Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0218 | Перегрев трансмиссионной жидкости |
| расшифровка кода ошибки P0562 | Низкое напряжение системы |
| расшифровка кода ошибки P0563 | Высокое напряжение системы |
| расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603 или P0604 | Система управления трансмиссией (TCS) |
| расшифровка кода ошибки P062F | Ошибка EEPROM модуля внутреннего контроля |
| расшифровка кода ошибки P0705 | Коммутационная схема диапазона передачи (диапазон трансмиссии) |
| расшифровка кода ошибки P0711 | Характеристики датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) |
| расшифровка кода ошибки P0712 | Низковольтная цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) |
| расшифровка кода ошибки P0713 | Высокое напряжение цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) |
| расшифровка кода ошибки P0716 | Характеристики датчика входной скорости |
| расшифровка кода ошибки P0717 | Низкое напряжение цепи датчика входной скорости |
| расшифровка кода ошибки P0722 | Низкое напряжение цепи датчика скорости на выходе |
| расшифровка кода ошибки P0723 | Прерывистая цепь датчика скорости на выходе |
| расшифровка кода ошибки P0741 | Система сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) - заклинивание |
| расшифровка кода ошибки P0742 | Система сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) - заклинивание |
| расшифровка кода ошибки P0751 | 1-2 Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) - без первой или четвертой передачи |
| расшифровка кода ошибки P0752 | 1-2 Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) - без второй или третьей передачи |
| расшифровка кода ошибки P0756 | 2-3 Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) - без первой или второй передачи |
| расшифровка кода ошибки P0757 | 2-3 Характеристики электромагнитного клапана переключения передач (SS) - нет третьей или четвертой передачи |
| расшифровка кода ошибки P0815 | Схема переключения на более высокую передачу |
| расшифровка кода ошибки P0816 | Цепь переключателя пониженной передачи |
| расшифровка кода ошибки P0826 | Цепь переключения передач вверх и вниз |
| расшифровка кода ошибки P0842 | Низкое напряжение цепи датчика давления трансмиссионной жидкости (TFP) |
| расшифровка кода ошибки P0843 | Высокое напряжение цепи датчика давления трансмиссионной жидкости (TFP) |
| расшифровка кода ошибки P0961 | Характеристики электромагнитной системы управления давлением в трубопроводе (PC) |
| расшифровка кода ошибки P0973 | 1-2 Низкое напряжение цепи управления соленоидом переключения передач (SS) |
| расшифровка кода ошибки P0974 | 1-2 Высокое напряжение цепи управления соленоидом переключения передач (SS) |
| расшифровка кода ошибки P0976 | 2-3 низкого напряжения цепи управления соленоидом переключения передач (SS) |
| расшифровка кода ошибки P0977 | 2-3 Высокое напряжение цепи управления соленоидом переключения передач (SS) |
| расшифровка кода ошибки P1750 | 1-2 Характеристики клапана переключения передач |
| расшифровка кода ошибки P1810 | Цепь переключателя положения давления трансмиссионной жидкости (TFP) |
| расшифровка кода ошибки P1811 | Максимальная адаптация и длительная смена |
| расшифровка кода ошибки P1816 | Переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) указывает на парковку/нейтраль (P/N) с передаточным отношением |
| расшифровка кода ошибки P1818 | Переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) указывает на привод без передаточного числа |
| расшифровка кода ошибки P1876 | Быстродействие переключателя переключения передач вверх и вниз - переключатель диапазонов не в D3 |
| расшифровка кода ошибки P1877 | Быстродействие переключателя переключения передач вверх и вниз - переключатель диапазонов в D3 |
| расшифровка кода ошибки P2534 | Низковольтная цепь выключателя зажигания 1 |
| расшифровка кода ошибки P2763 | Высокое напряжение цепи управления соленоидом муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) |
| расшифровка кода ошибки P2764 | Низковольтная цепь управления соленоидом регулятора давления (PC) муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Схема №33
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Повреждение модуля управления может произойти при контакте металлического корпуса с напряжением аккумуляторной батареи. НЕ прикасайтесь к металлическому корпусу модуля управления напряжением аккумуляторной батареи при обслуживании модуля управления, использовании кабелей усилителя аккумуляторной батареи или при зарядке аккумуляторной батареи транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Технические характеристики затяжки крепежа: См. " Технические характеристики затяжки крепежа ". Предварительные процедуры Поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите брызгозащитный экран двигателя ". | |
| 1 | Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ВАЖНО: Перекручивание или наклон электрического разъема модуля управления передачей при отсоединении может привести к изгибу или смещению контактов электрических клемм. Совет: Отсоедините электрический разъем блок управления трансмиссией. блок управления трансмиссией должен быть запрограммирован при замене. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для получения информации о программировании и настройке. |
| 2 | Болт кронштейна блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) затянуть: 10 Н.м (89 фунтов в) |
| 3 | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) кронштейн Tip: Рекомендуется, чтобы информация об адаптивном давлении передачи (TAP) была сброшена. Сброс значений TAP с помощью сканирующего инструмента стирает все полученные значения во всех ячейках. В результате, блок управления двигателем, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или блок управления трансмиссией должны будут повторно запомнить значения TAP. Производительность передачи может пострадать при получении новых значений TAP. Сбросьте значения TAP. См. " Функции адаптивной передачи ". |
| NOTE |
|---|
| Повреждение модуля управления может произойти, когда металлический корпус контактирует с напряжением батареи. НЕ прикасайтесь к металлическому корпусу модуля управления с напряжением батареи при обслуживании модуля управления, использовании кабелей усилителя батареи или при зарядке батареи транспортного средства. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
| Важно |
|---|
| Перекручивание или наклон электрического соединителя модуля управления коробкой передач при отсоединении может привести к изгибу или смещению контактов электрических выводов. |
Модуль управления коробкой передач Замена
Как проверить крепление коробок передач
ПримечаниеЧтобы избежать повреждения поддона картера и возможного отказа двигателя, вставьте деревянный блок, который перекрывает ширину дна поддона картера между поддоном картера и опорой домкрата.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Поместите домкрат под трансмиссию/трансмиссию.
- Поместите деревянный блок между стойкой домкрата и коробкой передач для защиты поддона коробки передач/коробки передач.
- Поднимите коробку передач/трансмиссию, чтобы снять груз с опоры коробки передач/трансмиссии и создать небольшое натяжение резины.
- Наблюдение за креплением коробки передач/трансмиссии при подъеме коробки передач/трансмиссии. Замените крепление коробки передач/коробки передач, если крепление коробки передач/коробки передач демонстрирует любое из следующих условий: Поверхность твердой резины покрыта тепловыми трещинами. Резина отделена от металлической пластины крепления трансмиссии/трансмиссии. Резина разрезана по центру крепления трансмиссии/трансмиссии.
- Если имеется перемещение между металлической пластиной опоры трансмиссии/трансмиссии и точками ее крепления, опустите трансмиссию/трансмиссию на опору трансмиссии/трансмиссии. Затяните болты или гайки, крепящие крепление коробки передач/коробки передач к раме или кронштейну крепления коробки передач/коробки передач.
- Выньте стойку Домкрат и блок древесины из-под автомобиля.
- Опустите автомобиль.
Как проверить корпус
ПримечаниеИспользуйте J 36850 или эквивалент во время сборки, чтобы сохранить контрольные шарики или смазать компоненты. Смазочные материалы, отличные от рекомендованных, изменяют характеристики трансмиссионной жидкости и вызывают нежелательные условия переключения или засорение фильтра.
- Тщательно очистите корпус коробки передач и все резьбы корпуса растворителем.
- Осмотрите корпус снаружи и наружные отверстия на наличие трещин, острых кромок, пористости и чрезмерного износа втулки.
- Осмотрите внутреннюю часть корпуса на наличие повреждений в канавках стопорного кольца, проушинах корпуса и анкерном пальце ленты.
- Осмотрите все поверхности прокладки на предмет повреждения поверхности и обеспечения плоскостности поверхности.
- Осмотрите соответствующую прокладку на наличие соответствующих вмятин, чтобы убедиться в ровности поверхности.
- Осмотрите отверстия под болты и крепеж на предмет повреждения резьбы. При необходимости отремонтируйте или замените любые болтовые отверстия или крепеж.
- Проверьте на воздухе масляные каналы, идентификация масляных каналов приведена в разделе диагностики трансмиссии.
Как осмотреть и очистка масляного насоса
- Осмотрите подшипник на фланце на предмет чрезмерного износа или повреждения.
- Осмотрите обработанные поверхности на наличие царапин или забоин, которые могут вызвать утечку жидкости.
- Тщательно промойте узел масляного насоса (10) чистой трансмиссионной жидкостью через впускной и выпускной каналы насоса.
- Слейте лишнюю жидкость из маслонасоса в сборе.
Как осмотреть выходной вала
- Осмотрите выходной вал (94) на отсутствие повреждений шлицев, канавок стопорных колец и цапф.
- Очистите и высушите выходной вал.
Диагноз
ПримечаниеЕсли вы испытываете провод острым инструментом и после этого не герметизируете провод должным образом, провод корродирует, и в результате получается разомкнутая цепь.
Теперь доступны диагностические тестовые зонды, которые позволяют зондировать отдельные провода, не оставляя провод открытым для окружающей среды. Эти зондовые устройства недороги и просты в установке, они постоянно герметизируют провод от коррозии.
Схема №34
Все автоматические коробки передач имеют металлическую идентификационную (ID) паспортную табличку (1), прикрепленную к внешней стороне корпуса.
Схема №35
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Трансмиссия |
| 1 | Трансмиссия |
| 2 | Календарный год |
| 2 | Календарный год |
| 3 | Юлианская дата или день года |
| 3 | Юлианская дата или день года |
| 4 | Сдвиг и номер строки |
| 5 | Модельный год |
| 5 | Модельный год |
| 6 | Модель |
| 6 | Модель |
| 7 | Номер детали |
| 8 | Серийный номер в базовом коде 34 |
| 9 | Завод |
| 10 | Код вещания |
| 11 | Контрольный номер |
| 12 | Серийный номер |
Коробка передач Hydra-Matic 4T40-E имеет металлическую идентификационную табличку (1), прикрепленную к внешней стороне корпуса.
Информация на паспортной табличке помогает технику в обслуживании коробки передач и заказе запасных частей из Каталога деталей GM.
Дополнительная идентификационная информация о трансмиссии приведена на этикетке «Идентификация сервисных деталей». Эта метка показывает Обычные производственные опции (RPO), а также стандартные и обязательные опции. Этот знак прикрепляется к внутренней стороне каждого транспортного средства на сборочном предприятии.