Отопитель

Идентификация модели

На процедуры регулировки и ремонта в данной статье ссылаются по модели или типу кузова. В следующей таблице перечислены разделение GM, имя модели и тип тела.

ОБЩИЕ МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЕЙ

Описание системы подогревателя

Система является системой смешанного воздуха, в которой наружный воздух нагревается и затем смешивается в различных количествах с более холодным наружным воздухом для достижения желаемой температуры. Система состоит в основном из 3 частей: Воздуходувки и узла впуска воздуха, узла воздухораспределителя отопителя и узла управления отопителем.

Нагревательные элементы прикреплены к приборной панели с правой стороны транспортного средства. Узел воздуходувки и воздухозаборника и водяные шланги расположены со стороны двигателя приборной панели, а сердечник нагревателя и распределительный канал - со стороны пассажира. Система не имеет водяного клапана, поэтому циркуляция воды постоянно поддерживает сердечник нагревателя в горячем состоянии. Воздух, проходящий через активную зону, получает максимум тепла.

Управление работой электродвигателя воздуходувки осуществляется переключателем вентиляторов. Двигатель соединен последовательно с узлом переключателя вентиляторов и резистора вентилятора. 25 ампер. предусмотрен предохранитель для защиты работы цепи вентилятора.

Панель управления

Пульт управления отопителем включает в себя 2 раздвижных рычага и переключатель скоростей воздуходувки. Рычаги приводят в действие тросы, управляющие режимом нагревателя и температурой отводимого воздуха.

Рычаг дефростера вентиляционного нагревателя

Управляет положением дверцы размораживателя и вентиляционной дверцы. В положении «VENT» вентилятор включен и поступающий воздух направляется вверх через приборную панель. Когда рычаг перемещается в направлении «НАГРЕВАТЕЛЬ», вентиляционная дверца закрывается, направляя воздух в узел распределителя.

У «НАГРЕВАТЕЛЯ» дверца размораживателя направляет почти весь воздух в напольные розетки с небольшим количеством, направленным в розетки тире. В положении «DEF» воздух направляется к выпускным отверстиям дефростера в панели приборов с небольшим количеством, направляемым к выпускным отверстиям пола. Частично движущийся рычаг будет разделять воздух между выходами размораживателя и выходами нагревателя.

Рычаг температуры

Управляет положением температурной дверцы в распределителе отопителя. Поступающий воздух направляется вокруг сердцевины нагревателя в положении «ХОЛ» или через сердцевину нагревателя в положении «ГОР». Желаемая температура на выходе получается путем смешивания нагретого и ненагретого воздуха через регулировку температурного рычага.

Переключатель вентиляторов

Используется несколько типов переключателей вентиляторов. На моделях с переключателем, имеющим положения «LO», «MED» и «HI», вентилятор работает в любое время при включенном зажигании. Некоторые модели имеют переключатель с переменным положением, который имеет положения «OFF» и «HI» и промежуточные положения, отмеченные точками. Другие модели имеют переменный переключатель вентиляторов, причем скорость вентиляторов увеличивается по мере того, как рычаг отжимается вверх из положения «ВЫКЛ» в сторону положения «HI».

Система вентиляции

Непрерывная вентиляция обеспечивается при нахождении рычага режимов в положении «ВЕНТ». Движение автомобиля может создавать воздушный поток внутри автомобиля, даже когда вентилятор выключен. Некоторые модели имеют дополнительные вентиляционные отверстия (не подключенные к системе отопителя), которые могут управляться рычагами под приборной панелью.

Типичный воздушный поток нагревателя. Схема №1

Войти

Регулировки системы подогревателя

Кабель запорной двери - корпуса «в»

Отсоедините конец кабеля у двери. Поверните кривошип двери, чтобы полностью закрыть дверь. Отрегулируйте тандер так, чтобы конец троса проскальзывал по кривошипу.

Температурный кабель - CAPRICE, PARISIENNE&IMPALA

Поставьте рычаг температуры в положение «ХОЛ». Отсоединить кабель и повернуть кривошип температурной двери в положение полного холода (по часовой стрелке от вида сверху). Отрегулируйте тандер до тех пор, пока петля троса не выровняется с кривошипом. Переведите рычаг в положение «HOT»(ГОР) и прослушайте упор удара створки.

Температурный кабель - корпуса «G»

Поставьте рычаг температуры в положение «ХОЛ». Отсоединить кабель и повернуть кривошип температурной двери в положение полного холода (по часовой стрелке от вида сверху). Отрегулируйте тандер до тех пор, пока петля троса не выровняется с кривошипом. Переведите рычаг в положение «HOT»(ГОР) и прослушайте упор удара створки.

Как заменить "А" Кузова"

Система охлаждения дренажей. На моделях с дизельными двигателями поднимите транспортное средство. Снимите нижний звукопоглотитель приборной панели. На всех моделях отсоедините шланги охлаждающей жидкости у сердечника нагревателя. Снимите канал нагревателя и боковую крышку корпуса нагревателя. Снимите нижнее выпускное отверстие нагревателя. Снять 2 крышки корпуса к зажимам корпуса воздушного клапана. Снимите удерживающие стяжки сердечника. Снять фиксаторы колонковой трубы и извлечь керн. Для монтажа, обратной процедуры демонтажа и дозаправки системы охлаждения.

Типовая кабельная разводка автомобилей серии «А». Схема №2

Войти

Как заменить кузов «J», «T» и «X»

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и слейте радиатор. Отсоединить шланги нагревателя, заглушить трубки сердечника нагревателя и шланги нагревателя. Снимите лямку подавления радиопомех, кронштейн сердечника нагревателя и бандажную лямку или выходной дефлектор нагревателя (если имеется). Отверните крепежные винты крышки сердечника нагревателя и снимите крышку. Снять сердечник нагревателя. Чтобы установить, процедуру обратного удаления убедитесь, что уплотнения не повреждены.

Как заменить кузов «В»

Отсоедините заземление батареи. Отсоедините электрические провода от электродвигателя воздуходувки и резистора. Отсоедините заземляющую перемычку сердечника нагревателя от тире. Дренажный радиатор. Отсоединить шланги нагревателя и заглушить шланги и трубки сердечника нагревателя. Отвернуть винты кожуха сердечника нагревателя. Снимите кожух с сердечником нагревателя, затем отверните винты, крепящие кожух к сердечнику нагревателя. Для установки, обратная процедура снятия.

Типовая прокладка кабелей транспортных средств серии «X». Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Дренажный радиатор. Отсоединить шланги нагревателя и заглушить шланги и трубки сердечника нагревателя. Снимите нижнюю правую звуковую панель и нижнюю правую обивка приборов. (Схема №4) Типовая кабельная разводка транспортных средств серии «В»
2. На автомобилях, оснащенных двигателем 5,0 л, демонтируйте модуль управления ЭКУ. Отверните винт от нижнего правого кронштейна приборной панели к капоту. Отверните винты крышки корпуса нагревателя и снимите крышку.
3. Снимите винты с опорной плиты и сердечника нагревателя. Снять сердечник нагревателя с опорной плитой. Для установки, обратная процедура снятия.

Как заменить Riviera и Toronado

1. Отсоедините кабель заземления аккумулятора и слейте хладагент. Отсоедините шланги от сердечника нагревателя. Работая внутри автомобиля, снимите крышки отделки приборной панели, и опустите рулевую колонку. Снимите приборную панель и передние динамики.
2. Отверните 10 винтов крепления панели к корпусу нагревателя и капоту. Отсоедините жгут проводов, трос отпуска тормозов, трос зеркала, трос спидометра и другую электропроводку. Снимите приборную панель.
3. Демонтировать каналы дефростера и резистор воздуходувки в сборе. Отвернуть гайки крепления нагревателя в сборе к брандмауэру (протянуть через отверстие резистора воздуходувки). Снять нагреватель в сборе и сердечник. Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №5

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и электрические провода на двигателе воздуходувки. На кузовных автомобилях «Г» и «Б» с дизельными двигателями снять изолятор капота. Снимите трубку охлаждения двигателя вентилятора на корпусах «F» или пластиковый водяной экран с правой стороны капота на корпусах «J». (Схема №5) Типовая кабельная разводка транспортных средств серии «G»
2. Разметить электродвигатель воздуходувки в положение корпуса. Отверните стопорные винты и снимите двигатель воздуходувки с вентилятором. Извлеките фланец из корпуса и снимите воздуходувку в сборе. Для установки, обратной процедуры снятия и замены уплотнительного материала на фланце двигателя, если необходимо. Убедитесь, что метки, сделанные при удалении, выровнены.

Как заменить Chevette и T1000

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите винты центральной обивка и ручки радиоуправления (если они имеются). Снимите секцию панели приборов, окружающую рацию (если она оборудована) и управление нагревателем. Отвернуть винты крепления управления нагревателем к панели приборов. Вытянуть управление нагревателем из тире. Отсоедините контрольные кабели и электрические провода. Для установки, обратная процедура снятия.

Как заменить Camaro и Firebird

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите обрезную пластину вокруг управления нагревателем и радио. Отверните винты, удерживающие управление на консоли и извлеките управление нагревателем, чтобы можно было отсоединить кабели и электрические разъемы. Для установки, обратная процедура снятия.

Как заменить кузов «A», «B», «G» и «X»

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите обрезную пластину приборной панели (правая обрезная пластина на корпусе «B» или нижняя обрезная крышка на корпусе «G»). Снимите крепежные винты панели управления и вытащите управление нагревателем из приборной панели. Отсоедините электрические соединители и кабели управления. Для установки, обратная процедура снятия.

Как заменить кузов «J»

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите перчаточный ящик и правую боковую звуковую панель. Отсоединить кабели управления и управления нагревателем. Снимите обрезную пластину панели управления нагревателем и крепежные винты. Извлеките систему управления нагревателем и отсоедините электрические соединения и кабели от системы управления нагревателем. Для установки обратные процедуры снятия.

Схема подключения нагревателя (все модели). Схема №6

Войти

Медленное потепление

1. Неправильная работа органов управления.
2. Низкий уровень охлаждающей жидкости.
3. Контрольные кабели не закреплены.
4. Двигатель воздуходувки не работает.
5. Воздушные двери открываются не полностью.

Выхлопные газы в транспортном средстве

1. Негерметичное уплотнение между моторным отсеком и приточной камерой.
2. Негерметичное уплотнение между воздухозаборным каналом и приборной панелью.

Холодные черновиков на полу

1. Неправильная эксплуатация вентиляционных кабелей.

Недостаточный нагрев зоны заднего сиденья

1. Препятствие на полу.

Падение температуры воздуха нагревателя на любой скорости двигателя воздуходувки

1. Низкий уровень охлаждающей жидкости двигателя.
2. Воздух в системе охлаждения.

Отказ системы охлаждения на прогрев

1. Неправильный или неработающий термостат двигателя.
2. Неправильный уровень охлаждающей жидкости.

Отсутствие потока теплоносителя через сердцевину нагревателя

1. Изогнутые шланги нагревателя.
2. Заглушен сердечник нагревателя.
3. Неработающий водяной клапан (только вспомогательный нагреватель).

Недостаточное удаление тумана или льда

1. Воздушная дверь не открывается.
2. Дверь размораживателя не открывается.
3. Температурная дверь не открывается.
4. Препятствия в выпускных отверстиях размораживателя на лобовом стекле.
5. Закрашенные розетки дефростера.
6. Питание электродвигателя воздуходувки или заземление отключены.
7. Двигатель воздуходувки или предохранитель двигателя воздуходувки не работает.
8. Не работает выключатель двигателя воздуходувки.

Слишком тепло в автомобиле

1. Неправильно отрегулирована температурная дверь.
2. Неправильная работа органов управления.

Двигатель воздуходувки не работает

1. Перегорел предохранитель.
2. Неработающий двигатель.
3. Обрыв цепи.
4. Не работает выключатель двигателя воздуходувки.
5. Короткозамкнутый или разомкнутый резистор воздуходувки.