Описание цепи
Соленоидный клапан переключения 1-2 (SS) управляет давлением трансмиссионной жидкости, действующей на клапаны переключения 1-2 и 3-4, для позиционирования клапанов для соответствующей передачи. Клапан 1-2 SS представляет собой нормально открытый выпускной клапан, расположенный на корпусе нижнего управляющего клапана. Напряжение зажигания подается на соленоид. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) дает команду на включение или выключение соленоида, обеспечивая заземляющий тракт. Когда клапан 1-2 SS воспринимает включенное напряжение, блок управления трансмиссией воспринимает низкое напряжение.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи клапана 1-2 SS, то устанавливается P0973 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0973 является расшифровка кода ошибки типа B.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Двигатель работает в течение 5 секунд.
- Соленоид переключения 1-2 включается по команде OFF.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Цепь обратной связи клапана 1-2 SS показывает непрерывное открытие или короткое замыкание на массу в течение 4,4 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блокирует 3-2 понижающие передачи выше 52 км / ч (32 миль в час).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию переключения TAP.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой переключения передач, когда понижающие передачи происходят при более высоких скоростях транспортного средства во время движения накатом.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0973 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Соленоидный клапан переключения 1-2 (SS) управляет давлением трансмиссионной жидкости, действующей на клапаны переключения 1-2 и 3-4, для позиционирования клапанов для соответствующей передачи. Клапан 1-2 SS представляет собой нормально открытый выпускной клапан, расположенный на корпусе нижнего управляющего клапана. Напряжение зажигания подается на соленоид. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) дает команду на включение или выключение соленоида, обеспечивая заземляющий тракт. Когда клапан 1-2 SS воспринимает включенное напряжение, блок управления трансмиссией воспринимает низкое напряжение.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на напряжение в схеме клапана 1-2 SS, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0974. расшифровка кода ошибки P0974 является типом B расшифровка кода ошибки.
- Двигатель работает в течение 5 секунд.
- На соленоид переключения 1-2 подается команда ВКЛ.
Цепь обратной связи клапана 1-2 СБ индицирует непрерывное короткое замыкание на напряжение в течение 4,4 сек.
- Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию переключения TAP.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой переключения передач, когда понижающие передачи происходят при более высоких скоростях транспортного средства во время движения накатом.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0974 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Соленоидный клапан переключения передач (СС) 2-3 управляет давлением трансмиссионной жидкости, действующей на клапаны переключения 1-2 и 2-3, для позиционирования клапанов для соответствующей передачи. Клапан СБ 2-3 представляет собой нормально открытый выпускной клапан, расположенный на корпусе нижнего регулирующего клапана. Напряжение зажигания подается на соленоид. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) дает команду на включение или выключение соленоида, обеспечивая путь на землю. Когда клапан СБ 2-3 воспринимает высокое напряжение ВКЛ, блок управления трансмиссией воспринимает низкое напряжение.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в схеме клапана 2-3 SS, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0976. расшифровка кода ошибки P0976 - это тип A расшифровка кода ошибки.
- Двигатель работает в течение 5 секунд.
- 2-3-фазный соленоид получает команду на выключение.
Цепь обратной связи клапана 2-3 SS указывает на непрерывное открытие или короткое замыкание на массу в течение 4,4 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- ТКМ командует мягкой посадкой на 2-ю передачу.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию переключения TAP.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой переключения передач, когда понижающие передачи происходят при более высоких скоростях транспортного средства во время движения накатом.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0976 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Соленоидный клапан переключения передач (СС) 2-3 управляет давлением трансмиссионной жидкости, действующей на клапаны переключения 1-2 и 2-3, для позиционирования клапанов для соответствующей передачи. Клапан СБ 2-3 представляет собой нормально открытый выпускной клапан, расположенный на корпусе нижнего регулирующего клапана. Напряжение зажигания подается на соленоид. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) дает команду на включение или выключение соленоида, обеспечивая путь на землю. Когда клапан СБ 2-3 воспринимает высокое напряжение ВКЛ, блок управления трансмиссией воспринимает низкое напряжение.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на напряжение в схеме клапана 2-3 SS, то устанавливается расшифровка кода ошибки P0977. расшифровка кода ошибки P0977 - это тип A расшифровка кода ошибки.
- Двигатель работает в течение 5 секунд.
- Соленоид на 2-3 смены получает команду на включение.
Цепь обратной связи клапана 2-3 СБ индицирует непрерывное короткое замыкание на напряжение в течение 4,4 сек.
- Блок управления трансмиссией (TCM) освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- ТСМ тормозит 4-ю передачу.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию переключения TAP, если она предусмотрена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой переключения передач, когда понижающие передачи происходят при более высоких скоростях транспортного средства во время движения накатом.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0977 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Клапан переключения 1-2 используется для направления жидкости для переключения между 1-й и 2-й передачами. На 1-й передаче включается соленоидный клапан переключения 1-2 (SS), заставляя сигнальное давление текучей среды 1-2, 3-4 преодолевать усилие пружины клапана переключения 1-2, перемещая клапан переключения 1-2 в положение, которое направляет текучую среду D4 в низкий/1st канал для текучей среды. На второй передаче 1-2 клапан SS получает команду ВЫКЛ 1-2, 3-4 позволяя выпускать сигнальную текучую среду, и усилие пружины клапана переключения 1-2 затем перемещает клапан переключения 1-2 в положение, которое направляет текучую среду D4 во второй канал для текучей среды.
Если модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) определяет передаточное число 1-й передачи, когда выдается команда на 2-ю передачу, указывающая на застревание клапана переключения 1-2, то устанавливается P1750 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P1750 является расшифровка кода ошибки типа C.
- Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
- Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
- Двигатель работает в течение 5 секунд.
- Скорость транспортного средства превышает 24 км/ч (15 миль/ч).
- Расчет. положение дроссельной заслонки больше 8 процентов.
- Температура трансмиссионной жидкости составляет 20°C или более.
- Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
- Время с момента последнего переключения передач - 2 секунды.
ТСМ командует 2-й передачей и передаточное число составляет 2,81: 1-3,10: 1 в течение 3,25 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает 3-2 понижающие передачи, когда скорость транспортного средства превышает 52 км/ч (32 миль в час).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию переключения TAP, если она предусмотрена.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой переключения передач, когда понижающие передачи происходят при более высоких скоростях транспортного средства во время движения накатом.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1750 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
Средства диагностики
Если расшифровка кода ошибки P1750 сброшен, то не будет сброшен, когда транспортное средство находится в движении, могут существовать некоторые из следующих условий
- Загрязнение жидкости
- Засорение гидравлических контуров
- Ограниченные контуры жидкости
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | Перейти к шагу 3 | Перейти к Проверка трансмиссионной жидкости | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Выключите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) используйте сканирующее устройство, чтобы записать записи о сбое для справки. Использование функции сброс расшифровка кода ошибки Information удалит записи о сбое из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите стоп-кадр и записи о сбое. Очистите коды неисправностей. расшифровка кода ошибки P0752 также установлен? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0752 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Разогнать автомобиль в диапазоне D4, убедившись, что блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте командную передачу и передаточное число для каждой передачи. Показали ли передаточные числа схему переключения 1-1-3-4? | 1-й: 2,87: 1-3,13: 1 2-й: 1,54: 1-1,71: 1 3-й: 0,91: 1-1,07: 1 4-й: 0,61: 1-0,71: 1 | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | Осмотрите клапан переключения 1-2 / гидравлическую цепь на предмет заедания или заедания клапана переключения 1-2. Обратитесь к следующим процедурам: " Симптомы - Автоматическая коробка передач " " Разборка корпуса регулирующего клапана (без питания, активируемого прикосновением) " или " Разборка корпуса регулирующего клапана (с питанием, активируемым прикосновением) " в блоке Ремонт Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Information. Управляйте автомобилем в следующих условиях: Управляйте автомобилем в положении D4. Расчетное положение дроссельной заслонки должно быть 8 процентов или более. Крутящий момент двигателя превышает 50 Н.м (37 фунтов футов). Убедитесь, что передаточное число правильно для 2-й передачи в течение 1 секунды. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1750 Прошел испытательный прогон и прошел? | 2-е: от 1,54: 1 до 1,71: 1 | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 2 |
| 7 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах для справки. Использование функции сброс расшифровка кода ошибки Information приведет к удалению записей об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
P1750 расшифровка кода ошибки
Схема №165
Ручной переключатель положения клапана давления жидкости в автоматической коробке передач (TFP) состоит из трех переключателей давления. Два из переключателей нормально разомкнуты и определяют выбор диапазона передач. Третий переключатель нормально замкнут и определяет давление жидкости в муфте гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Переключатель положения ручного клапана TFP также содержит датчик температуры жидкости в автоматической коробке передач (TFT). Эти компоненты объединены в один блок, прикрепленный к корпусу управляющего клапана.
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обеспечивает напряжение батареи на двух сигнальных цепях диапазона. Заземляя один или несколько переключателей давлением жидкости от ручного клапана переключения, блок управления трансмиссией определяет выбранный диапазон передач. Когда вы отсоединяете электрический соединитель коробки передач и зажигание включено, потенциал земли для сигналов диапазона от блок управления трансмиссией будет удален, и будет указан недопустимый диапазон передач. См. " Логическая схема переключателя положения клапана давления жидкости трансмиссии ".
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимый диапазон передач, устанавливается расшифровка кода ошибки P1810. расшифровка кода ошибки P1810 является типом B расшифровка кода ошибки.
Двигатель работает в течение 5 секунд.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимый диапазон передач в течение 60 секунд. См. " Логика ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости ".
- Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1810 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) изменяет давление в линии передачи через электромагнитный клапан управления давлением (PC), чтобы контролировать время выполнения переключения и согласованность переключения. блок управления трансмиссией контролирует различные входы и изменяет выполнение и время переключения, применяя рассчитанный рабочий цикл к электромагнитному клапану PC. блок управления трансмиссией изменяет переключение в зависимости от привычек вождения, нагрузки передачи и внутреннего состояния передачи.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает длинные переключения, которые не могут быть сокращены переключением, адаптируется во время того же цикла зажигания, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P1811. расшифровка кода ошибки P1811 - это тип C расшифровка кода ошибки.
- Смена является адаптируемой.
- Адаптация к смене находится на пределе.
Время переключения больше, чем 0,65 секунды два раза во время одной и той же поездки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1811 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
Спросите клиента о перегрузке автомобиля, превышении лимита буксировки прицепа или буксировке в режиме Овердрайва.
Ручной переключатель положения клапана давления жидкости автоматической коробки передач (TFP) состоит из трех переключателей давления. Два переключателя нормально разомкнуты и определяют выбор диапазона передач. Третий переключатель нормально замкнут и обнаруживает, что муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) сбрасывает давление жидкости. Переключатель положения ручного клапана TFP также содержит датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT). Эти компоненты объединены в один блок, прикрепленный к корпусу управляющего клапана.
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обеспечивает напряжение батареи на двух сигнальных цепях диапазона. Заземляя один или несколько переключателей давлением жидкости от ручного клапана переключения, блок управления трансмиссией определяет выбранный диапазон передач. Когда вы отсоединяете электрический соединитель коробки передач и зажигание включено, потенциал земли для сигналов диапазона от блок управления трансмиссией будет удален, и будет указан недопустимый диапазон передач. См. " Логическая схема переключателя положения клапана давления жидкости трансмиссии ".
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает P / N, указанный с передаточным числом привода, расшифровка кода ошибки P1816 устанавливает. расшифровка кода ошибки P1816 является типом B расшифровка кода ошибки.
- Расшифровка кода ошибки положение дроссельной заслонки не P0120 и не P0220.
- Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
- Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
- Рабочие характеристики клапанов СБ P0751, P0752, P0756 или P0757.
- Отсутствие электрических расшифровка кода ошибки клапанов СБ P0973 или P0974, P0976 или P0977.
- Двигатель работает в течение 5 секунд.
- Расчетное положение дросселя составляет от 8 до 90 процентов.
- Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
- Скорость на выходе - 250 об/мин и более.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает P/N с передаточным отношением в течение 6 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1816 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Ручной переключатель положения клапана давления жидкости автоматической коробки передач (TFP) состоит из трех переключателей давления. Два переключателя нормально разомкнуты и определяют выбор диапазона передач. Третий переключатель нормально замкнут и обнаруживает, что муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) сбрасывает давление жидкости. Переключатель положения ручного клапана TFP также содержит датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT). Эти компоненты объединены в один блок, прикрепленный к корпусу управляющего клапана.
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обеспечивает напряжение батареи на двух сигнальных цепях диапазона. Заземляя один или несколько переключателей давлением жидкости от ручного клапана переключения, блок управления трансмиссией определяет выбранный диапазон передач. Когда вы отсоединяете электрический соединитель коробки передач и зажигание включено, потенциал земли для сигналов диапазона от блок управления трансмиссией будет удален, и будет указан недопустимый диапазон передач. См. " Логическая схема переключателя положения клапана давления жидкости трансмиссии ".
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает PARK, NEUTRAL или ведущую шестерню с передаточным числом REVERSE, устанавливается расшифровка кода ошибки P1818. расшифровка кода ошибки P1818 является типом B расшифровка кода ошибки.
- Абсолютное давление во впускном коллекторе расшифровка кода ошибки не P0107 и не P0108.
- Расшифровка кода ошибки положение дроссельной заслонки не P0120 и не P0220.
- Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
- Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
- Рабочие характеристики клапанов СБ P0751, P0752, P0756 или P0757.
- Отсутствуют электрические датчики клапанов SS P0973, P0974, P0976 или P0977.
- Двигатель работает в течение 5 секунд.
- Расчетное положение дроссельной заслонки составляет 5% или более.
- Крутящий момент двигателя превышает 20 Н· м (15 фунтов на фут).
- Скорость на выходе - 153 об/мин и более.
- Температура трансмиссионной жидкости превышает 0°C.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает PARK, NEUTRAL или диапазон приводов с отношением REVERSE в течение 3 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P1818 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Система TAP переключение позволяет водителю вручную переключать передачи с помощью переключателей TAP переключение, расположенных на автоматическом переключателе передач. Нажатие переключателя " Вверх " даст команду на переключение на более высокую передачу, а нажатие переключателя " Вниз " даст команду на переключение на более низкую передачу. Система TAP переключение активируется, когда переключатель передач находится в положении низкий, и деактивируется во всех остальных положениях.
Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает, что переключатель разрешения TAP активен, а переключатель диапазон трансмиссии не указывает D3, устанавливается P1876 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P1876 является расшифровка кода ошибки типа C.
- Нет диапазона передачи расшифровка кода ошибки P0705.
- Отсутствует система TAP коды неисправностей P0815, P0816 или P0826.
- No PSA коды неисправностей P1810, P1816 или P1818.
- Нет производительности системы TAP расшифровка кода ошибки 1877.
- Нет связи расшифровка кода ошибки U0100.
- Двигатель работает более 5 секунд.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что переключатель включения TAP активен, а переключатель Tr не находится в состоянии D3 в течение 4 секунд 5 раз во время одного и того же цикла зажигания.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операции переключения TAP.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой смещения берега, где понижающие передачи происходят на более высоких скоростях во время движения накатом.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1876 в истории блок управления трансмиссией.
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи записей об отказах. Использование функции сброс расшифровка кода ошибки Information стирает записи об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите водитель переключение Request Status на сканирующем устройстве. | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выберите водитель переключение Request на сканирующем инструменте. Параметр водитель переключение Request отображает активно? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Параметр водитель переключение Request (Запрос на смену драйвера) имеет значение неактивно (Неактивно)? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 5 | Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был разомкнут? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 программного переключателя переключения A / T на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и программным переключателем переключения A / T. Проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу между программным переключателем переключения A / T и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " Проверка на короткое замыкание и ремонт проводки ". | Переход к шагу 12 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 7 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 программного переключателя переключения A / T на обрыв между блоком предохранителей и программным переключателем переключения A / T. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь переключателя A / T переключение Program выключатель на обрыв или короткое замыкание на массу между переключателем A / T переключение Program выключатель и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите DMM между напряжением зажигания 1 и сигнальными цепями переключателя Tap Up / Tap Down переключателя программы переключения A / T переключение. См. " Специальные инструменты ". Измерьте сопротивление переключателя программы переключения A / T. Находится ли сопротивление в указанном диапазоне? | 8.11-8.39K Ом | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените переключатель программы переключения передач A / T. Обратитесь к разделу " Замена управления автоматической коробкой передач ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс расшифровка кода ошибки Information. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Запустите двигатель. Установите переключатель в положение M. Наблюдайте за параметром водитель переключение управление на сканирующем устройстве. Убедитесь, что переключатель водитель переключение управление активен в течение не менее 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1876. Прошел тест и прошел? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. |
P1876 расшифровка кода ошибки
Система TAP переключение позволяет водителю вручную переключать передачи с помощью переключателей TAP переключение, расположенных на автоматическом переключателе передач. Нажатие переключателя " Вверх " даст команду на переключение на более высокую передачу, а нажатие переключателя " Вниз " даст команду на переключение на более низкую передачу. Система TAP переключение активируется, когда переключатель передач находится в положении низкий, и деактивируется во всех остальных положениях.
Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает, что переключатель разрешения TAP неактивен, а переключатель Tr указывает D3, расшифровка кода ошибки P1877 устанавливается. расшифровка кода ошибки P1877 является расшифровка кода ошибки типа C.
- Нет диапазона передачи расшифровка кода ошибки P0705.
- Отсутствует система TAP коды неисправностей P0815, P0816 или P0826.
- No PSA коды неисправностей P1810, P1816 или P1818.
- Нет производительности системы TAP расшифровка кода ошибки P1876.
- Нет связи расшифровка кода ошибки U0100.
- Двигатель работает более 5 секунд.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что переключатель включения TAP неактивен, а переключатель Tr показывает D3 в течение 4 секунд 5 раз в течение одного и того же цикла зажигания.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает блок управления двигателем о включении индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию переключения TAP.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет альтернативной схемой смещения берега, где понижающие передачи происходят на более высоких скоростях во время движения накатом.
- Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет расшифровка кода ошибки P1877 в истории блок управления трансмиссией.
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи записей об отказах. Использование функции сброс расшифровка кода ошибки Information стирает записи об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите водитель переключение Request Status на сканирующем устройстве. | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выберите водитель переключение Request на сканере. Отображается ли параметр водитель переключение Request неактивно? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Параметр водитель переключение Request отображается как активно? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 5 | Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был разомкнут? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 программного переключателя переключения A / T на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и программным переключателем переключения A / T. Проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу между программным переключателем переключения A / T и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " Проверка на короткое замыкание и ремонт проводки ". | Переход к шагу 12 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | |
| 7 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 программного переключателя переключения A / T на обрыв между блоком предохранителей и программным переключателем переключения A / T. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь переключателя A / T переключение Program выключатель на обрыв или короткое замыкание на массу между переключателем A / T переключение Program выключатель и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите DMM между напряжением зажигания 1 и сигнальными цепями переключателя Tap Up / Tap Down переключателя программы переключения A / T переключение. См. " Специальные инструменты ". Измерьте сопротивление переключателя программы переключения A / T. Находится ли сопротивление в указанном диапазоне? | 8.11-8.39K Ом | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените переключатель программы переключения передач A / T. Обратитесь к разделу " Замена управления автоматической коробкой передач ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс расшифровка кода ошибки Information. Эксплуатируйте транспортное средство при следующих условиях: Запустите двигатель. Поместите управление переключением пола в ручной режим (M). Наблюдайте за параметром водитель переключение управление на сканирующем инструменте. Убедитесь, что кнопка водитель переключение управление отображается активной в течение не менее 3 секунд в течение 3 раз. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите DDTC P1877 прошел тест и прогон. | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, собирайте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. |
Расшифровка кода ошибки P1877
Схема №166
Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) измеряет системное напряжение в цепи напряжения зажигания 1 каждые 0,1 секунды. Напряжение ниже нормального может оказаться недостаточным для правильной работы соленоидов управления коробкой передач. Неправильная работа соленоида может привести к нестабильной работе трансмиссии, что может привести к внутреннему повреждению.
Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкое напряжение в цепи напряжения зажигания 1, устанавливается P2534 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P2534 является расшифровка кода ошибки типа А.
Двигатель работает.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 в течение 5 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на немедленную посадку на 2-ю передачу.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принудительно выключает муфта блокировки гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
- Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
- Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите стоп-кадр расшифровка кода ошибки и записи о сбоях. Очистить расшифровка кода ошибки. Выполнен ли сброс расшифровка кода ошибки P2534? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение |
| 3 | Извлеките предохранитель TRANS. Проверьте предохранитель на наличие разомкнутой цепи. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". Вы нашли условие? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей под капотом и блок управления трансмиссией. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на обрыв между блоком предохранителей под капотом и блок управления трансмиссией. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Выполните следующие процедуры для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Запустите автомобиль. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P2534. Прошел ли тест? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 2 |
| 8 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые вы не диагностировали? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. |
P2534 расшифровка кода ошибки
Схема №167
Электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) представляет собой нормально закрытый соленоид, используемый для управления включением и выключением сцепления гидротрансформатора. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет соленоидом с отрицательным рабочим циклом. Когда условия эксплуатации транспортного средства подходят для применения муфта блокировки гидротрансформатора, блок управления трансмиссией немедленно увеличивает рабочий цикл приблизительно до 42 процентов. Затем блок управления трансмиссией увеличивает рабочий цикл до приблизительно 90 процентов для достижения полного напряжения муфта блокировки гидротрансформатора.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное замыкание на напряжение в цепи электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора, тогда устанавливается расшифровка кода ошибки P2763. расшифровка кода ошибки P2763 является расшифровка кода ошибки типа B.
- Двигатель работает в течение 5 секунд.
- Муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на цепи электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора в течение 4,4 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает соленоид муфта блокировки гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блокирует 4-ю передачу в режиме HOT.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P2763 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Убедитесь, что жгут проводов не натянут слишком сильно, или другие компоненты не давят на корпус разъема. Также проверьте наличие зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) представляет собой нормально закрытый соленоид, используемый для управления включением и выключением сцепления гидротрансформатора. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет соленоидом с отрицательным рабочим циклом. Когда условия эксплуатации транспортного средства подходят для применения муфта блокировки гидротрансформатора, блок управления трансмиссией немедленно увеличивает рабочий цикл приблизительно до 42 процентов. Затем блок управления трансмиссией увеличивает рабочий цикл до приблизительно 90 процентов для достижения полного напряжения муфта блокировки гидротрансформатора.
Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное обрыв или замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора, устанавливается расшифровка кода ошибки P2764. расшифровка кода ошибки P2764 является расшифровка кода ошибки типа B.
Двигатель работает 5 секунд и более.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора в течение 4,4 секунд.
- Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принудительно выключает муфта блокировки гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блокирует 4-ю передачу в режиме HOT.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P2764 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой выполняется и проходит диагностический тест.
- Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
- Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.
Убедитесь, что жгут проводов не натянут слишком сильно, или другие компоненты не давят на корпус разъема. Также проверьте наличие зазора с любыми другими компонентами и проводкой. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".