Органы управления двигателем и топливо - 3.5L - расшифровка кода ошибки P0340 TO расшифровка кода ошибки P2544: Прочее Chevrolet Malibu VI рестайлинг

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды конца соединителя блок управления двигателем
2. Конечные виды соединителей элементов управления ядра

Устройство и принцип работы

Описание системы электронного зажигания (Ei)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

Как проверить цепи/систему

1. При выключенном зажигании проверьте жгуты проводов двигателя, несущие цепи датчика положение распредвала, на наличие следующих условий: Замкнутая трассировка вторичных проводов зажигания Замкнутая трассировка электрооборудования послепродажного обслуживания Близко к соленоидам, двигателям и реле Исправьте любые условия прокладки жгутов проводов или размещения компонентов, если определено, что это возможный источник электрических помех.
2. При работающем двигателе наблюдайте за параметром положение распредвала датчик с помощью сканирующего инструмента. Работайте на холостом ходу до 3000 об / мин. Частота вращения положение распредвала датчик должна соответствовать параметру двигатель скорость в пределах 100 об / мин.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. " Замена датчика положения распределительного вала " для замены датчика ОГТ

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды концов разъемов модуля управления ядром
2. Конечные виды соединителей элементов управления ядра

Устройство и принцип работы

Описание системы электронного зажигания (Ei)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

1. При работающем двигателе наблюдайте за состоянием цепей цилиндров 1 и 4 Ic, состоянием цепей цилиндров 2 и 5 Ic и параметрами цепей управления зажиганием (Ic) цилиндров 3 и 6 с помощью сканирующего инструмента. Все параметры должны отображаться в порядке.
2. При работающем двигателе наблюдайте за счетчиками Misfire Current с помощью сканера. Счетчики не должны увеличиваться.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. " Замена катушки зажигания " для замены блок управления зажиганием и катушки в сборе

Справочник по сканирующему инструменту

Диагностика содержания алкоголя / загрязняющих веществ в топливе

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, сначала выполните эту диагностику.
2. Проверьте следующие условия, которые могут привести к ухудшению каталитического нейтрализатора: Пропуск зажигания двигателя Высокое количество моторного масла или высокий расход охлаждающей жидкости Время искры с задержкой Слабая или плохая искра Бедная топливная смесь Богатая топливная смесь Поврежденный кислородный датчик или жгут проводов Испытание катализатора может быть прервано, если транспортное средство выходит за рамки условий эксплуатации расшифровка кода ошибки. Катализатор может временно ухудшиться, если использовалось топливо с высоким содержанием серы. Управляйте транспортным средством на скоростях шоссе в течение 10 минут и повторно испытайте преобразователь.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не удается выполнить этот ключевой цикл, продолжите эту процедуру.
4. Осмотрите каталитический нейтрализатор на наличие следующих условий: Вмятины Сильное обесцвечивание, вызванное чрезмерными температурами Повреждение дороги Внутреннее дребезжание, вызванное поврежденной подложкой катализатора Ограничения Если условие найдено, замените каталитический нейтрализатор.
5. Осмотрите выхлопную систему на наличие следующих условий: Утечка Физическое повреждение Незакрепленное или отсутствующее оборудование Правильно затянутые подогреваемый кислородный датчик ограничения Если обнаружено состояние, отремонтируйте выхлопную систему.
6. Осмотрите пост-каталитический подогреваемый кислородный датчик на наличие следующих условий: Заземленный жгут проводов Повреждение При обнаружении состояния замените пост-каталитический подогреваемый кислородный датчик. Если физического состояния не обнаружено, замените каталитический нейтрализатор.

1. " Замена выпускного коллектора - левая сторона (LZ4) " или Замена выпускного коллектора - левая сторона (LZ9)
2. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (LZ4) " или Замена выпускного коллектора - правая сторона (LZ9)
3. " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ4) " или Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ9)
4. " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ4) " или Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ9)
5. Замена датчика нагретого кислорода - Банк 1 Датчик 2
6. Замена датчика нагретого кислорода - Банк 2 Датчик 2
7. Утечка выхлопных газов
8. Ограниченная вытяжка

Как проверить ремонт

1. Очистите расшифровка кода ошибки.
2. Дайте температуре охлаждающей жидкости двигателя достичь 70°C. Установите переключатель передач в положение «Park», «Neutral» для ручного управления. Включите стояночный тормоз.
3. Нажмите и удерживайте рабочий тормоз.
4. Запустите двигатель на 6 минут при 2500 об/мин.
5. Позвольте частоте вращения двигателя вернуться к частоте вращения холостого хода, затем установите переключатель передач в положение «Привод» или примените педаль сцепления для ручного управления.
6. Через 2 минуты убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 прошли или не прошли этот цикл зажигания. Если не прошли или не прошли этот цикл зажигания, испытание было прервано, что привело к неубедительному результату испытания. Вышеупомянутое испытание может потребоваться повторить до 5 раз в течение этого цикла привода. Первое испытание должно проводиться после первоначального периода прогрева 6 минут. Между последующими испытаниями поддерживайте 2500 об / мин в течение 2 минут.
7. Если 6 тестов были предприняты, и расшифровка кода ошибки не был запущен или прошел во время этого цикла ключа, поверните ключ в положение OFF на 30 секунд, затем запустите процедуру второй раз.

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

Требуются специальные инструменты

1. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST)
2. J 41413-VLV EVAP Инструмент для установки вентиляционных отверстий
3. GE-41415-50 переходник крышки топливного бака
4. J 41413-SPT высокоинтенсивный белый свет
5. J 41413-300 Комплект заглушек и заглушек EVAP

1. Убедитесь, что в системе EVAP отсутствуют следующие условия: Незакрепленный, неправильный, отсутствующий или поврежденный колпачок заливки топлива Незакрепленный, отсутствующий или поврежденный клапан шрадера сервисного порта Поврежденный соленоид продувки EVAP Отсоединенные, неправильно проложенные, перекрученные или поврежденные трубы и шланги EVAP Поврежденный вентиляционный клапан EVAP или канистра EVAP Если вы обнаружите какое-либо из вышеперечисленных условий, отремонтируйте по мере необходимости.
2. Снимите колпачок заливки топлива, подсоедините GE-41415-50 к заливной горловине топливного бака, J 41413-200 - к GE-41415-50.
3. Откалибруйте расходомер J 41413-200 по соответствующему отверстию утечки для транспортного средства.
4. Подать команду на соленоид вентиляции EVAP, закрытый сканирующим устройством.
5. Активируйте J 41413-200 и сравните положение стабильного плавающего индикатора расходомера с красным флажком. Плавающий индикатор должен быть ниже красного флажка. Если плавающий индикатор находится над красным флажком, проверьте утечку в системе EVAP.
6. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, то эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке стоп-кадра / записей отказов.

1. " Замена канистры для испарительных выбросов (седан) " или Замена канистры для испарительных выбросов (макс.)
2. Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом
3. " Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом (седан) " или Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом (макс)
4. Замена шлангов / труб для выбросов в результате испарения - двигатель / шасси
5. " Замена датчика давления топливного бака (седан) " или Замена датчика давления топливного бака (макс)

1. Поверните азотный / дымовой клапан на азот.
2. Подать команду на закрытие вентиляционного клапана EVAP с помощью сканирующего устройства.
3. С помощью дистанционного переключателя активируйте J 41413-200.
4. Используйте дистанционный переключатель, чтобы ввести азот и заполнить систему EVAP, пока плавающий индикатор не стабилизируется.
5. Убедитесь, что устойчивое положение плавающего индикатора расходомера находится на или ниже красного флажка.
6. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей элементов управления ядра
2. Виды конца соединителя блок управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

P0449

1. При включенном зажигании и выключенном двигателе подать команду на включение и выключение электромагнитов вентиляции EVAP с помощью сканирующего устройства.
2. Прослушивание щелчка при срабатывании клапана. Убедитесь в том, что для обоих состояний - ON (включено) и OFF (выключено) - заданы команды.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом
2. " Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом (седан) " или Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом (макс)
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Ссылка на схему

1. Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов
2. Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды конца соединителя блок управления двигателем
2. Конечные виды соединителей элементов управления ядра

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции канистры EVAP и подаче команды на 100% электромагнитному клапану продувки канистры EVAP вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до 8 дюймов H2O.

1. " Замена датчика давления топливного бака (седан) " или Замена датчика давления топливного бака (макс)
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции канистры EVAP и подаче команды на 100% электромагнитному клапану продувки канистры EVAP вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до 8 дюймов H2O.

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей элементов управления ядра
2. Виды конца соединителя блок управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

P0451 и P0454

1. Если установлены коды неисправностей P0452, P0453 или P0641, сначала восстановите их.
2. С помощью сканирующего устройства дать команду на закрытие электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP.
3. Подать на соленоид продувки команду на 30 процентов.
4. Соблюдайте параметр напряжения сенсора FTP при увеличении вакуума до предела аварийного останова.
5. Напряжение должно плавно масштабироваться.

P0452 и P0453

1. Снимите топливный колпачок.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
3. Наблюдайте за параметром датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего прибора.
4. Параметр FTP датчик должен иметь значение 1,5 В.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена датчика давления топливного бака (седан) " или Замена датчика давления топливного бака (макс)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

1. Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов
2. Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды конца соединителя блок управления двигателем
2. Конечные виды соединителей элементов управления ядра

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

Требуются специальные инструменты

1. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST)
2. GE-41415-50 переходник крышки топливного бака
3. J 41413-SPT высокоинтенсивный белый свет

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена датчика давления топливного бака (седан) " или Замена датчика давления топливного бака (макс)
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем)

Ссылка на схему

1. Схемы элементов управления ядра
2. Схема трассировки шлангов для испарительных выбросов

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды конца соединителя блок управления двигателем
2. Конечные виды соединителей элементов управления ядра

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

1. Запустите двигатель.
2. Опломбируйте систему EVAP с помощью функции Purge/Seal с помощью сканирующего устройства.
3. Осмотрите датчик FTP с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика давления в топливном баке должен быть меньше 1,7 вольт.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена датчика давления топливного бака (седан) " или Замена датчика давления топливного бака (макс)
2. Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей элементов управления ядра
2. Виды концов разъемов модуля управления ядром

Устройство и принцип работы

Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

1. С помощью сканирующего инструмента сравните желаемую частоту вращения двигателя на холостом ходу с фактической частотой вращения двигателя на холостом ходу. Фактическая частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть не более 100 об / мин ниже желаемой. Фактическая частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть не более 150 об / мин выше желаемой.

P060D

Напряжение датчика APP 2 составляет более 2,5 процентов в течение более 0,48 секунды во время навязчивого теста, или расчеты датчика APP в главном процессоре отличаются от процессора управления двигателем более чем на 0 142 вольта. Эта диагностика выполняется непрерывно.

P062F

Блок управления двигателем не завершил последнее событие записи в электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM) во время последнего отключения питания блок управления двигателем. Эта диагностика выполняется один раз за цикл зажигания при включении питания.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды концов разъемов модуля управления ядром
2. Конечные виды соединителей элементов управления ядра

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей элементов управления ядра
2. Виды концов разъемов модуля управления ядром

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. Замена датчика положения педали акселератора
3. Замена датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (A / C)
4. " Замена датчика давления топливного бака (седан) " или Замена датчика давления топливного бака (макс)
5. Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
6. Замена корпуса дроссельной заслонки
7. Замена датчика давления масла в двигателе и / или переключателя
8. Замена датчика положения распределительного вала
9. Замена датчика положения коленчатого вала

Ссылка на схему

1. Схемы группы приборов
2. Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей дисплеев и датчиков
2. Виды концов разъемов модуля управления ядром
3. Конечные виды соединителей элементов управления ядра

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

Зажигание ВКЛЮЧЕНО, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен включаться и выключаться при подаче команды с помощью сканирующего устройства.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. Замена приборной панели

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды концов разъемов модуля управления ядром
2. Конечные виды соединителей элементов управления ядра

Устройство и принцип работы

Описание модуля управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

1. Включение зажигания, выключение двигателя, несколько раз подать команду на включение и выключение реле силового агрегата с помощью функции управления выходом сканирующего прибора. Вы должны либо слышать, либо чувствовать щелчок реле с каждой командой.
2. Включение зажигания, выключение двигателя, проверка обеих контрольных точек каждого из следующих предохранителей с помощью контрольной лампы: ETC предохранитель Emission 1 предохранитель IMTV / DOD предохранитель Ign MOD предохранитель

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
2. Выключите зажигание на 30 секунд.
3. Запустите двигатель, если двигатель не работает, обратитесь к разделу " Кривошипы двигателя, но не работает ".
4. Если установлены другие датчики, обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство ".

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Расшифровка кода ошибки P0700 является информационным расшифровка кода ошибки. Если нет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) управления двигателем, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " для диагностики коды неисправностей блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Конечные виды соединителей элементов управления ядра
2. Виды концов разъемов модуля управления ядром

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

Требуются специальные инструменты

1. J 34730-1A Манометр давления топлива
2. J 39021 Змеевик топливного инжектора и тестер баланса
3. J 39021-210 Коробка адаптера тестера инжектора. См. " Специальные инструменты ".
4. J-39021-450 Адаптер жгута топливного инжектора. См. " Специальные инструменты ".

Выполните " Diagnostic Repair Verification " после завершения диагностической процедуры. Проверьте ремонт с той же скоростью и нагрузкой, которые указаны в данных Freeze Frame / отказ Records, записанных во время тестирования.

Устройство и принцип работы

Описание модуля управления двигателя

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

1. Дайте двигателю остыть.
2. Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу не менее 2 минут.
3. P1400 расшифровка кода ошибки должны запускаться и проходить.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды концов разъемов модуля управления ядром
2. Конечные виды соединителей элементов управления ядра

Устройство и принцип работы

Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

При включенном зажигании используйте сканирующее устройство для наблюдения за положением датчика Tp 1. Положение дроссельной заслонки должно увеличиваться при нажатии на педаль и уменьшаться при отпускании педали. Когда активность педали акселератора не обнаружена, положение дроссельной заслонки вернется в подпружиненное положение по умолчанию.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. Замена корпуса дроссельной заслонки

Ссылка на схему

1. Схемы элементов управления ядра
2. Схемы распределения питания

Устройство и принцип работы

Описание модуля управления двигателя

Ссылка на вид конца соединителя

1. Виды концов разъемов модуля управления ядром
2. Конечные виды соединителей элементов управления ядра

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

1. Если установлены параметры коды неисправностей P0685, P0689, P0690 или B1380, сначала выполните диагностику этих коды неисправностей.
2. Включение зажигания, выключение двигателя, наблюдение за сигналом напряжения зажигания 1 и параметрами сигнала обратной связи реле зажигания EC на сканирующем устройстве. Оба значения параметров должны отображать разницу не более 3 вольт между двумя параметрами.
3. Зажигание выключено, соблюдайте параметр сигнала напряжения зажигания 1 на сканирующем устройстве. Значение параметра должно быть 0 вольт, прежде чем блок управления двигателем отключится.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или Замена реле (в электрическом центре)

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром напряжения датчика 1 АПП сканирующего прибора. Показание должно быть в пределах 0,13-4,87 вольт, и меняться с входом педали акселератора.
2. Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр напряжения датчика 2 АПП сканирующего прибора. Показание должно быть в пределах 0,13-4,87 вольт, и меняться с входом педали акселератора.
3. Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора АПП датчик 1 и 2. Средство сканирования должно указывать на согласие.
4. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего устройства. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки или в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. Если расшифровка кода ошибки P2120 или P2125 являются единственными установленными коды неисправностей, замените модуль управления. Если расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 установлены, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем
2. Замена датчика положения педали акселератора

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки блок управления двигателем или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)