Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры - кроме SEBRING купе и STRATUS купе: Диагностика Chrysler Sebring II

Визуальный осмотр

Визуально осмотреть всю электропроводку, ищите натянутую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедиться, что электрические разъемы плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Убедиться, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. См. ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ - АВТОМОБИЛИ, чтобы проверить прокладку и соединения (при необходимости). Проверить систему воздушной индукции на наличие возможных утечек вакуума.

Проверочное испытание силового агрегата VER-1

ПримечаниеПри замене модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), правильный пробег транспортного средства и идентификационный номер транспортного средства (VIN) должны быть запрограммированы в блок управления силовым агрегатом, чтобы предотвратить сохранение диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) в модуле антиблокировочного тормоза контроллера (CAB), модуле управления подушкой безопасности (ACM) и модуле иммобилайзера ключа датчика (SKIM). Если замена блок управления силовым агрегатом и ключа для запуска двигателя также должна осуществляться с помощью SKIM. (ref-97369-S15196422252001050900000)

  1. Осмотреть транспортное средство, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя подключены правильно. Собрать и повторно подключить компоненты по мере необходимости. Если процедура ремонта не включала замену блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перейдите к следующему шагу. Если блок управления силовым агрегатом был заменен и уже запрограммирован, перейдите к следующему шагу. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, но не был запрограммирован, запрограммировать блок управления силовым агрегатом и очистить коды неисправностей. См. " Программирование ". После того, как блок управления силовым агрегатом запрограммирован, перейдите к следующему шагу. (ref-97369-S15196422252001050900000)
  2. Проверить моторное масло на предмет загрязнения топлива. При необходимости заменить моторное масло и фильтр. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается, перейдите к соответствующей статье поиск неисправностей - NO CODES для дополнительного тестирования. Кроме того, обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться.
  3. Запустить двигатель для одного цикла прогрева, чтобы проверить работу. Используя инструмент сканирования, убедиться, что нет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или вторичных индикаторов и что все компоненты функционируют правильно. Если расшифровка кода ошибки присутствует, ремонт не завершен. Выполнить соответствующий тест. См. ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА. Если нет коды неисправностей, ремонт завершен.

Проверочное испытание силового агрегата VER-5

ПримечаниеПри замене модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), правильный пробег транспортного средства и идентификационный номер транспортного средства (VIN) должны быть запрограммированы в блок управления силовым агрегатом, чтобы предотвратить сохранение диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) в модуле антиблокировочного тормоза контроллера (CAB), модуле управления подушкой безопасности (ACM) и модуле иммобилайзера ключа датчика (SKIM). Если замена блок управления силовым агрегатом и ключа для запуска двигателя также должна осуществляться с помощью SKIM. (ref-97369-S15196422252001050900000)

  1. Осмотреть автомобиль, чтобы убедиться, что все компоненты двигателя подключены. При необходимости собрать и снова подключить компоненты. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Если комплексный компонент расшифровка кода ошибки был отремонтирован, перейдите к следующему шагу. Если основной монитор бортовая система диагностики-II расшифровка кода ошибки был отремонтирован, перейдите к шагу 3.
  2. Убедиться, что топливный бак заполнен как минимум на 1 / 4. Выключить все аксессуары. После того, как зажигание было выключено в течение 10 секунд, запустить двигатель и дайте ему поработать в течение 2 минут. Если счетчик GOOD TRIP изменился на один или несколько, и нет новых коды неисправностей, ремонт завершен.
  3. Если отремонтированный расшифровка кода ошибки был сброшен, ремонт не завершен. Проверить наличие соответствующих бюллетеней технического обслуживания (tsbs) или обновлений флэш-памяти и вернитесь в раздел ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА.
  4. Если установлен другой расшифровка кода ошибки, выполнить соответствующий тест. См. ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА.
  5. С помощью сканирующего устройства контролируйте соответствующие условия перед тестированием до тех пор, пока все условия не будут выполнены. Как только условия будут выполнены, выбрать соответствующий монитор бортовая система диагностики-II.
  6. Если монитор работал, а счетчик GOOD TRIP изменился на один или более, ремонт был успешным и теперь завершен. Если отремонтированный бортовая система диагностики-II расшифровка кода ошибки сбросился или был замечен в мониторе во время дорожного теста, ремонт не завершен. Проверить наличие связанных tsbs или обновлений флэш-памяти и вернитесь к ОПРЕДЕЛЕНИЯМ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКИ.
  7. Если установлен другой расшифровка кода ошибки, выполнить соответствующий тест. См. ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА.