Как снять и установить капитальный ремонт акпп - серии A-240 «е»: снятия и установки
Снимите стопорную пластину и вытащите датчик скорости. Снимите уплотнительное кольцо с датчика скорости. Отверните 2 болта и снимите кронштейн крышки датчика. С помощью отвертки снимите крышку датчика. НЕ повреждайте крышку. Снимите ротор датчика. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты до 48 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5,4 Н.м).
Как снять капитальный ремонт акпп - серии A-240 «е»: снятия и установки
Отсоедините трос дроссельной заслонки от рычажной передачи дроссельной заслонки. Отсоедините трос управления коробкой передач от рычага ручного переключения. Снимите рычаг ручного переключения. Снимите переключатель стояночного / нейтрального положения. Снимите корпус клапана в сборе. См. " КОРПУС КЛАПАНА В СБОРЕ " в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Снимите болт крепления троса дроссельной заслонки. Вытяните трос дроссельной заслонки из коробки передач.
Как установить капитальный ремонт акпп - серии A-240 «е»: снятия и установки
- Установить трос дроссельной заслонки в картер трансакселя. Убедитесь, что кабель полностью установлен. Установите стопорный болт. Установить корпус клапана в сборе. На НОВЫХ дроссельных тросах стопор должен быть поставлен на внутренний трос. Согните кабель примерно в радиусе 7,87" (200 мм).
- Слегка натяните внутренний кабель, пока не почувствуется небольшое сопротивление, и удерживайте на месте. Поставить стопор на внутренний кабель, оставив a.031-.059" (.80-1.49 мм) зазор между корпусом кабеля и стопором. (Схема №103)
- Отрегулируйте трос дросселя и выключатель стояночного/нейтрального положения (при необходимости). См. соответствующее изделие ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Установите рычаг ручного переключения передач. Установить трос управления трансакселем. Тест-драйв автомобиля.
Схема №103
- Очистите наружную поверхность поддона картера трансмиссии. Снимите сливную пробку и слейте трансмиссия. Снимите масляный поддон и прокладку. Снимите масляный фильтр (фильтр) и приклейте кронштейн трубки. Обратите внимание на расположение масляных трубок. С помощью большой отвертки осторожно снимите масляные трубки.
- Снимите пружину ручного стопора. Отсоедините разъем (разъемы) электромагнита. Отвернуть болты сборки корпуса клапана. Обратите внимание на длину и расположение болтов. (Схема №104) Снимите трос дроссельной заслонки. Отсоединить шатун ручного клапана. Снять корпус клапана в сборе.
Схема №104
- Удерживая кулачок корпуса клапана вниз, установите в паз трос дросселя. Установить шатун ручного клапана. Установить корпус клапана в сборе. Убедитесь, что трос переключателя не защемлен под корпусом клапана в сборе.
- Установить болты для сборки корпуса клапана плотно. Убедитесь, что болты правильной длины установлены в правильном месте. (Схема №104) Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Подключите разъем (разъемы) электромагнита. Установить стопорную пружину и затянуть болт до 89 дюймовых фунтов (10 н.м). Убедитесь, что рычаг ручного клапана контактирует с центром ролика на пружине фиксатора. Используя пластиковый молоток, постучите по масляным трубкам на место.
- Установите зажим масляной трубки и болт и затяните болт на 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Установите масляный фильтр. Установите магнит (магниты) в масляный поддон. Убедитесь, что магнит (магниты) не мешает масляным трубам. Установите масляный поддон и прокладку. Затяните болты масляного поддона в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите сливную пробку и затяните сливную пробку на 13 футов фунтов (17 Н.м). Заполните трансаксель жидкостью и проверьте наличие утечек.
ПримечаниеПорядок демонтажа и монтажа коробки передач см. в соответствующей статье «ДЕМОНТАЖ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ» в разделе «ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ».