Программирование и настройка - все системы Chevrolet Cutaway G3500 final

Ссылки на модули управления

Справочная информация

1. Ссылки на каналы передачи данных
2. Проверка диагностической системы - транспортное средство
3. расшифровка кодов ошибок - транспортное средство
4. Симптомы - транспортное средство

Ссылки на модули управления

Введение

Новый модуль управления кузовом (BCM) должен быть запрограммирован с использованием новейшего рабочего программного обеспечения и калибровки транспортного средства. Обеспечение наличия следующих условий для подготовки к программированию BCM:

1. Аккумулятор полностью заряжен.
2. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
3. Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) доступен.
4. Все отключенные модули и устройства управления подключены.

Программирование BCM

Чтобы запрограммировать и настроить существующий или новый сменный модуль блок управления кузовом (BCM), выполните следующие действия.

1. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. Система программирования услуг (SPS).
2. На экране SPS Supported Controllers выберите BCM блок управления кузовом (BCM) - Programming и Setup и следуйте инструкциям на экране.

1. Выключить зажигание на 10 секунд.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных.
3. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
4. Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей управления.
5. Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.

Программирование и настройка модуля управления шасси

Модуль управления шасси должен быть запрограммирован соответствующим калибровочным программным обеспечением. Модуль сохраняет и использует эту информацию, однако, если он неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления шасси не будет правильно управлять всеми функциями автомобиля.

Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию модуля управления шасси:

1. Аккумулятор полностью заряжен.
2. Соединители канала передачи данных MDI защищены.
3. Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
4. Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
5. Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.

Не перепрограммируйте модуль управления шасси, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.

Программирование модуля управления шасси

Для программирования и настройки существующего или нового модуля управления шасси выполните следующую процедуру:

1. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. Система программирования услуг (SPS).
2. В окне SPS Supported Controllers выберите K38 Chassis управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.

Если модуль управления корпусом не может принять программу, убедитесь, что все соединения сканирующего устройства и модуля управления корпусом защищены.

Специальные инструменты

EL-49642 поддержки программирования SPS

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки в модуле интерфейса связи.

Как заменить модуль интерфейса связи

1. Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
2. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
3. В форме SPS Supported Controllers выберите ONSU Onstar® модуль Setup и обслуживание Activation и следуйте инструкциям на экране.
4. В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.
5. По умолчанию для нового коммуникационного интерфейсного модуля используется английский язык. Чтобы перейти на другой язык, воспользуйтесь средством сканирования.
6. Сообщите клиенту, что полная активация службы OnStarr может занять до 24 часов.

Программирование и настройка электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (6L45/6L50/6L80/6L90)

Следующие сервисные процедуры требуют выполнения программирования или события установки для полного восстановления. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) является частью узла клапана управляющего соленоида (с корпусом и блок управления трансмиссией) и не обслуживается отдельно.

Как заменить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM))

При замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Перепрограммирование блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
2. Адаптация передачи при сбросе - см. раздел Адаптация передачи при сбросе

Перепрограммирование блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

1. При необходимости перепрограммирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
2. Выполните сброс адаптеров передачи - см. Сброс адаптеров передачи.

1. Выключить зажигание на 30 секунд.
2. Включить зажигание при выключенном двигателе.
3. Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
4. Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.

Как настроить замену компонентов

Замена некоторых компонентов потребует процедуры настройки для полного ремонта.

При замене любого из следующих компонентов необходимо выполнить процедуру Reset трансмиссия Adapts:

1. Замена коробки передач
2. Любой внутренний ремонт коробки передач
3. Любой датчик скорости

См. Сброс адаптеров передачи.

Замена EBCM

В случае замены электронного модуля управления тормозами (EBCM) необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Программирование EBCM: см. Система программирования услуг (SPS).
2. С помощью сканирующего устройства выполните повторную калибровку датчика угловой скорости рыскания и следуйте инструкциям на экране.

Модуль управления двигателем K20: Программирование и настройка (бензиновые двигатели)

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Как заменить блок управления двигателем

При замене модуля управления двигателем (МУД) необходимо выполнить следующие действия:

1. Перепрограммирование блок управления двигателем - см. раздел Система программирования услуг (SPS).
2. Сведения об изменении положения коленчатого вала см. в разделе Изменение системы положения коленчатого вала для двигателей V8 или в разделе Изменение системы положения коленчатого вала для V6.
3. Процедура дроссельная заслонка Learn (Изучение дроссельной заслонки) - обратитесь к разделу Q38 корпус дроссельной заслонки: изучение дроссельной заслонки/холостого хода для двигателей V8 или Q38 корпус дроссельной заслонки: изучение дроссельной заслонки/холостого хода для V6.
4. Программирование функции предотвращения краж - см. раздел Программирование и настройка модуля функции предотвращения краж.
5. Изучение датчика положения педали тормоза - см. раздел Изучение датчика положения педали тормоза для двигателей V8 или раздел Изучение датчика положения педали тормоза для V6.
6. Диагностика состава топлива - см. Диагностика состава топлива для двигателей Flex топливо.
7. Оставшийся срок службы моторного масла - если доступно, используйте инструмент сканирования, чтобы сбросить оставшийся срок службы моторного масла обратно к исходному проценту, записанному до замены модуля.
8. Оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости - при наличии используйте сканирующий инструмент, чтобы сбросить оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости обратно к исходному проценту, записанному до замены модуля.

Перепрограммирование блока управления двигателем

1. Если необходимо перепрограммировать блок управления двигателем, обратитесь к разделу Система программирования услуг (SPS).
2. Оставшийся срок службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) - при наличии воспользуйтесь сканирующим инструментом для сброса оставшегося срока службы моторного масла (двигатель масло Life Remaining) обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.
3. Оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости - при наличии используйте сканирующий инструмент, чтобы сбросить оставшийся срок службы трансмиссионной жидкости обратно к исходному проценту, записанному до перепрограммирования модуля.

Замена некоторых компонентов потребует процедуры настройки для полного ремонта.

При замене любого из следующих компонентов необходимо выполнить процедуру обучения положение коленвала. См. Изучение системы позиционирования коленчатого вала, для двигателей V8 или Изучение системы позиционирования коленчатого вала для V6.

1. Замена двигателя
2. Любой ремонт двигателя, который нарушает датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) или его связь с реактивным колесом коленчатого вала
3. Датчик ЦКП

1. В случае замены корпуса дроссельной заслонки или завершения процедуры очистки корпуса дроссельной заслонки необходимо выполнить процедуру дроссельная заслонка/Idle Learn. Обратитесь к документу Q38 дроссельный узел: дроссельная заслонка/Idle Learn, для V8 или Q38 дроссельный узел: дроссельная заслонка/Idle Learn для V6.

Модуль управления двигателем K20: Программирование и настройка (LGH)

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

При замене модуля управления двигателем (МУД) необходимо выполнить следующие действия:

1. Активизация перепрограммирования блок управления двигателем - см. раздел Система программирования услуг (SPS).
2. Выполнить изучение изменения положение коленвала-См. раздел Изучение положения маховика коленчатого вала.
3. Выполните программирование и настройку модуля предотвращения краж - см. раздел Программирование и настройка модуля предотвращения краж.
4. Изучение датчика положения педали тормоза - см. раздел Изучение датчика положения педали тормоза.
5. Выполнение программирования расхода топлива в топливном инжекторе - см. Программирование расхода топлива в топливном инжекторе
6. Включить регенерацию дизельного сажевого фильтра (DPF) - см. раздел Включение регенерации дизельного сажевого фильтра (DPF).
7. Если мощность превышает 14 тыс. GVW, запрограммируйте серийный номер двигателя с помощью сканирующего устройства.

Активизация перепрограммирования блок управления двигателем - см. раздел Система программирования услуг (SPS).

Программирование и настройка модуля управления запальной свечой

Следующая процедура обслуживания требует либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Замена GPCM

В случае замены GPCM необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Активизация программирования GPCM - см. раздел Система программирования услуг (SPS).
2. Программирование расхода топлива в топливной форсунке для программирования расхода топлива в топливной форсунке.

Замена некоторых компонентов потребует процедуры настройки для полного ремонта.

При замене любого из следующих компонентов необходимо выполнить программирование расхода топливного инжектора. См. Программирование расхода топливного инжектора.

1. Топливная форсунка
2. Модуль управления двигателем (МУД)
3. GPCM

Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств

1. Если установлен B0090 расшифровка кода ошибки, см. B0090 расшифровка кода ошибки.
2. Включить зажигание, запрограммировать SDM. См. Система программирования услуг (SPS).
3. В меню Настройка модуля BCM выберите Настройка первичного ключа SDM в BCM. Следуйте инструкциям средства сканирования на экране.
4. В меню SDM модуль Setup (Настройка модуля SDM) выберите Setup SDM (Настройка модуля SDM). Следуйте инструкциям средства сканирования на экране.
5. Переведите зажигание из положения OFF (выключено) в положение ON (включено). Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.

Программирование и настройка датчика опрокидывания транспортного средства с подушкой безопасности

1. Клавиша ВКЛ., Двигатель ВЫКЛ. С помощью сканирующего устройства выполните процедуру настройки New ROS для датчика опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства (ROS).
2. Нажмите кнопку OFF (выкл), затем снова ON (вкл). Очистить все коды и убедиться в отсутствии текущих неисправностей.

Программирование и настройка приборной панели

Панель приборов (IPC) настраивается с помощью системы сервисного программирования (SPS). См. Система программирования услуг (SPS). Информация одометра будет предварительно запрограммирована на сменную панель приборов.

Программирование и настройка модуля аварийной сигнализации объекта

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления.

Как заменить модуль управления парковкой

При необходимости замены модуля контроля помощи при парковке необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS. См. раздел Система программирования услуг (SPS).
2. Выполните функцию SPS Parking ассистент управление модуль Programming и следуйте инструкциям на экране.
3. Выполните функцию SPS Parking ассистент управление модуль Configuration и Setup и следуйте инструкциям на экране.
4. После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.

Перепрограммирование модуля управления парковкой

Не перепрограммируйте модуль управления помощи при парковке, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.

1. Подключите сканирующее устройство к транспортному средству и получите доступ к SPS. См. раздел Система программирования услуг (SPS).
2. Выполните функцию SPS Parking ассистент управление модуль Programming и следуйте инструкциям на экране.
3. После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.

Программирование и настройка системы присутствия пассажиров

Если PPS заменяется или обслуживается, выполните процедуру испытания перед нагрузкой для PPS. Процедуру испытания перед нагрузкой см. в разделе Испытание системы определения присутствия пассажиров перед нагрузкой.

EL-49642 поддержки программирования SPS

Средства диагностики

1. Во время радиопрограммирования вам может потребоваться выбрать несколько калибровок в зависимости от оборудования транспортного средства. Предоставьте информацию о сборке/RPO транспортного средства во время следующей процедуры, чтобы убедиться, что выбраны правильные калибровки.
2. Спутниковая радиостанция XM (если она оборудована) интегрирована в радиостанцию. Если XM был активирован в предыдущей радиостанции, замена радиостанции не потребует дополнительных шагов активации. Информация о подписке клиента передается в радиоустройство замены при заказе радиоустройства замены.

Как заменить и программирование установки пиролиза или перепрограммирование установки пиролиза

Для программирования замены или существующего ЭБУ выполните следующую процедуру:

1. Установите EL-49642 поддержки программирования SPS.
2. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
3. В окне SPS Supported Controllers (Поддерживаемые контроллеры SPS) выберите Radio - Programming (Радио - Программирование) и следуйте инструкциям на экране.
4. В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.

Неудачное восстановление при программировании

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
3. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
4. Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Дистанционное управление Дверной Замок Приёмника Программирования и настройка

Как заменить приёмник дверного замка дистанционного управления - копирование и вставка информации о TPM

Эта процедура позволяет получить сведения о доверенном платформенном модуле для нового RCDLR с помощью функции копирования и вставки средства сканирования. Эта процедура извлечет информацию о типе шины TPM, а также данные датчика из существующего RCDLR до его замены и сохранит эту информацию в средстве сканирования. После замены RCDLR и программирования SPS данные о типе шины и датчике, хранящиеся в сканирующем устройстве, записываются в новый RCDLR, что устраняет необходимость выполнения процедуры настройки типа шины и изучения датчика.

Эта процедура должна рассматриваться как первый вариант программирования при замене RCDLR. Процедура копирования и вставки исключает возможность неправильного ввода типа шины или изучения бродячих датчиков TPM.

1. С помощью средства сканирования перейдите к процедуре копирования и вставки сведений о доверенном платформенном модуле и скопируйте существующие сведения о доверенном платформенном модуле из RCDLR, как описано ниже. Следуйте инструкциям на экране после выбора шага 1: Настройка модуля систем управления транспортным средством Дистанционное управление Дверной замок Приемник Копирование и вставка информации TPM Шаг 1
2. На этом этапе установите новый RCDLR.
3. Запрограммируйте RCDLR - см. Система программирования услуг (SPS).
4. С помощью средства сканирования перейдите к процедуре «Копировать и вставить информацию о доверенном платформенном модуле», чтобы вставить сохраненную информацию о доверенном платформенном модуле, используя приведенную ниже схему. Следуйте инструкциям на экране после выбора шага 2: Настройка модуля систем управления транспортным средством Дистанционное управление Дверной замок Приемник Копирование и вставка информации TPM Шаг 2
5. Запрограммируйте измерительные преобразователи для бесключевого доступа - см. Дистанционное управление датчиком блокировки двери.

Как заменить приёмник замка двери дистанционного управления - TPM датчик Learn

Эта процедура используется для получения информации о TPM для нового RCDLR путем ручного ввода типа шины с помощью средства сканирования и выполнения получения информации от датчика TPM. Эта процедура должна быть выполнена, если вышеуказанная процедура копирования и вставки не может быть завершена. Примером этого может быть RCDLR, который не может связаться с сканирующим устройством и требует замены.

1. Программирование RCDLR - см. раздел Система программирования услуг (SPS).
2. Программирование датчика без ключа - см. Дистанционное управление датчиком блокировки двери.
3. Настройка типа шины: Установка сканирующего инструмента. Выберите дистанционный управление дверь замок Receiver в разделе модуль Setup в меню Vehicle управление система. Выберите «Выбор типа/давления шины». Следуйте инструкциям на экране.
4. Датчик контроля давления в шинах Learn-См. раздел Датчик индикатора давления в шинах Learn.

Система программирования услуг (SPS)

Специальные инструменты

EL-49642 поддержки программирования SPS

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Пошаговые инструкции по программированию модуля управления см. на терминале TIS.

Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.

Перед программированием модуля управления убедитесь, что выполнены следующие условия:

1. Напряжение системы автомобиля: Нет проблемы системы зарядки. Все проблемы системы зарядки должны быть устранены перед программированием модуля управления. Напряжение батареи больше 12 вольт, но меньше 16 вольт. Перед программированием модуля управления аккумулятор должен быть полностью заряжен. Выключите или отключите любую систему, которая может поставить нагрузку на аккумулятор транспортных средств, например, следующие компоненты: Внутренние огни Внешние огни, включая дневные ходовые огни (DRL) -Применение стояночного тормоза на большинстве транспортных средств отключает систему DRL Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (Кондиционирование) Вентиляторы охлаждения двигателя Радио и т. Д.
2. Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. СПС предлагает ВКЛЮЧИТЬ зажигание, при выключенном двигателе. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
3. Убедитесь, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и цепи: Сканирующее устройство Порт коммуникационного кабеля RS-232 Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения MDI Порт связи USB, Ethernet или Wireless Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём)
4. НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
2. Попытка перепрограммирования модуля управления.
3. Если модуль управления по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
4. Включите зажигание и попытайтесь перепрограммировать модуль управления. Модуль управления должен программировать. Если модуль управления по-прежнему не может быть запрограммирован, замените модуль управления.

После успешного программирования модуля управления убедитесь, что все процедуры постпрограммирования выполнены; обратитесь к документу Справочная информация по модулям управления для получения информации по программированию и настройке соответствующих модулей управления.

Программирование и настройка модуля предотвращения краж

1. Подключите сканирующее устройство к транспортному средству в режиме сквозного доступа.
2. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
3. Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
4. На терминале Techline выберите обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране терминала Techline. Перейдите в TDM Theft Deterrent модуль из списка контроллеров и выберите соответствующие параметры калибровки на экране.
5. После завершения программирования выключить зажигание на 30 секунд.
6. Включение зажигания при выключенном двигателе.
7. На терминале Techline перейдите к V.T.D. Vehicle Theft Deterrent Узнайте из списка контроллеров и выберите Vehicle Theft Deterrent Learn, блок управления двигателем или PK3 Replaced. Следуйте инструкциям на экране.
8. В этот момент сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
9. Наблюдайте за сканирующим устройством, примерно через 12 минут сканирующее устройство отобразит сообщение «Programming Successful, Turn OFF зажигание»(Программирование успешно, выключить зажигание). Теперь транспортное средство готово к повторному обучению информации о ключах и/или паролях при следующем переходе переключателя зажигания из положения ВЫКЛ в положение ПРОКРУТКА.
10. Выключите зажигание и подождите 2 минуты.
11. С помощью главного ключа транспортного средства поверните зажигание в положение RUN на 15 секунд, затем запустите транспортное средство. TDM и блок управления двигателем переучили предварительный пароль и данные запроса/ответа.
12. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.

Программирование и настройка модуля управления коробкой передач

1. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) должен быть запрограммирован соответствующим программным обеспечением/калибровками. Убедитесь, что существуют следующие условия для подготовки к программированию блок управления трансмиссией: Батарея полностью заряжена. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА. Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
2. Запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), используя новейшее программное обеспечение, соответствующее автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
3. Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не удается запрограммировать, выполните следующие действия: Убедитесь, что соединение блок управления трансмиссией исправно. Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения. Попытайтесь запрограммировать блок управления трансмиссией. Если блок управления трансмиссией по-прежнему не может быть правильно запрограммирован, замените блок управления трансмиссией.

Иллюстрация Номер инструмента/Описание EL 46079 J 46079 Инструмент диагностики монитора давления в шинах EL 49642 EL 50113 Европа- Используйте рекомендованное эквивалентное оборудование для СТО Инструмент поддержки программирования SPS

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти