Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Диагностика турбокомпрессора Ford Kuga I

Двигатель 2 иллюстрации ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Ручной вакуумный/ нагнетательный насос

416 - D001 (23-036A) — Манометр для жидкого топлива

310-053 (23-046)

Оборудование: диагностическое оборудование Ford

Осмотр и проверка

ПримечаниеЭто нормально, когда небольшое количество газов из камеры сгорания проникает в картер двигателя. Этот газ выдувается в систему воздухозабора благодаря системе принудительной вентиляции картера (PCV), которая имеет встроенный маслоотделитель. Вместе с выдуваемыми из картера газами в систему воздухозабора входит некоторое количество моторного масла в форме пара (это моторное масло также способствует увеличению ресурса седел клапанов). Это означает, что масло будет собираться внутри элементов воздухозабора и турбокомпрессора. Это не является признаком дефекта масляного уплотнения турбокомпрессора. Масляное уплотнение турбокомпрессора не может выйти из строя до тех пор, пока сначала не выйдут из строя подшипники, что приведет к шуму и заеданию компрессора турбокомпрессора. Не следует устанавливать новый турбокомпрессор вследствие проникновения масла внутрь турбокомпрессора или элементов системы воздухозабора. Если в питающем и возвратном маслопроводах или их соединениях обнаруживается протечка, найдите и устраните причину. Не следует устанавливать новый турбокомпрессор вследствие наличия протечки масла.

  1. Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
  2. ПРОВЕСТИ визуальный осмотр на наличие очевидных механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
Механические элементыЭлектрооборудование
Утечки масла Сменный элемент воздушного фильтра Выпускной трубопровод воздушного фильтра Впускной трубопровод воздушного фильтра Питающий или возвратный маслопроводы турбокомпрессора Впускной трубопровод турбокомпрессора Вакуумный диафрагменный блок турбокомпрессора Корпус турбокомпрессора Охладитель нагнетаемого воздуха Впускной трубопровод и шланг(и) охладителя наддувочного воздуха Выпускной трубопровод и шланг(и) охладителя наддувочного воздухаЭлектропроводка Электромагнитный клапан регулирования наддува Модуль управления силовым агрегатом (PCM)
  1. УСТРАНИТЕ выявленные при визуальном осмотре явные причины жалоб перед проведением последующих проверок.
  2. Если причина визуально не очевидна, уточните признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.

ПримечаниеВакуумный диафрагменный блок - это неотъемлемая часть турбокомпрессора, которая не подлежит отдельной замене или регулировке.

Голубой дым, сопровождающийся повышенным шумом турбокомпрессора

Компрессор турбокомпрессора задевает стенки корпуса.

Турбина турбокомпрессора задевает стенки корпуса.

Подшипники и масляное уплотнение (я) турбокомпрессора.

Питающий маслопровод турбокомпрессора закупорен или поврежден.

ОСМОТРЕТЬ турбокомпрессор на наличие признаков повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый турбокомпрессор. (см. Турбокомпрессор)

Голубой дым, не сопровождающийся повышенным шумом турбокомпрессора

Закупорка или повреждение возвратного маслопровода турбокомпрессора.

Проверить возвратный маслопровод на наличие закупорки или повреждений. При необходимости УСТАНОВИТЬ новый возвратный маслопровод.

Плохие динамические характеристики двигателя

Вакуумные магистрали вакуумного диафрагменного блока.

ПРОВЕРИТЬ, все ли вакуумные магистрали установлены и имеются ли признаки протечек воздуха. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ, при необходимости.

Система охладителя наддувочного воздуха.

ПРОВЕРИТЬ охладитель наддувочного воздуха, трубопроводы и шланги охладителя наддувочного воздуха на наличие протечек и засорения. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ, при необходимости.

Впускной трубопровод воздушного фильтра.

ПРОВЕРИТЬ впускной трубопровод воздушного фильтра на наличие засорения. При необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ.

Несанкционированная регулировка приводного штока вакуумного диафрагменного блока.

Давление наддува турбокомпрессора настраивается на заводе и не подлежит регулировке. ПРОВЕРИТЬ, не сломана ли пломба, сделанная краской, на приводном штоке вакуумного диафрагменного блока. Если пломбы, сделанные краской, сломаны, УСТАНОВИТЬ новый турбокомпрессор. (см. Турбокомпрессор)

Приводной шток вакуумного диафрагменного блока.

ПРОВЕРИТЬ свободу перемещения приводного штока вакуумного диафрагменного блока, если приводной шток вакуумного диафрагменного блока не перемещается свободно. ПРОВЕРИТЬ на наличие признаков повреждения или признаков загрязнения. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ, при необходимости.

Примечание