Общие сведения
Ремонт выпрямления часто требуется для восстановления первоначальной формы тела. Для этого автомобиль должен быть помещен на рихтовочный стапель, чтобы можно было использовать тянущее устройство.
ПримечаниеКурсы базовой и продвинутой подготовки предлагаются по следующему содержанию. Обзор всех предлагаемых учебных курсов см. в брошюре по учебным курсам Ford обслуживание Organisation.
Правка рассматривается как процесс выдергивания деформированных частей тела, вплоть до вырезания деталей, которые нуждаются в замене. Если на транспортном средстве остаются искаженные компоненты, то используется термин работа по выравниванию.
Выпрямление тела требует практики и опыта. Перед началом выпрямления тела должно быть определено точное направление удара. Выпрямляющее усилие должно быть приложено в направлении, противоположном направлению удара. Только таким образом можно гарантировать, что первоначальная форма будет достигнута снова.
Обратить внимание на следующие моменты в процессе выпрямления тела:
- Закрепить тяговое устройство страховочным тросом.
- Не удаляйте связанное стекло перед выпрямлением.
- Никогда не применять тепло во время выпрямления.
- При необходимости открыть дверцы или колпаки / крышки / подъемные ворота во время правки.
- В процессе правки постоянно контролируйте размеры и зазоры.
- Панели из высокопрочной стали имеют более сильную тенденцию сохранять свою деформированную форму.
- При проведении рихтовочных ремонтов следить за креплением тягового устройства к автомобилю.
- Выполняйте выпрямляющие работы в несколько этапов, никогда не за один процесс вытягивания. Это предотвращает риск чрезмерного растяжения и разрыва шарниров.
- Во время отдельных шагов правки (под тяговым грузом) снять напряжение, ударяя по деформированным участкам алюминиевым молотком, пока они еще находятся под напряжением.
Особенности несимметричного кузова
Выпрямление отличается от монококовой конструкции кузова из-за раздельного выпрямления для кузова и шасси.
Если только кузов поврежден в результате аварии, легкий ремонт выпрямления может быть выполнен еще на шасси.
ПримечаниеПри больших выпрямляющих усилиях эти болтовые соединения могут быть повреждены (кузов к раме шасси). Во время правки постоянно контролируйте болтовые соединения. Удерживающие зажимы или выравнивающие уголки должны крепиться непосредственно к раме шасси.
Правка рам шасси
ПримечаниеВысокопрочные стали не должны нагреваться.
Если кузов и рама шасси должны быть выпрямлены, их необходимо сначала отделить друг от друга.
Должны быть выполнены следующие условия:
- Ремонт должен быть экономически оправданным.
- Качество производства и стабильность рамы должны быть достигнуты снова после проведения ремонта.
- В принципе, безопасность вождения и эксплуатации транспортного средства имеет первостепенное значение.
- Нельзя проводить холодную правку деформированных участков с острыми краями складок.
- Выпрямление с применением тепла (сварочная горелка) требует большого опыта и точных знаний поведения стальных панелей при нагреве.
- В частности, следует учитывать температуру и продолжительность нагрева.
- Отдельные компоненты рамы, такие как поперечины, кронштейны и т.д. могут быть заменены.