Снятие и установка автоматической коробки передач: Применение Dodge Durango I

Применение

ПРИМЕНЕНИЕ ТРАНСМИССИИ

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините и снимите необходимые опорные плиты и выхлопные компоненты для снятия коробки передач. Снимите стойки между двигателем и трансмиссией, если они оборудованы. Стойки расположены между двигателем и передней частью трансмиссии.
2. Убедитесь, что зона вокруг фитингов линии охладителя трансмиссионного масла чистая. Расцепить фиксатор на быстросъемном штуцере линии охладителя. Вытащите линию охладителя из охладителя трансмиссионного масла.
3. Снимите стартер. Отсоедините электрический соединитель для датчика положение коленвала, если он имеется. Датчик ЦКП установлен на пассажирской стороне корпуса трансмиссии. (Схема №181)
4. Отверните болты датчика ЦКП. Снимите датчик ЦКП с корпуса трансмиссии. Снимите щуп, трубку щупа и уплотнительное кольцо с коробки передач.
5. Снимите крышку гидротрансформатора. Нанесите контрольные метки на приводную пластину и гидротрансформатор для повторной сборки. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке и отвернуть болты гидротрансформатора.
6. Нанесите контрольную метку на фланцы приводного вала для справки по установке. Снимите приводной вал с трансмиссии. В моделях 4WD отсоедините ведущий вал от раздаточной коробки. Отсоединить шток переключения раздаточной коробки от рычага переключения раздаточной коробки.
7. На всех моделях отсоедините необходимые кабели управления, жгуты проводов, линии маслоохладителя и переключите рычажную передачу или кабель от трансмиссии. Опорная задняя часть двигателя с домкратной стойкой. Используя трансмиссионный домкрат, слегка приподнимите передачу, чтобы сбросить давление с заднего крепления и задней поперечины.
8. Отверните болты, крепящие заднюю опору и заднее крепление к трансмиссии и задней поперечине. Слегка поднять передачу. Сдвинуть рычаг вытяжной подвески с кронштейна на задней опоре. Снимите заднюю опору и заднее крепление.
9. Снимите заднюю поперечину, расположенную под трансмиссией. В моделях 4WD отсоедините электрические разъемы от раздаточной коробки, а затем снимите раздаточную коробку с соответствующим разъемом. На всех моделях снимите болты крепления коробки передач к блоку двигателя. Передача скольжения назад от дюбелей на блоке двигателя.
10. Установите хомут «С» на край корпуса трансмиссии для удержания гидротрансформатора на месте. Опустить трансмиссию, и снять трансмиссию с автомобиля.

Схема №181

Войти

1. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью посажен в трансмиссию, измерив расстояние от поверхности блока двигателя на корпусе трансмиссии до передней кромки на проушине болта гидротрансформатора на передней части гидротрансформатора. Расстояние должно составлять 500" (12,7 мм), когда гидротрансформатор полностью посажен.
2. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольные метки на гидротрансформаторе и приводной пластине, а также фланцы приводного вала выровнены. При необходимости отрегулируйте трос или рычажный механизм переключения передач, трос дроссельной заслонки и рычажный механизм переключения раздаточной коробки. См. Соответствующую статью ОБСЛУЖИВАНИЕ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. (ref-97194-S18813540442001042600000)
3. При установке трубки щупа используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо. Перед установкой линий маслоохладителя на коробку передач убедитесь, что все фитинги чистые. Установите линию маслоохладителя в быстроразъемный фитинг. Протолкнуть линию маслоохладителя внутрь до щелчка. Потяните линию маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя зафиксирована на месте. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите стойки «двигатель-трансмиссия». Стойки расположены между двигателем и передней частью трансмиссии.
2. Снимите кронштейн магистрали стартера и маслоохладителя. Убедитесь, что зона вокруг фитингов линии охладителя трансмиссионного масла чистая. Расцепить фиксатор на быстросъемном штуцере линии охладителя. Вытащите линию охладителя из охладителя трансмиссионного масла.
3. Отстыкуйте электрический соединитель для датчика положение коленвала. Датчик ЦКП установлен на пассажирской стороне корпуса трансмиссии. (Схема №181)
4. Отверните болты датчика ЦКП. Снимите датчик ЦКП с корпуса трансмиссии. Снимите щуп, трубку щупа и уплотнительное кольцо с коробки передач.
5. Снимите крышку гидротрансформатора. Нанесите контрольные метки на приводную пластину и гидротрансформатор для повторной сборки. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке и отвернуть болты гидротрансформатора.
6. Нанесите опорные метки на вилки приводного вала для повторной сборки. Снимите приводной вал с трансмиссии. Отсоедините необходимые жгуты проводов и кабели управления от коробки передач. Опора задняя двигателя с талью. Используя трансмиссионный домкрат, слегка приподнимите трансмиссию, чтобы сбросить давление с заднего крепления и поперечины.
7. Отверните болты крепления задней к задней поперечине. Отверните болты и снимите заднюю поперечину, расположенную ниже передачи. При необходимости снимите масляный фильтр двигателя. Отверните болты крепления коробки передач к блоку двигателя. Передача скольжения назад от дюбелей на блоке двигателя.
8. Установите хомут «С» на край корпуса трансмиссии для удержания гидротрансформатора на месте. Опустить трансмиссию, и снять трансмиссию с автомобиля.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что гидротрансформатор полностью посажен в трансмиссию, измерив расстояние от поверхности блока двигателя на корпусе трансмиссии до передней кромки на проушине болта гидротрансформатора на передней части гидротрансформатора. Расстояние должно составлять 500" (12,7 мм), когда гидротрансформатор полностью посажен.
2. Убедитесь, что используются болты гидротрансформатора надлежащей длины в соответствии с диаметром гидротрансформатора и количеством выступов болтов гидротрансформатора на передней части гидротрансформатора. См. Таблицу " ПРИМЕНЕНИЕ БОЛТОВ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ". (ref-97194-S08329450172001042600000)
3. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольные метки на гидротрансформаторе и приводной пластине, а также вилки приводного вала выровнены. При необходимости отрегулируйте трос переключения передач и трос дроссельной заслонки. См. Соответствующую статью по ОБСЛУЖИВАНИЮ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. (ref-97194-S18813540442001042600000)
4. При установке трубки щупа используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо. Перед установкой линий маслоохладителя в коробку передач убедитесь, что все фитинги чистые. Установите линию маслоохладителя в быстроразъемный фитинг. Протолкнуть линию маслоохладителя внутрь до щелчка. Потяните линию маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя зафиксирована на месте. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью. См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

ПРИМЕНЕНИЕ БОЛТОВ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА