Содержание

Раздел: Двигатель

Диагностика двигателя

Диагностика контроля за парами топлива

Все разделы

Диагностика двигателя Ford Kuga I

Двигатель 42 иллюстрации ~11 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Специальный инструмент

Торцовый гаечный ключ для свечей зажигания

303-499 — Переходник для проверки компрессии

303-1056

Оборудование: диагностическое оборудование Ford

Клей - Loctite 243 WSK-M2G349-A7

Проверить обоснованность жалобы клиента путем активизации системы.
ПРОВЕСТИ визуальный осмотр на наличие очевидных механических или электрических повреждений.
УСТРАНИТЕ выявленные при визуальном осмотре явные причины жалоб перед проведением последующих проверок.
Если причина визуально не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.

Иллюстрация

Механические элементы	Электрооборудование
Утечки охлаждающей жидкости Утечки масла Протечки в топливной системе Заметно поврежденные или изношенные детали Ослабление затяжки или отсутствие гаек или болтов	Плавкий(е) предохранитель(и). Ослабший или корродированный электрический разъем(ы) Модуль управления Поврежденный или изношенный переключатель(и)

Потеря масла

Протечки масла в элементах, когда маслом покрыты сами элементы или соседние участки.

ПРОВЕРИТЬ наличие признаков протечек масла на элементах. Если протечка масла не очевидна, использовать ультрафиолетовый течеискатель. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые прокладки или элементы.

Внутренняя или наружная протечка в масляном радиаторе.

ПРОВЕРИТЬ расширительный бачок системы охлаждения на наличие масляной пленки на поверхности охлаждающей жидкости. УСТАНОВИТЬ новый масляный радиатор или прокладку масляного радиатора.

Протечка через уплотнение коленчатого вала.

УСТАНОВИТЬ новое уплотнение коленчатого вала.

Протечки из маслосодержащих элементов или двигателя.

При помощи ультрафиолетового течеискателя ПРОВЕРИТЬ на наличие трещин в маслосодержащих элементах двигателя. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы или уплотнения.

Расход масла

Использование моторного масла неподходящей марки.

ОПРЕДЕЛИТЬ марку моторного масла, которое использовалось последним, и сравнить со спецификацией. Заменить моторное масло на масло, соответствующее спецификации.

Неисправность системы принудительной вентиляции картера (PCV).

Закупорены шланги, элементы вентиляции или клапаны сапуна. Это создает повышенное давление в картере, вследствие чего в камеру сгорания проникает больше масла.

Неисправен маслоотделитель системы вентиляции картера двигателя, и моторное масло может проникать в камеру сгорания через впускной коллектор.

ПРОВЕРИТЬ правильность работы системы принудительная вентиляция картера (PCV) и при необходимости отремонтируйте ее. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель - (см. Понижение токсичности выхлопа, Понижение токсичности выхлопа)

Уплотнения турбокомпрессора.

Установить новый турбокомпрессор. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель - (см. Турбокомпрессор, Турбокомпрессор)

Повреждение прокладок или сопрягаемых поверхностей.

Повреждена прокладка головки цилиндров или деформирована сопрягаемая поверхность.

Маслоотражательные колпачки клапанов изношены, и моторное масло может проникать в камеру сгорания между стержнем клапана и направляющей втулкой клапана.

ПРОВЕРИТЬ прокладки и сопрягаемые поверхности на наличие повреждений.

Снять головку блока цилиндров. Проверить сопрягаемые поверхности, прокладку головки цилиндров и шероховатость сопрягаемых поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров.

УСТАНОВИТЬ новые маслоотражательные колпачки клапанов. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель - (см. Маслоотражательные колпачки клапанов, Маслоотражательные колпачки клапанов)

Износ поршневых колец или гильз цилиндров.

При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали.

Повреждение гильз цилиндров или чрезмерный зазор элементов двигателя

Поршни.

Поршневые кольца (зазор в канавке и зазор в замке).

Гильзы цилиндров.

ПРОВЕРИТЬ рабочие поверхности и зазоры элементов двигателя. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый блок цилиндров.

Проверить поршни и поршневые кольца.

Расход охлаждающей жидкости

Элементы системы охлаждения

Проверить элементы системы охлаждения. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель - (см. Охлаждение двигателя, Охлаждение двигателя)

Масляный радиатор.

УСТАНОВИТЬ новый масляный радиатор.

Повреждение прокладок или деформация сопрягаемых поверхностей.

ПРОВЕРИТЬ прокладку головки цилиндров на наличие повреждений. ПРОВЕРИТЬ головку цилиндров на наличие деформации.

Трещины в элементах двигателя, окруженных охлаждающей жидкостью, таких как гильзы цилиндров и головка цилиндров.

ОПРЕДЕЛИТЬ поврежденный элемент(ы) двигателя и при необходимости установить новый элемент(ы).

Двигатель не проворачивается

Аккумулятор или провода.

ПРОВЕРИТЬ аккумулятор и провода. (см. Система заряда АКБ)

Стартер или провода

ПРОВЕРИТЬ систему запуска. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель - (см. Система запуска, Система запуска)

Двигатель проворачивается, но не запускается

Топливный бак пуст

ПРОВЕРИТЬ уровень топлива.

Наличие воды в топливе (только дизельный двигатель).

Слить конденсат из топливной системы.

Закупорка топливного фильтра.

УСТАНОВИТЬ новый топливный фильтр. Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель - (см. Топливный фильтр)

Система воздухозабора двигателя.

ПРОВЕРИТЬ систему воздухозабора двигателя. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель - (см. Распределение и фильтрация впускаемого воздуха, Распределение и фильтрация впускаемого воздуха)

Неисправность свечи подогрева (только дизельный двигатель).

ПРОВЕРИТЬ свечи подогрева. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые свечи подогрева. (см. Свеча подогрева)

Система управления двигателем.

ПРОВЕРИТЬ систему управления двигателем. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель - (см. Электронные органы управления, Электронные органы управления)

Система зажигания (только бензиновый двигатель).

ПРОВЕРИТЬ систему зажигания. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - (см. Система зажигания двигателя)

Неправильные фазы газораспределения клапанов

ПРОВЕРИТЬ и отрегулировать фазы газораспределения клапанов. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель - (см. Ремень газораспределительного механизма, Ремень газораспределительного механизма)

Поломка/ разрыв или повреждение ремня/ цепи газораспределительного механизма или шкива/ звездочки.

ПРОВЕРИТЬ ремень/ цепь газораспределительного механизма и звездочки / шкивы. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель - (см. Ремень газораспределительного механизма, Ремень газораспределительного механизма)

Очень низкая выходная мощность или очень высокий расход топлива или неровная работа двигателя.

Топливная система.

ПРОВЕРИТЬ топливную систему. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель - (см. Подача топлива и органы управления, Подача топлива и органы управления)

Система воздухозабора двигателя.

Закупорка системы выпуска.

ПРОВЕРИТЬ систему выпуска.

Система управления двигателем.

Неисправность в системе зажигания (только бензиновый двигатель).

ПРОВЕРИТЬ систему зажигания. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - (см. Система зажигания двигателя)

Турбокомпрессор

ПРОВЕРИТЬ турбокомпрессор. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель - (см. Турбокомпрессор, Турбокомпрессор)

Неправильные фазы газораспределения клапанов Повреждение ремня/ цепи или шкива/ звездочки газораспределительного механизма.

ПРОВЕРИТЬ и отрегулировать фазы газораспределения клапанов. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель - (см. Ремень газораспределительного механизма, Ремень газораспределительного механизма)

Неправильное опережение зажигания (только бензиновый двигатель).

ПРОВЕРИТЬ электронную систему управления двигателем. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - (см. Электронные органы управления)

Неравномерная работа двигателя

Ослабление крепления или повреждение вспомогательных агрегатов двигателя

ПРОВЕРИТЬ вспомогательные агрегаты двигателя на наличие повреждений или ослабление крепления. ПРОВЕРИТЬ и отрегулировать фазы газораспределения клапанов. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель - (см. Ремень газораспределительного механизма, Ремень газораспределительного механизма)

Шумная работа, пропуски воспламенения, обратные вспышки или детонация

Неправильный тип топлива.

ОПРЕДЕЛИТЬ, топливо какой марки было последним залито в бак (уточните спецификации топлива для конкретной страны).

Вода в топливе или загрязнение топлива.

ПРОВЕРИТЬ топливную систему на наличие воды или других загрязнений.

Неправильные фазы газораспределения клапанов, повреждение ремня/ цепи газораспределительного механизма или шкива/ звездочки.

Шумная работа или шумы в клапанном механизме

Клапанные зазоры слишком большие вследствие неисправности толкателей клапанов или износа элементов клапанного механизма

УСТАНОВИТЬ новые гидравлические регуляторы зазоров или отрегулировать клапанные зазоры. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель - (см. Регулировка клапанного зазора, Распределительный вал)

Повреждение ремня или цепи газораспределительного механизма.

УСТАНОВИТЬ новый ремень или цепь газораспределительного механизма. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель - (см. Ремень газораспределительного механизма, Ремень газораспределительного механизма)

Неправильное натяжение ремня или цепи газораспределительного механизма.

ПРОВЕРИТЬ натяжение ремня газораспределительного механизма. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый ремень или цепь газораспределительного механизма. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель - (см. Ремень газораспределительного механизма, Ремень газораспределительного механизма)

Шумная работа двигателя

Элементы двигателя

Поршни.

Поршневые кольца

Нижняя головка шатуна, коренные шейки или шейка упорного подшипника.

Деформация или повреждение шатунов

ПРОВЕРИТЬ элементы двигателя на наличие износа и повреждений. Удостоверьтесь в том, что все элементы соответствуют спецификации. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые узлы и детали. Двигатель - 2.5L Duratec-ST (VI5) - Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель - (см. технические характеристики, технические характеристики)

Протечки масла в двигателе

ПримечаниеПеред установкой новых прокладок или масляных уплотнений, удостоверьтесь в том, что неисправность определена однозначно.

Если протечка масла не может быть четко идентифицирована при визуальном осмотре, выполнить проверку с использованием ультрафиолетового света:

Проверка с использованием ультрафиолетового течеискателя

Очистить двигатель и коробку передач при помощи подходящего чистящего средства.
Через маслозаливную горловину залить в двигатель ультрафиолетовую проверочную жидкость в количестве, предписанном изготовителем, и установить на место крышку маслозаливной горловины.

ВниманиеНа автомобилях с механической коробкой передач переключите коробку передач в нейтральное положение. Невыполнение этого указания может привести к травматическим последствиям.

Запустить двигатель и дайте ему поработать приблизительно пять минут.
Выключить двигатель.

ПримечаниеЕсли обнаружить протечку невозможно, выполнить дорожное испытание автомобиля при различных нагрузках и снова проверить двигатель на наличие протечек.

Проверить двигатель на наличие протечек масла, используя подходящий ультрафиолетовый течеискатель.
Устраните обнаруженные утечки и проверить двигатель на наличие утечек масла.

Измерение давления сжатия

ПримечаниеМодуль управления силовым агрегатом (PCM) при снятии реле топливного насоса или отсоединении электрических элементов получает сообщение об ошибке. После выполнения проверки компрессии следует удалить это сообщение об ошибке из памяти неисправностей, используя диагностическое оборудование Ford.

ПримечаниеПеред выполнением проверки компрессии следует правильно отрегулировать клапанные зазоры. Удостоверьтесь в том, что двигатель находится при нормальной рабочей температуре.

ПримечаниеРазличные варианты конструкции компрессометров и колебание частоты вращения стартера обычно позволяют только сопоставить давление сжатия во всех цилиндрах.

Измерение давления сжатия (компрессии) (двигатель 2.5L Duratec-ST (VI5))

Установить крышку центральной электрораспределительной коробки (CJB).

Открыть CJB и снять реле топливного насоса.

ПримечаниеДвигатель запустится, поработает несколько секунд, а затем остановится.

Запустить двигатель: двигатель запустится, поработает несколько секунд и затем заглохнет.
Снять катушку прямого зажигания.
Подсоединить провод массы аккумуляторной батареи.

Используя специальный инструмент 303-499, вывернуть свечи зажигания.

ПримечаниеДайте стартеру поработать при широко открытой дроссельной заслонке до тех пор, пока стрелка на измерительном приборе не прекратит перемещаться в сторону увеличения показаний.

Выполнить измерение в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к прибору, на каждом цилиндре, используя подходящий компрессометр с подходящим переходником.

Используя специальный инструмент 303-499, ввернуть свечи зажигания.
Установить катушку прямого зажигания.

Установить реле топливного насоса и закрыть CJB.

Установить крышку CJB.

Измерение давления сжатия (Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель)

ВниманиеНе курите и исключите присутствие зажженных сигарет или открытого огня любого типа, работая любыми с элементами, имеющими отношение к топливу, или вблизи таких элементов. Всегда присутствуют высокогорючие пары, которые могут воспламениться. Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.

ВниманиеНе выполняйте никакие ремонты системы впрыска топлива, не проверив, что давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C (в зависимости от того, какая температура выше). Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.

Используя функцию "Регистратор данных" ("регистратор данных") диагностического оборудования Ford, убедиться в том, что давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C (в зависимости от того, какая температура выше).
Поднять и подоприте автомобиль

Снять нижнюю защиту двигателя.

Снять защиту радиатора.

Снять реле свечей накаливания.
Опустить автомобиль
Снять решетку капота.

ПримечаниеВерхняя крышка двигателя фиксируется тремя шаровыми зажимами. Шаровые зажимы расположены не вертикально, а отклонены назад под углом приблизительно 20 градусов.

Расположение шаровых зажимов верхней крышки двигателя.

ВниманиеКонтакт верхней крышки двигателя с панелью капота может привести к повреждению крышки (к царапинам). При наружной температуре ниже 0°C отсоединяйте крышку двигателя с особой осторожностью. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению крышки.

ПримечаниеСнимать и устанавливать верхнюю крышку двигателя следует только в показанной последовательности.

Снять верхнюю крышку двигателя.

Отпустить шаровые зажимы крепления крышки двигателя в показанной последовательности.

ВниманиеНе рассоединяйте электрические разъемы топливного насоса высокого давления и проверните двигатель.

Отсоединить электрические разъемы топливных форсунок.
Снять теплообменник рециркуляции отработавших газов (EGR).
Снять клапан рециркуляция отработавших газов.

Снять провод питания свечей подогрева.

Снять свечи накаливания.

Установить специальный инструмент и подходящий компрессометр в отверстие для свечи подогрева.

ПримечаниеПроверните двигатель стартером; проворачивать следует до тех пор, пока стрелка на компрессометре не прекратит подниматься.

Выполнить измерение на всех цилиндрах, следуя инструкциям изготовителя компрессометра.
Снять компрессометр и специальный инструмент.

Установить свечи накаливания.

Установить провод питания свечей подогрева.
Установить клапан рециркуляция отработавших газов.
Установить новый охладитель рециркуляция отработавших газов.

Подсоединить электрические разъемы топливных форсунок.
Нанести мыльный раствор на опоры шаровых зажимов в верхней крышке двигателя.

Мыльный раствор (максимальная концентрация мыла в воде 1:200).

ВниманиеКонтакт верхней крышки двигателя с панелью капота может привести к повреждению крышки (к царапинам). Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению крышки.

Приведите крышку двигателя в положение установки и зафиксировать ее в требуемом положении, надавив на нее в показанных местах.

Убедиться в том, что верхняя крышка двигателя полностью зафиксирована в зоне топливного фильтра; при необходимости приложите большее усилие в показанных зонах.

Установить решетку панели капота.
Поднять и подоприте автомобиль

Установить реле свечей подогрева.

Установить брызговик радиатора.

Установить нижнюю защиту двигателя.
Опустить автомобиль
Сбросьте память неисправностей РСМ.

Измерение давления масла (21 113 0)

Давление масла зависит от различных факторов (таких как частота вращения коленчатого вала двигателя, температура масла, вязкость масла, степень загрязнения масляного фильтра).

Измерение давления масла (двигатель 2.5L Duratec-ST (VI5))

Поднять и подоприте автомобиль

Снять нижнюю защиту двигателя.

Отсоединить электрический разъем контактного датчика давления масла.

Снять датчик давления масла.

Установить манометр для измерения давления масла с соответствующим переходником в отверстие для датчика давления масла и расположить его таким образом, чтобы показания можно было снимать сверху.
Опустить автомобиль

ПримечаниеИзмерить давление масла при температуре масла 100°С.

ПримечаниеИзмеряйте давление масла на холостом ходу и при частоте вращения 4000 об/мин.

ПримечаниеМинимальное давление масла на холостом ходу: 1.0 бар.

ПримечаниеМинимальное давление масла при частоте вращения 4000 об/мин: 3.5 бар.

ПримечаниеМаксимальное давление масла: 4.8 бар.

Измерить давление масла.
Поднять и подоприте автомобиль

Извлечь манометр для измерения давления масла и переходник из отверстия для датчика давления масла.
Нанести на датчик давления масла клей.

Установить датчик давления масла.

Состыкуйте электрический разъем на датчике давления масла.

Установить нижнюю защиту двигателя.
Опустить автомобиль

Измерение давления масла (Двигатель - 2.0L Duratorq-TDCi (DW) дизель)

Поднять и подоприте автомобиль

Снять нижнюю защиту двигателя.

Отсоединить электрический разъем контактного датчика давления масла.

Снять датчик давления масла.

Соединить манометр для проверки давления масла с переходником для установки манометра.

ПримечаниеИзмерить давление масла при предписанной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Измеряйте давление масла при температуре масла 80°С.

ПримечаниеИзмерить давление масла при частоте вращения 2000 об/мин и 4000 об/мин.

ПримечаниеДавление масла при 2000 об/мин: 2,0 бар.

ПримечаниеДавление масла при 4000 об/мин: 4,0 бар.

Проверить давление масла.

Отсоединить масляный манометр и переходник масляного манометра.
Нанести на датчик давления масла клей.

Установить датчик давления масла.

Подсоединить электрический разъем контактного датчика давления масла.

Установить нижнюю защиту двигателя.
Опустить автомобиль

Проверка клапанного механизма (двигатель выключен)

Снять крышку головки цилиндров.

Проверить все элементы клапанного механизма на наличие повреждений и износа. Использовать при установке только оригинальные элементы и затянуть все болты и гайки предписанным усилием.

Примечание