Главная/Citroen/Saxo/Citroen Saxo I (1996-2003)/Руководство по ремонту/Электрооборудования/Как проверить аккумуляторную батарею 12 вольт (TU9M 954 4 ц…
Содержание Раздел: Электрооборудования
Все разделы

Как проверить аккумуляторную батарею 12 вольт (TU9M 954 4 цил. бенз. впрыск MNPT жидк.охл., TUD5 1527 4 цил. дизель жидк.охл., CARBURATION TU3-2, TU5JP+ 1587 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., TUD5B 1527 4 цил. дизель жидк.охл., TU5JP 1587 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., TU3JP 1360 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., TU1JP 1124 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., TU5J4 1587 4 цил. бенз. впрыск жидк.охл., CARBURATION TU1, TU1M+ 1124 4 цил. бенз. впрыск MNPT жидк.охл.) Citroen Saxo I

ПримечаниеПри подготовке нового автомобиля см. документ для всех типов "Подготовка нового автомобиля"

Рекомендуемое оборудование

Зарядное устройство для аккумуляторной батареи TECHNOTEST MOD 5870

Автоматический тестер для проверки аккумуляторных батарей 4134-T

Автономный аппарат для электрических измерений 4174-T

Проверка

Аккумуляторная батарея 12 вольт

Проверьте соответствие класса генератора типу аккумуляторной батареи

Проверьте видимое отсутствие трещин на аккумуляторной батарее

Проверьте состояние выводов и клемм аккумуляторной батареи (затяжка, окисление)

Зарядите аккумуляторную батарею, используя зарядное устройство TECHNOTEST MOD 5870

Подождите один час, затем проверьте состояние заряда аккумуляторной батареи с помощью тестера 4134-T

ВниманиеНапряжение батареи ниже 12,3 В: заменить аккумуляторную батарею

Цепь зарядки

ПримечаниеНапряжение аккумуляторной батареи должно быть равно или выше 12,3 вольт

При включении зажигания должна включиться индикаторная лампочка генератора

Сигнлизатор генератора может не загораться в следующих случаях

  • Неисправно присоединение генератора
  • Неисправна лампа сигнализатора на панели приборов
  • Неисправный генератор

При запуске двигателя индикаторная лампочка генератора должна погаснуть (слегка нажмите на педаль акселератора)

Сигнализатор генератора может не гаснуть в следующих случаях

  • Наличие возврата "массы" в жгут проводов автомобиля
  • Неисправный генератор
Цепь зарядки: установка измерительных средств

Остановить двигатель

Установить вольтметр между "положительной" клеммой и "массой" генератора

Установите второй вольтметр между выводами аккумуляторной батареи

Запустить двигатель

Дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут

Цепь зарядки: проверка электрических кабелей

Проверить работу следующих устройств

  • Вентилятор салона на максимальной скорости
  • Электрическое удаление запотевания заднего стекла
  • Фары дальнего света

Падение напряжения в электрических кабелях должно равняться напряжению генератора за вычетом напряжения аккумуляторной батареи

Если падение напряжения превышает 0,6 В: замените электрические кабели

Если падение напряжения ниже или равно 0,6 В: электрические кабели соответствуют норме

Генератор

Отключите все устройства, потребляющие электроэнергию автомобиля

Проверьте напряжение генератора при частоте вращения двигателя 3000 об/мин (горячий двигатель)

Если напряжение превышает 14,8 В: замените регулятор генератора

Проверить работу следующих устройств

  • Вентилятор салона на максимальной скорости
  • Электрическое удаление запотевания заднего стекла
  • Фары дальнего света

Проверьте напряжение генератора при частоте вращения двигателя 3000 об/мин (горячий двигатель)

Если напряжение ниже 13,5 В: замените генератор

Проверка расхода постоянных потребителей

См. документ № 96-228TT