Гибридная/EV система хранения энергии.: Снятие и установка Chevrolet Malibu VIII рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Отключите гибридную батарею. Обратитесь к разделу " Отключение высокого напряжения ".
2. Отсоедините следующие разъемы в указанной выше последовательности от модуля управления питанием аккумулятора.
3. Снимите штуцеры 1 и штуцер 2.
4. Снимите крепежные детали модуля контроля энергии батареи (1) и снимите модуль контроля энергии батареи (2) с крепежных шпилек.

Процедура установки

1. Установите модуль контроля энергии батареи (2) на монтажные шпильки и затяните крепления (1) до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
2. Установите штуцеры 1 и штуцер 2.
3. Подключите остальные разъемы в указанной выше последовательности к модулю контроля энергии аккумулятора.
4. Включите гибридную батарею. См. раздел " Включение высокого напряжения ".
5. Запрограммируйте модуль управления энергией аккумулятора. Обратитесь к разделу " Программирование и настройка модуля управления энергией аккумулятора ".

1. Снимите обе панели отделки пола заднего отсека. См. " Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой аккумулятора, HP6) ", " Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой вентилятора, HP6) ".
2. Выключите зажигание, отключите высокое напряжение на гибридном аккумуляторном блоке A4. См. " Отключение высокого напряжения ".
3. Снимите заднюю концевую отделочную панель (см. раздел " Замена задней концевой отделочной панели ").
4. Снимите разъемы страховочных ремней (1) с блока управления генератором и аккумуляторной батареи.
5. Отверните концевые гайки трехфазного кабеля высокого напряжения (1) и гайку ответвления клеммы 12 В (4).
6. Отсоедините высоковольтный кабель (2) и кабель 12 В (3) от блока управления генератором и аккумуляторной батареи.
7. Снимите выпускной воздуховод для охлаждающего воздуха батареи приводного двигателя (2). См. раздел " Замена выпускного воздуховода для охлаждающего воздуха батареи приводного двигателя ".
8. Снимите крепежные детали верхнего воздуховода (1) на выходе вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя и снимите верхний воздуховод (2) на выходе вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя. См. раздел " Замена воздуховода на выходе вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя ".
9. Снимите кронштейн электродвигателя-генератора привода и крепеж вентилятора охлаждения (1).
10. Снимите блок вентилятора охлаждения батареи приводного двигателя (2).
11. Снимите фиксаторы нижнего канала (1) впуска охлаждающего воздуха аккумуляторной батареи приводного двигателя.
12. Снимите систему управления генератором и вентиляционную трубку аккумуляторного модуля (1).
13. Снимите болты крепления блока управления генератором и аккумуляторного модуля (1).
14. Поместите защитную ткань на область багажника к заднему бамперу.
15. С помощью перчаток сдвиньте блок управления генератором и батарейный модуль (1) в область багажника.
16. С помощью EL-48264 адаптера для подъема аккумуляторной батареи отцентрируйте рым-болт (2) на модуле управления генератором и аккумуляторной батареей и вставьте крюки (1) в отверстия модуля управления генератором и аккумуляторной батареей.
17. Прикрепите переносной подъемник к центральному рым-болту (2) подъемного адаптера аккумуляторного блока.
18. Извлеките блок управления генератором и аккумуляторную батарею (2) из задней части багажника.

1. Установите блок управления генератором и аккумуляторную батарею (2) в отверстие багажника.
2. Сдвиньте блок управления генератором и аккумуляторную батарею в нужное положение и установите вентиляционную трубку (1) в пол.
3. Снимите переходник для подъема EL-48264 аккумуляторной батареи.
4. Установите блок управления генератором и аккумуляторную батарею на место и затяните крепежные болты (1) до 22 Н.м.
5. Установите соединители жгута кузова 1.
6. Установите фиксаторы нижнего канала (1) подвода охлаждающего воздуха к аккумуляторной батарее приводного двигателя.
7. Установите кронштейн генератора приводного двигателя и вентилятор охлаждения батареи приводного двигателя (2). Затяните крепежные детали (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
8. Установите верхний канал (2) выхода вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя и затяните крепежные детали до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Подключите высоковольтный 3-фазный кабель (2) к блоку управления генератором и аккумуляторной батарее. Затяните гайки (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
10. Подключите кабель 12 В (3) к блоку управления генератором и аккумуляторной батарее. Затяните гайку (4) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
11. Установите обе панели пола заднего отсека. См. " Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой аккумулятора, HP6) ", " Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой вентилятора, HP6) ".
12. Установите задние панели отделки отделки (см. раздел " Замена задней панели отделки отделки ").
13. Включите высоковольтную батарею. См. раздел " Включение высокого напряжения ".
14. Запрограммируйте модуль управления генератором, если он был заменен. См. раздел " Справочная информация по модулю управления ".
15. Запрограммируйте модуль контроля энергии батареи, если он заменен. Обратитесь к разделу " Программирование и настройка модуля контроля энергии батареи ".

1. Зажигание выключено, отключите высокое напряжение на гибридном аккумуляторном блоке A4. См. " Отключение высокого напряжения ".
2. Снимите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
3. Снимите левый передний воздушный дефлектор днища кузова (см. раздел " Замена переднего воздушного дефлектора днища кузова - левая сторона ").
4. Снимите усиление левой передней рамы. См. раздел " Замена трансмиссии и рамы передней подвески ".
5. Отверните концевые гайки трехфазного кабеля высокого напряжения (1) и гайку ответвления клеммы 12 В (4).
6. Отсоедините высоковольтный кабель (2) и кабель 12 В (3) от аккумуляторной батареи генератора.
7. Отверните гайки (1) кронштейна аккумуляторной батареи приводного электродвигателя-генератора и гайку (2) фиксатора кабеля.
8. Протяните трос (3) электродвигателя-генератора через отверстие втулки.
9. Отверните гайку (1) и болт (2) крепления электродвигателя-генератора.
10. Отсоедините элементы крепления кабеля аккумуляторной батареи (3) приводного электродвигателя-генератора.
11. Отверните болты крепления аккумуляторной батареи приводного электродвигателя-генератора (1).
12. В заднем моторном отсеке отверните гайку (1) крепления кабеля аккумуляторной батареи приводного электродвигателя-генератора.
13. Отсоедините фиксаторы кабеля аккумуляторной батареи электродвигателя-генератора (1) и зажим кабеля лотка аккумуляторной батареи (2).
14. Снимите клемму (1) кабеля аккумуляторной батареи электродвигателя-генератора с блока предохранителей под капотом.
15. Отверните гайки (1) крышки стартера генератора и снимите крышку (2).
16. Отверните болты 1 и отсоедините кабель аккумуляторной батареи приводного электродвигателя генератора от стартера генератора.
17. Отсоедините фиксаторы (1), крепящие кабель аккумуляторной батареи приводного электродвигателя-генератора к крышке топливного насоса и кронштейну выхода отопителя.
18. Снимите кабель аккумуляторной батареи мотор-генератора привода с автомобиля.

1. Начиная с задней части автомобиля, подайте кабель аккумуляторной батареи приводного мотор-генератора через отверстие в полу.
2. Расположите проходное уплотнительное кольцо и кронштейн. Затяните гайки кронштейна (1) до 22 Н.м.
3. Затяните гайку фиксатора (2) до 22 Н.м.
4. Установите высоковольтные 3-фазные ответвительные клеммы (2) на аккумуляторную батарею генератора. Затяните гайки (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
5. Установите кабель 12 В (3) и затяните гайку (4) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
6. Закрепите на левой задней направляющей рамы кабель аккумуляторной батареи приводного электродвигателя-генератора к раме с помощью НОВЫХ крепежных элементов (3).
7. Наверните гайку-фиксатор 1 и болт 2 на днище. Затянуть до 22 Н.м.
8. Работая в направлении передней части автомобиля, прикрепите кабель аккумуляторной батареи приводного мотор-генератора к днищу кузова. Затяните гайки (1) до 22 Н.м.
9. Подайте кабель аккумуляторной батареи мотор-генератора привода в моторный отсек и установите в приточную. Затяните гайку (1) до 22 Н.м.
10. Установите аккумуляторную батарею 12В мотор-генератора привода, на левую переднюю рамную рейку, с НОВЫМИ креплениями (1).
11. Закрепите кабель на батарейном лотке зажимом (2).
12. Установите клемму 12 В (1) на блок предохранителей под капотом и затяните гайку до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
13. Закрепите кабель аккумуляторной батареи мотор-генератора привода на выходном кронштейне отопителя и крышке топливного насоса при помощи НОВЫХ крепежных деталей (1).
14. Расположите кабель аккумуляторной батареи приводного электродвигателя-генератора к шпилькам сборки стартер-генератора. Затяните болты (1) до 9 Н.м (80 фунтов в дюймах).
15. Установите крышку (2) и затяните гайки (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
16. Установить усиление левой передней рамы, см. " Замена рамы трансмиссии и передней подвески ".
17. Установите левый передний воздушный дефлектор днища кузова (см. раздел " Замена переднего воздушного дефлектора днища кузова - левая сторона ").
18. Установите топливный бак согласно " Замене топливного бака ".
19. Включите высоковольтную систему. См. раздел " Включение высокого напряжения ".

1. Зажигание выключено, отключите высокое напряжение на гибридном аккумуляторном блоке A4. См. " Отключение высокого напряжения ".
2. Отсоедините следующие разъемы, как показано на рисунке выше, от модуля управления питанием аккумулятора.
3. Снимите правый жгут (1) и левый жгут (2) модуля управления питанием от батареи.

1. Установите правый жгут (1) и левый жгут (2) в кабелепровод.
2. Подключите разъемы модуля управления питанием от батареи в указанной выше графической последовательности.
3. Включите гибридную батарею. См. раздел " Включение высокого напряжения ".

1. Зажигание выключено, отключите высокое напряжение на гибридном аккумуляторном блоке A4. См. " Отключение высокого напряжения ".
2. Снимите крепежный элемент выключателя (1) и выключатель (2) с монтажного соединительного блока модуля управления питанием аккумулятора.
3. Снимите соединитель (3) датчика тока; контакты предварительного заряда (4) и разъем контактора (5).
4. Снимите разъем 1 модуля управления генератором.
5. Снимите разъем (1) с модуля контроля энергии аккумулятора.
6. Снимите жгут управления энергией батареи (1).

1. Установите выключатель (2) на соединительный блок жгута проводов модуля управления питанием от аккумуляторной батареи и затяните крепежные элементы (1) до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
2. Подключите к блоку реле отключения аккумуляторной батареи генератора: Разъем датчика тока (3). Контакты предварительной зарядки (4). Соединитель контактора (5).
3. Установите соединитель 1 на модуль управления генератором.
4. Установите разъем (1) на модуль контроля энергии аккумулятора.
5. Включите гибридную батарею. См. раздел " Включение высокого напряжения ".

1. Отключите гибридную батарею. Обратитесь к разделу " Отключение высокого напряжения ".
2. Снимите модуль контроля энергии батареи. См. раздел " Замена модуля контроля энергии батареи ".
3. Снимите жгут проводов модуля управления питанием батареи - Bdu, BECM и BPIM. См. " Замена жгута проводов модуля управления питанием батареи (измерительный жгут Вн 1 и 2) ", " Замена жгута проводов модуля управления питанием батареи (Bdu, BECM и BPIM) ".
4. Снимите детали крепления батареи генератора 1 и 2.
5. Снимите детали крепления 1 и 2.
6. Снимите крепеж места монтажа (3).
7. Сдвиньте батарею генератора (1) в указанном направлении.
8. С помощью второго техника поднимите батарею генератора (1) в зону заднего отсека.
9. Осмотрите уплотнения промежуточного канала (2) и замените их в случае повреждения.

1. С помощью техника установите батарею генератора (1) на монтажные шпильки.
2. Сдвиньте батарею генератора в сторону уплотнений промежуточного канала и установите фиксатор (3). Затяните крепеж (3) до 22 Н.м.
3. Установите крепление аккумуляторной батареи генератора (2) и затяните до 22 Н.м.
4. Установите крепления аккумуляторной батареи генератора (2) и затяните до 22 Н.м.
5. Установите крепления аккумуляторной батареи генератора (1) и затяните до 22 Н.м.
6. Установите крепления аккумуляторной батареи генератора (2) и затяните до 22 Н.м.
7. Установите модуль контроля энергии батареи. См. " Замена модуля контроля энергии батареи ".
8. Установите жгут кабелей модуля управления питанием аккумулятора - Bdu, BECM и BPIM. См. " Замена жгута проводов модуля управления питанием аккумулятора (измерительный жгут Вн 1 и 2) ", " Замена жгута проводов модуля управления питанием аккумулятора (Bdu, BECM и BPIM) ".
9. Включите гибридную батарею. См. раздел " Включение высокого напряжения ".

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите панель пола заднего отсека с крышкой аккумулятора. См. " Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой аккумулятора, HP6) ", " Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой вентилятора, HP6) ".
2. Снимите вентиляционную трубку аккумулятора (1) с втулкой заднего отсека (2).

1. Установите вентиляционную трубку батареи (1) с втулкой заднего отсека (2).
2. Установите панель пола заднего отсека с крышкой аккумулятора. См. " Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой аккумулятора, HP6) ", " Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой вентилятора, HP6) ".

1. Зажигание выключено, отключите высокое напряжение на гибридном аккумуляторном блоке A4. См. " Отключение высокого напряжения ".
2. Снимите высоковольтные крепежные детали (1) и высоковольтные кабели (2) с клеммного блока модуля управления питанием аккумуляторной батареи.
3. Снимите крепеж выключателя отключения (1) и отложите в сторону выключатель отключения (2).
4. Снимите крепеж клеммного блока (1) модуля управления питанием аккумуляторной батареи и снимите клеммный блок (2) модуля управления питанием аккумуляторной батареи.

1. Установите клеммный блок (2) модуля управления питанием аккумуляторной батареи на модуль управления генератором и затяните крепежные элементы (1) до 9 Н· м (80 фунтов на дюйм).
2. Установите выключатель (2) на реле клеммной колодки аккумуляторной батареи приводного двигателя и затяните крепеж (1) до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
3. Установите высоковольтные кабели (2) на монтажный соединительный блок модуля управления питанием от аккумуляторной батареи и затяните крепежные элементы (1) до 9 Н· м (80 фунтов на дюйм).
4. Включите гибридную батарею. См. раздел " Включение высокого напряжения ".

1. Зажигание выключено, отключите высокое напряжение на гибридном аккумуляторном блоке A4. См. " Отключение высокого напряжения ".
2. Снимите крепежные детали (3), крепящие высоковольтные кабели батареи к батареям.
3. Отсоедините фиксатор кабеля (1) и переставьте высоковольтные кабели.
4. Снимите крепежные детали (2), крепящие соединительный блок к модулю управления генератором.
5. Снимите разъем датчика тока (3), контакты предварительного заряда (4) и разъем контактора (5).
6. Снимите разъем 1 модуля управления генератором.
7. Снимите крепежные детали блока реле (1) аккумуляторной батареи приводного двигателя и снимите реле блока реле (2) аккумуляторной батареи приводного двигателя.

1. Установите реле клеммной колодки аккумуляторной батареи приводного двигателя (2) и затяните крепления (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
2. Подключите к клеммной колодке реле отключения аккумуляторной батареи: Разъем датчика тока (3). Контакты предварительной зарядки (4). Соединитель контактора (5).
3. Установите соединитель 1 на модуль управления генератором.
4. Установите крепежные детали (2), крепящие соединительный блок к модулю управления генератором.
5. Протяните высоковольтные кабели через зажим (1).
6. Установите высоковольтные кабели на батареи и затяните крепежные детали (3) до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Включите гибридную батарею. См. раздел " Включение высокого напряжения ".

Схема №37

Войти

Замена лотка модуля управления электродвигателем-генератором

1. Выключите зажигание, отключите высокое напряжение в гибридном аккумуляторном блоке A4. См. Отключение высокого напряжения, для обслуживания внутренних компонентов в гибридном / Ev аккумуляторном блоке A4 " Отключение высокого напряжения ".
2. Отсоедините разъем Х4 модуля управления генератором (1).
3. Снимите крепежные детали (1), крепящие соединительный блок проводки модуля управления питанием аккумуляторной батареи (2) к верхней части модуля управления генератором.
4. Снимите крепежные детали (3), крепящие блок-реле (4) к верхней части модуля управления генератором.
5. Снимите крепежные детали высоковольтной шины (1) с блока реле электропроводки аккумуляторной батареи приводного двигателя (2).
6. Поднимите реле соединительного блока проводов аккумуляторной батареи приводного двигателя (2) и соединительный блок проводки модуля управления питанием аккумуляторной батареи (1) с прикрепленным жгутом и поместите его сверху модуля управления питанием аккумуляторной батареи (3).
7. Снимите крепежные детали 1 и 2 крепления модуля управления генератором.
8. Извлеките модуль управления генератором (3) из поддона опоры.
9. Снимите выпускной воздуховод (2) для охлаждающего воздуха модуля управления генератором с модуля управления генератором. См. раздел " Замена выпускного воздуховода вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя ".
10. Снимите нижние крепежные детали (1) выходного канала охлаждающего воздуха модуля управления генератором и снимите выходной канал (2) охлаждающего воздуха модуля управления генератором.

1. Установите выходной канал (2) охлаждающего воздуха модуля управления генератором.
2. Установите нижний крепеж 1, но не затягивайте.
3. Осмотрите пенные уплотнения на предмет разрывов и утечек, чтобы убедиться, что они не нарушат внутренний поток воздуха через модуль управления генератором в сборе.
4. Установите модуль управления генератором (3) на шпильки опорного поддона. Затяните крепежный элемент (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
5. Затяните остальные крепежные детали (2) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
6. Поместите реле соединительного блока проводов аккумуляторной батареи приводного двигателя (2) и соединительный блок проводки модуля управления питанием аккумуляторной батареи (1) сверху модуля управления генератором.
7. Установите крепежные детали высоковольтной шины (1) на блок реле подключения аккумуляторной батареи приводного двигателя (2) и затяните до 9 Н· м (80 фунтов в дюйм).
8. Установите крепежные элементы клеммной колодки (1) модуля управления питанием от аккумуляторной батареи и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
9. Установите крепежные детали (3) блока реле подключения аккумуляторной батареи приводного двигателя и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Подсоедините разъем Х4 модуля управления генератором (1).
11. Включите высокое напряжение в гибридном аккумуляторном блоке A4. См. раздел " Включение высокого напряжения ".
12. Запрограммируйте модуль управления генератором. См. " Ссылки на модуль управления ".

1. Снимите обе панели пола заднего отсека. См. " Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой аккумулятора, HP6) ", " Замена отделки панели пола заднего отсека (с крышкой вентилятора, HP6) ".
2. Демонтируйте выходной канал вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя. См. " Замена выходного канала вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя ".
3. Снимите верхние крепления (1) на выходном канале охлаждающего воздуха модуля управления генератором.
4. Снимите нижние крепежные детали (1), крепящие выпускной канал (2) охлаждения модуля управления генератором к модулю управления генератором, и снимите канал.
5. Отсоедините и отсоедините электрический жгут вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя.
6. Снимите вентилятор охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя и крепеж кронштейна (1).
7. Снимите вентилятор охлаждения батареи приводного двигателя и кронштейн (2) в сборе.
8. Если гибридная батарея не была отключена на предыдущем шаге, отключите гибридную батарею. Обратитесь к отключению высокого напряжения для обслуживания любых внутренних компонентов в блоке батарей A4 Hybrid / Ev. " Отключение высокого напряжения ".
9. Снимите разъемы страховочных ремней (1) с блока управления генератором и аккумуляторной батареи.
10. Отверните концевые гайки трехфазного кабеля высокого напряжения (1) и гайку ответвления клеммы 12 В (4).
11. Отсоедините высоковольтный кабель (2) и кабель 12 В (3) от блока управления генератором и аккумуляторной батареи.
12. Снимите верхний канал впуска охлаждающего воздуха аккумуляторной батареи приводного двигателя. См. раздел " Замена верхнего канала впуска охлаждающего воздуха аккумуляторной батареи приводного двигателя ".
13. Снимите крепеж крышки модуля управления генератором (1).
14. Снимите крепеж крышки модуля управления генератором (2) и снимите крышку модуля управления генератором (3).

1. Установите крышку модуля управления генератором (3).
2. Установите крепления крышки модуля управления генератором (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Установите крепление крышки модуля управления генератором (2) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Установите электродвигатель вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя и кронштейн (2). Затяните крепежные детали (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
5. Установите воздуховод (2) модуля управления генератором и затяните верхние крепежные детали (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
6. Установите нижние крепежные детали (1) нижнего канала выпуска охлаждающего воздуха модуля управления генератором и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Подключите высоковольтный 3-фазный кабель (2) к блоку управления генератором и аккумуляторной батарее. Затяните гайки (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
8. Подключите кабель 12 В (3) к блоку управления генератором и аккумуляторной батарее. Затяните гайку (4) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
9. Установите соединители жгута кузова 1.
10. Установите верхний воздуховод впускного отверстия для охлаждающего воздуха батареи приводного двигателя. См. раздел " Замена верхнего воздуховода впускного отверстия для охлаждающего воздуха батареи приводного двигателя ".
11. Установите выходной канал вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя (1). См. раздел " Замена выходного канала вентилятора охлаждения аккумуляторной батареи приводного двигателя ".
12. Включите гибридную батарею. См. раздел " Включение высокого напряжения ".

Схема №38

Войти

Замена крышки кабеля модуля управления генератором

1. Зажигание выключено, отключите высокое напряжение на гибридном аккумуляторном блоке A4. См. " Отключение высокого напряжения ".
2. Снимите высоковольтный крепеж (1) и высоковольтные кабели (2) с предохранителя аккумуляторной батареи генератора.
3. Снимите крепеж предохранителя генератора (1) и выньте предохранитель батареи генератора (2).

1. Установите предохранитель аккумулятора генератора (2) и затяните крепежный элемент (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
2. Установите высоковольтный кабель (2) на предохранитель аккумуляторной батареи генератора и затяните крепежный элемент (1) до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
3. Включите гибридную батарею. См. раздел " Включение высокого напряжения ".

Схема №39

Войти

Замена вспомогательного лотка батареи