Схема №160
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 8: Этот шаг проверяет электрическую работу соленоида.
- 9: Этот шаг проверяет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проводку к передаче.
- 14: Этот шаг проверяет, что схема имеет правильное сопротивление.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите стоп-кадр расшифровка кода ошибки и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0976 или P2764 также установлен? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 | |
| 3 | Извлеките предохранитель TRANS. Проверьте предохранитель на наличие разомкнутой цепи. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". Вы нашли условие? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 | |
| 4 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к " Схемам распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей под капотом и 20-сторонним соединителем AT. Обратитесь к " Тестированию на короткое замыкание на массу " и " Ремонту электропроводки ". Определите и исправьте состояние? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к " Схемам распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-сторонним разъемом AT и клапаном 1-2 SS. Обратитесь к " Тестированию на короткое замыкание на массу ". Вы нашли условие? | Переход к шагу 20 | ||
| 6 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между блоком предохранителей под капотом и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 1-2 SS. См. " Проверка непрерывности ". Вы нашли условие? | Переход к шагу 20 | ||
| 8 | Используйте сканирующее устройство для 3-кратного включения и выключения клапана 1-2 SS. Прослушайте нижнюю часть коробки передач. Соленоид щелкает при включении и выключении? | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините электромагнитный 20-ходовой клапан AT. Когда могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя 20-ходового соединителя AT. См. " Специальные инструменты ". Используя одобренный J 35616 Gm набор для тестирования клемм, подключите контрольную лампу между напряжением зажигания 1 и цепями управления клапанами 1-2 SS линии J 44152. См. " Специальные инструменты ". Вид в конце ". | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Контрольная лампа всегда горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 22 | |
| 12 | Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | ||
| 13 | Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 22 | |
| 14 | Выключите зажигание. Отсоедините J 44152 со стороны двигателя от встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM и одобренный J 35616 Gm комплект для испытаний клемм, измерьте сопротивление между напряжением зажигания 1 и цепями управления клапанами 1-2 SS для автоматической коробки передач J 44152 См. Специальный вид ". | 19-31 Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Сопротивление больше указанного значения? | 31 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 1-2 SS. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 1-2 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 1-2 SS. Обратитесь к разделу " Проверка непрерывности ". Обнаружено условие? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 21 | |
| 17 | Измерьте сопротивление от цепи управления клапаном 1-2 SS J 44152 до земли. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Сопротивление меньше указанного значения? | 100 Ом | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Проверить цепь управления клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 1-2 SS. См. " Проверка на короткое замыкание на массу ". Вы нашли состояние? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Измерьте сопротивление между схемой управления клапанами 1-2 SS и всеми другими клеммами J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Сопротивление меньше указанного значения? | 100 Ом | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 21 |
| 20 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 23 | ||
| 21 | Замените клапан 1-2 SS. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана 1-2 переключение ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 23 | ||
| 22 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 23 | ||
| 23 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Разрешите трансмиссии переключаться через все передачи. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0973. Прошел ли и прошел ли тест? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 2 | |
| 24 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывайте информацию. и информация расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. |
P0973 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проводку к передаче.
- 5: Этот шаг проверяет, что схема имеет правильное сопротивление.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Выберите на сканере параметр 1-2 Sol.CKT Status. Показывает ли дисплей сканирующего прибора короткое замыкание на напряжение? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите жгут перемычек двигателя J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя одобренный J 35616 Gm набор для тестирования клемм, подключите контрольную лампу между цепью управления клапанами 1-2 SS J 44152 и землей. См. " Специальные инструменты " на линии 20 коробки передач. См. | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на короткое замыкание до напряжения между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините J 44152 со стороны двигателя от встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM и одобренный J 35616 Gm набор для испытаний клемм измерьте сопротивление между напряжением зажигания 1 и цепями управления клапанами 1-2 SS, см. раздел " Вид на специальную коробку ". | 19 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » |
| 6 | Оставьте тестовые выводы DMM подключенными. Отсоедините вентиль 1-2 СБ от жгута электропроводки автоматической коробки передач. Сопротивление меньше указанного значения? | 19 Ом | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 8 | Замените клапан 1-2 SS. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана 1-2 переключение ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите двигатель. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0974 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 | |
| 11 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывайте информацию. и информация расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. |
P0974 расшифровка кода ошибки
Схема №161
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 8: Этот шаг проверяет электрическую работу соленоида.
- 9: Этот шаг проверяет способность tcms управлять соленоидом.
- 14: Этот шаг проверяет, что схема имеет правильное сопротивление.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите стоп-кадр расшифровка кода ошибки и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0973 или P2764 также установлен? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 | |
| 3 | Извлеките предохранитель TRANS. Проверьте предохранитель на наличие разомкнутой цепи. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". Вы нашли условие? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 | |
| 4 | ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к " Схемам распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей под капотом и 20-сторонним соединителем AT. Обратитесь к " Тестированию на короткое замыкание на массу " и " Ремонту электропроводки ". Определите и исправьте состояние? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к " Схемам распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 2-3 SS. Обратитесь к " Тестированию на короткое замыкание на массу ". Вы нашли условие? | Переход к шагу 20 | ||
| 6 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между блоком предохранителей под капотом и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 клапана 2-3 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 2-3 SS. См. " Тестирование на целостность ". Вы нашли условие? | Переход к шагу 20 | ||
| 8 | Используйте сканирующее устройство, чтобы 3 раза подать команду на включение и выключение клапана 2-3 SS. Прослушайте нижнюю часть коробки передач. Соленоид щелкает при подаче команды на включение и выключение? | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините электромагнитный 20-ходовой клапан AT. Когда могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя 20-ходового соединителя AT. См. " Специальные инструменты ". Используя одобренный J 35616 Gm тестовый набор терминала, подключите тестовую лампу между напряжением зажигания 1 и цепями управления клапанами 2-3 SS линии J 44152. См. " Специальные инструменты ". | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Контрольная лампа всегда горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 22 | |
| 12 | Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | ||
| 13 | Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 22 | |
| 14 | Выключите зажигание. Отсоедините J 44152 со стороны двигателя от встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Установите J 44152 со стороны передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". С помощью DMM и одобренного J 35616 Gm набора для испытаний клемм измерьте сопротивление между напряжением зажигания 1 и цепями управления клапанами 2-3 SS, см. раздел " Вид на специальную коробку " См. | 19-31 Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Сопротивление больше указанного значения? | 31 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 16 | Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 2-3 SS. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 2-3 SS. Обратитесь к разделу " Тестирование непрерывности ". Вы нашли условие? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 21 | |
| 17 | Измерьте сопротивление от цепи управления клапаном 2-3 SS J 44152 к земле. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Сопротивление меньше указанного значения? | 100 Ом | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Проверить цепь управления клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 2-3 SS. См. " Проверка на короткое замыкание на массу ". Вы обнаружили состояние? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Измерьте сопротивление между схемой управления клапанами 2-3 SS и всеми другими клеммами J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Сопротивление меньше указанного значения? | 100 Ом | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 21 |
| 20 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 23 | ||
| 21 | Замените клапан 2-3 SS. См. " Замена электромагнитного клапана 2-3 переключение ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 23 | ||
| 22 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 23 | ||
| 23 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Разрешите трансмиссии переключаться через все передачи. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P0976. Прошел ли и прошел ли тест? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 2 | |
| 24 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывайте информацию. и информация расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. |
P0976 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проводку к передаче.
- 5: Этот шаг проверяет, что схема имеет правильное сопротивление.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите 2-3 Sol. CKT Status (Состояние CKT) на сканирующем устройстве. Управляйте автомобилем в D4. Когда 2-3 SS клапан получает команду ON, показывает ли дисплей сканирующего прибора короткое замыкание на напряжение? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенную 20-ходовую лампу AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите жгут перемычек двигателя J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя одобренный J 35616 Gm набор для тестирования клемм, подключите контрольную лампу между клеммой B J 44152 и землей. См. " Специальные инструменты ". | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на короткое замыкание до напряжения между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините J 44152 со стороны двигателя от встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". С помощью DMM и одобренного J 35616 Gm набора для испытаний клемм измерьте сопротивление между напряжением зажигания 1 и цепями управления клапанами 2-3 SS для J 44152 См. " Вид специальной линии ". | 19 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » |
| 6 | Оставьте тестовые выводы DMM подключенными. Отсоедините клапан 2-3 СБ от жгута электропроводки автоматической коробки передач. Сопротивление меньше указанного значения? | 19 Ом | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 8 | Замените клапан 2-3 SS. См. " Замена электромагнитного клапана 2-3 переключение ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Позвольте трансмиссии переключаться через все передачи. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0977 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 | |
| 11 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывайте информацию. и информация расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. |
P0977 расшифровка кода ошибки
Схема №162
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет указанный сигнал диапазона для фактически выбранного диапазона ручного клапана.
- 6: Этот шаг проверяет правильное напряжение от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » |
| 2 | Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | Перейти к шагу 3 | Перейти к « Проверка трансмиссионной жидкости » |
| 3 | Установите инструмент сканирования. Включите зажигание, выключите двигатель. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как очистить расшифровка кода ошибки, используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс Info, удалите 3 записи о сбоях и сбоях из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите расшифровка кода ошибки Freeze Frame и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. Включите двигатель и холостой ход при нормальной рабочей температуре. Выберите Tfp. | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите рычажную передачу от рычага выбора передач к ручному клапану на предмет правильности регулировки. Отрегулируйте рычажную передачу по мере необходимости. Требуется ли регулировка рычажной передачи? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующий инструмент TFP Sw. Sig. B / Sig. C параметр указывает HI для всех состояний диапазона? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Выключите зажигание. Установите соединительные клеммы J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема напряжения AT. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание 52 при выключенном двигателе. Используя DMM и одобренный J 35616 Gm набор для тестирования клемм, измерьте напряжение от цепи сигнала Tfp сигнала B разъема J 44152 на землю. См. " Специальные измерительные инструменты ". См. " Вид Inline 20 ". | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала B TFP разъема J 44152 к заземлению во время мониторинга программного обеспечения TFP сканирующего устройства. См. " Специальные инструменты ". Sig. B / Sig. C параметр. См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической передачи ". Когда цепь сигнала B TFP заземлена, какие-либо другие сигнальные цепи указывают на низкий уровень? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Подсоедините плавкую перемычку от сигнальной цепи C блока TFP разъема J 44152 к заземлению, одновременно контролируя Sw сканирующего устройства TFP. См. раздел " Специальные инструменты ". Sig. B / Sig. C - параметр. См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической передачи ". Если сигнальная цепь C блока TFP заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи на НИЗКИЙ УРОВЕНЬ? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показали короткое замыкание HI на землю между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показывают напряжение зажигания при разомкнутом соединении между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Проверка целостности " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв или короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. См. " Тестирование цепи ". Вы нашли условие? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. " Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Замена завершена? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Запустите автомобиль и простаивайте в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки 1810. Прошел ли тестовый запуск и прошел ли он? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 |
| 17 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. |
P1810 расшифровка кода ошибки
Схема №163
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет низкий уровень жидкости, который может вызвать длительные смены.
- 4: Этот этап проверяет низкое давление в линии, которое может вызвать длительные смены.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | Перейти к шагу 3 | Перейти к « Проверка трансмиссионной жидкости » | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство, чтобы записать записи об отказах. Используя функцию сброс Info, вы стираете записи об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Используйте режим снимка сканирующего устройства, чтобы записать времена сдвига. Управляйте автомобилем в D4 для того, чтобы получить 1-2, 2-3 и 3 сдвига. | 0,65 секунды | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Выполнялась ли процедура проверки давления в трубопроводе? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу « Проверка давления в трубопроводе » | |
| 5 | Проверьте трансмиссию на наличие следующих условий: Недостаточный уровень жидкости, вызванный внешними утечками Внутренний клапан утечки жидкости Сигнал пористости или повреждения при литье См. " Проверка корпуса ". Засоренный жидкостный фильтр Вышел из положения жидкостный фильтр? См. " Автоматическая коробка передач Удаление жидкостного фильтра, уплотнения и регулирующего клапана уровня ". Поврежденная прокладка или распорная пластина Из положения прокладка или распорная пластина Загрязненная Электромагнитный клапан ПК Поврежден регулятор давления ПК См. Электромагнитный клапан поезда Электромагнитный регулятор | Переход к шагу 12 | ||
| 6 | Превышало ли время 1-2 смены указанное значение? | 0,65 секунды | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Время смены 2-3 превышало указанное значение? | 0,65 секунды | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Время смены 3-4 превысило указанное значение? | 0,65 секунды | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверить цепь 1-2 переключения на наличие повреждений: Протечка 1-2 уплотнения гидроаккумулирующего поршня в сборе Проверить 1-2 уплотнения гидроаккумулирующего поршня в сборе Проверить 1-2 Уплотнения гидроаккумулирующего поршня в сборе Проверить 1-2. Протечка 2-го сцепления в сборе Проверить 2-е уплотнение гидроаккумулирующего поршня в сборе Проверить 1-2. Проверить 2-е уплотнение гидроаккумулирующего поршня в сборе Проверить 1-2-е уплотнение гидроаккумулирующего поршня в сборе Проверить 1-е или 2-е уплотнение гидроаккумулирующего поршня в сборе Проверить уплотнение гидроаккумулирующего поршня в сборе разобщетки в сборе Проверить в сборе Проверить в сборе Проверить ". 2-е в сборе Проверить ". | Переход к шагу 12 | ||
| 10 | Проверьте 2-3 цепи переключения на наличие следующих условий: Утечка 2-3 уплотнений гидроаккумулятора в сборе с поршнем Свернуть 2-3 уплотнения гидроаккумулятора в сборе с поршнем Разрезать 2-3 уплотнения гидроаккумулятора в сборе Разобрать? Утечка прямых уплотнений поршня сцепления Свернуть прямые уплотнения поршня сцепления Выжженные прямые уплотнения сцепления Поврежденные прямые пластины сцепления Вых-из-положения прямые пружины сцепления Поврежденные прямые поршни сцепления Повреждены, или не удерживающие, звездочка Ответная связь, См. | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Проверить цепь 3-4 переключения передач на предмет следующих условий: Утечка 4-4 Уплотнения гидроцилиндра переключения Перекатывающиеся 3-4 уплотнения гидроцилиндра переключения Перекатывающиеся 3-4 уплотнения гидроцилиндра переключения Перекатывающиеся 4-я полоса Перекатывающиеся 4-я полоса Перекатывающиеся 4-я полоса Перекатывающиеся 4-я / 4-е уплотнения сервопоршня Перекатывающиеся 4-е Промежуточные / 4-й сервопоршень Перекрытые промежуточные / 4-й сервопоршток. | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Замените жидкость AT и фильтр. См. " Замена фильтра и уплотнения жидкости автоматической коробки передач ". Проверьте трансмиссионную жидкость на правильный уровень. При необходимости добавьте новую жидкость. Вы выполнили вышеуказанные процедуры? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4, чтобы получить 1-2, 2-3 и 3-4 смены. Время смены должно быть менее 0,65 секунды. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1811. Прошел ли тестовый прогон и прошел ли он? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 2 | |
| 14 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
P1811 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет целостность жгута двигателя и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), проверяя изменение состояния сигнала B с HI на низкий. Сигнал низкий указывает на неисправность либо во внутреннем жгуте передачи, либо в переключателе. Сигнал HI указывает на неисправность в жгуте двигателя или в блок управления трансмиссией.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство для записи записей об отказах. Используя функцию сброс расшифровка кода ошибки Information, удалите записи об отказах из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите записи об отказах расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите Tfp SIG. B / SIG. C параметр на сканирующем устройстве. Установите селектор 4. | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT Fp. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT Tc. См. " Специальные инструменты ". Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подсоедините провод с предохранителями к цепи сигнала B Tfp J 44152 к земле. См. " Специальные инструменты ". | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь B сигнала TFP ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Проверьте цепь B сигнала TFP ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. См. " Тестирование на непрерывность ". Вы нашли и исправили условие? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. " Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Замена завершена? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию расшифровка кода ошибки. Запустите и простаивайте двигатель в PARK в течение 5 секунд. Выберите параметр Tfp Sig. B / Sig. C на сканирующем инструменте. Переместите селектор диапазона с PARK на D4. Убедитесь, что сигнал Tfp B меняется с HI на низкий в течение 4 секунд. Выберите SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки и выполните тест расшифровка кода ошибки xtag0. P1816 | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 |
| 10 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые вы не диагностировали? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс расшифровка кода ошибки Information записи об отказах удаляются из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
P1816 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет указанный сигнал диапазона для фактически выбранного диапазона ручного клапана.
- 6: Этот шаг проверяет правильное напряжение от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » |
| 2 | Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | Перейти к шагу 3 | Перейти к « Проверка трансмиссионной жидкости » |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как очистить выбранный тормоз, используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс Info, удалите 3 записи о стоп-кадре и сбоях из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите расшифровка кода ошибки Freeze Frame и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и холостой ход при нормальной рабочей температуре. | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите рычажную передачу от рычага выбора передач к ручному клапану на предмет правильности регулировки. Отрегулируйте рычажную передачу по мере необходимости. Требуется ли регулировка рычажной передачи? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующий инструмент TFP Sw. Sig. B / Sig. C параметр указывает HI для всех состояний диапазона? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Выключите зажигание. Установите соединительные клеммы J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема напряжения AT. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание 52 при выключенном двигателе. Используя DMM и одобренный J 35616 Gm набор для тестирования клемм, измерьте напряжение от цепи сигнала Tfp сигнала B разъема J 44152 на землю. См. " Специальные измерительные инструменты ". См. " Вид Inline 20 ". | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Подсоедините плавкую перемычку от сигнальной цепи B блока TFP разъема J 44152 к заземлению, одновременно контролируя Sw сканирующего устройства TFP. См. раздел " Специальные инструменты ". Sig. B / Sig C parameter. См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Когда сигнальная цепь B блока TFP заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи на НИЗКИЙ УРОВЕНЬ? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Подсоедините плавкую перемычку от сигнальной цепи C блока TFP разъема J 44152 к заземлению, одновременно контролируя Sw сканирующего устройства TFP. См. раздел " Специальные инструменты ". Sig. B / Sig. C - параметр. См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической передачи ". Если сигнальная цепь C блока TFP заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи на НИЗКИЙ УРОВЕНЬ? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показали короткое замыкание HI на землю между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показывают напряжение зажигания при разомкнутом соединении между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Проверка целостности " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв или короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. См. " Тестирование цепи ". Вы нашли условие? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. " Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Замена завершена? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Управляйте автомобилем в каждом диапазоне привода в течение 1,5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1818. Прошел ли тест и прошел ли он? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 |
| 17 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. |
P1818 расшифровка кода ошибки
Схема №164
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проводку к передаче.
- 5: Этот шаг проверяет, что схема имеет правильное сопротивление.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите стоп-кадр расшифровка кода ошибки и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите муфта блокировки гидротрансформатора Duty Cycle Ckkt над параметром состояния сканирования T4. | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя одобренный J 35616 Gm набор для тестирования клемм, подключите контрольную лампу между цепью управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152 и землей См. " Специальные инструменты для переключения 20 ". | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините J 44152 с указанной стороны двигателя от встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". С помощью DMM и одобренного J 35616 Gm испытательного набора клеммных устройств измерьте сопротивление между напряжением зажигания 1 и муфта блокировки гидротрансформатора Pwm, см. " Специальные цепи управления электромагнитными клапанами 1j. | 10 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу « Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение » |
| 6 | Оставьте тестовые выводы DMM подключенными. Отсоедините электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора от жгута проводов автоматической коробки передач. Сопротивление меньше указанного значения? | 10 Ом | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 8 | Замените электромагнитный клапан Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Замена электромагнита широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Позвольте рабочему циклу муфта блокировки гидротрансформатора быть 36% или более. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P2763. Прошел ли тестовый запуск и прошел ли он? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 | |
| 11 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывайте информацию. и информация расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. |
P2763 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 8: Этот шаг проверяет электрическую работу соленоида.
- 9: Этот шаг проверяет способность tcms управлять соленоидом.
- 14: Этот шаг проверяет, что схема имеет правильное сопротивление.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу « Проверка диагностической системы - Транспортное средство » | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Запишите стоп-кадр расшифровка кода ошибки и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0973 или P0976 также установлен? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 | |
| 3 | Извлеките предохранитель трансмиссия. Проверьте предохранитель на обрыв. См. " Защита цепи - Предохранители ". Вы нашли условие? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 | |
| 4 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей под капотом и 20-ходовым соединителем AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к " Схемам распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-сторонним разъемом AT и соленоидным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к " Тестированию на короткое замыкание на массу ".вы нашли условие? | Переход к шагу 19 | ||
| 6 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блоком предохранителей под капотом и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. См. " Проверка непрерывности ". Вы нашли условие? | Переход к шагу 19 | ||
| 8 | Выключите зажигание. Отключите соленоидный клапан AT inline 20-way. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите разъем J 44152 Jumper жгут (20 контактов) на стороне двигателя 20-way соединителя AT inline. См. " Специальные инструменты ". Используя одобренный J 35616 Gm набор для тестирования терминала, подключите контрольную лампу между напряжением зажигания 1 и цепями управления электромагнитным клапаном муфта блокировки гидротрансформатора Pwm см. раздел " Инструменты для специальной коробки передач ". | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Контрольная лампа всегда горит? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 21 | |
| 11 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | ||
| 12 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между разъемом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 | |
| 13 | Выключите зажигание. Отсоедините J 44152 со стороны двигателя от встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". С помощью DMM и одобренного J 35616 набора для тестирования клемм измерьте сопротивление между напряжением зажигания 1 и муфта блокировки гидротрансформатора Pwm см. цепи автоматического управления электромагнитными клапанами на стороне передачи 4452. | 10-15 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Сопротивление больше указанного значения? | 15 Ом | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Проверьте цепь управления соленоидного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Тестирование непрерывности ". Вы нашли условие? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 20 | |
| 16 | Измерьте сопротивление цепи управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152 относительно земли. См. раздел " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-позиционного разъема автоматической коробки передач ". Сопротивление меньше указанного значения? | 100 Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. См. " Проверка на короткое замыкание на массу ". Вы обнаружили состояние? | Переход к шагу 19 | ||
| 18 | Измерьте сопротивление между цепью управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора и всеми другими клеммами, за исключением напряжения зажигания 1, цепи управления клапаном 1-2 SS и цепи управления клапаном 2-3 SS, J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Сопротивление меньше указанного значения? | 100 Ом | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 20 | Замените электромагнитный клапан Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Замена электромагнита широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 21 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 22 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Испытайте транспортное средство на дороге с помощью рычага выбора передачи в D4. Убедитесь, что рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора составляет 36% или более в течение более 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P2764. Прошел ли тестовый прогон и прошел ли он? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 2 | |
| 23 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывайте информацию. и информация расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите в « Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. |
P2764 расшифровка кода ошибки
Примечание