Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем и топливо - 3.9L - введение (2 из 2): Снятие и установка Chevrolet Malibu VI рестайлинг

Как заменить блок управления двигателем

ПримечаниеВыключите зажигание при установке или снятии разъемов модуля управления и отключении или повторном подключении питания к модулю управления (кабель аккумуляторной батареи, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) )/модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/кабель модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), предохранитель модуля управления, соединительные кабели и т.д.), чтобы предотвратить повреждение внутреннего модуля управления. Повреждение модуля управления может произойти, когда металлический корпус контактирует с напряжением батареи. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться к металлическому корпусу модуля управления напряжением аккумуляторной батареи при обслуживании модуля управления, использовании кабелей усилителя аккумуляторной батареи или при зарядке аккумуляторной батареи транспортного средства. Во избежание повреждения модуля управления электростатическим разрядом не прикасайтесь к контактам разъема или припаянным компонентам на монтажной плате. Перед обслуживанием модуля управления удалите все загрязнения вокруг поверхностей разъема модуля управления. При диагностике или замене модуля управления проверьте прокладки разъема модуля управления. Убедитесь, что прокладки установлены правильно. Прокладки предотвращают проникновение загрязнений в модуль управления. Сменный модуль управления должен быть запрограммирован.

ВажноНеобходимо записать оставшийся ресурс масла двигателя. Если сменный модуль не запрограммирован на оставшийся ресурс моторного масла, то ресурс моторного масла по умолчанию будет равен 100 процентам. Если сменный модуль не запрограммирован на оставшийся срок службы моторного масла, моторное масло необходимо будет заменить на расстоянии 5 000 км от последней замены моторного масла.

Порядок демонтажа

  1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
  2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  3. Сдвиньте замки рычагов в верхнее положение, чтобы освободить электрические разъемы электропроводки двигателя.
  4. Отсоедините электрические соединители (1) жгута электропроводки двигателя от модуля управления двигателем (МУД).
  5. Сдвиньте фиксаторы рычага в верхнее положение, чтобы освободить разъемы.
  6. Отсоедините электрические соединители жгута двигателя от ЭСУД.
  7. Освободите удерживающий язычок, расположенный в батарейном лотке, с помощью небольшой отвертки или другого подходящего инструмента.
  8. Извлеките блок управления двигателем, подняв вверх после освобождения язычка.

Процедура установки

  1. Вставьте модуль блок управления двигателем в кронштейн на поддоне для батарей.
  2. Нажимайте вниз на блок управления двигателем, пока удерживающая лапка не защелкнется на месте.
  3. Подсоедините электрические соединители жгута двигателя к ЭСУД.
  4. Сдвиньте фиксаторы рычага вниз, чтобы закрепить разъемы.
  5. Отсоедините электрические соединители (1) жгута электропроводки двигателя от ЭСУД.
  6. Сдвиньте фиксаторы рычага в нижнее положение, чтобы зацепить электрические соединители жгута электропроводки двигателя.
  7. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  8. Если был установлен НОВЫЙ блок управления двигателем, то он должен быть запрограммирован. См. раздел " Ссылки на модули управления ".

ПримечаниеСоблюдайте осторожность при обращении с датчиком охлаждающей жидкости. Повреждение датчика охлаждающей жидкости повлияет на работу системы контроля топлива.

  1. Осушить систему охлаждения. См. разделы " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (L61) ".
  2. При необходимости снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  4. Снимите датчик ЭСТ.

ПримечаниеСменные компоненты должны иметь правильный номер детали для применения. Компоненты, требующие использования замкового соединения резьбы, смазок, ингибиторов коррозии или герметиков, определяются в процедуре обслуживания. Некоторые сменные компоненты могут поставляться с уже нанесенными этими покрытиями. Не используйте эти покрытия на компонентах, если не указано иное. Эти покрытия могут влиять на конечный крутящий момент, что может повлиять на работу компонента. Используйте правильную спецификацию крутящего момента при установке компонентов, чтобы избежать повреждения.

  1. Нанесите на резьбу датчика температура охлаждающей жидкости герметик GM P/N 13246004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный.
  2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик температура охлаждающей жидкости до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
  3. Состыкуйте электрический соединитель ЭСТ.
  4. При необходимости установите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  5. Заполните систему охлаждения. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (LZ4, LZ9) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (GE 47716) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (L61) ".
  1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
  2. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
  3. Отвинтите винты датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха (1).
  4. Снимите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (2).
  5. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
  1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха.
  2. Установите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (2).
  3. Установите винты датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха (1). Затяните: Затяните винты на 1,5 Н.м (44 фунта на дюйм).
  4. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ/ИАТ.
  5. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
  3. При необходимости снимите зажим провода свечи зажигания с кронштейна впускного коллектора.
  4. Снимите болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  5. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
  6. Снимите уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с верхнего впускного коллектора.
  1. Установите уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в верхний впускной коллектор.
  2. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
  3. Установите болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. При необходимости установите зажим провода свечи зажигания на кронштейн впускного коллектора.
  5. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
  6. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

ПримечаниеОбратитесь к разделу " Уведомление о сбросе сопротивления датчика нагретого кислорода ".

  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  2. Снимите фиксатор положения соединителя (2).
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик (1).
  4. Снимите подогреваемый кислородный датчик зажим с кронштейна модуля управления зажиганием.
  5. Снимите подогреваемый кислородный датчик с помощью 39194-B J.
  1. Покройте нити подогреваемый кислородный датчик противозадирным составом GM P/N 12377953 или эквивалентным, если необходимо.
  2. Установите подогреваемый кислородный датчик. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут) с помощью 39194-B J.
  3. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик 1.
  4. Установите фиксатор 2 СУЗ.
  5. Установите подогреваемый кислородный датчик зажим на кронштейн модуля управления зажиганием.
  6. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Снимите фиксатор положения соединителя (1).
  3. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода.
  4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью 39194-B J.

ПримечаниеОбратитесь к разделу " Уведомление о сбросе сопротивления датчика нагретого кислорода ".

  1. Покройте нити подогреваемый кислородный датчик противозадирным составом GM P/N 12377953 или эквивалентным, если необходимо.
  2. Установите подогреваемый кислородный датчик 2. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут) с помощью 39194-B J.
  3. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик (2).
  4. Установите фиксатор 1 СУЗ.
  5. Убедитесь, что подогреваемый кислородный датчик соединительный зажим (3) прикреплен к язычку на креплении коробки передач.
  6. Опустите автомобиль.

ПримечаниеОбратитесь к разделу " Уведомление о сбросе сопротивления датчика нагретого кислорода ".

  1. Снимите фиксатор положения соединителя (5).
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода подогреваемый кислородный датчик (4).
  3. Снимите подогреваемый кислородный датчик зажим (3) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
  4. Снимите подогреваемый кислородный датчик с помощью 39194-B J.
  1. Покройте нити подогреваемый кислородный датчик противозадирным составом GM P/N 12377953 или эквивалентным, если необходимо.
  2. Установите подогреваемый кислородный датчик. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут) с помощью 39194-B J.
  3. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик 4.
  4. Установите фиксатор 5 СУЗ.
  5. Установите подогреваемый кислородный датчик зажим (3) на кронштейн трубки указателя уровня масла.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Снимите фиксатор положения соединителя (1).
  3. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода.
  4. Снимите подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью 39194-B J.
  1. Покройте нити подогреваемый кислородный датчик противозадирным составом GM P/N 12377953 или эквивалентным, если необходимо.
  2. Установите подогреваемый кислородный датчик 1. Затяните: Затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут) с помощью 39194-B J.
  3. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
  4. Установите фиксатор 2 СУЗ.
  5. Убедитесь, что подогреваемый кислородный датчик соединительный зажим (3) прикреплен к шпильке на двигателе.
  6. Опустите автомобиль.
  1. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP).
  2. Отверните болты датчика APP (1).
  3. Снимите датчик УПЗ (2).
  1. Установите датчик УПЗ (2).
  2. Установите болты АПП (1). Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  3. Подсоедините электрический соединитель датчика АПП.
  4. Убедитесь, что стопорный зажим разъема датчика APP полностью закреплен.

ПримечаниеНе используйте растворитель любого типа при очистке поверхностей прокладок на впускном коллекторе и корпусе дроссельной заслонки в сборе, так как это может привести к повреждению поверхностей прокладок и корпуса дроссельной заслонки в сборе. Соблюдайте осторожность при очистке поверхностей прокладки на впускном коллекторе и корпусе дросселя в сборе, так как острые инструменты могут повредить поверхности прокладки.

  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
  3. Отсоедините электрический соединитель 2 электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).
  4. Отверните гайки (1) впускного и выпускного патрубков нагревателя.
  5. Снимите с шпилек корпуса дросселя кронштейн впускной и выпускной трубы отопителя. Переставьте трубы.
  6. Снимите болты/шпильки корпуса дросселя.
  7. Снимите корпус дросселя.
  8. Снимите прокладку корпуса дроссельной заслонки.
  1. При необходимости установите новую прокладку.
  2. Установите корпус дросселя.
  3. Установите болты/шпильки корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть болты/шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Расположите впускную и выпускную трубы отопителя и установите кронштейн трубы на шпильки корпуса дросселя.
  5. Наверните гайки (1) входного и выходного патрубков подогревателя. Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  6. Подсоедините электрический соединитель ETC (2).
  7. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
  8. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
ВниманиеБензин или пары бензина легко воспламеняются. Пожар может возникнуть при наличии источника зажигания. Никогда не сливайте и не храните бензин или дизельное топливо в открытой емкости, из-за возможности пожара или взрыва. Рядом должен быть огнетушитель сухого действия (класс В).
  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  2. Установите J-образный 34730-1A в сервисное соединение топливного давления, расположенное на топливной направляющей.
  3. Включите зажигание.
  4. Поместите выпускной шланг манометра топлива в утвержденную емкость для бензина.
  5. Откройте кран стравливания на манометре топлива для стравливания воздуха из манометра топлива.
  6. Подать команду на включение топливного насоса сканирующим инструментом.
  7. Закройте кран стравливания на манометре топлива.
  8. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  1. Поместите шланг сброса давления топлива в утвержденный контейнер и откройте штуцер прокачки, чтобы стравить давление в топливной системе.
  2. Поместите торговое полотенце под датчик давления топлива, чтобы обнаружить оставшийся разлив топлива.
  3. Снимите манометр давления топлива с штуцера давления топлива.
  4. Слейте топливо, оставшееся в манометре, в утвержденную емкость.
  5. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключить зажигание, на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  6. Установите колпачок на штуцер нагнетания топлива.
  7. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
  1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. См. " Сброс давления топлива ".
  2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
  3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
  4. Выберите правильный инструмент из 37088-A J для размера фитинга. Вставьте инструмент в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
  5. Развяжите соединение.
  6. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец трубы.
  7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.
  1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
  2. Надавите на обе стороны фитинга, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
  3. После установки потяните фитинг с обеих сторон, чтобы убедиться в надежности соединения.
  4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.
ВажноОчистите соединения топлива и испарительных выбросов (EVAP) и окружающие участки перед отсоединением линий, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
  1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
  2. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  4. Снимите зажим электрического соединителя электропроводки кузова (1) с днища кузова.
  5. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки кузова от электрического соединителя жгута электропроводки модуля топливного насоса топливного бака.
  6. Снимите зажим электрического разъема (2) задней антиблокировочной системы (ABS) с коробки EVAP.
  7. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки кузова от электрического соединителя (2) жгута электропроводки задней АБС.
  8. Снимите задний зажим кабельного жгута ABS с корпуса EVAP.
  9. Отсоедините быстроразъемный фитинг (1) топливоподводящей трубки топливного бака от топливоподающей трубки (3) шасси. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  10. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы EVAP топливного бака от трубы (4) EVAP шасси. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  11. Закройте топливопроводы шасси и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
  12. Ослабьте хомут (3) шланга топливопровода заправки на топливном баке.
  13. Отсоедините шланг трубопровода заливки топлива от топливного бака.
  14. Отсоедините фитинг (2) для быстроразъемного соединения вентиляционной трубы с выбросом EVAP топливного бака от трубы для выброса EVAP топливного бака. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
  15. Поместите под глушитель в сборе домкрат.
  16. С помощью помощника отделите изоляторы глушителя (1) от подвесок днища.
  17. Медленно опустите глушитель в сборе, чтобы он опирался на подставку, если это невозможно, снимите глушитель в сборе. См. " Замена глушителя (Sedan SS, Maxx SS) ".
  18. Иметь помощников, поддерживающих обе стороны топливного бака.
  19. Отверните болты и снимите ремни с лямок топливного бака.
  20. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак, и пусть помощники опирают топливный бак на регулируемый домкрат.
  21. Если применимо, чтобы очистить глушитель в сборе, медленно опустите правую сторону топливного бака.
  22. Как только бак освободится от правой рамной направляющей, опустите топливный бак вниз и извлеките его вперед к правой стороне автомобиля.
  23. При замене топливного бака переходите к процедуре разборки, если нет - к Процедуре монтажа.
  1. Иметь помощников, поддерживающих обе стороны топливного бака.
  2. Если применимо, начните устанавливать правую сторону топливного бака над глушителем в сборе.
  3. Если применимо, поднимите правую сторону топливного бака в положение внутри правой направляющей рамы. Соблюдайте осторожность при подаче топлива, жгута проводов линии EVAP поверх узла глушителя.
  4. Если применимо, и узел глушителя был снят, попросите помощников поднять топливный бак на место.
  5. Установите накладки и болты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
  6. Поднять глушитель в сборе на место, если применимо, в противном случае установить глушитель в сборе. См. " Замена глушителя (Sedan SS, Maxx SS) ".
  7. С помощью помощника установите изоляторы глушителя (1) на подвесках днища.
  8. Выньте подставку из-под глушителя в сборе.
  9. Установите шланг трубопровода заливки топлива в топливный бак.
  10. Подсоедините фитинг (2) для быстроразъемного соединения с выпускной трубой топливного бака EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением для пластиковой манжеты ".
  11. Затяните хомут (3) шланга топливопровода заправки на топливном баке, Затяните хомут до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
  12. Снимите заглушки с трубопроводов топлива и ЭВАП.
  13. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP топливного бака (2) к трубе EVAP шасси (4). См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  14. Подсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения топливной трубки топливного бака к топливной трубке (3) шасси. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
  15. Установите задний зажим электропроводки ABS на корпус EVAP.
  16. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки кузова к электрическому соединителю (2) заднего жгута электропроводки АБС.
  17. Установите зажим электрического соединителя (2) заднего кабельного жгута АБС в коробку EVAP.
  18. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки кузова к электрическому соединителю жгута электропроводки модуля топливного насоса топливного бака.
  19. Установите зажим электрического соединителя жгута проводов кузова (1) на нижнюю часть кузова.
  20. Опустите автомобиль.
  21. Дозаправьте топливный бак.
  22. Заверните колпачок заливки топлива.
  23. Осмотрите на отсутствие утечек. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 10 секунд. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
ВажноОчистите соединения топлива и испарительных выбросов (EVAP) и окружающие участки перед отсоединением линий, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
  1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
  2. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  4. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута проводов модуля топливного насоса топливного бака от электрического соединителя 2 жгута проводов кузова.
  5. Извлеките зажим электрического соединителя электропроводки корпуса (3) из корпуса EVAP.
  6. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута проводов кузова от электрического соединителя (1) жгута проводов задней антиблокировочной системы (АБС).
  7. Снимите зажим электрического соединителя (3) заднего кабельного жгута ABS с корпуса EVAP.
  8. Отсоедините быстроразъемный фитинг (1) топливоподводящей трубки топливного бака от топливоподающей трубки (3) шасси. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  9. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы EVAP топливного бака от трубы (4) EVAP шасси. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  10. Закройте топливопроводы шасси и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
  11. Ослабьте хомут (3) шланга топливопровода заправки на топливном баке.
  12. Отсоедините шланг трубопровода заливки топлива от топливного бака.
  13. Отсоедините быстроразъемный фитинг (2) для заливки топливного бака (EVAP) от вентиляционной трубы (1) топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  14. Поместите под глушитель в сборе домкрат.
  15. С помощью помощника отделите изоляторы глушителя (1) от подвесок днища.
  16. Медленно опустите глушитель в сборе, чтобы он опирался на подставку, если это невозможно, снимите глушитель в сборе. См. " Замена глушителя (Sedan SS, Maxx SS) ".
  17. Иметь помощников, поддерживающих обе стороны топливного бака.
  18. Отверните болты и снимите ремни с лямок топливного бака.
  19. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак, и пусть помощники опирают топливный бак на регулируемый домкрат.
  20. Если применимо, чтобы очистить глушитель в сборе, медленно опустите правую сторону топливного бака.
  21. Как только бак освободится от правой рамной направляющей, опустите топливный бак вниз и извлеките его вперед к правой стороне автомобиля.
  22. При замене топливного бака переходите к процедуре разборки, если нет - к Процедуре монтажа.
  1. Иметь помощников, поддерживающих обе стороны топливного бака.
  2. Если применимо, начните устанавливать правую сторону топливного бака над глушителем в сборе.
  3. Если применимо, поднимите правую сторону топливного бака в положение внутри правой направляющей рамы. Соблюдайте осторожность при подаче топлива, жгута проводов линии EVAP поверх узла глушителя.
  4. Если применимо, и узел глушителя был снят, попросите помощников поднять топливный бак на место.
  5. Установите накладки и болты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
  6. Поднять глушитель в сборе на место, если применимо, в противном случае установить глушитель в сборе. См. " Замена глушителя (Sedan SS, Maxx SS) ".
  7. С помощью помощника установите изоляторы глушителя (1) на подвесках днища.
  8. Выньте подставку из-под глушителя в сборе.
  9. Установите шланг трубопровода заливки топлива в топливный бак.
  10. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения выхлопной трубы EVAP заправки топливного бака к вентиляционной трубе (1) топливного бака. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  11. Затяните хомут (3) шланга топливопровода заправки на топливном баке, Затяните хомут до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
  12. Снимите заглушки с трубопроводов топлива и ЭВАП.
  13. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP топливного бака (2) к трубе EVAP шасси (4). См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  14. Подсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения топливной трубки топливного бака к топливной трубке (3) шасси. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
  15. Установите зажим электрического соединителя (2) заднего кабельного жгута АБС в коробку EVAP.
  16. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки кузова к электрическому соединителю (2) заднего жгута электропроводки АБС.
  17. Установите зажим электрического соединителя жгута проводов кузова (3) на нижнюю часть кузова.
  18. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов модуля топливного насоса топливного бака к электрическому соединителю (2) жгута проводов кузова.
  19. Опустите автомобиль.
  20. Дозаправьте топливный бак.
  21. Заверните колпачок заливки топлива.
  22. Осмотрите на отсутствие утечек. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 10 секунд. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  1. Снимите топливный бак, см. " Замена топливного бака (седан) " или " Замена топливного бака (макс) ".
  2. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута проводов модуля топливного насоса топливного бака от датчика давления топливного бака.
  3. Осторожно потяните вверх, чтобы снять датчик давления топливного бака с модуля топливного бака.
  1. Слегка смазать уплотнение датчика чистым моторным маслом.
  2. Полностью вдавите датчик вниз в модуль топливного бака.
  3. Подсоедините электрический соединитель 1 жгута проводов модуля топливного насоса топливного бака к датчику давления топливного бака.
  4. Установите топливный бак, см. " Замена топливного бака (Седан) " или " Замена топливного бака (Макс) ".
  1. Снимите топливный бак, см. " Замена топливного бака (седан) " или " Замена топливного бака (макс) ".
  2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута проводов модуля топливного насоса топливного бака от датчика давления топливного бака.
  3. Осторожно потяните вверх, чтобы снять датчик давления топливного бака с модуля топливного бака.
  1. Слегка смазать уплотнение датчика чистым моторным маслом.
  2. Полностью вдавите датчик вниз в модуль топливного бака.
  3. Подсоедините электрический соединитель 1 жгута проводов модуля топливного насоса топливного бака к датчику давления топливного бака.
  4. Установите топливный бак, см. " Замена топливного бака (Седан) " или " Замена топливного бака (Макс) ".
ВажноОчистите соединения топлива и испарительных выбросов (EVAP) и окружающие участки перед отсоединением линий, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
  1. Снимите колпачок заливки топлива.
  2. Слейте воду из топливного бака. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
  3. Выверните болт (1) трубопровода заправки топливного бака из корпуса трубопровода заправки топливного бака.
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  5. Снимите болт наливной трубы топливного бака (2) с боковой направляющей днища кузова.
  6. Отсоедините быстроразъемный фитинг (1) топливоподводящей трубки топливного бака от топливоподающей трубки (3) шасси. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  7. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы EVAP топливного бака от трубы (4) EVAP шасси. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  8. Закройте топливопроводы шасси и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
  9. Ослабьте хомут (3) шланга топливопровода заправки на топливном баке.
  10. Отсоедините шланг трубопровода заливки топлива от топливного бака.
  11. Отсоедините фитинг (2) для быстроразъемного соединения вентиляционной трубы с выбросом EVAP топливного бака от трубы для выброса EVAP топливного бака. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
  12. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
  1. Установите трубопровод заполнения топливного бака.
  2. Установите шланг трубопровода заливки топлива в топливный бак.
  3. Подсоедините фитинг (2) для быстроразъемного соединения с выпускной трубой топливного бака EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением для пластиковой манжеты ".
  4. Затяните хомут (3) шланга топливопровода заправки на топливном баке, Затяните хомут до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
  5. Снимите заглушки с трубопроводов топлива и ЭВАП.
  6. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP топливного бака (2) к трубе EVAP шасси (4). См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  7. Подсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения топливной трубки топливного бака к топливной трубке (3) шасси. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
  8. Установите болт заправочной трубки топливного бака (2) на боковую направляющую днища кузова, затяните и затяните болт до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  9. Опустите автомобиль.
  10. Установите болт трубопровода заправки топливного бака (1) в корпус трубопровода заправки топливного бака, затяните и затяните болт на 1,5 Н.м (13 фунтов на дюйм).
  11. Дозаправьте топливный бак.
  12. Заверните колпачок заливки топлива.
  13. Осмотрите на отсутствие утечек. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 10 секунд. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
ВажноОчистите соединения топлива и испарительных выбросов (EVAP) и окружающие участки перед отсоединением линий, чтобы избежать возможного загрязнения системы.
  1. Снимите колпачок заливки топлива.
  2. Слейте жидкость из топливного бака в соответствии с разделом " Слив топлива из топливного бака ".
  3. Выверните болт (1) трубопровода заправки топливного бака из корпуса трубопровода заправки топливного бака.
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  5. Снимите болт наливной трубы топливного бака (2) с боковой направляющей днища кузова.
  6. Отсоедините быстроразъемный фитинг (1) топливоподводящей трубки топливного бака от топливоподающей трубки (3) шасси. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  7. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы EVAP топливного бака от трубы (4) EVAP шасси. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  8. Закройте топливопроводы шасси и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
  9. Ослабьте хомут (3) шланга топливопровода заправки на топливном баке.
  10. Отсоедините шланг трубопровода заливки топлива от топливного бака.
  11. Отсоедините быстроразъемный фитинг (2) для заливки топливного бака (EVAP) от вентиляционной трубы (1) топливного бака. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  12. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.
  1. Установите трубопровод заполнения топливного бака.
  2. Установите шланг трубопровода заливки топлива в топливный бак.
  3. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения выхлопной трубы EVAP заправки топливного бака к вентиляционной трубе (1) топливного бака. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  4. Затяните хомут (3) шланга топливопровода заправки на топливном баке, Затяните хомут до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
  5. Снимите заглушки с трубопроводов топлива и ЭВАП.
  6. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP топливного бака (2) к трубе EVAP шасси (4). См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  7. Подсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения топливной трубки топливного бака к топливной трубке (3) шасси. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
  8. Установите болт заправочной трубки топливного бака (2) на боковую направляющую днища кузова, затяните и затяните болт до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
  9. Опустите автомобиль.
  10. Установите болт трубопровода заправки топливного бака (1) в корпус трубопровода заправки топливного бака, затяните и затяните болт на 1,5 Н.м (13 фунтов на дюйм).
  11. Дозаправьте топливный бак.
  12. Заверните колпачок заливки топлива.
  13. Осмотрите на отсутствие утечек. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 10 секунд. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  1. Снимите топливный бак, см. " Замена топливного бака (седан) " или " Замена топливного бака (макс) ".
  2. Отсоедините электрические соединители (1, 2) жгута электропроводки модуля топливного насоса топливного бака от датчика давления топлива и модуля.
  3. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута проводов модуля топливного насоса топливного бака от электромагнита вентиляции канистры EVAP.
  4. Снимите вентиляционную трубу контейнера с выбросами EVAP с удерживающих элементов (1), встроенных в топливный бак.
  5. Переместите вентиляционную трубу контейнера с выбросами EVAP в положение, достаточное для установки J 45722.
  6. Установите J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного насоса.
  7. Используя J 45722 и длинную размыкающую планку, поверните стопорное кольцо против часовой стрелки, чтобы разблокировать стопорное кольцо.
  8. Снимите J 45722 с стопорного кольца модуля топливного насоса.
  9. Слегка приподнимите модуль топливного насоса, чтобы отсоединить фитинг (1) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака от крышки модуля. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
  10. Поднимите модуль топливного насоса из топливного бака. Наклоните модуль, чтобы позволить рычагу датчика уровня топлива и поплавку пройти через отверстие модуля.
  11. Снимите модуль топливного насоса.
  12. Снимите и утилизируйте уплотнение модуля топливного насоса.
  13. Очистите уплотнительные поверхности модуля топливного насоса.
ВниманиеСлейте топливо из узла подачи топлива в утвержденный контейнер, чтобы снизить риск пожара и травм. Никогда не храните топливо в открытой таре.
ВажноНекоторые стопорные кольца изготавливались со штамповкой в них «НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПОВТОРНО». Эти стопорные кольца могут быть использованы повторно, если они не повреждены или не деформированы. Осмотрите стопорное кольцо на предмет повреждений из-за неправильных процедур снятия или установки. При обнаружении повреждений установите НОВЫЙ модуль топливного насоса. Осмотрите стопорное кольцо на предмет плоскостности как можно лучше. При искривлении стопорного кольца замените модуль топливного насоса.
  1. Очистите охватываемые концы труб модуля топливного насоса от загрязнений.
  2. Поместите НОВОЕ уплотнение модуля топливного бака на топливный бак.
  3. Вставьте модуль топливного насоса в топливный бак, позволяя рычагу датчика и поплавку пройти через отверстие модуля.
  4. Опустите модуль в топливный бак до тех пор, пока не будет подсоединен фитинг быстроразъемного соединения с вентиляционной трубой топливного бака.
  5. Подсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака к крышке модуля. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
  6. Нажмите на модуль топливного бака вниз.
  7. Переместите вентиляционную линию контейнера с выбросами EVAP в положение, достаточное для установки J 45722
  8. Установите J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного насоса.
  9. Используя J 45722 и длинную размыкающую планку, поверните стопорное кольцо по часовой стрелке, чтобы зафиксировать стопорное кольцо.
  10. Снимите J 45722 с стопорного кольца модуля топливного насоса.
  11. Установите вентиляционную трубу контейнера выбросов EVAP на удерживающие элементы (1), встроенные в топливный бак.
  12. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута проводов модуля топливного насоса топливного бака к электромагниту вентиляции канистры EVAP.
  13. Подсоедините электрические соединители (1, 2) жгута электропроводки модуля топливного насоса топливного бака к датчику давления топлива и модулю.
  14. Установите топливный бак, см. " Замена топливного бака (Седан) " или " Замена топливного бака (Макс) ".
  1. Снимите топливный бак, см. " Замена топливного бака (седан) " или " Замена топливного бака (макс) ".
  2. Отсоедините электрические соединители (1, 2) жгута электропроводки модуля топливного насоса топливного бака от датчика давления топлива и модуля.
  3. Отсоедините фитинги (3, 4) для быстроразъемного соединения с вентиляционной трубой топливного бака. См. раздел " Обслуживание фитингов для быстроразъемного соединения с пластиковой манжетой ".
  4. Снимите трубопровод подвода топлива со стопорных элементов (2, 4), встроенных в топливный бак.
  5. Установите J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного насоса.
  6. Используя J 45722 и длинную размыкающую планку, поверните стопорное кольцо против часовой стрелки, чтобы разблокировать стопорное кольцо.
  7. Снимите J 45722 с стопорного кольца модуля топливного насоса.
  8. Слегка приподнимите модуль топливного насоса, чтобы отсоединить фитинг (1) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака от крышки модуля. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
  9. Поднимите модуль топливного насоса из топливного бака. Наклоните модуль, чтобы позволить рычагу датчика уровня топлива и поплавку пройти через отверстие модуля.
  10. Снимите модуль топливного насоса.
  11. Снимите и утилизируйте уплотнение модуля топливного насоса.
  12. Очистите уплотнительные поверхности модуля топливного насоса.
ВниманиеСлейте топливо из узла подачи топлива в утвержденный контейнер, чтобы снизить риск пожара и травм. Никогда не храните топливо в открытой таре.
ВажноНекоторые стопорные кольца изготавливались со штамповкой в них «НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПОВТОРНО». Эти стопорные кольца могут быть использованы повторно, если они не повреждены или не деформированы. Осмотрите стопорное кольцо на предмет повреждений из-за неправильных процедур снятия или установки. При обнаружении повреждений установите НОВЫЙ модуль топливного насоса. Осмотрите стопорное кольцо на предмет плоскостности как можно лучше. При искривлении стопорного кольца замените модуль топливного насоса.
  1. Очистите охватываемые концы труб модуля топливного насоса от загрязнений.
  2. Поместите НОВОЕ уплотнение модуля топливного бака на топливный бак.
  3. Вставьте модуль топливного насоса в топливный бак, позволяя рычагу датчика и поплавку пройти через отверстие модуля.
  4. Опустите модуль в топливный бак до тех пор, пока не будет подсоединен фитинг быстроразъемного соединения с вентиляционной трубой топливного бака.
  5. Подсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака к крышке модуля. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
  6. Нажмите на модуль топливного бака вниз.
  7. Установите J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного насоса.
  8. Используя J 45722 и длинную размыкающую планку, поверните стопорное кольцо по часовой стрелке, чтобы зафиксировать стопорное кольцо.
  9. Снимите J 45722 с стопорного кольца модуля топливного насоса.
  10. Установите трубопровод подвода топлива к стопорным элементам (2, 4), встроенным в топливный бак.
  11. Подсоедините к модулю фитинги (3, 4) для быстроразъемного соединения с вентиляционной трубой топливного бака. См. раздел " Обслуживание фитингов для быстроразъемного соединения с пластиковым хомутом ".
  12. Подсоедините электрические соединители (1, 2) жгута электропроводки модуля топливного насоса топливного бака к датчику давления топлива и модулю.
  13. Установите топливный бак, см. " Замена топливного бака (Седан) " или " Замена топливного бака (Макс) ".
  1. Снимите модуль топливного насоса в сборе (см. " Замена модуля топливного бака (седан) " или " Замена модуля топливного бака (макс) ").
  2. Отсоедините жгут проводов датчика уровня топлива от запрессованного язычка на поддоне насосного модуля.
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива от крышки насосного модуля.
  4. Нажмите на удерживающий язычок на датчике и начните отодвигать датчик уровня от модуля насоса.
  5. Осторожно сдвиньте датчик уровня в сторону от модуля насоса.
  1. Осторожно вдвиньте датчик уровня топлива в пазы на чаше модуля топливного насоса.
  2. Закрепите удерживающий язычок на датчике в гнезде на поддоне насосного модуля.
  3. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива к крышке насосного модуля.
  4. Установите жгут проводов датчика уровня топлива на влитую лапку на поддоне насосного модуля.
  5. Установите модуль топливного насоса в сборе (см. " Замена модуля топливного бака (седан) " или " Замена модуля топливного бака (макс) ").
  1. Снимите модуль топливного насоса в сборе (см. " Замена модуля топливного бака (седан) " или " Замена модуля топливного бака (макс) ").
  2. Снимите жгут проводов датчика уровня топлива с зажима (2) на модуле.
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива от электрического соединителя модуля насоса.
  4. Нажмите на язычок (1) датчика по направлению к датчику и извлеките датчик уровня из функции выравнивания модуля (3).
  1. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива к электрическому соединителю модуля насоса.
  2. Совместите отверстие для язычка на задней стороне датчика уровня топлива с функцией выравнивания модуля (3).
  3. Отожмите язычок (1) сенсора от сенсора, прикрепляя сенсор к модулю.
  4. Установите жгут проводов датчика уровня топлива на зажим (2) на модуле.
  5. Установите модуль топливного насоса в сборе (см. " Замена модуля топливного бака (седан) " или " Замена модуля топливного бака (макс) ").
  1. Снимите топливный бак, см. " Замена топливного бака (седан) " или " Замена топливного бака (макс) ".
  2. Отсоедините фитинг (1) для быстроразъемного соединения вентиляционной трубки топливного бака от контейнера для испарительных выбросов (EVAP). См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".
  3. Отсоедините фитинги (3, 4) для быстроразъемного соединения с вентиляционной трубкой топливного бака от модуля топливного насоса. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитингов для быстроразъемного соединения с пластиковой манжетой ".
  4. Отсоедините электроразъемы (1, 2) электропроводки топливного бака от модуля и датчика давления топлива.
  5. Переместите жгут проводов в сторону.
  6. Снимите вентиляционную трубку топливного бака с удерживающих элементов (1), встроенных в топливный бак.
  7. Снимите трубопровод подачи топлива в топливный бак со стопорных элементов (4), встроенных в топливный бак.
  8. Переместите трубку подачи топлива в положение, достаточное для того, чтобы удалить вентиляционную трубку топливного бака.
  9. Снимите вентиляционную трубку топливного бака с топливного бака.
  1. Переместите трубку подачи топлива достаточно, чтобы установить вентиляционную трубку топливного бака.
  2. Расположите и установите вентиляционную трубку топливного бака в топливный бак.
  3. Установите вентиляционную трубку топливного бака на удерживающие элементы (1), встроенные в топливный бак.
  4. Установите трубопровод подачи топлива в топливный бак на стопорные элементы (4), встроенные в топливный бак.
  5. Расположите жгут проводов топливного насоса топливного бака.
  6. Подсоедините электрические соединители (1, 2) жгута проводов топливного насоса к модулю и датчику давления топлива.
  7. Подсоедините фитинги (3, 4) для быстроразъемного соединения вентиляционной трубки топливного бака к модулю топливного насоса. См. " Обслуживание фитингов для быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
  8. Подсоедините фитинг (1) для быстроразъемного соединения с вентиляционной трубкой топливного бака к корпусу EVAP. См. раздел " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением с пластиковой манжетой ".
  9. Установите топливный бак, см. " Замена топливного бака (Седан) " или " Замена топливного бака (Макс) ".
  1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
  2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  3. Снимите зажим подачи топлива и испарительного выброса (EVAP) (2) с кронштейна датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
  4. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг трубопровода подачи топлива (3) от топливной направляющей, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с металлическим хомутом ".
  5. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP (1) от соленоида продувки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
  6. Закройте топливный трубопровод и соленоид продувки EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
  7. Снимите тормозные, топливные и трубные зажимы EVAP (1, 2) со шпилек на передней части приборной панели.
  8. Снимите тормозные трубы с зажимов.
  9. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  10. Отсоедините быстроразъемный фитинг (1) топливоподводящей трубки топливного бака от топливоподающей трубки (3) шасси. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  11. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы EVAP топливного бака от трубы (4) EVAP шасси. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  12. Закройте топливные трубы шасси и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
  13. Снимите фиксаторы (5) тормозной системы, топливной системы и трубопровода EVAP со шпилек днища.
  14. Снимите тормозные трубы с фиксаторов.
  15. Снимите узел трубопровода подачи топлива/EVAP с автомобиля.
  16. Разместите сборку трубопровода на рабочем стенде.
  17. Откройте и снимите верхний фиксатор трубопровода подвода топлива/EVAP (3).
  18. Откройте и снимите переднюю часть фиксаторов трубопровода подачи топлива/EVAP (4).
  19. Откройте и снимите фиксаторы днища (5).
  20. При необходимости замените любые фиксаторы.
  1. Установите и закройте фиксаторы днища 5.
  2. Установите и закройте переднюю часть фиксаторов трубопровода подачи топлива/EVAP (4).
  3. Установите и закройте верхний фиксатор трубопровода подвода топлива/EVAP (3).
  4. Установите узел трубопровода подачи топлива/EVAP в транспортное средство.
  5. Установите тормозные трубы на фиксаторы.
  6. Установите на шпильки днища кузова фиксаторы трубопроводов тормозов, топлива и ЭВАП 5.
  7. Снимите заглушки с топливопроводов шасси и EVAP.
  8. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP топливного бака (2) к трубе EVAP шасси (4). См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  9. Подсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения топливной трубки топливного бака к топливной трубке (3) шасси. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
  10. Опустите автомобиль.
  11. Установите тормозные трубы на клипсы.
  12. Установите тормозные, топливные и трубные зажимы EVAP (1, 2) на шпильки на передней части приборной панели.
  13. Снимите заглушки с топливопровода и электромагнита продувки EVAP.
  14. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP (1) к соленоиду продувки EVAP. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
  15. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (3) к топливной рейке. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
  16. Установите зажим трубопровода подвода топлива и EVAP (2) на кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  17. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
  18. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  19. Заверните колпачок заливки топлива.
  20. Осмотрите на отсутствие утечек. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 10 секунд. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

На топливной рейке штампуется 8-значный идентификационный номер. Обратитесь к этому номеру, если требуется обслуживание или замена детали.

ВниманиеЧтобы снизить риск пожара и травм, которые могут возникнуть в результате утечки топлива, всегда устанавливайте уплотнительные кольца топливного инжектора в надлежащее положение. Если верхнее и нижнее уплотнительные кольца разного цвета (черное и коричневое), обязательно установите черное уплотнительное кольцо в верхнее положение, а коричневое - в нижнее на топливную форсунку. Уплотнительные кольца имеют одинаковый размер, но изготовлены из разных материалов.

ПримечаниеЗаглушите фитинги и заглушите отверстия при обслуживании топливной системы во избежание попадания грязи и других загрязнений в открытые трубы и проходы.

ВажноЕсли обнаружено, что топливные инжекторы негерметичны, моторное масло может быть загрязнено топливом.
  1. Отсоедините трубопровод подачи топлива от топливной рейки. См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ".
  2. Отсоедините оставшиеся электрические соединители.
  3. Демонтируйте верхний впускной коллектор (см. раздел " Замена верхнего впускного коллектора ").
  4. Выверните болт кронштейна разъема жгута топливного инжектора из впускного коллектора.
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  6. Отверните болты топливной рейки.
  7. Снимите топливную рейку 1.
  8. Снимите и выбросьте уплотнительные кольца с распылительного наконечника каждого инжектора.
  9. При необходимости снимите фиксирующий зажим 1 топливного инжектора.
  10. При необходимости снимите топливную форсунку 3 с топливной рейки.
  11. Снимите и утилизируйте верхнее уплотнительное кольцо (2) топливной форсунки.
ВажноНЕ используйте повторно уплотнительные кольца топливного инжектора. При сборке установить НОВЫЕ уплотнительные кольца.
  1. На топливном инжекторе (1) имеется маркировка (2) номера детали.
  2. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора (2) чистым моторным маслом.
  3. Установите НОВОЕ верхнее уплотнительное кольцо топливной форсунки (2).
  4. При необходимости установите топливную форсунку 3 на топливную рейку.
  5. При необходимости установите стопорный зажим 1 топливного инжектора.
  6. Смажьте НОВЫЕ нижние уплотнительные кольца инжектора чистым моторным маслом.
  7. Установите топливопровод в сборе 1 во впускной коллектор. Слегка наклоните топливопровод в сборе, чтобы установить форсунки.
  8. Установите болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  9. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  10. Установите кронштейн разъема жгута топливного инжектора во впускной коллектор.
  11. Установите болт кронштейна разъема жгута топливного инжектора. Затянуть: Затянуть болт до 8 Н.м (71 фунт в).
  12. Установить верхний впускной коллектор (см. " Замена верхнего впускного коллектора ").
  13. Подсоедините оставшиеся электрические соединители.
  14. Подсоедините трубопровод подачи топлива к топливной рейке. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
  15. Осмотрите на предмет утечек топлива со следующей процедурой: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  2. Отсоедините электрический соединитель (1) клапана продувки канистры EVAP.
  3. Отсоедините трубопровод EVAP корпуса от клапана продувки фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
  4. Снимите болт клапана продувки канистры EVAP (2).
  5. Снимите клапан продувки канистры EVAP (3).
  1. Установите клапан продувки канистры EVAP (3).
  2. Установите болт клапана продувки канистры EVAP (2). Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
  3. Подсоедините трубу EVAP корпуса к продувочному клапану канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковым воротником ".
  4. Подсоедините электрический соединитель (1) клапана продувки канистры EVAP.
  5. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Поместите под глушитель в сборе домкрат.
  3. С помощью помощника отделите изоляторы глушителя (1) от подвесок днища.
  4. Медленно опускайте глушитель в сборе, позволяя ему опираться на подставку.
  5. Ослабьте хомут (3) шланга топливопровода заправки на топливном баке.
  6. Отсоедините шланг трубопровода заливки топлива от топливного бака.
  7. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы канистры топливного бака (EVAP) от трубы эмиссии EVAP заполнения топливного бака. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  8. Ослабьте, НЕ СНИМАЙТЕ болты крепления лямки топливного бака с левой стороны (3).
  9. Поддерживайте топливный бак с помощью подходящей регулируемой подставки.
  10. Ослабьте, НЕ СНИМАЙТЕ правый боковой болт крепления лямки переднего топливного бака.
  11. Выверните болт крепления лямки заднего топливного бака с правой стороны (2).
  12. С помощью регулируемого домкрата опустите правую сторону топливного бака достаточно, чтобы получить доступ к электромагнитному клапану вентиляции канистры EVAP (1).
  13. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута проводов топливного насоса топливного бака от электромагнитного клапана вентиляции канистры ЭВАП.
  14. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (3) фильтрующей коробки EVAP от электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
  15. Вставьте и осторожно протолкните небольшой инструмент с плоским лезвием между соленоидом вентиляции контейнера EVAP и удерживающим кронштейном, отсоединив удерживающий язычок (1).
  16. Сдвиньте электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP к задней части транспортного средства.
  1. Установите электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP на кронштейн топливного бака.
  2. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии фильтрующей коробки EVAP (3) к электромагнитному клапану вентиляции фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
  3. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута проводов топливного насоса к электромагнитному клапану вентиляции канистры EVAP.
  4. С помощью регулируемого домкрата поднимите правую сторону топливного бака.
  5. Установите правый боковой задний болт (2) крепления планки топливного бака.
  6. Затяните болты крепления лямки топливного бака с левой стороны (3).
  7. Затяните правый болт ремня переднего топливного бака. Затяните: Затяните болты до 20 Н.м.
  8. Снимите подставку с топливного бака.
  9. Установите шланг трубопровода заливки топлива в топливный бак.
  10. Подсоедините фитинг (2) для быстроразъемного соединения с выпускной трубой топливного бака EVAP. Обратитесь к " Plastic Collar Quick Connect Fitting обслуживание ".
  11. Затяните хомут (3) шланга топливопровода заправки на топливном баке, Затяните хомут до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
  12. Поднять глушитель в сборе на место.
  13. С помощью помощника установите изоляторы глушителя (1) на подвесках днища.
  14. Выньте подставку из-под глушителя в сборе.
  15. Опустите автомобиль.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Поместите под глушитель в сборе домкрат.
  3. С помощью помощника отделите изоляторы глушителя (1) от подвесок днища.
  4. Медленно опускайте глушитель в сборе, позволяя ему опираться на подставку.
  5. Ослабьте хомут (3) заправочного шланга на топливном баке.
  6. Отсоедините шланг трубопровода заливки топлива от топливного бака.
  7. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (2) для заполнения топливного бака (EVAP) от быстроразъемного соединительного фитинга для заполнения топливного бака (EVAP). См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с пластиковой манжетой ".
  8. Ослабьте, НЕ СНИМАЙТЕ болты левой перемычки топливного бака (2).
  9. Поддерживайте топливный бак с помощью подходящей регулируемой подставки.
  10. Ослабьте, НЕ СНИМАЙТЕ болт правой боковой перемычки переднего топливного бака (1).
  11. Выверните правый боковой болт крепления лямки заднего топливного бака.
  12. С помощью регулируемого домкрата опустите правую сторону топливного бака достаточно, чтобы получить доступ к соленоиду вентиляции канистры EVAP.
  13. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута проводов топливного насоса топливного бака от электромагнитного клапана вентиляции канистры ЭВАП.
  14. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии фильтрующей коробки EVAP (2) от электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
  15. Вставьте и осторожно протолкните небольшой инструмент с плоским лезвием между соленоидом вентиляции контейнера EVAP и удерживающим кронштейном, отсоединив удерживающий язычок (1).
  16. Сдвиньте электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP к задней части транспортного средства.
  1. Установите электромагнитный клапан вентиляции фильтрующей коробки EVAP на кронштейн топливного бака.
  2. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (2) линии фильтрующей коробки EVAP к электромагнитному клапану вентиляции фильтрующей коробки EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с пластиковым воротником ".
  3. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов топливного насоса к электромагнитному клапану вентиляции канистры EVAP.
  4. С помощью регулируемого домкрата поднимите правую сторону топливного бака.
  5. Установите болт (1) правой боковой перемычки переднего топливного бака.
  6. Затяните болты левой части планки топливного бака (2).
  7. Затяните правый болт ремня переднего топливного бака. Затяните: Затяните болты до 20 Н.м.
  8. Снимите подставку с топливного бака.
  9. Установите шланг трубопровода заливки топлива в топливный бак.
  10. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы EVAP для заполнения топливного бака к трубе для выброса EVAP для заполнения топливного бака. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  11. Затяните хомут (3) заправочного шланга на топливном баке. Затяните хомут до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
  12. Поднять глушитель в сборе на место.
  13. С помощью помощника установите изоляторы глушителя (1) на подвесках днища.
  14. Выньте подставку из-под глушителя в сборе.
  15. Опустите автомобиль.
  1. Снимите топливный бак, см. " Замена топливного бака (седан) " или " Замена топливного бака (макс) ".
  2. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы продувки контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  3. Снимите трубу продувки фильтра EVAP.
  1. Установите трубу продувки канистры EVAP.
  2. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы продувки контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  3. Установите топливный бак, см. " Замена топливного бака (Седан) " или " Замена топливного бака (Макс) ".
  1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
  2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  3. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения топливоподводящей трубы шасси от топливопровода. См. раздел " Обслуживание фитингов быстроразъемного соединения с металлическим воротником ".
  4. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (1) трубопровода с испарительным выбросом (EVAP) от соленоида продувки. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с пластиковой манжетой ".
  5. Закройте топливный трубопровод и соленоид продувки EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
  6. Снимите тормозные, топливные и трубные зажимы EVAP (1, 2) со шпилек на передней части приборной панели.
  7. Снимите тормозные трубы с зажимов.
  8. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  9. Отсоедините быстроразъемный фитинг (1) топливоподводящей трубки топливного бака от топливоподающей трубки (3) шасси. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
  10. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы EVAP топливного бака от трубы (4) EVAP шасси. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  11. Закройте топливопроводы шасси и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
  12. Снимите фиксаторы трубопровода (5) тормоза, топлива и EVAP со шпилек днища кузова.
  13. Снимите тормозные трубы с фиксаторов.
  14. Снимите узел трубопровода подачи топлива/EVAP с автомобиля.
  15. Разместите сборку трубопровода на рабочем стенде.
  16. Откройте и снимите верхний фиксатор трубопровода подвода топлива/EVAP (3).
  17. Откройте и снимите переднюю часть фиксаторов трубопровода подачи топлива/EVAP (4).
  18. Откройте и снимите фиксаторы днища (5).
  19. При необходимости замените любые фиксаторы.
  1. Поместите линию EVAP на рабочий стол.
  2. Установите и закройте фиксаторы днища 5.
  3. Установите и закройте переднюю часть фиксаторов трубопровода подачи топлива/EVAP (4).
  4. Установите и закройте верхний фиксатор трубопровода подвода топлива/EVAP (3).
  5. Установите узел трубопровода подачи топлива/EVAP в транспортное средство.
  6. Установите тормозные трубы на фиксаторы.
  7. Установите на шпильки днища кузова фиксаторы трубопроводов тормоза, топлива и EVAP (5).
  8. Снимите заглушки с топливопроводов шасси и EVAP.
  9. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP топливного бака (2) к трубе EVAP шасси (4). См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  10. Подсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения топливной трубки топливного бака к топливной трубке (3) шасси. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
  11. Опустите автомобиль.
  12. Установите тормозные трубы на клипсы.
  13. Установите тормозные, топливные и трубные зажимы EVAP (1, 2) на шпильки на передней части приборной панели.
  14. Снимите заглушки с топливопровода и электромагнита продувки EVAP.
  15. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP (1) к соленоиду продувки. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
  16. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения топливной трубы шасси к топливопроводу. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения металлического хомута ".
  17. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
  18. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
  19. Заверните колпачок заливки топлива.
  20. Проверьте наличие утечек. Выключите зажигание при выключенном двигателе на 10 секунд. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте наличие утечек.
  1. Снимите топливный бак, см. " Замена топливного бака (седан) " или " Замена топливного бака (макс) ".
  2. Отсоедините фитинг (2) для быстроразъемного соединения вентиляционной трубы с испарительным выбросом (EVAP) от контейнера EVAP. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластикового воротника ".
  3. Отсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубы фильтрующей коробки EVAP от электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
  4. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы продувки контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  5. Снимите трубу продувки фильтра EVAP.
  6. Удалите болт коробки EVAP.
  7. Сдвиньте вверх и извлеките контейнер EVAP.
  1. Расположите и установите контейнер EVAP.
  2. Установите болт коробки EVAP. Затяните: Затяните болт 3,5 Н.м (31 фунт в дюйм).
  3. Установите трубу продувки канистры EVAP.
  4. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы продувки контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  5. Подсоедините фитинг (3) быстроразъемного соединения трубы фильтрующей коробки EVAP к электромагнитному клапану вентиляции фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
  6. Подсоедините быстроразъемный фитинг (2) вентиляционной трубы контейнера EVAP к контейнеру EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
  7. Установите топливный бак, см. " Замена топливного бака (Седан) " или " Замена топливного бака (Макс) ".
  1. Снимите топливный бак, см. " Замена топливного бака (седан) " или " Замена топливного бака (макс) ".
  2. Отсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака от контейнера EVAP. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
  3. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы фильтра с испарительным выбросом (EVAP) от электромагнитного клапана вентиляции фильтра EVAP. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластикового воротника ".
  4. Снимите трубу продувки фильтра EVAP с фиксирующего элемента (3), встроенного в топливный бак.
  5. Переместите жгут проводов топливного насоса топливного бака вокруг коробки EVAP.
  6. Удалите болт коробки EVAP.
  7. Сдвиньте вверх и извлеките контейнер EVAP.
  1. Расположите и установите контейнер EVAP.
  2. Установите болт коробки EVAP и затяните его до 3,5 Н.м (35 фунтов на дюйм).
  3. Расположите жгут проводов топливного насоса топливного бака вокруг контейнера EVAP.
  4. Установите трубу продувки фильтра EVAP на стопорное устройство (3), встроенное в топливный бак.
  5. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы фильтрующей коробки EVAP к электромагнитному клапану вентиляции фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
  6. Подсоедините фитинг (1) для быстроразъемного соединения с вентиляционной трубой топливного бака к корпусу EVAP. См. раздел " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением с пластиковой манжетой ".
  7. Установите топливный бак, см. " Замена топливного бака (Седан) " или " Замена топливного бака (Макс) ".
  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  2. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
  3. Отсоедините электрический соединитель 2 катушки зажигания.
  4. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от катушки зажигания.
  5. Отсоедините провода правой боковой свечи зажигания от катушки зажигания.
  6. Отверните болты катушки зажигания (1).
  7. Отвинтите гайки катушки зажигания (2).
  8. Снимите катушку зажигания (3).
  9. При необходимости выньте шпильки катушки зажигания (4).
  1. При необходимости установите шпильки катушки зажигания 4. Затянуть: Затянуть шпильки до 25 Н.м (15 фунтов фут).
  2. Установите катушку зажигания 3.
  3. Наверните гайки катушки зажигания 2. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
  4. Установите болты катушки зажигания (1). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (15 фунтов фут).
  5. Подсоедините провода правой боковой свечи зажигания к катушке зажигания.
  6. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к катушке зажигания.
  7. Подсоедините электрический соединитель 2 катушки зажигания.
  8. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика МАП.
  9. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

ПримечаниеЗакрутите колпак свечи зажигания на пол-оборота, чтобы освободить колпак. Потяните только на сапог свечи зажигания. Не натягивайте провод свечи зажигания, иначе провод может быть поврежден.

  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  2. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от свечей зажигания.
  3. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от катушки зажигания.
  4. При замене только одного провода свечи откройте стопорные зажимы и снимите провод свечи зажигания.
  5. Снимите зажимы проводов левой свечи зажигания с кронштейна впускного коллектора и входного и выходного патрубка отопителя.
  6. Снимите проволочный узел свечи зажигания.
  7. Отсоедините провода правой боковой свечи зажигания от правых боковых свечей зажигания.
  8. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от катушки зажигания.
  9. При замене только одного провода свечи откройте стопорные зажимы и снимите провод свечи зажигания.
  10. Снимите правый боковой зажим провода свечи зажигания с кронштейна катушки зажигания.
  11. Снимите проволочный узел свечи зажигания.
  1. Установите проволочный узел свечи зажигания.
  2. Установите на кронштейн катушки зажигания зажим провода свечи зажигания с правой стороны.
  3. Если был заменен только один провод штекера, установите провод штекера и закройте стопорный зажим.
  4. Подсоедините провода правой боковой свечи зажигания к катушке зажигания.
  5. Подсоедините провода правой боковой свечи зажигания к правым боковым свечам зажигания.
  6. Установите проволочный узел свечи зажигания.
  7. Установите зажимы проводов левой свечи зажигания на кронштейн впускного коллектора и впускной и выпускной патрубок отопителя.
  8. Если был заменен только один провод штепсельной вилки, установите провод штепсельной вилки и закройте удерживающие зажимы.
  9. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к катушке зажигания.
  10. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к свечам зажигания.
  11. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

ПримечаниеСоблюдайте следующие меры предосторожности при обслуживании: Дайте двигателю остыть перед снятием свечей зажигания. Попытка извлечь свечи зажигания из горячего двигателя может привести к заеданию свечей зажигания. Это может повредить резьбу головки цилиндров. Перед снятием свечи зажигания очистить область выемки свечи зажигания. Невыполнение этого требования может привести к повреждению двигателя из-за попадания грязи или посторонних материалов в головку цилиндров, либо к загрязнению резьбы головки цилиндров. Загрязненная резьба может помешать правильной посадке новой свечи зажигания. Используйте только те свечи зажигания, которые указаны для использования в автомобиле. Не устанавливайте свечи зажигания, которые либо горячее, либо холоднее указанных для автомобиля. Установка свечей зажигания другого типа может сильно повредить двигатель.

  1. При необходимости снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
  2. При необходимости снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  3. При необходимости снимите провода левой боковой свечи зажигания со свечей зажигания.
  4. При необходимости снимите провода правой боковой свечи зажигания со свечей зажигания.
  5. Снимите свечи зажигания.

ПримечаниеПеред установкой важно проверить зазор всех новых и восстановленных свечей зажигания. Предварительно установленные зазоры могли измениться во время обработки. Используйте круглый проволочный щуп, чтобы быть уверенным в точной проверке, особенно на использованных заглушках. Установка заглушек с неправильным зазором может привести к плохой работе двигателя и может даже повредить двигатель.

  1. Зазубрите НОВЫЕ свечи зажигания. См. " Технические характеристики системы зажигания ".
  2. Установите свечи зажигания. Затянуть: Затянуть заглушки до 20 Н.м (15 фунтов фут).
  3. При необходимости установите провода правой боковой свечи зажигания на свечи зажигания.
  4. При необходимости установите провода левой боковой свечи зажигания на свечи зажигания.
  5. При необходимости установите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  6. При необходимости установите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
  1. Снимите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления ").
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  3. Снимите болт датчика положение распредвала.
  4. Снимите датчик положение распредвала.
  5. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика на предмет износа, трещин или утечки, если датчик не заменяется.
  1. В случае повреждения замените уплотнительное кольцо, смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
  2. Установите датчик положение распредвала.
  3. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  5. Установите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления ").
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Отсоедините электрический соединитель (2) датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  3. Выньте шпильку датчика ЦКП.
  4. Снимите датчик ЦКП.
  1. Смажьте уплотнительное кольцо датчика положение коленвала чистым моторным маслом.
  2. Установить датчик Ckp. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ".
  3. Установите шпильку датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть шпильку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Подсоедините электрический соединитель 2 датчика ЦКП.
  5. Опустите автомобиль.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
  3. Снимите болт датчика детонации и датчик.
  1. Расположите датчик детонации к блоку двигателя и установите болт датчика детонации. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  2. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
  3. Опустите автомобиль.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
  3. Снимите болт датчика детонации и датчик.
  1. Расположите датчик детонации к блоку двигателя и установите болт датчика детонации. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  2. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
  3. Опустите автомобиль.
  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  2. Отсоедините электрический соединитель 1 клапана настройки впускного коллектора.
  3. Снимите зажим подвесной системы двигателя с кронштейна бачка усилителя рулевого управления.
  4. Снимите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления ").
  5. Отвернуть болты клапана настройки впускного коллектора.
  6. Снимите клапан настройки впускного коллектора.
  1. Нанести смазку GM P/N 1051344 (Canadian P/N 993037) на носовую часть лопатки клапана (1).
  2. Установить клапан настройки впускного коллектора.
  3. Установите болты клапана настройки впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Установите насос усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления ").
  5. Установите зажим жгута двигателя на кронштейн бачка гидроусилителя руля.
  6. Подсоедините электрический соединитель 1 клапана настройки впускного коллектора.
  7. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
  1. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
  2. Ослабьте винты крышки воздухоочистителя (1).
  3. Снимите крышку воздухоочистителя с корпуса.
  4. Снимите и утилизируйте воздушный фильтр в сборе.
  1. Установите НОВЫЙ воздушный фильтр в сборе.
  2. Вставьте лепестки крышки воздухоочистителя в корпус воздухоочистителя.
  3. Затяните винты крышки воздухоочистителя (1). Затяните: Затяните винты до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
  4. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ/ИАТ.
  1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
  2. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
  3. Отверните задний болт корпуса воздухоочистителя.
  4. Переместите конденсатор системы кондиционирования воздуха (кондиционер) и зажим трубки испарителя в требуемое положение.
  5. Снимите воздухоочиститель в сборе с верхней стяжки.
  1. Установите воздухоочиститель в сборе на верхнюю стяжную планку.
  2. Расположите конденсатор кондиционера и зажим трубки испарителя в соответствии с требованиями.
  3. Установите задний болт корпуса воздухоочистителя. Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ/ИАТ.
  5. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
  1. Снимите правую переднюю шину и колесо согласно " Снятию и установке шин и колес ".
  2. Снимите правый вкладыш переднего крыла. См. раздел " Замена вкладыша переднего крыла ".
  3. Отверните болт впускного канала воздухоочистителя и нажмите на фиксаторы штифтов.
  4. Снимите входной воздуховод воздухоочистителя.
  1. Установите впускной канал воздухоочистителя.
  2. Установите болт впускного канала воздухоочистителя и нажимные фиксаторы штифтов. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  3. Установить правый вкладыш переднего крыла (см. раздел " Замена вкладыша переднего крыла ").
  4. Установите правую переднюю шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
  1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
  2. Отсоедините фитинг быстрого соединения трубки свежего воздуха с принудительной вентиляцией картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от выходного воздуховода воздухоочистителя. См. " Обслуживание фитинга с быстрым соединением пластикового воротника ".
  3. Переместите трубку в сторону.
  4. Ослабьте зажимы выходного канала воздухоочистителя на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и корпусе дроссельной заслонки.
  5. Выверните болт выходного канала воздухоочистителя (1).
  6. При необходимости снимите проставку и изолятор выходного канала воздухоочистителя.
  7. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.
  1. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
  2. Расположите и установите выходной воздуховод воздухоочистителя к датчику массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и корпусу дросселя.
  3. При необходимости расположите изолятор выходного канала воздухоочистителя и проставку.
  4. Установите болт выходного канала воздухоочистителя (1). Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  5. Затяните зажимы выходного канала воздухоочистителя на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха и корпусе дроссельной заслонки. Затяните: Затяните зажимы до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
  6. Установите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  7. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубки свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к выходному воздуховоду воздухоочистителя. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластикового воротника ".
  8. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".