Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Malibu/Chevrolet Malibu VIII рестайлинг (2013-2016)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Гибридная/EV система охлаждения: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Гибридная/EV система охлаждения: Прочее Chevrolet Malibu VIII рестайлинг

Электрооборудование кузова 17 иллюстраций ~14 мин чтения

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы гибридного / Ev-охлаждения

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа гибридной системы охлаждения

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Как проверить цепи/систему

  1. Зажигание включено
  2. Убедитесь, что значение параметра температуры воздуха на входе гибридной батареи модуля управления энергией аккумулятора сканирующего устройства находится в диапазоне от -39 ° до 60 ° C (от -38,2 до 60°C). Если температура не находится в диапазоне от -39 ° до 60 ° C (от -38,2 ° до 60°C), обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). При температуре от -39 ° до 60 ° C (от -38,2 ° до 60°C)
  3. Убедитесь, что параметр температуры воздуха на входе гибридной батареи модуля управления энергией батареи сканирующего устройства находится в пределах 10°C от средней температуры элемента батареи. Если температура не превышает 10°C от средней температуры элемента батареи, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(ниже). Если в пределах 10°C от средней температуры элемента батареи.
  4. Все в порядке.

Инструкции по ремонту

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Замена батареи генератора
  2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления энергией аккумулятора

Ссылка на схему

Схемы гибридного / Ev-охлаждения

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа гибридной системы охлаждения

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Визуально проверьте вход и выход воздуховодов вентилятора охлаждения гибридного/EV аккумуляторного блока.
  2. Убедитесь, что на входе и выходе нет мусора или препятствий, которые будут ограничивать поток воздуха через воздуховод. Если обнаружены какие-либо обломки или препятствия, удалите препятствие, чтобы обеспечить надлежащий воздушный поток, и дайте аккумуляторной батарее Hybrid/EV остыть перед повторным тестированием. Если мусор или препятствия не обнаружены
  3. Убедитесь, что воздуховоды вентилятора охлаждения гибридного/EV аккумуляторного блока надежно закреплены и не обжаты, не раздроблены и не деформированы таким образом, чтобы ограничить поток воздуха через воздуховод. Если воздуховоды не закреплены или повреждены, отремонтируйте или замените их по мере необходимости и дайте аккумуляторной батарее Hybrid/EV остыть перед повторным тестированием. Если воздуховоды надежно закреплены и не повреждены
  4. Зажигание включено.
  5. Убедитесь, что все параметры температуры батареи модуля управления питанием от батареи сканирующего устройства находятся в диапазоне от -39 ° до 60 ° C (от -38,2 до 60°C). Если температура не находится в диапазоне от -39 ° до 60 ° C (от -38,2 ° до 60°C), обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). При температуре от -39 ° до 60 ° C (от -38,2 ° до 60°C)
  6. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Замена батареи генератора
  2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления энергией аккумулятора

Ссылка на схему

Схемы гибридного / Ev-охлаждения

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа гибридной системы охлаждения

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Убедитесь, что фактическая скорость вентилятора охлаждения гибридного/EV аккумуляторного блока G14 увеличивается и уменьшается при подаче команды на вентилятор охлаждения гибридного/EV аккумуляторного блока с помощью сканирующего устройства. Если скорость вентилятора не увеличивается и не уменьшается в соответствии с командой, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если скорость вентилятора увеличивается и уменьшается в соответствии с командой
  2. Убедитесь, что параметр скорости вращения вентилятора модуля управления гибридным силовым агрегатом 14V модуля питания сканирующего устройства увеличивается и уменьшается при управлении вентилятором охлаждения гибридного/EV аккумуляторного блока с помощью сканирующего устройства. Если параметр не увеличивается и не уменьшается в соответствии с командой, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). Если параметр увеличивается и уменьшается в соответствии с командой
  3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Замена вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя
  2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления стартером / генератором.

Ссылка на схему

Схемы гибридного / Ev-охлаждения

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа гибридной системы охлаждения

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Зажигание включено.
  2. Убедитесь, что все параметры температуры батареи модуля управления питанием от батареи сканирующего устройства находятся в диапазоне от -39 ° до 60 ° C (от -38,2 до 60°C). Если температура не находится в диапазоне от -39 ° до 60 ° C (от -38,2 ° до 60°C), обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). При температуре от -39 ° до 60 ° C (от -38,2 ° до 60°C)
  3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Замена батареи генератора
  2. " Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки модулей управления питанием от аккумуляторных батарей.

Ссылка на схему

Схемы гибридного / Ev-охлаждения

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа гибридной системы охлаждения

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Замена батареи генератора
  2. Замена выходного воздуховода вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя
  3. Замена воздуховода выхода охлаждающего воздуха аккумуляторной батареи приводного двигателя
  4. Замена верхнего воздуховода впускного отверстия для охлаждающего воздуха аккумуляторной батареи приводного двигателя
  5. Замена вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя
  6. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления стартером / генератором

Ссылка на схему

Схемы гибридного / Ev-охлаждения

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа гибридной системы охлаждения

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения стартера/генератора в норме. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, осмотрите систему охлаждения стартера/генератора на наличие утечек. Если уровень охлаждающей жидкости в норме
  2. Убедитесь, что вспомогательный радиатор системы охлаждения стартера/генератора очищен от мусора, изогнутых ребер или других повреждений, которые могут препятствовать воздушному потоку. При обнаружении мусора Очистите вспомогательный радиатор. При обнаружении повреждений Заменить вспомогательный радиатор. Если уровень охлаждающей жидкости в норме
  3. Убедитесь, что шланги системы охлаждения стартера/генератора правильно проложены и не перекручены. Если какие-либо шланги неправильно проложены или перекручены, снимите и правильно проложите шланг. Если все шланги проложены правильно и не перекручены
  4. Зажигание включено.
  5. Убедитесь, что насос охлаждающей жидкости G43 стартера/генератора включается и выключается при подаче команды на включение и выключение реле насоса охлаждающей жидкости двигателя с помощью сканирующего устройства. Насос охлаждающей жидкости G22 стартера/модуля управления генератором будет издавать слышимый шум во время работы. Если насос охлаждающей жидкости G43 стартера/генератора не включается и не выключается, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(ниже). Если насос охлаждающей жидкости G43 стартера/генератора включается и выключается
  6. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. Замена насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором
  2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления стартером / генератором

Ссылка на схему

Схемы гибридного / Ev-охлаждения

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа гибридной системы охлаждения

Справочная информация по электрической части

  1. Тестирование цепи
  2. Восстановление соединителя
  3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
  4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

EL-48900 комплект для обеспечения безопасности HEV

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

  1. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения стартера/генератора в норме. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, осмотрите систему охлаждения стартера/генератора на наличие утечек. Если уровень охлаждающей жидкости в норме
  2. Убедитесь, что вспомогательный радиатор системы охлаждения стартера/генератора очищен от мусора, изогнутых ребер или других повреждений, которые могут препятствовать воздушному потоку. При обнаружении мусора Очистите вспомогательный радиатор. При обнаружении повреждений Заменить вспомогательный радиатор. Если повреждений или обломков не обнаружено
  3. Убедитесь, что шланги системы охлаждения стартера/генератора правильно проложены и не перекручены. Если какие-либо шланги неправильно проложены или перекручены, удалите и правильно проложите шланг. Если все шланги проложены правильно и не перекручены
  4. Зажигание включено.
  5. Убедитесь, что параметр датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя A сканирующего устройства находится в диапазоне от -40 ° C до 85 ° C. Если температура не находится в диапазоне от -40 ° C до 85 ° C, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»(см. ниже). При температуре от -40 ° C до 85 ° C
  6. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

  1. " Замена вспомогательного радиатора " - замена датчика 1 температуры охлаждающей жидкости гибридного / Ev-аккумулятора
  2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления стартером / генератором
Схема №253
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите воздухоотделитель охлаждения батареи приводного двигателя с кронштейна без отсоединения каких-либо шлангов. См. " Замена хладагента / воздухоотделителя батареи приводного двигателя ".
1Крепление резервуара для восстановления охлаждающей жидкости ВНИМАНИЕ: См. " Крепление ". Затяните 4 (35 фунтов в)
2Кронштейн резервуара регенерации хладагента
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена кронштейна резервуара регенерации хладагента

Схема №254
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Осушите систему охлаждения двигателя. См. " Осушение и наполнение системы охлаждения (статическое) ", " Осушение и наполнение системы охлаждения (GE 47716) ". Снимите дефлектор переднего впускного воздуховода. См. " Замена дефлектора переднего впускного воздуховода ". Снимите впускной шланг вспомогательного радиатора из вспомогательного охладителя. См. " Замена впускного шланга вспомогательного радиатора ". Удалите шланг вспомогательного радиатора из вспомогательного охладителя.
1Гайка вспомогательного радиатора (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Затянуть 9 (80 фунтов на дюйм)
2Процедуры сборки вспомогательного радиатора Выровняйте охлаждающую жидкость двигателя до надлежащего уровня. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое состояние) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ". Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена вспомогательного радиатора

Схема №255
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Не отсоединяя линии кулера, снимите крепления вспомогательного радиатора к кронштейнам и переставьте вспомогательный радиатор в сторону. См. " Замена вспомогательного радиатора ".
1Кронштейн для бокового крепления радиатора - левый крепежный элемент ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о крепежном элементе ". Затяните 9 (80 фунтов в)
2Кронштейн для бокового крепления радиатора
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена кронштейна бокового крепления радиатора - левая сторона

Схема №256
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Не отсоединяя линии кулера, снимите крепления вспомогательного радиатора к кронштейнам и переставьте вспомогательный радиатор в сторону. См. " Замена вспомогательного радиатора ".
1Кронштейн для бокового крепления радиатора - правый крепежный элемент ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о крепежном элементе ". Затяните 9 (80 фунтов в)
2Кронштейн для бокового крепления радиатора
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена кронштейна бокового крепления радиатора - правая сторона

Схема №257
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные действия Осушите систему охлаждения двигателя. См. " Осушение и заполнение дефлектора системы охлаждения (статический) ", " Осушение и заполнение дефлектора системы охлаждения (GE 47716) ". Снимите передний дефлектор впускного воздуховода. См. " Замена переднего дефлектора впускного воздуховода ". Снимите верхний дефлектор и дефлектор воздуха радиатора. См. " Замена верхнего дефлектора и дефлектора воздуха радиатора " (Lkw) ".
1Хомут для шланга на входе вспомогательного радиатора (Кол-во: 2) Процедура Переставьте хомут для шланга на входе вспомогательного радиатора, используя клещи для хомута шланга BO-38185. Специальные инструменты BO-38185 Щипцы для хомута шланга Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ".
2Процедуры с впускным шлангом вспомогательного радиатора Выровняйте охлаждающую жидкость двигателя до надлежащего уровня. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ". Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя.

Замена входного шланга вспомогательного радиатора

Схема №258
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Осушите систему охлаждения двигателя. См. " Осушение и заполнение дефлектора системы охлаждения (статический) ", " Осушение и заполнение воздухоочистителя системы охлаждения (GE 47716) ". Снимите передний дефлектор воздухопровода впуска. См. " Замена переднего воздухопровода впуска ". Снимите верхний дефлектор и дефлектор воздуха радиатора. См. " Замена верхнего дефлектора и дефлектора воздуха радиатора " (Lkw) ".
1Зажим выходного шланга вспомогательного радиатора (Кол-во: 2) Процедура Переставьте зажим выходного шланга вспомогательного радиатора с помощью клещей для зажима шланга BO-38185. Специальные инструменты BO-38185 Клещи для зажима шланга Для эквивалентных региональных инструментов обратитесь к разделу " Специальные инструменты ".
2Процедуры с выпускным шлангом вспомогательного радиатора Проложите выпускной шланг вспомогательного радиатора между передней верхней соединительной планкой и радиатором в сборе. Проложите НОВЫЙ выпускной шланг вспомогательного радиатора обратно между передней верхней соединительной планкой и радиатором в сборе. Уровень охлаждающей жидкости двигателя до надлежащего уровня. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ". Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости в двигателе.

Замена выходного шланга вспомогательного радиатора

Схема №259
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Осушите систему охлаждения двигателя. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ". Снимите узел выходного воздуховода воздухоочистителя. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
1Модуль управления электродвигателем-генератором Зажим шланга насоса охлаждающей жидкости (Кол-во: 2) Процедура Переставьте зажим шланга насоса охлаждающей жидкости модуля управления электродвигателем-генератором с помощью щипцов BO-38185 для зажима шланга Специальные инструменты BO-38185 Щипцы для зажима шланга Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ".
2Процедура для шланга насоса охлаждающей жидкости модуля управления приводным электродвигателем Отсоедините шланг насоса охлаждающей жидкости модуля управления приводным электродвигателем-генератором от фиксатора. Выровняйте хладагент двигателя до надлежащего уровня. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое состояние) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ". Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости в двигателе.

Замена шланга насоса охлаждающей жидкости модуля управления электродвигателем-генератором

Схема №260
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Осушите систему охлаждения двигателя. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ". Снимите узел выходного воздуховода воздухоочистителя. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
1Модуль управления электродвигателем-генератором Зажим выходного шланга для хладагента (Кол-во: 2) Процедура Переставьте зажим выходного шланга модуля управления электродвигателем-генератором с помощью щипцов BO-38185 для зажима шланга Специальные инструменты BO-38185 Щипцы для зажима шланга Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ".
2Процедура работы с выпускным шлангом модуля управления электродвигателем-генератором двигателя Уровень охлаждающей жидкости в двигателе должен быть на должном уровне. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ". Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости в двигателе.

Замена охлаждающего выходного шланга модуля управления электродвигателем-генератором

Схема №261
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Слить воду из системы охлаждения двигателя. См. " Слив и заправка охлаждающей жидкости (статический) ", " Слив и заправка охлаждающей жидкости из системы охлаждения (GE 47716) ". Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя в сборе. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ". Снимите впускной шланг вспомогательного радиатора с насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором. См. " Замена впускного шланга вспомогательного радиатора ". Удалите шланг привода модуля управления генератором от аккумуляторной батареи.
1Болт кронштейна насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затянуть до 22 (16 фунтов футов)
2Насос охлаждающей жидкости модуля управления генератором - (вспомогательный водяной насос) Процедура Отсоедините разъем насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором. Уровень охлаждающей жидкости двигателя до надлежащего уровня. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ". Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором

Схема №262
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Осушите систему охлаждения двигателя. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ". Снимите крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ".
1Вспомогательный зажим шланга насоса охлаждающей жидкости (Кол-во: 2) Процедура Переставьте зажим шланга вспомогательного насоса охлаждающей жидкости с помощью клещей для зажима шланга BO-38185. Специальные инструменты BO-38185 Клещи для зажима шланга Для эквивалентных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ".
2Процедура шланга вспомогательного насоса охлаждающей жидкости Выровняйте охлаждающую жидкость двигателя до надлежащего уровня. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое состояние) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ". Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя.

Замена шланга насоса охлаждающей жидкости нагревателя

Схема №263
ВыноскаНаименование компонента
Предварительный порядок действий Слейте воду из системы охлаждения. См. раздел " Система охлаждения. Слив и заправка (статический) ", " Выходная трубка системы охлаждения. Слив и заправка (GE 47716) ". Снимите крышку впускного коллектора. См. раздел " Замена крышки впускного коллектора ". Удалите модуль управления двигателем. См. раздел " Замена модуля управления двигателем ". Извлеките батарею. См. раздел " Замена поддона ".
1Болт зажима выходного шланга нагревателя ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 22 (16 фунтов футов)
2Процедуры зажима выходного шланга нагревателя Отсоедините фиксирующие зажимы жгута проводов от кронштейна зажима выходного шланга нагревателя. Отсоедините фиксирующий зажим вакуумной трубки усилителя тормозов от кронштейна зажима выходного шланга нагревателя.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена кронштейна зажима выходного шланга нагревателя

Схема №264
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Демонтируйте выходной воздуховод вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя. См. " Замена выходного воздуховода вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя ". Демонтируйте выходной воздуховод охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя. См. " Замена выходного воздуховода охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя ".
1Крепление двигателя вентилятора охлаждения двигателя двигателя двигателя привода (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните 9 (80 фунтов в)
2Электродвигатель привода Аккумуляторная батарея Охлаждение Электродвигатель вентилятора Порядок работы Отсоедините электрический разъем.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя

Схема №265
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Демонтируйте охлаждающую воздуходувку батареи приводного двигателя. См. " Замена охлаждающей воздуходувки батареи приводного двигателя ".
1Крепежный элемент кронштейна батареи электродвигателя-генератора (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепежный элемент ". Затяните 9 (80 фунтов в)
2Кронштейн аккумуляторной батареи электродвигателя привода
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена кронштейна аккумулятора электродвигателя-генератора привода

Схема №266
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Демонтируйте отсек хранения задней оконной панели. См. " Замена крышки отсека хранения задней оконной панели (с HP6) ".
1Крепление верхнего воздуховода выхода вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя (кол-во: 2)
2Верхний воздуховод на выходе вентилятора системы охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя

Замена выходного воздуховода вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя

Схема №267
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура Снимите правую боковую отделку заднего отсека. См. " Замена панели отделки заднего отсека (без HP6) ", " Замена панели отделки заднего отсека (HP6, левая сторона) ", " Замена панели отделки заднего отсека (HP6, правая сторона) ".
1Крепление выходного воздуховода системы охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя
2Выходной воздуховод системы охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя

Замена воздуховода выхода охлаждающего воздуха аккумуляторной батареи приводного двигателя

Схема №268
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Демонтировать отсек хранения панели заднего окна. См. " Замена крышки отсека укладки панели заднего окна (с HP6) ". Демонтировать отделку панели пола заднего отсека. См. " Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой аккумулятора, HP6) ", " Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой вентилятора, xtag2) ". HP6
1Крепление верхнего воздуховода на входе для охлаждающего воздуха в аккумуляторную батарею приводного двигателя (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". Процедура Удалите крепления верхнего воздуховода на входе для охлаждающего воздуха в аккумуляторную батарею приводного двигателя изнутри задней панели заднего окна пассажирского салона.
2Процедура для верхнего канала впуска охлаждающего воздуха для аккумуляторной батареи приводного двигателя Отсоедините верхний канал впуска охлаждающего воздуха для аккумуляторной батареи приводного двигателя от узла крышки модуля управления генератором.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Замена верхнего воздуховода впускного отверстия для охлаждающего воздуха аккумуляторной батареи приводного двигателя

Схема №269
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Слить воду из системы охлаждения двигателя. См. " Модуль слива и заправки двигателя охлаждающей жидкости (статический) ", " Шланг для слива и заправки двигателя охлаждающей жидкости (GE 47716) " Снять выпускной шланг уравнительного резервуара с сепаратора охлаждающей жидкости аккумулятора приводного двигателя. См. " Замена выпускного шланга уравнительного резервуара радиатора (LUK) ". Снять насос охлаждающей жидкости модуля управления приводным двигателем с сепаратора охлаждающей жидкости аккумулятора приводного двигателя См. " Модуль управления приводным двигателем.
1Фиксатор воздушного сепаратора хладагента аккумуляторной батареи приводного двигателя
2Процедура воздухоотделителя охлаждающей жидкости аккумуляторной батареи приводного двигателя Уровень охлаждающей жидкости двигателя до надлежащего уровня. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ". Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя.

Замена охладителя/воздушного сепаратора батареи приводного двигателя

Охлаждение гибридного/EV аккумуляторного блока

В гибридном/EV аккумуляторном блоке гибридная/EV аккумуляторная секция 1, гибридная/EV аккумуляторная секция 2 и модуль управления стартером/генератором имеют воздушное охлаждение. Воздух всасывается вентилятором охлаждения аккумуляторного блока Hybrid/EV из салона автомобиля. Этот воздух проходит через ряд каналов в аккумуляторную батарею Hybrid/EV. Внутри гибридного/EV аккумуляторного блока воздух проходит через гибридную/EV аккумуляторную секцию 1 и гибридную/EV аккумуляторную секцию 2. Внутренние аккумуляторные элементы секции 1 гибридной/EV батареи и секции 2 гибридной/EV батареи расположены в шахматном порядке, что обеспечивает максимальное охлаждение при прохождении воздуха через секции батареи. Затем воздух всасывается под модуль управления стартером/генератором. На нижней стороне модуля управления стартером/генератором имеется ряд теплоотводов, которые позволяют охлаждать внутреннюю электронику и конденсаторы. Воздух выходит из аккумуляторного блока Hybrid/EV через воздуховод и всасывается через вентилятор охлаждения аккумуляторного блока Hybrid/EV. Из вентилятора воздух выбрасывается в задний отсек автомобиля через ряд воздуховодов.

Потребности в охлаждении аккумуляторной батареи Hybrid/EV определяются с помощью ряда температурных датчиков. Шесть температурных датчиков используются для контроля температуры групп ячеек секции 1 гибридной/EV батареи и секции 2 гибридной/EV батареи. Модуль управления стартером/генератором дает команду вентилятору охлаждения гибридного/EV аккумуляторного блока подавать больше или меньше воздуха при повышении или понижении температуры аккумулятора. Для контроля температуры поступающего охлаждающего воздуха используется один датчик температуры.

Система охлаждения Hybrid/EV аккумулятор Pack содержит следующие исправные компоненты

  1. Гибридный/EV аккумулятор Pack Case
  2. Гибридная/EV аккумуляторная секция 1
  3. Гибридный/EV аккумуляторный блок 2
  4. Модуль управления питанием от аккумулятора
  5. Модуль управления стартером/генератором
  6. Вентилятор охлаждения гибридного/EV-аккумулятора

Гибридный/EV аккумуляторный блок

Аккумуляторный блок Hybrid/EV является неотъемлемой частью системы охлаждения аккумуляторного блока Hybrid/EV. Прокладки из пенопласта приклеиваются к лотку металлического батарейного блока. Это обеспечивает герметизацию нижней стороны модуля управления стартером/генератором для обеспечения надлежащего воздушного потока под модулем управления в целях охлаждения. Крышка корпуса аккумуляторного блока Hybrid/EV также обеспечивает монтажную поверхность для вентилятора охлаждения аккумуляторного блока Hybrid/EV и имеет отверстия, где пластиковые вентиляционные отверстия могут проходить в аккумуляторный блок Hybrid/EV для направления воздуха через компоненты, которые требуют охлаждения.

Гибридная/EV аккумуляторная секция 1 и гибридная/EV аккумуляторная секция 2

Секции гибридных аккумуляторов имеют воздушное охлаждение. Каждый корпус батареи имеет вход для воздуха и выход для воздуха. Воздух втягивается через корпус батареи для охлаждения отдельных элементов. Для контроля температуры аккумулятора используются шесть температурных датчиков. Датчики температуры батареи расположены в секциях батареи. Два датчика температуры расположены в верхней части секции батареи, а остальные четыре - в нижней части секции. Датчик температуры представляет собой переменный резистор, который измеряет температуру группы элементов батареи.

Модуль управления питанием от аккумулятора

Модуль управления энергией аккумулятора измеряет критические температуры в двух секциях аккумулятора и на воздухозаборнике секции 1 гибридного/EV аккумулятора. Для контроля температуры аккумулятора используются шесть температурных датчиков. Датчики температуры батареи расположены в секциях батареи. Два датчика температуры расположены в верхней части секции батареи, а остальные четыре - в нижней части секции. Датчик температуры представляет собой переменный резистор, который измеряет температуру группы элементов батареи. Модуль управления энергией аккумулятора подает 5 В на сигнальную схему и заземление для схемы с низким уровнем опорного сигнала. Сопротивление датчика температуры аккумулятора изменяется с температурой аккумулятора. С понижением температуры сопротивление датчика увеличивается. С повышением температуры сопротивление датчика уменьшается. Датчик температуры воздуха на входе работает примерно так же, за исключением того, что он измеряет температуру входящего воздуха, используемого для охлаждения аккумуляторного блока Hybrid/EV на входе воздуха в аккумуляторную секцию 1 Hybrid/EV. Ни один из температурных датчиков или жгут температурных датчиков не исправен. Все они обслуживаются в составе секций аккумуляторных батарей.

Модуль управления стартером/генератором

Модуль управления стартером/генератором использует информацию о температуре от модуля управления энергией аккумулятора для управления вентилятором охлаждения гибридного/EV-аккумулятора и увеличения или уменьшения холодопроизводительности. При повышении температуры аккумуляторной батареи модуль управления пуском/генератором подает команду на увеличение скорости вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи гибридного/EV, увеличивая поток воздуха через аккумуляторную батарею гибридного/EV. Модуль управления стартером/генератором может также подавать команду на включение вентилятора при низких температурах окружающей среды, чтобы способствовать нагреву аккумуляторных элементов. Если температура окружающего воздуха в пассажирском салоне, из которого отбирается охлаждающий воздух, теплее температур аккумуляторных элементов, то ее можно использовать для более быстрого прогрева элементов. Модуль управления стартером/генератором будет использовать датчик температуры воздуха на входе для определения температуры входящего воздуха.

Вентилятор охлаждения гибридного/EV-аккумулятора

Вентилятор охлаждения гибридного/EV аккумуляторного блока всасывает воздух через гибридный/EV аккумуляторный блок для контроля температуры секции 1 гибридного/EV аккумулятора, секции 2 гибридного/EV аккумулятора и модуля управления стартером/генератором. Для работы вентилятор охлаждения получает разрешающий сигнал от модуля управления стартером/генератором. Управление включением осуществляется дискретным драйвером высокой стороны в модуле управления стартером/генератором. При высоком уровне цепи включения управления вентилятор будет включен. Скорость вентилятора регулируется импульсным драйвером высокой стороны в модуле управления стартером/генератором. Чем больше рабочий цикл на цепи сигнала частоты вращения вентилятора, тем выше частота вращения вентилятора. Максимальная частота вращения вентилятора 3900 об/мин. Вентилятор охлаждения гибридного/EV аккумуляторного блока обеспечивает привод на низкой стороне, широтно-импульсно-модулированный сигнал обратной связи для модуля управления стартером/генератором. Во время нормальной работы этот сигнал обратной связи обеспечивает информацию о скорости вентилятора. Вентилятор охлаждения гибридного/EV-аккумулятора имеет ограниченные возможности самодиагностики. Если вентилятор определит наличие внутренней неисправности, он выдаст эту информацию по цепи обратной связи.

Охлаждение стартера/генератора

Стартер/генератор - жидкостное охлаждение с использованием автономной системы охлаждения, которая отделена от системы охлаждения двигателя.

В состав системы охлаждения стартера/генератора входят следующие исправные элементы

  1. Модуль управления стартером/генератором
  2. Датчик температуры охлаждающей жидкости стартера/генератора
  3. Насос охлаждающей жидкости стартера/генератора

Модуль управления стартером/генератором

Модуль управления стартером/генератором контролирует датчик температуры охлаждающей жидкости стартера/генератора. Когда температура охлаждающей жидкости указывает на необходимость охлаждения стартера/генератора, модуль управления стартером/генератором подает команду на включение насоса охлаждающей жидкости стартера/генератора. Модуль управления стартером/генератором обеспечивает заземление на катушку реле насоса охлаждающей жидкости стартера/генератора через специальный привод на стороне низкого давления. Это вызовет замыкание реле насоса охлаждающей жидкости стартера/генератора, обеспечивая B + насосу охлаждающей жидкости стартера/генератора.

Датчик температуры охлаждающей жидкости стартера/генератора

Датчик температуры охлаждающей жидкости стартера/генератора представляет собой переменный резистор, который измеряет температуру охлаждающей жидкости стартера/генератора. Модуль управления стартером/генератором подает напряжение 5 В на сигнальную цепь и заземление для цепи низкого уровня. Сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости стартера/генератора изменяется с изменением температуры охлаждающей жидкости стартера/генератора. С понижением температуры сопротивление датчика увеличивается. С повышением температуры сопротивление датчика уменьшается. Модуль управления стартером/генератором контролирует датчик температуры хладагента стартера/генератора для определения температуры хладагента стартера/генератора. При изменении температуры охлаждающей жидкости модуль управления стартером/генератором включает или выключает насос охлаждающей жидкости стартера/генератора для соответствия требованиям охлаждения стартера/генератора.

Насос охлаждающей жидкости стартера/генератора

Насос охлаждающей жидкости приводного двигателя представляет собой насос включения/выключения с одной скоростью, который прокачивает охлаждающую жидкость через радиатор стартера/генератора и стартер/генератор для регулирования температуры стартера/генератора.

Другие статьи — Гибридная/EV система охлаждения