Главная/Chevrolet/Uplander/Chevrolet Uplander I (2004-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошиб…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошибки P0218 к расшифровка кода ошибки P0748: Обзор
Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошибки P0218 к расшифровка кода ошибки P0748: Диагностика
Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошибки P0218 к расшифровка кода ошибки P0748: Прочее

Автоматическая коробка передач - 4T65-E - введение (1 из 2)

Все разделы

Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошибки P0218 к расшифровка кода ошибки P0748: Диагностика Chevrolet Uplander I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~47 мин чтения

Описание цепи

Трансмиссионная жидкость всасывается из нижнего поддона через фильтр, узел кожуха, узел канальной пластины, узел корпуса регулирующего клапана и в узел масляного насоса. Насос установлен на корпусе регулирующего клапана в сборе. Давление жидкости, выходящей из насоса, регулируется клапаном-регулятором давления и становится основной подачей линейного давления к различным компонентам и гидравлическим контурам.

Горячая жидкость из гидротрансформатора через регулирующий клапан ТСС поступает в линии охладителя к маслоохладителю, расположенному в радиаторе автомобиля, и вспомогательному охладителю, если он оборудован. Затем холодная жидкость возвращается для смазки узла конечной передачи и других компонентов вдоль выходного вала.

Когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) обнаруживает высокую температуру трансмиссионной жидкости в течение длительного периода времени, тогда устанавливается P0218 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0218 является расшифровка кода ошибки типа C.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0218 Перегрев трансмиссионной жидкости

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Нет датчика TFT расшифровка кода ошибки P0711, P0712 или P0713.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Температура трансмиссионной жидкости составляет 140°C или более в течение 1 минуты.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Сообщение TRANS HOT-IDLE двигатель, отображаемое в информационном центре водителя (DIC)
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию как записи стоп-кадра.
МУП сохраняет P0218 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Средства диагностики

Спросите клиента о возможной перегрузке, превышении лимита буксировки прицепа или буксировке при перегрузке.

Когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает высокую температуру трансмиссионной жидкости в течение длительного периода времени, тогда устанавливается P0218 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0218 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0218 Перегрев трансмиссионной жидкости

Температура трансмиссионной жидкости составляет от -39°C до 149°C в течение 5 секунд.

Температура трансмиссионной жидкости превышает 140°C в течение 1 минуты.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Сообщение TRANS HOT-IDLE двигатель отображается в информационном центре водителя.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) сохраняет P0218 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывает сообщение DIC, когда условие больше не существует.
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Система датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) представляет собой импульсный генератор, состоящий из узла датчика скорости, расположенного в удлинении корпуса, и зубчатого реактивного колеса датчика скорости транспортного средства, которое напрессовано на конечный узел носителя привода. Когда транспортное средство движется вперед, реактивное колесо датчика скорости транспортного средства вращается. Это вращение создает переменный сигнал переменного тока в катушке датчика, который пропорционален скорости транспортного средства. блок управления силовым агрегатом (PCM) использует этот сигнал для расчета скорости транспортного средства, времени переключения и передаточных чисел.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает низкую скорость транспортного средства с высокой скоростью двигателя, находясь в диапазоне движения, тогда устанавливается P0502 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0502 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0502 низковольтная цепь датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

Отсутствует датчик абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки P0107 или P0108.
Нет P0716 ISS расшифровка кода ошибки или P0717.
Обороты двигателя больше 500 об/мин в течение 5 секунд и не в отсечке топлива.
Угол ТП составляет 12 процентов или более.
Крутящий момент двигателя составляет 68-407 Н.м (50-300 фунтов футов).
Частота вращения входного вала 1500 об/мин и более.
Температура трансмиссионной жидкости составляет 0°C или более.
Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет 0 об/мин или более.

Частота вращения выходного вала составляет 150 об/мин или менее в течение 5 секунд.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) вычисляет скорость транспортного средства из входного датчика скорости для синхронизации переключения.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет P0502 расшифровка кода ошибки в истории блок управления силовым агрегатом во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает большое изменение скорости транспортного средства за короткий период времени, то устанавливается P0503 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0503 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0503 Прерывистая цепь датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

Время с момента последнего изменения диапазона - 6 секунд и более.
Частота вращения выходного вала не должна превышать 250 об/мин в течение 2 секунд.

Частота вращения выходного вала падает 1500 об/мин и более в течение 2 секунд.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) вычисляет скорость транспортного средства из входного датчика скорости для синхронизации переключения.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет P0503 расшифровка кода ошибки в истории блок управления силовым агрегатом во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывно контролирует напряжение системы на зажигании 1 и цепи аккумуляторной батареи. Напряжение ниже нормального может оказаться недостаточным для правильной работы соленоидов управления коробкой передач. Неправильная работа соленоида может привести к неправильной работе трансмиссии и условиям соединения, что может привести к внутреннему повреждению.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкое напряжение, устанавливается P0562 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0562 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение системы P0562 расшифровка кода ошибки

Частота вращения двигателя составляет 1200 об/мин или более в течение 5 секунд.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что напряжение системы составляет 11 вольт или менее в течение 10 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией записывает эту информацию как запись об отказе.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0562 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Следите за сообщениями в информационном центре водителя (DIC), которые указывают на то, что электрическая система требует обслуживания.
Проверьте следующие условия: Ослаблены или повреждены клеммы на генераторе Ослаблен или изношен приводной ремень генератора

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывно контролирует напряжение системы на зажигании 1 и цепи аккумуляторной батареи. Более высокое, чем обычно, напряжение может привести к неправильной работе соленоидов внутри коробки передач или повреждению твердотельных компонентов внутри блок управления трансмиссией.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает высокое напряжение, устанавливается P0563 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0563 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0563 Высокое напряжение системы

Зажигание включено.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает системное напряжение 18 вольт или выше в течение 10 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией записывает эту информацию как запись об отказе.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0563 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Следите за сообщениями в информационном центре водителя (DIC), которые указывают на то, что электрическая система требует обслуживания.
Используйте средство сканирования для проверки всех остальных модулей на наличие связанных с напряжением расшифровка кода ошибки.
Работа двигателя с подключенным зарядным устройством может привести к установке P0563 расшифровка кода ошибки. Осмотрите цепь зарядки на предмет высокого сопротивления. Осмотрите аккумулятор автомобиля на наличие открытых или сульфатированных элементов.

Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Никакие внешние цепи не задействованы.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0601 Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Постоянное запоминающее устройство (ROM)
Расшифровка кода ошибки P0602 Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не запрограммирован
Расшифровка кода ошибки P0603 Сброс долговременной памяти модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) P0604 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) расшифровка кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при работающем двигателе. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил внутреннюю неисправность.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командует мягкой посадкой на 2-ю передачу (расшифровка кода ошибки P0601, P0603 и P0904).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на немедленную посадку на 2-ю передачу (расшифровка кода ошибки P0602).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принудительно выключает муфта блокировки гидротрансформатора.
Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Во время движения транспортного средства данные двигателя и трансмиссии накапливаются в устройстве оперативной памяти (RAM), которое не может надежно хранить данные, когда модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) выключается. Перед отключением питания блок управления трансмиссией данные копируются из RAM в электрически стираемое устройство программируемого постоянного запоминающего устройства (EEPROM), иногда называемое энергонезависимой памятью (NVM). Как RAM, так и EEPROM находятся внутри блок управления трансмиссией. Обычной функцией программирования блок управления трансмиссией является тестирование EEPROM при отключении питания блок управления трансмиссией путем копирования тестовых данных из RAM в EEPROM и последующего сравнения двух копий. Если они не совпадают, устанавливается P062F расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P062F является расшифровка кода ошибки типа А.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Ошибка EEPROM модуля внутреннего контроля расшифровка кода ошибки P062F

Зажигание включено.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает ошибку контрольной суммы при сравнении тестовых данных RAM и EEPROM.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
ТСМ командует мягкой посадкой на 2-ю передачу.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принудительно выключает муфта блокировки гидротрансформатора.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блокирует соленоид муфта блокировки гидротрансформатора.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P062F расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Перепрограммирование блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) может вызвать установку P062F.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) представляет собой термистор с отрицательным коэффициентом. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое. По мере прогрева трансмиссионной жидкости сопротивление датчика уменьшается. Эта диагностика контролирует цепь датчика TFT. Схема может быть функциональной, но не в нормальном рабочем диапазоне. Эта диагностика указывает на застрявшие, нестабильные, прерывистые или перекошенные значения, что приводит к снижению производительности системы. Диапазон датчика TFT составляет от -40 до + 151 ° C (от -40 до + 151°C).

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает прерывистое напряжение или отсутствие изменения напряжения в цепи датчика TFT, то устанавливается P0711 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0711 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расшифровка кода ошибки P0711

Нет P0117 или P0118 температура охлаждающей жидкости расшифровка кода ошибки.
Нет P0502 или P0503 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS).
Нет P0716 ISS расшифровка кода ошибки или P0717.
Время работы двигателя составляет 5 минут и более.
Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет не менее 84°C и изменилась на 55°C с момента запуска.
Напряжение датчика TFT составляет 0,2-4,92 вольта.
Температура трансмиссионной жидкости при запуске составляет от -40 до + 21 ° C (от -40 до + 21°C).
Скорость транспортного средства составляет 8 км/ч (5 миль/ч) или более в течение не менее 6 минут и 49 секунд в совокупности.
Проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора составляет 80 об/мин или более в течение по меньшей мере 6 минут и 49 секунд совокупно.

P0711 расшифровка кода ошибки устанавливается при возникновении одного из следующих условий

МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) вычисляет TFT по умолчанию по датчику температура охлаждающей жидкости и датчику температура впускного воздуха.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
МУП сохраняет P0711 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает прерывистое напряжение или отсутствие изменения напряжения в цепи датчика TFT, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0711. расшифровка кода ошибки P0711 - тип C расшифровка кода ошибки.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расшифровка кода ошибки P0711

Нет P0117 или P0118 температура охлаждающей жидкости расшифровка кода ошибки.
Нет P0716 ISS расшифровка кода ошибки или P0717.
Нет P0722 или P0723 OSS расшифровка кода ошибки.
P0711 расшифровка кода ошибки не прошел этот цикл зажигания.
Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет не менее 70°C и изменилась на 55°C с момента запуска для условий 1 и 2.
Температура трансмиссионной жидкости составляет от -39 ° C до 149 ° C (от 3°C до 149°C).
Скорость транспортного средства составляет 8 км/ч (5 миль/ч) или более в течение не менее 5 минут в совокупности для условий 1 и 2.
Проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора составляет 120 об/мин или более в течение, по меньшей мере, 5 минут совокупно для условия 1.
Расчет. положение дроссельной заслонки составляет от 8 до 90 процентов для условия 3.
Крутящий момент двигателя составляет 50 Н · м (37 фунтов · фут) или более для условия 3.
Скорость транспортного средства составляет 8 км/ч (5 миль/ч) или более для условия 3.
Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин для условия 3.

P0711 расшифровка кода ошибки устанавливается при возникновении одного из следующих условий

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет TFT по умолчанию по датчику температура охлаждающей жидкости и датчику температура впускного воздуха.
Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) сохраняет P0711 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) представляет собой термистор с отрицательным коэффициентом, значение сопротивления которого изменяется в зависимости от температуры. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает опорное напряжение 5 В для цепи датчика. Высокая температура жидкости или короткое замыкание на массу в сигнальной цепи приводит к низкому напряжению сигнала. Рабочий диапазон датчика TFT составляет от -40 до + 151 ° C (от -40 до + 151°C).

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на массу в цепи сигнала датчика TFT, то устанавливается P0712 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0712 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низковольтная цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расшифровка кода ошибки P0712

Зажигание включено.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает напряжение датчика TFT 0,2 вольта или менее в течение 10 секунд.

МУП не включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) вычисляет TFT по умолчанию по датчику температура охлаждающей жидкости и датчику температура впускного воздуха.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
МУП сохраняет P0712 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) представляет собой термистор с отрицательным коэффициентом, значение сопротивления которого изменяется в зависимости от температуры. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обеспечивает опорное напряжение 5 В для цепи датчика. Высокая температура жидкости или короткое замыкание на массу в сигнальной цепи приводит к низкому напряжению сигнала. Рабочий диапазон датчика TFT составляет от -40 до + 151 ° C (от -40 до + 151°C).

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на массу в цепи сигнала датчика TFT, то устанавливается P0712 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0712 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низковольтная цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расшифровка кода ошибки P0712

Двигатель работает в течение 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает температуру трансмиссионной жидкости выше 150°C в течение 12 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет TFT по умолчанию по датчику температура охлаждающей жидкости и датчику температура впускного воздуха.
Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0712 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) представляет собой термистор с отрицательным коэффициентом, значение сопротивления которого изменяется в зависимости от температуры. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обеспечивает опорное напряжение 5 В для датчика. Низкая температура жидкости, разомкнутый ТПТ-датчик или сенсорная схема приводят к высокому напряжению сигнала. Рабочий диапазон TFT составляет от -40 до + 151 ° C (от -40 до + 151°C).

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает непрерывное обрыв или короткое замыкание на цепи датчика TFT, то устанавливается P0713 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0713 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0713 высокого напряжения цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

Зажигание включено.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает напряжение датчика TFT 4,92 вольта или более в течение 6 минут и 40 секунд непрерывно.

МУП не включает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) вычисляет TFT по умолчанию по датчику температура охлаждающей жидкости и датчику температура впускного воздуха.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
МУП сохраняет P0713 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT) представляет собой термистор с отрицательным коэффициентом, значение сопротивления которого изменяется в зависимости от температуры. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обеспечивает опорное напряжение 5 вольт для датчика. Низкая температура жидкости, разомкнутый ТПТ-датчик или сенсорная схема приводят к высокому напряжению сигнала. Рабочий диапазон TFT составляет от -40 до + 151 ° C (от -40 до + 151°C).

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или короткое замыкание на цепи датчика TFT, то устанавливается P0713 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0713 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0713 высокого напряжения цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

Нет P0716 ISS расшифровка кода ошибки или P0717.
Нет P0722 или P0723 OSS расшифровка кода ошибки.
Двигатель работает в течение 5 секунд.
Выходная скорость составляет 70 об/мин или более в течение 200 секунд.
Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет 120 об/мин или более в течение 200 секунд суммарно.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает температуру трансмиссионной жидкости менее -40°C в течение 80 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет TFT по умолчанию по датчику температура охлаждающей жидкости и датчику температура впускного воздуха.
Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0713 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Входной датчик скорости автоматической коробки передач (ИСС) представляет собой постоянный магнит с намотанной вокруг него катушкой из проволоки. ПЛС установлена в крышке корпуса, обращенной к реактивному колесу входного вала. Когда реактивное колесо приводится в движение валом турбины, во входном датчике скорости индуцируется сигнал переменного тока. Более высокие скорости транспортного средства вызывают более высокую частоту и напряжение на датчике.

Между датчиком и зубцами на реактивном колесе датчика имеется фиксированный воздушный зазор. Вход ISS используется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для управления давлением в линии, применением муфта блокировки гидротрансформатора и схемами сдвига освобождения и передачи. Этот датчик также используется для расчета соответствующих передаточных чисел и проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора.

Эта диагностика указывает на зависшие, нестабильные или прерывистые состояния в системе.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает нереально большое изменение высокого сигнала ISS за короткий период времени, то устанавливается P0716 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0716 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики датчика входной скорости P0716 расшифровка кода ошибки

Нет P0502 или P0503 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS).
Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
Без электромагнитного клапана переключения 1-2 расшифровка кода ошибки P0751, P0752 или P0753.
Расшифровка кода ошибки P0717 прошел этот цикл зажигания.
Обороты двигателя больше 500 об/мин в течение 5 секунд и не в отсечке топлива.
Угол ТП составляет 14 и более процентов.
Скорость транспортного средства составляет 8 км/ч (5 миль/ч) или более.

Частота вращения входного вала изменяется на 1300 об/мин и более в течение 0,8 секунды.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет P0716 расшифровка кода ошибки в истории блок управления силовым агрегатом во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

Убедитесь, что жгут проводов не натянут слишком сильно или другие компоненты не давят на корпус встроенного 20-стороннего разъема A / T. Также проверьте наличие надлежащего зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Существует фиксированный воздушный зазор между датчиком и зубьями на реактивном колесе датчика. Вход ISS используется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для контроля линейного давления, применения муфта блокировки гидротрансформатора и схем переключения выключения и передачи. Этот датчик также используется для расчета соответствующих передаточных чисел и проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора.

Эта диагностика указывает на зависшие, нестабильные или прерывистые состояния в системе.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нереально большое изменение высокого сигнала ISS за короткий период времени, то устанавливается P0716 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0716 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики датчика входной скорости P0716 расшифровка кода ошибки

Датчик положение дроссельной заслонки не P0120 или не P0220.
Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
Нет P0722 или P0723 OSS расшифровка кода ошибки.
Расшифровка кода ошибки P0717 прошел этот цикл зажигания.
Нет 1-2 переключения электромагнитного клапана расшифровка кода ошибки P0752, P0973 или P0974.
Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
МКС имеет скорость 1050 об/мин или более в течение по меньшей мере 2 секунд.
Изменение ISS составляет 500 об/мин или менее в течение по меньшей мере 2 секунд.
Скорость транспортного средства составляет 16 км/ч (10 миль/ч) или более.
Расчет. положение дроссельной заслонки составляет 8 и более процентов.
Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).

Частота вращения входного вала изменяется на 1000 об/мин и более в течение 3,25 секунды.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) рассчитывает входную частоту вращения на основе частоты вращения двигателя и передаточного числа.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0716 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Между датчиком и зубцами на реактивном колесе датчика имеется фиксированный воздушный зазор. Вход ISS используется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для управления давлением в линии, применением муфта блокировки гидротрансформатора и схемами сдвига освобождения и передачи. Этот датчик также используется для расчета передаточных чисел и проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает низкую входную скорость, в то время как скорости транспортного средства и двигателя являются высокими, тогда устанавливается P0717 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0717 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика частоты вращения на входе P0717 расшифровка кода ошибки

Нет P0502 или P0503 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS).
Обороты двигателя больше 500 об/мин в течение 5 секунд и не в отсечке топлива.
Скорость транспортного средства составляет 8 км/ч (5 миль/ч) или более.
Крутящий момент двигателя превышает 68 Нм (50 фунтов на фут).

Скорость на входе менее 100 об / мин в течение 5 секунд.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет P0717 расшифровка кода ошибки в истории блок управления силовым агрегатом во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

Между датчиком и зубцами на реактивном колесе датчика имеется фиксированный воздушный зазор. Вход ISS используется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для управления давлением в линии, применением муфта блокировки гидротрансформатора и схемами сдвига освобождения и передачи. Этот датчик также используется для расчета передаточных чисел и проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкую входную скорость, в то время как скорости транспортного средства и двигателя являются высокими, то устанавливается P0717 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0717 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика частоты вращения на входе P0717 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
Нет P0722 или P0723 OSS расшифровка кода ошибки.
Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
Скорость транспортного средства составляет 16 км/ч (10 миль/ч) или более.
Крутящий момент двигателя составляет 50 Н.м (37 фунтов футов) или более.

Частота вращения входного вала менее 100 об/мин в течение 4,5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет входную скорость из числа оборотов двигателя и передаточного числа.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0717 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Система датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) представляет собой импульсный генератор, состоящий из узла датчика скорости, расположенного в удлинении корпуса, и зубчатого реактивного колеса датчика скорости транспортного средства, которое напрессовано на конечный узел носителя привода. Когда транспортное средство движется вперед, реактивное колесо датчика скорости транспортного средства вращается. Это вращение создает переменный сигнал переменного тока в катушке датчика, который пропорционален скорости транспортного средства. блок управления трансмиссией (TCM) использует этот сигнал для расчета скорости транспортного средства, времени переключения и передаточных чисел.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкую скорость транспортного средства с высокой скоростью двигателя в диапазоне движения, то устанавливается P0722 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0722 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика частоты вращения на выходе расшифровка кода ошибки P0722

Датчик положение дроссельной заслонки не P0120 или не P0220.
Нет P0716 ISS расшифровка кода ошибки или P0717.
Расшифровка кода ошибки OSS не P0723.
Обороты двигателя больше 500 об/мин в течение 5 секунд.
Неисправность крутящего момента двигателя отсутствует.
Расчет. положение дроссельной заслонки составляет 8 и более процентов.
Частота вращения входного вала 1500-5000 об/мин.
Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет -20 об/мин или более.
TFT составляет -40°C или более.
Диапазон передачи не PARK или NEUTRAL.
Крутящий момент двигателя составляет 50 Н.м (37 фунтов футов) или более.

Частота вращения выходного вала составляет 70 об/мин или менее в течение 4,5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет скорость транспортного средства по входному датчику скорости, скорости двигателя и передаточному отношению для времени переключения.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0722 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Система датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) представляет собой импульсный генератор, состоящий из узла датчика скорости, расположенного в удлинении корпуса, и зубчатого реактивного колеса датчика скорости транспортного средства, которое напрессовано на конечный узел носителя привода. Когда транспортное средство движется вперед, реактивное колесо датчика скорости транспортного средства вращается. Это вращение создает переменный сигнал переменного тока в катушке датчика, который пропорционален скорости транспортного средства. блок управления трансмиссией (TCM) использует этот сигнал для расчета скорости транспортного средства, времени переключения и передаточных чисел.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает большое изменение скорости транспортного средства за короткий период времени, то устанавливается P0723 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P00723 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Прерывистая цепь датчика скорости на выходе расшифровка кода ошибки P0723

Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
№ 1-2 Электрические P0974 расшифровка кода ошибки СБ.
Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
Диапазон передачи не PARK или NEUTRAL.
Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
Время с момента последнего изменения диапазона селектора передач составляет 6 секунд и более.
Выходная скорость составляет 350 об / мин или более с подъемом не более 175 об / мин в течение 2 секунд.
Изменение ISS не превышает 500 об / мин в течение 2 секунд.

Частота вращения выходного вала падает выше 420 об/мин в течение 3,25 с.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет скорость транспортного средства по входному датчику скорости, скорости двигателя и передаточному отношению для времени переключения.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает управление крутящим моментом.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0723 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьей последовательной поездки, в которой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет электромагнитным клапаном широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM). Соленоид управляет подачей и выпуском гидравлической жидкости для муфта блокировки гидротрансформатора. Когда муфта блокировки гидротрансформатора применяется полностью, двигатель подключается непосредственно к трансмиссии через муфта блокировки гидротрансформатора.

В качестве муфта блокировки гидротрансформатора используется сцепление с электронным управлением мощностью (ECCC). блок управления силовым агрегатом (PCM) обычно допускает небольшое проскальзывание в ECCC. Когда муфта блокировки гидротрансформатора находится в зацеплении, скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора поддерживается на уровне приблизительно от 20 до 50 об/мин.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает высокое проскальзывание гидротрансформатора, когда муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON, то устанавливается P0741 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0741 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Система сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) расшифровка кода ошибки P0741 - заклинило

Нет P0502 или P0503 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS).
Нет P0716 ISS расшифровка кода ошибки или P0717.
ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
Разъединитель муфта блокировки гидротрансформатора расшифровка кода ошибки не P1887.
Электромагнитный клапан ШИМ ШТК расшифровка кода ошибки не P2761.
Обороты двигателя больше 500 об/мин в течение 5 секунд и не в отсечке топлива.
Крутящий момент двигателя превышает 28 Нм.
Температура трансмиссионной жидкости составляет от 20°C до 130°C.
Указанный ТР угол составляет 4-99 процентов.
IMS указывает D2, D3 или D4.
Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора превышает 50%.

Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет 180 об / мин или более в течение 7 секунд дважды в течение одного и того же цикла зажигания.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
ИКМ ингибирует ТСС.
ИКМ запрещает 4-ю передачу, если коробка передач находится в горячем режиме.
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет P0741 расшифровка кода ошибки в истории блок управления силовым агрегатом во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

Перед заменой гидротрансформатора обратитесь к " Руководству по замене гидротрансформатора ".
Остатки или загрязнение могут вызвать периодическое прилипание клапанов.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет электромагнитным клапаном широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM). Соленоид управляет подачей и выпуском гидравлической жидкости для муфта блокировки гидротрансформатора. Когда муфта блокировки гидротрансформатора применяется полностью, двигатель подключается непосредственно к трансмиссии через муфта блокировки гидротрансформатора.

В качестве муфта блокировки гидротрансформатора используется сцепление с электронным управлением мощностью (ECCC). ТСМ обычно допускает небольшое проскальзывание с ЕСС. Когда муфта блокировки гидротрансформатора находится в зацеплении, скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора поддерживается на уровне приблизительно от 20 до 50 об/мин.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает высокое проскальзывание гидротрансформатора, когда муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON, то устанавливается P0741 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0741 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Нет датчика положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P0121, P0122 или P0123.
Нет P0716 ISS расшифровка кода ошибки или P0717.
Нет P0722 или P0723 OSS расшифровка кода ошибки.
ШТК не застревает на P0742 расшифровка кода ошибки.
Без разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора расшифровка кода ошибки P0842 или P0843.
Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C).
Расчет. положение дроссельной заслонки находится в пределах 8-90 процентов.
На электромагнитный клапан ШИМ ШТК подается команда ВКЛ.
Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора составляет 65 процентов или более в течение 5 секунд.
Управляемая передача - 2-я, 3-я или 4-я.
Крутящий момент двигателя составляет 50 Н.м (37 фунтов футов) или более.

Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет 175 об / мин или более в течение 5 секунд 6 раз в течение одного и того же цикла зажигания.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принудительно выключает муфта блокировки гидротрансформатора.
Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает 4-ю передачу, если коробка передач находится в горячем режиме.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0741 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьей последовательной поездки, в которой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Перед заменой гидротрансформатора обратитесь к " Руководству по замене гидротрансформатора ".
Остатки или загрязнение могут вызвать периодическое прилипание клапанов.

Переключатель выключения муфта блокировки гидротрансформатора является частью ручного переключателя положения клапана давления жидкости в автоматической коробке передач (TFP). Ручной переключатель положения клапана TFP установлен на корпусе клапана трансмиссии.

Расцепитель муфта блокировки гидротрансформатора представляет собой нормально замкнутый выключатель. При отпускании ШТК давление жидкости на стравливании ШТК размыкает переключатель отпускания ШТК, который размыкает цепь давления на стравливании ШТК. Когда напряжение на цепи высокое, переключатель разомкнут, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) распознает, что муфта блокировки гидротрансформатора больше не задействован.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает, что разъединитель муфта блокировки гидротрансформатора замкнут, когда муфта блокировки гидротрансформатора получает команду OFF, то устанавливается P0742 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0742 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Система сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) расшифровка кода ошибки P0742 - заклинивание

Разъединитель муфта блокировки гидротрансформатора расшифровка кода ошибки не P1887.
Электромагнитный клапан ШИМ ШТК расшифровка кода ошибки не P2761.
Обороты двигателя больше 500 об/мин в течение 5 секунд и не в отсечке топлива.
Крутящий момент двигателя составляет 95-270 Н.м.
Указанный ТР угол составляет 5-45 процентов.
Температура трансмиссионной жидкости составляет от 20°C до 130°C.
Муфта блокировки гидротрансформатора получает команду OFF.

Выключатель расцепителя ШТК замыкается 6 раз по 4 секунды каждый, в течение одной поездки.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
МУП управляет максимальным давлением в линии.
МУП выдает команду на включение ШТК с максимальной пропускной способностью.
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
МУП сохраняет P0742 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
МУП отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении достаточно долго для отключения питания МУП.

Клиент может заметить состояние остановки двигателя.
Если сканирующий прибор показал, что на шаге 2 имело место давление освобождения ШТК, а на шаге 8 не было обнаружено механического или гидравлического состояния, то в цепи сигнала разъединителя ШТК может существовать прерывистое короткое замыкание на массу. См. " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ".
Не заменяйте гидротрансформатор для этого состояния, обратитесь к " Руководству по замене гидротрансформатора " для других проблем.
Остатки или загрязнение могут вызвать периодическое прилипание клапанов.

Выключатель расцепителя ШТК является нормально-замкнутым выключателем. При отпускании ШТК давление жидкости расцепителя ШТК размыкает выключатель расцепителя ШТК, который размыкает цепь давления расцепителя ШТК. При высоком напряжении на цепи выключатель разомкнут, ШТК распознает, что ШТК больше не входит в зацепление.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что разъединитель муфта блокировки гидротрансформатора замкнут, когда муфта блокировки гидротрансформатора получает команду OFF, то устанавливается P0742 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0742 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Нет датчика положение дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки P0121, P0122 или P0123.
Нет P0716 ISS расшифровка кода ошибки или P0717.
Нет P0722 или P0723 OSS расшифровка кода ошибки.
Отсутствует застревание ШТК в P0741 расшифровка кода ошибки.
Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
Крутящий момент двигателя составляет 50 Н.м (37 фунтов футов) или более.
Расчет. положение дроссельной заслонки составляет от 8 до 90 процентов.
Температура трансмиссионной жидкости составляет 20-130 ° C (68-166°C).
Муфта блокировки гидротрансформатора получает команду OFF.
Передаточное отношение находится в пределах от 0,66: 1 до 1,68: 1.
Скорость транспортного средства составляет 16 км/ч (10 миль/ч) или более.

Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет от -20 до 40 об/мин в течение 6 секунд 3 раза в течение одного и того же цикла зажигания.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает блок управления двигателем включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на включение муфта блокировки гидротрансформатора при максимальной пропускной способности.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой смещения берега, где понижающие передачи происходят с более высокой скоростью во время движения накатом.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0742 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьей последовательной поездки, в которой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Клиент может заметить состояние остановки двигателя.
Если сканирующий прибор показал, что на шаге 2 имело место давление освобождения ШТК, а на шаге 8 не было обнаружено механического или гидравлического состояния, то в цепи сигнала разъединителя ШТК может существовать прерывистое короткое замыкание на массу. См. " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ".
Не заменяйте гидротрансформатор для этого состояния, обратитесь к " Руководству по замене гидротрансформатора " для других проблем.
Остатки или загрязнение могут вызвать периодическое прилипание клапанов.

Электромагнитный клапан регулирования давления (PC) расположен в корпусе клапана. Электромагнитный клапан ПК регулирует давление в линии передачи на основе протекания тока через его обмотки. МУП определяет требуемое линейное давление на основании положения дросселя и других входных сигналов. Затем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) изменяет рабочий цикл на стороне высокого уровня электромагнитного клапана PC, чтобы управлять током, текущим к соленоиду. Ток регулируется примерно от 0,02 А для максимального давления в линии до 1,1 А для минимального давления в линии. Модуль блок управления силовым агрегатом контролирует фактический ток соленоида.

Если РСМ обнаруживает заданное потребление тока, которое отличается от фактического потребления тока более чем на калиброванное значение, то устанавливается P0748 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0748 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема управления соленоидом P0748 управления давлением (PC) расшифровка кода ошибки

Электромагнитный клапан ПК включен.
Напряжение системы: Более 11 вольт при низкой температуре трансмиссионной жидкости -40°C. Более 13 вольт при высокой температуре трансмиссионной жидкости 151°C.

P0748 расшифровка кода ошибки устанавливается, когда рабочий цикл выходит за пределы диапазона 0,5-95 процентов в течение 0,2 секунд.

МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
МУП переходит в режим диагностического повторного тестирования электромагнитного клапана ПК. В режиме повторного тестирования проводится следующая диагностическая процедура: МУП обесточивает электромагнитный клапан ПК, что приводит к максимальному давлению в линии. После 2-секундного обесточивания МУП выдает команду на включение электромагнитного клапана ПК на 0,1 А в течение 5-секундного периода повторного тестирования. Если в течение 5-секундного периода повторного тестирования не обнаружено никаких неисправностей цепи, то электромагнитный клапан ПК возвращается в нормальное рабочее состояние и диагностика P0748 расшифровка кода ошибки считается пройденной. Если в течение 5-секундного периода повторного тестирования обнаруживается неисправность цепи, то МУП отключает питание электромагнитного клапана ПК на 2 секунды перед повторным переходом в режим повторного тестирования. Если неисправность цепи обнаруживается 5 раз в режиме повторного тестирования без возврата к нормальной работе, то электромагнитный клапан ПК обесточивается на оставшуюся часть этого цикла зажигания. Если при нормальной работе неисправность цепи обнаруживается 3 раза, то МУП обесточивает электромагнитный клапан ПК на оставшуюся часть этого цикла зажигания.
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
МУП сохраняет P0748 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошибки P0218 к расшифровка кода ошибки P0748: Диагностика Chevrolet Uplander I

Описание цепи

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Средства диагностики

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

Условия установки расшифровки кода ошибки

Другие статьи — Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошибки P0218 к расшифровка кода ошибки P0748

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!