Процедура разборок
- Отсоедините электрические соединители (1, 2) жгута электропроводки модуля топливного насоса топливного бака от датчика давления топлива и модуля.
- Отсоедините электрический соединитель (3) жгута проводов модуля топливного насоса топливного бака от электромагнита вентиляции канистры EVAP.
- Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы контейнера EVAP от контейнера EVAP. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
- Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (1) для заправки топливного бака EVAP от вентиляционной трубы контейнера EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с пластиковой манжетой ".
- Вставьте и осторожно протолкните небольшой инструмент с плоским лезвием между соленоидом вентиляции контейнера EVAP и удерживающим кронштейном, отсоединив удерживающий язычок (1).
- Удалите болт коробки EVAP.
- Снимите коробку EVAP, продувочную трубу коробки EVAP и соленоид вентиляции коробки EVAP в сборе.
- Снимите трубопровод заливки топливного бака ЭВАП с фиксирующих зажимов на баке.
- Обрежьте стяжной ремень (1), крепящий жгут проводов модуля топливного насоса топливного бака.
- Снимите жгут электропроводки модуля топливного насоса топливного бака.
- Снимите вентиляционную трубу контейнера с выбросами EVAP с удерживающих элементов (1), встроенных в топливный бак.
- Переместите вентиляционную трубу контейнера с выбросами EVAP достаточно, чтобы установить J 45722. См. " Специальные инструменты ".
- Установите J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного насоса (см. раздел " Специальные инструменты ").
- С помощью J 45722 и длинной планки-прерывателя поверните стопорное кольцо против часовой стрелки, чтобы разблокировать стопорное кольцо. См. " Специальные инструменты ".
- Снимите J 45722 с стопорного кольца модуля топливного насоса (см. раздел " Специальные инструменты ").
- Слегка приподнимите модуль топливного насоса, чтобы отсоединить фитинг (1) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака от крышки модуля. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
- Поднимите модуль топливного насоса из топливного бака. Наклоните модуль, чтобы позволить рычагу датчика уровня топлива и поплавку пройти через отверстие модуля.
- Снимите модуль топливного насоса.
- Снимите и утилизируйте уплотнение модуля топливного насоса.
- Снимите фиксаторы экрана топливного бака и экран.
- Очистите уплотнительные поверхности модуля топливного насоса.
Процедура сборки
| Внимание | Чтобы снизить риск пожара и травм, которые могут возникнуть в результате утечки топлива, всегда заменяйте прокладку датчика топлива при повторной установке узла датчика топлива. |
|---|
| Важно | Некоторые стопорные кольца изготавливались со штамповкой в них «НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПОВТОРНО». Эти стопорные кольца могут быть использованы повторно, если они не повреждены или не деформированы. Осмотрите стопорное кольцо на предмет повреждений из-за неправильных процедур снятия или установки. При обнаружении повреждений установите НОВЫЙ модуль топливного насоса. Осмотрите стопорное кольцо на предмет плоскостности как можно лучше. При искривлении стопорного кольца замените модуль топливного насоса. |
|---|
- Установите экран топливного бака и фиксаторы.
- Очистите охватываемые концы труб модуля топливного насоса от загрязнений.
- Поместите НОВОЕ уплотнение модуля топливного бака на топливный бак.
- Вставьте модуль топливного насоса в топливный бак, позволяя рычагу датчика и поплавку пройти через отверстие модуля.
- Опустите модуль в топливный бак до тех пор, пока не будет подсоединен фитинг быстроразъемного соединения с вентиляционной трубой топливного бака.
- Подсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака к крышке модуля. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
- Нажмите на модуль топливного бака вниз.
- Переместите вентиляционную линию контейнера с выбросами EVAP в положение, достаточное для установки J 45722. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Установите J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного насоса (см. раздел " Специальные инструменты ").
- С помощью J 45722 и длинной планки-прерывателя поверните стопорное кольцо по часовой стрелке, чтобы зафиксировать стопорное кольцо. См. " Специальные инструменты ".
- Снимите J 45722 с стопорного кольца модуля топливного насоса (см. раздел " Специальные инструменты ").
- Установите вентиляционную трубу контейнера выбросов EVAP на удерживающие элементы (1), встроенные в топливный бак.
- Установите жгут электропроводки модуля топливного насоса топливного бака.
- Подсоедините электрические соединители жгута проводов модуля топливного насоса топливного бака к датчику давления топлива и модулю.
- Установите НОВУЮ стяжку (1), чтобы закрепить жгут проводов модуля топливного насоса топливного бака.
- Установите трубопровод заливки топливного бака ЭВАП на зажимы на баке.
- Установите коробку EVAP, продувочную трубу коробки EVAP и соленоид выпускного отверстия коробки EVAP в сборе. Сдвиньте соленоид выпускного отверстия коробки EVAP на кронштейн топливного бака, пока удерживающий язычок не войдет в зацепление.
- Установите болт коробки EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 3,5 Н.м (31 фунт в дюйм).
- Подсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения трубы EVAP с топливным баком к вентиляционной трубе фильтра выбросов EVAP. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
- Подсоедините быстроразъемный фитинг (2) вентиляционной трубы контейнера EVAP к контейнеру EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
- Подсоедините электрический соединитель (3) жгута проводов модуля топливного насоса топливного бака к электромагниту вентиляции канистры EVAP.
Корпус дроссельной заслонки в сборе
Дроссельный узел содержит следующие компоненты:
- Лопатка дроссельной заслонки
- Двигатель привода дроссельной заслонки
- Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) 1 и 2
Корпус дроссельной заслонки функционирует аналогично обычному корпусу дроссельной заслонки со следующими исключениями
- Электродвигатель открывает и закрывает дроссельную заслонку.
- Лопасть дроссельной заслонки подпружинена в обоих направлениях, а положение по умолчанию слегка открыто.
- В корпусе дроссельной заслонки имеется 2 индивидуальных датчика положение дроссельной заслонки.
Датчики ТП служат для определения угла наклона дроссельной шайбы. Датчики ТП обеспечивают модуль управления двигателем (МУД) сигнальным напряжением, пропорциональным перемещению дроссельной пластины. Сигнальное напряжение датчика ТП 1 при закрытой дроссельной заслонке находится вблизи 5-вольтового эталона и уменьшается по мере открытия дроссельной пластины. Сигнальное напряжение датчика ТП 2 при закрытой дроссельной заслонке находится вблизи нижнего эталона и увеличивается по мере открытия дроссельной пластины.