#
Опасности, предупреждения и предостережения
Определение опасности, предупреждения, предостережения и примечание
Процедуры диагностики и ремонта в Руководстве по обслуживанию GM содержат как общие, так и конкретные Опасности, Предупреждения, Предостережения, Примечания или Важные. GM занимается представлением служебной информации, которая помогает технику диагностировать и ремонтировать системы, необходимые для правильной эксплуатации автомобиля, однако определенные процедуры могут представлять опасность для техника, если они не соблюдаются рекомендуемым образом. Опасности, предупреждения, предостережения и примечания или важные факторы являются элементами, предназначенными для предотвращения этих опасностей, однако не все опасности можно предвидеть. Эта информация размещается в стратегических местах в пределах служебной информации. Эта информация предназначена для предотвращения следующих ситуаций:
- Серьезные телесные повреждения или смерть техника
- Повреждение транспортного средства
- Ненужный ремонт транспортного средства
- Ненужная замена компонентов
- Неправильный ремонт или замена компонентов автомобиля.
- Любое предупреждение или предостережение, появляющееся в этой категории услуг, относится к отдельным категориям услуг.
Опасность определена
При столкновении с ОПАСНОСТЬЮ вам будет предложено предпринять необходимое действие или не предпринимать запрещенное действие. Если не принять во внимание ОПАСНОСТЬ, могут возникнуть следующие последствия:
- Серьезные телесные повреждения или смерть техника
- Серьезные телесные повреждения или смерть других техников на рабочем месте
Предупреждение Определено
При встрече с ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ вас попросят предпринять необходимое действие или не предпринимать запрещенное действие. Если ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ не принимается во внимание, могут возникнуть следующие последствия:
- Серьезные телесные повреждения, нанесенные технику
- Серьезные телесные повреждения, нанесенные другим техникам на рабочем месте
- Серьезное телесное повреждение водителя и/или пассажира (пассажиров) транспортного средства, если транспортное средство было отремонтировано ненадлежащим образом
Предостережение определено
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ обращают особое внимание на необходимое действие или на запрещенное действие. Если ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ не принимается во внимание, могут возникнуть следующие последствия:
- Повреждение транспортного средства
- Ненужный ремонт транспортного средства
- Ненужная замена компонентов
- Неправильная эксплуатация или ненадлежащее функционирование ремонтируемой системы или компонента
- Повреждение любых систем или компонентов, которые зависят от надлежащего функционирования ремонтируемой системы или компонента
- Неправильная эксплуатация или рабочие характеристики любых систем или компонентов, которые зависят от надлежащей эксплуатации или рабочих характеристик ремонтируемой системы или компонента
- Повреждение крепежа, основных инструментов или специальных инструментов
- Утечка охлаждающей жидкости, смазки или других жизненно важных жидкостей
Примечание или важное определение
ПРИМЕЧАНИЕ и ВАЖНЫЕ утверждения подчеркивают необходимую характеристику процедуры диагностики или ремонта. ПРИМЕЧАНИЯ или ВАЖНЫЕ утверждения предназначены для выполнения следующих действий:
Одобренное оборудование для предупреждения о столкновении
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Чтобы избежать травм при воздействии сварочных вспышек или оцинкованных (оксид цинка) токсичных паров металла при шлифовании/резке любого типа металла или листового формованного компаунда, вы должны работать в надлежащим образом проветриваемом помещении, надев одобренный респиратор, средства защиты глаз, беруши, сварочные перчатки и защитную одежду. |
|---|
Предупреждение помощника водителя
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Помощник должен управлять транспортным средством, пока техник проверяет местоположение сообщенного состояния. В противном случае это может привести к травмам. |
|---|
Предупреждение об отключении аккумулятора
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Если не указано иное, выключатель зажигания и пусковой выключатель должны находиться в положении OFF (выключено) или замок (заблокировано), и все электрические нагрузки должны быть выключены перед обслуживанием любого электрического компонента. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, чтобы предотвратить возникновение электрической искры в случае контакта инструмента или оборудования с незащищенным электрическим терминалом. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства или его компонентов. Для транспортных средств, оборудованных OnStarr (UE1) с резервной батареей: Резервная батарея - это резервный источник питания, обеспечивающий ограниченную функциональность OnStarr в случае нарушения питания VCIM от основной батареи транспортного средства (модуль OnStarr). Не отсоединяйте основную батарею транспортного средства и не извлекайте предохранитель OnStarr с ключом зажигания в любом положении, кроме выключенного. Перед отключением питания необходимо разрешить время ожидания или отключить питание вспомогательного устройства (простое открытие двери водителя должно отключить питание вспомогательного устройства). Отключение питания модуля OnStarr ® любым способом при включенном зажигании или при включенном питании вспомогательного устройства может привести к активации системы резервного аккумулятора OnStar® и разрядке и постоянному повреждению резервного аккумулятора. После включения резервной батареи она будет оставаться включенной до тех пор, пока не разрядится полностью. Резервный аккумулятор не перезаряжается, и после активации резервный аккумулятор необходимо заменить. |
|---|
Предупреждение о тормозной пыли
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Избегайте следующих действий при обслуживании деталей тормозов колес: Не шлифуйте тормозные накладки. Не шлифуйте тормозные накладки. Запрещается чистить детали колесных тормозов сухой щеткой или сжатым воздухом. Некоторые модели или детали тормозов послепродажного обслуживания могут содержать асбестовые волокна, которые могут попасть в воздух в пыли. Вдыхание пыли с волокнами асбеста может привести к серьезным телесным повреждениям. Используйте увлажненную водой ткань, чтобы удалить пыль с деталей тормоза. Для выполнения этой функции промывки в продаже имеется оборудование. Эти мокрые способы предотвращают попадание волокон в воздух. |
|---|
Предупреждение о раздражающей тормозной жидкости
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Тормозная жидкость может раздражать глаза и кожу. В случае контакта предпринять следующие действия: Контакт глаз-тщательно промыть водой. Контакт кожи-мытье с мылом и водой. При проглатывании немедленно обратитесь к врачу. |
|---|
Предупреждение о снятии и установке позиционера распределительного вала
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Не нажимайте и не тяните за реактивное колесо привода положения распределительного вала (положение распредвала) во время снятия или установки. Магнитное колесо удерживается в передней части привода ХМП 3-мя штифтами. Толкание или вытягивание колеса может сместить колесо с передней части привода. Возвратная пружина исполнительного механизма находится под натяжением и может вращать смещенное упорное колесо, вызывая травмы. |
|---|
Предупреждение охладителя наддувочного воздуха
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Во избежание возможных травм от обдува соединительной муфты шлангом охладителя наддувочного воздуха во время испытания перед подачей давления воздуха подсоедините страховочный трос. |
|---|
Предупреждение о разделении коллизий
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Секционирование следует выполнять только в рекомендуемых зонах. Несоблюдение этого требования может поставить под угрозу структурную целостность транспортного средства и привести к травмам в случае столкновения транспортного средства. |
|---|
Предупреждение о треснувшем окне
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Если окно треснуло, но все еще не повреждено, перекрещивайте окно с помощью маскирующей ленты, чтобы снизить риск повреждения или травмы. |
|---|
Предупреждение о выходе размораживателя
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Если разбитое стекло попадает в розетки размораживателя, оно может продуться в салон и привести к травмам персонала. |
|---|
Предупреждение об удалении корпуса дифференциала
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Для предотвращения травм персонала и/или повреждения компонентов поддерживайте картер дифференциала при извлечении картера из картера моста. Если корпус не поддерживается, дифференциальный корпус может упасть и привести к травме или повреждению дифференциального корпуса. |
|---|
Предупреждение о работе вытяжной системы
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Во избежание обгорания не обслуживайте выхлопную систему, пока она еще горячая. Обслуживание системы, когда она прохладная. |
|---|
Предупреждение о защите глаз
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | При выполнении этой процедуры следует надевать утвержденные защитные очки и перчатки, чтобы снизить вероятность получения травмы. |
|---|
Отказ подготовить предупреждение о грунтовке
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Неспособность подготовить участок перед нанесением грунтовки может привести к недостаточному связыванию уретанового клея. Недостаточное сцепление уретанового клея может привести к тому, что из транспортного средства будут выброшены люди, не имеющие ограничений, что приведет к травмам. |
|---|
Предупреждение о звукоизоляторах пены
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Глушители звука пенопласта должны быть удалены с участков в пределах 152,4 мм (6 дюймов), где пламя должно использоваться для ремонта кузова. При повторной установке звукопоглотителей из пенопласта избегайте вдыхания паров, поскольку это может привести к травмам. |
|---|
Предупреждение о выбросах топлива и испарений
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Чтобы снизить риск пожара и травм, соблюдайте следующие пункты: Замените все нейлоновые топливные трубы, которые были забиты, поцарапаны или повреждены во время установки, не пытайтесь отремонтировать секции нейлоновых топливных труб. Не молотите непосредственно по зажимам корпуса топливного жгута при установке новых топливных труб. Повреждение нейлоновых труб может привести к утечке топлива. Всегда накрывайте трубы с парами нейлона влажным полотенцем, прежде чем использовать факел рядом с ними. Кроме того, никогда не подвергайте транспортное средство воздействию температур выше 115°C в течение более одного часа или более 90°C в течение любого длительного периода. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на концы охватываемой трубы перед подсоединением фитингов топливной трубы. Это обеспечит правильное повторное подключение и предотвратит возможную утечку топлива. (Во время нормальной работы уплотнительные кольца, расположенные в гнездовом разъеме, будут набухать и могут помешать правильному повторному соединению, если они не смазаны.) |
|---|
Предупреждение о фитинге топливного трубопровода
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Всегда наносите несколько капель чистого моторного масла на концы трубы с наружной резьбой перед подсоединением фитингов топливной трубы. Это обеспечит правильное повторное подключение и предотвратит возможную утечку топлива. Всегда заменяйте уплотнительные кольца. |
|---|
Предупреждение об установке стопорного кронштейна топливной рейки
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Кронштейн упора топливной рейки должен быть установлен на двигателе в сборе. Стопорный кронштейн служит защитным экраном для топливной рейки в случае лобового столкновения автомобиля. Если стопорный кронштейн топливной направляющей не установлен и транспортное средство участвует в лобовом столкновении, топливо может распыляться, что может привести к пожару и травмам в результате ожогов. |
|---|
Предупреждение о бензине/парах бензина
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Бензин или пары бензина легко воспламеняются. Пожар может возникнуть при наличии источника зажигания. Никогда не сливайте и не храните бензин или дизельное топливо в открытой емкости, из-за возможности пожара или взрыва. Рядом должен быть огнетушитель сухого действия (класс В). |
|---|
Предупреждение об обработке стекла и листового металла
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | При работе с любым типом стекла или листового металла с открытыми или шероховатыми краями надевайте утвержденные защитные очки и перчатки, чтобы снизить вероятность получения травмы. |
|---|
Предупреждение галогенной лампы
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Галогенные колбы содержат газ под давлением. Неправильное обращение с колбой может привести к ее разбиванию на разлетающиеся осколки стекла. Чтобы избежать травм персонала: Выключите выключатель лампы и дайте колбе остыть, прежде чем менять колбу. Оставьте выключатель лампы выключенным до завершения замены колбы. Всегда надевайте средства защиты глаз при смене галогеновой лампочки. Обращаться с колбой следует только за ее основание. Не прикасайтесь к стеклу. Не допускайте попадания грязи и влаги на колбу. Правильно утилизируйте использованную колбу. Держите галогенные луковицы в недоступном для детей месте. |
|---|
Предупреждение об устройстве Hood Hold-обрыв
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | При снятии или установке устройства, удерживающего капот в открытом положении, обеспечьте альтернативную опору во избежание повреждения транспортного средства или получения травмы. |
|---|
Предупреждение о движущихся деталях и горячих поверхностях
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Избегайте контакта с движущимися частями и горячими поверхностями во время работы вокруг работающего двигателя, чтобы предотвратить физические травмы. |
|---|
Защитные очки и перчатки Предупреждения
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Всегда надевайте защитные очки и перчатки при удалении выхлопных деталей, так как падающая ржавчина и острые края изношенных выхлопных компонентов могут привести к серьезным травмам. |
|---|
Предупреждение о сбросе давления топлива
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Снимите крышку топливного бака и сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием топливной системы, чтобы снизить риск получения травм. После того, как вы сбросите давление в топливной системе, небольшое количество топлива может быть выпущено при обслуживании топливных магистралей, топливного насоса или соединений. Чтобы снизить риск травмирования персонала, перед отсоединением накройте компоненты топливной системы магазинным полотенцем. Это позволит поймать любое топливо, которое может вытекать. Поместите полотенце в утвержденный контейнер после завершения отсоединения. |
|---|
Предупреждение о дорожных испытаниях
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Дорожные испытания транспортного средства в безопасных условиях и с соблюдением всех правил дорожного движения. Не предпринимайте никаких маневров, которые могут поставить под угрозу управление транспортным средством. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к серьезным травмам и повреждению транспортного средства. |
|---|
Защитные очки и предупреждение о сжатом воздухе
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Носить защитные очки при использовании сжатого воздуха в целях предотвращения травмирования глаз. |
|---|
Предупредительные очки
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Носите защитные очки во избежание повреждения глаз. |
|---|
SIR Предупреждение об обращении с модулем Inflator и его хранении
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | При переносе неразвернутого модуля инфлятора: Не переносите модуль инфлятора за провода или разъем. Убедитесь, что отверстие воздушного мешка указывает в сторону от вас. При хранении неразвернутого модуля надувающего устройства: Убедитесь, что отверстие воздушного мешка направлено в сторону от поверхности, на которую опирается модуль надувающего устройства. Обеспечить свободное пространство для расширения подушки безопасности в случае случайного развертывания. При хранении рулевой колонки не опирайте колонку так, чтобы отверстие подушки безопасности было обращено вниз, а колонка - вертикально. Уложите колонну на бок. Несоблюдение этих руководящих принципов может привести к травмам. |
|---|
Предупреждение SIR
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Это транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). Несоблюдение правильной процедуры может привести к следующим условиям: Срабатывание подушки безопасности Телесные повреждения Ненужный ремонт системы SIR Во избежание вышеуказанных условий соблюдайте следующие рекомендации: Обратитесь к представлениям компонентов SIR, чтобы определить, выполняете ли вы обслуживание на или рядом с компонентами SIR или проводкой SIR. Если вы выполняете обслуживание на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR, отключите систему SIR. См. раздел «Отключение системы SIR». |
|---|
Клапанные пружины могут быть плотно сжаты Предупреждение
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Пружины клапанов могут быть плотно сжаты. Соблюдайте осторожность при снятии фиксаторов и пробок. Это может привести к травмам. |
|---|
Предупреждение об удержании окна
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | При замене стационарных окон используйте набор клея для уретана GM P/N 12346392 (канадский P/N 10952983) или систему клея для уретана, соответствующую спецификации GM GM3651G, для поддержания первоначальной целостности установки. Отказ от использования набора уретанового клея приведет к плохому удержанию окна, что может позволить выбросить из транспортного средства людей без ограничений, что приведет к травме. |
|---|
Work Stall проверка Предупреждения
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Одно или несколько из следующих руководящих принципов могут применяться при проведении специальных необходимых испытаний в рабочем боксе: Когда для проведения испытания требуется вращать ведущие колеса с поднятым транспортным средством, соблюдайте следующие меры предосторожности: Не превышайте 56 км/ч (35 миль/ч) при вращении одного ведущего колеса с остановленным другим ведущим колесом. Это ограничение необходимо, поскольку в этих условиях спидометр указывает только половину фактической скорости транспортного средства. В результате чрезмерного вращения колеса может произойти травма персонала. Если все ведущие колеса вращаются с одинаковой скоростью, не превышайте 112 км/ч (70 миль/ч). В результате чрезмерного вращения колеса может произойти травма персонала. Все люди должны держаться подальше от вращающихся компонентов и зон весов, чтобы избежать возможных травм. При работе двигателя в ремонтной свалке в течение длительного периода времени соблюдайте осторожность, чтобы не перегреть двигатель и трансмиссию. Когда испытание требует подъема транспортного средства и движения со снятыми колесами и тормозными роторами, соблюдайте следующие меры предосторожности: Поддерживайте подвеску на нормальной высоте езды. Не применяйте тормоз со снятыми тормозными роторами. Не помещайте трансмиссию в PARK с вращающимися ведущими осями. Выключите зажигание, чтобы остановить вращение компонентов силового агрегата. При работе двигателя в рабочей свалке используйте систему удаления отработавших газов для предотвращения дыхания опасными газами. |
|---|
Применение ленты при удалении панелей корпуса
| Внимание: | При снятии кузовных панелей нанесите ленту на углы панели и прилегающие поверхности, чтобы предотвратить повреждение краски. |
|---|
Поясная повязка Осторожно
| Внимание: | Не используйте перевязку ремня на приводном ремне. Перевязка ремня вызывает срыв состава приводного ремня. Несоблюдение этой рекомендации приведет к повреждению приводного ремня. |
|---|
Предупреждение о повреждении тормозной жидкости в электрических соединениях
| Внимание: | Тормозная жидкость повредит электрические соединения и окрашенные поверхности. Используйте магазинную одежду, подходящие контейнеры и крышки крыльев, чтобы предотвратить контакт тормозной жидкости с этими областями. Всегда повторно уплотняйте и вытирайте контейнеры с тормозной жидкостью для предотвращения разливов. |
|---|
Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты Внимания
| Внимание: | Избегайте проливания тормозной жидкости на окрашенные поверхности, электрические соединения, электропроводку или кабели. Тормозная жидкость повредит окрашенные поверхности и вызовет коррозию электрических компонентов. Если какая-либо тормозная жидкость соприкасается с окрашенными поверхностями, немедленно промойте участок водой. Если какая-либо тормозная жидкость соприкасается с электрическими соединениями, проводкой или кабелями, используйте чистую тряпку для вытирания жидкости. |
|---|
Предупреждение об источнике чистого, сухого газа низкого давления
| Внимание: | Используйте тестер системы испарительных выбросов (EVAP) (EEST) GE 41413-A для обеспечения чистого, сухого источника азота низкого давления. Не заменяйте никакие другие источники под давлением, газовые или другие. Повреждение может привести к повреждению системы EVAP, испытательного оборудования или вызвать угрозу безопасности. |
|---|
Clearcoat/Ультрафиолетовые скринеры Внимания
| Внимание: | Удаление более 0,5 мил прозрачного покрытия может привести к преждевременному разрушению краски. Прозрачное покрытие содержит ультрафиолетовые фильтры. Не следует измельчать песок больше, чем требуется для удаления дефекта. |
|---|
Предупреждение о затягивании крепежа компонента
| Внимание: | Сменные компоненты должны иметь правильный номер детали для применения. Компоненты, требующие использования замкового соединения резьбы, смазок, ингибиторов коррозии или герметиков, определяются в процедуре обслуживания. Некоторые сменные компоненты могут поставляться с уже нанесенными этими покрытиями. Не используйте эти покрытия на компонентах, если не указано иное. Эти покрытия могут влиять на конечный крутящий момент, что может повлиять на работу компонента. Используйте правильную спецификацию крутящего момента при установке компонентов, чтобы избежать повреждения. |
|---|
Предупреждение о добавлении охлаждающей жидкости
| Внимание: | При добавлении охлаждающей жидкости используйте охлаждающую жидкость DEX-COOL®. Если в систему добавляется силикатная охлаждающая жидкость, может возникнуть преждевременная коррозия двигателя, сердечника отопителя или радиатора. Кроме того, охлаждающая жидкость двигателя потребует замены раньше - на 50 000 км или 24 месяца. |
|---|
Предупреждение о снятии крышки и прокладки корпуса дифференциала
| Внимание: | При извлечении кожуха дифференциала из корпуса оси не повреждайте поверхность прокладки крышки. При повреждении поверхности прокладки крышки возможна утечка смазки с оси и преждевременный выход из строя узла оси. |
|---|
Меры предосторожности при подъеме двигателя
| Внимание: | При подъеме или поддержке двигателя по любой причине не используйте домкрат под поддоном картера, любой листовой металл или шкив коленчатого вала. Подъем двигателя несанкционированным способом может привести к повреждению компонентов. |
|---|
Меры предосторожности при монтаже двигателя
| Внимание: | Поломка опор двигателя может привести к несоосности некоторых компонентов трансмиссии. Несоосность компонентов трансмиссии вызывает возможное разрушение компонентов трансмиссии. Если одно крепление двигателя сломается, остальные крепления двигателя будут испытывать повышенное напряжение, приложенное к ним. Это может привести к поломке остальных опор двигателя. |
|---|
Предупреждение о чрезмерном усилии и кислородном датчике
| Внимание: | Кислородный датчик может быть трудно демонтировать, когда температура двигателя ниже 48°C. Чрезмерное усилие может повредить резьбу в выпускном коллекторе или выхлопной трубе. |
|---|
Предупреждение о проверке выхлопной системы
| Внимание: | При осмотре или замене компонентов выхлопной системы убедитесь в наличии достаточного зазора от всех точек на днище кузова для предотвращения перегрева поддона пола и возможного повреждения изоляции салона и материалов отделки. |
|---|
Внешняя отделка Эмблемы Удаления Внимания
| Внимание: | Используйте пластиковый инструмент с плоским лезвием, чтобы предотвратить повреждение краски при удалении эмблемы/паспортной таблички. |
|---|
Крепежная деталь Осторожно
| Внимание: | Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем. При использовании крепежных элементов, которые ввинчиваются непосредственно в пластик, соблюдайте особую осторожность, чтобы не оторвать сопрягаемую пластиковую деталь (детали). Используйте только ручные инструменты и не используйте какие-либо ударные или электроинструменты. Застежка должна быть затянутой рукой, полностью сидящей и не зачищенной. |
|---|
Предупреждение о необходимости очистки шлангов/трубных соединений от топлива и испарений
| Внимание: | Очистите все следующие области перед выполнением любых отключений, чтобы избежать возможного загрязнения в системе: Соединения топливных труб Соединения шлангов Области, окружающие соединения |
|---|
Подогретый кислород и датчик кислорода Внимания
| Внимание: | Не снимайте косичку ни с датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), ни с датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)). Удаление пигтейла или разъема повлияет на работу датчика. Осторожно обращайтесь с кислородным датчиком. Не роняйте подогреваемый кислородный датчик. Не допускайте попадания смазки, грязи или других загрязнений на встроенный электрический соединитель и конец жалюзи. Не используйте чистящие растворители любого типа. Не ремонтируйте проводку, разъем или клеммы. Замените кислородный датчик в случае повреждения проводки, разъема или клеммы. Этот внешний эталон чистого воздуха получается с помощью сигнала датчика кислорода и проводов нагревателя. Любая попытка отремонтировать провода, разъемы или клеммы может привести к засорению источника опорного воздуха и ухудшению характеристик датчика. При обслуживании датчика нагретого кислорода следует руководствоваться следующими указаниями: Не наносите очиститель контактов или другие материалы на соединители датчика или жгута транспортного средства. Эти материалы могут попадать в сенсор, вызывая плохие рабочие характеристики. Не повреждайте косичку датчика и провода жгута таким образом, чтобы провода внутри были открыты. Это может обеспечить путь для попадания посторонних материалов в датчик и вызвать проблемы с производительностью. Убедитесь, что подводящие провода датчика или транспортного средства не погнуты резко и не перекручены. Резкие изгибы или перегибы могут блокировать путь эталонного воздуха через выводной провод. Не снимайте и не повреждайте провод заземления кислородного датчика, где это применимо. Транспортные средства, использующие заземленный проводной датчик, могут полагаться на это заземление как на единственный заземленный контакт с датчиком. Удаление провода заземления приведет к плохой работе двигателя. Убедитесь, что периферийное уплотнение разъема жгута транспортного средства не повреждено во избежание проникновения воды. Жгут двигателя может быть отремонтирован с использованием комплекта для ремонта клемм обжимных и сращиваемых уплотнений Packard. Ни при каких обстоятельствах ремонт не должен выполняться пайкой, так как это может привести к засорению воздушного эталона. |
|---|
Сопротивление датчика нагретого кислорода Learn Reset Внимание
| Внимание: | При замене подогреваемый кислородный датчик выполните следующее: Код очищается с помощью сканирующего устройства, независимо от того, установлен ли расшифровка кода ошибки подогреваемый кислородный датчик сопротивление нагревателя сбрасывается с помощью сканирующего устройства, если доступно. Выполните вышеописанное, чтобы сбросить значение сопротивления подогреваемый кислородный датчик и избежать возможного отказа подогреваемый кислородный датчик. |
|---|
Как установить шланги без скручиваний или изгибов Внимания
| Внимание: | Входной и выходной шланги не должны быть перекручены при монтаже. Не сгибайте и не деформируйте впускной или выпускной шланги, чтобы облегчить монтаж. Несоблюдение этих процедур может привести к повреждению компонентов. |
|---|
Предупреждение об использовании стержня для помощи при подъеме затвора
| Внимание: | Прикладывайте давление только к концу вспомогательного штока подъемной заслонки/капота, который вы удаляете или прикрепляете. НЕ прикладывайте давление к середине стержня, так как это приведет к повреждению или изгибу. |
|---|
Предупреждение о повреждении обработанной поверхности
| Внимание: | Не допускайте забивания, царапин и повреждений уплотнительной поверхности. Уплотняющая поверхность представляет собой механически обработанную поверхность. Повреждение обработанной поверхности может привести к утечке. |
|---|
Предупреждение о повторном использовании контакта
| Внимание: | Штифт утилизировать. Замените на НОВЫЙ контакт. Использование старого вывода может привести к повреждению трансмиссии. |
|---|
Предупреждение по установке фланца/вилки шестерни
| Внимание: | Не ударяйте фланцем/вилкой шестерни по валу шестерни. Компоненты шестерни могут быть повреждены, если фланец/вилка шестерни насечены на вал шестерни. |
|---|
Предупреждение по позиционированию трубного ключа
| Внимание: | Трубный ключ должен быть установлен на клапанном конце рулевого механизма и расположен напротив внутреннего корпуса тяги. Размещение трубного ключа в любом другом месте приведет к повреждению рулевого механизма. |
|---|
Предупреждение об отсоединенном шланге усилителя рулевого управления
| Внимание: | Не запускайте автомобиль с отсоединенными впускными или выпускными шлангами рулевого механизма. После отсоединения заглушите или закройте все отверстия компонентов. Несоблюдение этого требования может привести к загрязнению или потере жидкости гидроусилителя руля и повреждению системы. |
|---|
Предупреждение о повторном использовании стопорного кольца
| Внимание: | Не используйте стопорное кольцо повторно. Установите НОВОЕ стопорное кольцо. Повторное использование старого стопорного кольца может привести к повреждению узла сцепления. |
|---|
Предупреждение об удалении зубчатого венца
| Внимание: | Не выдергивайте коронную шестерню из картера дифференциала. Извлечение зубчатого венца из корпуса дифференциала может привести к повреждению зубчатого венца и/или корпуса дифференциала. |
|---|
Герметик Осторожно
| Внимание: | Не допускайте попадания герметика RTV в глухое резьбовое отверстие. Герметик RTV, который допускается в глухое резьбовое отверстие, может вызвать гидравлическую блокировку крепежа при затягивании крепежа. Гидравлический замок крепежного элемента может привести к повреждению крепежного элемента и/или компонентов. Гидравлический замок крепежной детали также может препятствовать получению надлежащих зажимных нагрузок при затягивании крепежной детали. Неправильные зажимные нагрузки могут помешать надлежащей герметизации компонентов, что может привести к утечке. Предотвращение надлежащего затягивания крепежа может позволить компонентам ослабнуть или отделиться, что приведет к обширному повреждению двигателя. |
|---|
Предупреждение о повторном использовании уплотнения
| Внимание: | Не используйте уплотнения повторно. Замените на НОВЫЕ уплотнения. Повторное использование старых уплотнений может привести к повреждению коробки передач. |
|---|
Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода Осторожно
| Внимание: | Загрязнение датчика кислорода может быть результатом использования неподходящего герметика RTV (не безопасный датчик кислорода) или чрезмерного расхода охлаждающей жидкости или масла двигателя. Снимите подогреваемый кислородный датчик и визуально проверьте часть датчика, подвергающуюся воздействию потока отработавших газов, на предмет загрязнения. В случае загрязнения часть датчика, подвергающаяся воздействию выхлопного потока, будет иметь белое порошкообразное покрытие. Загрязнение кремнием вызывает высокое, но ложное напряжение подогреваемый кислородный датчик сигнала (богатая индикация выхлопа). Управляющий модуль будет затем уменьшать количество топлива, подаваемого в двигатель, вызывая серьезную проблему управляемости. Перед заменой кислородного датчика устраните источник загрязнения. |
|---|
Рулевое колесо в положении полного поворота Внимания
| Внимание: | Не держите рулевое колесо в положении полного поворота дольше 5 секунд, так как это может привести к повреждению насоса рулевого управления. |
|---|
Предупреждение тестового зонда
| Внимание: | Не вставляйте зонды испытательного оборудования (DMM и т.д.) в разъемы или клеммы блока предохранителей. Диаметр тестовых зондов деформирует большинство клемм. Деформированная клемма приведет к плохому соединению, что приведет к отказу системы. Всегда используйте J-35616-F набор инструментов, одобренный GM, для подключения к клеммам зонда. Не используйте скрепки или другие заменители клемм зонда. При использовании комплекта инструментов J-35616-F GM Approved клемма отпускание Tool Kit убедитесь, что адаптер для тестирования клемм имеет правильный размер для клеммы разъема. Не выбирайте визуально адаптер для тестирования клемм, так как некоторые полости разъемов могут казаться больше реальной клеммы в полости. Использование более крупного терминального тестового адаптера приведет к повреждению терминала. Обратитесь к этикетке J-35616-F GM Approved клемма отпускание Tool Kit на внутренней стороне J-35616-F GM Approved клемма отпускание Tool Kit для правильного адаптера вместе с видом с торца разъема для размера клеммы. |
|---|
Предупреждение о повреждении трехкомпонентного каталитического преобразователя
| Внимание: | Во избежание повреждения сменного трехкомпонентного каталитического нейтрализатора перед заменой трехкомпонентного каталитического нейтрализатора устраните пропуск зажигания или механическую неисправность двигателя. |
|---|
Предупреждение о снятии уплотнения раздаточной коробки
| Внимание: | Не повреждайте уплотнительные поверхности раздаточных коробок или валов при съеме уплотнений. Повреждение уплотнительной поверхности может привести к утечке или потребовать замены поврежденного компонента. |
|---|
