Рулевые тяги

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Как проверить рулевого привода

Необходимые инструменты

1. Датчик ступицы и биения колеса J 45101
2. J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки

Левостороннее рулевое управление

1. Поднимите левую переднюю часть транспортного средства и установите подходящую опору транспортного средства, поддерживая контакт между правым передним колесом и цехом.
2. Установите колеса в прямое положение и установите штифт J 42640, препятствующий вращению рулевой колонки.
3. Установите циферблатный индикатор между внешней тягой и поворотным кулаком, как показано на рисунке, и нажмите внутрь, чтобы медленно удалить ресницу одной рукой.
4. Поместите циферблатный индикатор на нуле, потяните наружу на шину и отметьте величину движения в соединении. Перемещение не должно превышать 1,0 мм (0 039 дюйма).
5. Установите циферблатный индикатор между внешним концом стяжной тяги и контргайкой и прикрепите другой конец к штоку реле, как показано на рисунке, и надавите внутрь на шину, чтобы одной рукой медленно удалить нахлест.
6. Поместите циферблатный индикатор на ноль, потяните наружу и отметьте величину движения в соединении. Перемещение не должно превышать 1,0 мм (0 039 дюйма).
7. Установите циферблатный индикатор между поворотным рычагом и стержнем реле, как показано на рисунке, и надавите внутрь на шину, чтобы медленно удалить привязь одной рукой.
8. Поместите циферблатный индикатор на ноль, потяните наружу и отметьте величину движения в соединении. Перемещение не должно превышать 1,0 мм (0 039 дюйма).

Правостороннее рулевое управление

1. Поднимите правую переднюю часть транспортного средства и установите подходящую опору транспортного средства, поддерживая контакт между левым передним колесом и цехом.
2. Установите циферблатный индикатор между внешней тягой и поворотным кулаком, как показано на рисунке, и нажмите внутрь, чтобы медленно удалить ресницу одной рукой.
3. Поместите циферблатный индикатор на ноль, потяните наружу и отметьте величину движения в соединении. Перемещение не должно превышать 1,0 мм (0 039 дюйма).
4. Установите циферблатный индикатор между внешним концом соединительной тяги и тягой реле, как показано на рисунке, и нажмите внутрь, чтобы медленно удалить привязь одной рукой.
5. Поместите циферблатный индикатор на ноль, потяните наружу и отметьте величину движения в соединении. Перемещение не должно превышать 1,0 мм (0 039 дюйма).

Как заменить внешний поперечину рулевого привода

Специальные инструменты

J 24319-B Рулевой привод и тяга

Порядок демонтажа

1. Поднять и подходящим образом поддерживать автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
3. Снимите наружную тягу с гайкой удержания поворотного кулака.
4. Отсоедините внешнюю поперечную рулевую тягу от поворотного кулака с помощью рулевого привода J 24319-B и съемника поперечной рулевой тяги.
5. Ослабьте контргайку (2) и снимите внешнюю поперечину (1) с внутренней поперечины (3).
6. Осмотрите вал на предмет погнутой или поврежденной резьбы.
7. Очистите коническую поверхность поворотного кулака.

Процедура установки

1. Перед установкой наружной тяги (1) смажьте резьбу внутренней тяги (3) подходящей смазкой для подвески.
2. Установите наружную тягу (1) на внутреннюю тягу (3). В это время не затягивайте контргайку.
3. Установите внешнюю поперечину на гайку удержания поворотного кулака и затяните ее до 63 Н.м.
4. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
5. Опустите автомобиль.
6. Отрегулируйте передний палец. См. Измерение центровки колес.

Как заменить внутренний поперечину рулевого привода

Специальные инструменты

J 34028 Внутренний ключ для стяжных тяг

1. Поднять и подходящим образом поддерживать автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
3. Снимите внешнюю поперечину. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
4. Ослабьте внутреннюю стяжную тягу до упорной гайки релейного штока с помощью внутреннего ключа J 34028.
5. Снимите внутреннюю тягу с гайкой фиксации штока реле. Старую гайку утилизировать.
6. Снять внутреннюю поперечную рулевую тягу с транспортного средства
7. Осмотрите вал на предмет погнутой или поврежденной резьбы.
8. Очистите коническую поверхность поворотного кулака.

1. Перед установкой наружной тяги смажьте резьбу внутренней тяги подходящей смазкой для подвески.
2. Установите внутреннюю тягу на автомобиль.
3. Установите внутреннюю тягу на стопорную гайку релейного штока.
4. Затяните внутреннюю стяжную тягу к гайке крепления релейного штока с помощью внутреннего гаечного ключа J 34028 и затяните до 112 Н.м (83 фунта на фут).
5. Установите наружную тягу. См. Замена внешней поперечины рулевого механизма.
6. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
7. Опустите автомобиль.
8. Отрегулируйте передний палец. См. Измерение центровки колес.

Как осмотреть холостой рычаг

Специальные инструменты

1. J 35999 Весы пружинные
2. J 42640 Штифт, препятствующий повороту рулевой колонки
3. Датчик ступицы и биения колеса J 45101

1. Поднимите автомобиль на тали. Поддержка транспортного средства с помощью домкратов. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Установите колеса в прямое положение и установите штифт J 42640, препятствующий вращению рулевой колонки.
3. Установите шкальный индикатор ступицы J 45101 и датчик биения колеса между холостым рычагом и рамой транспортного средства. Перед измерением убедитесь, что датчик находится на нуле.
4. Поместите шкалу пружины J 35999 рядом с концом релейного штока холостого рычага.
5. Приложите усилие 110 Н· м (25 фунтов) вверх, а затем вниз, измеряя общее расстояние, на которое перемещается рука.
6. Если перемещение превышает 2 мм (0 078 дюйма), замените холостой рычаг.
7. Установите циферблатный индикатор на холостой рычаг.
8. Протолкните шину внутрь медленно одной рукой, чтобы удалить любую привязь. Обнулите циферблатный индикатор и потяните наружу, чтобы снять показания.
9. Разрешить движение только на 1 мм (0 039 дюйма) на шариковой шпильке холостого рычага. При наличии более 1 мм замените холостой рычаг.
10. Опустите автомобиль.

Как заменить холостой рычаг

Специальные инструменты

J 43631 Съемник шарового шарнира

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите промежуточный рычаг с гайкой фиксации штока реле. Гайку утилизировать.
3. Отсоедините промежуточный рычаг от штока реле с помощью съемника шарового шарнира J 43631.
4. Снимите болты крепления натяжного рычага к раме.
5. Снимите холостой рычаг с транспортного средства.

1. Установите промежуточный рычаг на раму.
2. Установить натяжной рычаг на болты крепления рамы и затянуть до 150 Н.м.
3. Установите промежуточный рычаг на шток реле.
4. Установите новый холостой рычаг на стопорную гайку релейного штока и затяните его до 63 Н.м.
5. Опустите автомобиль.
6. Проверьте центровку колес. См. Измерение центровки колес.

Как заменить релейный стержень

Специальные инструменты

1. J 24319-B Рулевой привод и тяга
2. J 43631 Съемник шарового шарнира
3. J 34028 Внутренний ключ для стяжных тяг

1. Поднять и подходящим образом поддерживать автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. С помощью внутреннего ключа J 34028 ослабьте крепление внутренних тяг к гайкам крепления релейных тяг.
3. Снимите внутренние тяги с гайками крепления релейных тяг.
4. Поверните рулевой привод, чтобы снять внутренние поперечные рулевые тяги со штока реле.
5. Снимите промежуточный рычаг с гайкой фиксации штока реле. Гайку утилизировать.
6. Отверните стопорную гайку шатуна. Гайку утилизировать.
7. Отсоедините шток реле от промежуточного рычага с помощью съемника шарового шарнира J 43631.
8. Отсоедините тягу реле от шатуна с помощью J 24319-B образного рулевого привода и съемника тяги.
9. Снимите тягу реле с автомобиля.

1. Установите штангу реле на автомобиль.
2. Установите шток реле на шатун и промежуточный рычаг.
3. Установите новый релейный стержень на стопорную гайку промежуточного рычага и затяните его до 63 Н.м.
4. Установите новый релейный стержень на стопорную гайку шатуна и затяните его до 63 Н.м.
5. Установите внутренние тяги на тягу реле.
6. Установите внутренние тяги на гайки крепления релейных тяг.
7. Подтяните внутренние соединительные тяги к гайкам крепления релейных тяг с помощью внутреннего ключа J 34028 до 112 Н.м (83 фунта на фут).
8. Опустите автомобиль.
9. Проверьте центровку колес. См. Измерение центровки колес.

Как заменить рычаг Питмана

Специальные инструменты

1. J 6632-01 Pitman Arm Puller
2. J 29107-A Универсальный съемник руки питмана

1. Поднять и подходящим образом поддерживать автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите рулевой механизм с усилителем. См. Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар).
3. Установите рулевой механизм с усилителем в тиски.
4. Отверните гайку и шайбу шатуна.
5. Снять шатун с вала при помощи съемника шатуна J 6632-01 или универсального шатуна J 29107-A.

1. Установите рулевой сошку на гидроусилитель руля.
2. Совместите метки, сделанные при демонтаже на шатуне и валу шатуна. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Установить новую шатунную шайбу и гайку и затянуть до 250 Н.м (184 фунта фута).
4. Снимите рулевой механизм с усилителем с тисков.
5. Установите рулевой механизм с усилителем. См. Замена рулевого механизма (рециркуляционный шар).
6. Опустите автомобиль.
7. Проверьте центровку колес. См. Измерение центровки колес.

Описание и работа рулевого привода

Рулевой привод состоит из следующих компонентов:

1. Рука Питмана
2. Холостой рычаг
3. Стержень реле
4. 2 регулируемые поперечные рулевые тяги

При повороте рулевого колеса рулевой механизм поворачивает шатунный рычаг, который отжимает тягу реле в одну сторону. Тяги соединяются со штоком реле шариковыми шпильками. Тяги передают рулевое усилие на колеса. Используйте поперечные рулевые тяги для регулировки носков. Поперечные рулевые тяги регулируются. Шатунный рычаг поддерживает шток реле. Холостой рычаг поворачивается на опоре, прикрепленной к рамному рельсу, а шаровая шпилька крепится к штанге реле.

2 стяжки ввинчиваются в трубку и закрепляются контргайками. Правосторонняя и левосторонняя резьбы используются для того, чтобы обеспечить возможность регулировки носка.

Специальные инструменты

Иллюстрация Номер инструмента/Описание J 24319-B Механизм рулевого управления и тяга Съемник J 29107-A поворотный рычаг Съемник J 34028 Внутренняя тяга Ключ J 35999 Пружина Шкала J 42640 Рулевая колонка Препятствующий вращению штифт J 43631 Шаровой шарнир Съемник ступицы и колеса J 45101 Датчик биения J 6632-01 Съемник рычага питмана.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти