Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг изолирует цепь напряжения зажигания 1. обрыв или замыкание на массу в этой цепи устанавливает все расшифровка кода ошибки топливных инжекторов.
- 4: Этот шаг изолирует цепь между многоходовым разъемом и электрическим центром под капотом (UBEC). Короткое замыкание на массу откроет предохранитель топливного инжектора.
- 7: Этот шаг проверяет, постоянно ли применяется земля к топливному инжектору.
- 9: Этот шаг изолирует цепь между многоходовым разъемом и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Разомкнутое или короткое замыкание на цепи управления топливным инжектором не позволит контрольной лампе мигать.
- 11: Этот шаг проверяет на повреждение жгута топливного инжектора между многоходовым разъемом и верхним впускным коллектором. Тщательный осмотр может изолировать состояние перед снятием верхнего впускного коллектора.
- 16: Этот шаг изолирует цепь между многоходовым разъемом и топливным инжектором. Короткое замыкание на цепь управления топливным инжектором установит этот расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды компонентов управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканера. Попытаться запустить двигатель. Просмотреть информацию расшифровка кода ошибки с помощью сканера. Установлены ли коды неисправностей P0201, P0202, P0203, P0204, P0205 и P0206? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Осмотрите предохранитель топливного инжектора в электрическом центре с шиной под капотом (UBEC). Предохранитель разомкнут? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините многоканальный разъем жгута топливного инжектора. Замените предохранитель топливного инжектора. Включите зажигание при выключенном двигателе. Осмотрите предохранитель топливного инжектора в UBEC. Предохранитель открыт? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините многоканальный разъем жгута топливного инжектора. Подключите контрольную лампу между стороной жгута цепи 1 напряжения зажигания двигателя и хорошим заземлением. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 6 | Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Попытайтесь запустить двигатель. Управляйте автомобилем в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете управлять автомобилем в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записей о сбоях. расшифровка кода ошибки отказывает это зажигание? | Перейти к шагу 7 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините многоканальный разъем жгута топливного инжектора. Проверьте соответствующую цепь управления топливным инжектором со стороны модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) многоканального разъема жгута топливного инжектора с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Прокрутите двигатель. Мигает ли контрольная лампа при прокрутке двигателя? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Постоянно ли горит контрольная лампа? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь управления топливного инжектора на короткое замыкание или обрыв между многоходовым разъемом и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 17 |
| 10 | Проверьте цепь управления топливного инжектора на короткое замыкание на массу между многоходовым разъемом и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 |
| 11 | Проверьте доступный жгут перемычки топливного инжектора между многоходовым разъемом и приточной камерой на наличие следующих условий: Плохие соединения на многоходовом разъеме Поврежденная или защемленная проводка Сломанные провода внутри изоляции Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Снимите верхний впускной коллектор. См. " Демонтаж впускного коллектора - Верхний " в Механическом двигателе. Проверьте соответствующую цепь управления топливным инжектором, сторона топливного инжектора, на многоходовом разъеме с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте целостность цепи между клеммой напряжения зажигания и соответствующей клеммой цепи управления топливным инжектором на многостороннем разъеме с помощью DMM. См. " Проверка целостности " в разделе " Системы проводки ". Указывает ли DMM Ol? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 16 |
| 14 | Проверьте цепь управления топливного инжектора на обрыв или плохое соединение с топливным инжектором. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Проверьте цепь напряжения зажигания топливного инжектора на обрыв между топливным инжектором и стыком. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 22 |
| 16 | Проверьте цепь управления топливного инжектора на короткое замыкание на напряжение или короткое замыкание на другую цепь. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 22 |
| 17 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 |
| 18 | Устраните обрыв или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 между многоходовым разъемом и сращиванием. Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | |
| 19 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания 1 между многоходовым разъемом и UBEC. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | |
| 20 | Устраните замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 между многоходовым разъемом и UBEC. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". | Перейти к шагу 24 | |
| 21 | Устраните замыкание на массу в цепи управления топливным инжектором. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | |
| 22 | Замените соответствующий топливный инжектор. Обратитесь к разделу " Замена топливного инжектора ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | |
| 23 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | |
| 24 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей об ошибках замораживания/кадров. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 25 |
| 25 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна |
P0201-P0206 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) обеспечивает напряжение для реле топливного насоса.
- 5: Этот шаг проверяет на обрыв в цепи заземления реле топливного насоса.
- 6: Этот шаг проверяет, постоянно ли подается напряжение на цепь управления реле топливного насоса.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды компонентов управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » |
| 2 | ВАЖНО: Прослушать щелчок при срабатывании реле топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение реле топливного насоса, при помощи сканирующего инструмента. Реле топливного насоса включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра / записей о сбоях, которые вы наблюдали. расшифровка кода ошибки отказывает это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите реле топливного насоса. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь управления реле топливного насоса с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Дайте команду на включение и выключение реле топливного насоса, с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле топливного насоса и цепью заземления реле. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Дайте команду на включение и выключение реле топливного насоса, с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений у реле топливного насоса. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъемах жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте цепь заземления реле. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените реле топливного насоса. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " " Замена реле (прикреплено к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей об ошибках замораживания/кадров. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Прослушайте щелчок при срабатывании реле топливного насоса. |
P0230 расшифровка кода ошибки
Описание системы
Модуль управления силовым агрегатом (PCXM) использует информацию от модуля управления зажиганием (Ic) и датчика положения распределительного вала (положение распредвала), чтобы определить, когда происходит пропуск зажигания двигателя. Отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала для каждого цилиндра, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может обнаружить отдельные события пропуска зажигания. Скорость пропуска зажигания, которая является достаточно высокой, может привести к перегреву трехходового каталитического преобразователя (TWC) при определенных условиях вождения. Индикатор неисправности обнаруживает, что частота вращения превышает нормы TWM (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). P0300
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если фактические значения изменения положения коленчатого вала (положение коленвала) не находятся в пределах полученных значений, счетчики пропусков зажигания могут увеличиваться.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | ВАЖНО: Вы должны выполнить процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp), прежде чем перейти к этой диагностической таблице. Обратитесь к " Процедуре изучения изменения системы Ckp ". Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу или работать в условиях, перечисленных в записях стоп-кадра / отказа. Контролируйте все счетчики тока пропусков зажигания с помощью сканирующего инструмента. Есть ли какие-либо счетчики тока пропусков зажигания? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Установлены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Можно ли услышать какой-либо ненормальный шум двигателя? | Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический - 3.5L | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте параметр Misfire History Cyl # с помощью сканирующего устройства. Указывает ли несколько цилиндров на большое значение счетчика для параметра Misfire History Cyl #? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Указаны ли счетчики Cyl # истории пропусков зажигания для сопутствующих цилиндров 1/4, 2/5 или 3/6? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте следующие компоненты: Вакуумные шланги и уплотнения на наличие утечек, ограничений и неправильных соединений. См. раздел " Система распределения выбросов при испарении (EVAP) " Схема разводки шлангов ". Корпус дроссельной заслонки и впускной коллектор на наличие утечек вакуума. Система вентиляции картера на наличие утечек вакуума. См. раздел " Проверка / диагностика системы вентиляции картера " в разделе " Механическая часть двигателя " - 3.5L. Система очистки выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) на наличие утечек вакуума или чрезмерного расхода газа. См. компоненты системы очистки (рециркуляция отработавших газов | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините провод свечи зажигания от свечи зажигания, которая соответствует счетчикам тока пропуска зажигания, которые увеличивались. См. " Замена провода свечи зажигания ". Установите искровой тестер J 26792 на хорошее заземление. Соедините конец свечи зажигания провода зажигания сопутствующего цилиндра с землей двигателя. Сопутствующий цилиндр - это цилиндр, который имеет ту же катушку зажигания. Запустите двигатель. Искра проскакивает тестер, и соответствует искре? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Удалите провод свечи зажигания для поврежденного цилиндра. См. " Замена провода свечи зажигания ". Осмотрите провод свечи зажигания. См. " Проверка провода свечи зажигания ". Измерьте сопротивление провода свечи зажигания с помощью DMM. Сопротивление провода свечи зажигания меньше указанного сопротивления? | 4000 Ом на метр (1 225 Ом на фут) | Перейти к разделу « Диагностика системы электронного зажигания (Ei) » | Переход к шагу 19 |
| 10 | Снимите свечу зажигания с цилиндра, указывающую на пропуски зажигания. Осмотрите свечу зажигания (см. раздел " Осмотр свечи зажигания "). Свеча зажигания исправна? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените подозреваемую свечу зажигания на другой цилиндр, который работает должным образом. См. " Замена свечи зажигания ". Эксплуатируйте автомобиль в тех же условиях, в которых произошла осечка. Осечка двигалась со свечой зажигания? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Загрязнено ли масло свечи зажигания или хладагент? | Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический - 3.5L | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Загрязнен ли газ свечи зажигания? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Показывает ли свеча зажигания какие-либо признаки трещины, износа или неправильного зазора? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Выполните испытание катушки топливного инжектора. См. " Испытание катушки топливного инжектора ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический - 3.5L | |
| 16 | Выполните диагностику топливной системы. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к " Симптомы - Двигатель Механический " в Двигатель Механический - 3.5L | |
| 17 | Замените или зазубрите свечу зажигания. Обратитесь к разделу " Замена свечи зажигания ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 18 | Замените неисправную свечу зажигания. Обратитесь к разделу " Замена свечи зажигания ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените неисправные провода свечи зажигания. Обратитесь к разделу " Замена провода свечи зажигания ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Клиент беспокоился о мигании контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 22 | |
| 21 | Эксплуатировать транспортное средство при указанном значении в течение 4 минут. Если клиент обеспокоен миганием контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), эксплуатировать транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки P0420 или P0430, как указано в сопроводительном тексте. См. " расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 ". Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | 2500 ОБ/МИН | Переход к шагу 22 | Перейдите в « расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 » |
| 22 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 23 | |
| 23 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Вы должны выполнить процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp), прежде чем продолжить работу с этой диагностической таблицей. См. " Процедура изучения изменения системы Ckp ". |
P0300 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Внутренне закороченный датчик положения распределительного вала (положение распредвала), датчик положения коленчатого вала (Ckp) или короткое замыкание на массу на любой 12-вольтовой опорной цепи установит коды неисправностей P0335 и P0340.
- 8: Этот этап проверяет наличие внутреннего закороченного датчика положение распредвала или датчика Ckp.
- 9: На этом этапе проверяется короткое замыкание на массу на 12-вольтовых опорных цепях датчика положение распредвала или датчика Ckp.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится и работает? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 4 | Установлены ли коды неисправностей P0335 и P0340? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключите зажигание. Поднимите автомобиль. См. " Подъем и подъем автомобиля " в общей информации. Отключите датчик положения коленчатого вала (Ckp). Измерьте напряжение от 12-вольтовой опорной цепи датчика Ckp до хорошего заземления с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " в системах проводки. Напряжение в пределах указанного значения? | B + | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Измерьте напряжение от 12-вольтовой опорной цепи до низковольтной опорной цепи датчика Ckp с помощью DMM. См. " Тестирование цепей " в разделе " Системы проводки ". Находится ли напряжение в пределах указанного значения? | B + | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Выключите зажигание. Соедините перемычкой цепь опорного сигнала низкого напряжения и 12-вольтовую цепь опорного сигнала датчика Ckp с соединителем жгута Ckp с помощью набора для тестирования клемм J 35616. См. " Тестирование цепи " в системах электропроводки. Измерьте рабочий цикл постоянного тока от цепи сигнала датчика Ckp до хорошего заземления с помощью DMM. См. " Тестирование цепи " в системах электропроводки. | OL | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Измерьте напряжение от 12-вольтовой опорной цепи датчика Ckp и датчика положения распределительного вала (положение распредвала) с помощью DMM при одновременном отключении датчиков. См. " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Если напряжение изменяется при отключении одного из вышеперечисленных компонентов, замените компонент. Обратитесь к соответствующей процедуре замены. Вы заменили компонент? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте 12-вольтовую опорную цепь каждого компонента на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Проверьте 12-вольтовую эталонную цепь на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала для следующих условий: Разомкнутое высокое сопротивление Короткое замыкание на напряжение Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверьте цепь сигнала частоты вращения двигателя среднего разрешения для следующих условий: Разомкнутое Высокое сопротивление Короткое замыкание на напряжение Короткое замыкание А на землю См. " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на сенсоре положение распредвала. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Снимите датчик Ckp. См. " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) ". Визуально осмотрите датчик Ckp на наличие следующих условий: Физическое повреждение Чрезмерный люфт или неплотность Неправильная установка Посторонний материал, проходящий между датчиком Ckp и реактивным колесом Чрезмерный воздушный зазор между датчиком Ckp и реактивным колесом Электромагнитные помехи в цепях датчика Ckp Вы нашли и исправили исправили исправили исправили исправили ли состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Осмотрите колесо дросселя на наличие следующих условий: Физическое повреждение Чрезмерный торцевой люфт или неплотность Неправильная установка Обратитесь к разделу " Очистка и осмотр коленчатого вала и подшипников " в разделе " Двигатель механический - 3,5 л. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Замените датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (Ckp) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Опустите транспортное средство. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
P0335 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Неисправности датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должны быть диагностированы в первую очередь. Перекос показаний датчика абсолютное давление во впускном коллекторе может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » |
| 2 | Установлен ли расшифровка кода ошибки P0107 или P0108? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите выхлопную систему на предмет утечек, ограничений и модификации деталей оригинального оборудования (OEM). Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте наличие утечки вакуума между клапаном рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и впускным коллектором. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Демонтировать клапан рециркуляция отработавших газов. См. " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". Осмотреть проходы клапана рециркуляция отработавших газов и клапана рециркуляция отработавших газов на предмет утечек или ограничений. См. " Очистка системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) " или " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". Вы нашли и исправили? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите впускную трубу клапана рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора. См. " Замена трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". Осмотрите отверстие рециркуляция отработавших газов выпускного коллектора и трубу клапана рециркуляция отработавших газов на наличие ограничения. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. Наблюдайте параметр рециркуляция отработавших газов Flow проверка Count на сканирующем инструменте. 9-16 рециркуляция отработавших газов Flow проверка счетчики могут быть необходимы, чтобы пройти этот расшифровка кода ошибки после очистки расшифровка кода ошибки. | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна |
P0401 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Этот этап проверяет напряжение, которое постоянно прикладывается к клапану рециркуляция отработавших газов.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Подать команду на рециркуляцию выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) от 0% до 100% с помощью сканирующего устройства. Остается ли параметр рециркуляция отработавших газов датчик положения в пределах 3% от требуемого параметра рециркуляция отработавших газов положение при подаче команды с помощью сканирующего устройства? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините клапан рециркуляция отработавших газов. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Проверьте цепь управления электромагнита рециркуляция отработавших газов с помощью контрольной лампы, которая подключена к хорошему заземлению. Командуйте клапаном рециркуляция отработавших газов от 0-10 процентов и от 10-0 процентов с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа включается на 10 процентов и выключается на 0 процентов при команде с сканирующим инструментом? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления высоким уровнем электромагнита рециркуляция отработавших газов и цепью управления низким уровнем электромагнита рециркуляция отработавших газов. Задайте клапан рециркуляция отработавших газов в диапазоне 0-10 процентов с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Продолжает ли гореть контрольная лампа при подаче команды на клапан EGR до 0% с помощью сканирующего устройства? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь высокого уровня электромагнита рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание на массу или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Проверьте цепь управления высокого напряжения электромагнита рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте цепь управления электромагнита рециркуляция отработавших газов на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на клапане рециркуляция отработавших газов. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Замените клапан рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна |
P0403 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 9: Отключая каждый компонент по одному, будет раскрыт компонент, который переводит 5-вольтовую опорную цепь на низкий уровень.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Установлен ли также P0641 расшифровка кода ошибки? | Перейти к « расшифровка кода ошибки P0641 » | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметр напряжения рециркуляция отработавших газов датчик положения с помощью сканирующего устройства. Параметр напряжения рециркуляция отработавших газов датчик положения меньше указанного значения? | 0,35 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Подключите 3-амперную перемычку между 5-вольтовой опорной цепью клапана рециркуляция отработавших газов и сигнальной цепью клапана рециркуляция отработавших газов. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром рециркуляция отработавших газов датчик положения с помощью сканирующего устройства. Параметр рециркуляция отработавших газов датчик положения больше указанного значения? | 4,9 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отсоедините 3-амперный провод с предохранителями. Подключите контрольную лампу между 5-вольтовой эталонной цепью клапана EGR и нижней эталонной цепью клапана EGR. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь клапана рециркуляция отработавших газов на предмет открытия или высокого сопротивления. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте все 5-вольтовые опорные цепи на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Подключите DMM между 5-вольтовой опорной цепью клапана рециркуляция отработавших газов и нижней опорной цепью клапана рециркуляция отработавших газов. Наблюдайте за напряжением при отключении всех датчиков, по одному, которые используют 5-вольтовую опорную цепь. Изменение напряжения указывает на неисправный компонент. При необходимости замените этот компонент. Обратитесь к соответствующей процедуре замены. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте цепь сигнала положения клапана рециркуляция отработавших газов для следующих условий: Короткое замыкание на массу A открытое Высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверьте цепь сигнала положения клапана рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание на цепь управления высокого уровня электромагнита рециркуляция отработавших газов. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на клапане рециркуляция отработавших газов. См. " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Замените клапан рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
P0405 расшифровка кода ошибки
Эта диагностика проверяет систему испарительных выбросов (EVAP) на небольшую утечку, когда ключ выключен и выполнены правильные условия.
Тепло от выхлопной системы передается в топливный бак автомобиля во время работы автомобиля. Когда автомобиль выключается, происходит изменение температуры паров топливного бака. При герметичной системе EVAP это приводит к соответствующим изменениям давления в паровом пространстве топливного бака. Это изменение контролируется модулем управления с помощью входа датчика давления топливного бака. Затем модуль управления выносит суждение о целостности системы. При утечке 0,51 мм (0 020 дюйма) в системе величина наблюдаемого изменения давления значительно меньше, чем у герметичной системы.
Если модуль управления обнаруживает, что изменение давления меньше, чем калиброванная величина, устанавливается P0442 расшифровка кода ошибки.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Введение дыма в 15 секундных интервалах может позволить меньшим площадям утечки быть более заметными. Когда система находится под меньшим давлением, дым иногда будет выходить более конденсированным образом.
- 5: Этот шаг проверяет, что ремонт завершен.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема трассировки шлангов с выбросами в результате испарения (EVAP) " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " или « Виды конца соединителя элементов управления двигателем » | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » |
| 2 | ВАЖНО: Плавающий топливный бак большего объема и / или с более низким уровнем топлива может потребоваться несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. Поверните азотный / дымовой клапан 200 на азот. Подключите азотный / дымовой шланг к контрольному отверстию 0,5 мм (0,20 дюйма) на нижней стороне тестера J 41413-200 испарительной системы выбросов (EEST). Используйте дистанционный выключатель для активации J 41413-200. Выровняйте красный флажок на расходомере с плавающим индикатором. GE-41415 GE-41415 | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Продолжайте работу с дымом, когда температура в нижней части кузова автомобиля будет соответствовать температуре окружающей среды. Перед началом процедуры диагностики введите в окружающую среду воздух. Поток в системе будет меньше при более высоких температурах. Выключите зажигание. Подключите зажимы питания J 41413-200 к известному хорошему 12-вольтовому источнику. Установите GE-41415-50 в топливную трубку. Подключите J 41413-200 подачи азота / дыма к шлангу зажигания. GE-41415 | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отсоедините GE-41415-50 от топливозаправочной трубки. Установите топливозаправочный колпачок на топливозаправочную трубку. Подсоедините шланг подачи азота / дыма J 41413-200 к сервисному порту EVAP. Используйте дистанционный переключатель для введения дыма в систему EVAP. Проверьте всю систему EVAP на наличие дыма с помощью J 41413-SPT. Продолжайте вводить дым через 15-секундные интервалы до тех пор, пока источник утечки не будет обнаружен. Вы нашли и устранили устранили источник утечки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | ВАЖНО: Плавающие топливные баки большего объема и / или с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. Поверните азотный / дымовой клапан на азот. Подсоедините шланг азота / дыма к испытательному отверстию 0,5 мм (0,20 дюйма) на нижней стороне J 41413-200. Используйте дистанционный выключатель для активации J 41413-200. Совместите красный флажок на расходомере с плавающим индикатором. Используйте дистанционный выключатель для отключения J 41413-200. GE-41415 GE-41415 | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. |
| Важно |
|---|
| Перед началом процедуры диагностики убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах. |
| Важно |
|---|
| Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. |
P0442 расшифровка кода ошибки
Этот расшифровка кода ошибки тестирует систему испарительных выбросов (EVAP) для ограниченного или заблокированного вентиляционного тракта EVAP. Модуль управления выдает команды на открытие электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP и на закрытие электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP. Это позволяет создавать вакуум в системе EVAP. После достижения откалиброванного уровня вакуума модуль управления дает команду соленоидному клапану продувки фильтрующей коробки EVAP на закрытие и соленоидному клапану вентиляции фильтрующей коробки EVAP на открытие. Модуль управления контролирует датчик давления в топливном баке (FTP) на предмет снижения вакуума. Если вакуум не уменьшается почти до 0 дюймов H2O за калиброванное время, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
В следующей таблице показано соотношение между состояниями ВКЛ. и ВЫКЛ. И состояниями Вентилирование или Не Вентилирование электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | Открытый | Не вентилирование |
| OFF | Закрытый | Выражение |
P0446 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если установлен расшифровка кода ошибки P0641, 5-вольтовая опорная цепь может быть закорочена до напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления двигателем " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления двигателем " или « Виды с торца разъема модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) » | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе « Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки » | |
| 2 | Остановите двигатель на 1 минуту. Проверьте расшифровка кодов ошибок с помощью сканера. расшифровка кода ошибки P0641 отказал в этом зажигании? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметры датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика «Давление в топливном баке» больше указанного значения? | 4,1 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу « Прерывистые условия » | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика FTP. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте параметры датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика «Давление в топливном баке» больше указанного значения? | 4,1 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала FTP на короткое замыкание на напряжение или на короткое замыкание на 5-вольтовую опорную цепь. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 7 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика FTP с помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе " Системы проводки ". Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика FTP на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике FTP. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топливного бака (Malibu Sedan) " или " Замена датчика давления топливного бака (Malibu MAXX) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Замените модуль управления. См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе « Vehicle расшифровка кода ошибки Information » | Система исправна | |
P0453 расшифровка кода ошибки
Примечание
- См. также:
- Список данных инструмента сканирования