Кузовной ремонт обычно требует значительного уровня вмешательства в существующую конструкцию оболочки кузова. Антикоррозионная защита, уплотнения и компоненты NVH разрушены и должны быть заменены.
Чтобы предотвратить снижение качества транспортного средства из-за некачественного ремонта, все ремонты, проводимые на всех ремонтных участках, должны быть осмотрены во время и после ремонта аварии.
Простой проверки транспортного средства во время доставки недостаточно, чтобы гарантировать качество ремонта. Скорее рекомендуется постоянная проверка проводимых работ.
ПримечаниеЖурналы приемки отдельных операций являются полезным инструментом для обеспечения качества. Комплексная окончательная проверка может быть проведена на основе журнала окончательной приемки.
В процессе вся последовательность ремонта должна быть разбита на значимые разделы, с созданием контрольных точек, которым необходимо уделить особое внимание.
Ниже приведены некоторые возможные разделы:
- Во время и после работы с телом.
- Окончательная сборка, вспомогательные компоненты, функциональные испытания.
- Доставка автомобиля.
ПримечаниеСледующие пункты предлагают указание возможных журналов испытаний. Они могут быть объединены и дополнены по-разному, в зависимости от отдельных рабочих процедур.
Во время и после кузовных работ должны быть проверены следующие участки: После завершения ремонта кузова следует проверить следующие участки.
- Производственный контроль функциональности и оригинальности в зоне аварии.
- Проверить плотное прилегание металлических частей панелей (сварные и винтовые соединения).
- Проверить плотное прилегание вспомогательных компонентов (дверей, вытяжек, остекления).
- Проверить состояние поверхности сварных швов.
- Проверить пломбы, заглушки, составные части Нвх.
- Проверка мер по предотвращению коррозии
- Проверить, что ремонтные работы находятся в надлежащем состоянии для покраски.
Окончательная сборка, вспомогательные компоненты, функциональные тесты После окончательной сборки требуется не только визуальный осмотр, но и проверка функциональности многих компонентов:
- Проверить оригинальность зоны ремонта.
- Проверить правильность установки вспомогательных компонентов.
- Проверить точность подгонки всех деталей.
- Проверить правильность работы дверей и створок.
- Проверить, что все механические части, такие как устройство для намотки окон, работают правильно.
- Проверка герметичности в зоне ремонта.
Доставка автомобиля снова предлагает возможность проверки качества ремонта. В процессе, следующие моменты должны быть проверены еще раз:
- Защита от коррозии, звукопоглощающие маты и резиновые уплотнения.
- Проверить наличие следов оставшейся краски.
- Проверить чистоту транспортного средства.
- Функциональная проверка механических и электрических компонентов.
- Дорожные испытания транспортного средства.
- Проверка на шум, вибрацию и резкость (NVH).
- Проверка на наличие шумов ветра.
После проведения ремонтных работ на кузове и транспортном средстве должно быть гарантировано не только визуальное восстановление поврежденного транспортного средства, но и функциональное восстановление.
Клиенты предъявляют все более высокие требования к транспортным средствам, особенно с точки зрения комфорта вождения. Клиенты находят шум, вибрации и резкость (NVH), а также скрип и дребезжание раздражающими, особенно после ремонтных работ. Поэтому важно, чтобы состояние автомобиля на момент производства было восстановлено после ремонта аварии.
После кузовного ремонта вся ремонтная зона должна быть проверена на наличие каких-либо утечек воды. Крайне важно, чтобы испытание на утечку проводилось как часть окончательной проверки, так что утечки воды могут быть обнаружены и устранены еще до доставки автомобиля клиенту.
Требования изготовителя транспортного средства должны приниматься во внимание в ходе всех проверок. Только таким образом можно гарантировать, что качество транспортного средства не снижается из-за недостаточного качества ремонта.