Оборудование: диагностического прибора, одобренного компанией Ford
Осмотр и проверка
- Проверить жалобу клиента.
- Визуально проверить наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.
- Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом проблемы обнаружена, перед переходом к дальнейшим действиям устраните ее (если это возможно).
- Если проблема сохраняется, проверить признаки неисправности и действуйте в соответствии с указаниями диагностического оборудования Ford.
Осмотр и проверка - Механическая коробка передач
Перед ремонтом или установкой новой КПП в сборе с ведущим мостом следует выполнить следующие проверки.
Осмотр и проверку проблем, связанных с механической коробкой передач, можно распределить на три главные зоны.
Проблемы при переключения передач
- Неправильная работа сцепления
- Наружный механизм переключения передач.
Жалобы на утечки масла
- Убедиться в том, что протекающая жидкость действительно является трансмиссионным маслом, а не гидравлической жидкостью (из гидравлического сцепления) или моторным маслом.
- ПРОВЕРИТЬ уровень масла в коробке передач. При необходимости слить все излишки масла.
- Определить место протечки масла, используя флуоресцентную проверочную жидкость и ультрафиолетовую проверочную лампу.
- Перед дорожным испытанием тщательно очистить коробку передач и прилегающие участки.
Жалобы на шум в коробке передач
- Проверить опоры двигателя и коробки передач на наличие достаточного зазора между коробкой передач и кузовом.
- Иные шумы, за исключением шумов при переключении
- Выполнить приведенные в следующей таблице проверки дорожной ситуации при описанных условиях и ответьте «Да» или «Нет» на каждый вопрос по диагнозу.
| Поз. № | Ситуация, проверка / диагностика | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Дорожная ситуация: | 0 | 0 |
| Провести дорожное испытание. Разгоните автомобиль на 5-й или соответственно на 6-й передаче при максимальном крутящем моменте. | |||
| Диагностика: | |||
| Со стороны трансмиссии возникают крайне грубые вибрации? Вибрации исчезают, если педаль акселератора кратковременно отпустить. | |||
| 1a | Дорожная ситуация: | 0 | 0 |
| Провести дорожное испытание. Выполнить поездку в режиме "стоп-трогание" (1-я передача). Мягко разгонитесь и затормозите, чтобы проверить наличие дребезжания, исходящего от коробки передач. | |||
| Диагностика: | |||
| Со стороны трансмиссии на режимах от частоты вращения холостого хода до частоты не более 2000 об/мин возникают шумы, имеющие место при определенной скорости/частоте вращения коленчатого вала, зависящей от модели автомобиля? | |||
| 2 | Дорожная ситуация: | 0 | 0 |
| Приподнимите автомобиль. Проверить все опоры двигателя/коробки передач и выпускной системы при заглушенном двигателе, при его запуске и работе в режиме холостого хода. | |||
| Диагностика: | |||
| При запуске двигатель/механическая коробка передач заметно вибрируют или издают грохочущие шумы? Увеличилось время, требуемое для достижения устойчивой частоты вращения холостого хода. При необходимости заменить поврежденные элементы (опоры двигателя/коробки передач и выпускной системы) и повторить проверку. | |||
| 3 | Дорожная ситуация: | 0 | 0 |
| Проверить приводные валы переднего моста и механическую коробку передач. Заблокируйте колеса и включить стояночный тормоз. Запустить двигатель, включить 1-ю передачу и при частоте вращения холостого хода медленно отпускайте педаль сцепления. | |||
| Диагностика: | |||
| Частота вращения коленчатого вала не падает, отсутствует передача крутящего момента, автомобиль не трогается с места. | |||
| 4 | Дорожная ситуация: | 0 | 0 |
| Запустить двигатель, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и медленно отпустить педаль сцепления. Выключить двигатель. | |||
| Диагностика: | |||
| Жесткий, металлический шум со стороны механической коробки передач во время остановки двигателя при последних оборотах коленчатого вала перед его полной остановкой вызывается НЕ двойным маховиком. На автомобилях с дизельным двигателем без управляемой посредством электромагнитного клапана заслонки впускного коллектора причина жалобы клиента (жесткий, металлический шум) не может быть устранена путем замены двойного маховика. В дизельных двигателях с электромагнитным клапаном впускного коллектора проверить работу электромагнитного клапана. | |||
| Если обнаруживаются грохочущие шумы при остановке двигателя с выключенным сцеплением, проверить картер коробки передач на выброс смазки (в количестве более двух грамм) двойным маховиком (снять стартер и проверить зону установки маховика). |