Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, находится ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в надлежащем диапазоне на холостом ходу.
- 6: Этот шаг определит, правильно ли реагирует датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на изменение давления в коллекторе.
- 9: Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает условие в системе ETC, другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут установить из-за множества избыточных тестов, постоянно выполняемых в этой системе. Обнаружение и исправление 1 отдельного условия может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. Имейте это в виду при просмотре захваченной информации расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца разъема управления двигателем » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Установлены ли также коды неисправностей P0120, P0220, P1516, P1523, P2101, P2135 или P2176? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 4 | Проверьте следующие условия: Вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и надлежащих соединений, как показано на этикетке с информацией о контроле за выбросами в транспортном средстве. Тщательно проверьте на наличие любого типа утечки или ограничения. Утечки воздуха в зоне установки корпуса дросселя и уплотнительных поверхностей впускного коллектора Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Соблюдайте параметр напряжения датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего инструмента. Находится ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в указанном диапазоне? | 0,8-4 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » |
| 6 | Произведите холостой ход двигателя. Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе кПа с помощью сканирующего прибора. Медленно увеличивайте обороты двигателя, а затем снова на холостой ход. Изменяется ли плавно и постепенно датчик МАР кПа по мере увеличения оборотов двигателя и возвращения на холостой ход? | Перейти к шагу 7 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » | |
| 7 | Холостой ход двигателя. Сделайте снимок двигателя Data Lisa, выполняя следующее действие: Медленно увеличьте обороты двигателя до 3000 об / мин, затем снова на холостой ход. Выйдите из снимка и просмотрите данные. Наблюдайте за параметром датчика массовый расход воздуха кадр за кадром с помощью сканирующего инструмента. Обратитесь к " Процедуре моментального снимка инструмента сканирования " в разделе " Системы электропроводки ". Плавно и постепенно меняется датчик абсолютное давление во впускном коллекторе kpa по мере увеличения оборотов двигателя и возвращения на холостой ход? | Перейти к шагу 8 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0101 » | |
| 8 | ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, прежде чем вставлять пальцы в отверстие дроссельной заслонки. Неожиданное движение лопасти дроссельной заслонки может привести к травме. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на наличие следующих условий, одновременно модулируя дроссельную заслонку с помощью сканирующего инструмента: Ослабленная или поврежденная лопасть дроссельной заслонки Сломанный вал дроссельной заслонки Повреждение приводного механизма При наличии любого из этих условий замените узел корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена узла корпуса дроссельной заслонки ". Вы нашли и исправили исправили исправили исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 9 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
| Внимание |
|---|
| Перед вставкой пальцев в расточку дросселя ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Неожиданное перемещение дроссельной заслонки может привести к травме. |
P0068 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, привели ли какие-либо механические неисправности к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 12: Этот тест падения напряжения определит, вызвало ли высокое сопротивление установку этого расшифровка кода ошибки.
- 14: На этом шаге проверяется сигнал напряжения от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к разъему датчика массовый расход воздуха.
- 15: Этот шаг определит, может ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) точно обрабатывать частотный сигнал, который он получает от датчика массовый расход воздуха.
- 16: Этот шаг определит, если аномальное сопротивление менее 1 150 Ом исказило сигнал частоты датчика массовый расход воздуха.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | ВАЖНО: Состояние задержки, созданное любым из следующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Установлены ли коды неисправностей P0641, P0651, P1516, P2101, P2119 или P2135? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Эту диагностическую процедуру, возможно, придется выполнять более одного раза. Попытка запустить двигатель. Не запускается ли двигатель? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 60 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Выключите зажигание. Проверьте следующие условия: Ограниченный или разрушенный впускной воздуховод выхлопной системы А не выровненный впускной воздуховод А загрязненный или ухудшающийся элемент воздушного фильтра Любые предметы, блокирующие датчик впуска воздуха массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Вы обнаруживаете отсутствие загрязнения или мусора на чувствительных элементах в датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха Любое проникновение воды в индукционную систему Любая утечка вакуума ниже по потоку от массовый расход воздуха / температура впускного воздуха датчик утечки во впускном коллекторе. | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | ВАЖНО: В таблице Высота против барометрического давления указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и / или температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. Точно определите высоту. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa с помощью сканирующего инструмента. Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно быть в пределах указанного диапазона для вашей высоты. Обратитесь к таблице " Высота против барометрического давления ". | Перейти к шагу 7 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » | |
| 7 | Наблюдайте за параметром абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa с помощью сканирующего инструмента, запустите двигатель. Параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa уменьшается? | Перейти к шагу 8 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » | |
| 8 | Двигатель на холостом ходу. Сделайте снимок списка данных двигателя, выполняя следующее действие. См. " Процедура сканирования моментального снимка " в разделе " Системы проводки ". Быстро нажмите педаль акселератора на широко открытую дроссельную заслонку, затем быстро отпустите ее. Выйдите из моментального снимка и просмотрите данные. Наблюдайте за параметром абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa через диапазон теста. Изменяется ли параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик датчик в пределах 5 к Па от параметра барометрическое давление? | Перейти к шагу 9 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » | |
| 9 | Выключите зажигание. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Соблюдайте параметр положение дроссельной заслонки Indicated Angle с помощью сканирующего устройства. Полностью нажмите на педаль акселератора. Параметр положение дроссельной заслонки Indicated Angle находится в указанном диапазоне? | 99-100% | Переход к шагу 10 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P1516 » |
| 10 | Сделайте снимок списка TAC Data, выполняя следующее действие. См. " Процедура создания снимка инструмента сканирования " в разделе " Системы проводки ". Медленно нажмите педаль акселератора до широко открытой дроссельной заслонки, а затем медленно отпустите педаль. Выйдите из снимка и просмотрите данные. Сравнить параметры Tp датчик 1 и Tp датчик 2 кадр за кадром. Разница между параметрами в любое время больше указанного значения? | 2% | Перейти к « расшифровка кода ошибки P2135 » | Переход к шагу 11 |
| 11 | Осмотрите корпус дросселя и дроссельную заслонку на наличие следующих условий: Любое повреждение Любое ограничение, которое может повлиять на поток воздуха через корпус дросселя или дроссельную заслонку Любые недостающие детали Дроссельная заслонка, которая не полностью открыта при полностью нажатой педали акселератора Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Измерьте напряжение батареи с помощью DMM. Отсоедините датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и хорошим заземлением. См. " Зондирующие электрические разъемы " в системах электропроводки. Подключите DMM к щупу контрольной лампы и хорошему заземлению. См. " Измерение падения напряжения " и " Тестирование цепи " в системах электропроводки. Напряжение находится в пределах 1 В от указанного значения? | B + | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 20 |
| 13 | ВАЖНО: Все электрические компоненты и аксессуары должны быть выключены. Выключите зажигание на 60 секунд, чтобы позволить модулям управления отключиться. Измерьте сопротивление от цепи заземления датчика массовый расход воздуха до хорошего заземления с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " в системах проводки. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 21 |
| 14 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Напряжение находится в указанном диапазоне? | 4,9-5,2 В | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 17 |
| 15 | Выключите зажигание. Подключите источник напряжения и заземлите черный вывод генератора переменного сигнала J 38522 к автомобилю. Подключите красный вывод J 38522 к сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Зондирование электрических разъемов " в системах электропроводки. Установите переключатель скважности J 38522 в нормальное положение. Установите переключатель параметра частоты J 38522 в положение 5 K. Установите переключатель сигнала запуска двигателя в положение 22. | 4 950-5 025 Гц | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 16 | ВАЖНО: J 38522 способен преодолеть ненормальное сопротивление на сигнальной цепи до 1 150 Ом. Датчик массовый расход воздуха не сможет преодолеть такое высокое сопротивление. Выключите зажигание. Отключите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха для следующих условий: Высокое сопротивление ВАЖНО: Следующее короткое замыкание приведет к перекосу показаний датчика массовый расход воздуха на 35 г / с или более при широко разомкнутом дросселе. | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Выключите зажигание. Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Протестируйте сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха для следующих условий: Высокое сопротивление Прерывистый разомкнутый контур Высокое сопротивление короткое замыкание на массу Короткое замыкание на сигнальную цепь температура впускного воздуха См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт клемм разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 22 | |
| 19 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт клемм разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 | |
| 20 | Устраните высокое сопротивление или прерывистое открытие в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | ||
| 21 | Устраните высокое сопротивление или прерывистое размыкание в цепи заземления датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | ||
| 22 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 23 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 24 | ВАЖНО: Эту диагностическую программу, возможно, придется соблюдать более одного раза. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 60 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 25 | |
| 25 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Условие задержки, созданное любым из следующих расшифровка кода ошибки, может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Возможно, эту диагностическую программу придется выполнять более одного раза. |
| Важно |
|---|
| В таблице зависимости высоты от барометрического давления указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и/или температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. |
| Важно |
|---|
| Все электрические компоненты и принадлежности должны быть выключены. |
| Важно |
|---|
| J 38522 способен преодолеть ненормальное сопротивление на сигнальной цепи до 1 150 Ом. Датчик массовый расход воздуха не сможет преодолеть такое высокое сопротивление. |
| Важно |
|---|
| Следующее короткое замыкание приведет к перекосу показаний датчика массовый расход воздуха на 35 г / с или более при широко открытом ускорении дроссельной заслонки. |
| Важно |
|---|
| Возможно, эту диагностическую программу придется выполнять более одного раза. |
P0101 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, привели ли какие-либо механические неисправности к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 7: Этот тест падения напряжения определит, вызвало ли высокое сопротивление установку этого расшифровка кода ошибки.
- 9: Этот шаг проверяет сигнал напряжения от блок управления силовым агрегатом (PCM) к разъему датчика массовый расход воздуха.
- 10: Этот этап проверяет сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на короткое замыкание на другую 5-вольтовую опорную цепь.
- 11: Этот шаг определит, способен ли блок управления силовым агрегатом (PCM) обрабатывать частотный сигнал, который он получает от датчика массовый расход воздуха.
- 14: Этот шаг определит, какая часть схемы или какой компонент закорочен на землю.
- 17: Этот шаг проверяет, что сигнальная цепь не замкнута на какую-либо другую цепь ИКМ.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Запустите двигатель. Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Параметр массовый расход воздуха датчик меньше указанного значения? | 100 Гц | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 60 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Наблюдайте за параметром массовый расход воздуха датчик с помощью сканирующего устройства. Переместите жгут и разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Влияет ли перемещение жгута или разъема на параметр «Датчик массовый расход воздуха»? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Проверьте следующие условия: Жгут датчика массовый расход воздуха / температура впускного воздуха, что он проложен слишком близко к следующим компонентам: Любые аксессуары для послепродажного обслуживания-См. " Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания " в системах электропроводки. Вторичные провода или катушки зажигания Любые соленоиды Любые электродвигатели Любые двигатели A ограниченный или разрушенный воздухозаборный канал A Смещенный воздухозаборный канал Незакрепленные зажимы на воздухозаборном канале A Загрязненные или ухудшающие характеристики воздухофильтраторного элемента Любые предметы | Переход к шагу 28 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 датчика МАФ. Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение батареи с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Измерение напряжения " в электрических системах. Отсоедините датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Зондирующие электрические разъемы " в электрических системах. Подключите DMM к щупу контрольной лампы и исправному заземлению. Обратитесь к разделу " Измерение напряжения и исправное заземление ". | B + | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 21 |
| 8 | ВАЖНО: Все электрические компоненты и аксессуары должны быть выключены. Выключите зажигание на 60 секунд, чтобы позволить модулям управления отключиться. Измерьте сопротивление от цепи заземления датчика массовый расход воздуха до хорошего заземления с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " в системах проводки. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 22 |
| 9 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Напряжение находится в указанном диапазоне? | 4,9-5,2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и хорошим заземлением. См. " Тестирование цепей " в разделе " Системы проводки ". Запустите двигатель. Соблюдайте информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканера. Установите ли какие-либо дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выключите зажигание. Подключите источник напряжения и заземлите указанный черный вывод генератора переменного сигнала J 38522 к транспортному средству. Подключите красный вывод J 38522 к сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. См. " Зондирующие электрические разъемы " в системах электропроводки. Установите переключатель скважности J 38522 в нормальное состояние. Установите переключатель параметра частоты инструмента J 38522 в положение 5 K. Установите переключатель параметра запуска двигателя 22 в положение J. | 4 950-5 025 Гц | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 |
| 12 | ВАЖНО: J 38522 способен преодолеть ненормальное сопротивление на сигнальной цепи до 1 150 Ом. Датчик массовый расход воздуха не сможет преодолеть такое высокое сопротивление. Выключите зажигание. Отключите модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на высокое сопротивление и на короткое замыкание в сигнальной цепи температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили исправили исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 18 | |
| 13 | Напряжение меньше указанного значения? | 4,9 В | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 14 | ВАЖНО: Цепь напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха подключена к другим компонентам автомобиля. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу ", " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | ||
| 15 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте сигнальную цепь между блок управления силовым агрегатом и датчиком массовый расход воздуха для следующих условий: Высокое сопротивление Разомкнутая цепь Короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | ВАЖНО: Отключение разъемов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может устранить короткое замыкание на напряжение, если сигнальная цепь замкнута на другую цепь блок управления силовым агрегатом. Выключите зажигание. Отключите блок управления силовым агрегатом. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Монтажные системы ". Напряжение больше указанного значения? | 0 В | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Выключите зажигание. Измерьте сопротивление от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха ко всем другим цепям на всех разъемах блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " в разделе " Монтажные системы ". Сопротивление меньше указанного значения? | Инфинитиом | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт клемм разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 26 | |
| 19 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт клемм разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 27 | |
| 20 | При необходимости отремонтируйте проводку или разъем. Обратитесь к разделам " Ремонт проводки ", " Ремонт разъема " и " Ремонт клемм разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 21 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 22 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи заземления датчика массовый расход воздуха. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 23 | Устраните короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 24 | Устраните короткое замыкание между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и 5-вольтовой опорной цепью, для которой установлен расшифровка кода ошибки. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 25 | Восстановите цепи, которые закорочены вместе. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 28 | ||
| 26 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 28 | ||
| 27 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 28 | ||
| 28 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 60 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 29 | |
| 29 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Все электрические компоненты и принадлежности должны быть выключены. |
| Важно |
|---|
| J 38522 способен преодолеть ненормальное сопротивление на сигнальной цепи до 1 150 Ом. Датчик массовый расход воздуха не сможет преодолеть такое высокое сопротивление. |
| Важно |
|---|
| Цепь напряжения зажигания 1 датчика МАФ сращивается с другими компонентами автомобиля. |
| Важно |
|---|
| Отсоединение разъемов ИКМ может устранить короткое замыкание на напряжение, если цепь сигнала замкнута накоротко на другую цепь ИКМ. |
P0102 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет электромагнитные помехи (EMI) на сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Показания частоты при отключенном датчике массовый расход воздуха могут указывать на неисправность, связанную с EMI, или плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM). Отключение датчика массовый расход воздуха может установить дополнительные соответствующие расшифровка кода ошибки.
- 4: Этот шаг определит, если неправильная прокладка кабеля вызвала установку этого расшифровка кода ошибки.
- 5: Этот шаг определит, вызвало ли вторжение воды установку этого расшифровка кода ошибки.
- 6: Этот шаг определит, вызвало ли высокое сопротивление в любой точке цепи напряжения зажигания 1 установку этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 60 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Выключите зажигание. Отключите датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Запустите двигатель. Соблюдайте параметр массовый расход воздуха датчик с помощью сканирующего инструмента. Параметр массовый расход воздуха датчик больше указанного значения? | 0 Гц | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Проверьте жгут датчика массовый расход воздуха на предмет неправильной маршрутизации, которая находится слишком близко к следующим компонентам: Любые аксессуары для послепродажного обслуживания-См. " Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания " в разделе " Системы проводки ". Вторичные провода зажигания или катушки Любые соленоиды Любые реле Любые двигатели Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 5 | Выключите зажигание. Осмотрите систему впуска воздуха на предмет проникновения воды. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха для следующих условий: Прерывистое высокое сопротивление в цепи Прерывистое высокое сопротивление на предохранителе и соединение в распределительном блоке-под капотом Обратитесь к разделу " Индуцирование условий прерывистого короткого замыкания ", " Тестирование цепи ", " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения ", " Ремонт электропроводки " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике массовый расход воздуха. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 60 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
P0103 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет способность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе правильно указывать барометрическое давление.
- 12: Измерение, указанное на этом этапе, будет использоваться на последующих этапах, если измерение не превышает указанное значение.
- 14: Этот шаг вычисляет сопротивление в 5-вольтовой опорной цепи.
- 15: На этом шаге вычисляется сопротивление в цепи низкого опорного сигнала.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Проверьте следующие условия: Отсоединенные, поврежденные или неправильно проложенные вакуумные шланги Отсутствующее или поврежденное уплотнение датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе Ограничения в источнике вакуума датчика абсолютное давление во впускном коллекторе Утечки вакуума во впускном коллекторе Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Транспортное средство, используемое для сравнения, не ограничивается тем же типом транспортного средства, которое обслуживается. Приемлемо транспортное средство, о котором известно, что оно обеспечивает точное считывание. Есть ли у вас доступ к другому автомобилю, в котором давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе можно наблюдать с помощью сканирующего инструмента? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | В обоих автомобилях включите зажигание, при этом двигатель выключен. Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего инструмента. Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в известном исправном автомобиле с помощью сканирующего инструмента. Сравните значения. Разница между значениями меньше указанного значения? | 3 кПа | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 5 | ВАЖНО: В таблице Высота против барометрического давления указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и / или очень низкой или очень высокой температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего инструмента. См. " Высота против барометрического давления ". Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно быть в пределах диапазона, указанного для вашей высоты. | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 | |
| 6 | Наблюдайте за давлением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего инструмента. Запустите двигатель. Изменяется ли давление сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Выключите зажигание. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с источника вакуума двигателя. Оставьте датчик абсолютное давление во впускном коллекторе подключенным к жгуту двигателя. Подключите J 23738-A Mityvac к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего инструмента. Приложите вакуум к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью J 23738-A с последовательным приращением Hg на 1 дюйм до тех пор, пока не будет достигнуто давление 15 дюймов Hg. Давление Должно уменьшиться на 1 дюйм | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Создавайте вакуум с помощью J 23738-A до тех пор, пока не будет достигнуто 20 дюймов рт.ст. Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе не станет меньше указанного значения? | 34 кПа | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Отсоедините J 23738-A от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе возвращается к значению, наблюдаемому на шаге 4 или 5? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 23 | |
| 10 | Проверьте следующие условия: Неправильная синхронизация кулачка-Обратитесь к разделу " Замена цепи синхронизации, звездочек и / или натяжного устройства " в Механическом двигателе за правильной синхронизацией. Ограниченный поток выхлопных газов-Обратитесь к разделу " Ограниченный выхлоп " в Выхлопе двигателя. Изношенные поршневые кольца-Обратитесь к разделу " Испытание на сжатие двигателя " в Механическом двигателе. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 11 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Отсоедините электрический соединитель датчика МАР, наблюдайте за параметром датчика МАР с помощью сканирующего устройства, давление меньше указанного значения? | 12 к Па | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 17 |
| 13 | Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Обратите внимание на измерение как на " Напряжение питания ". Напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Подключите последовательно контрольную лампу и DMM между 5-вольтовой эталонной цепью и низковольтной эталонной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на разъеме жгута. Измерьте силу тока с помощью DMM. Обратите внимание на измерение как " Сила тока ". Сила тока равна указанному значению? | 0 мА | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Извлеките DMM из цепи. Подключите контрольную лампу между 5-вольтовой опорной цепью и цепью низкого опорного напряжения абсолютное давление во впускном коллекторе-датчика на разъеме жгута. Измерьте напряжение от 5-вольтовой опорной цепи на контрольной лампе до хорошего заземления с помощью DMM. Обратите внимание на измерение как " Падение напряжения нагрузки ". ВАЖНО: Перед выполнением любых расчетов убедитесь, что все измерения преобразованы в одинаковые единицы, например, вольт / ампер или милливольт / миллиампер. Обратите внимание на " падение напряжения питания как " Падение ". Обратите как вычитание " падение напряжения ". | 5 Ом | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Измерьте напряжение от низкой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на контрольной лампе до хорошего заземления с помощью DMM. Обратите внимание на результат как " Низкое падение опорного напряжения ". ВАЖНО: Прежде чем выполнять какие-либо расчеты, убедитесь, что все измерения преобразованы в одинаковые единицы, например, вольты / амперы или милливольты / миллиамперы. Разделите " Низкое падение опорного напряжения " на " Ампер ". Результат больше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 23 |
| 17 | Проверьте цепь сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе между модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 | |
| 18 | Проверьте все ветви 5-вольтовой опорной цепи, которая используется совместно с датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 | |
| 19 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 | |
| 20 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 | |
| 21 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Проверьте на наличие коротких замыканий на клеммах и на наличие плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 | |
| 23 | Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 24 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 25 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 26 | |
| 26 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Транспортное средство, используемое для сравнения, не ограничивается тем же типом транспортного средства, которое обслуживается. Приемлемо транспортное средство, о котором известно, что оно обеспечивает точное считывание. |
| Важно |
|---|
| В таблице зависимости высоты от барометрического давления указан диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и/или очень низкой или очень высокой температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. |
| Важно |
|---|
| Перед выполнением любых расчетов убедитесь, что все измерения преобразованы в аналогичные единицы, например, вольты / амперы или милливольты / миллиамперы. |
| Важно |
|---|
| Перед выполнением любых расчетов убедитесь, что все измерения преобразованы в аналогичные единицы, например, вольты / амперы или милливольты / миллиамперы. |
P0106 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 8: Этот шаг проверяет путь заземления, от датчика через контроллер, на разомкнутое или чрезмерное сопротивление.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Запустите двигатель. Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Давление больше указанного значения? | 102 к Па | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 4 | Осмотрите источник вакуума датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) на наличие следующих условий: Утечка Ограничение Неисправные соединения Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Контролировать расшифровка кодов ошибок Информация с помощью средства сканирования. расшифровка кода ошибки P0641 или P0651 также установлен? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Давление меньше указанного значения? | 12 к Па | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Подключите перемычку между каждой из клемм в разъеме кабеля датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и соответствующей клеммой на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Использование тестовых адаптеров разъема " в разделе " Системы проводки ". Измерьте напряжение от схемы низкого опорного напряжения датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на клемме перемычки до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Измерение падения напряжения " в разделе " Системы проводки ". Является ли напряжение больше указанного значения? | 0,2 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего устройства. Давление меньше указанного значения? | 12 к Па | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте цепь сигнала датчика абсолютное давление во впускном коллекторе между модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
P0108 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Проверьте параметры датчика температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика температура впускного воздуха меньше указанного значения? | 39°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 4 | Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). Подключите DMM между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Монтажные системы ". Напряжение выше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки.did ", вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 6 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и цепью низкого опорного сигнала датчика температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Использование проводов с плавким предохранителем " в разделе " Монтажные системы ". Соблюдайте параметр датчика температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика температура впускного воздуха больше указанного значения? | 128°C | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и исправным заземлением. См. " Использование проводов с плавким предохранителем " в разделе " Системы проводки ". Соблюдайте параметр датчика температура впускного воздуха с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика температура впускного воздуха больше указанного значения? | 128°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика температура впускного воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте цепь сигнала температура впускного воздуха на короткое замыкание на любую 5-вольтовую опорную цепь. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы.did " вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
P0113 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, находится ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в надлежащем диапазоне на холостом ходу.
- 6: Этот шаг определит, правильно ли реагирует датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на изменение давления в коллекторе.
- 9: Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает условие в системе ETC, другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут установить из-за множества избыточных тестов, постоянно выполняемых в этой системе. Обнаружение и исправление 1 отдельного условия может исправить более 1 расшифровка кода ошибки. Имейте это в виду при просмотре захваченной информации расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца разъема управления двигателем » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Установлены ли также коды неисправностей P0120, P0220, P1516, P1523, P2101, P2135 или P2176? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 4 | Проверьте следующие условия: Вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и надлежащих соединений, как показано на этикетке с информацией о контроле за выбросами в транспортном средстве. Тщательно проверьте на наличие любого типа утечки или ограничения. Утечки воздуха в зоне установки корпуса дросселя и уплотнительных поверхностей впускного коллектора Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Соблюдайте параметр напряжения датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с помощью сканирующего инструмента. Находится ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в указанном диапазоне? | 0,8-4 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » |
| 6 | Произведите холостой ход двигателя. Наблюдайте за параметром датчика абсолютное давление во впускном коллекторе кПа с помощью сканирующего прибора. Медленно увеличивайте обороты двигателя, а затем снова на холостой ход. Изменяется ли плавно и постепенно датчик МАР кПа по мере увеличения оборотов двигателя и возвращения на холостой ход? | Перейти к шагу 7 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0106 » | |
| 7 | Холостой ход двигателя. Сделайте снимок двигателя Data Lisa, выполняя следующее действие: Медленно увеличьте обороты двигателя до 3000 об / мин, затем снова на холостой ход. Выйдите из снимка и просмотрите данные. Наблюдайте за параметром датчика массовый расход воздуха кадр за кадром с помощью сканирующего инструмента. Обратитесь к " Процедуре моментального снимка инструмента сканирования " в разделе " Системы электропроводки ". Плавно и постепенно меняется датчик абсолютное давление во впускном коллекторе kpa по мере увеличения оборотов двигателя и возвращения на холостой ход? | Перейти к шагу 8 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0101 » | |
| 8 | ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, прежде чем вставлять пальцы в отверстие дроссельной заслонки. Неожиданное движение лопасти дроссельной заслонки может привести к травме. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на наличие следующих условий, одновременно модулируя дроссельную заслонку с помощью сканирующего инструмента: Ослабленная или поврежденная лопасть дроссельной заслонки Сломанный вал дроссельной заслонки Повреждение приводного механизма При наличии любого из этих условий замените узел корпуса дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена узла корпуса дроссельной заслонки ". Вы нашли и исправили исправили исправили исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 9 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
| Внимание |
|---|
| Перед вставкой пальцев в расточку дросселя ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Неожиданное перемещение дроссельной заслонки может привести к травме. |
P0121 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Неисправность нагревателя подогреваемый кислородный датчик может установить этот расшифровка кода ошибки.
- 3: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца разъема управления двигателем » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Запустите двигатель. Подождите 15 секунд, чтобы позволить току нагревателя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1 стабилизироваться. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Находится ли параметр тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 в указанном диапазоне? | 0 301-1,7 А | Перейти к шагу 3 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0135 » |
| 3 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Проработайте двигатель при 2000 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется выше и ниже указанного диапазона? (/chevrolet/malibu/vi-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury-22l-l61__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 300-600 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 5 | Выключить зажигание. Отключить подогреваемый кислородный датчик 1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать сканирующим инструментом параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 больше указанного значения? | 800 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | ВАЖНО: Нормальное напряжение на цепи высокого сигнала составляет от 400 до 500 м В. ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Монтажные системы ". Определите и исправьте состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 7 | Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя. Соблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 находится в указанном диапазоне? | 400-500 мВ | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите соединительный провод с предыдущего шага. Проверьте цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на одну из следующих цепей: Цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 Цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 См. разделы " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки с помощью датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Снимите провод перемычки с предыдущего шага. Подключите 3-амперный провод перемычки с предохранителем от цепи высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 со стороны жгута и земли двигателя. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 находится в указанном диапазоне? | 400-500 мВ | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на обрыв. См. " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Измерьте напряжение от цепи высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Напряжение превышает указанное значение? | 1,0 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | ВАЖНО: Нормальное напряжение на цепи низкого сигнала составляет 20-105 м В. Протестируйте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Подогретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки.did ", вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 13 | Протестируйте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 1 высокий на обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Тест на прерывистое и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделам " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделам " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сопротивление Изучение уведомления о сбросе " в разделах Предостережения и примечания. Замените подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделам " Замена датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (перед катализатором) " и " Замена датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (после катализатора) ".вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Нормальное напряжение на цепи высокого сигнала находится в пределах 400-500 мв. |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| Важно |
|---|
| Нормальное напряжение на цепи низкого сигнала находится в пределах 20-105 мв. |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
P0130 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного диапазона, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 варьируется выше и ниже указанного диапазона? (/chevrolet/malibu/vi-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury-22l-l61__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 300-600 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать сканирующим инструментом параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 200 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и хорошим заземлением. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 1 высокий на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Электропроводка ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Протестируйте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 1 высокий на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Протестируйте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на следующие цепи: подогреваемый кислородный датчик 1 цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 цепь управления низкого уровня нагревателя См. " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Датчик подогреваемый кислородный датчик 1 может определять состояние обедненного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте наличие аналогичных условий: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода " в разделах " Предостережения и примечания ". A кремниевое загрязнение подогреваемый кислородный датчик 1 Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик 1 Утечка выхлопа между подогреваемый кислородный датчик 1 и двигателем Любая утечка вакуума Утечка неправильная масса топлива-Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ".(/chevrolet/malibu/vi-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury-22l-l61__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделам " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сопротивление Изучение уведомления о сбросе " в разделах Предостережения и примечания. Замените подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделам " Замена датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (перед катализатором) " и " Замена датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (после катализатора) ".вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
P0131 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного диапазона, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте ему достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Наблюдайте параметр напряжения нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется выше и ниже указанного диапазона? (/chevrolet/malibu/vi-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury-22l-l61__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 300-600 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить подогреваемый кислородный датчик 1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 находится в указанном диапазоне? | 400-500 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и хорошим заземлением. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Снимите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 сканирующим инструментом. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Протестируйте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 1 высокий на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки.did " вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Подогреваемый кислородный датчик 1 может обнаруживать состояние насыщенного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте для следующих условий: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода Уведомление " в предостережениях и примечаниях. Кремниевое загрязнение подогреваемый кислородный датчик 1 Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик 1 Моторное масло, загрязненное топливом Условия продувки канистры ограничения EVAP См. в разделе " Диагностика топливной системы ". | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений на подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделам " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сопротивление Изучение уведомления о сбросе " в разделах Предостережения и примечания. Замените подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделам " Замена датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (перед катализатором) " и " Замена датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (после катализатора) ".вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
P0132 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | ВАЖНО: Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0030 или P0135, сначала выполните диагностику этих датчиков. См. раздел " расшифровка кодов ошибок Список транспортных средств " в разделе " Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства ". Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. " Список данных сканирующего инструмента ". Работайте двигатель при 1 500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте за тем, как датчик нагретого кислорода (xtag2) и параметр напряжения x1 находятся в диапазоне ниже диапазона сканирования T1. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик(/chevrolet/malibu/vi-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury-22l-l61__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 450-650 мв | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините подогреваемый кислородный датчик 1. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и хорошим заземлением. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 сканирующим инструментом. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Протестируйте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 1 высокий на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Снимите провод перемычки из предыдущего шага. Подключите провод перемычки с предохранителем на 3 А между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 сканирующим инструментом. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте наличие коротких замыканий на клеммах и плохих соединений на подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на " Загрязнение кремнием нагретых датчиков кислорода " в предостережениях и примечаниях. Внимание: нагретый x0 1 может быть поврежден из-за загрязнения. Перед заменой подогреваемый кислородный датчик проверьте наличие следующих источников загрязнения: А загрязнение кремнием xtag2 1 загрязнение топливом-См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе (без специального инструмента) " См. " Подогретый спирт / загрязнения в топливе ". подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0030 или P0135, сначала выполните диагностику этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство " в разделе " Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства ". |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| Важно |
|---|
| Подогреваемый кислородный датчик 1 может быть поврежден из-за загрязнения. |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
P0133 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Неисправность нагревателя подогреваемый кислородный датчик может установить этот расшифровка кода ошибки.
- 3: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид конца разъема Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца разъема управления двигателем » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Запустите двигатель. Подождите 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 стабилизировался. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Находится ли параметр тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 в указанном диапазоне? | 0 301-1,7 А | Перейти к шагу 3 | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0135 » |
| 3 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Проработайте двигатель при 2000 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 изменяется выше и ниже указанного диапазона? (/chevrolet/malibu/vi-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury-22l-l61__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 400-500 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 5 | Выключить зажигание. Отключить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 больше указанного значения? | 800 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | ВАЖНО: Нормальное напряжение на цепи высокого сигнала находится в пределах 400-500 м В. ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт проводки " в системе проводки. Вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 7 | Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя. Соблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 находится в указанном диапазоне? | 400-500 мВ | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Снимите соединительный провод с предыдущего шага. Проверьте цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на одну из следующих цепей: Цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 Цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 См. разделы " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки с помощью датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Снимите провод перемычки с предыдущего шага. Подключите 3-амперный провод перемычки с предохранителем от цепи высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 со стороны жгута и земли двигателя. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 находится в указанном диапазоне? | 400-500 мВ | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Удалите провод перемычки из предыдущего шага. Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 1 на обрыв. См. " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Измерьте напряжение от цепи высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 1 на стороне жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Напряжение превышает указанное значение? | 1,0 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | ВАЖНО: Нормальное напряжение в цепи низкого сигнала находится в пределах 20-100 м В. Протестируйте цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 1 на короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки.did " вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 13 | Протестируйте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 1 высокий на обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Тест на прерывистое и плохое соединение на подогреваемый кислородный датчик 1. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ", " Ремонт разъема " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделам " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сопротивление Изучение уведомления о сбросе " в разделах Предостережения и примечания. Замените подогреваемый кислородный датчик 1. Обратитесь к разделам " Замена датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (перед катализатором) " и " Замена датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (после катализатора) ".вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Нормальное напряжение на цепи высокого сигнала находится в пределах 400-500 мв. |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| Важно |
|---|
| Нормальное напряжение на цепи низкого сигнала находится в пределах 20-100 мв. |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
P0134 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Проработайте двигатель на частоте 1500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдая за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента, быстро переведите дроссель с закрытой дроссельной заслонки на широко открытую дроссельную заслонку, 3 раза. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 изменился больше указанного значения? (/chevrolet/malibu/vi-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury-22l-l61__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 200 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать сканирующим инструментом параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 меньше указанного значения? | 10 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 больше, чем указанное значение? | 800 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Электропроводка ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки.did " вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 | |
| 8 | Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Напряжение больше указанного значения? | 2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание на цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 | |
| 10 | Проверьте цепь сигнала низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 | |
| 11 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя и хорошим заземлением. Соблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Снимите провод перемычки с предыдущего шага. Подключите 3-амперный провод перемычки с предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 | |
| 14 | Проверьте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 2 высокий на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Проверьте цепь управления низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание на цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 или цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Подогреваемый кислородный датчик 2 может обнаружить состояние насыщенного выхлопа, состояние обедненного выхлопа, или подогреваемый кислородный датчик может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Кремниевое загрязнение нагретых кислородных датчиков Уведомление " в предостережениях и примечаниях. Кремниевое загрязнение подогреваемый кислородный датчик 2 Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик 2 Утечка выхлопа между подогреваемый кислородный датчик и двигателем Любые утечки в вакуумном двигателе, загрязненные топливом. | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | 2. См. разделы " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 | |
| 19 | ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделам " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сопротивление Изучение уведомления о сбросе " в разделах Предостережения и примечания. Замените подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделам " Замена датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (до катализатора) " и " Замена датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (после катализатора) ".вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | ||
| 20 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | ||
| 21 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейти к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство " в системах управления транспортным средством | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
P0136 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | ВАЖНО: При работающем двигателе наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Напряжение должно изменяться от ниже 300 м В до выше 600 м В. Если напряжение не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0132 ". Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Работайте двигатель на 1 500 об / мин в течение 30 секунд. При наблюдении параметра напряжения подогреваемый кислородный датчик параметр напряжения изменялся в течение 3 раз больше, чем при закрытом цикле. подогреваемый кислородный датчик(/chevrolet/malibu/vi-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury-22l-l61__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 200 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать сканирующим инструментом параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 больше, чем указанное значение? | 800 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Электропроводка ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки.did " вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 8 | Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Напряжение больше указанного значения? | 2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание на цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 10 | Проверьте цепь сигнала низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 11 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя и хорошим заземлением. Соблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Снимите провод перемычки с предыдущего шага. Подключите 3-амперный провод перемычки с предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Проверьте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 2 высокий на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Подогреваемый кислородный датчик 2 может обнаруживать обедненное состояние выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте следующие условия: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода " в Предостережениях и примечаниях. Кремниевое загрязнение подогреваемый кислородный датчик 2 Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик Утечка выхлопа между и двигателем Любая утечка вакуума Аналогичное давление топлива - Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | 2. См. разделы " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 18 | ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделам " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сопротивление Изучение уведомления о сбросе " в разделах Предостережения и примечания. Замените подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделам " Замена датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (до катализатора) " и " Замена датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (после катализатора) ".вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| При работающем двигателе наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Напряжение должно варьироваться от ниже 300 МВ до выше 600 МВ. Если напряжение не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0132 ". |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
P0137 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | ВАЖНО: При работающем двигателе наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Напряжение должно изменяться от ниже 300 м В до выше 600 м В. Если напряжение не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0131 ". Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Работайте двигатель на 1 500 об / мин в течение 30 секунд. При наблюдении параметра напряжения подогреваемый кислородный датчик параметр напряжения изменялся в течение 3 раз больше, чем при закрытом цикле. подогреваемый кислородный датчик(/chevrolet/malibu/vi-2003-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury-22l-l61__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 200 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать сканирующим инструментом параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 больше указанного значения? | 800 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Измерьте напряжение от цепи низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя до хорошего заземления с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы проводки ". Напряжение больше указанного значения? | 2 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки.did " вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 7 | Проверьте цепь сигнала низкого напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки нагретого датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 8 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя и хорошим заземлением. Соблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Снимите провод перемычки с предыдущего шага. Подключите 3-амперный провод перемычки с предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте сигнальную цепь подогреваемый кислородный датчик 2 высокий на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Подогреваемый кислородный датчик 2 может обнаруживать состояние насыщенного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте для следующих условий: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода Уведомление " в предостережениях и примечаниях. Кремниевое загрязнение подогреваемый кислородный датчик 2 Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик Моторное масло, загрязненное топливом Состояние продувки канистры ограничения EVAP См. в разделе " Диагностика топливной системы ". | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | 2. См. разделы " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте закороченные клеммы и плохие соединения на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ", " Ремонт разъемов " и " Ремонт проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделам " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сопротивление Изучение уведомления о сбросе " в разделах Предостережения и примечания. Замените подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделам " Замена датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (до катализатора) " и " Замена датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) (после катализатора) ".вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| При работающем двигателе наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик 1 с помощью сканирующего инструмента. Напряжение должно варьироваться от ниже 300 МВ до выше 600 МВ. Если напряжение не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0131 ". |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Кремниевое загрязнение сенсоров нагретого кислорода " в разделах " Предостережения " и " Уведомления ". |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Resistance Learn Reset Notice " в разделе Предостережения и предупреждения. |
P0138 расшифровка кода ошибки
Примечание
- См. также:
- Список данных инструмента сканирования