Описание капитального ремонта - NV273 раздаточной коробка: обзора
NV273 - это раздаточная коробка с электронным управлением, работающая неполный рабочий день, с системой редуктора низкого диапазона. NV273 имеет три рабочих диапазона плюс НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Система низкого диапазона обеспечивает передаточное число для увеличения крутящего момента низкой скорости.
Зубчатая передача установлена в двух алюминиевых половинах корпуса, прикрепленных болтами. Передний и задний подшипники главного вала установлены в алюминиевых половинах корпуса.
Идентификация
Круглая идентификационная табличка прикреплена к заднему корпусу каждой раздаточной коробки (Таблица 1). Идентификационная табличка содержит номер модели раздаточной коробки, номер сборки, серийный номер и коэффициент нижнего диапазона.
Серийный номер транспортного средства также представляет дату сборки.
Схема №406
Операция
Входная шестерня соединена шлицевым соединением с выходным валом трансмиссии. Входная шестерня приводит в движение главный вал через планетарный узел и муфту диапазона. Передний выходной вал приводится в действие приводной цепью, которая соединяет вал с ведущей звездочкой на главном валу. Ведущая звездочка входит в зацепление / выходит из зацепления с вилкой режима, которая приводит в действие муфту режима и ступицу. Втулка и ступица не оснащены механизмом синхронизации для переключения.
Датчик режима раздаточной коробки 107 представляет собой электронное устройство, выход которого можно интерпретировать как индикатор поворотного положения вала двигателя переключения передач. Датчик состоит из магнитного кольца и четырех транзисторов на эффекте Холла 53 для создания 4-канального цифрового устройства (бесконтактного), выход которого преобразует положение вала двигателя в кодированный сигнал. TCCM должен подавать 5VDC (+ / - 0,5v) на датчик и контролировать положение вала двигателя переключения передач. Четыре канала обозначены как A, B, D, C.
Схема №407
Во время нормальной работы транспортного средства модуль управления раздаточной коробкой (TCCM) контролирует выходные сигналы датчика режима, по крайней мере, каждые 250 (+ / -50) миллисекунд, когда двигатель переключения передач неподвижен, и 400 микросекунд, когда двигатель переключения передач активен. Сигнал датчика режима между 3,8 В и 0,8 В считается неопределенным.
Обратитесь к разделу " УГЛЫ СЕКТОРА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ПОЛОЖЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " для получения информации об относительных углах сектора переключения раздаточной коробки в зависимости от интерпретируемого режима работы раздаточной коробки. Обратитесь к разделу " СОСТОЯНИЯ КАНАЛА ДАТЧИКА РЕЖИМА " для получения информации о кодах датчиков, возвращаемых в TCCM для каждого положения датчика режима раздаточной коробки. Различные положения между передачами также можно назвать грубым положением раздаточной коробки. Эти грубые положения вступают в действие во время попыток переключения. (ref-214336-S17330876702006010600000)(ref-214336-S34179116502006010600000)
Селекторный переключатель 108 установлен в левой части приборной панели автомобиля и состоит из поворотной ручки, соединенной с резистивной сетью для выбора режима и диапазона переключения. Кроме того, в этом узле расположен утопленный, нормально разомкнутый переключатель мгновенного действия для включения и выключения раздаточной коробки NEUTRAL. Ручка или аналогичный инструмент используется для выбора переключения нейтрального положения, что снижает вероятность непреднамеренного запроса на переключение.
Селекторный переключатель также содержит четыре светодиода (LED) для указания положения раздаточной коробки и того, выполняется ли переключение.
Схема №408
Поскольку положение селекторного переключателя изменяется, сопротивление между контактом напряжения питания датчика режима и выходом датчика режима будет изменяться. Аппаратные средства, программное обеспечение и калибровки в модуле управления коробкой передач (TCCM) обеспечивают интерпретацию сопротивления селекторного переключателя, как указано в таблице ИНТЕРПРЕТАЦИЯ СЕЛЕКТОРНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ.
| Шаг | Диапазон сопротивления (Ом) | Требуемая интерпретация |
|---|---|---|
| A | < 200 | Закороченный |
| B | 400-700 | НЕЙТРАЛЬНЫЙ |
| C | 1050-1450 | 4LO |
| D | 1850-2300 | 4HI |
| E | 3050-5950 | 2WD (по умолчанию) |
| F | 9.5-12.5K | Между позициями |
| G | > 15,5k | Открытый |
ИНТЕРПРЕТАЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
Для сопротивлений между диапазонами B-E, показанными для каждой действительной позиции (T-Case NEUTRAL, 4LO, 4HI, 2WD), TCCM может интерпретировать сопротивление как
- Любой из соседних допустимых позиций.
- Для сопротивлений между диапазонами E и F, показанными для 2WD и промежуточных положений, TCCM может интерпретировать сопротивление как
- Позиция 2WD.
- Недопустимая позиция отказа.
- Действительное промежуточное положение. Для сопротивлений между диапазонами F и G, показанных для промежуточных положений и состояния отказа (разомкнуто), TCCM может интерпретировать сопротивление как
- Действительное промежуточное положение.
- Неверное положение отказа. Для сопротивлений между диапазонами A и B, показанными для состояния отказа (короткое замыкание) и T-Case NEUTRAL, TCCM может интерпретировать сопротивление как
- Положение T-Case NEUTRAL.
- Неверное положение отказа. Светодиоды в селекторном узле светятся / мигают следующим образом, чтобы указать на конкретное состояние или состояние.
- Полностью освещенный светодиод указывает на успешно завершенную смену и текущий режим работы раздаточной коробки. Хотя смена была запрошена, но еще не завершена, светодиод для желаемого положения раздаточной коробки мигает.
- Мигающий светодиодный индикатор рабочего режима для желаемой передачи указывает, что переключение в это положение было запрошено, но все управляемые водителем условия не были выполнены. Это делается в попытке уведомить водителя о том, что передачу необходимо перевести в НЕЙТРАЛЬНОЕ состояние, скорость транспортного средства слишком велика, или не выполняется какое-либо другое условие, указанное в общих чертах (кроме диагностического сбоя, который предотвратил бы это переключение) в другом месте (см. " ОПЕРАЦИЯ "). Обратите внимание, что это мигание будет продолжаться бесконечно до тех пор, пока условия в конечном итоге не будут выполнены, или положение селекторного переключателя не будет изменено, или если диагностические процедуры. (ref-214297-S03188158142006010600000)
- Если водитель попытается переключиться на раздаточную коробку NEUTRAL, и какое-либо из управляемых водителем условий не будет выполнено, запрос будет игнорироваться до тех пор, пока не будут выполнены все условия, или пока не будет отпущена кнопка выбора NEUTRAL. Кроме того, нейтральная лампа будет мигать или начнет мигать, пока кнопка не будет нажата, и не будут выполнены управляемые оператором условия.
- Отсутствие светодиодов указывает на неисправность в системе управления раздаточной коробкой.
Двигатель переключения передач 109 состоит из двигателя постоянного тока с постоянным магнитом и редуктором для преобразования устройства с низкой скоростью и низким крутящим моментом в устройство с низкой скоростью и высоким крутящим моментом. Выход устройства связан с валом, который внутренне перемещает вилки режима и диапазона, которые изменяют рабочие диапазоны раздаточной коробки. Двигатель рассчитан на 25 ампер при 22°C с 10 вольт на выводах двигателя.
Схема №409
Двигатель переключения раздаточной коробки реагирует на команды модуля управления раздаточной коробкой (TCCM) для двунаправленного перемещения сектора переключения раздаточной коробки, как требуется, для получения режима работы раздаточной коробки, указанного установленным на приборной панели селекторным переключателем.