Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Uplander/Chevrolet Uplander I (2004-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошиб…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошибки P1823 (3,9 л) к расшифровка кода ошибки P2764: Обзор Chevrolet Uplander I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 5 иллюстраций ~3 мин чтения
Схема №84

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Сигнал низкий указывает на короткое замыкание на массу в жгуте транспортного средства или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. 5: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи без подключения IMS.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS P указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте цепь сигнала Tr P IMS на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним разъемом AT Inline. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Выключите зажигание. Повторно подключите 20-сторонний разъем AT Inline. Отсоедините жгут проводов автоматической коробки передач в IMS. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сигнал IMS P указывает на низкий уровень?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Запустите и простаивайте двигатель в PARK в течение 4 секунд или более. Выберите IMS A / B / C / P на сканирующем инструменте. Переместите селектор диапазона с PARK на D4. Убедитесь, что сигнал IMS P меняется с низкий на HI в течение 4 секунд или более. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки xtag0 и выполните тест. P1823Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Расшифровка кода ошибки P1823 (3,9 л)

Схема №85

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Значения HI для всех сигналов во всех диапазонах указывают, что цепь заземления разомкнута.
  2. 4: При отключенном 20-стороннем разъеме все сигналы должны указывать HI.
  3. 6: Если одна цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между двумя цепями.
  4. 13: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Если в жгуте неисправности не обнаружено, то неисправность будет в выключателе.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон отображению IMS сканера?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Отображаются ли в IMS A/B/C/P указанные значения для каждого диапазона?HI/HI/HI/HIПереход к шагу 13Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний соединитель AT Inline, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Все ли сигналы IMS A/B/C/P сканирующего устройства указывают на HI?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 9
5ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Установите сигнальный жгут J 44152 на стороне двигателя 44r Inline 20-way разъём. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе. Используя DMM и J 35616 Gm клемма проверка kit, измерьте напряжение на цепи Tr сигнала A J 44152. См. " Специальные инструменты " См. " Измерение.Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала Tr A разъема J 44152 к земле, контролируя параметр A / B / C / P сканирующего устройства IMS. См. раздел " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической передачи ". Когда цепь сигнала Tr A заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи сигнала на низкий уровень?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала Tr B разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр A / B / C / P сканирующего устройства IMS. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-канального разъема автоматической коробки передач ". Когда цепь сигнала Tr B заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи сигнала на низкий уровень?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала Tr C разъема J 44152 к земле, контролируя параметр A / B / C / P сканирующего устройства IMS. См. раздел " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Когда цепь сигнала Tr C заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи сигнала на низкий уровень?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
9Проверьте сигнальные цепи Tr системы IMS, в которых короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT не указывало HI. Обратитесь к разделам " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
10Проверьте сигнальные цепи Tr IMS, которые не индицируют напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-ходовым разъемом AT. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
11Проверьте поврежденные сигнальные цепи Tr IMS на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
12Проверьте сигнальные цепи Tr IMS на обрыв или короткое замыкание между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей ". Вы нашли условие?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
13Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и заземлением на корпус. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Проверка непрерывности ". Вы нашли условие?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
15Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 18
16Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Переход к шагу 18
17Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 18
18Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель в PARK в течение 5 секунд. Наблюдайте за IMS на сканирующем устройстве. IMS должен указывать допустимый диапазон в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1825 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 19Перейти к шагу 2
19С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

Расшифровка кода ошибки P1825 (3,5 л)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Значения HI для всех сигналов во всех диапазонах указывают, что цепь заземления разомкнута.
  2. 4: При отключенном 20-стороннем разъеме все сигналы должны указывать HI.
  3. 6: Если одна цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между двумя цепями.
  4. 13: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Если в жгуте неисправности не обнаружено, то неисправность будет в выключателе.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон отображению IMS сканера?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Отображаются ли в IMS A/B/C/P указанные значения для каждого диапазона?HI/HI/HI/HIПереход к шагу 13Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний соединитель AT Inline, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Все ли сигналы IMS A/B/C/P сканирующего устройства указывают на HI?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 9
5ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Установите сигнальный жгут J 44152 на стороне двигателя 44r Inline 20-way разъём. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе. Используя DMM и J 35616 Gm клемма проверка kit, измерьте напряжение на цепи Tr сигнала A J 44152. См. " Специальные инструменты " См. " Измерение.Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала Tr A разъема J 44152 к земле, контролируя параметр A / B / C / P сканирующего устройства IMS. См. раздел " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической передачи ". Когда цепь сигнала Tr A заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи сигнала на низкий уровень?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала Tr B разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр A / B / C / P сканирующего устройства IMS. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-канального разъема автоматической коробки передач ". Когда цепь сигнала Tr B заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи сигнала на низкий уровень?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала Tr C разъема J 44152 к земле, контролируя параметр A / B / C / P сканирующего устройства IMS. См. раздел " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Когда цепь сигнала Tr C заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи сигнала на низкий уровень?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
9Проверьте сигнальные цепи Tr IMS, которые не индицируют короткое замыкание на массу HI между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним разъемом AT Inline. Обратитесь к разделам " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
10Проверьте сигнальные цепи Tr IMS, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним разъемом AT Inline. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
11Проверьте поврежденные сигнальные цепи Tr IMS на короткое замыкание между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним разъемом AT Inline. Обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 17
12Проверьте сигнальные цепи Tr IMS на обрыв или короткое замыкание между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей ". Вы нашли условие?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
13Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и заземлением на корпус. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Проверка непрерывности ". Вы нашли условие?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
15Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 18
16Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Переход к шагу 18
17Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 18
18Выполните следующую процедуру, чтобы проверить исправление: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите и простаивайте двигатель в PARK в течение 4 секунд или более. Наблюдайте за IMS на сканирующем инструменте. IMS должен указать допустимый диапазон в течение 4 секунд или более. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1825. Прошел ли тест и прошел ли он?Переход к шагу 19Перейти к шагу 2
19С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Расшифровка кода ошибки P1825 (3,9 л)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет целостность жгута двигателя и блок управления силовым агрегатом (PCM), проверяя изменение состояния сигнала C с HI на низкий. Сигнал низкий указывает на неисправность либо во внутреннем кабеле передачи, либо в переключателе. Сигнал HI указывает на неисправность либо в жгуте двигателя, либо в МУП.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините сигнальный 20-ходовой разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек двигателя J 44152 на стороне двигателя 20-ходового разъема AT Inline. См. " Специальные инструменты ". Используя тестовый комплект J 35616 Gm, подключите провод перемычек с предохранителем из цепи Tr сигнала C J 44152 к хорошей земле. См. " Специальные инструменты ". На линии автоматической коробки передач.Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь C сигнала Tr IMS на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-сторонним коннектором AT Inline. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Проверьте цепь C сигнала Tr IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Тестирование непрерывности ". Вы нашли условие?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Перейти к шагу 9
9Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс расшифровка кода ошибки Information. Наблюдайте за IMS A / B / C / P на сканирующем инструменте. Переместите селектор диапазона в положение D4. Управляйте транспортным средством с 1-м, 2-м, 3-м и 4-м передаточным числом. Убедитесь, что сигнал IMS C указывает низкий для каждого передаточного числа. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите DDTC xtagg0 и выполните тест. P1826Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

Расшифровка кода ошибки P1826 (3,5 л)

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет целостность жгута двигателя и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), проверяя изменение состояния сигнала C с HI на низкий. Сигнал низкий указывает на неисправность либо во внутреннем кабеле передачи, либо в переключателе. Сигнал HI указывает на неисправность либо в жгуте двигателя, либо в блок управления трансмиссией.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите IMS на сканере. Поместите селектор диапазона в D4. Параметр IMS сканирующего устройства указывает на привод 4?Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините сигнальный 20-ходовой разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек двигателя J 44152 на стороне двигателя 20-ходового разъема AT Inline. См. " Специальные инструменты ". Используя тестовый комплект J 35616 Gm, подключите провод перемычек с предохранителем из цепи Tr сигнала C J 44152 к хорошей земле. См. " Специальные инструменты ". На линии автоматической коробки передач.Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь сигнала Tr C IMS на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним разъемом AT Inline. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
5Проверьте цепь C сигнала Tr IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Тестирование непрерывности ". Вы нашли условие?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
7Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к разделу РУЧНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ВАЛА (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И ДЕМОНТАЖ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ в статье Капитальный ремонт коробки передач. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
8Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 9
9Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Запустите и простаивайте двигатель в PARK в течение 10 секунд. Наблюдайте за IMS A / B / C / P на сканирующем устройстве. Переместите селектор диапазона в положения D1, D2, D3 и D4. Убедитесь, что сигнал IMS C C указывает низкий для каждого диапазона. Используйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в соответствующем расшифровка кода ошибки. P1826Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Расшифровка кода ошибки P1826 (3,9 л)

Схема №86

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом распознавать заземленную цепь.
  2. 4: Короткое замыкание на массу в этой цепи установит P0742 расшифровка кода ошибки.
  3. 5: Короткое замыкание на массу в этой цепи установит P0742 расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра муфта блокировки гидротрансформатора отпускание давление. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 6
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Подключите жгут перемычек J 44152 со стороны двигателя 20-ходового разъема. См. " Специальные инструменты ". Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите провод с предохранительной перемычкой от сигнальной цепи разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора к исправному заземлению. См. " Параметр автоматической коробки передач Inline 20-ходовой разъем муфта блокировки гидротрансформатора End End View Off ".Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте сигнальную цепь расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Проверка целостности " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
5Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. См.: " Вид с торца линейного 20-ходового разъема автоматической коробки передач " " Проверка непрерывности " Вы нашли условие?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
6С помощью сканирующего устройства наблюдайте за скоростью проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора и давлением освобождения муфта блокировки гидротрансформатора. Управляйте автомобилем с помощью селектора диапазона в D4 до тех пор, пока муфта блокировки гидротрансформатора не будет применен, а скорость скольжения не станет ниже 50 об/мин. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 7Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
7Проверить следующие состояния механических компонентов и гидравлических цепей, которые могут привести к повреждению распорной пластины муфта блокировки гидротрансформатора Проверить давление срабатывания выпускного клапана при срабатывании муфта блокировки гидротрансформатора при срабатывании муфта блокировки гидротрансформатора: Утечка уплотнительного кольца вала турбины Масляные уплотнительные кольца вала турбины отсутствуют или повреждены См. " СНЯТИЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА " в статье " Капитальный ремонт ". Поврежденный клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора См. " КОРПУС РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА РАЗОБРАТЬ (БЕЗ СРАБАТЫВАНИЯ СМ. ". " ПИТАНИЕ ") или " КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ".Переход к шагу 11
8Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. " Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 11
11Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D4 до тех пор, пока трансмиссия не переключится на 4-ю передачу, и муфта блокировки гидротрансформатора не получит команду ON. Наблюдайте за давлением освобождения муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем инструменте. Убедитесь, что состояние давления сброса ШТК - НЕТ в течение не менее 3 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1887 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.

Расшифровка кода ошибки P1887 (3,5 л)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Все значения HI, как в Park, так и в привод 4, указывают, что цепь заземления разомкнута.
  2. 5: При отсоединенном 20-стороннем разъеме передачи все значения IMS должны указывать HI.
  3. 7: Если одна цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между двумя цепями.
  4. 13: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Если в жгуте неисправности не обнаружено, то неисправность будет в выключателе.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к проверке диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об ошибках блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите трансмиссия Data на инструменте сканирования. Выберите диапазон IMS на сканере. Установите рычаг выбора передач в положение PARK (парковка), затем переместите его в положение NEUTRAL (нейтраль). Соответствует ли каждый выбранный диапазон отображению диапазона IMS сканера?Перейти к тестированию на прерывистые условия и плохие соединенияПерейти к шагу 3
3Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Поместите рычаг выбора передач в положение PARK (Парковка), затем перейдите к D4. На дисплее сканера IMS A/B/C/P отображается заданное значение для каждого диапазона?HI/HI/HI/HIПереход к шагу 14Перейти к шагу 4
4Проверьте правильность регулировки рычажного механизма коробки передач от селектора диапазона до вала ручного переключения передач, при необходимости отрегулируйте рычажный механизм. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ТРОСА СЕЛЕКТОРА ДИАПАЗОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". Регулировка рычажного механизма потребовалась?Переход к шагу 19Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Сканирующее устройство IMS A/B/C/P отображает все HI?Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Выключите зажигание. Установите сигнальные клеммы J 44152 Jumper жгут на стороне блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 20-стороннего разъема AT 44152. Включите зажигание при выключенном двигателе 152. Используя DMM и J 35616 Gm Approved клемма проверка Kit, измерьте напряжение на сигнальной цепи A диапазона передачи (Tr) сигнала J 44152. Обратитесь к разделу " Измерение напряжения в линии 20-стороннего разъема Tr ".Перейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Во время мониторинга дисплея сканирующего устройства IMS A / B / C / P установите провод с плавким предохранителем от цепи сигнала Tr A. Когда цепь сигнала Tr A заземлена, какие-либо другие цепи указывают на низкий уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8При контроле дисплея сканирующего устройства IMS A / B / C / P установите провод с плавким предохранителем от цепи сигнала Tr B разъема J 44152 на землю. См. раздел " Вид с торца 20-позиционного разъема автоматической коробки передач ". Когда цепь сигнала Tr B заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи на низкий уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Установите плавкий соединительный провод от цепи сигнала Tr C разъема J 44152 на землю, одновременно контролируя дисплей сканирующего устройства IMS A / B / C / P. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической передачи ". Когда цепь сигнала Tr C заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи на НИЗКИЙ УРОВЕНЬ?Переход к шагу 12Переход к шагу 13
10Проверьте сигнальные цепи Tr ручного переключателя переключения передач в сборе, которые не указали HI на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. Тестирование " ТЕСТИРОВАНИЕ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
11Проверьте сигнальные цепи Tr ручного переключателя передач в сборе, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
12Проверьте поврежденные сигнальные цепи ручного переключателя вала коробки передач в сборе на короткое замыкание между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПЕЙ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
13Проверьте сигнальные цепи Tr переключателя ручного переключения передач в сборе на обрыв или короткое замыкание между линейным 20-сторонним разъемом AT и переключателем. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ". Вы нашли условие?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
14Проверьте цепь заземления ручного переключателя вала коробки передач в сборе на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и шасси. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ " и " РЕМОНТ ПРОВОДКИ ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 15
15Проверьте цепь заземления переключателя вала ручного переключения коробки передач в сборе на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и переключателем. См. " ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ ". Вы нашли условие?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
16Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 19
17Замените переключатель вала ручного переключения передач в сборе. Обратитесь к разделам " СНЯТИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВАЛА РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ " и " СНЯТИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВАЛА РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (ВНУТРЕННИЙ РЕЖИМ) И КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПАРКОВКИ " в статье " Капитальный ремонт коробки передач ". Выполнено ли это действие?Переход к шагу 19
18Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Действие завершено?Переход к шагу 19
19Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите двигатель в PARK. Выключите зажигание. Запустите двигатель в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1915 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 20Перейти к шагу 2
20С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Переход к шагу 19Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией.

Расшифровка кода ошибки P1915 (3,9 л)

Схема №87

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0753 или P0758?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 9
3Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был разомкнут?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к " Схемам распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и 20-сторонним соединителем AT. Обратитесь к " Тестированию цепи " и " Ремонту проводки ". Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 5
5Отсоедините жгут проводов АТ от клапана 1-2 SS, клапана 2-3 SS и электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между 20-ходовым разъемом INLINE и соленоидами ".Переход к шагу 17Перейти к шагу 6
6Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправные соленоиды. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Проверка целостности " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и соленоидом. См. " Проверка непрерывности ". Вы нашли условие?Переход к шагу 17Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
9Выключите зажигание. Отсоедините разъем 20-ходового жгута клапана AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя набор для тестирования клеммы J 35616 Gm, подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152. См. " Специальные командные инструменты ".Переход к шагу 12Переход к шагу 10
10Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Проверка целостности " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
11Проверьте цепь управления электромагнитного клапана ШИМ ШТК на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение между МУП и 20-ходовым соединителем AT. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
12Подключите J 44152 к передающей стороне встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM, измерьте сопротивление между цепью напряжения зажигания 1 и цепью управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измеряет ли сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПереход к шагу 13Переход к шагу 16
13Измерьте сопротивление от цепи напряжения зажигания 1 и цепи управления электромагнитным клапаном ШИМ ТСС к картеру коробки передач. Оба показания больше указанного значения?10 кОмПереход к шагу 14Переход к шагу 15
14Измерьте сопротивление цепи управления электромагнитным клапаном ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора и всех других клемм встроенного 20-ходового разъема A / T. Обратитесь к разделу " Проверка непрерывности ". Вы нашли условие?10 кОмПереход к шагу 16Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
15Отсоедините жгут от электромагнита ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения?10 кОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
16Отсоедините жгут от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Pwm. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 20
20Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс расшифровка кода ошибки Information. Управляйте автомобилем в D3 или D4 до тех пор, пока муфта блокировки гидротрансформатора не будет включен. Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора должен быть менее 10 процентов и более 70 процентов в течение не менее 5 секунд каждый. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1860. Прошел тест и прошел?Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс расшифровка кода ошибки Information (Очистка информации расшифровка кода ошибки) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраненные записи о стоп-кадрах и сбоях.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.

Расшифровка кода ошибки P2761 (3,5 л)

Схема №88

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проводку к передаче.
  2. 5: Этот шаг проверяет, что схема имеет правильное сопротивление.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите инструмент сканирования. Включите зажигание с выключенным двигателем. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), используйте инструмент сканирования, чтобы записать стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Использование функции сброс Info удалит сохраненные стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите расшифровка кода ошибки Freeze Frame и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите муфта блокировки гидротрансформатора Duty Cycle Ckkt.Перейти к шагу 3Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой соединитель двигателя AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового соединителя AT. См. " Специальные инструменты ". Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите контрольную лампу между цепью управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152 и землей. См. " Вид специальных инструментов " Для коробки передач ".Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
5Выключите зажигание. Отсоедините J 44152 со стороны двигателя от встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 Gm, измерьте сопротивление между напряжением зажигания 1 и электромагнитными клапанами муфта блокировки гидротрансформатора Pwm см. " Специальные цепи управления коробкой передач " см. 4452.10 ОмПерейти к шагу 6Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
6Оставьте тестовые выводы DMM подключенными. Отсоедините электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора от жгута проводов автоматической коробки передач. Сопротивление меньше указанного значения?10 ОмПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
7Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
8Замените электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Pwm. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Позвольте рабочему циклу муфта блокировки гидротрансформатора быть 36 процентов или больше. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2763 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 11Перейти к шагу 2
11С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

Расшифровка кода ошибки P2763 (3,9 л)

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 8: Этот шаг проверяет электрическую работу соленоида.
  2. 9: Этот шаг проверяет способность tcms управлять соленоидом.
  3. 14: Этот шаг проверяет, что схема имеет правильное сопротивление.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите стоп-кадр расшифровка кода ошибки и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0973 или P0976?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 8
3Извлеките предохранитель трансмиссия. Проверьте предохранитель на обрыв. См. " Защита цепи - Предохранители ". Вы нашли условие?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 соленоидного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей под капотом и 20-сторонним соединителем AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Определите и исправьте состояние?Переход к шагу 22Перейти к шагу 5
5ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 соленоидного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-сторонним разъемом AT и соленоидным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу ". Вы нашли условие?Переход к шагу 19
6Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блоком предохранителей под капотом и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. См. " Проверка непрерывности ". Вы нашли условие?Переход к шагу 19
8Выключите зажигание. Отключите соленоидный клапан AT inline 20-way. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя 20-way разъема AT inline. См. " Специальные инструменты ". Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите контрольную лампу между напряжением зажигания 1 и цепями управления соленоидным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152 См. " Специальная команда " Включить Концевая коробка ".Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
9Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 10Переход к шагу 12
10Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 11Переход к шагу 21
11Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22
12Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Проверка целостности " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 22Переход к шагу 21
13Выключите зажигание. Отсоедините J 44152 со стороны двигателя от встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Установите J 44152 со стороны коробки передач от встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM и тестовый набор клемм J 35616 Gm, измерьте сопротивление между напряжением зажигания 1 и электромагнитными клапанами муфта блокировки гидротрансформатора Pwm см. цепи управления специальными трансмиссиями In4452.10-15 ОмПереход к шагу 16Переход к шагу 14
14Сопротивление больше указанного значения?15 ОмПереход к шагу 15Переход к шагу 16
15Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Проверка непрерывности ". Вы нашли условие?Переход к шагу 19Переход к шагу 20
16Измерьте сопротивление цепи управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152 относительно земли. См. раздел " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-позиционного разъема автоматической коробки передач ". Сопротивление меньше указанного значения?100 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
17Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Проверка на короткое замыкание на массу ". Вы обнаружили состояние?Переход к шагу 19
18Измерьте сопротивление между цепью управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора и всеми другими клеммами, за исключением напряжения зажигания 1, цепи управления клапаном 1-2 SS и цепи управления клапаном 2-3 SS, J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Сопротивление меньше указанного значения?100 ОмПереход к шагу 19Переход к шагу 20
19Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену?Переход к шагу 22
20Замените электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Pwm. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 22
21Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 22
22Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Испытайте транспортное средство на дороге с помощью рычага выбора передачи в D4. Убедитесь, что рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора составляет 36 процентов или более в течение более 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P2764. Прошел ли тестовый прогон и прошел?Переход к шагу 23Перейти к шагу 2
23С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.
Важно
Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи.

Расшифровка кода ошибки P2764 (3,9 л)

Другие статьи — Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошибки P1823 (3,9 л) к расшифровка кода ошибки P2764