Смазка двигателя
Система смазки представляет собой полнопоточную фильтрацию, тип подачи под давлением. Корпус масляного насоса крепится к блоку двигателя. Внутренний ротор насоса приводится в действие коленчатым валом. Поддон для обдува используется для увеличения мощности путем минимизации масляного обдува при высоких оборотах двигателя. На некоторых моделях используется маслоохладитель двигателя.
Схема №44
| 1 - ПРАВАЯ ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА | 5 - МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР |
|---|
| 2 - В ЛЕВУЮ ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРА | 6 - К КОРЕННЫМ ШЕЙКАМ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА |
| 3 - МАСЛЯНЫЙ НАСОС | 7 - ГЛАВНАЯ МАСЛЯНАЯ ГАЛЕРЕЯ |
| 4 - ТРУБКА ЗАБОРА МАСЛА |
Масло из масляного поддона перекачивается масляным насосом героторного типа (3), непосредственно соединенным с коленчатым валом. Давление масла регулируется предохранительным клапаном, установленным внутри корпуса масляного насоса. См. Блок цилиндров, левую головку цилиндра или правую головку цилиндра между графиками для схем смазки масла двигателя.
| FROM | TO | FROM | TO |
|---|
| Масляный насос | Монтаж масляного фильтра (вход) | Главная масляная галерея - Центр блока | 1. Основные подшипники коленчатого вала |
| Монтаж масляного фильтра (вход) | Масляный фильтр | 2. Левая головка цилиндров * |
| Масляный фильтр | Монтаж масляного фильтра (выход) | 3. Правая головка цилиндров * |
| Монтаж масляного фильтра (выход) | Масляная галерея - правая сторона блока | Основные подшипники коленчатого вала | Шатунные подшипники |
| Масляная галерея - правая сторона блока | Масляная галерея - задняя часть блока и к маслоохладителю (некоторые модели) | Левая головка цилиндров | См. рисунок левой головки цилиндров |
| Масляная галерея - задняя часть блока | Главная масляная галерея - Центр блока | Правая головка цилиндров | См. рисунок правой головки цилиндров |
| * Прокладки головки цилиндров имеют ограничитель масла для управления потоком масла к головкам цилиндров. |
Схема №45
| 1 - ЦАПФЫ КУЛАЧКА | 4 - ПОДАЧА МАСЛА ИЗ БЛОКА |
|---|
| 2 - ПОДАЧА МАСЛА НА УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ВТОРИЧНОЕ) | 5 - ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ |
| 3 - ОТВЕРСТИЯ РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРА | 6 - АККУМУЛЯТОР |
| FROM | TO |
|---|
| Галерея впуска масла в левую головку цилиндров (впускная сторона головки) | Масляная галерея и аккумулятор - задняя часть головки * |
| Масляная галерея и аккумулятор - задняя часть головки * | 1. Выпускной масляный канал распределительного вала |
| 2. Впускной масляный канал распределительного вала |
| Левый масляный канал распределительного вала выпуска | 1. Левые шейки распределительного вала выхлопа |
| 2. Гидравлические рычажные регуляторы клапана и коромысла |
| 3. Левый распределительный вал (вторичный) натяжитель цепи * * |
| Левый впускной масляный канал распределительного вала | 1. Левые цапфы распределительного вала впуска |
| 2. Гидравлические рычажные регуляторы клапана и коромысла |
| * Когда масло достигает задней части головки цилиндров, масляная галерея подает масло в аккумуляторную камеру, которая расположена по направлению к центру головки. Аккумуляторная камера закрывается запрессованной пробкой сердечника, которая имеет небольшое отверстие, чтобы действовать в качестве вентиляционного отверстия. Затем масло проходит вниз под углом 45 градусов из аккумулятора в два канала, один для впуска и один для выпуска из головки цилиндров. |
| * * Вторичный натяжитель цепи распределительного вала - последний компонент, который получает масло на левую головку цилиндров. |
Схема №46
| 1 - ПОДАЧА МАСЛА К УСТРОЙСТВУ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ВТОРИЧНОМУ) | 5 - ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ |
|---|
| 2 - ПОДАЧА МАСЛА НА НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО ЦЕПИ ГРМ (ОСНОВНОЙ) | 6 - ПОДАЧА МАСЛА ИЗ БЛОКА |
| 3 - КУЛАЧКОВЫЕ ЦАПФЫ | 7 - ОТВЕРСТИЯ РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРА |
| 4 - АККУМУЛЯТОР |
| FROM | TO |
|---|
| Галерея впуска масла в правую головку цилиндров (впускная сторона головки) | Масляная галерея и аккумулятор - задняя часть головки * |
| Масляная галерея и аккумулятор - задняя часть головки * | 1. Выпускной масляный канал распределительного вала |
| 2. Впускной масляный канал распределительного вала |
| Правый выпускной масляный канал распределительного вала | 1. Правые выхлопные шейки распределительного вала |
| 2. Гидравлические рычажные регуляторы клапана и коромысла |
| 3. Правый распределительный вал (вторичный) натяжитель цепи |
| 4. Натяжитель первичной цепи синхронизации - правая головка * * |
| Маслопроводный канал распределительного вала правого впуска | 1. Правые шейки распределительного вала впуска |
| 2. Гидравлические рычажные регуляторы клапана и коромысла |
| * Когда масло достигает задней части головки цилиндров, масляная галерея подает масло в аккумуляторную камеру, которая расположена по направлению к центру головки. Аккумуляторная камера закрывается запрессованной пробкой сердечника, которая имеет небольшое отверстие, чтобы действовать в качестве вентиляционного отверстия. Затем масло проходит вниз под углом 45 градусов из аккумулятора в два канала, один для впуска и один для выпуска из головки цилиндров. |
| * * Механизм натяжения цепи ГРМ (первичный) является последним компонентом, который получает масло на правой головке цилиндров. |
Сброс натяжного устройства
Натяжитель цепи ГРМ представляет собой подпружиненный гидравлический натяжитель. Для сброса натяжителя цепи ГРМ необходимо выполнить следующую процедуру.
- Выполните продувку масла из натяжного устройства цепи ГРМ, используя следующую процедуру: Поместите конец контрольного шарика натяжного устройства (1) в неглубокий конец специального инструмента 8186 (3). Используя давление руки, медленно надавите на натяжное устройство (1), пока все масло не будет удалено. ПРИМЕЧАНИЕ: Для сброса основного натяжного устройства цепи ГРМ сначала необходимо будет удалить машинное масло из натяжного устройства.
- Сбросьте натяжитель цепи ГРМ (4), используя следующую процедуру: Поместите плунжер цилиндра в более глубокий конец специального инструмента 8186 (3). Приложите направленное вниз усилие до тех пор, пока натяжитель (4) не будет сброшен.
ПримечаниеЕсли масло не было сначала удалено из натяжного устройства, используйте небольшое давление пальца, чтобы помочь штифту центрального рычага специального инструмента 8186 (3) снять контрольный шарик натяжного устройства.
ПримечаниеОсмотрите уплотнительное кольцо натяжного устройства (2) на наличие забоин или порезов и убедитесь, что стопорное кольцо (1) установлено правильно, замените при необходимости.
