Автоматический трансаксель - 4T45-E - введение (2 из 2): Снятие и установка Chevrolet Malibu VI рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите консоль. См. раздел " Замена консоли ".
3. Удалите левый звукоизолятор. Обратитесь к разделу " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона ".
4. Снимите коленный буфер. Обратитесь к разделу " Замена коленного буфера ".
5. Установите рычаг переключения передач в положение P (Park).
6. Поверните ключ зажигания в положение RUN (РАБОТА).
7. Вставьте лезвие отвертки в прорезь, предусмотренную в ингибиторе выключателя зажигания.
8. Нажмите на защелку троса и вытащите трос управления из ингибитора.
9. Нажмите кнопку блокировки кабельного разъема на основании переключателя в верхнее положение.
10. Защелкните трос со штыря рычага парковки / блокировки.
11. Нажмите на две защелки троса и извлеките трос из системы управления коробкой передач.

Процедура установки

1. Отрежьте трос парковочного замка и трос в месте, расположенном непосредственно перед концом удерживающей бородки.
2. Привяжите конец нового кабеля с ингибитором к старому кабелю внахлест с помощью застежек-молний или электрической ленты.
3. Осторожно используйте старый кабель, чтобы проложить новый кабель. Если кабель застрял, переместите нижнюю часть кабеля к правой стороне автомобиля, осторожно потянув верхнюю половину.
4. Кабель проложен между камерой ОВКВ и капотом транспортного средства.
5. Поместите рычаг переключения передач в П (Парк).
6. Вставьте разъем кабеля управления в устройство управления автоматической коробкой передач.
7. Установите ключ зажигания в положение RUN (РАБОТА).
8. Зафиксируйте кабель управления в корпусе ингибитора до тех пор, пока защелкивающийся фиксатор не установится.
9. Поверните ключ в положение замок.
10. Зафиксируйте конец троса управления на штифте рычага парковки / блокировки переключения передач.
11. Поднимите и подсоедините рулевую колонку.
12. Затяните болты кронштейна нижней рулевой колонки.
13. Установите коленный буфер. Обратитесь к разделу " Замена коленного буфера ".
14. Установите левый звукоизолятор. См. " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона ".
15. Установите консоль. См. раздел " Замена консоли ".
16. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Снимите консоль. См. раздел " Замена консоли ".
2. С помощью J 36346 отсоедините трос переключателя передач от штыря узла управления. См. " Специальные инструменты ".
3. Извлеките трос переключателя из узла управления.
4. Отсоедините трос стояночного замка в сборе от штыря на узле управления.
5. Снимите индикаторную лампочку, повернув лампочку на четверть оборота и выдернув.
6. Отсоедините электрические соединители узла управления.
7. Отверните гайки с узла управления.
8. Снимите узел управления и при необходимости замените.

1. Установите узел управления.
2. Установить болты узла управления. Затянуть: Затянуть болты узла управления до 25 Н.м.
3. Подсоедините электрические соединители узла управления.
4. Установите колбу индикатора, вставив и повернув на четверть оборота.
5. Установите кабель замка парковки на узел управления.
6. Подсоедините кабель замка парковки к штырю узла управления.
7. Установите трос переключателя на блок управления.
8. Подсоедините кабель переключения передач к штырю узла управления.
9. Установите консоль. См. раздел " Замена консоли ".

1. Снимите консоль. См. раздел " Замена консоли ".
2. Нажмите на лапки на контрольном тросе и извлеките трос из контрольной сборки.
3. Отсоедините трос управления от рычага переключателя диапазонов трансаклей.
4. Нажмите на 2 лапки на управляющем кабеле и извлеките кабель из кронштейна управляющего кабеля.
5. Снимите втулку троса с приборной панели.
6. Снимите трос управления с автомобиля.

1. Проведите трос управления через проходное отверстие в приборной панели.
2. Закрепите втулку троса, запрессовав трос в проходное отверстие в приборной панели.
3. Установите трос в кронштейн трансмиссии, надавите вниз до тех пор, пока лапки не зафиксируют трос к кронштейну.
4. Установите трос на рычаг переключателя диапазона передачи, нажимая вниз, пока трос не защелкнется на месте.
5. Подсоедините конец троса управления к рычагу узла управления.
6. Подключите кабель управления к штырю на узле управления.
7. Закрепите трос управления в узле управления, вставив его на место.
8. Установите консоль. См. раздел " Замена консоли ".
9. Отрегулируйте кабель управления в сборе (см. раздел " Регулировка кабеля управления переключением передач ").

1. Снимите центральную консоль. См. раздел " Замена консоли ".
2. Снимите накладку вала управления переключением передач, сдвинув ее вниз на валу узла переключения передач.
3. Снимите регулировочный винт ручки переключения передач и поднимите ручку переключения передач с вала узла управления переключением передач.
4. Отсоедините электрический соединитель ручки переключения передач.
5. Снимите электрожгут ручки переключения передач с фиксирующих язычков на узле управления переключением передач.
6. Снять ручку переключения передач и обрезку вала управления переключением передач в сборе, а затем снять проводку ручки с обрезки вала управления переключением передач.

1. Установите новую проводку ручки переключения передач через подстройку вала управления переключением передач и переустановите ручку переключения передач и подстройку в сборе.
2. Установите жгут проводов ручки переключения передач в удерживающие лапки на узле управления переключением передач.
3. Подсоедините электрический соединитель ручки переключения передач.
4. Очистите установочный винт ручки переключения передач с помощью проволочной щетки и нанесите фиксирующий состав LOCTITE ® 242 (Gm P / N 12345382) или эквивалентный установочному винту.
5. Установите ручку переключения передач на вал управления переключением передач и установите на место установочный винт. Затяните: Затяните установочный винт ручки переключения передач до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
6. Установить обрезку вала переключения передач, отжимая вверх до защелкивания на нижней части рукоятки переключения передач.
7. Установите центральную консоль. См. раздел " Замена консоли ".

1. Снимите центральную консоль (см. раздел " ЗАМЕНА КОНСОЛИ ").
2. Снимите ручку переключения передач согласно " Замене ручки рычага управления коробкой передач ".
3. Снимите лампу подсветки с указателя смены.
4. Нажмите на удерживающие язычки, удерживающие индикатор переключения, с помощью отвертки или другого подходящего инструмента.
5. Поднимите индикатор переключения с базы управления переключением.

1. Установите новый индикатор переключения передач на вал механизма переключения передач и зафиксируйте стопорные элементы на основании механизма переключения передач.
2. Установите лампу подсветки в индикатор смены.
3. Установите ручку переключения передач согласно " Замене ручки рычага управления трансмиссией ".
4. Установите центральную консоль (см. раздел " ЗАМЕНА КОНСОЛИ ").

1. Включите стояночный тормоз и переведите блок управления в нейтральное положение. Перед установкой переключателя диапазонов ручной вал трансмиссии должен находиться в нейтральном положении.
2. Извлеките трос управления переключением передач из рычага переключения диапазона трансакселя.
3. Отсоедините электрические соединители от переключателя диапазонов трансакселя.
4. Отверните гайку и снимите рычаг переключения диапазонов работы трансмиссии.
5. Отверните болты переключателя диапазона и снимите переключатель.

Процедура установки (старый коммутатор)

1. Убедитесь, что ручной вал трансмиссии находится в нейтральном положении.
2. Совместите лыски на валу переключения трансмиссии с лысками на переключателе диапазона трансмиссии и установите переключатель.
3. Свободно установите болты переключателя диапазонов для трансакселя.
4. Вставьте J 41545, как показано на рисунке, и поверните переключатель, пока инструмент не опустится в нужное положение. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Затяните болты переключателя диапазонов для трансмиссия. Затяните: Затяните болты переключателя диапазонов до 20 Н.м (15 фунтов футов).
6. Удалите инструмент выравнивания.
7. Установите рычаг и гайку переключателя диапазонов для трансакселя Затяните: Затяните стопорную гайку рычага переключателя диапазонов для трансакселя до 35 Н · м (26 фунтов футов).
8. Подсоедините электрические соединители переключателя диапазонов трансакселя.
9. Установите трос управления переключением передач на рычаг переключателя диапазона и проверьте правильность работы.
10. Установите трос управления переключением передач на рычаг переключателя диапазона и проверьте правильность работы.

Процедура установки (новый коммутатор)

1. Убедитесь, что ручной вал трансмиссии находится в нейтральном положении.
2. Совместите лыски на валу переключения трансмиссии с лысками на переключателе диапазона трансмиссии и установите переключатель.
3. Затяните болты переключателя диапазонов для трансмиссия. Затяните: Затяните болты переключателя диапазонов до 20 Н.м (15 фунтов футов).
4. Установить рычаг и гайку переключателя диапазонов для трансакселя. Затянуть: Затянуть стопорную гайку рычага переключателя диапазонов для трансакселя до 35 Н · м (26 фунтов футов).
5. Установите трос управления переключением передач на рычаг переключателя диапазона и проверьте правильность работы.

1. Установите транспортное средство на таль и поднимите его.
2. Поместите сливной поддон под масляный поддон трансакселя.
3. Снимите болты масляного поддона только спереди и сбоку.
4. Ослабьте болты заднего масляного поддона примерно на 4 оборота.
5. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком или осторожно потяните, чтобы дать маслу стечь.
6. Снимите оставшиеся болты масляного поддона и масляный поддон.
7. Снимите прокладку масляного поддона.
8. Удалите все следы старого материала прокладки. Очистите растворителем поверхности прокладки картера и масляного поддона и дайте высохнуть на воздухе.

1. Установите прокладку масляного поддона, масляный поддон и вручную запустите болты масляного поддона. Затяните: Затяните болты масляного поддона до 12 Н · м (9 фунтов футов).
2. Опустите автомобиль.
3. Долейте трансмиссию, используя трансмиссионную жидкость DEXRON ® III P / N 21019223 или эквивалент указанной емкости долива. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". Спецификация: Емкость для снятия нижней части составляет приблизительно 6,5 л (6,9 qt). Полная емкость для капитального ремонта составляет приблизительно 9 л (9,5 qt). Сухая емкость составляет приблизительно 12,2 л (12,9 qt).
4. Запустите двигатель. Прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
5. Проверьте уровень жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".

1. Установите транспортное средство на таль и поднимите его.
2. Поместите сливной поддон под масляный поддон трансакселя.
3. Снимите болты масляного поддона только спереди и сбоку.
4. Ослабьте задние болты масляного поддона приблизительно 4 раза.
5. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком или осторожно потяните, чтобы дать маслу стечь.
6. Снимите система впрыска вторичного воздуха. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
7. Осмотрите цвет жидкости.
8. Снимите оставшиеся болты масляного поддона и масляный поддон.
9. Снимите прокладку масляного поддона.
10. Снимите клапан контроля уровня масла.
11. Снимите масляный фильтр и уплотнительное кольцо масляного фильтра. Уплотнение может оставаться в случае, когда фильтр снят.
12. Используя зубило, вдавите верхнюю часть уплотнения горловины фильтра, чтобы ослабить прессовую посадку.
13. Снимите уплотнение горловины фильтра с коробки передач и утилизируйте.
14. Удалите все следы старого материала прокладки.
15. Очистите растворителем поверхности прокладки картера и масляного поддона и дайте высохнуть на воздухе.

1. Установите новое уплотнение горловины фильтра. Большая розетка может использоваться в качестве установочного инструмента, как показано на рисунке. Можно использовать и два мальлета.
2. Покройте новое уплотнительное кольцо фильтра небольшим количеством вазелина и установите фильтр в корпус.
3. Установите клапан контроля уровня масла.
4. Установите прокладку масляного поддона, масляный поддон и вручную запустите болты масляного поддона. Затяните: Затяните болты масляного поддона до 12 Н · м (9 фунтов футов).
5. Опустите автомобиль.
6. Дозаправьте трансаксель с помощью DEXRON ® III P / N 21019223 или эквивалентного масла до указанной емкости дозаправки. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". Спецификация: Емкость для снятия нижней чаши составляет приблизительно 6,5 л (6,9 qt). Полная емкость для капитального ремонта составляет приблизительно 9 л (9,5 qt). Емкость в сухом состоянии составляет приблизительно 12,2 л (12,9 qt).
7. Запустите двигатель. Прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
8. Проверьте надлежащий уровень жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".

1. Поместите транспортное средство на подъемник и поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отсоедините электрический соединитель.
3. Выньте шпильку датчика выходной скорости.
4. Извлеките датчик выходной скорости из картера коробки передач.
5. Снимите уплотнительное кольцо с выходного датчика скорости.

1. Установите уплотнительное кольцо на датчик выходной скорости.
2. Установите датчик скорости на выходе в картер трансмиссии.
3. Установите шпильку выходного датчика частоты вращения. Затяните: Затяните шпильку датчика частоты вращения до 11 Н.м.
4. Состыкуйте электрический соединитель.
5. Опустите автомобиль.

1. Поместите транспортное средство на подъемник и поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите масляный поддон трансмиссии. См. " Замена масляного поддона ".
3. Выверните болт соединения трубопровода подачи масла с сервоприводом низкого/заднего хода.
4. Снимите болты сборки крышки сервопривода нижней и обратной полос.
5. Оттяните трубу подачи масла от крышки сервопривода и снимите сервопривод в сборе.

1. Установите возвратную пружину сервопривода в картер трансмиссии.
2. Установите крышку сервопривода и поршень в сборе на возвратную пружину сервопривода.
3. Запустите вручную и установите болты крышки сервопривода. Затяните: Затяните болты крышки сервопривода до 12 Н.м (9 фунтов футов).
4. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите система впрыска вторичного воздуха. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
7. Добавьте трансмиссионную жидкость DEXRON® VI или эквивалент указанной емкости для пополнения. Технические характеристики: Емкость для снятия нижней кастрюли составляет приблизительно 6,5 л (6,9 qt). Полная емкость для капитального ремонта составляет приблизительно 9 л (9,5 qt). Емкость в сухом состоянии составляет приблизительно 12,2 л (12,9 qt).
8. Запустите двигатель, прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
9. Проверьте уровень жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
10. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Поместите транспортное средство на подъемник и поднимите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
3. Снимите клапан контроля уровня масла. Потяните клапан прямо вниз. Не поддевайте клапан.
4. Снимите масляный фильтр и уплотнительное кольцо масляного фильтра. Уплотнение может оставаться в случае, когда фильтр снят.
5. Используя зубило, вдавите верхнюю часть уплотнения горловины фильтра, чтобы ослабить прессовую посадку.
6. Снимите уплотнение горловины фильтра с коробки передач и утилизируйте.
7. Снимите болты промежуточного / 4-го сервопривода в сборе.
8. Снимите промежуточный / 4-й сервопривод в сборе.

1. Установите возвратную пружину сервопривода в картер трансмиссии.
2. Установите возвратную пружину сервопривода в картер трансмиссии.
3. Запустите вручную и установите болты крышки сервопривода. Затяните: Затяните болты крышки сервопривода до 12 Н.м (9 фунтов футов).
4. Установите новое уплотнение горловины фильтра в корпус трансмиссии. В качестве установочного инструмента можно использовать розетку большого размера. Можно использовать и два мальлета.
5. Покройте уплотнительное кольцо фильтра небольшим количеством вазелина и установите фильтр в корпус.
6. Установите клапан контроля уровня масла.
7. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
8. Опустите автомобиль.
9. Снимите система впрыска вторичного воздуха. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
10. Добавьте трансмиссионную жидкость DEXRON ® VI или эквивалент указанной емкости для пополнения. Спецификация: Емкость для удаления нижней кастрюли составляет приблизительно 6,5 л (6,9 qt). Полная емкость для капитального ремонта составляет приблизительно 9 л (9,5 qt). Сухая емкость составляет приблизительно 12,2 л (12,9 qt).
11. Запустите двигатель, прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
12. Проверьте уровень жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
13. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
4. Стопорное кольцо утилизировать.
5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.

1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия.
2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
5. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
15. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® III. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите левые фиксаторы воздушного дефлектора радиатора.
3. Снимите левый дефлектор воздуха радиатора.
4. Отсоедините трубу охладителя трансмиссионного масла от кожуха вентилятора.
5. Поместите сливной поддон под трубы охладителя трансмиссионного масла.
6. Снимите с коробки передач гайку крепления трубок охладителя трансмиссионного масла.
7. Снимите обе трубы охладителя трансмиссионного масла с коробки передач.
8. Снимите трубы охладителя трансмиссионного масла с радиатора. См. " Замена быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
9. Снимите трубы охладителя трансмиссионного масла.
10. В случае повреждения выньте из коробки передач шпильку крепления труб охладителя трансмиссионного масла.

1. Установите шпильку крепления труб охладителя трансмиссионного масла на коробку передач, если она снята. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Затяните: Затяните шпильку до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
2. Установите трубы охладителя трансмиссионного масла.
3. Установите трубы охладителя трансмиссионного масла на радиатор. См. " Замена быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
4. Установите обе трубы охладителя трансмиссионного масла на коробку передач.
5. Наверните на коробку передач гайку крепления трубопроводов охладителя трансмиссионного масла и затяните: Гайку затяните до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
6. Прикрепите трубу охладителя трансмиссионного масла к кожуху вентилятора.
7. Установите левый дефлектор воздуха радиатора.
8. Установите фиксаторы воздушного дефлектора левого радиатора.
9. Опустите автомобиль.
10. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".

1. Снять правую фару См. раздел " Замена лампы фары в сборе или лампы фары и / или фары на повороте, бокового габарита, парковки, поворотника ".
2. Снимите верхнюю трубу охладителя трансмиссионного масла с радиатора. См. " Замена быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
3. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
4. Снимите фиксаторы воздушного дефлектора нижнего радиатора.
5. Снимите нижний дефлектор воздуха радиатора.
6. Снимите правый вкладыш переднего крыла. См. раздел " Замена вкладыша переднего крыла ".
7. Снимите правые фиксаторы воздушного дефлектора радиатора.
8. Снимите правый дефлектор воздуха радиатора.
9. Снимите левые фиксаторы воздушного дефлектора радиатора.
10. Снимите левый дефлектор воздуха радиатора.
11. Поместите сливной поддон под трубы охладителя трансмиссионного масла.
12. Снимите с коробки передач гайку крепления трубок охладителя трансмиссионного масла.
13. Снимите обе трубы охладителя трансмиссионного масла с коробки передач.
14. Снимите зажим трубок охладителя трансмиссионного масла с кожуха вентилятора.
15. Снимите нижнюю трубу охладителя трансмиссионного масла с радиатора. См. " Замена быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
16. Снимите трубы охладителя трансмиссионного масла.
17. В случае повреждения выньте из коробки передач шпильку крепления труб охладителя трансмиссионного масла.

1. Установите шпильку крепления труб охладителя трансмиссионного масла на коробку передач, если она снята. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Затяните: Затяните шпильку до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
2. Установите трубы охладителя трансмиссионного масла.
3. Установите нижнюю трубу охладителя трансмиссионного масла на радиатор. См. " Замена быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
4. Установите зажим трубок охладителя трансмиссионного масла на кожух вентилятора.
5. Установите обе трубы охладителя трансмиссионного масла на коробку передач.
6. Наверните на коробку передач гайку крепления трубопроводов охладителя трансмиссионного масла и затяните: Гайку затяните до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
7. Установите левый дефлектор воздуха радиатора.
8. Установите фиксаторы воздушного дефлектора левого радиатора.
9. Установите правый дефлектор воздуха радиатора.
10. Установите на правый радиатор фиксаторы воздушного дефлектора.
11. Установить правый вкладыш переднего крыла (см. раздел " Замена вкладыша переднего крыла ").
12. Установите нижний дефлектор воздуха радиатора.
13. Установите фиксаторы воздухоотражателя нижнего радиатора.
14. Опустите автомобиль.
15. Установите верхнюю трубу охладителя трансмиссионного масла на радиатор. См. " Замена быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
16. Установить правую фару См. " Фара в сборе или лампочка фары и / или поворот, боковой габарит, парковка, замена лампочки поворотного сигнала ".
17. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".

Как заменить уплотнение трубы охладителя жидкости

Необходимые инструменты

1. J 45201 Съемник уплотнения линии охладителя. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41239 Устройство для удаления / установки уплотнения линии охладителя. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите транспортное средство на таль.
2. Установите под транспортное средство сливной поддон или подходящую емкость.
3. Поднимите автомобиль.
4. Снимите гайку узла линии маслоохладителя трансакселя с трансакселя.
5. Снимите линии маслоохладителя трансакселя с трансакселя.
6. Вставьте собирающую деталь (2) J 45201 в уплотнение линии охладителя. См. " Специальные инструменты ".
7. Вставьте зажимной винт (1) J 45201 в патрон (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Затяните прижимной винт (1) до плотного прилегания.
9. Навинтите втулку (1) J 45201 на патрон (3) до плотного прилегания. См. раздел " Специальные инструменты ".
10. С помощью регулируемого ключа поверните манжету по часовой стрелке, чтобы снять уплотнение линии охладителя.
11. Пломбу утилизировать.
12. Очистить отверстия корпуса для уплотнений линии охладителя.

1. Покрыть новое уплотнение линии охладителя трансмиссионной жидкостью.
2. Используя J 41239, установите новое уплотнение линии охладителя. См. " Специальные инструменты ".
3. Установите узел линии маслоохладителя трансакселя на трансаксель.
4. Установите гайку узла линии маслоохладителя трансакселя. Затяните: Затяните гайку узла линии маслоохладителя до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
5. Опустите автомобиль.
6. Добавьте жидкость в трансмиссию. См. " Замена фильтра жидкости и уплотнения автоматической коробки передач ".
7. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

1. Установите транспортное средство на таль и поднимите его.
2. Снимите масляный поддон трансмиссии. См. " Замена масляного поддона ".
3. Снимите клапан контроля уровня масла. Потяните клапан прямо вниз. Не поддевайте клапан.
4. Снимите масляный фильтр и уплотнительное кольцо масляного фильтра. Уплотнение может оставаться в случае, когда фильтр снят.
5. Используя зубило, вдавите верхнюю часть уплотнения горловины фильтра, чтобы ослабить прессовую посадку.
6. Снимите уплотнение горловины фильтра с коробки передач.
7. Отверните болты узла трубопровода подвода масла и снимите узел.
8. Снять уплотнения нижней и обратной полос масляной трубы.

1. Осмотрите маслоподводящие трубы на наличие засоренных проходов, погнутых труб или трещин.
2. Проверьте уплотнительные кольца трубы подачи масла, чтобы убедиться в правильном расположении уплотнительных колец. ВАЖНО: Уплотнения трубы подачи масла приклеиваются на место во время первоначальной сборки. Если уплотнительное кольцо необходимо заменить, обязательно тщательно очистите все остатки клея с подающих труб.
3. Заменять уплотнительные кольца следует только в случае их пореза, вздутия или повреждения.
4. Установить узел трубопровода подвода масла.
5. Вручную запустить болты сборки трубопровода подачи масла. Затянуть: Затянуть болты сборки трубопровода подачи масла до 12 Н.м.
6. Установите новое уплотнение горловины фильтра в корпус трансмиссии. В качестве установочного инструмента можно использовать розетку большого размера. Можно использовать и два мальлета.
7. Покройте уплотнительное кольцо фильтра небольшим количеством вазелина и установите фильтр в корпус трансмиссии.
8. Установите клапан контроля уровня масла.
9. Установите масляный поддон и прокладку для трансмиссии (см. раздел " Замена масляного поддона ").
10. Опустите автомобиль.
11. Добавьте трансмиссионную жидкость DEXRON® VI или эквивалент. Технические характеристики: Емкость для снятия нижней кастрюли составляет приблизительно 6,5 л (6,9 qt). Полная емкость для капитального ремонта составляет приблизительно 9 л (9,5 qt). Емкость в сухом состоянии составляет приблизительно 12,2 л (12,9 qt).
12. Запустите двигатель, прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
13. Проверьте уровень жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
14. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите батарейный лоток в сборе (см. раздел " Замена батарейного лотка ").
2. Отсоедините трос переключения передач от переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
3. Снимите кронштейн троса переключения передач.
4. Отверните гайку рычага переключателя ПНП и снимите рычаг.
5. Снимите переключатель положение парковки/нейтрали (см. раздел " Установка переключателя в исходное / нейтральное положение ").
6. Снимите болты крышки верхней стороны коробки передач.
7. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
8. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
9. Снимите левую переднюю шину и колесо согласно " Снятию и установке шин и колес ".
10. Снимите левый нижний рычаг управления (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
11. Снимите вал привода колес с трансмиссии. См. раздел " Замена вала привода колес ".
12. Отсоедините промежуточный вал рулевой рейки. См. " Замена рулевого механизма с усилителем (электронный усилитель руля (EPS)) " или " Замена рулевого механизма с усилителем (гидравлический усилитель руля (HPS)) ".
13. Снимите раму (см. " Замена рамы (W / L61) " или " Замена рамы (W / LZ9, LZ4) ").
14. На автомобилях, оснащенных двигателем L61, снимите крепление трансмиссии. См. " Замена крепления трансмиссии - левая сторона (W / L61) " или " Замена крепления трансмиссии - левая сторона (W / LZ4) ".
15. Опустите автомобиль.
16. Опустите левую сторону двигателя с помощью крепления опоры двигателя, чтобы обеспечить достаточное пространство для крышки стороны трансмиссии, чтобы пройти левую направляющую.
17. Поднимите автомобиль.
18. Снимите нижние болты крышки стороны трансмиссии.
19. Снимите боковую крышку коробки передач.

1. Установите боковую крышку коробки передач.
2. Вручную запустить нижние болты крышки стороны трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты и шпильку боковой крышки до 20 Н.м.
3. Опустите автомобиль.
4. Поднимите двигатель опорным приспособлением двигателя.
5. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
6. На автомобилях, оснащенных двигателем L61, установите крепление коробки передач. См. " Замена крепления коробки передач - левая сторона (W / L61) " или " Замена крепления коробки передач - левая сторона (W / LZ4) ".
7. Установите раму, см. " Замена рамы (W / L61) " или " Замена рамы (W / LZ9, LZ4) ".
8. Установить промежуточный вал усилителя рулевого управления и концы тяг. См. " Замена усилителя рулевого управления (электронный усилитель руля (EPS)) " или " Замена усилителя рулевого управления (гидравлический усилитель руля (HPS)) ".
9. Установить вал привода колеса на трансмиссию. См. раздел " Замена вала привода колеса ".
10. Установите левый нижний рычаг управления на подрамник и поворотный кулак (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
11. Установите левую переднюю шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
12. Опустите автомобиль.
13. Снимите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
14. Установите переключатель положение парковки/нейтрали (см. раздел " Замена переключателя в положении " Стоянка / нейтраль ").
15. Установите рычаг переключателя положение парковки/нейтрали и гайку и затяните гайку до 35 Н.м.
16. Установите кронштейн троса переключения передач.
17. Подключите кабель переключения передач к выключателю положение парковки/нейтрали.
18. Установите батарейный лоток в сборе. См. раздел " Замена батарейного лотка ".
19. Заполните трансмиссию. См. " Емкости - Приблизительная жидкость ".

Как заменить уплотнение крышки со стороны корпуса

Необходимые инструменты

1. J 41227 Съемник втулки выходного вала
2. J 41228 Установщик уплотнения выходного вала
3. J 41102-1A Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите ведущий мост в сборе (см. раздел " Замена приводного вала колеса ").
3. Используйте среднюю отвертку и киянку для того, чтобы снять уплотнение крышки корпуса.
4. Снимите стопорный зажим ведущей оси с выходной оси.
5. Используйте J 41227 для того, чтобы снять втулку с выходного вала моста.
6. Очистите и осмотрите отверстие уплотнения.
7. Используйте мелкую песочную бумагу для удаления заусенцев или забоин. Очистите всю область после любого шлифования.

1. Используйте J 41102-1A и колотушку для установки нового уплотнения крышки корпуса. См. " Специальные инструменты ".
2. Используйте J 41228 для установки новой втулки на выходную ось. Установите J 41228 так, чтобы буртик находился в канавке стопорного кольца.
3. Установите фиксирующий зажим полуоси на выходную ось.
4. Установить ведущий мост в сборе согласно " Замене приводного вала колеса ".
5. Опустите автомобиль.
6. Осмотрите муфту вала на предмет утечек.
7. Проверьте уровень трансмиссионного масла. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".

1. Снимите коробку передач с транспортного средства (см. раздел " Замена коробки передач ").
2. Снимите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена боковой крышки коробки передач ".
3. Снимите корпус регулирующего клапана (см. раздел " Замена корпуса регулирующего клапана ").
4. Надвиньте J 41101 на проходной разъем с наружной стороны коробки передач, чтобы сжать фиксирующие язычки проходного разъема. См. " Специальные инструменты ".
5. При сжатых фиксирующих язычках используйте отвертку, чтобы извлечь сквозной разъем через внутреннюю часть корпуса коробки передач.
6. Снимите жгут проводов (11).

1. Подсоедините жгут проводов в сборе к следующим компонентам: Переключатель TFP в сборе (13) Соленоид управления давлением (312) (красный разъем) ВАЖНО: Провода соленоидов переключения 1-2 красного и светло-зеленого цвета. Провода соленоидов переключения 2-3 красного и желтого цвета. Соленоид переключения 1-2 (305) (белый разъем) Соленоиды переключения 2-3 (305) (белые разъемы) Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора (335)
2. Установить корпус регулирующего клапана (см. раздел " Замена корпуса регулирующего клапана ").
3. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена боковой крышки корпуса ".
4. Установите трансмиссию согласно разделу " Замена трансмиссии ".
5. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

Порядок замены

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена боковой крышки коробки передач ".
2. Снимите фиксатор соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (304), соленоид муфта блокировки гидротрансформатора (335) с двумя уплотнительными кольцами (337 338) и экран, регулируемый клапан подачи муфта блокировки гидротрансформатора (339) и пружину (340).

1. Установите пружину (340), регулируемый клапан подачи муфта блокировки гидротрансформатора (339), соленоид муфта блокировки гидротрансформатора (335) с двумя уплотнительными кольцами (337 и 338) и экраном, а также фиксатор соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (304).
2. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена боковой крышки коробки передач ".
3. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена боковой крышки коробки передач ".
2. Снимите фиксатор соленоида переключения 1-2 (304), соленоид переключения 1-2 (305) с уплотнительным кольцом (303), клапан переключения 1-2 (302) и пружину клапана переключения 1-2 (301).

1. Установите пружину клапана переключения 1-2 (301), клапан переключения 1-2 (302), соленоид переключения 1-2 (305) с уплотнительным кольцом (303) и зажим фиксатора соленоида переключения 1-2 (304).
2. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена боковой крышки корпуса ".
3. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена боковой крышки коробки передач ".
2. Снимите фиксатор соленоида переключения 2-3 передач (304), соленоид переключения 2-3 передач (305) с уплотнительным кольцом (303), клапан переключения 2-3 передач (307) и пружину клапана переключения 2-3 передач (306).

1. Установите пружину клапана переключения передач 2-3 (306), клапан переключения передач 2-3 (307), соленоид переключения передач 2-3 (305) с уплотнительным кольцом (303) и зажим фиксатора соленоида переключения передач 2-3 (304).
2. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена боковой крышки корпуса ".
3. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена боковой крышки коробки передач ".
2. Снимите фиксатор электромагнита регулировки давления (PCS) (304), PCS с двумя уплотнительными кольцами и экраном (312 309 310), клапан регулятора сигнала крутящего момента (309) и пружину регулятора сигнала крутящего момента (308).

1. Установите пружину регулятора сигнала крутящего момента (308), клапан регулятора сигнала крутящего момента (309), соленоид контроля давления (PCS) с двумя уплотнительными кольцами и экраном (312 309 310) и фиксатор PCS (304).
2. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена боковой крышки корпуса ".
3. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена боковой крышки коробки передач ".
2. Отвернуть болты сборки выключателя ТФП.
3. Снять узел переключателя ТФП с узла корпуса регулирующего клапана. Уплотнительные кольца переключателя TFP могут использоваться повторно, если они не повреждены, и должны оставаться в узле переключателя.

1. Осмотрите узел переключателя TFP, чтобы убедиться в состоянии и правильном расположении уплотнительных колец переключателя давления. При необходимости замените уплотнительные кольца.
2. Установите переключатель TFP в сборе на корпус регулирующего клапана в сборе и заверните болты. Затяните: Затяните болты корпуса регулирующего клапана до 12 Н.м.
3. Установить боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена боковой крышки коробки передач ".
4. Запустите двигатель, прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
5. Проверьте уровень жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
6. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена боковой крышки коробки передач ".
2. Отверните болты масляного насоса и снимите масляный насос в сборе.
3. Снимите вал масляного насоса.
4. Отсоедините соединители электрожгутов от следующих компонентов: Электромагнит управления давлением 1-2, 2-3 электромагнита переключения ТПН в сборе электромагнит ТСС
5. Отверните болты узла выключателя ТФП и снимите узел выключателя с корпуса регулирующего клапана. Уплотнительные кольца 7 переключателей TFP можно использовать повторно, если они не повреждены, и они должны оставаться с переключателем давления в сборе.
6. Отверните оставшиеся болты корпуса регулирующего клапана и снимите узел корпуса регулирующего клапана.
7. Снять и утилизировать прокладку " корпус клапана - проставка ".
8. Снимите болты крепления разделительной пластины и снимите опору разделительной пластины.
9. Снимите проставку с прикрепленным фильтром проставки.
10. Снимите и утилизируйте прокладку разделительной пластины к пластине швеллера.

1. Убедитесь, что контрольные шарики находятся в надлежащих местах на пластине канала. Сохраните контрольные шарики с вазелином.
2. Установите новую прокладку разделительной пластины к канальной пластине на канальную пластину.
3. Установите проставку с закрепленным фильтром проставки.
4. Вручную запустить болты крепления разделительной пластины и установить опору разделительной пластины. Затянуть: Затянуть болты крепления разделительной пластины до 14 Н.м (10 фунтов футов).
5. Установите новый корпус регулирующего клапана на прокладку разделительной пластины на разделительной пластине.
6. Установить узел корпуса регулирующего клапана на прокладку. Вручную запустить болты узла корпуса регулирующего клапана, чтобы удерживать корпус клапана на месте.
7. Осмотрите переключатель TFP в сборе, чтобы убедиться в состоянии и правильном расположении уплотнительных колец переключателя давления. При необходимости замените уплотнительные кольца переключателя TFP в сборе.
8. Установить переключатель TFP в сборе на корпус регулирующего клапана в сборе.
9. Установите остальные болты корпуса регулирующего клапана.
10. Вручную запустить болты. Затянуть: Затянуть болты корпуса регулирующего клапана до 12 Н.м.
11. Подсоедините жгут проводов к следующим компонентам: переключатель TFP в сборе Соленоид управления давлением (красный разъем) ВАЖНО: Провода соленоида переключения 1-2 - красный и зеленый. Провода соленоида переключения 2-3 - красный и желтый. Соленоид переключения 1-2 - соленоид переключения 2-3 - соленоид муфта блокировки гидротрансформатора
12. Установить вал масляного насоса в корпус регулирующего клапана в сборе.
13. Установите масляный насос в сборе на вал масляного насоса и корпус регулирующего клапана. Вручную запустите и установите болты масляного насоса в сборе. Затяните: Затяните болты масляного насоса до 12 Н.м (9 фунтов футов).
14. Установить боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена боковой крышки коробки передач ".
15. Запустите двигатель, прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
16. Проверьте уровень жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
17. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

Как заменить втулку и уплотнение цапфы полуоси

Необходимые инструменты

1. J 38868 Инструмент для удаления вала
2. J 6125-1B Скользящий молоток
3. J 23129 Универсальный съемник пломб. См. " Специальные инструменты ".
4. J 41102-1A Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите автомобиль. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
2. Снимите ведущий мост в сборе (см. раздел " Замена приводного вала колеса ").
3. Снимите стопорное кольцо с полуоси. Выбросьте стопорное кольцо. Не используйте повторно.
4. Снимите валик с коробки передач. Используйте J 6125-1b и J 38868.
5. Слегка потяните вал. Вращайте вал до тех пор, пока стопорное кольцо укороченного вала на дифференциале не войдет в конус на боковой шестерне дифференциала.
6. Снимите внутреннее стопорное кольцо.
7. Снимите правое уплотнение оси с коробки передач. Используйте J 23129 и J 6125-1b. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите новое уплотнение. Используйте J 41102-1A. См. " Специальные инструменты ". Смажьте кромку уплотнения легкой салфеткой из трансмиссионного масла.
2. Установите два новых стопорных кольца на укороченный вал.
3. Установите укороченный вал в коробку передач. Используйте колотушку.
4. Установить ведущий мост в сборе согласно " Замене приводного вала колеса ".
5. Опустите автомобиль.
6. Проверьте уровень масла. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
7. Осмотрите вал и уплотнение на предмет утечек.

Как заменить втулку и уплотнение выходной полуоси

Необходимые инструменты

1. J 41227 Съемник гильз выходного вала. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41228 Установщик втулки выходного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднять транспортное средство. Поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите ведущий мост в сборе (см. раздел " Замена приводного вала колеса ").
3. Снимите стопорное кольцо с оси.
4. Снимите уплотнение выходного моста.
5. С помощью J 41227 снимите втулку с выходной оси. См. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите новое уплотнение выходной оси.
2. Используйте J 41228 для установки новой втулки на выходную полуось. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что цанга находится в канавке стопорного кольца при установке.
3. Установите одно новое стопорное кольцо на выходной вал.
4. Установить ведущий мост в сборе согласно " Замене приводного вала колеса ".
5. Опустите автомобиль.
6. Осмотрите муфту выходного вала моста на предмет утечек.
7. Проверьте уровень масла. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите переднюю опору для трансакселя через болт.
3. Отвернуть болты крепления трансосел к трансосям.
4. Снимите крепление для трансакселя с транспортного средства.

1. Установите крепление трансакселя в транспортное средство и затяните болты. Затяните: Затяните болты крепления трансакселя до 90 Н · м (66 фунтов футов).
2. Установить крепление для трансакселя через болт. Затянуть: Затянуть крепление для трансакселя через болт до 90 Н.м (66 фунтов футов).
3. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите левую шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Используя подходящую стойку домкрата, поддержите заднюю часть силового агрегата.
4. Снимите крепление трансмиссии к кронштейну через болт и гайку.
5. Снимите крепление коробки передач к болтам коробки передач.
6. Отсоедините жгут HO2 датчика от кронштейна крепления коробки передач.
7. Снимите крепление коробки передач к гайкам рамы.
8. Снимите крепление трансмиссии и кронштейн через левую сторону автомобиля.

1. Установите крепление трансмиссии и кронштейн через левую сторону автомобиля.
2. Установите кронштейн трансмиссии на болты рамы, затяните и затяните гайки до 50 Н.м.
3. Подсоедините жгут HO2 датчика к кронштейну крепления коробки передач.
4. Установить крепление коробки передач на болты коробки передач. Затянуть: Затянуть болты до 90 Н.м (66 фунтов футов).
5. Установите крепление коробки передач на кронштейн через болт и гайку. Затяните: Затяните болт и гайку до 90 Н.м.
6. Снимите стойку домкрата.
7. Установите левую шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
8. Опустите автомобиль.

1. Извлеките батарею и лоток. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
2. С помощью напольного домкрата и деревянного блока поддерживайте силовой агрегат.
3. Снять левую опору коробки передач с болтами кронштейна
4. Отверните болты крепления левой коробки передач к кузову.
5. Снимите крепление коробки передач с автомобиля.

1. Установите левую опору коробки передач на автомобиль. Затяните: Затяните левую опору коробки передач к болтам корпуса до 25 Н.м (16 фунтов футов).
2. Установите левую опору коробки передач на болты корпуса. Затяните: Затяните болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Снимите напольный домкрат, поддерживающий двигатель.
4. Установите батарею и лоток. См. " Замена лотка для батареи ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите левую переднюю шину и колесо согласно " Снятию и установке шин и колес ".
3. Снимите левый брызгозащитный экран. См. " Замена нижней перегородки и дефлектора воздуха радиатора ".
4. Используя подходящий напольный домкрат и блок дерева, поддержите силовой агрегат.
5. Снимите нижние гайки крепления трансакселя с рамы.
6. Снимите верхние гайки крепления коробки передач с кронштейна крепления коробки передач.
7. Используйте напольный домкрат, чтобы поднять силовой агрегат достаточно, чтобы снять крепление трансмиссии.
8. Снимите крепление для трансакселя с рамы.

1. Установите крепление трансакселя на раму.
2. Установите крепление коробки передач на болты рамы. Затягивать только вручную.
3. С помощью кронштейна опустите кронштейн крепления коробки передач на шпильки крепления коробки передач.
4. Установите крепление коробки передач на верхнюю гайку кронштейна. Затягивать только вручную.
5. Затяните гайку крепления коробки передач и болты. Затянуть: Затянуть верхние гайки крепления коробки передач до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните нижние болты крепления коробки передач до 50 Н· м (37 фунтов футов).
6. Установите левый брызгозащитный экран. См. " Замена нижней перегородки и дефлектора радиатора ".
7. Установите левую переднюю шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
8. Опустите автомобиль.

1. Снимите воздухозаборный канал с корпуса дроссельной заслонки и воздухоочистителя в сборе.
2. Снимите крышку аккумулятора и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
3. Отсоедините жгут проводов трансакселя от трансакселя и переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
4. Снимите передний болт кронштейна троса переключения передач и трос переключения передач с рычага.
5. Снимите жгут проводов трансмиссии с фиксатора на трансмиссии.
6. При наличии двигателя 3.5L V6 отсоедините электрический разъем датчика ряд 2 O2.
7. Снимите левый тепловой экран выпускного коллектора.
8. Отверните гайки 1 передней выхлопной трубы.
9. Снимите верхнюю передачу на болты двигателя и шпильку.
10. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
11. Поддержите радиатор и конденсатор сверху с помощью язычков конденсатора с каждой стороны.
12. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
13. Снимите переднее колесо и шины в сборе (см. " Снятие и установка шин и колес ").
14. Отсоедините электрический соединитель датчика Банка 2 О2.
15. Снять левую гайку каталитического нейтрализатора с правой гайкой каталитического нейтрализатора (3). (Силовая установка снята для ясности).
16. Снимите левый каталитический нейтрализатор (1).
17. Если установлен двигатель 3,5 л V6, снимите трубу выпускного коллектора. См. " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ4) " или " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ9) ".
18. Снимите промежуточный вал рулевого механизма.
19. Отсоедините валы привода колес от трансмиссии. См. " Замена вала привода колес ".
20. Снимите раму (см. " Замена рамы (W / L61) " или " Замена рамы (W / LZ9, LZ4) ").
21. Снимите 3 болта с раскоса трансмиссии около правой полуоси.
22. Снимите масляный поддон с кронштейна корпуса колокола (3 болта).
23. Снимите смотровую крышку маховика.
24. Снимите стартер. См. " Замена стартера (L61) " или " Замена стартера (LZ4) " или " Замена стартера (LZ9) ".
25. Отметьте взаимосвязь маховика с гидротрансформатором для повторной сборки.
26. Снимите гидротрансформатор с болтами маховика.
27. Снимите линии охладителя коробки передач, отвернув гайку, удерживающую кронштейн на картере коробки передач.
28. Отсоедините жгут проводов датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от датчика.
29. Отсоедините задний жгут датчика 02 от кронштейна на креплении задней коробки передач.
30. Снимите кронштейн крепления передней коробки передач с коробки передач.
31. Используйте разъем передачи для поддержки передачи.
32. Отверните оставшиеся болты и шпильки корпуса раструба и отделите трансмиссию от двигателя.
33. Опустите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии достаточно далеко, чтобы снять трансмиссию.
34. Если коробка передач заменяется или устанавливается в зажимное приспособление, снимите кронштейн крепления задней коробки передач с коробки передач.
35. При замене коробки передач снимите с нее переключатель положение парковки/нейтрали.

1. Если он был снят, установите переключатель положение парковки/нейтрали.
2. Переведите трансаксель из стендового крепления в трансмиссионный домкрат.
3. Установите кронштейн крепления боковой крышки коробки передач на коробку передач.
4. Установите кронштейн крепления задней коробки передач на коробку передач.
5. Установите мост в транспортное средство.
6. Установите нижнюю передачу на болты и гайки двигателя, затяните болты и гайки до 90 Н.м.
7. Установите кронштейн крепления передней коробки передач на коробку передач.
8. Подсоедините валы привода колес к трансмиссии. См. раздел " Замена вала привода колес ".
9. Подключите жгут проводов системы охранного видеонаблюдения к системе охранного видеонаблюдения.
10. Установите гидротрансформатор на болты маховика. Затяните: Затяните болты гидротрансформатора до 62 Н.м (46 фунтов футов).
11. Установите стартер. См. " Замена стартера (L61) " или " Замена стартера (LZ4) " или " Замена стартера (LZ9) ".
12. Установите болты смотровой крышки маховика. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Подсоедините трубы охладителя трансмиссия к трансмиссия. Затяните: Затяните трубы охладителя до 8 Н.м (71 фунт в).
14. Установите масляный поддон на кронштейн корпуса колокола (3 болта). Затяните: Затяните до 72 Н.м (53 фунта фута).
15. Установите 3 болта на скобу коробки передач в конечной зоне и затяните.
16. Снимите разъем коробки передач.
17. Установите раму, см. " Замена рамы (W / L61) " или " Замена рамы (W / LZ9, LZ4) ".
18. Установите брызговики двигателя.
19. Установите переднее колесо и шины в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
20. Опустите автомобиль.
21. Снимите радиатор и опору конденсатора, а также крепление опоры двигателя
22. Установите верхнюю трансмиссию на болты двигателя и шпильку. Затяните болты до 90 Н.м.
23. Если установлен двигатель 3,5 л V6, установите левую выхлопную трубу каталитического нейтрализатора. См. " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ4) " или " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ9) ".
24. Подключите электрический датчик ряд 2, O2 датчик 2.
25. Установите левый тепловой экран выпускного коллектора.
26. Установить болты теплозащитного экрана. Затянуть: Затянуть до 10 Н.м (181 фунт в).
27. Подсоедините электрический соединитель ряд 2, O2 датчик 1.
28. Если установлен двигатель 3,5 л V6, установите трубу выпускного коллектора. См. " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ4) " или " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ9) ".
29. Установите кронштейн троса переключения передач и переведите трос на рычаг.
30. Установите верхние болты выхлопной трубы и теплозащитный экран.
31. Подсоедините электрические соединители к выключателю ПНП и трансосям.
32. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
33. Установите крышку аккумулятора.
34. Установите воздухозаборный канал на корпус дросселя и воздухоочиститель в сборе. См. " Замена впускного канала воздухоочистителя " или " Замена впускного канала воздухоочистителя ".
35. Добавьте жидкость для автоматической коробки передач (ATF) и проверьте надлежащий уровень жидкости в трансмиссии.
36. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".
37. Дорожные испытания транспортного средства.

Как снять укороченный вал

Необходимые инструменты

1. J 6125-1B Скользящий молоток
2. J 38868 Съемник вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите и выбросьте стопорное кольцо (57) с конца вала (58). Стопорное кольцо укороченного вала не может использоваться повторно.
2. Прикрепите J 6125-1b к J 38868. См. " Специальные инструменты ". Установите J 38868 в канавку для стопорного кольца на укороченном валу (58). См. " Специальные инструменты ". Надежно затяните J 38868 на укороченном валу. См. " Специальные инструменты ".
3. Слегка потяните вал и вращайте его до тех пор, пока упорное кольцо укороченного вала на дифференциале не войдет в конус на боковой шестерне дифференциала.
4. Вытяните укороченный вал (58) с помощью ударного молотка.

Как снять датчик частоты вращения выходного вала

1. Поверните трансмиссию так, чтобы боковая крышка картера была обращена вверх, чтобы слить трансмиссионную жидкость через конец укороченного вала трансмиссии.
2. Выньте шпильку (61) датчика скорости.
3. Снимите датчик скорости в сборе (62). Вытяните узел датчика скорости прямо из картера коробки передач, чтобы предотвратить повреждение отверстия картера.
4. Снимите уплотнительное кольцо (63).
5. Поверните трансмиссию масляным поддоном вверх.

Автоматическая коробка передач для удаления поддона и прокладки

1. Снимите двенадцать болтов масляного поддона (81).
2. Снимите масляный поддон (88). Магнит может оставаться в масляном поддоне.
3. Снимите прокладку масляного поддона (87). Прокладка масляного поддона многоразовая.

Как снять фильтр, уплотнения и клапана контроля уровня жидкости автоматической коробки передач

1. Снимите фильтр коробки передач в сборе (85).
2. Снимите клапан регулировки уровня масла (86).
3. Используя долото, отогните верхнюю часть уплотнения, чтобы ослабить прессовую посадку уплотнения.
4. С помощью небольшой отвертки снимите уплотнение горловины фильтра (84) с корпуса трансмиссии. Уплотнение 84 горловины фильтра не подлежит повторному использованию и должно быть выброшено.

Схема №36

Войти

Отверните четыре болта трубопровода подачи масла (81) и снимите узел трубопровода подачи масла (83).

Промежуточное/четвертое удаление сервопривода

1. Отверните три болта крышки сервопривода (25).
2. Снимите крышку сервопривода (промежуточную/четвертую) (80) в сборе.
3. Снимите возвратную пружину сервопривода (75).

Низкое и обратное удаление сервопривода

1. Отверните три болта крышки сервопривода (25).
2. Снимите крышку сервопривода в сборе (Lo и Reverse) (73).
3. Снимите возвратную пружину сервопривода (66).

Как снять крышку со стороны корпуса

1. Поверните трансмиссию так, чтобы боковая крышка была обращена вверх.
2. Удалите 11 болтов боковой крышки (3) или шпилек (4) (зависит от модели).
3. Снимите боковую крышку коробки передач (1).
4. Снимите две прокладки боковой крышки (5 и 6) и боковую крышку с упорной шайбой ведомой опоры (7). Они могут оставаться с боковой крышкой. Заменять только в случае повреждения.

Как снять выходной вала

Необходимые инструменты

1. J 6125-1B Гидромолот с переходником
2. J 38868 Съемник и монтажник узла выходного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите стопорное кольцо (57).
2. Установите J 6125-1b и J 38868 на выходной вал (94). См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Используйте отвертку, чтобы поднять вал, чтобы устранить слабину, затем потяните вверх на скользящий молоток.

Как снять масляный насос и вал масляного насоса

1. Снимите восемь болтов с масляного насоса (8, 9 и 12).
2. Снимите масляный насос в сборе (10).
3. Снимите вал (19) масляного насоса.

Как снять реле давления трансмиссионной жидкости

1. Снимите шесть болтов с блока переключателей TFP (8, 12 и 16).
2. Снимите узел выключателя ТПН (13) с узла корпуса регулирующего клапана (18). 4 уплотнительных кольца реле давления являются многократно используемыми и должны оставаться в блоке реле TFP.

Как собрать корпус регулирующего клапана и удаление прокладок

1. Снимите оставшиеся двенадцать болтов (9, 12 и 16) с корпуса регулирующего клапана в сборе (18).
2. Снимите корпус регулирующего клапана в сборе (18).
3. Снять и утилизировать корпус клапана до прокладки проставки (22).

Как снять разделительный пластину и прокладку

1. Снимите два опорных болта разделительной пластины (20).
2. Снимите опору разделительной пластины (21)
3. Снимите проставку 23.
4. Снимите и утилизируйте прокладочную пластину с канальной прокладкой (24).

Схема №37

Войти

Снимите семь контрольных шариков (26) в канальной пластине.

Как снять зажим клапана вручную

1. Отсоедините зажим ручного клапана (801) от ручного клапана.
2. Отсоедините звено ручного клапана (802) от ручного клапана.

Как снять канальный пластину и прокладку

1. Снимите десять болтов с канальной пластиной (8 и 25).
2. Снимите швеллер в сборе (27). Держите следующие компоненты с пластиной канала: Ведущая звездочка к упорной шайбе пластины канала (34) Три поршня аккумулятора (29) Ручной клапан (800) Пружина рычага фиксатора (804) и болт (805)
3. Снять и утилизировать швеллер к прокладке корпуса 28.

Схема №38

Войти

Снимите три пружины аккумулятора (31 и 32) с корпуса (51).

Как снять ведущий звёздочку, ведомой звездочки и ведущего звена

1. Снять, как единый узел, ведущую звездочку (37), вал турбины (39), ведомую звездочку (91) и узел ведущего звена (36).
2. Если ведущая звездочка для привода упорной шайбы опоры звездочки (38) не осталась с ведущей звездочкой в сборе (37 и 39), снимите ведущую звездочку для привода упорной шайбы опоры звездочки (38). Ведомая звездочка и упорная шайба (92) опоры ведомой звездочки должны оставаться в узле (95) опоры ведомой звездочки.

Как снять датчик входной скорости

1. Снимите разъем жгута проводов на входном датчике скорости (46).
2. Снимите болт датчика входной скорости (15) и датчик входной скорости (46).
3. Снимите болт (15) фиксатора провода и фиксатор.

Как снять жгут проводов

Необходимые инструменты

J 41101 Съемник проходного соединителя. См. " Специальные инструменты ".

1. Надавите на J 41101 или его эквивалент на проходном разъеме с внешней стороны коробки передач, чтобы сжать фиксирующие язычки проходного разъема. См. " Специальные инструменты ".
2. При сжатых фиксирующих язычках используйте отвертку, чтобы извлечь сквозной разъем через внутреннюю часть корпуса коробки передач.
3. Снимите жгут проводов (11).

Как снять узел опоры ведомой звездочки

1. Снять ведомую звездочку с упорной шайбой опоры ведомой звездочки (92).
2. Снимите опору ведомой звездочки в сборе (95).

Схема №39

Войти

Снять следующие пластины

1. 2-й волновой диск сцепления (96)
2. 2-е стальные диски сцепления (97)
3. 2-е оптоволоконные диски сцепления (98)
4. 2-й опорный диск сцепления (99)

Как снять корпус муфты заднего хода

1. Снять опору ведомой звездочки для реверса упорной шайбы корпуса сцепления (101).
2. Снимите корпус муфты заднего хода и 2-й узел роликовой муфты (102).

Схема №40

Войти

Снимите промежуточную 4-ю ленту (100).

Схема №41

Войти

Снимите муфту прямого/бокового сцепления и держатель реактивной системы в сборе (105).

Как снять входного водила и реактивной шестерни в сборе

1. Снимите входное водило и реактивный внутренний редуктор (106). Внутри входного держателя постоянно находится подшипниковый узел.
2. Снимите входное водило с упорного подшипника ступицы сцепления (107). Входное водило для упорного подшипника передней ступицы сцепления могло остаться с входным водилом.

Входная шестерня внутреннего зацепления, передний отвод ступицы сцепления

1. Снимите входную шестерню внутреннего зацепления и ступицу сцепления переднего хода в сборе (108).
2. Если ступица сцепления переднего хода с упорной шайбой (109) не осталась со ступицей сцепления переднего хода, снимите ступицу сцепления переднего хода с упорной шайбой (109).

Сцепление переднего хода и снятие полосы заднего хода

1. Снимите передний узел сцепления (110).
2. Снимите нижнюю/обратную полосу (111).

Передний суппорт сцепления, низкое снятие сцепления ролика

Необходимые инструменты

Отвертка J 28585 Snap кольцо. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите стопорное кольцо передней опоры сцепления (112) с картера коробки передач. Используйте J 28585 или аналог. См. " Специальные инструменты ".
2. Снимите переднюю опору сцепления и узел сцепления нижнего ролика (114). Удерживайте передний корпус сцепления на упорном подшипнике передней опоры сцепления (113) с помощью переднего опорного узла сцепления (114).

Как снять узел привода

1. Снимите узел конечной передачи (116) и солнечную шестерню конечной передачи (115).
2. Если водило дифференциала к упорному подшипнику (117) картера не осталось в узле конечной передачи (116), снимите водило дифференциала к упорному подшипнику (117) картера.

Схема №42

Войти

Снимите шестерню внутреннего зацепления главной передачи (118).

Ручное снятие вала переключения передач, рычага фиксатора и замка парковки

1. Снимите ручной вал с пальца картера коробки передач (803).
2. Снимите ручной вал и стопорный рычаг в сборе (806), вставив ручной вал в картер трансмиссии (51). Узел привода парковочного замка (807) остается прикрепленным к стопорному рычагу до тех пор, пока не будет снят узел ручного вала и стопорного рычага.
3. Снимите ручное уплотнение вала (809) с корпуса (51).

Как снять уплотнения линии охладителя коробок передач

Требуется инструмент

J 45201 Демонтаж уплотнения линии охладителя. См. " Специальные инструменты ".

1. Полностью вставьте патрон J 45201 (2) в отверстие уплотнения линии охладителя. См. раздел " Специальные инструменты ".
2. Вставьте зажимной винт J 45201 (1) в J 45201 (2) и затяните его. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Навинтите хомут J 45201 (2) на J 45201 (3) и затягивайте до тех пор, пока инструмент не снимет уплотнение. См. " Специальные инструменты ".
4. Используйте пару плоскогубцев, чтобы снять уплотнение линии охлаждения с J 45201. См. " Специальные инструменты ".

Как снять опору ведущей звездочки

1. Снимите шесть болтов (53) с опоры ведущей звездочки (43).
2. Снимите опору ведущей звездочки 43 с корпуса 51.

Как снять уплотнение правой оси

1. J 6125-1B Скользящий молоток
2. J 23129 Универсальный съемник пломб. См. " Специальные инструменты ".

Схема №43

Войти

Соберите J 23129 на J 6125-1b. Используйте J 6125-1b и J 23129 для удаления уплотнения оси. См. " Специальные инструменты ".

Как заменить направляющий привод

1. Извлеките штифт (810) направляющего ролика привода из корпуса.
2. Снимите направляющую привода (812) и уплотнительное кольцо (811) в сборе с корпуса (51). Для простоты удаления коснитесь направляющей привода (812) в корпусе (51).
3. Установите новое уплотнительное кольцо (811) на направляющую привода (812).
4. Установите направляющую привода (812) и узел уплотнительного кольца (811) в коробку передач (51).
5. Установите штифт (810) направляющего ролика привода в корпус (51), чтобы закрепить направляющую (812) привода.

Как установить опору ведущей звездочки

1. Осмотрите опору ведущей звездочки (43) на предмет повреждения шлицев вала статора, цапф, втулок и роликового подшипника.
2. Осмотрите сливные отверстия уплотнения преобразователя на предмет засорения.
3. Установите опору ведущей звездочки (43) в раструбный корпус коробки передач.
4. Установите шесть болтов крепления ведущей звездочки (53) в опору ведущей звездочки (43).
5. Вручную запустить болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м.

Как установить уплотнения линии охладителя коробок передач

Необходимые инструменты

J 41239-1A Cooler Line Seal Installer. См. " Специальные инструменты ".

1. Смажьте внутреннюю поверхность обоих уплотнений линии охладителя (49) жидкостью автоматической коробки передач DEXRON ® V1.
2. Установите новое уплотнение линии охладителя (49) в отверстие корпуса.
3. Установите J 41239-1A на коробку передач (51) в отверстие под болт кронштейна линии охладителя. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Нажмите на новое уплотнение линии охладителя (49), затягивая прижимной болт уплотнения на J 41239-1A до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие корпуса. См. " Специальные инструменты ".
5. Повторите шаги 2-4 для второго уплотнения линии охладителя (49).

Ручная установка вала переключения передач, рычага блокировки и замка парковки

Необходимые инструменты

J 41229 Ручной монтаж вала на штифт корпуса. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите новое ручное уплотнение вала (809) в корпус (51). Используйте гнездо 13 мм.
2. Когда ручной клапан для фиксации рычажного звена (802) и узел привода парковочного замка (807) прикреплены, установите ручной вал и узел фиксирующего рычага (806) в корпус.
3. Убедитесь, что шток привода стояночного замка правильно установлен в направляющей привода.
4. Установите ручной штифт вала (803) в корпус. Используйте J 41229 или эквивалент. См. " Специальные инструменты ".

Как установить передний узел сцепления

1. Установите передний узел сцепления (110) в картер коробки передач.
2. Вставьте отвертку через отверстие для обратного следящего штифта, чтобы проверить правильность установки полосы для реверса/реверса. Отвертка должна сжимать бандаж вокруг переднего корпуса сцепления.

Схема №44

Войти

При установленном давлении воздуха 20 фунт/кв. дюйм проверьте сцепление переднего хода, чтобы убедиться в правильной работе уплотнений и сцепления в сборе.

Выборочное измерение и установка омывателя

Необходимые инструменты

J 34673 Измерительный блок. См. " Специальные инструменты ".

1. Поместите J 34673 на обработанную поверхность корпуса. См. " Специальные инструменты ".
2. Измерьте расстояние между верхней частью корпуса сцепления (105) и обработанной поверхностью корпуса (зафиксируйте измерения).
3. Обратите внимание на записанное измерение и выберите правильную селективную шайбу. См. " Спецификации End Play ".
4. Установить селективную упорную шайбу (104) на верхнюю часть корпуса ввода.
5. Установить упорный подшипник (103) над входным валом и на верхнюю часть селективной упорной шайбы (104).

Реверсивный ввод и установка второй роликовой муфты

1. При вращении корпуса муфты заднего хода (102) для выравнивания дисков сцепления установите муфту заднего хода и 2-й роликовый узел муфты в картер трансмиссии.
2. Установить упорную шайбу муфты реверса (101) на верхнюю часть 2-й роликовой муфты. Лепестки должны быть обращены вниз на корпус.

Как установить промежуточный четвёртый ленту

1. Соберите новую промежуточную/четвертую полосу (100) в коробке передач.
2. Для проверки правильности расположения ленты вставьте отвертку в отверстие промежуточного/четвертого сервопривода. Отвертка должна давить на упор сервопривода и сжимать бандаж вокруг корпуса муфты заднего хода.

Как установить второе диска сцепления

1. Осмотрите 2-е диски сцепления на предмет чрезмерного износа.
2. Очистите и просушите каждый из компонентов.
3. Соберите второй опорный диск сцепления (99) плоской стороной вверх.
4. Соберите три стальных (97) и три новых волоконных пластины (98) в чередующемся порядке, начиная с волоконной пластины (98).
5. Соберите 2-й волновой диск сцепления (96).

Как установить датчик частоты вращения на входе

1. Соберите входной датчик скорости (46) в коробке передач.
2. Установите болт датчика входной скорости (15). Запустите болты вручную. Затяните: Затяните болт датчика входной скорости до 12 Н.м (9 фунтов футов).
3. Проложите жгут проводов датчика входной скорости в канале корпуса.
4. Подключите разъем датчика входной скорости к датчику входной скорости.
5. Установите фиксатор электрожгута и болт фиксатора электрожгута, затяните и затяните болт фиксатора электрожгута до 12 Н.м.

Как установить ведущий звёздочку, ведомой звездочки и ведущего звена

Необходимые инструменты

J 36850 TRANSJEL <unk>. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите ведущую звездочку на опорную упорную шайбу 38 ведущей звездочки к ведущей звездочке 37. Вставьте лапки на упорной шайбе в отверстия на ведущей звездочке.
2. Удерживайте упорную шайбу с помощью J 36850 или аналогичного инструмента (см. раздел " Специальные инструменты ").
3. Установить ведомую звездочку на упорную шайбу опоры ведомой звездочки (92) на опору ведомой звездочки (95).
4. Установите узел ведущего звена (36) на ведущую и ведомую звездочки (37 и 91).
5. Установите в сборе ведущую звездочку (37), ведомую звездочку (91) и узел ведущего звена (36) на коробку передач.

Как установить пружины аккумулятора

Установите две оставшиеся пружины аккумулятора в отверстия аккумулятора картера коробки передач.

Как установить швеллерный плиту в сборе

Необходимые инструменты

J 36850 TRANSJEL <unk>. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите канальную пластину для привода упорной шайбы звездочки (34) на канальную пластину (27).
2. Закрепите упорную шайбу (34) с помощью J 36850 или аналогичного инструмента (см. раздел " Специальные инструменты ").
3. Установите новую канальную пластину на прокладку корпуса (28) коробки передач (51).
4. Установите канальную пластину в сборе на коробку передач (51). Канальная пластина должна плотно прилегать к направляющим штифтам (45), расположенным на картере (51) трансмиссии.
5. Установите двухканальную пластину на болты крепления ведомой звездочки (25). Затяните: Затяните двухканальную пластину на болтах крепления ведомой звездочки (25) до 14 Н.м (10,5 фунта фута).
6. Установите шестиканальную пластину на болты корпуса (25). Затяните болты вручную. Затяните: Затяните шестиканальную пластину на болты корпуса и двухканальную пластину на болты опоры ведомой звездочки до 12 Н.м (9 фунтов футов).
7. Установите двухканальную пластину на болты корпуса (8). Затяните болты вручную. Затяните: Затяните двухканальную пластину на болты корпуса (8) до 14 Н.м (10,5 фунта на фут).

Как установить звено ручного клапана

1. Подсоедините звено ручного клапана (802) и к ручному клапану, и к стопорному рычагу.
2. Установите зажим ручного клапана (801) на ручной клапан.

Как установить контрольные шары

Установите семь контрольных шариков в соответствующие места на пластине канала.

Как установить разделительный пластину и прокладки

1. Осмотрите разделительную пластину на предмет повреждений.
2. В случае повреждения замените проставку (23).
3. Установите новую разделительную пластину для прокладки канальной пластины (24) на канальную пластину.
4. Установите проставку (23) сверху прокладки и швеллера.
5. Установите опору разделительной пластины (21) и два болта (20) на разделительную пластину. Запустите болты от руки. Затяните: Затяните болты до 14 Н.м (10,5 фунта фута).

Как установить реле давления жидкости в сборе и трансмиссии регулирующего клапана

1. Установить корпус регулирующего клапана на прокладку проставки (22) на проставку (23).
2. Установите корпус регулирующего клапана в сборе (18) на прокладку (22).
3. Осмотрите узел переключателя TFP (13), чтобы убедиться в состоянии и правильном расположении 4 уплотнительных колец переключателя давления.
4. При необходимости замените уплотнительные кольца реле давления.
5. Установите переключатель TFP в сборе (13) на корпус регулирующего клапана в сборе.
6. Установите 18 болтов для сборки корпуса регулирующего клапана.
7. Запустите болты от руки. Затяните: Затяните болты до 14 Н.м (124 фунта в дюйм).

Схема №45

Войти

Подключите сборку кабельных жгутов к следующим компонентам:

1. Узел переключателя TFP (13)
2. Электромагнит управления давлением (312) - разъем красного цвета
3. Соленоид переключения 1-2 (305) - белый разъем
4. 2-3 соленоида переключения передач (305) - белые разъемы
5. Электромагнит ШТК (335)

Как установить масляный насос в сборе

1. Установите вал (19) масляного насоса в узел (10) масляного насоса.
2. Установите масляный насос в сборе (10) и вал масляного насоса (19) на корпус регулирующего клапана.
3. Установите восемь болтов масляного насоса (8, 9, 12). Запустите болты вручную. Затяните: Затяните болты до 12 Н.м.

Как установить уплотнение оси боковой крышки

Необходимые инструменты

1. Ручка драйвера J 8092. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41102-1A Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите новое уплотнение оси боковой крышки (2) в боковую крышку. Используйте J 41102-1A с J 8092. См. " Специальные инструменты ".
2. Для предотвращения повреждения шлицев вала во время эксплуатации автомобиля добавьте в шлицы на выходном валу смазку Полимочевина (номер детали 7843867).

Как заменить втулку выходного вала

Необходимые инструменты

1. J 41227 Съемник втулки выходного вала
2. J 41228 Установщик втулки выходного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите втулку (56) на предмет чрезмерного износа, царапин или забоин, которые могут привести к утечке или повреждению уплотнения. При повреждении втулки замените на НОВОЕ уплотнение.
2. С помощью J 41227 снимите стакан (56) с вала (94).
3. Установите НОВУЮ втулку (56) на конец выходного вала (94).
4. Установите цангу в канавку стопорного кольца выходного вала с цангой, прикрепленной к валу цанги с резьбой.
5. Поместите НОВУЮ втулку для установки трубки на патрон. Убедитесь, что небольшой наружный диаметр трубки надежно входит во втулку.
6. Установите подшипник и гайку на вал цанги с резьбой.
7. Для того чтобы передвинуть установочную трубку и прижать втулку к выходному валу, удерживайте конец резьбового цангового вала, затягивая гайку вниз.
8. Снимите J 41228. См. " Специальные инструменты ".

Как установить выходной вала

1. Установите новое стопорное кольцо (57) в канавку для стопорного кольца на конце конечного привода (с малым механическим диаметром) выходного вала (94).
2. Установите выходной вал (94) в узел главной передачи. С помощью молотка установите вал (94) через дифференциал главной передачи.
3. Установите новое стопорное кольцо (57) в канавку стопорного кольца выходного вала.

Как установить втулку укороченного вала в сборе

Необходимые инструменты

J 41228 Установщик втулки выходного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите шток (58) на предмет повреждения шлицев, канавок стопорного кольца и цапф.
2. Осмотрите втулку (56) на предмет чрезмерного износа, царапин или забоин, которые могут привести к утечке или повреждению уплотнительной части.
3. Очистите и высушите укороченный вал и втулку в сборе.
4. Установите НОВУЮ втулку (56) на конец укороченного вала (58).
5. Установите цангу в канавку стопорного кольца вала с помощью цанги, прикрепленной к валу цанги с резьбой.
6. Поместите втулку, устанавливающую трубку, поверх цанги. Убедитесь, что небольшой наружный диаметр трубки надежно входит во втулку.
7. Установите подшипник и гайку на вал цанги с резьбой.
8. Для того чтобы передвинуть установочную трубку и прижать втулку к укороченному валу, удерживайте конец резьбового цангового вала, затягивая гайку вниз.
9. Снимите J 41228. См. " Специальные инструменты ".
10. Установите 2 новых стопорных кольца (57) на укороченный вал (58). Стопорные кольца (57) не подлежат повторному использованию после удаления вала (58).
11. Установите укороченный вал в коробку передач. Для установки вала через дифференциал главной передачи используйте молоток.

Как установить датчик частоты вращения выходного вала

1. Осмотрите датчик скорости транспортного средства (62) на предмет повреждения датчика, электрического соединителя или уплотнительного кольца (63).
2. Очистите и высушите датчик скорости автомобиля (62).
3. Установите уплотнительное кольцо (63) на датчик скорости (62).
4. Установите датчик скорости (62) в картер коробки передач.
5. Установите шпильку датчика частоты вращения (61) и затяните ее до 12 Н.м.

Как собрать и установка промежуточного/четвертого сервопривода

1. Установите пружины подушки сервопривода (68) и сервопоршень (77) на штифт сервопривода (76).
2. Установите стопорное кольцо (70) на серводвигатель (76) для удержания пружин (68) и поршня (77).
3. Установите новые уплотнения (78 и 79) на сервопоршень (77) и крышку сервопривода (80).
4. Установите сервопоршень в сборе в крышку сервопривода (80). Смазать уплотнения поршня трансмиссионной жидкостью, чтобы помочь в сборке.
5. Установите возвратную пружину сервопривода (75) в картер трансмиссии (51).
6. Установите крышку сервопривода (80) и поршень в сборе на возвратную пружину сервопривода (75).
7. Установите три болта крышки сервопривода (25). Запустите болты вручную. Затяните: Затяните болты до 12 Н.м.

Как собрать и установка сервоприводов низкого и обратного направления

1. Соберите пружины подушек сервопривода (68) и сервопоршень (69) на штифте сервопривода (67).
2. Установите стопорное кольцо на штифт сервопривода (67), чтобы зафиксировать пружины подушек сервопривода (68) и сервопоршень (69).
3. Установите новые уплотнения (71, 72) на сервопоршень (69) и крышку сервопривода (73).
4. Соберите узел сервопоршня (67-70) в крышку сервопривода (73). Смазать уплотнения поршня трансмиссионной жидкостью, чтобы помочь в сборке.
5. Установите возвратную пружину сервопривода (66) в картер коробки передач (51).
6. Установите крышку сервопривода и поршень в сборе на возвратную пружину сервопривода (66).
7. Установите три болта крышки сервопривода (25). Запустите болты вручную. Затяните: Затяните болты до 12 Н.м.

Узел фильтра и установка уплотнения

1. Смазать уплотнение масляного фильтра (84) трансмиссионной жидкостью.
2. Установите новое уплотнение масляного фильтра (84) в коробку передач (51). Вы можете использовать большое гнездо в качестве установщика для того, чтобы постучать по уплотнению.
3. Установите новый фильтр в сборе (85) в уплотнение фильтра (84). При необходимости при монтаже слегка закрутите фильтр.

Схема №46

Войти

Установите клапан контроля уровня масла в картер коробки передач (51). Надавите прямо на центр клапана контроля уровня масла, чтобы предотвратить повреждение отверстия корпуса.

Автоматическая коробка передач, установки поддона и прокладки для жидкости

1. Осмотрите масляный поддон (88) на наличие трещин, вмятин или повреждений уплотнительной поверхности прокладки.
2. Осмотрите прокладку (87) на предмет порезов или других повреждений. Прокладка нижнего поддона может быть использована повторно, если она не повреждена.
3. Очистите и высушите нижний поддон, прокладку и магнит (89).
4. Установите прокладку (87) и нижний поддон (88) на коробку передач.
5. Установите двенадцать нижних болтов поддона (81).
6. Запустите болты вручную. Затяните: Затяните болты нижнего поддона до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).