Содержание Раздел: Кузов и лакокрасочное покрытие Все разделы

Безболезненное удаление вмятин: описание и работа Ford Galaxy I рестайлинг

Кузов и лакокрасочное покрытие 3 иллюстрации ~1 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

ПримечаниеПредлагается базовая и углубленная подготовка по следующим темам. Вы найдете обзор всего ассортимента, перечисленного в брошюре " Обучение ", опубликованной сервисной организацией Ford.

Общие сведения

Область применения ограничена поверхностями тела, которые доступны с обеих сторон. Этот метод ремонта редко осуществим на компонентах кузова с двойной кожей или закрытых профилях кузова. То же самое относится к краевым областям, линиям обжатия и швам на компонентах кузова, которые очень размерно стабильны.

Для удаления вмятины должны присутствовать следующие характеристики:

  • Диаметр должен быть не более 50 мм.
  • Отсутствие материала, растягивающегося в центре вмятины.
  • Зона ремонта должна быть доступной

Кроме того, достаточный опыт использования специальных инструментов и знание материалов также являются требованиями для успешного ремонта.

Пунктописание
1Прогиб по крюковой схеме
2Инструмент для измерения давления

Слабая вмятина

Удовлетворительные результаты ремонта возможны только на мягких вмятинах с небольшой глубиной и малыми радиусами деформации. Поэтому этот метод ремонта особенно подходит для града, стоянки и повреждения транспорта.

Вмятина с растяжением материала

Если сильное и прямое усилие во время процесса повреждения вызывает растяжение материала в середине вмятины, то результатом является небольшая и острая кромочная вмятина. Такое повреждение не может быть устранено без видимой деформации.

Преимущества технологии строгания:

  • Экономичный по времени и материалам
  • Оригинальная краска сохраняется
  • Экологически чистый (без шлифовки или покраски)

При проведении ремонта необходимо соблюдать следующий детализированный маршрут ремонта и технологическую схему:

  1. Диагностика повреждений
  2. Подготовка к ремонту
  3. Выполнить ремонт
  4. Окрасочная отделка, антикоррозионная защита и контроль качества

Для обеспечения защиты от коррозии все внутренние участки ремонта должны быть обработаны впоследствии. Там, где это возможно, краску ремонтируют. В каждом случае внутренняя область ремонта должна быть обработана воском полости.