Стандартная процедура - слив и пополнение жидкости
Заливная и сливная пробки находятся в заднем корпусе (Выпуск 88)
Схема №259
- Поднять автомобиль.
- Установите сливной поддон под раздаточной коробкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться снять выхлопную Y-образную трубу на выпускном коллекторе, чтобы обеспечить правильный доступ к заливным и сливным пробкам. Опускание выхлопа позволит получить доступ к пробкам для затяжки во время установки. (См. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА "). (ref-214320)
- Снять сливные и заливные пробки и полностью слить смазку.
- Установить сливную пробку. Затянуть пробку до 20-34 Н.м (15-25 фут-фунтов).
- Снимите сливной поддон.
- Наполните раздаточную коробку до нижнего края отверстия заливной пробки жидкостью Mopar (R) ATF + 4, автоматическая коробка передач.
- Установить и затянуть заполняющую пробку до 20-34 Н.м (15-25 фут. Фунтов).
- Установите выхлопную Y-образную трубу в выпускной коллектор, если она снята (см. раздел " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА "). (ref-214320)
- Протрите все лишние жидкости, которые могли пролиться на выхлопную трубу.
- Снижение транспортного средства.
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
- Снимите передний карданный вал (см. раздел " карданный вал "). (ref-214281)
- Снять фиксирующий зажим башмака уплотнения переднего карданного вала (Рис. 89)
- Снять пыльник уплотнения переднего карданного вала (Ст 90)
- Снять строповщик уплотнения переднего карданного вала, отогнув проушины строповщика (поз.91) от раздаточной коробки.
- С помощью подходящего инструмента (Строп 92) снимите стропальщик с выходного вала, соблюдая осторожность, чтобы не повредить вал.
- С помощью винта и кувалды снимите уплотнение переднего выходного вала.