Схема №108
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет указанный сигнал диапазона для фактически выбранного диапазона ручного клапана.
- 6: Этот шаг проверяет правильное напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите инструмент сканирования. Включите зажигание, выключите двигатель. ВАЖНО: Перед тем, как очистить выбранный тормоз расшифровка кода ошибки, используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс Info, удалите 3 записи о стоп-кадре и сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите запись о стоп-кадре и сбоях расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и холостой ход при нормальной рабочей температуре. Выберите инструмент сканирования Tfp. | Перейдите к разделу " Периодические условия " в разделе " Органы управления двигателем - 3.5L ". | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите рычажную передачу от рычага выбора передач к ручному клапану на предмет правильности регулировки. Отрегулируйте рычажную передачу по мере необходимости. Требуется ли регулировка рычажной передачи? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующий инструмент TFP Sw. Sig. B / Sig. C параметр указывает HI для всех состояний диапазона? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Выключите зажигание. Установите соединительный жгут J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Используя DMM и одобренный J 35616 Gm набор для тестирования клемм, измерьте напряжение от цепи сигнала B TFP разъема J 44152 на землю. Обратитесь к разделу " Сигнал автоматической коробки передач Inline 20-ходового разъема AT ". Измерьте напряжение Tc на конце 52 для измерения напряжения Tc. | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала B Tfp разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр Sw. Sig. B / Sig. C сканирующего устройства TFP. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Когда цепь сигнала B Tfp заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Подключите плавкую перемычку от сигнальной цепи C блока TFP разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр Sw. Sig. B / Sig. C сканирующего устройства TFP. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Когда сигнальная цепь C блока TFP заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показали короткое замыкание HI на землю между разъемом C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между разъемом C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Протестируйте затронутые сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между разъемом C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Проверьте исправные сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв или короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. См. " Тестирование цепей " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли условие? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. " Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 3.5L ". Замена завершена? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в следующих условиях: Запустите автомобиль и на холостом ходу в PARK в течение 5 секунд. Управляйте автомобилем в D4 с углом Tp более 10%. Позвольте трансмиссии переключаться через все передачи. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1816. Прошел ли тест и прошел ли он? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 |
| 17 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. |
Расшифровка кода ошибки P1816 (3,5 л)
Схема №109
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет указанный сигнал диапазона для фактически выбранного диапазона ручного клапана.
- 6: Этот шаг проверяет правильное напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите инструмент сканирования. Включите зажигание, выключите двигатель. ВАЖНО: Перед тем, как очистить выбранный тормоз расшифровка кода ошибки, используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс Info, удалите 3 записи о стоп-кадре и сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите запись о стоп-кадре и сбоях расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и холостой ход при нормальной рабочей температуре. Выберите инструмент сканирования Tfp. | Перейти к разделу " Прерывистые условия " в разделе Органы управления двигателем - 2,2 л | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите рычажную передачу от рычага выбора передач к ручному клапану на предмет правильности регулировки. Отрегулируйте рычажную передачу по мере необходимости. Требуется ли регулировка рычажной передачи? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующий инструмент TFP Sw. Sig. B / Sig. C параметр указывает HI для всех состояний диапазона? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Выключите зажигание. Установите соединительный жгут J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Используя DMM и одобренный J 35616 Gm набор для тестирования клемм, измерьте напряжение от цепи сигнала B TFP разъема J 44152 на землю. Обратитесь к разделу " Сигнал автоматической коробки передач Inline 20-ходового разъема AT ". Измерьте напряжение Tc на конце 52 для измерения напряжения Tc. | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала B Tfp разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр Sw. Sig. B / Sig. C сканирующего устройства TFP. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Когда цепь сигнала B Tfp заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Подключите плавкую перемычку от сигнальной цепи C блока TFP разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр Sw. Sig. B / Sig. C сканирующего устройства TFP. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Когда сигнальная цепь C блока TFP заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показали короткое замыкание HI на землю между разъемом C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между разъемом C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Протестируйте затронутые сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между разъемом C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Проверьте исправные сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв или короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. См. " Тестирование цепей " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли условие? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. " Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 2.2L ". Замена завершена? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в каждом диапазоне привода в течение 1 секунды. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1818. Прошел ли тест и прошел ли он? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 |
| 17 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. |
Расшифровка кода ошибки P1818 (2,2 л)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет указанный сигнал диапазона для фактически выбранного диапазона ручного клапана.
- 6: Этот шаг проверяет правильное напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | Перейти к шагу 3 | Перейти к Процедуре проверки трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите инструмент сканирования. Включите зажигание, выключите двигатель. ВАЖНО: Перед тем, как очистить выбранный тормоз расшифровка кода ошибки, используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Используя функцию сброс Info, удалите 3 записи о стоп-кадре и сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите запись о стоп-кадре и сбоях расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и холостой ход при нормальной рабочей температуре. Выберите инструмент сканирования Tfp. | Перейдите к " периодическая Conditions " в разделе " управление двигателем " - 3.5L | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите рычажную передачу от рычага выбора передач к ручному клапану на предмет правильности регулировки. Отрегулируйте рычажную передачу по мере необходимости. Требуется ли регулировка рычажной передачи? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующий инструмент TFP Sw. Sig. B / Sig. C параметр указывает HI для всех состояний диапазона? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Выключите зажигание. Установите соединительный жгут J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Используя DMM и одобренный J 35616 Gm набор для тестирования клемм, измерьте напряжение от цепи сигнала B TFP разъема J 44152 на землю. Обратитесь к разделу " Сигнал автоматической коробки передач Inline 20-ходового разъема AT ". Измерьте напряжение Tc на конце 52 для измерения напряжения Tc. | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Подсоедините плавкую перемычку от цепи сигнала B Tfp разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр Sw. Sig. B / Sig. C сканирующего устройства TFP. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Когда цепь сигнала B Tfp заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Подключите плавкую перемычку от сигнальной цепи C блока TFP разъема J 44152 к заземлению, контролируя параметр Sw. Sig. B / Sig. C сканирующего устройства TFP. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Когда сигнальная цепь C блока TFP заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показали короткое замыкание HI на землю между разъемом C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между разъемом C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 11 | Протестируйте затронутые сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между разъемом C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 12 | Проверьте исправные сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв или короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. См. " Тестирование цепей " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли условие? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. " Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 3.5L ". Замена завершена? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в каждом диапазоне привода в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1818. Прошел ли тест? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 |
| 17 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. |
Расшифровка кода ошибки P1818 (3,5 л)
Схема №110
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 11: Этот шаг проверяет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводку к встроенному 20-стороннему разъему AT.
- 14: Этот шаг проверяет цепь управления на короткое замыкание на напряжение.
- 16: Этот шаг проверяет цепь на правильное сопротивление.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает записи о сбоях с блоком управления силовым агрегатом. Запишите записи о сбоях расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0753 или P0758 также установлен? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 | |
| 3 | Снимите предохранитель трансмиссия. Проверьте предохранитель на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили состояние? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 | |
| 4 | ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 соленоидного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора для короткого замыкание на массу между соединительным блоком под капотом и 20-сторонним соединителем AT. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Система проводки . Определите и исправьте состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-сторонним разъемом AT и электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу " в разделе " Системы проводки ". Определите это состояние? | Переход к шагу 22 | ||
| 6 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между соединительным блоком под капотом и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Вы обнаружили условие? | Переход к шагу 22 | ||
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем лампы AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. Используя одобренный J 35616 Gm набор для тестирования клемм, подключите контрольную лампу между напряжением зажигания 1 и цепями управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152. Обратитесь к разделу " Выключение автоматической коробки передач ". | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 24 | |
| 10 | Проверить цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между разъемом C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Проверка на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | ||
| 11 | С помощью сканирующего устройства три раза включите и выключите электромагнитный клапан ШИМ ШТК. Циклирует ли контрольная лампа включение и выключение в соответствии с командой? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Контрольная лампа всегда выключена? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между разъемом C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Подключите контрольную лампу от цепи управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152 к земле. Обратитесь к разделу " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 24 | |
| 15 | Проверить цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание между разъемом C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | ||
| 16 | Выключите зажигание. Отсоедините J 44152 со стороны двигателя от встроенного 20-ходового разъема AT. Установите J 44152 со стороны трансмиссии от встроенного 20-ходового разъема AT. Используя DMM и J 35616, измерьте сопротивление между напряжением зажигания 1 и цепями управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152. См. " Автоматическая коробка передач Inline 20-Way разъём ". | 10-15 Ом | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Сопротивление больше указанного значения? | 15 Ом | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Проверить цепь управления электромагнитного клапана ШИМ ШТК на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом АТ и электромагнитным клапаном ШИМ ШТК. Проверить цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ ШТК на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом АТ и электромагнитным клапаном ШИМ ШТК. См. раздел " Проверка целостности " в разделе " Состояние проводки ".did ". | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 23 | |
| 19 | Измерьте сопротивление цепи управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152 относительно земли. См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Сопротивление меньше указанного значения? | 1000 Ом | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 21 |
| 20 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-сторонним разъемом AT и электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Проверка на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили состояние? | Переход к шагу 22 | ||
| 21 | Измерьте сопротивление между цепью управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора и всеми другими клеммами, за исключением напряжения зажигания 1, цепи управления клапаном 1-2 SS и цепи управления клапаном 2-3 SS J 44152. См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Сопротивление меньше указанного значения? | 1000 Ом | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 23 |
| 22 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 23 | Замените электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Pwm. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 24 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 3.5L ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 25 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Испытайте транспортное средство на дороге с помощью рычага выбора передачи в D4. Увеличьте скорость транспортного средства до тех пор, пока не будет применен муфта блокировки гидротрансформатора. Убедитесь, что рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора составляет 10-80% в течение более 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1860. Прошел испытание и прошел? | Переход к шагу 26 | Перейти к шагу 2 | |
| 26 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. |
Расшифровка кода ошибки P1860 (3,5 л)
Схема №111
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) распознавать заземленную цепь.
- 7: Этот шаг проверяет на механическое или гидравлическое состояние.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info удаляет стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите стоп-кадр расшифровка кода ошибки и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите муфта блокировки гидротрансформатора отпускание давление on the scan tool. | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. С помощью одобренного J 35616 Gm набора для тестирования клемм подключите плавкий провод перемычки от сигнальной цепи переключателя выключения муфта блокировки гидротрансформатора J 44152 к земле. См. " Инструмент автоматической передачи Inline 20-ходовой разъем выключен ". | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между разъемом C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили условие? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Используйте режим снимка сканирующего устройства, чтобы записать скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора и давление отпускания муфта блокировки гидротрансформатора. Эксплуатируйте транспортное средство в следующих условиях: Испытайте транспортное средство на дороге с рычагом выбора передачи в D4. Увеличьте скорость транспортного средства до тех пор, пока не будет применен муфта блокировки гидротрансформатора. Убедитесь, что скорость проскальзывания меньше 60 об / мин. При применении муфта блокировки гидротрансформатора и скорости проскальзывания меньше 60 об / мин показывает ли сканирующее устройство давление отпускания муфта блокировки гидротрансформатора? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу " Прерывистые условия " в разделе Органы управления двигателем - 2,2 л |
| 7 | Проверить на наличие следующих условий: Установить уплотнительную прокладку (41) Установить сальниковую прокладку (24) Установить сальниковую прокладку (41) Установить сальниковую прокладку (24) Установить сальниковую прокладку (22) Установить сальниковую прокладку (24) Установить сальниковую прокладку (24) Установить сальниковую прокладку (27) Установить сальниковую прокладку (48) Установить сальниковую прокладку (24). Установить сальниковую прокладку и сальниковую прокладку (200) | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. " Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 2.2L ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4, чтобы получить 74 км / ч (45 миль / ч). При включенном и включенном муфта блокировки гидротрансформатора давление сброса муфта блокировки гидротрансформатора не должно присутствовать в течение 3 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1887. Прошел испытательный прогон и прошел? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 |
| 12 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. |
Расшифровка кода ошибки P1887 (2,2 л)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) распознавать заземленную цепь.
- 7: Этот шаг проверяет на механическое или гидравлическое состояние.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info удаляет стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите стоп-кадр расшифровка кода ошибки и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите муфта блокировки гидротрансформатора отпускание давление on the scan tool. | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. С помощью одобренного J 35616 Gm набора для тестирования клемм подключите плавкий провод перемычки от сигнальной цепи переключателя выключения муфта блокировки гидротрансформатора J 44152 к земле. См. " Инструмент автоматической передачи Inline 20-ходовой разъем выключен ". | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте сигнальную цепь разъединителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между разъемом C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь расцепителя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и ручным переключателем положения клапана TFP. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили условие? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Используйте режим снимка сканирующего устройства, чтобы записать скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора и давление отпускания муфта блокировки гидротрансформатора. Эксплуатируйте транспортное средство в следующих условиях: Испытайте транспортное средство на дороге с рычагом выбора передачи в D4. Увеличьте скорость транспортного средства до тех пор, пока не будет применен муфта блокировки гидротрансформатора. Убедитесь, что скорость проскальзывания меньше 60 об / мин. При применении муфта блокировки гидротрансформатора и скорости проскальзывания меньше 60 об / мин показывает ли сканирующее устройство давление отпускания муфта блокировки гидротрансформатора? | Перейти к шагу 7 | Перейдите к " периодическая Conditions " в разделе " управление двигателем " - 3.5L |
| 7 | Проверить на наличие следующих условий: Установить сальниковую прокладку (24) Установить сальниковую прокладку (24) Установить сальниковую прокладку (41) Установить сальниковую прокладку (200) Установить сальниковую прокладку (22) Установить сальниковую прокладку (24) Установить сальниковую прокладку (24) Установить сальниковую прокладку (27) Установить сальниковую прокладку (48) Установить сальниковую прокладку (24) Установить сальниковую прокладку (200). | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена жгута проводов ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. " Замена ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 3.5L ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4, чтобы получить 74 км / ч (45 миль / ч). При включенном и включенном муфта блокировки гидротрансформатора давление сброса муфта блокировки гидротрансформатора не должно присутствовать в течение 3 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P1887. Прошел испытательный прогон и прошел? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 |
| 12 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. |
Расшифровка кода ошибки P1887 (3,5 л)
Схема №112
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проводку к передаче.
- 5: Этот шаг проверяет, что схема имеет правильное сопротивление.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Прежде чем очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите стоп-кадр расшифровка кода ошибки и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите муфта блокировки гидротрансформатора Duty Cycle Ckk4 над параметром состояния сканирования транспортного средства. | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу " Прерывистые условия " в разделе Органы управления двигателем - 2,2 л | |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенную лампу AT 20-way. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-way разъема AT. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите контрольную лампу между цепью управления электромагнитным клапаном муфта блокировки гидротрансформатора Pwm J 44152 и землей. См. " Автоматическая коробка передач Inline 20-Way ". | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание между разъемом C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините J 44152 со стороны двигателя от встроенного 20-ходового разъема AT. Установите J 44152 на стороне коробки передач встроенного 20-ходового разъема AT. Используя DMM и J 35616, измерьте сопротивление между напряжением зажигания 1 и цепями управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152. Обратитесь к разделу " Меньшее сопротивление линейного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". | 10 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу " Прерывистые условия " в разделе Органы управления двигателем - 2,2 л |
| 6 | Оставьте тестовые выводы DMM подключенными. Отсоедините электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора от жгута проводов автоматической коробки передач. Сопротивление меньше указанного значения? | 10 Ом | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 8 | Замените электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Pwm. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 2.2L ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4. Разрешите трансмиссии переключаться через все передачи. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P2763. Прошел ли и прошел ли тест? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 | |
| 11 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывайте информацию. и информация расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. |
Расшифровка кода ошибки P2763 (2,2 л)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 8: Этот шаг проверяет электрическую работу соленоида.
- 9: Этот шаг проверяет способность pcms командовать соленоидом.
- 14: Этот шаг проверяет, что схема имеет правильное сопротивление.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает стоп-кадр и записи о сбоях из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите стоп-кадр расшифровка кода ошибки и записи о сбоях. Очистите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки xtag0 или xtag1 также установлен? P0973 P0976 | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 | |
| 3 | Снимите предохранитель трансмиссия. Проверьте предохранитель на обрыв. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили состояние? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 | |
| 4 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к разделу " Схемы распределения питания " в разделе " Системы электропроводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей под капотом и 20-ходовым соединителем AT. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Система электропроводки ". Определите и определите правильное состояние? | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Проверка на короткое замыкание на массу " в разделе " Система проводки .did? | Переход к шагу 19 | ||
| 6 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блоком предохранителей под капотом и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Вы обнаружили состояние? | Переход к шагу 19 | ||
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините соленоидный 20-ходовой соединитель клапана AT. Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя 20-ходового соединителя AT. С помощью комплекта J 35616 Gm клемма проверка Kit подключите контрольную лампу между напряжением зажигания 1 и цепями управления соленоидным клапаном Wm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152. См. " Команда включения автоматической коробки передач In20. | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Контрольная лампа всегда горит? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 21 | |
| 11 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между разъемом C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | ||
| 12 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между разъемом C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 | |
| 13 | Выключите зажигание. Отсоедините J 44152 со стороны двигателя от встроенного 20-ходового разъема AT. Установите J 44152 со стороны трансмиссии от встроенного 20-ходового разъема AT. С помощью DMM и J 35616 измерьте сопротивление между напряжением зажигания 1 и цепями управления электромагнитными клапанами Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152. См. " Автоматическая коробка передач Inline 20-way разъём ". | 10-15 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Сопротивление больше указанного значения? | 15 Ом | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном Pwm Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном Pwm Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Тестирование непрерывности " в разделе " Система проводников.did " вы найдете условие? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 20 | |
| 16 | Измерьте сопротивление цепи управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора J 44152 относительно земли. См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Сопротивление меньше указанного значения? | 100 Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Проверить цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. См. раздел " Проверка на короткое замыкание на массу " в разделе " Системы проводки ". Вы обнаружили состояние? | Переход к шагу 19 | ||
| 18 | Измерьте сопротивление между цепью управления электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора и всеми другими клеммами, за исключением напряжения зажигания 1, цепи управления клапаном 1-2 SS и цепи управления клапаном 2-3 SS J 44152. См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Сопротивление меньше указанного значения? | 100 Ом | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Замените жгут проводов автоматической коробки передач. См. " Замена жгута проводов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 20 | Замените электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора Pwm. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана сцепления гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 21 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 2.2L ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 22 | Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством в следующих условиях: Испытайте транспортное средство на дороге с помощью рычага выбора передачи в D4. Убедитесь, что рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора составляет 55 процентов или более в течение более 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки P2764. Прошел ли тестовый прогон и прошел ли он? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 2 | |
| 23 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, захватывайте информацию. и информация расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " в разделе " Системы проводки " для полного распределения цепи. |
Расшифровка кода ошибки P2764 (2,2 л)