Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Malibu/Chevrolet Malibu VI рестайлинг (2006-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошиб…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошибки P0218 TO расшифровка кода ошибки P0852: Обзор Chevrolet Malibu VI рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 11 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №139

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Низкий уровень жидкости может вызвать перегрев.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи записей об отказах. Использование функции сброс Info стирает записи об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните процедуру проверки трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". Была ли выполнена процедура проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к « Проверка трансмиссионной жидкости »
3Проверьте следующие условия: Низкое давление в линии передачи. Обратитесь к разделу " Проверка давления в линии ". Если давление в линии низкое, обратитесь к разделу " Неправильное давление в линии ". Поток трансмиссионной жидкости через охладитель и / или вспомогательный охладитель масла, если он оборудован, ограничен из-за: низкого уровня трансмиссионной жидкости. Засорение фильтра или уплотнения. Обратитесь к разделу " Замена фильтра и уплотнения жидкости автоматической коробки передач ". Заглушенные, перекрученные или поврежденные трубы коробки передач См. " Автоматическая коробка передач. J35944 J45096(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Установите сканирующий инструмент. Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите двигатель и запустите двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Выберите двигатель Run Time и Trans. Fluid Temp. на сканирующем инструменте. Управляйте транспортным средством в течение 15 минут. Убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости стабилизировалась и составляет 135°C или менее в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0218 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P0218 расшифровка кода ошибки

Схема №140

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет напряжение системы зарядки с номинальной нагрузкой.
  2. 5: Этот этап получает измерение напряжения зажигания, сообщаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. 6: Этот шаг проверяет падение напряжения от батареи и входа напряжения зажигания на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  4. 10: На этом этапе проверяется падение напряжения с клемм заземления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на клемму заземления батареи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о сбоях блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью цифрового мультиметра измерьте и запишите напряжение батареи на клеммах батареи. Напряжение выше указанного значения?11 ВПерейти к шагу 3Перейти к разделу « Проверка / испытание батареи »
3Запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры. Индикатор заряда горит?Перейдите к разделу « Тестирование системы зарядки »Перейти к шагу 4
4Включите фары дальнего света. Переключите управление воздуходувкой ОВКВ на максимальную скорость. Включите размораживатель заднего стекла. Увеличить обороты двигателя до 1500 об/мин. Проверьте напряжение батареи DMM и запишите показания напряжения для справки. Напряжение в указанном диапазоне?12,5-14,5 ВПерейти к шагу 5Перейдите к разделу « Тестирование системы зарядки »
5Увеличить обороты двигателя до 1500 об/мин. Проверьте напряжение зажигания с помощью сканирующего устройства. Находится ли напряжение зажигания сканирующего прибора в указанном диапазоне?12,5-14,5 ВПерейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение »Перейти к шагу 6
6Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте положительное напряжение батареи и цепи напряжения зажигания 1 разъема блок управления трансмиссией с датчиком заземления DMM. См. " Измерительное напряжение ". Подключите положительный вывод DMM к положительной клемме батареи. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерения падения напряжения меньше указанного значения?0,5 ВПереход к шагу 10Перейти к шагу 7
7Проверьте 10-амперный предохранитель TRANS SOL и 15-амперный предохранитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на предмет обрыва. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". Вы обнаружили обрыв предохранителя?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Устраните замыкание на массу в цепи напряжения батареи или цепи напряжения зажигания. См. " Ремонт проводки ". Ремонт завершен?Переход к шагу 13
9Проверьте цепь напряжения батареи или цепь напряжения зажигания на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование на непрерывность ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
10Включите зажигание при выключенном двигателе. Подсоедините отрицательный вывод DMM к клемме заземления аккумуляторной батареи. Наблюдайте и запишите измерение напряжения. С помощью положительного щупа DMM проверьте цепи заземления разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Наблюдайте и запишите измерение напряжения. См. " Измерение падения напряжения ". Оба измерения падения напряжения меньше указанного значения?0,2 ВПереход к шагу 12Переход к шагу 11
11Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепях заземления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Ремонт завершен?Переход к шагу 13
12Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Действие завершено?Переход к шагу 13
13Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры. Поднять обороты двигателя не менее чем до 1 200 об/мин. Напряжение ТСМ должно быть больше 11 вольт в течение 12 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0562 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 14Перейти к шагу 2
14С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи сообщений блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией.

P0562 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет напряжение системы зарядки с минимальной нагрузкой.
  2. 5: Этот этап получает измерение напряжения зажигания, сообщаемое блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о сбоях блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. Запишите записи об отказах. Вы записали запись о сбое для P0562 расшифровка кода ошибки?Перейти к « расшифровка кода ошибки P0562 »Перейти к шагу 3
3Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры. Индикатор заряда горит?Перейдите к разделу « Тестирование системы зарядки »Перейти к шагу 4
4Выключите все электрические принадлежности. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммами аккумулятора. Запишите результаты измерения для справки. Напряжение в указанном диапазоне?12,5-14,5 ВПерейти к шагу 5Перейдите к разделу « Тестирование системы зарядки »
5Оставьте двигатель работающим. Проверьте напряжение зажигания на сканирующем устройстве. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин. Разница между напряжением, отображаемым на сканирующем приборе, и измеренным напряжением на шаге 4 больше указанного значения?1,0 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Сброс P0563 выполнен?Перейти к шагу 7Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение »
7Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Действие завершено?Перейти к шагу 8
8Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Запустите двигатель. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры. Наблюдайте за напряжением зажигания на сканирующем устройстве. Напряжение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должно оставаться ниже 18 вольт в течение 10 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0563. Прошел ли тест и прошел?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 2
9С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи сообщений блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией.

P0563 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: P0602 расшифровка кода ошибки указывает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрограммирован.
ШагДействиеДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Установлен ли P0602 расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующее: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите двигатель. Выберите конкретный расшифровка кода ошибки для установленного расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна

Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603 или P0604

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Выполнение этого шага помогает проверить, что внешняя аномалия, такая как электромагнитные помехи (EMI), не привела к первоначальной установке кода.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об ошибках блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание не менее чем на 30 секунд. Включение зажигания при выключенном двигателе. Выполнен ли сброс P062F расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение »
3Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Действие завершено?Перейти к шагу 4
4Выполните следующие процедуры для проверки исправления: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание при выключенном двигателе более чем на 2 секунды. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P062F расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией.

P062F расшифровка кода ошибки

Схема №141

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг пытается повторить условие, которое устанавливает расшифровка кода ошибки.
  2. 5: Этот шаг пытается повторить условие в жгуте проводов двигателя.
  3. 6: Этот шаг определяет, существует ли условие с датчиком блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или TFT.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к « Проверка трансмиссионной жидкости »
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Записать температуру в начале и конце поездки. Управляйте транспортным средством не менее 7 минут. Вы записывали температуру?Перейти к шагу 4
4Температура трансмиссионной жидкости поднималась больше указанного значения?1,5°CПерейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Выключите выключатель зажигания. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Дополнительные датчики могут установить. Установите соединительный жгут J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. Установите 12-вольтовую контрольную лампу между клеммой датчика TFT встроенного 20-ходового разъема AT с помощью набора для тестирования клемм J 35616 Gm. См. " Автоматическая коробка передач Встроенный 20-ходовой разъем. Вид с торца ". Включите выключатель зажигания. (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)20°C за 0,20 секундыПерейти к шагу 7Перейти к шагу 9
6Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром Температура транс. жидкости. Изменяется ли температура трансмиссионной жидкости больше указанного значения при отсоединении встроенного 20-ходового разъема AT?1,5°CПереход к шагу 12Переход к шагу 13
7Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на прерывистое обрыв или замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См.: " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика TFT на прерывистое обрыв или короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См.: " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения " " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 14Переход к шагу 13
9Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на прерывистое обрыв или замыкание на массу между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TFT. См.: " Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение " " Тестирование цепи " Вы обнаружили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
10Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика TFT на прерывистое обрыв или короткое замыкание на массу между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TFT. Обратитесь к разделу: " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " " Тестирование цепи " Вы обнаружили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
11Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 14
12Замените датчик TFT. См. " Замена датчика температуры жидкости ". Вы завершили замену? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 14
13Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем с прохладного старта, по крайней мере, в течение 5 минут. Повышение температуры трансмиссионной жидкости должно быть не менее 3°C с момента запуска в течение 5 секунд для условий 1 и 2 и более 20°C для условия 3. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки xtag0 Прошел испытание и прошел? P0711Переход к шагу 15Перейти к шагу 2
15С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P0711 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Значение выше 150°C указывает на наличие неисправности. Значение ниже 150°C указывает на прерывистый характер неисправности.
  2. 3: Значение менее -40°C указывает на неисправность на стороне передачи.
  3. 5: Для сопротивления при других температурах обратитесь к спецификациям датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT).
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой коды неисправностей используйте сканирующее устройство для записи записей об отказах. Использование функции сброс Info стирает записи об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах. Очистите коды неисправностей. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром температуры трансмиссионной жидкости. Показывает ли сканирующее устройство, что температура трансмиссионной жидкости больше указанного значения?150°CПерейти к шагу 3Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение »
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-сторонний разъем трансмиссии. Дополнительные коды неисправностей установят. Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром температуры трансмиссионной жидкости. Сканирующий инструмент показывает, что температура трансмиссионной жидкости меньше указанного значения?40°CПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
5Подсоедините жгут перемычек J 44152 к стороне передачи 20-ходового разъема. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите DMM к цепи датчика TFT разъема J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измерьте сопротивление. Измерьте сопротивление в диапазоне, указанном для данных температур передачи? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)3 164-3 867 Ом при 20°C 225-285 Ом при 88°CПерейти к шагу 6Перейти к шагу 7
6Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на короткое замыкание на массу между встроенным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TFT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу ". Вы нашли состояние?Перейти к шагу 9Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение »
7Отсоедините датчик TFT от внутреннего кабельного жгута передачи. Проверьте сигнальную цепь и цепь низкого уровня на короткое замыкание между линейным 20-сторонним разъемом A / T и датчиком TFT. Обратитесь к разделу " Тестирование непрерывности ". Вы нашли условие?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Замените датчик TFT. См. " Замена датчика температуры жидкости ". Вы завершили замену? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 11
9Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 11
10Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Выполните следующую процедуру Для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание с выключенным двигателем. Убедитесь, что температура датчика TFT ниже 150°C в течение 10 секунд. Выберите конкретный расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0712. Прошел ли тест и прошел ли он?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P0712 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Значение 4,9-5,0 вольт указывает на то, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и сторона двигателя проводки хороши.
  2. 6: Короткое замыкание на напряжение более 5 вольт может привести к открытию датчика TFT.
  3. 9: Короткое замыкание на сигнальную цепь датчика TFT и любые другие цепи в жгуте передачи может привести к размыканию датчика TFT.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой коды неисправностей используйте сканирующее устройство для записи записей об отказах для справки. Использование функции сброс Info удалит сохраненные записи об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах. Очистите коды неисправностей. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром температуры трансмиссионной жидкости. Сканирующее устройство отображает температуру трансмиссионной жидкости выше указанного значения?40°CПерейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение »Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Подсоедините соединительный жгут J 44152 к стороне двигателя 20-ходового разъема. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите DMM к цепи датчика TFT соединительного жгута J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Включите измерение зажигания при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением в мм? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)4,9-5,0 ВПерейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Измеряется ли напряжение в шаге 3 больше указанного значения?5,0 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь сигнала датчика TFT на обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика TFT на обрыв между блок управления трансмиссией и линейным 20-сторонним разъемом AT. Обратитесь к разделам " Тестирование целостности " и " Ремонт проводки ".идентификация и исправление состояния.Переход к шагу 14Переход к шагу 13
6Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на короткое замыкание между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 13
7Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите J 44152 на стороне передачи 20-ходового разъема. Используя DMM, измерьте сопротивление цепи датчика TFT J 44152. См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Сопротивление меньше указанного значения? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)100 К ОмПерейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Проверьте цепь сигнала датчика TFT на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TFT. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика TFT на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TFT. Обратитесь к разделу " Тестирование непрерывности ". Вы нашли условие?Переход к шагу 10Переход к шагу 12
9Измерьте сопротивление между сигналом датчика TFT и всеми другими клеммами J 44152, за исключением нижнего опорного сигнала датчика TFT. Сопротивление больше указанного значения?1000 ОмПерейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение »Переход к шагу 10
10Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 11
11Был ли отремонтирован жгут двигателя, или жгут трансмиссии заменен из-за короткого замыкания на питание или другую цепь?Переход к шагу 12Переход к шагу 14
12Замените датчик температуры жидкости в автоматической коробке передач. См. " Замена датчика температуры жидкости ". Вы завершили замену? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 14
13Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 14
14Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание с выключенным двигателем. Убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости превышает -40°C в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0713. Прошел ли тестовый прогон и?Переход к шагу 15Перейти к шагу 2
15С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info сохраненные записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

P0713 расшифровка кода ошибки

Схема №142

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Ответ «Да» указывает на то, что передающая сторона схемы функционирует правильно.
  2. 4: Хотя сопротивление находится в пределах спецификации на этапе 3, может быть короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение.
  3. 8: Этот шаг начинает диагностику жгута передачи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Произведите запуск и холостой ход двигателя в ПАРКЕ. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром трансмиссия ISS. Отображает ли сканирующее устройство частоту вращения входного вала трансмиссии, превышающую заданное значение?100 ОБ/МИНПерейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение »Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-ходовой разъем коробки передач. Можно установить дополнительные коды неисправностей. Подключите жгут перемычек J 44152 к стороне коробки передач 20-ходового разъема. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите DMM к цепи датчика ISS J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измерьте сопротивление в пределах указанного значения? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)820-1428 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 8
4Оставьте один вывод DMM подключенным к цепи высокого сигнала ISS J 44152. Используя другой вывод, проверьте короткое замыкание между высоким сигналом ISS и всеми другими клеммами в 20-стороннем разъеме жгута передачи. Проверьте короткое замыкание между высоким сигналом ISS и корпусом передачи. См. " Тестирование цепи ". Вы нашли условие?Переход к шагу 10Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь высокого сигнала МКС на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь низкого сигнала между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь высокого сигнала МКС на короткое замыкание между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь низкого сигнала ISS на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
8Проверьте цепь высокого сигнала МКС на обрыв или короткое замыкание на цепь низкого сигнала МКС между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком. См. " Тестирование цепи ". Вы нашли условие?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Проверьте цепь низкого сигнала ISS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком. См. " Тестирование на непрерывность ". Вы нашли условие?Переход к шагу 10Переход к шагу 11
10Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 13
11Замените входной датчик скорости автоматической коробки передач. См. " Замена входного датчика скорости ". Вы завершили замену? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 13
12Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Запустите и простаивайте двигатель в PARK. Передача ISS должна быть 500 об / мин или более и без изменения в ISS 500 об / мин или более в течение 3 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0716. Прошел ли тестовый прогон и прошел ли он?Переход к шагу 14Перейти к шагу 2
14С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

P0716 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Ответ «Да» указывает на то, что передающая сторона схемы функционирует правильно.
  2. 4: Хотя сопротивление находится в пределах спецификации на этапе 3, может быть короткое замыкание на массу или короткое замыкание на мощность.
  3. 8: Этот шаг начинает диагностику жгута передачи.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Произведите запуск и холостой ход двигателя в ПАРКЕ. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром трансмиссия ISS. Отображает ли сканирующее устройство частоту вращения входного вала трансмиссии, превышающую заданное значение?50 ОБ/МИНПерейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение »Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините 20-ходовой разъем коробки передач. Можно установить дополнительные коды неисправностей. Подключите жгут перемычек J 44152 к стороне коробки передач 20-ходового разъема. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите DMM к цепи датчика ISS J 44152. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измерьте сопротивление в пределах указанного значения? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)820-1428 ОмПерейти к шагу 4Перейти к шагу 8
4Оставьте один вывод DMM подключенным к высокому сигналу ISS J 44152. Используя другой вывод, проверьте короткое замыкание между высоким сигналом ISS и всеми другими клеммами в 20-стороннем разъеме жгута передачи. Проверьте короткое замыкание между схемой высокого сигнала ISS и корпусом передачи. См. " Тестирование схемы ". Вы нашли условие?Переход к шагу 10Перейти к шагу 5
5Проверьте цепь высокого сигнала МКС на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь низкого сигнала между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 6
6Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь высокого сигнала МКС на короткое замыкание между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь низкого сигнала ISS на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 12
8Проверьте цепь высокого сигнала МКС на обрыв или короткое замыкание на цепь низкого сигнала МКС между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком. См. " Тестирование цепи ". Вы нашли условие?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
9Проверьте цепь низкого сигнала ISS на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и датчиком. См. " Тестирование на непрерывность ". Вы нашли условие?Переход к шагу 10Переход к шагу 11
10Замените сборку жгута проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 13
11Замените входной датчик скорости автоматической коробки передач. См. " Замена входного датчика скорости ". Вы завершили замену? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 13
12Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 13
13Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию) и запустите двигатель на холостом ходу в режиме PARK. Скорость передачи ISS должна превышать 500 об/мин в течение 3 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0717 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 14Перейти к шагу 2
14С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

P0717 расшифровка кода ошибки

Схема №143

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет способность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) производить напряжение переменного тока. На этом шаге также проверяется целостность проводки к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. 4: Этот шаг проверяет схему датчик скорости автомобиля (VSS) на правильное сопротивление.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Установите средство сканирования. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении во избежание повреждения ведущих осей. Не эксплуатируйте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе. Поднимите и поддержите ведущие колеса. Запустите двигатель на холостом ходу. Установите коробку передач в положение привод (ПРИВОД). Контролируйте передачу OSS на сканирующем устройстве. При вращении ведущих колес увеличивать и уменьшать положение дроссельной заслонки. Увеличивается ли частота вращения коробки передач OSS при увеличении частоты вращения колес?Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение »Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите DMM между цепью высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и цепями низкого сигнала датчик скорости автомобиля разъема жгута блок управления трансмиссией. Выберите напряжение переменного тока на DMM. Включение зажигания при выключенном двигателе. Установите селектор диапазона в положение привод (привод) или NEUTRAL (нейтраль). Поверните правое переднее ведущее колесо рукой, наблюдая за дисплеем DMM. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?0,4 В ПЕРЕМ. ТОКАПерейти к шагу 8Перейти к шагу 4
4Оставьте тестовые выводы DMM подключенными между сигналом высокого уровня датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и сигналом низкого уровня кабельного разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выберите Ohm в DMM. Измерить сопротивление всей цепи ВСС. Сопротивление цепи в указанном диапазоне?1 650-3 180 ОмПерейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Сопротивление цепи больше указанного значения?3 180 ОмПереход к шагу 11Перейти к шагу 6
6Оставьте тестовые выводы DMM подключенными между высоким сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и низким сигналом разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля в коробке передач. Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Цепи сигнала и заземления закорочены вместе?Перейти к шагу 7Переход к шагу 14
7Устраните короткое замыкание между цепью высокого сигнала и цепью низкого сигнала. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 16
8Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчик скорости автомобиля. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
9Снова подключите разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выберите напряжение постоянного тока на модуле DMM. С помощью J 35616 подключите DMM к датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Включение зажигания при выключенном двигателе. Отображается ли на DMM напряжение, превышающее заданное?1,0 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 13
10Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи высокого сигнала. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 16
11Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчик скорости автомобиля. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 12
12Проверьте цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчик скорости автомобиля. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
13Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. " Замена датчика скорости транспортного средства ". Проверьте датчик скорости автомобиля и трансмиссию на наличие следующего: Неправильное повреждение датчик скорости автомобиля датчик скорости автомобиля Чрезмерное биение в подшипнике привода в сборе Чрезмерное биение датчик скорости автомобиля в зазор ротора датчика скорости. Неправильное выравнивание ротора датчика скорости. Повреждение ротора датчика скорости. Устраните любые из вышеперечисленных пунктов. См. " Проверка дифференциального подшипника (только Fwd) ". Определите и исправьте состояние? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 16Переход к шагу 14
14Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости транспортного средства ". Вы завершили замену? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 16
15Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Управляйте автомобилем. Убедитесь, что скорость передачи OSS превышает 175 об/мин в течение 3 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0722 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
NOTE
Поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении во избежание повреждения ведущих осей. Не эксплуатируйте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе.

P0722 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет способность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) производить напряжение переменного тока. На этом шаге также проверяется целостность проводки к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  2. 4: Этот шаг проверяет схему датчик скорости автомобиля (VSS) на правильное сопротивление.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Установите средство сканирования. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении во избежание повреждения ведущих осей. Не эксплуатируйте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе. Поднимите и поддержите ведущие колеса. Запустите двигатель на холостом ходу. Установите коробку передач в положение привод (ПРИВОД). Контролируйте передачу OSS на сканирующем устройстве. При вращении ведущих колес увеличивать и уменьшать положение дроссельной заслонки. Увеличивается ли частота вращения коробки передач OSS при увеличении частоты вращения колес?Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение »Перейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите DMM между сигналом высокого уровня датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и сигналом низкого уровня датчик скорости автомобиля кабеля блок управления трансмиссией. Выберите напряжение переменного тока на DMM. Включение зажигания при выключенном двигателе. Установите селектор диапазона в положение привод (привод) или NEUTRAL (нейтраль). Поверните правое переднее ведущее колесо рукой, наблюдая за дисплеем DMM. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?0,4 В перем. токаПерейти к шагу 8Перейти к шагу 4
4Оставьте тестовые выводы DMM подключенными к высокому сигналу датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и низкому сигналу датчик скорости автомобиля кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выберите Ohm в DMM. Измерить сопротивление всей цепи ВСС. Сопротивление цепи в указанном диапазоне?1650-3180 ОмПерейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Сопротивление цепи больше указанного значения?3180 ОмПереход к шагу 11Перейти к шагу 6
6Оставьте тестовые выводы DMM подключенными между сигналом высокого уровня датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и сигналом низкого уровня датчик скорости автомобиля разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля при передаче. Проверьте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ". Цепи сигнала и заземления закорочены вместе?Перейти к шагу 7Переход к шагу 14
7Устраните короткое замыкание между цепью высокого сигнала и цепью низкого сигнала. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 16
8Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчик скорости автомобиля. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
9Снова подключите разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Выберите напряжение постоянного тока на модуле DMM. С помощью J 35616 подключите DMM к датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) автомобильного жгута. Включение зажигания при выключенном двигателе. Отображается ли на DMM напряжение, превышающее заданное?1,0 ВПереход к шагу 10Переход к шагу 13
10Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи высокого сигнала. См. " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 16
11Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчик скорости автомобиля. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 12
12Проверьте цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и датчик скорости автомобиля. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
13Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости транспортного средства ". Проверьте датчик скорости автомобиля и трансмиссию на наличие следующего: Неправильное повреждение датчик скорости автомобиля датчик скорости автомобиля Чрезмерное биение в подшипнике привода в сборе Чрезмерное биение датчик скорости автомобиля до зазора между ротором датчика скорости Неправильное выравнивание ротора датчика скорости Повреждение ротора датчика скорости Устраните любые из вышеперечисленных пунктов по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Дифференциальный осмотр держателя (только Fwd) " в статье " Капитальный ремонт трансмиссии ". Определите и исправное состояние и исправьте состояние? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 16Переход к шагу 14
14Замените датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости транспортного средства ". Вы завершили замену? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 16
15Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Управляйте автомобилем. Убедитесь, что коробка передач OSS 500 об / мин или выше и нет падения в OSS 175 об / мин или выше в течение не менее 3 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0723. Прошел ли тестовый запуск и?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
NOTE
Поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении во избежание повреждения ведущих осей. Не эксплуатируйте транспортное средство на передаче с подвешенными колесами при полном ходе.

P0723 расшифровка кода ошибки

Схема №144

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет, что муфта блокировки гидротрансформатора включается, когда сканирующий инструмент дает команду ON.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к « Проверка трансмиссионной жидкости »
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте транспортным средством со скоростью 72 км/ч (45 миль/ч). С помощью сканирующего устройства подать команду на электромагнитный клапан ШИМ ШТК ВКЛ. Контролировать скорость проскальзывания ШТК. Показывает ли сканирующее устройство, что скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора находится в пределах указанного значения?20 об/мин до + 50 об/минПерейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 4
4Проверить следующие компоненты: Проверить наличие утечки в приводном клапане. Проверить наличие утечки в приводном клапане. Проверить наличие утечки в приводном клапане. Проверить наличие утечки в приводном клапане. Проверить наличие утечки в приводном клапане. Проверить наличие утечки в приводном клапане. Проверить наличие утечки в приводном клапане. Проверить наличие утечки в приводном клапане. Проверить наличие утечки в приводном клапане. Проверить наличие утечки в приводном клапане. Проверить наличие утечки в приводном клапане. J35944 J45096(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Перейти к шагу 5
5Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D2, D3 или D4 до тех пор, пока муфта блокировки гидротрансформатора не будет задействован. Угол ТП должен быть 5-90 процентов. муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON при коэффициенте заполнения более 60%. Скорость проскальзывания ШТК должна составлять от -20 до 55 об/мин в течение не менее 4 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0741 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

P0741 расшифровка кода ошибки

Схема №145

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Ответ «Да» указывает на то, что разъединитель муфта блокировки гидротрансформатора функционирует нормально.
  2. 4: При отсоединенном 20-стороннем разъеме блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен интерпретировать разомкнутую цепь как присутствующее давление сброса муфта блокировки гидротрансформатора.
  3. 5: Переключатель расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора является нормально замкнутым переключателем и должен быть отключен для правильного тестирования на короткое замыкание на массу. Разомкнутое состояние в цепи или переключателе расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора устанавливает P0843 расшифровка кода ошибки. Открытые цепи не диагностируются в P0742 расшифровка кода ошибки.
  4. 8: Этот этап проверяет механическое или гидравлическое состояние, которое может привести к застреванию муфта блокировки гидротрансформатора.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за состоянием давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Управляйте автомобилем выше 72 км/ч (45 миль/ч) в D3 или D4, с углом положение дроссельной заслонки 5-90 процентов. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение электромагнитного клапана ШИМ ШТК и контролировать давление сброса ШТК. С помощью сканирующего устройства подать команду на отключение электромагнитного клапана ШИМ ШТК и контролировать давление сброса ШТК. В то время как муфта блокировки гидротрансформатора получил команду OFF, давление сброса муфта блокировки гидротрансформатора указывало NO в любое время?Перейти к шагу 8Перейти к средствам диагностики
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включение зажигания при выключенном двигателе. Следите за состоянием сброса давления муфта блокировки гидротрансформатора. Указывает ли сканирующее устройство «Да» на давление сброса ШТК?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Отсоедините внутренний жгут проводов передачи от ручного переключателя положения клапана TFP. Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. Обратитесь к разделам " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы обнаружили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 7
6Проверьте цепь сигнала разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и встроенным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
7Снимите ручной переключатель положения клапана TFP. Проверьте выключатель выключения муфта блокировки гидротрансформатора на наличие следующих условий: Поврежденная или протекающая пломба Осадок или мусор Поврежденные контакты переключателя Застрявшие контакты переключателя Вы обнаружили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Проверить на наличие следующих условий: Клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора заклинил в рабочем положении. Установить " На место ". Установить " На место ". Установить на место " На место ". Установить на место " На место ". Установить на место " На место ". Установить на место " На место ". Установить на место " На место ". Установить на место " На место ". Установить на место " На место ". (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 12Перейти к средствам диагностики
9Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. " Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости ". Вы завершили замену? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 12
10Замените жгут проводов передачи в сборе. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 12
11Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 12
12Для проверки ремонта выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Управляйте транспортным средством в диапазоне привод. Расчетное положение дроссельной заслонки должно быть 8-90 процентов. ШТК должен быть выключен. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора должна быть между 150 об/мин и 1500 об/мин в течение 5 секунд. Выберите конкретный расшифровка кода ошибки. Введите P0742 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 13Перейти к шагу 2
13С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.

P0742 расшифровка кода ошибки

Схема №146

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к « Проверка трансмиссионной жидкости »
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 2-2-3-3?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Осмотрите электромагнитный клапан 1-2 переключения передач / гидравлическую схему на наличие следующих условий: Соленоид 1-2 переключения передач механически застрял ВЫКЛ Заклинивший или заклинивающий клапан 1-2 переключения Поврежденные уплотнения на электромагнитном клапане переключения передач См.: " Испытание на герметичность соленоида переключения передач " " Симптомы - Автоматическая коробка передач " " Разобрать корпус регулирующего клапана (без включения питания при касании) " или " Разобрать корпус регулирующего клапана (с включением питания при касании) " Нашли ли Вы состояние и "?(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Перейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D4. Расчетное положение дроссельной заслонки должно быть 8 процентов или более. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 1-й и 4-й передач в течение 0,9 секунды. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0751. Прошел тест и прошел?1-я: 2,72: 1 до 3,13: 1 2-я: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-я: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-я: 0,66: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

P0751 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к « Проверка трансмиссионной жидкости »
3Установите средство сканирования. Выключите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 1-1-4-4?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Проверьте соленоидный клапан / гидравлическую цепь 1-2 переключения на наличие следующих условий: Соленоид 1-2 переключения механически застрял ВКЛ. Заклинивший или связывающий клапан 1-2 переключения Обратитесь к разделу " Испытание соленоида переключения на герметичность " " Симптомы - автоматическая коробка передач " " Разборка корпуса регулирующего клапана (без питания, активируемого прикосновением) " или " Разборка корпуса регулирующего клапана (с питанием, активируемым прикосновением) " Вы нашли и исправили исправили(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Перейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Управляйте транспортным средством в положении D4. Расчетное положение дроссельной заслонки должно быть 8 процентов или более. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 2-й и 3-й передач в течение 0,9 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0752. Прошел тест и прошел?1-й: 2,87: 1-2,97: 1 2-й: 1,46: 1-1,68: 1 3-й: 0,93: 1-1,07: 1 4-й: 0,65: 1-0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

P0752 расшифровка кода ошибки

Схема №147

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к « Проверка трансмиссионной жидкости »
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не эксплуатируйте трансмиссию непрерывно в неправильном передаточном отношении. Возможно повреждение внутреннего компонента трансмиссии. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего устройства соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждой передачи. Свидетельствовали ли передаточные числа о схеме переключения 4-3-3-4?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Осмотрите 2-3 переключающий электромагнитный клапан / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: 2-3 переключающий соленоид механически застрял ВЫКЛ Заклинивание или заедание 2-3 переключающего клапана Поврежденные уплотнения на переключающем соленоидном клапане См. раздел " Испытание на герметичность переключающего соленоида " " Симптомы - Автоматическая коробка передач " " Разобрать корпус регулирующего клапана (без сенсорного включения питания) " или " Разобрать корпус регулирующего клапана (с сенсорным включением питания) " Вы нашли и состояние "?(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Перейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Расчетное положение дроссельной заслонки должно быть 8 процентов или больше. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 1-й и 2-й передач в течение 0,9 секунды. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0756. Прошел тест и прошел?1-й: 2,72: 1 до 3,13: 1 2-й: 1,46: 1 до 1,68: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.
NOTE
Не эксплуатируйте трансмиссию непрерывно при неправильном передаточном числе. Возможно повреждение внутреннего компонента трансмиссии.

P0756 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг подтверждает, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командовал всеми сменами, но все смены не произошли.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости?Перейти к шагу 3Перейти к « Проверка трансмиссионной жидкости »
3Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте заданные передаточное число и передаточное число для каждого диапазона передач. Указывали ли передаточные числа на схему переключения 1-2-2-1?1-й: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-й: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-й: 0,95: 1 до 1,05: 1 4-й: 0,65: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 4Перейти к средствам диагностики
4Осмотрите 2-3 переключающий электромагнитный клапан / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: 2-3 переключающий соленоид механически застревает ВКЛ. Заклинивающий или связывающий 2-3 переключающий клапан Обратитесь к разделу " Испытание на герметичность переключающего соленоида " " Симптомы - автоматическая коробка передач " " Разборка корпуса регулирующего клапана (без питания, активируемого прикосновением) " или " Разборка корпуса регулирующего клапана (с питанием, активируемым прикосновением) " Вы нашли и исправили исправили исправили?(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Перейти к шагу 5
5Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Управляйте транспортным средством в положении D4. Расчетное положение дроссельной заслонки должно быть 8 процентов или более. Убедитесь, что передаточные числа соответствуют указанным для 3-й и 4-й передач в течение 0,9 секунды. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0757. Прошел тест и прошел?1-я: 2,87: 1 до 2,97: 1 2-я: 1,52: 1 до 1,62: 1 3-я: 0,93: 1 до 1,07: 1 4-я: 0,66: 1 до 0,75: 1Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
6С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и ошибок.

P0757 расшифровка кода ошибки

Схема №148

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет способность блок управления трансмиссией распознавать заземленную цепь.
ШагДействиеЗначение (значения)ДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство »
2Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей об отказах для справки. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего устройства проверьте значение параметра муфта блокировки гидротрансформатора отпускание давление. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 3Перейти к шагу 6
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Подключите жгут перемычек J 44152 со стороны двигателя к 20-ходовому разъему. Используя комплект для тестирования клемм J 35616 Gm, подсоедините провод с предохранительной перемычкой от переключателя положения ручного клапана TFP к исправной земле. См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Включите зажигание при выключенном двигателе. (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
5Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. См.: " Вид с торца линейного 20-ходового разъема автоматической коробки передач " " Проверка непрерывности " Вы нашли условие? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Перейти к шагу 8Перейти к шагу 9
6С помощью сканирующего устройства наблюдайте за скоростью проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора и давлением освобождения муфта блокировки гидротрансформатора. Управляйте автомобилем с помощью селектора диапазона в D4 до тех пор, пока муфта блокировки гидротрансформатора не будет применен, а скорость скольжения не станет ниже 50 об/мин. Показывает ли сканирующее устройство «Да» для давления сброса муфта блокировки гидротрансформатора?Перейти к шагу 7Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение »
7Проверьте следующие состояния механических компонентов и гидравлических цепей, которые могут привести к неправильному сбросу давления на выпускном клапане, отремонтируйте переключатель сброса муфта блокировки гидротрансформатора, когда применяется муфта блокировки гидротрансформатора: " Утечка уплотнительного кольца вала турбины Масляные уплотнительные кольца вала турбины отсутствуют или повреждены Обратитесь к разделу " Демонтаж гидротрансформатора в сборе ". Клапан управления муфта блокировки гидротрансформатора поврежден Обратитесь к разделу " Разборка корпуса клапана управления (без касания активированной мощности) " или " См. корпус клапана управления " Разборка с касанием 1 ". (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)(/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 11
8Замените сборку жгута проводов AT. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 11
9Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. " Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости ". Вы завершили замену? (/chevrolet/malibu/vi-2006-2008/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4t65-e-vvedenie-2-iz-2)Переход к шагу 11
10Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс расшифровка кода ошибки Info. Управляйте транспортным средством при следующих условиях: Управляйте транспортным средством в D4 до тех пор, пока трансмиссия не переключится на 4-ю передачу, и муфта блокировки гидротрансформатора не получит команду ON. Наблюдайте за давлением освобождения муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем инструменте. Убедитесь, что состояние давления сброса ШТК - НЕТ в течение не менее 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0843 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство »Система исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) будут стерты сохраненные записи стоп-кадра и записи об отказах.

P0843 расшифровка кода ошибки

Схема №149

Примечание

Другие статьи — Автоматический трансаксель - 4T65-E - расшифровка кода ошибки P0218 TO расшифровка кода ошибки P0852