Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Kuga/Ford Kuga I (2008-2012)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как установить присоединяемые детали двигателя
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Как установить присоединяемые детали двигателя Ford Kuga I

Двигатель 48 иллюстраций ~2 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

ПримечаниеПрокладки следует использовать повторно только в том случае, если они не повреждены.

  1. Момент затяжки: 9 Н·м.
  2. Момент затяжки: 20 Н·м.

ПримечаниеСледует установить новые элементы.

ВниманиеУбедиться в правильности установки уплотнения.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть гайки только усилием руки.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть гайки только усилием руки.

ПримечаниеУстановить новые элементы.

ПримечаниеНа этой стадии затянуть гайки только усилием руки.

ВниманиеИспользовать рожковый гаечный ключ, чтобы не допустить вращение элемента.

  1. Затянуть гайки топливного коллектора и ниппельные соединения питающего топливопровода высокого давления в показанной последовательности в две стадии.
  1. Установить новый хомут.
  1. Использовать приспособление 303-174 (Калибр, угол болта); Момент затяжки: Ступень 1: 4 Н·м; Ступень 2: 4 Н·м; Ступень 3: 45 Н·м; Ступень 4: 45°.
  1. Момент затяжки: Ступень 1: 5 Н·м; Ступень 2: 5 Н·м; Ступень 3: 9 Н·м; Ступень 4: 9 Н·м.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. Момент затяжки: 56 Н·м.
  1. При установке нового датчика положение распредвала расположить датчик положение распредвала таким образом, чтобы кончик датчика вошел в контакт со шкивом распределительного вала, и затянуть болт.
  1. При установке оригинального датчика положение распредвала расположить датчик положение распредвала таким образом, чтобы кончик датчика вошел в контакт со шкивом распределительного вала.
  2. Измерить расстояние между датчиком положение распредвала и впускным коллектором (X).
  3. Оттяните датчик положение распредвала назад настолько, чтобы расстояние между датчиком положение распредвала и впускным коллектором достигло X + 1.2 мм, и затянуть болт.
  4. Осмотреть маховик.
  1. Использовать приспособления 205-044-01 (Переходник к 205-044), 303-254 (фиксатор маховика); Момент затяжки: 48 Н·м.
  1. Использовать приспособление 308-204 (центрирующая оправка диска сцепления); Момент затяжки: 29 Н·м.
  1. Использовать приспособление 303-735 (установочный штифт распредвала).

ВниманиеНе допустите проворачивания коленчатого вала при установке специального инструмента.

  1. Использовать приспособление 303-1059 (установочный штифт коленчатого вала).
  1. Ключ Аллена, 6 мм
  2. Момент затяжки: 21 Н·м.
  1. Момент затяжки: 50 Н·м.
  1. Снять специальный инструмент.
  1. Снять специальный инструмент.

ВниманиеПроворачивайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

  1. Проверните коленчатый вал на четыре оборота.
  1. Уcтановите специальный инструмент.

ПримечаниеСпециальный инструмент можно устанавливать только при правильно установленных фазах газораспределения.

  1. Уcтановите специальный инструмент.
  1. Снять специальный инструмент.
  1. Снять специальный инструмент.
  1. Момент затяжки: 7 Н·м.

ПримечаниеУстановить новый элемент.

  1. Момент затяжки: Ступень 1: 70 Н·м; Ступень 2: 70 Н·м; Ступень 3: 60 Н·м; Ступень 4: 60°.
  1. Момент затяжки: 7 Н·м.
  1. Момент затяжки: 12 Н·м.
  2. Момент затяжки: 9 Н·м.
  1. Момент затяжки: 20 Н·м.
  1. Момент затяжки: 20 Н·м.
  1. Момент затяжки: 9 Н·м.
  1. Момент затяжки: 9 Н·м.
  1. Момент затяжки: 6 Н·м.
  1. Момент затяжки: 2 Н·м.

ПримечаниеЕсли кольцевое уплотнение не повреждено, его можно использовать повторно.

  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 48 Н·м.
  2. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 18 Н·м.
  1. Использовать приспособление 303-122 (подъёмный кронштейн двигателя).
  1. Использовать приспособления 303-435 (монтажная стойка), 303-435-04 (Монтажный кронштейн для 303-435), 303-435-12A (Монтажная пластина для 303-435-04).

4x2

  1. Момент затяжки: 9 Н·м.
  2. Момент затяжки: 30 Н·м.
  3. Момент затяжки: 16 Н·м.
  4. Момент затяжки: 40 Н·м.

4x4

  1. Момент затяжки: 9 Н·м.
  2. Момент затяжки: 30 Н·м.
  3. Момент затяжки: 25 Н·м.
  4. Момент затяжки: 40 Н·м.
Для всех автомобилей
  1. Момент затяжки: 10 Н·м.
  2. Момент затяжки: 10 Н·м.
  3. Момент затяжки: 8 Н·м.
  4. Момент затяжки: 30 Н·м.
  5. Момент затяжки: 10 Н·м.
  1. Момент затяжки: 30 Н·м.
  2. Момент затяжки: Ступень 1: 5 Н·м; Ступень 2: 5 Н·м; Ступень 3: 18 Н·м; Ступень 4: 18 Н·м.
  1. Момент затяжки: 5 Н·м.

Другие статьи — Двигатель — 2.0L Duratorq-TDCi (303-01B)