Эст установки пиролиза
ЭБУ ЭСТ получает информацию от различных устройств ввода и использует эту информацию для управления соленоидами № 1, № 2 и блокировки (также называемыми соленоидом SL). температура охлаждающей жидкости ECU содержит систему самодиагностики, которая будет хранить расшифровка кодов ошибок, если неисправность или проблема существует в электронной системе управления.
Расшифровка кода ошибки может быть извлечен для определения проблемной области трансмиссия. См. " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". На всех моделях ECU температура охлаждающей жидкости расположен рядом с центральной консолью. (Таблица 1) и (Таблица 2).
ПримечаниеИллюстрация устройства ввода и вывода для Chevrolet Prizm отсутствует у производителя.
Схема №81
Схема №82
Переключатель выбора шаблона
Переключатель выбора конфигурации подает входной сигнал на ЭБУ ЭСТ для указания точек переключения между осями, выбранных оператором транспортного средства. Переключатель выбора рисунка расположен рядом с рычагом переключения передач. (Схема №82)
Переключатель стояночного/нейтрального положения
Переключатель стояночного/нейтрального положения подает входной сигнал на ECU температура охлаждающей жидкости для указания положения рычага переключения передач. Переключатель положения «парковка/нейтраль» расположен сбоку от трансоси. (Схема №81) и (Схема №82).
Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки)
Датчик положения дроссельной заслонки подает на ЭБУ ЭСТ входной сигнал, указывающий положение дроссельной заслонки. Датчик положения дросселя расположен со стороны корпуса дросселя.
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
Сигнал скорости транспортного средства подается на ЭБУ ЭСТ датчиками скорости. Датчики скорости расположены на трансакселе и в комбинированном измерителе на некоторых моделях.
Выключатель Brakelight
Выключатель Brakelight подает входной сигнал на ECU температура охлаждающей жидкости, указывая на торможение транспортного средства. Выключатель тормозной системы расположен на опоре педали тормоза.
Переключатель OD
Переключатель OD подает входной сигнал на ECU температура охлаждающей жидкости, чтобы указать, когда оператор транспортного средства выбирает перегрузку. При нажатии на выключатель наружного диаметра в положение ON (ВКЛ) трансмиссия переключается на 4-ю передачу, когда рычаг переключения передач находится в положении «D», и лампа выключения наружного диаметра на приборной панели гаснет. (Схема №81) и (Схема №82). При отпускании переключателя OD в положение OFF (ВЫКЛ), трансмиссия переключится на 3-ю передачу, и загорится световой индикатор OD OFF (ВЫКЛ). Выключатель ОД установлен на рычаге переключения передач.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
Датчик температуры охлаждающей жидкости подает входной сигнал на ЭБУ ЭСТ, показывающий температуру охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен в корпусе термостата.
Электронный блок управления круиз-контролем (ECU)
ЭБУ круиз-контроля выдает входной сигнал для управления работой повышенной передачи в соответствии со скоростью транспортного средства, когда работает круиз-контроль. Когда на повышающей передаче с включенным круиз-контролем, если скорость транспортного средства падает на 3 миль в час меньше, чем установленная скорость, повышающая передача отключается, чтобы предотвратить снижение скорости транспортного средства. Как только скорость транспортного средства превысит заданную скорость, возобновляют повышающую передачу. ЭБУ круиз-контроля расположен за приборной панелью с пассажирской стороны транспортного средства.
Соленоиды № 1 и № 2
Температура охлаждающей жидкости ECU управляет переключением трансмиссии путем подачи выходного сигнала для работы надлежащего соленоида. Соленоиды работают в соответствии с диапазоном рычага переключения передач. Если соленоид неисправен, температура охлаждающей жидкости ECU устанавливает трансмиссия в назначенную передачу. (Схема №83) Соленоиды расположены на корпусе клапана. (Схема №81) и (Схема №82).
ПримечаниеВ некоторых передачах температура охлаждающей жидкости ECU обеспечивает безотказную систему, которая переводит трансмиссию в назначенную передачу в зависимости от того, какой соленоид вышел из строя. На некоторых передачах отказоустойчивая система не будет активирована, и трансмиссия будет помещена в указанную передачу. (Схема №83)
Электромагнит блокировки
Температура охлаждающей жидкости ECU управляет блокировкой гидротрансформатора путем подачи выходного сигнала на соленоид блокировки. Соленоид блокировки (также называемый соленоидом SL) активируется, когда рычаг переключения передач находится в положении «D», а автомобиль находится на заданной скорости. Блокирующий соленоид расположен на корпусе клапана. (Схема №81) и (Схема №82).
Схема №83
Температура охлаждающей жидкости Кодов установки пиролиза
- Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (DLC3). (Схема №84) На Chevrolet Prizm и Corolla DLC3 расположен под левой стороной приборной панели. На RAV4 DLC3 расположен за приборной доской, над педальным узлом. (Схема №81) и (Схема №82).
- Включите зажигание. Включите инструмент сканирования. Извлеките любые коды неисправностей, хранящиеся в памяти, следуя инструкциям инструмента сканирования. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
- Записанные коды неисправностей могут не включать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Когда первоначально возникают определенные неисправности или коды неисправностей, они будут временно храниться в памяти ECU температура охлаждающей жидкости, но контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будет светиться.
- Второй раз, когда обнаруживается неисправность или код неисправности, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается, при условии, что зажигание выключено, а затем снова включается после того, как впервые обнаружена неисправность или код неисправности. Этот процесс называется логикой обнаружения 2-х срабатываний и применяется к большинству расшифровка кода ошибки.
- Запись данных стоп-кадра. При использовании инструмента сканирования Toyota/Lexus убедитесь, что инструмент находится в НОРМАЛЬНОМ режиме. проверить MODE удалит все коды.
Схема №84
| DTC | (1) Вероятная причина |
|---|---|
| P0500 | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| P0750 | (2) Соленоид № 1 |
| P0753 | № 1 Неисправность цепи соленоида |
| P0755 | (2) Соленоид № 2 |
| P0758 | № 2 Неисправность цепи соленоида |
| P0770 | (2) (3) Электромагнит блокировки |
| P0771 (1999 Prizm) | (2) (3) Электромагнит блокировки |
| P0773 | (3) Неисправность цепи электромагнита блокировки |
| P1520 | Сигнал выключателя тормозной системы |
| P1780 | Неисправность переключателя стояночного/нейтрального положения |
| (1) Проверьте перечисленные компоненты на наличие вероятной причины. Проверьте проводку и соединения указанного компонента. (2) Для диагностики этого компонента см. " СОЛЕНОИДЫ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (3) Также называется соленоидом Sl. | |
| (1) | Проверьте перечисленные компоненты на наличие вероятной причины. Проверьте проводку и соединения указанного компонента. |
|---|
| (2) | Для диагностики этого компонента см. " СОЛЕНОИДЫ " в разделе " ТЕСТЫ КОМПОНЕНТОВ ". |
|---|
| (3) | Также называется соленоидом SL. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки
Сигнал отмены овердрайва (OVERDRIVE отмена)
- Доступ к температура охлаждающей жидкости ECU. (Схема №81) и (Схема №82). Включить зажигание. Измерьте напряжение (обратная проба) между клеммой OD1 соединителя жгута ЭСТ КРД и землей. (Схема №94) и (Схема №95). Если присутствует напряжение 9-14 В, замените заведомо исправный ЭСТ ЭБУ и повторите испытание. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
- Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута ЭБУ круиз-контроля. ЭБУ расположен за приборной панелью со стороны пассажира транспортного средства. Включить зажигание. Измерьте напряжение между клеммой OD и землей. (Схема №85) и (Схема №86). При наличии напряжения 9-14 вольт замените ЭБУ круиз-контроля и повторите тест. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте и отремонтируйте цепь между ECU круиз-контроля и температура охлаждающей жидкости ECU.
Схема №85
Схема №86
Испытания компонентов
ПримечаниеНе все компоненты используются на всех транспортных средствах. Компоненты, определенные для конкретных моделей, используются только на этих моделях.
Соленоиды
- Доступ к температура охлаждающей жидкости ECU. (Схема №81) и (Схема №82). Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините разъем кабеля температура охлаждающей жидкости ECU. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой SL, S1 и S2 и землей для соответствующего соленоида.
- Замените соленоид, если сопротивление не 11-15 Ом. Для проверки работы соленоида подайте напряжение батареи на клемму SL, S1 или S2 разъема температура охлаждающей жидкости ECU для соответствующего соленоида. Убедитесь, что при подключении напряжения аккумулятора слышен рабочий звук. Замените соленоид, если не слышен рабочий звук.
- Чтобы проверить уплотнения соленоида, удалите подозрительный соленоид. Подключите напряжение аккумулятора к соленоиду. Подать 71 фунт/кв. дюйм (5 кг/см 2) сжатого воздуха на соленоид с подключенным напряжением аккумулятора. (Схема №87)
- При приложенном напряжении батареи воздух должен проходить через соленоиды № 1 и 2. Отключите напряжение на соленоиде. Убедитесь, что воздух не проходит через соленоид. Замените соленоид, если он неисправен.
- При подаче напряжения на батарею воздух не должен проходить через электромагнит блокировки. Отключите напряжение на соленоиде. Убедитесь, что воздух проходит через соленоид. Замените соленоид, если он неисправен.
Схема №87
Переключатель положения парковки/нейтрали (положение парковки/нейтрали) (стоянка/нейтральное положение (положение парковки/нейтрали))
Отсоедините разъем жгута на выключателе стояночного/нейтрального положения. Переключатель расположен со стороны трансакселя. Проверьте с помощью омметра непрерывность между указанными клеммами в соответствии с положением рычага переключения передач. (Схема №88) Замените переключатель положение парковки/нейтрали, если он неисправен.
Схема №88
- Отсоедините электрический разъем от датчика скорости, расположенного сверху на трансакселе. (Схема №81) и (Схема №82). Подключите положительный вывод батареи к клемме № 1, а отрицательный вывод - к клемме № 2. Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме № 3, а отрицательный вывод - к клемме № 2. 2. (Схема
- Вращать тросовый вал спидометра на датчике скорости. Обеспечить изменения напряжения от нуля до 11 вольт. Напряжение должно изменяться 4 раза за каждый оборот вала троса спидометра. Замените датчик скорости, если доза напряжения не изменяется, как указано.
Схема №89
Переключатель выбора шаблона (RAV4)
Отсоедините электрический соединитель от переключателя выбора схемы, расположенного около рычага переключения передач. (Схема №82) Обратите внимание на идентификацию клеммы переключателя выбора конфигурации. (Схема №90) С помощью омметра убедитесь, что между клеммами № 2 и 3 имеется непрерывность с переключателем в положении питание (ПИТАНИЕ) (нажато), а с переключателем в положении NORMAL (НОРМАЛЬНО) (отпущено) нет непрерывности. Замените переключатель, если он неисправен.
Схема №90
Выключатель OVERDRIVE (OD)
Отсоедините электрический соединитель от выключателя ОД, расположенного на рычаге переключения передач. Обратите внимание на идентификацию клеммы на переключателе OD. (Схема №91) С помощью омметра убедитесь в наличии непрерывности между клеммами № 2 и 4 при отпущенном выключателе (положение ВЫКЛ.). Убедитесь в отсутствии непрерывности между клеммами 2 и 4 при нажатом переключателе (положение ON). Замените переключатель, если он неисправен.
Схема №91
Отсоедините электрический соединитель от выключателя тормозного освещения, расположенного рядом с педалью тормоза. С помощью омметра убедитесь в наличии непрерывности между клеммами выключателей № 1 и 2 при нажатой педали тормоза. Между клеммами № 3 и 4 при отпущенной педали должна существовать непрерывность. (Схема №81)
Схема №92
Отсоедините электрический соединитель от ЭСТ. ЭСТ расположен в корпусе термостата. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммами датчика температуры охлаждающей жидкости. Сопротивление должно соответствовать указанной температуре охлаждающей жидкости. (Схема №93) Замените датчик, если сопротивление не соответствует спецификации.
Схема №93
На рычаге переключения передач смонтирован выключатель овердрайва (ОД). Информация о замене отсутствует у производителя.
Переключатель выбора шаблона расположен на центральной консоли. Информация о замене отсутствует у производителя.
Напряжения эста установки пиролиза
ПримечаниеНапряжения контактов для Prizm не поставляются производителем.
Доступ к температура охлаждающей жидкости ECU. (Схема №81) и (Схема №82). Включить зажигание. С помощью вольтметра выполнить обратную защиту разъема жгута ЭСТ ЭБУ. Проверьте напряжение между выбранной клеммой и клеммой E1 или E2. Напряжение должно соответствовать указанному. (Схема №94) и (Схема №95).
