Как продиагностировать симптомы
Проверки симптомов не могут быть использованы должным образом, если проблема не возникает во время тестирования транспортного средства. Чтобы сократить время диагностики, убедиться, что основные диагностические процедуры и самодиагностика были выполнены до диагностики симптома. Симптомы доступны для диагностики следующие
- ПРОКРУТКА ДВИГАТЕЛЯ, НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ
- " HARD TO START " (запуск затруднен) (ref-96463-S07681610962001041800000)
- ЗАПУСК, НО ОСТАНОВКА
- КОЛЕБАНИЯ, ПРОВИСАНИЯ ИЛИ СПОТЫКАНИЕ
- ACCELERATION SHOCK (двигатель MISFAR)
- УДАР ПО СБРОСУ ГАЗА
- ПЛОХОЕ УСКОРЕНИЕ
- ПОМПАЖ
- СТУК
- ДИЗЕЛИНГ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ
- " MISFARE двигатель " (" Пропуски зажигания двигателя ") (ref-96463-S07107096482001041800000)
- BACKFIRE
- НЕСТАБИЛЬНЫЙ МАЛЫЙ ГАЗ
- ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА СЛИШКОМ ВЫСОКИ
- ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА СЛИШКОМ НИЗКИ
- ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ В ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ
- ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ НА МАЛОМ ГАЗЕ В ГОРЯЧЕМ СОСТОЯНИИ
- ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ ПРИ РАЗГОНЕ
- ПРИ ТОРМОЖЕНИИ ДВИГАТЕЛЬ ГЛОХНЕТ
- ПЛОХАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
- СБОЙ ИСПЫТАНИЯ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ НА ВЫБРОСЫ
- СЛИШКОМ ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ МОНОКСИДА УГЛЕРОДА И УГЛЕВОДОРОДОВ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Отказ при испытании выхлопной трубы на выбросы
ПримечаниеСоотношение воздух / топливо не оптимально контролируется до идеального соотношения. Причиной может быть неисправность подогреваемый кислородный датчик, недостаточный поток рециркуляция отработавших газов или неисправный катализатор.
Прерывистая диагностика проблем
Для периодического тестирования неисправностей требуется дублирование отказа цепи или компонента, чтобы определить проблему. Эти процедуры могут привести к установке блок управления двигателем / PCМ расшифровка кодов ошибок, который может помочь в диагностике. Дополнительную информацию о диагностике датчиков см. в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА.
Если проблемный автомобиль не производит расшифровка кода ошибки, контролируйте значения напряжения или сопротивления с помощью DVOM, пытаясь воспроизвести условия, вызывающие прерывистую неисправность. Изменение состояния DVOM указывает на обнаружение отказа.
Использовать DVOM для выявления неисправностей. При контроле напряжения убедиться, что выключатель зажигания находится во включенном положении или двигатель работает. При контроле сопротивления цепи убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении или отсоединен отрицательный кабель аккумулятора. Изменения состояния DVOM во время тестовых процедур указывают на область отказа.