Схема №82
Схема №83
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Соленоид управления переключением передач АКПП |
| 2 | Узел управления переключением передач A / T, соединитель |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда работает соленоид управления переключением передач. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: Тесты на хорошее заземление в цепи заземления соленоида управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач.
- 4: Проверяет, что BCM подает напряжение батареи на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач.
- 5: Проверяет, если напряжение батареи постоянно подается на соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач с фиксацией сдвига " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя управления автоматической коробкой передач с фиксацией сдвига " или Виды с торца соединителя без ключа | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства передайте тормозу команду на включение и выключение выходного сигнала. Включается и выключается ли электромагнит управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач с каждой командой? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините электромагнит управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Подключите контрольную лампу между цепью заземления электромагнита управления блокировкой переключения передач на разъеме электромагнита управления блокировкой переключения передач и положительным напряжением батареи. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью управления соленоидом блокировки переключения передач и цепью заземления соленоида блокировки переключения передач на разъеме соленоида управления блокировкой переключения передач. С помощью сканирующего прибора несколько раз подать команду на включение и выключение электромагнита блокировки переключения передач. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Контрольная лампа остается освещенной? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверить цепь управления соленоидом управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач на короткое замыкание до напряжения батареи. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте цепь управления электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач на обрыв или замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля контроля кузова (BCM). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Устраните обрыв в цепи заземления управления замком переключения передач автоматической коробки передач. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Замените соленоид управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена привода блокировки переключения передач автоматической коробки передач ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Замените модуль управления корпусом (BCM). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления корпусом " в Computer / Integrating Systems. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 13 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B2705 расшифровка кода ошибки
Признаки неисправностей - Управление блокировкой переключений автоматической коробки передач
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: Не установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Проанализируйте работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа системы автоматического управления переключением передач ".
Описание стопора включения передач автоматической трансмиссии и его функций
Автоматическая система управления переключением передач - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение из PARK при работающем двигателе. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения из положения PARK. Система состоит из следующих компонентов:
- Соленоид управления переключением передач автоматической коробки передач
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
При включенном положении электромагнита зажигания в положении ON БКМ непосредственно контролирует вход тормозного переключателя и получает сообщение класса 2 от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), указывающее на положение передачи автоматической коробки передач. При включенном положении зажигания, отпущенной педали тормоза и передаче в положении PARK БКМ подает напряжение аккумуляторной батареи на электромагнит управления блокировкой переключения передач. Электромагнит управления блокировкой переключения передач постоянно заземлен, поэтому питает механическую блокировку рычага переключения передач в положении PARK. Когда водитель нажимает на педаль управления переключением передач.
При дистанционном пуске БКМ включит цепь управления замком переключения передач, зафиксировав рычаг переключения передач в положении ПАРК.