Описание цепи
Модуль драйвера последовательного входа (SIDM) является управляющей микросхемой внутри модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). SIDM обеспечивает заземленное выходное управление устройствами. Выход SIDM имеет внутреннюю цепь обратной связи, которая подключается к микропроцессору блок управления силовым агрегатом. блок управления силовым агрегатом контролирует напряжение через цепь напряжения зажигания 1. Чрезмерное напряжение или ток может привести к повреждению блок управления силовым агрегатом. Если SIDM обнаружит чрезмерный ток или напряжение на выходной цепи управления, этот расшифровка кодов ошибок.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- SIDM обнаружил напряжение выше 26,5 вольт. ИЛИ
- Чрезмерный ток обнаруживается в любой цепи, идущей к СИДМ.
- Вышеуказанные условия присутствуют в течение 30 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Средства диагностики
- Состояние системы зарядки может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".
- В отношении прерывистого состояния обратитесь к разделу " Прерывистое состояние ".
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или Виды конца разъема управления двигателем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установлен ли P0560 расшифровка кода ошибки? | Перейти к разделу " расшифровка кода ошибки P0560 " в разделе Двигатель электрический | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Просмотрите список выходных данных драйвера с помощью сканера. Есть ли какие-либо параметры, указывающие на наличие неисправности? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте короткое замыкание на цепи управления компонента, который указал на неисправность. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
P1660 расшифровка кода ошибки
Заданное положение дроссельной заслонки (Tp), основанное на положении педали акселератора (APP), сравнивается с фактическим положением дроссельной заслонки. Значения Tp должны находиться в пределах калиброванного диапазона друг от друга. Модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC) контролирует заданное и фактическое положение дроссельной заслонки. Если модуль TAC обнаруживает, что заданное и фактическое положения дроссельной заслонки не находятся в пределах калиброванного диапазона друг от друга, в модуль управления трансмиссией посылается сообщение с последовательными данными XTC. P2101
- Зажигание находится в коленчатом или ходовом положении.
- Система не находится в режиме экономии заряда батареи.
- Напряжение зажигания более 5,23 вольт.
- Связь между модулем TAC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должна быть действительной.
- Модуль TAC определяет, что заданное и фактическое положения дроссельной заслонки находятся вне калиброванного диапазона. ИЛИ
- Модуль TAC или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не может определить положение дроссельной заслонки.
- Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
- Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
- В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
- При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
- Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
- Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
- Осмотрите на механические условия или на связывание, которое может быть связано с температурой. Компоненты не могут свободно перемещаться в условиях сильной жары или холода из-за наличия загрязнений или образования льда.
- Если состояние прерывистое, обратитесь к разделу " Прерывистое состояние ".
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " и Виды конца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установлен ли также расшифровка кода ошибки 2108? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установлен ли также расшифровка кода ошибки 1518? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключить зажигание на 15 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром угла датчика положение дроссельной заслонки 1 и датчика положение дроссельной заслонки 2. Медленно нажмите педаль акселератора на широко открытую дроссельную заслонку (полностью открытая дроссельная заслонка), а затем медленно верните педаль на закрытую дроссельную заслонку. Увеличивается ли угол датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) 1 и датчика положение дроссельной заслонки 2 почти до заданного значения при нажатии на педаль и уменьшается при отпускании педали? | 100% | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь напряжения зажигания ETC 1 на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | ВАЖНО: Имейте в виду, что исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Имейте в виду, что исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. |
P2101 расшифровка кода ошибки
Модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC) содержит данные, необходимые для правильной работы системы TAC. Модуль TAC постоянно проверяет целостность этих данных. Если модуль TAC обнаруживает неисправность с EEPROM или модуль TAC обнаруживает низкое напряжение, когда напряжение на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не низкое или модуль TAC обнаруживает ID транспортного средства из модуля TAC. P2107
- Коды неисправностей P0606, P1518, P2108 не установлены.
- Зажигание находится в коленчатом или ходовом положении.
Если модуль TAC обнаруживает низкое напряжение, неисправность в EEPROM или идентификаторе транспортного средства, записанном в модуле TAC, не соответствует идентификатору транспортного средства, записанному в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
- Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
- В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
- При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Если определено, что расшифровка кода ошибки является прерывистым, просмотр записей об отказах может быть полезен для определения времени последней установки расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " и Виды конца разъема управления двигателем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установлен ли расшифровка кода ошибки 2119? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включите зажигание. Управляйте транспортным средством в условиях запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записей о сбоях. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Имейте в виду, что исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Имейте в виду, что исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. |
P2107 расшифровка кода ошибки
Модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC) содержит данные, которые необходимы для правильной работы системы TAC. Модуль TAC непрерывно проверяет целостность этих данных. Если модуль TAC не может записывать или считывать данные в оперативную память (RAM) или из нее, или модуль TAC не может правильно считывать данные из флэш-памяти, или обнаружена внутренняя ошибка процессора модуля TAC, устанавливается P2108 расшифровка кода ошибки.
- Зажигание находится в коленчатом или ходовом положении.
- Напряжение зажигания более 5,23 вольт.
- Связь между модулем TAC и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) должна быть действительной.
Модуль TAC определяет, что внутренний тест данных не прошел.
- Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
- Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
- В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
- При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
- Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
- Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
- Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Имейте в виду, что исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Имейте в виду, что исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. |
P2108 расшифровка кода ошибки
Узел корпуса дроссельной заслонки содержит следующие компоненты:
- Лопатка дроссельной заслонки
- Двигатель привода дроссельной заслонки
- Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) 1 и датчик положение дроссельной заслонки 2
- Модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC)
Система TAC контролирует положение дроссельной заслонки. Лопасть дроссельной заслонки подпружинена в обоих направлениях и в состоянии покоя слегка открыта. Когда лопасть дроссельной заслонки не приводится в движение в любом направлении, она возвращается в это положение. Если модуль TAC определяет, что лопасть дроссельной заслонки не вернулась в правильное обесточенное положение, модуль TAC посылает сообщение в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через последовательные наборы данных и расшифровка кода ошибки xtag0. P2119
- Параметр расшифровка кода ошибки P1518 не установлен.
- Зажигание включено, а двигатель выключен.
- Напряжение зажигания более 8,5 вольт.
- Система не находится в режиме экономии заряда батареи.
Модуль TAC обнаруживает, что лопасть дроссельной заслонки не вернулась в правильное обесточенное положение.
- Модуль управления сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорится.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
- Информационный центр водителя, если он оборудован, может вывести сообщение.
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Проверьте механические условия или связывание, которое может быть связано с температурой. Компоненты не могут свободно перемещаться при сильной жаре или холоде из-за наличия загрязнений или образования льда.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " и Виды конца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P1516, P2101? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключить зажигание на 15 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Дайте педали остановиться на 30 секунд. Наблюдайте сканирующим инструментом за показанным параметром положения дроссельной заслонки. Показывает ли сканирующее устройство положение дроссельной заслонки в указанном диапазоне? | 17-27% | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе. См. " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы обнаружили какие-либо препятствия, препятствующие возврату дроссельной заслонки в положение по умолчанию? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Удалите препятствие. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 7 | ||
| 6 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | ВАЖНО: Имейте в виду, что исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Имейте в виду, что исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. |
P2119 расшифровка кода ошибки
Датчик 1 положения педали акселератора (APP) представляет собой потенциометрический датчик со следующими тремя цепями
- 5-вольтовая опорная цепь
- Схема с низким уровнем опорного сигнала
- Сигнальная цепь
Модуль управления обеспечивает для датчика APP 5-вольтовую опорную цепь и цепь низкого опорного напряжения. Затем датчик APP подает в модуль управления напряжение сигнала, пропорциональное движению педали. Напряжение сигнала датчика 1 АРР в состоянии покоя низкое и увеличивается при нажатии на педаль. Когда модуль управления обнаруживает, что сигнал датчика 1 АРР или опорное напряжение 5 В датчика АРР выходит за пределы заданного диапазона, устанавливается P2120 расшифровка кода ошибки.
- P2107 расшифровка кода ошибки не установлен.
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания более 5,23 вольт.
- Напряжение датчика 1 АРР меньше 0 235 вольт или больше 4 487 вольт. ИЛИ
- Опорное напряжение 5 вольт датчика APP 2 составляет менее 4,54 вольта или более 5,21 вольта.
- Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
- Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
- В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
- При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " и Виды конца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за напряжением датчика 1 положения ускоренной педали (АПП) при педали акселератора в положении покоя с помощью сканирующего инструмента. Напряжение в указанном диапазоне? | 0,24-2 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута АПП. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение эталонной цепи датчика АПП 1 5-вольтовой с помощью ДММ. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,6-5,2 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 4 | Установлен ли также P2138 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Наблюдайте за записями стоп-кадра / отказа для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к записям стоп-кадра / отказа, которые вы наблюдали. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута педали акселератора. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите параметр напряжения датчика 1 APP с помощью сканирующего устройства. Напряжение при указанном значении? | 0 В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Подключите плавкую перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью датчика APP 1 и сигнальной цепью датчика APP 1 на соединителе жгута педали акселератора. Осмотрите параметр напряжения датчика 1 APP с помощью сканирующего устройства. Напряжение в пределах указанного значения? | 4,6-5,2 В | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключите зажигание. Снимите плавкую перемычку. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение 5-вольтовой опорной цепи датчика APP с помощью DMM. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,6-5,2 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Показывает ли DMM напряжение ниже указанного значения на 5-вольтовой эталонной цепи датчика APP 1? | 5 В | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 16 |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика 1 APP на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 | |
| 12 | Проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 | |
| 13 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика 1 APP на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика APP 1 на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика APP 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика APP 1 на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Установлен ли также P1518 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута педали акселератора. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Замените педаль акселератора в сборе. Обратитесь к разделу " Замена педали управления акселератором ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 21 | Замените корпус дросселя. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя в сборе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 22 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 23 | |
| 23 | ВАЖНО: Имейте в виду, что исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Имейте в виду, что исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. |
P2120 расшифровка кода ошибки
Датчик 2 положения педали акселератора (APP) представляет собой потенциометрический датчик со следующими тремя цепями
- 5-вольтовая опорная цепь
- Схема с низким уровнем опорного сигнала
- Сигнальная цепь
Модуль управления обеспечивает для датчика APP 5-вольтовую опорную цепь и цепь низкого опорного напряжения. Затем датчик APP подает в модуль управления напряжение сигнала, пропорциональное движению педали. Напряжение сигнала датчика 2 АРР в состоянии покоя низкое и увеличивается при нажатии на педаль. Когда модуль управления обнаруживает, что сигнал датчика 2 АРР или опорное напряжение 5 В датчика АРР выходит за пределы заданного диапазона, устанавливается P2125 расшифровка кода ошибки.
- P2107 расшифровка кода ошибки не установлен.
- Зажигание включено.
- Напряжение зажигания более 5,23 вольт.
- Напряжение датчика 2 АРР меньше 0 235 вольт или больше 4 487 вольт. ИЛИ
- Опорное напряжение 5 вольт датчика APP 2 составляет менее 4,54 вольта или более 5,21 вольта.
- Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
- Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
- В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
- При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " и Виды конца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать за напряжением датчика положения ускоренной педали (APP) 2 при педали акселератора в положении покоя с помощью сканирующего инструмента. Напряжение в указанном диапазоне? | 0,24-2 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута АПП. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение эталонной цепи датчика АПП 2, 5-вольтовой до хорошего заземления с помощью ДММ. Напряжение в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 4 | Установлен ли также P2138 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Наблюдайте за записями стоп-кадра / отказа для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к записям стоп-кадра / отказа, которые вы наблюдали. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута педали акселератора. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика 2 APP с помощью сканирующего прибора. Напряжение в указанном диапазоне? | 0-0,2 В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Подключите плавкую перемычку между 5-вольтовой эталонной цепью датчика APP 2 и сигнальной цепью датчика APP 2 на соединителе жгута педали акселератора. Наблюдайте за параметром напряжения датчика 2 APP с помощью сканирующего прибора. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение датчика 2 APP находится в указанном диапазоне? | 4,8-5 В | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключите зажигание. Снимите перемычку с предохранителем. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение 5-вольтовой опорной цепи датчика APP 2 с помощью DMM. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 4,6-5,2 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Показывает ли DMM напряжение ниже указанного значения на 5-вольтовой эталонной цепи датчика APP 2? | 5 В | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 16 |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика 2 APP на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 | |
| 12 | Проверьте цепь сигнала датчика 2 APP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 | |
| 13 | Проверьте цепь низкого уровня датчика 2 APP на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика 2 APP на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика APP 2 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика APP на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Установлен ли также P1518 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута педали акселератора. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Замените педаль акселератора в сборе. Обратитесь к разделу " Замена педали управления акселератором ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 21 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 22 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 23 | |
| 23 | ВАЖНО: Имейте в виду, что исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Имейте в виду, что исправление одного отдельного состояния может исправить более одного расшифровка кода ошибки. |
P2125 расшифровка кода ошибки
Узел корпуса дроссельной заслонки содержит следующие компоненты:
- Лопатка дроссельной заслонки
- Двигатель привода дроссельной заслонки
- Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) 1 и датчик положение дроссельной заслонки 2
- Модуль управления приводом дроссельной заслонки (TAC)
Система TAC контролирует положение дроссельной заслонки с помощью 2 датчиков. Если модуль управления силовым агрегатом (МУП) получит сообщение от модуля TAC о том, что положение дроссельной заслонки, показанное датчиком положение дроссельной заслонки 1, не соответствует положению дроссельной заслонки, показанному датчиком положение дроссельной заслонки 2, то P2135 расшифровка кода ошибки установится.
- Расшифровка кода ошибки P0606, P1518, P2108 не установлены.
- Выключатель зажигания находится в коленчатом или ходовом положении.
- Напряжение зажигания более 5,23 вольт.
- Связь между модулем TAC и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должна быть действительной.
- Положение дроссельной заслонки, индицируемое датчиком 1 ТР, не соответствует положению дроссельной заслонки, индицируемому датчиком 2 ТР, более чем на 6 процентов. ИЛИ
- Распознанное МУП минимальное положение дросселя датчика ТР 1 не соответствует распознанному минимальному положению дросселя датчика ТР 2. ИЛИ
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что сигнальная цепь датчика 1 положение дроссельной заслонки замкнута накоротко на сигнальную цепь датчика 2 положение дроссельной заслонки.
- Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
- Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
- В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
- При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
- Модуль управления выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после 3 последовательных циклов зажигания, которые работает диагностика и не выходят из строя.
- Текущий расшифровка кода ошибки, последний тест не пройден, очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, связанной с выбросами, не зарегистрировано никаких сбоев.
- Очистите контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " и Виды конца разъема управления двигателем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установлены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените корпус дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Имейте в виду, что исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Имейте в виду, что исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. |
P2135 расшифровка кода ошибки
Датчик положения педали акселератора (APP) 1 и датчик APP 2 являются датчиками потенциометрического типа, каждый из которых имеет следующие цепи:
- 5-вольтовая опорная цепь
- Схема с низким уровнем опорного сигнала
- Сигнальная цепь
Модуль управления обеспечивает датчики АПП 5-вольтовой опорной цепью и цепью низкого опорного напряжения. Затем датчики УПЗ выдают в модуль управления сигнальные напряжения, пропорциональные движению педали. Напряжение сигналов датчика 1 АРР и датчика 2 АРР в состоянии покоя низкое и увеличивается при нажатии на педаль. Когда модуль управления обнаруживает, что сигнальные цепи датчика 1 АРР и датчика 2 АРР находятся вне корреляции, устанавливается P2138 расшифровка кода ошибки.
- Расшифровка кода ошибки P2107, P2108 не установлены.
- Зажигание находится в коленчатом или ходовом положении.
- Напряжение зажигания более 5,23 вольт.
- Связь между модулем TAC и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) должна быть действительной.
РСМ обнаруживает, что разность между АРР-датчиком 1 и АРР-датчиком 2 больше прогнозируемого значения.
- Модуль управления зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при запуске и сбое диагностики.
- Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в стоп-кадре и/или записях об отказах.
- Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.
- В центре сообщений или на индикаторе отображается «Пониженная мощность двигателя».
- При определенных условиях модуль управления выдает команду на выключение двигателя.
- Текущий сбой последнего теста расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики.
- Предыстория расшифровка кода ошибки очищается после 40 последовательных циклов прогрева, если в этой или любой другой диагностике, не связанной с выбросами, не сообщается о каких-либо сбоях.
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " и Виды конца разъема управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Просмотрите информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0641 или P0651? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP). Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Измерьте сопротивление следующих цепей для каждого из датчиков АПП с помощью ДММ: Цепь низкого опорного сигнала Цепь сигнала Цепь 5-вольтового опорного сигнала Сопротивление больше указанного значения для любой цепи? | 5 Ом | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь датчика APP 1 на короткое замыкание на сигнальную цепь датчика APP 2. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на педали APP в сборе. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на разъеме жгута дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Устраните высокое сопротивление в цепи, измеренное выше указанного значения. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените датчик APP. См. " Замена педали акселератора ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | ВАЖНО: Имейте в виду, что исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Имейте в виду, что исправление 1 отдельного состояния может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. |
P2138 расшифровка кода ошибки