Смазка капитального ремонта - 42RE и 44RE автоматической коробки передач: обслуживания
ПримечаниеДополнительную информацию см. в соответствующей статье ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
Рекомендуемая жидкость
| Внимание | Производитель рекомендует жидкость Mopar (R) ATF + 3 (тип 7176) для использования в этой трансмиссии. Этот ATF также следует использовать для смазки во время сборки. НЕ используйте Dexron II ATF. Это может привести к дребезжанию сцепления и повреждению внутренней коробки передач. |
|---|
Промывка маслоохладителя
| Внимание | При наличии неисправности коробки передач необходимо промыть маслоохладитель и заменить гидротрансформатор. Некоторые модели могут иметь внешний маслоохладитель, смонтированный перед радиатором. Этот маслоохладитель необходимо промыть вместе с маслоохладителем, установленным в радиаторе. Промыть маслоохладители отдельно. Не пытайтесь промывать оба маслоохладителя одновременно. |
|---|
| Внимание | Автомобили имеют дренажный предохранительный клапан, установленный в подающей магистрали маслоохладителя рядом с резиновым шлангом у радиатора. Если используется дренажный предохранительный клапан, его необходимо снять перед промывкой линий. Установить НОВЫЙ дренажный предохранительный клапан после промывки линий. |
|---|
ПримечаниеПроизводитель рекомендует охладитель Flusher (6906) в качестве единственной подходящей процедуры для промывки маслоохладителя. Используйте только промывочные растворители на нефтяной основе. Не используйте растворители, содержащие кислоты, воду, бензин или любые другие коррозионные жидкости. Всегда выполняйте обратную промывку при промывке маслоохладителя и линий.
Процедура промывки
- Обратите внимание на расположение линий подачи и возврата масла в маслоохладителе. (Схема №3) Снять заливную пробку крышки на промывателе охладителя. Заполнить резервуар 1/2-3/4 свежим промывочным раствором.
- Переустановите заливную пробку. Убедитесь, что выключатель питания насоса находится в положении ВЫКЛ. Подключите красный зажим аллигатора к положительному аккумулятору, а черный зажим аллигатора - к заземлению корпуса. Отсоедините линии маслоохладителя при передаче.
- Подсоедините синюю напорную линию к выходной линии маслоохладителя. Подсоединить линию чистого возврата к линии маслоохладителя на входе. Включить насос и промыть маслоохладитель и линии в течение 3 минут.
- Контроль показаний давления и очистка линии возврата. Показания давления должны стабилизироваться на уровне 20 фунт/кв. дюйм (1,4 кг/см2), если они оснащены одним маслоохладителем, или 30 фунт/кв. дюйм (2,1 кг/см2), если они оснащены двумя маслоохладителями.
- Если расход растворителя прерывистый или превышает указанное давление, замените маслоохладитель (и).
- Выключите насос. Отсоедините чистую всасывающую линию от резервуара на крышке. Включить насос на 30 секунд для продувки промывочного раствора из линий маслоохладителя. Выключите насос.
- Поместите чистую всасывающую линию в одноквартовый контейнер, заполненный ATF. Включите насос до тех пор, пока вся жидкость не будет удалена из контейнера. При этом из линий маслоохладителей удаляется оставшийся промывочный растворитель. Выключите насос.
- Отсоедините зажимы аллигатора от батареи и заземлите. Снимите переходники промывки с линий маслоохладителя. Подсоедините линии маслоохладителя. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня жидкости жидкостью Mopar (R) ATF + 3, тип 7176.