Главная/Ford/Kuga/Ford Kuga I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Двигатель/Диагностика подачи топлива и органов управления

Содержание

Раздел: Двигатель

Диагностика двигателя

Диагностика контроля за парами топлива

Все разделы

Диагностика подачи топлива и органов управления Ford Kuga I

Двигатель 4 иллюстрации ~19 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Оборудование: Диагностическое оборудование Ford

Принципы действия

В двигателе 2.0L DW10 применяется система впрыска топлива с общим коллектором Siemens второго поколения. Основные элементы этой системы - это топливный насос, топливный коллектор, топливные форсунки с электронным управлением и датчик температуры топлива.

Топливный насос

Диагностика подачи топлива и органов управления. Ford Kuga I

Поз.	Наименование
1	Впускное топливное соединение топливного насоса
2	Выпускное топливное соединение высокого давления в топливном насосе
3	Клапан дозирования топлива
4	Камера топливного насоса высокого давления
5	Возвратное выпускное топливное соединение топливного насоса
6	Клапан управления топливом высокого давления

Топливный насос состоит из насоса перекачки топлива и насоса подачи топлива высокого давления. Насос перекачки топлива закачивает топливо из топливного бака через топливный фильтр и доставляет топливо к трем камерам высокого давления топливного насоса через клапан дозирования топлива. Клапан дозирования топлива управляет количеством топлива, которое пропускается в камеры топливного насоса высокого давления. Избыточное количество топлива, поданное насосом перекачки топлива, возвращается в топливный бак. Клапан дозирования топлива управляется модулем управления силовым агрегатом (PCM) с помощью широтно-импульсно модулированного сигнала. Давление на выпуске топливного насоса высокого давления управляется электронным клапаном управления, который также находится под контролем модуля блок управления силовым агрегатом (PCM).

Топливный коллектор

Поз.	Наименование
1	Топливная рампа
2	Датчик давления топлива

Топливные коллекторы предназначены для того, чтобы обеспечивать подачу топлива ко всем четырем форсункам без отклонений давления топлива, поступающего к любой из форсунок. Топливный коллектор играет роль гасителя колебаний, устраняя резкие выбросы давления топлива. На топливном коллекторе установлен датчик давления топлива. Датчик давления топлива постоянно контролирует давление топлива в топливных форсунках. Датчик вырабатывает чувствительное к давлению переменное сопротивление, на базе которого создается контролируемый сигнал переменного напряжения к модулю блок управления силовым агрегатом (PCM).

Топливные форсунки

Поз.	Наименование
1	Впускное топливное соединение высокого давления
2	Пьезоэлектрическое исполнительное устройство
3	Клапан впрыска
4	Возврат топлива от топливной форсунки

Топливные форсунки снабжены пьезоэлектрическим исполнительным устройством. Преимущество использования пьезоэлектрических исполнительных устройств по сравнению с традиционными электромагнитными состоит в сокращении времени переключения и снижении токов переключения. Эти два фактора улучшают управление и, следовательно, эффективность форсунки. На производстве топливные форсунки классифицируются: в зависимости от характеристик расхода им присваивается один из трех классов. Класс отштамповывается в верхней части топливной форсунки и может быть обозначен цифрой 4, 5 или 6. Требуется, чтобы все топливные форсунки конкретного двигателя имели соответствующий класс. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) использует значение класса для корректировки сигнала впрыска, посылаемого на топливные форсунки, в целях достижения оптимальной эффективности. Конструкция топливных форсунок обеспечивает возврат некоторого количества топлива в топливную систему. Возвращаемое топливо образуется во время цикла открывания клапана управления форсунок. Это возвратное топливо используется для смазки подвижных элементов форсунок и играет исключительно важную роль в работе форсунок. Это смазочное топливо возвращается в топливный бак по возвратному топливопроводу топливных форсунок. Только путем точных измерений при точно определенных условиях работы двигателя можно использовать объемы топлива, поступающего из возвратного топливопровода топливной форсунки, для диагностики неисправностей системы управления подачей топлива.

Датчик температуры топлива

Поз.	Наименование
1	Возвратный топливопровод топливных форсунок
2	Возвратный топливопровод топливного насоса
3	Датчик температуры топлива возвратного топливопровода топливного бака
4	Датчик температуры топлива

Датчик температуры топлива устанавливается на возвратном топливопроводе, идущем от топливного насоса к топливному баку. Датчик температуры контролирует температуру топлива, возвращающегося в топливный бак из топливного насоса и топливных форсунок. Корпус датчика температуры топлива действует как диффузор. Диффузор способствует возврату топлива из топливных форсунок, создавая понижение давления в возвратного топливопровода топливной форсунки.

Осмотр и проверка

ВниманиеНе курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами или рядом с элементами, имеющими отношение к топливу. В таких ситуациях всегда присутствуют огнеопасные смеси, которые могут воспламениться. Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.

ВниманиеЭта процедура предусматривает работу с топливом. Будьте готовы к разбрызгиванию топлива. Невыполнение этого указания может привести к травматическим последствиям.

ВниманиеУстройства для впрыска дизельного топлива изготавливаются с очень малыми допусками и зазорами. Поэтому при работе с этими элементами требуется соблюдать абсолютную чистоту. Обязательно вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.

ПримечаниеКроме выполнения своей штатной функции контрольная лампа свечей подогрева также работает в качестве контрольной лампы проверки двигателя, которая непрерывно мигает, когда модуль управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует диагностический код (DTC) серьезной неисправности. Коды расшифровка кода ошибки менее серьезных неисправностей также записываются в память блок управления силовым агрегатом (PCM), но высвечиваются только при выполнении проверки системы на наличие расшифровка кода ошибки, проводимой с использованием диагностического оборудования Ford.

ПримечаниеЕсли зарегистрирован расшифровка кода ошибки, после устранения неисправности требуется стереть все расшифровка кода ошибки. Если не все расшифровка кода ошибки удалены, возможно ухудшение управляемости автомобиля.

ПримечаниеЕсли уровень топлива в топливном баке падает ниже приблизительно 4 л, возникает неустойчивая работа двигателя. Это сигнал водителю о том, что автомобиль требует дозаправки, чтобы предотвратить работу топливной системы "насухую".

Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
ПРОВЕСТИ визуальный осмотр на наличие очевидных механических или электрических повреждений.

Иллюстрация

Механические элементы	Электрооборудование
Утечка(и) топлива	Плавкий(е) предохранитель(и).
Топливный фильтр	Реле
Сменный элемент воздушного фильтра	Электропроводка
Вакуумные магистрали / соединения вакуумных магистралей	Электрические разъемы
Шланги / соединения шлангов	Датчики
Трубопроводы / соединения трубопроводов
Загрязнение топлива
Питающие топливопроводы
Возвратные топливопроводы
Питающие топливопроводы высокого давления
Топливные форсунки
Топливная рампа
Топливный насос

УСТРАНИТЕ выявленные при визуальном осмотре явные причины жалоб перед проведением последующих проверок.
Если причина визуально не очевидна, проверить признак неисправности и обратитесь к диагностическому оборудованию Ford, чтобы извлечь расшифровка кодов ошибок (DTC).
Если никакие расшифровка кода ошибки, связанные с проблемой, не обнаружены, чтобы продолжить диагностику, перейдите к данной ниже Таблице признаков неисправности.

Таблица поиска неисправностей

Двигатель не проворачивается, и мигает светодиод пассивной противоугонной системы (PATS)

Выявлена неисправность системы PATS.

См. Пассивная противоугонная система (PATS)

Двигатель не проворачивается, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Коленчатый вал двигателя не проворачивается

Система запуска

См. Система запуска

Двигатель проворачивается, но не запускается, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Двигатель проворачивается, но не запускается

Низкий уровень топлива в топливном баке.

ПРОВЕРИТЬ, превышает ли уровень топлива в топливном баке 4 л. Если уровень топлива в топливном баке меньше 4 л, ДОЛИТЬ топливо.

Закупорка топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтр. (см. Топливный фильтр)

Повреждение или закупорка топливных магистралей.

См. Система топливоподачи

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. Система топливоподачи

Свечи подогрева.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Неправильные фазы газораспределения клапанов

Проверить фазы газораспределения клапанов. (см. Ремень газораспределительного механизма)

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. Двигатель

Датчик положения коленчатого вала (CKP)

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик положения распределительного вала (CMP).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик давления топлива топливного коллектора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Плохой запуск, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Плохой запуск

Низкий уровень топлива в топливном баке.

Закупорка топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтр. (см. Топливный фильтр)

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Свечи подогрева.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Утечка в топливной системе.

ПРОВЕРИТЬ систему на наличие утечки(ек) топлива. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ систему.

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. Система топливоподачи

Ограничение пропускной способности топливной системы.

См. Система топливоподачи

Несоответствующая марка моторного масла.

УСТАНОВИТЬ новый масляный фильтр и залить моторное масло.

Закупорка каталитического нейтрализатора.

СНЯТЬ и визуально ОСМОТРЕТЬ каталитический нейтрализатор на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый каталитический нейтрализатор. (см. Каталитический нейтрализатор)

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. Двигатель

Датчик положения распределительного вала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик температуры топлива.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик массового расхода воздуха (MAF)

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик давления топлива топливного коллектора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дроссельная заслонка рециркуляции отработавших газов (EGR) во впускном коллекторе.

ПРОВЕРИТЬ наличие закупорки и правильность работы дроссельной заслонки рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Вакуумный управляющий электромагнитный клапан дроссельной заслонки рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ПРОВЕРИТЬ наличие перегибов или закупорки вакуумных магистралей вакуумного управляющего электромагнитного клапана дроссельной заслонки рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Двигатель запускается, но сразу же останавливается, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Двигатель запускается, но немедленно останавливается

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. Система топливоподачи

Реле блок управления силовым агрегатом (PCM).

ВЫПОЛНИТЬ Проверку реле. ОБРАТИТЕСЬ к схемам электрических соединений.

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Датчик положения распределительного вала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик положение распредвала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Плохая работа в режиме холостого хода и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Плохая работа в режиме холостого хода

Низкий уровень топлива в топливном баке.

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Закупорка топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтр. (см. Топливный фильтр)

Несоответствующая марка или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ на наличие признаков воды или бензина в дизельном топливе.

Если обнаружено загрязнение топлива, ОПОРОЖНИТЕ топливную систему. ПРОМЫТЬ топливную систему чистым дизельным топливом. УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтр. УСТАНОВИТЬ новый топливный насос, топливные форсунки, топливный коллектор и питающие топливопроводы высокого давления. (см. Опорожнение топливного бака, Топливный фильтр, Топливный насос, Топливные форсунки, Топливный коллектор)

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. Система топливоподачи

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. Понижение токсичности выхлопа

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик положения распределительного вала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик давления топлива топливного коллектора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дерганье двигателя, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дерганье при работе двигателя

Низкий уровень топлива.

ПРОВЕРИТЬ, превышает ли уровень топлива в баке четыре литра. Если уровень топлива в топливном баке меньше четырех литров, ДОЛИТЬ топливо.

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Датчик положения педали акселератора (APP).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик давления топлива топливного коллектора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Потеря мощности двигателя и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Падение мощности двигателя

Прихватывание тормозов.

ПРОВЕРИТЬ систему тормозов. (см. Система тормозов)

Автомобиль перегружен или повышенное аэродинамическое сопротивление (багажники, установленные на крыше, буксировка и т.д.).

РАССКАЖИТЕ клиенту о влиянии перегруженности автомобиля и аэродинамического сопротивления на расход топлива.

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Закупорка топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтр. (см. Топливный фильтр)

Перекрученное состояние или сужение сечения топливопроводов.

См. Система топливоподачи

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. Система топливоподачи

Турбокомпрессор

Вакуумный диафрагменный блок турбокомпрессора.

ОСМОТРЕТЬ вакуумную магистраль(и) на наличие видимых признаков повреждения или закупорки. ОЧИСТИТЬ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. Турбокомпрессор)

Неправильные фазы газораспределения клапанов

Проверить фазы газораспределения клапанов. (см. Ремень газораспределительного механизма)

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. Двигатель

Закупорка каталитического нейтрализатора.

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. Понижение токсичности выхлопа

Закупорка или растрескивание охладителя наддувочного воздуха.

Растрескивание трубопроводов охладителя наддувочного воздуха.

Отсутствующие или ослабшие зажимы крепления трубопровода охладителя наддувочного воздуха.

ОСМОТРЕТЬ на наличие видимых признаков повреждения или засорения ОЧИСТИТЬ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы.

Несоответствующая марка или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ на наличие признаков воды или бензина в дизельном топливе.

Датчик скорости автомобиля (VSS).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик APP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик температуры топлива.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик давления топлива топливного коллектора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Черный дым в режиме холостого хода, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Черный дым при работе двигателя в режиме холостого хода

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Система свечей подогрева

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Неправильные фазы газораспределения клапанов

Проверить фазы газораспределения клапанов. (см. Ремень газораспределительного механизма)

Закупорка каталитического нейтрализатора.

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик давления топлива топливного коллектора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Повышенное количество черного дыма при ускорении (разгоне), и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Повышенное выделение черного дыма при ускорении

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Несоответствующая марка или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ на наличие признаков воды или бензина в дизельном топливе.

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. Понижение токсичности выхлопа

Закупорка каталитического нейтрализатора.

Датчик APP.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик положения распределительного вала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик давления топлива топливного коллектора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Черный дым при движении на постоянной скорости, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Черный дым при движении на постоянной скорости

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. Понижение токсичности выхлопа

Вакуумный диафрагменный блок турбокомпрессора.

Закупорка каталитического нейтрализатора.

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик давления топлива топливного коллектора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Голубой дым, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Голубой дым

Сгорание масла в двигателе.

ВЫПОЛНИТЬ проверку контролируемого расхода масла на протяжении 1000 км. УБЕДИТЬСЯ в том, что расход масла меньше 0.1 л на 1000 км. (см. Двигатель)

Несоответствующая марка или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ на наличие признаков воды или бензина в дизельном топливе.

Износ или повреждение направляющих втулок клапанов, поршневых колец, цилиндров, головки цилиндров или прокладки.

Снять головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ головку цилиндров, поршни и цилиндры на наличие признаков износа или повреждения. (см. Головка цилиндров)

Система принудительной вентиляции картера (PCV).

Закупорка или повреждение возвратного маслопровода турбокомпрессора.

См. Турбокомпрессор

Белый дым, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Белый дым

Вода в топливе.

ПРОВЕРИТЬ на наличие признаков воды в дизельном топливе.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. Понижение токсичности выхлопа

Неправильные фазы газораспределения клапанов

Проверить фазы газораспределения клапанов. (см. Ремень газораспределительного механизма)

Охлаждающая жидкость (DHT) в камере сгорания.

ВЫПОЛНИТЬ проверку системы охлаждения на герметичность. Снять головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ головку цилиндров, прокладку головки цилиндров и отверстия цилиндров на наличие износа или повреждений. (см. Охлаждение двигателя, Головка цилиндров)

Пропуск воспламенения в двигателе, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Пропуск воспламенения в двигателе

Низкий уровень топлива в баке.

Несоответствующая марка или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ на наличие признаков воды или бензина в дизельном топливе.

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. Система топливоподачи

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. Понижение токсичности выхлопа

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. Двигатель

Износ или повреждение клапана(ов), толкателей или распределительного вала(ов).

Снять головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ головку цилиндров, клапаны, толкатели и распределительные валы на наличие признаков износа или повреждения. (см. Головка цилиндров)

Повреждение прокладки головки цилиндров.

Снять головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ прокладку головки цилиндров и цилиндры на наличие износа или повреждения. (см. Головка цилиндров)

Двигатель перегревается.

См. Охлаждение двигателя

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик положения распределительного вала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик положение распредвала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик давления топлива топливного коллектора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Детонация двигателя в режиме холостого хода, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Детонация двигателя в режиме холостого хода

Низкий уровень моторного масла.

Проверить уровень моторного масла. При необходимости ЗАЛИТЬ моторное масло.

Несоответствующая марка или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков загрязнения, например, странных запахов из топливного бака.

ПРОВЕРИТЬ на наличие признаков воды или бензина в дизельном топливе.

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Неправильные фазы газораспределения клапанов

Проверить фазы газораспределения клапанов. (см. Ремень газораспределительного механизма)

Чрезмерные отложения нагара.

Снять головку цилиндров. ОСМОТРЕТЬ головку цилиндров и поршни на наличие признаков нагара. (см. Головка цилиндров)

Износ или повреждение масляного насоса.

Серьезная неисправность двигателя механического характера.

См. Двигатель

Датчик положения распределительного вала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Детонация двигателя при ускорении (разгоне), и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Детонация двигателя при ускорении

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Серьезная неисправность двигателя механического характера.

См. Двигатель

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Повышенный расход топлива, и мигает контрольная лампа свечей подогрева

Зарегистрирован расшифровка кода ошибки.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Повышенный расход топлива

Прихватывание тормозов.

ПРОВЕРИТЬ систему тормозов. (см. Система тормозов)

Закупорка фильтрующего элемента воздушного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый фильтрующий элемент воздушного фильтра (DHT).

Закупорка топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтр. (см. Топливный фильтр)

Утечка(и) в топливной системе

ПРОВЕРИТЬ систему на наличие утечки(ек) топлива. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые элементы.

Двойной маховик.

ОСМОТРЕТЬ двойной маховик на наличие повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый двойной маховик.

Несоответствующая марка моторного масла.

УСТАНОВИТЬ новый масляный фильтр и залить моторное масло.

Генератор.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Неправильная работа клапана рециркуляция отработавших газов.

См. Понижение токсичности выхлопа

Вакуумный диафрагменный блок турбокомпрессора.

См. Турбокомпрессор

Проникновение воздуха в топливопроводы.

См. Система топливоподачи

Неправильные фазы газораспределения клапанов

Проверить фазы газораспределения клапанов. (см. Ремень газораспределительного механизма)

Турбокомпрессор

См. Турбокомпрессор

Пробуксовка сцепления (при наличии).

См. Механическая коробка передач в блоке с ведущим мостом и сцепление

Низкая компрессия в цилиндрах.

См. Двигатель

Датчик температура охлаждающей жидкости.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик массовый расход воздуха.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливная(ые) форсунка(и).

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Дроссельная заслонка рециркуляция отработавших газов во впускном коллекторе.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Двигатель выключается при резком ускорении

Датчик положение распредвала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик положения распределительного вала.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Датчик давления топлива топливного коллектора.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Регулятор давления топлива (PFI) топливного насоса.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Топливный насос.

ОБРАТИТЕСЬ к диагностическому оборудованию Ford.

Примечание

Диагностика подачи топлива и органов управления Ford Kuga I

Принципы действия

Топливный насос

Топливный коллектор

Топливные форсунки

Датчик температуры топлива

Осмотр и проверка

Иллюстрация

Таблица поиска неисправностей

Другие статьи — Подача топлива и органы управления — 2.0L Duratorq-TDCi (303-04C)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!