Звуковые сигналы

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Схема №1

Войти

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-557983-S16700034042013060300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Описание цепи/системы

Модуль управления кузовом (БКМ) управляет реле звукового сигнала, заземляя цепь управления катушки рупорного реле, питающего реле. При возбуждении рупорного реле контакты рупорного реле замыкаются, прикладывая напряжение через предохранитель звукового сигнала и цепь управления звуковым сигналом к рупорам.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Когда выход сирены активно запрашивается BCM.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу, обрыв или короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле сирены в течение приблизительно 125 миллисекунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

БКМ отключает выход на Реле звукового сигнала до следующего цикла зажигания.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправность больше не обнаруживается.
2. Текущий расшифровка кода ошибки станет историей при удалении запроса на вывод.
3. История расшифровка кода ошибки прояснится после 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Справочная информация

Ссылка на схему

звуковой сигнал Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы рогов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

Включите и выключите сирены с помощью сканирующего устройства. звуковых сигналов должны включаться и выключаться при переходе между командными состояниями.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X3 на блоке предохранителей под капотом.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 49 цепи управления и B +.
3. Подача команд на включение и выключение сирен с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Если все цепи тестируются нормально, замените блок предохранителей под капотом.

Инструкции по ремонту

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена соединительных блоков электропроводки кузова
2. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования BCM

Симптомы - звуковых сигналов

Визуальный/физический осмотр

1. Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы сирены. См. Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Выполните следующее, если гудок гудит или имеет резкий тон. Проверьте, нет ли мусора в соединении, где звуковой сигнал крепится к автомобилю. Проверьте крутящий момент крепежа звукового сигнала. Крепежные детали звукового сигнала должны быть затянуты до крутящего момента 10 Н· м (7 фунтов футов).

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. Тестирование на прерывистое состояние и плохое соединение.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов Неисправность рогов, чтобы диагностировать симптом.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-557983-S16700034042013060300000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на катушку рогового реле и выключатель рогового реле. Нажатие на выключатель звукового сигналь прикладывает землю через контакты выключателя и цепь управления Реле звукового сигнала к катушечной стороне реле, возбуждая реле. Затем напряжение батареи подается через сторону переключателя реле, предохранитель звукового сигнала и схему управления звуковым сигналом на звуковые сигналы. Модуль управления корпусом (БМВ) может также заземлять схему управления реле звукового сигнала, как описано выше. Сирены звучат до тех пор, пока земля приложена к цепи управления реле сирены.

Средства диагностики

RemoteLink™ приложения OnStar® или файлы для загрузки доступны владельцам определенных мобильных устройств. Нежелательные или непреднамеренные включения звукового сигнала были связаны с этими приложениями, о которых клиент может не знать. Свяжитесь с Центром технической помощи ГМ для получения информации об устранении этой ситуации.

Короткое замыкание на массу в цепи управления реле сирены или короткое замыкание на напряжение в цепи управления сиреной вызовет непрерывный звук сирены до тех пор, пока сирена не перегреется и не станет неработоспособной.

Поворачивайте рулевое колесо, одновременно нажимая на роговую площадку, чтобы выявить прерывистые и плохие соединения внутри рулевой колонки.

При диагностике состояния плохого тона Хорна проверьте следующее:

1. Мусор или вода в узле звукового сигнала.
2. Надлежащий крутящий момент оборудования для монтажа звукового сигнала. См. Технические условия на затяжку крепежных деталей.
3. Мусор в стыке, где рога крепятся к автомобилю.
4. Мусор, находящийся в непосредственном контакте с рогом
5. Вибрация компонентов транспортного средства во время звучания звукового сигнала

Ссылка на схему

звуковой сигнал Schematics

Ссылка на вид конца соединителя

ВИД С ТОРЦА РАЗЪЕМА КОМПОНЕНТА - УКАЗАТЕЛЬ

Устройство и принцип работы

Описание и работа системы рогов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание выключено, подключите контрольную лампу между контрольной точкой предохранителя звуковой сигнал и землей.
2. Нажмите и отпустите переключатель сирены. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа не горит или горит постоянно, см. раздел «Проверка цепи переключателя сирены» ниже.
3. Подключите провод перемычки с предохранителем 15 А между контрольной точкой с предохранителем и B +. звуковой сигнал должен звучать и издавать четкий и ровный тон. Если звуковой сигнал не звучит, см. раздел «Проверка цепи звукового сигнала» ниже. Если излучаемый звук не четкий и ровный, обратитесь к разделу «звуковой сигнал - Плохой тон» ниже.

Проверка цепи переключателя сирены

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х2 на выключателе сирены.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
3. Подсоедините разъем жгута к переключателю сирены.
4. Отсоедините разъем кабеля X3 на блоке предохранителей под капотом.
5. Подключите контрольную лампу между B + и клеммой 49 цепи управления.
6. Нажмите и отпустите звуковую панель. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или выключатель залипающего звукового сигнала. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения, разомкнутое/высокое сопротивление или выключатель сирены, который не замыкается.
7. Подсоедините разъем кабеля X3 к блоку предохранителей под капотом. Отсоедините разъем жгута в узле сирены.
8. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой B цепи управления и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей под капотом.
9. Если все цепи тестируются нормально, замените блок предохранителей под капотом.

Испытание рупорной цепи

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у звукового сигнала в сборе.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление
3. Подключите контрольную лампу между клеммой B цепи управления и землей.
4. Нажмите и отпустите звуковую панель. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей под капотом. Если контрольная лампа всегда выключена и предохранитель исправен, проверьте цепь управления на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок предохранителей под капотом. Если контрольная лампа всегда выключена, а предохранитель цепи разомкнут, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, протестируйте или замените рупорный узел.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените звуковой оповещатель в сборе.

Звуковой сигнал - плохой тон

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у звукового сигнала в сборе.
2. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на высокое сопротивление.
3. Отсоедините разъем кабеля X1 на блоке предохранителей под капотом.
4. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 53 цепи управления на блоке плавких предохранителей под капотом и клеммой B цепи управления на рупорном блоке. При превышении указанного диапазона проверьте цепь управления на высокое сопротивление.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените звуковой оповещатель в сборе.

Как протестировать компоненты

Звуковой сигнал

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у звукового сигнала в сборе.
2. Установите перемычку с предохранителем 20 А между клеммой управления B и 12 В. Установите перемычку между клеммой заземления A и землей. Убедитесь, что рога излучают четкий и ровный тон. Если издаваемый звук не четкий и ровный, замените звуковой сигнал в сборе.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена соединительных блоков электропроводки кузова
2. Замена звукового сигнала
3. Замена рогового переключателя рулевого колеса
4. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки BCM

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите капот.
2. Отсоедините электрические соединители от звукового сигнала в сборе.
3. Отверните гайку (2) крепления кронштейна крепления звукового сигнала (1) к транспортному средству.
4. Снимите звуковой сигнал в сборе с автомобиля.
5. Обратите внимание на расположение раструба относительно монтажного кронштейна.
6. Отверните гайку, крепящую звуковой сигнал к монтажному кронштейну.
7. Снимите звуковой сигнал с монтажного кронштейна.

Процедура установки

1. Установите звуковой сигнал на монтажный кронштейн.
2. Выровняйте рот трубы в том же направлении, что и оригинал.
3. Установите гайку, удерживающую звуковой сигнал, на монтажный кронштейн и затяните до 10 Н.м (90 фунтов в дюйм).
4. Установите звуковой сигнал в сборе на автомобиль.
5. Установите гайку (2), чтобы закрепить кронштейн крепления звукового сигнала (1) на транспортном средстве, и затяните ее до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Подсоедините электрические соединители к звуковому сигналу в сборе.
7. Закройте капот.

1. Отключите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.
2. Снимите модуль инфлятора. См. Замена модуля рулевого колеса подушки безопасности.
3. Выньте плунжер звукового сигнала из рулевой колонки, нажав внутрь до упора и вращая плунжер звукового сигнала на 90 градусов.
4. Снимите удерживающие винты контактной пластины звукового сигнала с рулевого колеса.
5. Снимите плунжер рога с рулевого колеса.

1. Установите плунжер рога на рулевое колесо.
2. Установите крепежные винты контактной пластины звукового сигнала на рулевое колесо и затяните до 5,5 Н.м (49 фунтов в дюйм).
3. Установите плунжер звукового сигнала на рулевую колонку.
4. Установите модуль инфлятора. См. Замена модуля рулевого колеса подушки безопасности.
5. Включите систему SIR. См. Отключение и включение SIR.

Описание системы

Рупорная система состоит из следующих компонентов:

1. Предохранитель звуковой сигнал
2. Реле звукового сигнала
3. Контакт звукового сигнала
4. Звуковой сигнал в сборе
5. Модуль управления кузовом (BCM)

Функционирование системы

1. Сирены автомобиля активируются всякий раз, когда нажимается переключатель сирены.
2. БКМ дает команду на включение звуковые сигналы при любом из следующих условий: При нажатии тревожной кнопки на передатчике замка двери пульта дистанционного управления. Для получения дополнительной информации см. Описание и работа системы бесключевого доступа. Когда система бесключевого доступа используется для блокировки транспортного средства, может прозвучать звуковой сигнал для уведомления водителя о том, что транспортное средство заблокировано. Функция уведомления может быть включена или отключена посредством персонализации. Для получения дополнительной информации см. Описание и работа системы бесключевого доступа.

Работа схемы

Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на катушку рогового реле и выключатель рогового реле. Нажатие на переключатель звукового сигнала прикладывает землю к цепи управления Реле звукового сигнала. При заземлении цепи управления роговым реле возбуждается роговое реле и через цепь управления рогом на рога подается положительное напряжение батареи. Сирены звучат до тех пор, пока земля приложена к цепи управления реле сирены.