Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Uplander/Chevrolet Uplander I (2004-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансмиссия - 4T65-E - расшифровка кода ошиб…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический трансмиссия - 4T65-E - расшифровка кода ошибки P0751 TO расшифровка кода ошибки P1823-3.5L: Обзор Chevrolet Uplander I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 13 иллюстраций ~6 мин чтения
Схема №71

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что ПКМ командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления силовым агрегатом управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 2-2-3-3?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Осмотрите соленоидный клапан переключения 1-2 передач / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид переключения 1-2 передач механически застрял ВЫКЛ Заедание или обвязка клапана переключения 1-2 передач Поврежденные уплотнения на соленоидном клапане переключения Обратитесь к разделу: " Испытание соленоида переключения передач на герметичность " " Симптомы - Автоматическая коробка передач " " РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ КАСАНИЯ АКТИВИРОВАННОГО ПИТАНИЯ) " или " РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С КАСАНИЕМ) " НАШЛИ В СОСТОЯНИИ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ "?Перейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию XTC. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D4. Температура трансмиссионной жидкости составляет от 20°C до 130°C. Угол Tp должен быть 10 процентов или более. Крутящий момент двигателя составляет 27-270N.m (20-200 lft). Убедитесь, что передаточные числа 4-й передачи указаны как расшифровка кода ошибки. P07511-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.

Расшифровка кода ошибки P0751 (3,5 л)

Схема №72

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 2-2-3-3?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Осмотрите соленоидный клапан переключения 1-2 передач / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид переключения 1-2 передач механически застрял ВЫКЛ Заедание или обвязка клапана переключения 1-2 передач Поврежденные уплотнения на соленоидном клапане переключения Обратитесь к разделу: " Испытание соленоида переключения передач на герметичность " " Симптомы - Автоматическая коробка передач " " РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ КАСАНИЯ АКТИВИРОВАННОГО ПИТАНИЯ) " или " РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С КАСАНИЕМ) " НАШЛИ В СОСТОЯНИИ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ "?Перейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Управляйте транспортным средством в положении D4. Расчетное положение дроссельной заслонки должно быть 8 процентов или более. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 1-й и 4-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0751. Прошел испытательный прогон и?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

Расшифровка кода ошибки P0751 (3,9 л)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что ПКМ командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Выключите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления силовым агрегатом управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 1-1-4-4?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проверьте соленоидный клапан 1-2 переключения / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид 1-2 переключения механически застрял ВКЛ. Застрявший или связывающий клапан 1-2 переключения Обратитесь к разделу: " Испытание соленоида переключения на герметичность " " Симптомы - Автоматическая коробка передач " " РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ СЕНСОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ) " или " РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С СЕНСОРНЫМ ВКЛЮЧЕНИЕМ ПИТАНИЯ) " и состояние коробки передач обнаружены?Перейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс XTC Information. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D4. Температура трансмиссионной жидкости составляет от 20°C до 130°C. Угол Tp должен быть 10 процентов или более. Крутящий момент двигателя составляет 27-270N.m (20-200 lft). Убедитесь, что передаточные числа на передаче указаны как Dtc. P07521-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.

Расшифровка кода ошибки P0752 (3,5 л)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Выключите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 1-1-4-4?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проверьте соленоидный клапан 1-2 переключения / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Соленоид 1-2 переключения механически застрял ВКЛ. Застрявший или связывающий клапан 1-2 переключения Обратитесь к разделу: " Испытание соленоида переключения на герметичность " " Симптомы - Автоматическая коробка передач " " РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ СЕНСОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ) " или " РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С СЕНСОРНЫМ ВКЛЮЧЕНИЕМ ПИТАНИЯ) " и состояние коробки передач обнаружены?Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Расчетное положение дроссельной заслонки должно быть не менее 8 процентов. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 2-й и 3-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0752 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

Расшифровка кода ошибки P0752 (3,9 л)

Схема №73

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0758 или P2761?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был разомкнут?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-сторонним соединителем AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 СБ, вентиля 2-3 СБ и электромагнитного клапана ШИМ ТСС. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 вентиля 1-2 СБ на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом АТ и соленоидами. Обратитесь к разделу " Проверка заземления на короткое замыкание ".Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом A / T. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом A / T и соленоидом. См. " Проверка непрерывности ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
9Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой жгут AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите соединительный жгут J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя клеммный испытательный комплект J 35616 Gm, подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления 1-2 SS соединительного жгута J 44152. См. " Специальные инструменты ". Вид " На линию автоматической передачи.Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом A / T. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на наличие открытого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом A / T. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Подключите жгут перемычек J 44152 к стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM, измерьте сопротивление клапана 1-2 SS между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления клапаном 1-2 SS жгута перемычек J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измеряет ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Замерьте сопротивление от цепи напряжения зажигания 1 и цепи управления клапанами 1-2 СБ до картера трансмиссии. Оба показания больше указанного значения?10 кОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление от схемы управления клапанами 1-2 SS и всех других клемм встроенного 20-ходового разъема A / T. См. " Тестирование на целостность ". Сопротивление меньше указанного значения?10 кОмПереход к шагу 16Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
15Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?10 кОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените клапан 1-2 SS. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана 1-2 переключение ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Привести транспортное средство в движение в положении D4 и убедиться в том, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное передаточное число. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0753 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.

Расшифровка кода ошибки P0753 (3,5 л)

Схема №74

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что ПКМ командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не эксплуатируйте трансмиссию непрерывно в неправильном передаточном отношении. Возможно повреждение внутреннего компонента трансмиссии. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления силовым агрегатом управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Свидетельствовали ли передаточные числа о схеме переключения 4-3-3-4?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Осмотрите 2-3 переключающий электромагнитный клапан / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: 2-3 переключающий соленоид механически застрял ВЫКЛ Прихват или обвязка 2-3 переключающего клапана Поврежденные уплотнения на переключающем соленоидном клапане Обратитесь к разделу: " Испытание на герметичность переключающего соленоида " " Симптомы - Автоматическая коробка передач " " РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ СЕНСОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ) " или " РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С СЕНСОРНЫМ) " СОСТОЯНИЕ Вы НАШЛИ В и НАШЛИ В включенном состоянии ПИТАНИЯ?Перейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс XTC Information. Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D4. Температура трансмиссионной жидкости составляет от 20°C до 130°C. Угол Tp должен быть 10 процентов или более. Крутящий момент двигателя составляет 27-270N.m (20-200 lft). Убедитесь, что передаточные числа на передаче указаны как расшифровка кода ошибки. P07561-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.
NOTE
Не эксплуатируйте трансмиссию непрерывно при неправильном передаточном числе. Возможно повреждение внутреннего компонента трансмиссии.

Расшифровка кода ошибки P0756 (3,5 л)

Схема №75

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не эксплуатируйте трансмиссию непрерывно в неправильном передаточном отношении. Возможно повреждение внутреннего компонента трансмиссии. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Свидетельствовали ли передаточные числа о схеме переключения 4-3-3-4?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Осмотрите 2-3 переключающий электромагнитный клапан / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: 2-3 переключающий соленоид механически застрял ВЫКЛ Прихват или обвязка 2-3 переключающего клапана Поврежденные уплотнения на переключающем соленоидном клапане Обратитесь к разделу: " Испытание на герметичность переключающего соленоида " " Симптомы - Автоматическая коробка передач " " РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ СЕНСОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ) " или " РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С СЕНСОРНЫМ) " СОСТОЯНИЕ Вы НАШЛИ В и НАШЛИ В включенном состоянии ПИТАНИЯ?Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Расчетное положение дроссельной заслонки должно быть не менее 8 процентов. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 1-й и 2-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0756 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
NOTE
Не эксплуатируйте трансмиссию непрерывно при неправильном передаточном числе. Возможно повреждение внутреннего компонента трансмиссии.

Расшифровка кода ошибки P0756 (3,9 л)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что ПКМ командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления силовым агрегатом управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждого диапазона передач. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 1-2-2-1?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Осмотрите 2-3 переключающий соленоидный клапан / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: 2-3 переключающий соленоид механически застрял ВКЛ. Заклинивший или связывающий 2-3 переключающий клапан Обратитесь к разделу: " Испытание на герметичность переключающего соленоида " " Симптомы - Автоматическая коробка передач " " РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ СЕНСОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ) " или " РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С СЕНСОРНЫМ ВКЛЮЧЕНИЕМ ПИТАНИЯ) " и Проверка состояния коробки передачПерейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс расшифровка кода ошибки Information. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D4. Температура трансмиссионной жидкости составляет от 20°C до 130°C. Угол Tp должен быть 10 процентов или больше. Крутящий момент двигателя составляет 27-270N.m (20-200 lft). Убедитесь, что передаточные числа на передаче указаны как расшифровка кода ошибки. P07571-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.

Расшифровка кода ошибки P0757 (3,5 л)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждого диапазона передач. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 1-2-2-1?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Осмотрите 2-3 переключающий соленоидный клапан / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: 2-3 переключающий соленоид механически застрял ВКЛ. Заклинивший или связывающий 2-3 переключающий клапан Обратитесь к разделу: " Испытание на герметичность переключающего соленоида " " Симптомы - Автоматическая коробка передач " " РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (БЕЗ СЕНСОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ) " или " РАЗБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА (С СЕНСОРНЫМ ВКЛЮЧЕНИЕМ ПИТАНИЯ) " и Проверка состояния коробки передачПерейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Расчетное положение дроссельной заслонки должно быть не менее 8 процентов. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 3-й и 4-й передач. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0757 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

Расшифровка кода ошибки P0757 (3,9 л)

Схема №76

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0753 или P2761?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был разомкнут?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к " Схемам распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-сторонним соединителем AT. Обратитесь к " Тестированию на короткое замыкание на массу " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 СС, вентиля 2-3 СС и электромагнитного клапана ШИМ ШТК. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " Для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 вентиля 2-3 СС на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом АТ и соленоидами. См. условия " Тестирование прерываний ".Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидом. См. " Проверка непрерывности ". Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
9Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой кабель AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите соединительный кабель J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите тестовую лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления клапанами 2-3 SS J 44152. См. " Специальные инструменты " См. " На ".Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". С помощью DMM измерьте сопротивление клапана 2-3 SS между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления клапаном 2-3 SS J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измеряет ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Измерьте сопротивление от цепи напряжения зажигания 1 и цепи управления клапанами 2-3 СБ до картера трансмиссии. Оба показания больше указанного значения?10 кОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление от схемы управления клапанами 2-3 SS и всех других клемм встроенного 20-ходового соединителя A / T. См. " Тестирование на целостность ". Сопротивление меньше указанного значения?10 кОмПереход к шагу 16Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
15Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?10 кОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените клапан 2-3 SS. См. " Замена электромагнитного клапана 2-3 переключение ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Привести транспортное средство в движение в положении D4 и убедиться в том, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное передаточное число. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0758 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " для полного распределения цепи.

Расшифровка кода ошибки P0758 (3,5 л)

Схема №77

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет способность блок управления трансмиссией распознавать заземленную цепь.
  2. 4: Короткое замыкание на массу в этой цепи установит P0742 расшифровка кода ошибки.
  3. 5: Короткое замыкание на массу в этой цепи установит P0742 расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) используйте сканирующее устройство, чтобы записать стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Использование функции сброс Info удалит сохраненные стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите стоп-кадр и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром муфта блокировки гидротрансформатора отпускание давление.Перейти к шагу 3Перейти к шагу 6
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Подключите жгут перемычек J 44152 со стороны двигателя 20-ходового разъема. См. " Специальные инструменты ". Используя набор для тестирования выводов J 35616 Gm, подключите провод с предохранительной перемычкой от ручного переключателя положения клапана TFP к исправному заземлению. См. " Параметр автоматической коробки передач Inline 20-ходовой разъем муфта блокировки гидротрансформатора. Вид с торца ".Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
5Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. См.: " Вид с торца линейного 20-ходового разъема автоматической коробки передач " " Проверка непрерывности " Вы нашли условие?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
6С помощью сканирующего устройства наблюдайте за скоростью проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора и давлением освобождения муфта блокировки гидротрансформатора. Управляйте автомобилем с помощью селектора диапазона в D4 до тех пор, пока муфта блокировки гидротрансформатора не будет применен, а скорость скольжения не станет ниже 50 об/мин. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 7Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
7Проверить следующие состояния механических компонентов и гидравлических цепей, которые могут привести к повреждению распорной пластины муфта блокировки гидротрансформатора Проверить давление срабатывания выпускного клапана при срабатывании муфта блокировки гидротрансформатора при срабатывании муфта блокировки гидротрансформатора: Утечка уплотнительного кольца вала турбины Масляные уплотнительные кольца вала турбины отсутствуют или повреждены См. " СНЯТИЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА " в статье " Капитальный ремонт ". Поврежденный клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора См. " КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА РАЗОБРАТЬ (БЕЗ СРАБАТЫВАНИЯ СМ. ". " ПИТАНИЕ ") или " КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ".Переход к шагу 11
8Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. " Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте транспортное средство при следующих условиях: Запустите транспортное средство. Наблюдайте за давлением сброса муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем устройстве. Убедитесь, что состояние давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора имеет значение YES в течение как минимум 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0842. Прошел ли тестовый прогон и?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

Расшифровка кода ошибки P0842 (3,9 л)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет способность блок управления трансмиссией распознавать заземленную цепь.
  2. 4: Короткое замыкание на массу в этой цепи установит P0742 расшифровка кода ошибки.
  3. 5: Короткое замыкание на массу в этой цепи установит P0742 расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) используйте сканирующее устройство, чтобы записать стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Использование функции сброс Info удалит сохраненные стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите стоп-кадр и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром муфта блокировки гидротрансформатора отпускание давление.Перейти к шагу 3Перейти к шагу 6
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Подключите жгут перемычек J 44152 со стороны двигателя 20-ходового разъема. См. " Специальные инструменты ". Используя набор для тестирования выводов J 35616 Gm, подключите провод с предохранительной перемычкой от ручного переключателя положения клапана TFP к исправному заземлению. См. " Параметр автоматической коробки передач Inline 20-ходовой разъем муфта блокировки гидротрансформатора. Вид с торца ".Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
5Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. См.: " Вид с торца линейного 20-ходового разъема автоматической коробки передач " " Проверка непрерывности " Вы нашли условие?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
6С помощью сканирующего устройства наблюдайте за скоростью проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора и давлением освобождения муфта блокировки гидротрансформатора. Управляйте автомобилем с помощью селектора диапазона в D4 до тех пор, пока муфта блокировки гидротрансформатора не будет применен, а скорость скольжения не станет ниже 50 об/мин. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 7Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
7Проверить следующие состояния механических компонентов и гидравлических цепей, которые могут привести к повреждению распорной пластины муфта блокировки гидротрансформатора Проверить давление срабатывания выпускного клапана при срабатывании муфта блокировки гидротрансформатора при срабатывании муфта блокировки гидротрансформатора: Утечка уплотнительного кольца вала турбины Масляные уплотнительные кольца вала турбины отсутствуют или повреждены См. " СНЯТИЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА " в статье " Капитальный ремонт ". Поврежденный клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора См. " КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА РАЗОБРАТЬ (БЕЗ СРАБАТЫВАНИЯ СМ. ". " ПИТАНИЕ ") или " КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ".Переход к шагу 11
8Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. " Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4 до тех пор, пока коробка передач не переключится на 4-ю передачу и муфта блокировки гидротрансформатора не получит команду ON. Наблюдайте за давлением сброса муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем устройстве. Убедитесь, что состояние давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора НЕ в течение как минимум 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0843 прошел тестовый прогон и?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

Расшифровка кода ошибки P0843 (3,9 л)

Схема №78

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что неисправность присутствует.
  2. 3: Этот шаг проверяет жгут проводов передачи и электромагнитный клапан ПК на правильное сопротивление.
  3. 9: Этот шаг начинает диагностику двигателя стороны цепи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Запустите двигатель. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства задайте несколько значений опорного тока соленоида от 0,1 А до 1,1 А и наблюдайте за дисплеем сканирующего устройства. Отличаются ли показания PC Sol. Actual Current от PC Sol. Ref. current reading более чем на указанную величину?0,16 АПерейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-ходовой разъем коробки передач, можно установить дополнительные датчики. Подсоедините жгут перемычек J 44152 к стороне коробки передач 20-ходового разъема. См. " Специальные инструменты ". Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите DMM к цепи высокого управления электромагнитным клапаном ПК и цепи низкого управления J 44152. См. " Специальные инструменты ". Измерение " Измерение сопротивления линии 20-ходового конца коробки передач ".3-7 ОмПерейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Сопротивление больше указанного значения?7 ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Обратитесь к разделу " Проверка непрерывности ". Определите состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
6Проверьте цепь высокого уровня управления и цепь низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. См. " Тестирование цепи ". Вы нашли состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
7Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на коробку передач между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на другие цепи питания и заземления в жгуте передачи. Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на все другие клеммы в 20-ходовом разъеме коробки передач. Обратитесь к разделу: " Автоматическая коробка передач с линейным 20-ходовым разъемом Вид с торца " Состояние схемы "?Переход к шагу 15Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на коробку передач между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. Проверьте цепь низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на другие цепи питания и заземления в жгуте передачи. Проверьте цепь низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на все другие клеммы в 20-ходовом разъеме передачи. Обратитесь к разделу: " Автоматическая коробка передач с линейным 20-ходовым разъемом Вид с торца " Состояние цепи ".Переход к шагу 15Перейти к шагу 9
9Отсоедините J 44152 от передающей стороны 20-ходового разъема. См. " Специальные инструменты ". Повторно подсоедините 20-ходовой разъем. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью DMM измерьте сопротивление между цепями высокого контроля электромагнитного клапана ПК и низкого контроля разъема жгута блок управления трансмиссией. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?3-7 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 10
10Измерение сопротивления больше указанного значения?7 ОмПереход к шагу 11Переход к шагу 12
11Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на обрыв между блок управления трансмиссией и линейным 20-сторонним разъемом AT. Обратитесь к разделам " Тестирование целостности " и " Ремонт проводки ". Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 17
12Проверьте цепь управления высоким уровнем и цепь управления низким уровнем электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17
13Проверьте цепь управления высокого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. Проверьте цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение между блок управления трансмиссией и линейным 20-ходовым разъемом AT. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
14Замените электромагнитный клапан регулировки давления. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана регулировки давления (PCS) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
15Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите двигатель. Фактический ток электромагнитного клапана ПК должен быть от 0,1 до 1,1 А. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0961 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 18Перейти к шагу 2
18С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Расшифровка кода ошибки P0961 (3,9 л)

Схема №79

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли также расшифровка кода ошибки P0976 или P2764?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был разомкнут?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-сторонним соединителем AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 СБ, вентиля 2-3 СБ и электромагнитного клапана ШИМ ТСС. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 вентиля 1-2 СБ на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом АТ и соленоидами. Обратитесь к разделу " Проверка заземления на короткое замыкание ".Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и соленоидом. См. " Проверка непрерывности ". Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
9Выключите зажигание. Отсоедините разъем встроенного 20-ходового жгута AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите контрольную лампу к цепи управления клапанами 1-2 SS соединительного жгута J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид.Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на обрыв или короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Подсоедините жгут перемычек J 44152 к стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM, измерьте сопротивление клапана 1-2 SS жгута перемычек J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Измерить сопротивление от обеих клемм клапана 1-2 СБ до картера коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление на стороне управления клапана 1-2 SS и всех других клеммах встроенного 20-ходового соединителя A / T. См. " Тестирование на целостность ". Сопротивление меньше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 16Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
15Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените клапан 1-2 SS. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана 1-2 переключение ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию). Введите транспортное средство в положение D4 и убедитесь, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное передаточное число. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0973 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.

Расшифровка кода ошибки P0973 (3,9 л)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой коды неисправностей используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Использование функции сброс Info удалит сохраненные стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите стоп-кадр и записи о сбоях. Очистите коды неисправностей. Являются ли коды неисправностей также tagx0 или x1? P0977 P2763Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был разомкнут?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-сторонним соединителем AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 СБ, вентиля 2-3 СБ и электромагнитного клапана ШИМ ТСС. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 вентиля 1-2 СБ на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом АТ и соленоидами. Обратитесь к разделу " Проверка заземления на короткое замыкание ".Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и соленоидом. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
9Выключите зажигание. Отсоедините разъем встроенного 20-ходового жгута AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите контрольную лампу к цепи управления клапанами 1-2 SS соединительного жгута J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид.Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на наличие разомкнутого, короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Подсоедините жгут перемычек J 44152 к стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM, измерьте сопротивление клапана 1-2 SS жгута перемычек J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Измерить сопротивление от обеих клемм клапана 1-2 СБ до картера коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление на стороне управления клапана 1-2 SS и всех других клемм встроенного 20-ходового соединителя A / T. См. " Проверка непрерывности ". Сопротивление больше, чем указанное значение?250 К ОмПереход к шагу 16Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
15Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от клапана 1-2 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените клапан 1-2 SS. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана 1-2 переключение ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное соотношение. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0974. Прошел ли тест и прошел ли он?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.

Расшифровка кода ошибки P0974 (3,9 л)

Схема №80

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Были ли установлены расшифровка кода ошибки P0973 или P2764?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был разомкнут?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к " Схемам распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-сторонним соединителем AT. Обратитесь к " Тестированию на короткое замыкание на массу " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 SS, вентиля 2-3 SS и электромагнитного клапана ШИМ ТСС. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 вентиля 2-3 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом АТ и соленоидами. См. " Проверка заземления на короткое замыкание ".Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидом. См. " Проверка непрерывности ". Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
9Выключите зажигание. Отсоедините разъем встроенного 20-ходового кабеля AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". С помощью клеммного испытательного комплекта J 35616 Gm подключите контрольную лампу между цепью управления клапанами 2-3 SS J 44152 и землей. См. " Специальные инструменты . Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на обрыв или короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM, измерьте сопротивление клапана 2-3 SS J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Измерьте сопротивление от обеих клемм клапана 2-3 SS до корпуса коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление на стороне управления клапана 2-3 SS и всех других клемм встроенного 20-ходового соединителя A / T. См. " Тестирование на целостность ". Сопротивление меньше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 16Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
15Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените клапан 2-3 SS. См. " Замена электромагнитного клапана 2-3 переключение ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию). Введите транспортное средство в положение D4 и убедитесь, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное передаточное число. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0976 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.

Расшифровка кода ошибки P0976 (3,9 л)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой коды неисправностей, используйте сканирующее устройство, чтобы записать стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Использование функции сброс Info удалит сохраненные стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите стоп-кадр и записи о сбоях. Очистите коды неисправностей. Были также установлены коды неисправностей P0974 или xagx1? P2763Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был разомкнут?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к " Схемам распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-сторонним соединителем AT. Обратитесь к " Тестированию на короткое замыкание на массу " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 SS, вентиля 2-3 SS и электромагнитного клапана ШИМ ТСС. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 вентиля 2-3 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом АТ и соленоидами. См. " Проверка заземления на короткое замыкание ".Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидом. См. " Проверка непрерывности ". Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
9Выключите зажигание. Отсоедините разъем встроенного 20-ходового жгута AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". С помощью клеммного испытательного комплекта J 35616 Gm подключите контрольную лампу к цепи управления клапанами 2-3 SS J 44152. См. " Специальные инструменты ".Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM, измерьте сопротивление клапана 2-3 SS J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Измерьте сопротивление от обеих клемм клапана 2-3 SS до корпуса коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление на стороне управления клапана 2-3 SS и всех других клемм встроенного 20-ходового соединителя A / T. См. " Тестирование на целостность ". Сопротивление меньше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 16Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
15Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените клапан 2-3 SS. См. " Замена электромагнитного клапана 2-3 переключение ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что для каждой из указанных передач достигнуто правильное соотношение. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0977. Прошел ли тест и прошел ли он?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.

Расшифровка кода ошибки P0977 (3,9 л)

Схема №81

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 7: Этот шаг проверяет компоненты, которые могут вызвать низкое давление в линии.
  2. 9: Этот шаг проверяет или восстанавливает компоненты, которые могут вызвать максимальную адаптацию и длинную 1-2 повышающую передачу.
  3. 11: Этот шаг проверяет или восстанавливает компоненты, которые могут вызвать максимальную адаптацию и длинную 2-3 повышающую передачу.
  4. 13: Этот шаг проверяет или восстанавливает компоненты, которые могут вызвать максимальную адаптацию и длинную 3-4 повышающую передачу.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет сохраненные записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки P0120, P0220, P0218, P0502, P0503, P0711 или P0712?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Сначала выполните диагностику вышеупомянутых расшифровка кода ошибки. Диагностика и ремонт завершены?Переход к шагу 14
5Используйте режим снимка сканера, чтобы записать время смены. Управляйте автомобилем в D4, чтобы получить переключение на повышенную передачу 1-2, 2-3 и 3-4. Запишите время смены. Все ли времена смен превысили указанное значение?0,65 секундыПерейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Выполните процедуру проверки давления в линии. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в линии ". Соответствует ли давление в линии техническим требованиям?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 7
7Проверьте трансмиссию на предмет следующих условий: Низкий уровень жидкости включен. См. раздел " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ". Масляный фильтр и уплотнение отсутствуют, засорены или повреждены. См. раздел " Замена масляного фильтра и уплотнения ". Разделительная пластина и прокладка повреждены или неправильно собраны. См. раздел " КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА СОБРАНА " в разделе " Капитальный ремонт трансмиссии ". Соленоидный клапан ПК поврежден или загрязнен. Регулятор клапана сцепления или поврежден.Переход к шагу 14
8Превышало ли время 1-2 смены указанное значение?0,65 секундыПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Осмотрите трансмиссию на наличие следующих условий: 1-2 уплотнения поршня аккумулятора накатаны или повреждены 1-2 поршень аккумулятора и штифт отсутствуют, обвязаны или повреждены См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ АККУМУЛЯТОРА в статье «Капитальный ремонт трансмиссии». Повреждение или неправильная сборка узла сервопривода вперед См. раздел ДЕМОНТАЖ СЕРВОПРИВОДА ВПЕРЕД в статье Капитальный ремонт коробки передач. Масляный насос в сборе поврежден или отсутствуют компоненты См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ МАСЛЯНОГО НАСОСА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждение или неправильная сборка разделительной пластины и прокладок См. раздел СБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждены или отсутствуют уплотнения опоры ведомой звездочки См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ ОПОРЫ ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДОЧКИ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Второй поршень сцепления и узел уплотнения связаны или повреждены Второе волокно сцепления и стальные пластины неправильно собраны, сожжены или повреждены Второй пружинный узел сцепления поврежден или неправильно собран См. раздел РАЗБОРКА ВТОРОГО СЦЕПЛЕНИЯ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Передняя лента сгорела, повреждена или неправильно собрана См. раздел 1-2 УДАЛЕНИЕ ОПОРНОГО БАРАБАНА И ПЕРЕДНЕЙ ЛЕНТЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». 1-2 узел муфты опорного ролика поврежден или неправильно собран См. 1-2 РАЗБОРКА МУФТЫ ОПОРНОГО РОЛИКА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы закончили ремонт?Переход к шагу 14
10Время смены 2-3 превышало указанное значение?0,65 секундыПереход к шагу 11Переход к шагу 12
11Третья МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ в сборе повреждена, третья МУФТА в сборе повреждена, ВТОРАЯ МУФТА в сборе повреждена, ТРЕТЬЯ МУФТА в сборе повреждена, ВТОРАЯ МУФТА в СБОРЕ повреждена, ТРЕТЬЯ МУФТА в СБОРЕ повреждена, ТРЕТЬЯ МУФТА в СБОРЕ повреждена, ТРЕТЬЯ МУФМУФТА В СБОРЕ повреждена, ТРЕТЬЯ МУФМУФТА В СБОРЕ повреждена или повреждена, ТРЕТЬЯ В МУФТА в СБОРЕ В СБОРЕ В КОРОБКЕ В.Переход к шагу 14
12Время смены 3-4 превысило указанное значение?0,65 секундыПереход к шагу 13Перейти к средствам диагностики
13Проверьте коробку передач на наличие следующих условий: Масляный насос в сборе поврежден или отсутствуют компоненты См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ МАСЛЯНОГО НАСОСА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждение или неправильная сборка разделительной пластины и прокладок См. раздел СБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». 3-4 Уплотнения поршня аккумулятора накатаны или повреждены 3-4 Отсутствует поршень аккумулятора и штифт, отсутствует обвязка или поврежден См. ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ КРЫШКИ КОРПУСА (БЕЗ ПИТАНИЯ, АКТИВИРУЕМОГО ПРИКОСНОВЕНИЕМ) или ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ КРЫШКИ КОРПУСА (С ПИТАНИЕМ, АКТИВИРУЕМЫМ ПРИКОСНОВЕНИЕМ) в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Четвертое уплотнение поршня сцепления прокатано или повреждено Четвертый поршень сцепления поврежден, неправильно собран или захвачен См. раздел РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ ОПОРЫ ВЕДОМОГО ЗВЕЗДОЧКИ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Четвертое волокно сцепления и стальные пластины неправильно собраны, сожжены или повреждены См. раздел ЧЕТВЕРТОЕ УДАЛЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ СЦЕПЛЕНИЯ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Повреждение или неправильная сборка четвертой пружины сцепления См. раздел РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ ОПОРЫ ВЕДОМОГО ЗВЕЗДОЧКИ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы закончили ремонт?Переход к шагу 14
14Замените трансмиссионную жидкость и фильтр. Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ". При необходимости добавьте новую трансмиссионную жидкость. ВАЖНО: Функция сброса адаптаторов трансмиссии очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность трансмиссии. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обновит значения адаптированных ячеек трансмиссии по мере движения автомобиля. Используя инструмент сканирования, выполните функцию сброса адаптаторов трансмиссии. Вы выполнили вышеуказанную процедуру?Переход к шагу 15
15Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в D4. Соблюдайте время последней смены на сканирующем инструменте. Убедитесь, что время смены 1-2, 2-3 и 3-4 меньше 0,65 секунды. Было ли время каждой смены меньше 0,65 секунды?Переход к шагу 16Перейти к шагу 2
16С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет сохраненные записи об отказах из блок управления силовым агрегатом (PCM).
Важно
Функция Reset трансмиссия Adapts очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) обновляет значения ячейки адаптации передачи по мере движения транспортного средства.

Расшифровка кода ошибки P1811 (3,5 л)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 7: Этот шаг проверяет компоненты, которые могут вызвать низкое давление в линии.
  2. 9: Этот шаг проверяет или восстанавливает компоненты, которые могут вызвать максимальную адаптацию и длинную 1-2 повышающую передачу.
  3. 11: Этот шаг проверяет или восстанавливает компоненты, которые могут вызвать максимальную адаптацию и длинную 2-3 повышающую передачу.
  4. 13: Этот шаг проверяет или восстанавливает компоненты, которые могут вызвать максимальную адаптацию и длинную 3-4 повышающую передачу.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки P0121, P0122, P0123, P0218, P0711, P0712, P0722 или P0723?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Сначала выполните диагностику вышеупомянутых расшифровка кода ошибки. Диагностика и ремонт завершены?Переход к шагу 14
5Используйте режим снимка сканера, чтобы записать время смены. Управляйте автомобилем в D4, чтобы получить переключение на повышенную передачу 1-2, 2-3 и 3-4. Запишите время смены. Все ли времена смен превысили указанное значение?0,65 секундыПерейти к шагу 6Перейти к шагу 8
6Выполните процедуру проверки давления в линии. Обратитесь к " Процедуре проверки давления в линии ". Соответствует ли давление в линии техническим требованиям?Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 7
7Проверьте трансмиссию на предмет следующих условий: Низкий уровень жидкости включен. См. раздел " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ". Масляный фильтр и уплотнение отсутствуют, засорены или повреждены. См. раздел " Замена масляного фильтра и уплотнения ". Разделительная пластина и прокладка повреждены или неправильно собраны. См. раздел " КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА СОБРАНА " в разделе " Капитальный ремонт трансмиссии ". Соленоидный клапан ПК поврежден или загрязнен. Регулятор клапана сцепления или поврежден.Переход к шагу 14
8Превышало ли время 1-2 смены указанное значение?0,65 секундыПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Осмотрите трансмиссию на наличие следующих условий: 1-2 уплотнения поршня аккумулятора накатаны или повреждены 1-2 поршень аккумулятора и штифт отсутствуют, обвязаны или повреждены См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ АККУМУЛЯТОРА в статье «Капитальный ремонт трансмиссии». Повреждение или неправильная сборка узла сервопривода вперед См. раздел ДЕМОНТАЖ СЕРВОПРИВОДА ВПЕРЕД в статье Капитальный ремонт коробки передач. Масляный насос в сборе поврежден или отсутствуют компоненты См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ МАСЛЯНОГО НАСОСА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждение или неправильная сборка разделительной пластины и прокладок См. раздел СБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждены или отсутствуют уплотнения опоры ведомой звездочки См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ ОПОРЫ ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДОЧКИ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Второй поршень сцепления и узел уплотнения связаны или повреждены Второе волокно сцепления и стальные пластины неправильно собраны, сожжены или повреждены Второй пружинный узел сцепления поврежден или неправильно собран См. раздел РАЗБОРКА ВТОРОГО СЦЕПЛЕНИЯ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Передняя лента сгорела, повреждена или неправильно собрана См. раздел 1-2 УДАЛЕНИЕ ОПОРНОГО БАРАБАНА И ПЕРЕДНЕЙ ЛЕНТЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». 1-2 узел муфты опорного ролика поврежден или неправильно собран См. 1-2 РАЗБОРКА МУФТЫ ОПОРНОГО РОЛИКА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы закончили ремонт?Переход к шагу 14
10Время смены 2-3 превышало указанное значение?0,65 секундыПереход к шагу 11Переход к шагу 12
11Третья МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ в сборе повреждена, третья МУФТА в сборе повреждена, ВТОРАЯ МУФТА в сборе повреждена, ТРЕТЬЯ МУФТА в сборе повреждена, ВТОРАЯ МУФТА в СБОРЕ повреждена, ТРЕТЬЯ МУФТА в СБОРЕ повреждена, ТРЕТЬЯ МУФТА в СБОРЕ повреждена, ТРЕТЬЯ МУФМУФТА В СБОРЕ повреждена, ТРЕТЬЯ МУФМУФТА В СБОРЕ повреждена или повреждена, ТРЕТЬЯ В МУФТА в СБОРЕ В СБОРЕ В КОРОБКЕ В.Переход к шагу 14
12Время смены 3-4 превысило указанное значение?0,65 секундыПереход к шагу 13Перейти к средствам диагностики
13Проверьте коробку передач на наличие следующих условий: Масляный насос в сборе поврежден или отсутствуют компоненты См. РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ МАСЛЯНОГО НАСОСА в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Повреждение или неправильная сборка разделительной пластины и прокладок См. раздел СБОРКА КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА И РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». 3-4 Уплотнения поршня аккумулятора накатаны или повреждены 3-4 Отсутствует поршень аккумулятора и штифт, отсутствует обвязка или поврежден См. ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ КРЫШКИ КОРПУСА (БЕЗ ПИТАНИЯ, АКТИВИРУЕМОГО ПРИКОСНОВЕНИЕМ) или ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ КРЫШКИ КОРПУСА (С ПИТАНИЕМ, АКТИВИРУЕМЫМ ПРИКОСНОВЕНИЕМ) в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Четвертое уплотнение поршня сцепления прокатано или повреждено Четвертый поршень сцепления поврежден, неправильно собран или захвачен См. раздел РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ ОПОРЫ ВЕДОМОГО ЗВЕЗДОЧКИ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Четвертое волокно сцепления и стальные пластины неправильно собраны, сожжены или повреждены См. раздел ЧЕТВЕРТОЕ УДАЛЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ СЦЕПЛЕНИЯ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Повреждение или неправильная сборка четвертой пружины сцепления См. раздел РАЗБОРКА КОМПОНЕНТОВ ОПОРЫ ВЕДОМОГО ЗВЕЗДОЧКИ в статье «Капитальный ремонт коробки передач». Вы закончили ремонт?Переход к шагу 14
14Замените трансмиссионную жидкость и фильтр. Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ". При необходимости добавьте новую трансмиссионную жидкость. ВАЖНО: Функция сброса адаптаторов трансмиссии очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность трансмиссии. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обновит значения адаптированных ячеек трансмиссии по мере движения автомобиля. Используя инструмент сканирования, выполните функцию сброса адаптаторов трансмиссии. Вы выполнили вышеупомянутую процедуру?Переход к шагу 15
15Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Управляйте автомобилем в D4. Соблюдайте время последней смены на сканирующем устройстве. Убедитесь, что время переключения 1-2, 2-3 и 3-4 составляет менее 0,65 секунды. Было ли время каждой смены менее 0,65 секунды?Переход к шагу 16Перейти к шагу 2
16С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Важно
Функция Reset трансмиссия Adapts очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обновляет значения ячейки адаптации передачи по мере движения транспортного средства.

Расшифровка кода ошибки P1811 (3,9 л)

Схема №82

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Значения HI для всех сигналов как в Park, так и в привод 4 указывают, что цепь заземления разомкнута.
  2. 5: При отключенном 20-стороннем разъеме все сигналы должны указывать HI.
  3. 7: Если одна цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между двумя цепями.
  4. 13: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Если в жгуте неисправности не обнаружено, то неисправность будет в выключателе.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Установите рычаг выбора передач в положение PARK (парковка), затем переместите его в положение NEUTRAL (нейтраль). Соответствует ли каждый выбранный диапазон отображению IMS сканера?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Установите рычаг выбора передач в положение PARK (парковка), затем переместитесь в положение D4. Параметр IMS A/B/C/P указывает указанное значение для каждого диапазона?HI/HI/HI/HIПереход к шагу 14Перейти к шагу 4
4Проверьте правильность регулировки рычажного механизма коробки передач от селектора диапазона до вала ручного переключения передач. При необходимости отрегулируйте рычажный механизм. См. " Регулировка троса селектора диапазона автоматической коробки передач ". Требуется ли регулировка рычажного механизма?Переход к шагу 19Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Все ли сигналы IMS A/B/C/P сканирующего устройства указывают на HI?Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Установите сигнальный жгут J 44152 на стороне двигателя 44r Inline 20-way разъём. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе. Используя DMM и J 35616 Gm клемма проверка kit, измерьте напряжение на цепи Tr сигнала A J 44152. См. " Специальные инструменты " См. " Измерение.Перейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Подключите плавкую перемычку от цепи сигнала Tr A разъема J 44152 к земле, контролируя параметр A / B / C / P сканирующего устройства IMS. См. раздел " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-позиционного разъема автоматической передачи ". Когда цепь сигнала Tr A заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи сигнала на низкий уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Подсоедините плавкую перемычку от сигнальной цепи B Tr разъема J 44152 к земле, контролируя параметр A / B / C / P сканирующего устройства IMS. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-позиционного разъема автоматической коробки передач ". Когда сигнальная цепь B Tr заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи на низкий уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Подсоедините плавкую перемычку от сигнальной цепи С Tr разъема J 44152 к земле, контролируя параметр A / B / C / P сканирующего устройства IMS. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-позиционного разъема автоматической коробки передач ". Когда сигнальная цепь С Tr заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи на низкий уровень?Переход к шагу 12Переход к шагу 13
10Проверьте сигнальные цепи Tr системы IMS, в которых короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT не указывало HI. Обратитесь к разделам " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
11Проверьте сигнальные цепи Tr IMS, которые не индицируют напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-ходовым разъемом AT. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
12Проверьте поврежденные сигнальные цепи Tr IMS на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
13Проверьте сигнальные цепи Tr IMS на обрыв или короткое замыкание между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей ". Вы нашли условие?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
14Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и шасси. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 15
15Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Проверка непрерывности ". Вы нашли условие?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
16Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 19
17Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Переход к шагу 19
18Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 19
19Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель в диапазоне PARK (ПАРК). Выключите зажигание. Запустите двигатель в диапазоне НЕЙТРАЛЬ. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1819 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 20Перейти к шагу 2
20С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

Расшифровка кода ошибки P1819 (3,5 л)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Низкое значение сигнала A указывает на короткое замыкание на массу в жгуте двигателя или блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. 5: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Значение низкий для сигнала A указывает на неисправность в жгуте. В противном случае неисправность будет в коммутаторе.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS A указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте цепь сигнала Tr A IMS на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-сторонним коннектором AT Inline. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Выключите зажигание. Повторно подключите 20-сторонний разъем AT Inline. Отсоедините жгут проводов автоматической коробки передач в IMS. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS A указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Перейти к шагу 9
9Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите и простаивайте двигатель в PARK в течение 5 секунд. Выберите IMS A / B / C / P на сканирующем устройстве. Переместите селектор диапазона с PARK на D4. Убедитесь, что сигнал IMS A меняется с низкий на HI. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1820 Прошел тест и прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

Расшифровка кода ошибки P1820 (3,5 л)

Схема №83

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Низкое значение сигнала A указывает на короткое замыкание на массу в жгуте двигателя или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. 5: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Значение низкий для сигнала A указывает на неисправность в жгуте. В противном случае неисправность будет в коммутаторе.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS A указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте цепь сигнала Tr A IMS на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним разъемом AT Inline. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Выключите зажигание. Повторно подключите 20-сторонний разъем AT Inline. Отсоедините жгут проводов автоматической коробки передач в IMS. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS A указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите и простаивайте двигатель в PARK в течение 4 секунд или более. Выберите IMS A / B / C / P на сканирующем инструменте. Переместите селектор диапазона с PARK на D4. Убедитесь, что сигнал IMS A меняется с низкий на HI. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите TC xtagx. Прошел ы тестового запуска и прошли? P1820Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Расшифровка кода ошибки P1820 (3,9 л)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет целостность жгута двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM), проверяя изменение состояния сигнала B с HI на низкий. Сигнал низкий указывает на неисправность либо во внутреннем кабеле передачи, либо в переключателе. Сигнал HI указывает на неисправность либо в жгуте двигателя, либо в МУП.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините сигнальный 20-ходовой разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек двигателя J 44152 на стороне двигателя 20-ходового разъема AT Inline. См. " Специальные инструменты ". Используя комплект для тестирования клеммы J 35616 Gm, подсоедините провод с предохранителями из цепи Tr сигнала B J 44152 к хорошей земле. См. " Специальные инструменты ".Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь сигнала Tr B IMS на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-сторонним коннектором AT Inline. См. разделы " Проверка целостности " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Проверьте цепь сигнала B Tr IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Тестирование непрерывности ". Вы нашли условие?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Перейти к шагу 9
9Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите и простаивайте двигатель в PARK в течение 5 секунд. Выберите IMS A / B / C / P на сканирующем инструменте. Переместите селектор диапазона с PARK на D4. Убедитесь, что сигнал IMS B меняется с HI на низкий. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1822 Прошел тест и запущен?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

Расшифровка кода ошибки P1822 (3,5 л)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет целостность жгута двигателя и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), проверяя изменение состояния сигнала B с HI на низкий. Сигнал низкий указывает на неисправность либо во внутреннем кабеле передачи, либо в переключателе. Сигнал HI указывает на неисправность либо в жгуте двигателя, либо в блок управления трансмиссией.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините сигнальный разъем AT Inline 20-way. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек двигателя J 44152 на стороне двигателя 20-way разъема AT Inline. См. " Специальные инструменты ". Используя тестовый комплект J 35616 Gm, подключите провод перемычек с предохранителем от цепи сигнала Tr B J 44152 к хорошему заземлению. См. " Специальные инструменты " на линии 20-Way.Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь сигнала Tr B IMS на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним разъемом AT Inline. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Проверьте цепь сигнала B Tr IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Тестирование непрерывности ". Вы нашли условие?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите и простаивайте двигатель в PARK в течение 4 секунд или более. Выберите IMS A / B / C / P на сканирующем инструменте. Переместите селектор диапазона с PARK на D4. Убедитесь, что сигнал IMS B изменяется с HI на низкий. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки xtag0 Имеет тестовый запуск и прошел? P1822Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Расшифровка кода ошибки P1822 (3,9 л)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Сигнал низкий указывает на короткое замыкание на массу в жгуте транспортного средства или блок управления силовым агрегатом (PCM).
  2. 5: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи без подключения IMS.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS P указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте цепь P сигнала Tr IMS на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-сторонним соединителем AT Inline. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Выключите зажигание. Повторно подключите 20-сторонний разъем AT Inline. Отсоедините жгут проводов автоматической коробки передач в IMS. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS P указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Перейти к шагу 9
9Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите и простаивайте двигатель в PARK в течение 5 секунд. Выберите IMS A / B / C / P на сканирующем инструменте. Переместите селектор диапазона с PARK на D4. Убедитесь, что сигнал P IMS меняется с низкий на HI. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1823 Прошел тест и выполнен?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

Расшифровка кода ошибки P1823 (3,5 л)

Другие статьи — Автоматический трансмиссия - 4T65-E - расшифровка кода ошибки P0751 TO расшифровка кода ошибки P1823-3.5L