Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Pickup R1500/Dodge Pickup R1500 (1997-2012)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Капитальный ремонт - NV273 раздаточная коробка: Капитальный…
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Капитальный ремонт - NV273 раздаточная коробка: Капитальный ремонт Dodge Pickup R1500

Раздаточная коробка 36 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать капитальный ремонт - NV273 раздаточной коробка: капитального ремонта

Поместите раздаточную коробку в неглубокий сливной поддон. Снимите сливную пробку и слейте оставшуюся смазку.

Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
  1. Установите два болта на 180 ° друг от друга во вспомогательный фланец переднего выходного вала.
  2. Поместите держатель на болты и на вспомогательный фланец (Фланец 3)
  3. Снять и выбросить гайку переднего ответного фланца.
  4. Снимите вспомогательный фланец с переднего выходного вала. Может потребоваться использовать съемник фланца 8992 для снятия вспомогательного фланца.
  5. С помощью подходящего долота или инструмента для снятия пыльника заднего удлинительного корпуса (Рисунок 4)
  6. Используйте подходящее долото или инструмент для снятия заднего уплотнения корпуса удлинителя.
  7. Отвернуть задние удлинительные болты (Выпуск 5)
  8. Снять задний удлинительный корпус (Рис. 6). Прикасайтесь к удлинительному корпусу один или два раза пластиковым молотком, чтобы разорвать буртик уплотнителя и ослабить его.
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
  1. Отсоедините приемную трубку масляного насоса (Рис. 7) от масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Приемная трубка масляного насоса уплотнена к масляному насосу уплотнительным кольцом. Убедитесь, что уплотнительное кольцо снято с трубки и находится в хорошем состоянии. При необходимости замените уплотнительное кольцо.
  2. Демонтировать маслонасос (Насос 8)
  3. Отверните болты крепления заднего корпуса к переднему корпусу (Втулка 9)
  4. Снять внутреннее стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала (Втулка 10) с выходного вала с помощью подходящих плоскогубцев для стопорных колец.
  5. Снять внутреннее стопорное кольцо подшипника заднего выходного вала (Втулка 11) с выходного вала.
  6. Ослабьте заднюю крышку с помощью пружинного инструмента, чтобы сломать валик укупорочного средства. Вставьте инструмент на каждом конце крышки (Втулка 12)
  7. Отсоедините задний корпус от центрирующих штифтов.
  8. Снять задний кожух с переднего кожуха (Выпуск 13)
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
  1. Снимите трубку забора масла (Трубка 14) и экран с передней половины корпуса.
  2. Снять стопорное кольцо ведущей звездочки переднего выходного вала (Рис. 15)
  3. Снять стопорное кольцо ведущей звездочки заднего выходного вала (Рис. 16)
  4. Потяните переднюю звездочку (Звездочка 17), заднюю звездочку и цепь вверх до тех пор, пока она не освободится от шлицев передней и задней звездочек выходного вала.
  5. Снять цепь и звездочки как сборку.
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
  1. Отверните болты (поз.18) крепления двигателя переключения передач в сборе к раздаточной коробке.
  2. Снять двигатель переключения передач в сборе (поз.19) с раздаточной коробки.
  3. Снимите секторную опору с Socket 9033.
  4. Ослабить стопорную пробку (Стопор 20)
  5. Снять стопорную пробку, пружину и плунжер (Рис. 21). Обратите внимание, что пробка имеет уплотнительное кольцо. Снять и утилизировать это уплотнение.
  6. С помощью винта, установленного в молотке скольжения, снимите уплотнение переднего выходного вала.
  7. Снять стопорное кольцо переднего выходного вала (Рис. 22)
  8. Снять передний выходной вал с подшипника в футляре (Втулка 23)
  9. Вытащить главный вал в сборе из входного редуктора, муфты режима и картера (Выпуск 24)
  10. Снимите вилку режима, муфту режима и рейку переключения передач в сборе (Рис. 25). Обратите внимание, каким образом муфта входит в вилку (длинная сторона муфты идет вперед или точки на зубцах муфты идут к).
  11. Снять вилку диапазона и ступицу в сборе (Рис. 26). Обратите внимание на положение вилки для справки по установке.
  12. Демонтировать сектор переключения передач (Поз.27)
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
  1. Снять шестерню сцепления (Муфта 28) с выходного вала.
  2. Снять стопорное кольцо ступицы мод (Шплон29) с главного вала.
  3. Снять ступицу режима (Ступица 30) с главного вала.
  4. Снять ступицу привода ведущей звездочки (Звездочка 31) с главного вала.
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
  1. Снимите уплотнение входного зубчатого колеса с помощью подходящего винта и ползункового молотка.
  2. Снять стопорное кольцо входного зубчатого колеса (Муфта 32) с помощью усиленного зажимного кольца.
  3. Установить передний корпус в горизонтальное положение, затем снять входную шестерню и шестерню нижнего диапазона в сборе (Поз.33) При необходимости снять шестерню с подшипника с помощью пластикового молотка.
  4. Снять стопорное кольцо, фиксирующее входную шестерню в шестерне нижнего диапазона (Поз.34)
  5. Демонтировать фиксатор (поз.35)
  6. Демонтировать упорную пластину переднюю (Упорная пластина 36)
  7. Снять входную шестерню (Шестерня 37)
  8. Удалить нижнюю упорную пластину с вкладками из планетарного механизма нижнего диапазона (Таблица 38)

Другие статьи — Капитальный ремонт - NV273 раздаточная коробка