Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
| Категория диагностики | Диагностическая информация |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Эта таблица состоит из восьми диагностических категорий, которые расположены в левой колонке. Используя эту колонку, выберите соответствующую категорию, исходя из условий эксплуатации автомобиля или трансмиссии. После выбора категории используйте правый столбец, чтобы найти конкретную диагностическую информацию о симптомах. | |
| Диагностика жидкости: Эта категория содержит следующие темы: Состояние жидкости - внешний вид, загрязнения, запах, перегрев Давление в линии - высокое или низкое Утечки жидкости | См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ". См. " Неправильное давление в линии ". См. " Утечки жидкости из автоматической коробки передач ". См. " Диагностика утечки жидкости ". См. " Ремонт пористости ". |
| Диагностика шума и вибрации: Эта категория содержит следующие темы: Шум - приводная шестерня, конечная передача, шум, рычание, гул, дребезжание, жужжание, хлопок Диагностика гидротрансформатора Анализ шума и вибрации | Обратитесь к разделу " Шум шумов, изменяющийся в зависимости от скорости вращения или давления жидкости ". Обратитесь к разделу " Шум хлопков ". Обратитесь к разделу " Шум шумов или высокочастотный громкий звук ". Обратитесь к разделу " Шум шумов / шум шумов, изменяющийся в зависимости от скорости транспортного средства ". Обратитесь к разделу " Окончательный шум привода или шум гула ". Обратитесь к разделу " Шум в первом, втором, третьем или четвертом диапазонах " Обратитесь к разделу " Шум ". Обратитесь к разделу " Анализ шума в диапазоне ". |
| Диапазон Performance Diagnosis: Эта категория содержит следующие темы: Нет парковки Нет реверса или проскальзывания Нет привода или проскальзывания Нет торможения двигателя Селектор диапазона отображает неправильный диапазон | Обратитесь к разделу " Диапазон без парковки ". Обратитесь к разделу " Проскальзывание в обратном направлении или без обратного хода ". Обратитесь к разделу " Проскальзывание в приводе или без привода ". Обратитесь к разделу " Блокировка в приводе / обратном направлении ". Обратитесь к разделу " Торможение двигателя в ручном втором или нижнем диапазоне ". Обратитесь к разделу " Селектор диапазона отображает неправильный диапазон (3.5L) " или " Селектор диапазона отображает неправильный диапазон (3.9L) ". |
| Переключение Quality (Feel) Diagnosis: Эта категория содержит следующие темы: Суровые смены Мягкие смены Жесткое взаимодействие, гаражные смены Отложенное взаимодействие, гаражные смены | Обратитесь к разделу " Жесткое или мягкое ощущение смены 1-2 ". Обратитесь к разделу " Жесткое или мягкое ощущение смены 2-3 / 3-2 ". Обратитесь к разделу " Жесткое или мягкое ощущение смены 3-4 / 4-3 ". Обратитесь к разделу " Жесткая парковка для включения реверса / привода ". Обратитесь к разделу " Отложенная парковка для включения реверса / привода ". |
| Проскальзывание или отсутствие передач: Эта категория содержит следующие темы: Нет повышенной передачи Проскальзывание или отсутствие передач Только одна передача вперед только две передачи вперед только Запуск не первой передачи | См. раздел " Пробуксовка или отсутствие первой передачи ". См. раздел " Пробуксовка или отсутствие второй передачи ". См. раздел " Пробуксовка или отсутствие третьей передачи ". См. раздел " Пробуксовка или отсутствие четвертой передачи ". См. раздел " Только первая передача ". См. раздел " Только вторая передача ". См. раздел " Только третья передача ". См. раздел " Только четвертая передача ". См. раздел " 2 ". |
| Диагностика скорости переключения: Эта категория содержит следующую тему: Неправильные точки переключения | Обратитесь к разделу " Высокая или низкая скорость переключения на повышенную или пониженную передачу ". |
| Диагностика гидротрансформатора: Эта категория содержит следующие темы: Диагностика гидротрансформатора муфта блокировки гидротрансформатора не применяет муфта блокировки гидротрансформатора не выпускает дрожь муфта блокировки гидротрансформатора | Обратитесь к " Процедуре диагностики гидротрансформатора ". Обратитесь к " Не применять муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) ". Обратитесь к " Сцепление гидротрансформатора застряло на всех передачах ". Обратитесь к " Сцепление гидротрансформатора застряло на второй, третьей и четвертой передачах ". Обратитесь к " Жесткое применение муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) или освобождение ". Обратитесь к " Сцепление гидротрансформатора применяется грубо, проскальзывает ". |
| Симптом не может быть дублирован или симптом не найден: Эта категория содержит следующие темы: Диагностика трансмиссионной жидкости Дорожное тестирование Диагностика давления в линии | См. " Процедура проверки трансмиссионной жидкости ". См. " Процедура дорожных испытаний ". См. " Процедура проверки давления в линии ". |
Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
Схема №90
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Значения HI для всех сигналов во всех диапазонах указывают, что цепь заземления разомкнута.
- 3: При отключенном 20-стороннем разъеме все сигналы должны указывать HI.
- 5: Если цепь влияет на другую, это указывает на короткое замыкание между 2 цепями.
- 11: Этот шаг проверяет внутренний жгут передачи. Если в жгуте неисправности не обнаружено, то неисправность будет в выключателе.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите IMS на сканере. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон отображению IMS сканера? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Установите селектор диапазона в каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Отображаются ли в IMS A/B/C/P указанные значения для каждого диапазона? | HI/HI/HI/HI | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем AT Inline. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите на сканере IMS A/B/C/P. Все ли сигналы IMS A/B/C/P сканирующего устройства указывают на HI? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 | |
| 4 | ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Установите сигнальный жгут J 44152 на стороне двигателя 44r Inline 20-way разъём. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание j, при ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе. Используя цифровой мультиметр J 39200 (DMM) и тестовый набор выводов J 35616 Gm, измерьте напряжение на Tr сигнал A цепь J 44152. См. " Специальные инструменты " См. ". Вид. | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала Tr A разъема J 44152 к земле, контролируя параметр A / B / C / P сканирующего устройства IMS. См. раздел " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической передачи ". Когда цепь сигнала Tr A заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи сигнала на низкий уровень? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала Tr B разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр A / B / C / P сканирующего устройства IMS. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-канального разъема автоматической коробки передач ". Когда цепь сигнала Tr B заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи сигнала на низкий уровень? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала Tr C разъема J 44152 к земле, контролируя параметр A / B / C / P сканирующего устройства IMS. См. раздел " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Когда цепь сигнала Tr C заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи сигнала на низкий уровень? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверьте сигнальные цепи Tr системы IMS, в которых короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT не указывало HI. Обратитесь к разделам " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 9 | Проверьте сигнальные цепи Tr IMS, которые не индицируют напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 20-ходовым разъемом AT. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 10 | Проверьте поврежденные сигнальные цепи Tr IMS на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 11 | Проверьте сигнальные цепи Tr IMS на обрыв или короткое замыкание между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей ". Вы нашли условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и заземлением на корпус. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте цепь заземления IMS на обрыв между 20-сторонним разъемом AT Inline и IMS. Обратитесь к разделу " Проверка непрерывности ". Вы нашли условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 15 | Замените рычаг в сборе-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов. Обратитесь к статье Удаление компонентов ручного переключателя положения вала (внутренний режим) и системы парковки при капитальном ремонте трансмиссии. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за дисплеем IMS при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению IMS сканирующего инструмента? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Селектор диапазона отображает неверный диапазон (3,5 л)