Блокировка гидротрансформатора отсутствует
Проверьте цепь электромагнитного клапана переключения SL, цепь датчика положение дроссельной заслонки, цепь датчик скорости автомобиля (VSS), цепь отмены O/D, цепь тормозного освещения, цепь датчика температура охлаждающей жидкости, цепь температура охлаждающей жидкости ECU, клапан реле блокировки и муфту гидротрансформатора.
Блокировка гидротрансформатора не снимается
Проверьте цепь электромагнитного клапана переключения SL, цепь датчика положение дроссельной заслонки, цепь переключателя IDL, цепь тормозного освещения, цепь температура охлаждающей жидкости ECU, клапан реле блокировки и муфту гидротрансформатора.
Характеристики скорости переключения
ПримечаниеТехнические характеристики скорости переключения передач Chevrolet Prizm LSi (A-245E) (Схема №96)
Схема №96
| Применение | MPH |
|---|
| Положение «D» |
| 1-й - 2-й | 36-42 |
| 2-й - 3-й | 67-74 |
| 3rd-OD | 92-101 |
| 3rd-OD (2) | 22-26 |
| OD-3rd (2) | 11-14 |
| 3-я ПЕРЕДОЗИРОВКА | 89-98 |
| 3-й - 2-й | 60-65 |
| 2-й - 1-й | 25-29 |
| Положение «2» |
| 3-й - 2-й | 56-62 |
| 2-й - 1-й | 25-29 |
| Положение «L»(2-1-е) | 27-31 |
| (1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель. |
| (1) | Широко открытый дроссель. |
|---|
| (2) | Полностью закрытый дроссель. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A-245E (COROLLA 1.8L) (1)
| Применение | MPH |
|---|
| Положение «D»(2) |
| 3-я передача |
| Блокировка включена | 39-44 |
| Блокировка отключена | 34-39 |
| OD |
| Блокировка включена | 39-43 |
| Блокировка отключена | 34-39 |
| (1) При открытой дроссельной заслонке 5 процентов. (2) Нет блокировки в положении «2» или «L». |
| (1) | При открытой дроссельной заслонке 5 процентов. |
|---|
| (2) | Отсутствует блокировка в положении «2» или «L». |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ A-245E (COROLLA 1.8L) (1)
| Применение | MPH |
|---|
| Положение «D» |
| 1-й - 2-й | 36-42 |
| 2-й - 3-й | 68-74 |
| 3rd-OD | 102-110 |
| 3rd-OD (2) | 22-25 |
| OD-3rd (2) | 9-13 |
| 3-я ПЕРЕДОЗИРОВКА | 91-99 |
| 3-й - 2-й | 64-69 |
| 2-й - 1-й | 25-29 |
| Положение «2» |
| 1-й - 2-й | 37-42 |
| 4-й - 3-й | Н/Д |
| 3-й - 2-й | 68-73 |
| 2-й - 1-й | 31-35 |
| Положение «L» |
| 3-й - 2-й | Н/Д |
| 2-й - 1-й | 31-35 |
| (1) Широко открытый дроссель. (2) Полностью закрытый дроссель. |
| (1) | Широко открытый дроссель. |
|---|
| (2) | Полностью закрытый дроссель. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ A-247E (RAV4 2WD) (1)
| Применение | MPH |
|---|
| Положение «D»(2) |
| 3-я передача |
| Блокировка включена | 60-65 |
| Блокировка отключена | 53-58 |
| OD |
| Блокировка включена | 45-50 |
| Блокировка отключена | 43-47 |
| (1) При открытой дроссельной заслонке 5 процентов. (2) Нет блокировки в положении «2» или «L». |
| (1) | При открытой дроссельной заслонке 5 процентов. |
|---|
| (2) | Отсутствует блокировка в положении «2» или «L». |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ БЛОКИРОВКИ A-247E (RAV4 2WD) (1)
Технические условия на давление в трубопроводе
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Положение «D» |
| Обороты холостого хода | 53-61 (3.7-4.3) |
| Скорость торможения | 131-152 (9.2-10.7) |
| Положение «R» |
| Обороты холостого хода | 78-102 (5.4-7.2) |
| Скорость торможения | 149-199 (10.5-14.0) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ A-245E (PRIZM)
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Положение «D» |
| Обороты холостого хода | 54-64 (3.8-4.5) |
| Скорость торможения | 142-165 (10.0-11.6) |
| Положение «R» |
| Обороты холостого хода | 87-104 (6.1-7.3) |
| Скорость торможения | 202-249 (14.2-17.5) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ A-245E (COROLLA)
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|
| Положение «D» |
| Обороты холостого хода | 54-64 (3.8-4.5) |
| Скорость торможения | 142-165 (10.0-11.6) |
| Положение «R» |
| Обороты холостого хода | 87-104 (6.1-7.3) |
| Скорость торможения | 202-249 (14.2-17.5) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ A-247E (RAV4 2WD)
Гидротрансформатор
Технические характеристики дисков и дисков сцепления
| Компонент | Дисковые тормоза | Пластина |
|---|
| Прямое сцепление | 3 | 3 |
| Сцепление переднего хода | 4 | 4 |
| Тормоз пониженной передачи | 3 | 3 |
| Сцепление пониженной передачи | 3 | 3 |
| 1-й и задний тормоз | 6 | 6 |
| 2-й тормоз | 3 | 3 |
КОЛИЧЕСТВО ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ И ДИСКОВ (A-245E)
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Стопорный болт подшипника | 13 (17) |
| Болт преобразователя в приводную пластину | 20 (27) |
| Контргайка промежуточного вала | 131-159 (177-216) |
| Дренажная пробка | 13 (17) |
| Болт приводной пластины |
| Chevrolet Prizm и Corolla | 47 (64) |
| RAV4 | 61 (83) |
| Накидная гайка маслоохладителя | 25 (34) |
| Болт масляного насоса | 18 (25) |
| Болт зубчатого венца | 72 (97) |
| Болт корпуса трансмиссия | 21 (29) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Болт крышки аккумулятора | 89 (10) |
| Применение болта трубного кронштейна | 48 (5.4) |
| Направляющий болт тормозной ленты | 48 (5.4) |
| Ручной стопорный пружинный болт | 89 (10) |
| Болт крышки масляной галереи | 89 (10) |
| Болт масляного поддона |
| Шевроле Призм | 43 (4.9) |
| Венчик | 48 (5.4) |
| RAV4 | 47 (5.2) |
| Болт вала статора масляного насоса | 89 (10) |
| Болт масляного фильтра | 89 (10) |
| Болт зажима масляной трубки |
| Кроме RAV4 | 89 (10) |
| RAV4 | 48 (5.4) |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения |
| Регулировочный болт | 106 (12) |
| Стопорная гайка | 46 (5.2) |
| Болт кронштейна стопора парковки | 65 (7.4) |
| Пружинный болт стопора парковки | 115 (13) |
| Предохранительный клапан | 57 (6.4) |
| Болт кронштейна датчика | 115 (13) |
| Болт крышки датчика | 48 (5.4) |
| Электромагнитный болт |
| Одиночный соленоид | 58 (6.5) |
| Другие соленоиды | 89 (10) |
| Болт датчика скорости | 48 (5.4) |
| Болт задней крышки трансмиссия | 89 (10) |
| Болт корпуса верхнего клапана к корпусу нижнего клапана | 58 (6.5) |
| Аккумулятор тормоза под приводом |
| Болт | 89 (10) |
| Винт | 65 (7.4) |
| Болт для соединения корпуса клапана с трансосью | 89 (10) |
