Дисковая тормозная система Chevrolet Cutaway G3500 final

Технические условия на затяжку крепежа

Технические условия на затяжку крепежа

Технические характеристики компонентов дискового тормоза

Технические характеристики компонентов дискового тормоза

Измерение толщины тормозного ротора

1. Очистите контактную поверхность накладки тормозной колодки тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным очистителем тормозов.
2. Используя калиброванный микрометр, измерьте и запишите наименьшую толщину тормозного ротора в 4 или более точках, равномерно расположенных вокруг ротора. Убедитесь, что измерения проводятся только в зоне контакта тормозных колодок и что микрометр расположен на одинаковом расстоянии от внешнего края ротора для каждого измерения.
3. Сравните результаты измерения наименьшей толщины со следующими характеристиками: Технические условия - Передний тормоз JH5 Минимально допустимая толщина тормозного ротора после повторной отделки 28,0 мм (1 102 дюйма) Толщина отбрасываемого тормозного ротора 27,50 мм (1 083 дюйма) Технические условия - Передний тормоз JH6/JH7 Минимально допустимая толщина тормозного ротора после повторной зачистки 37,0 мм (1 457 дюйма) Толщина отбрасываемого тормозного ротора 36,50 мм (1 437 дюйма) Технические условия - Задний тормоз JH5 Минимально допустимая толщина тормозного ротора после повторной зачистки 29,0 мм (1 142 дюйма) Толщина отбрасываемого тормозного ротора 28,50 мм (1 122 дюйма) Технические условия - Задний тормоз JH6/JH7 Минимальная допустимая толщина тормозного ротора после повторной зачистки 28,0 мм (1 102 дюйма) Толщина отбрасываемого тормозного ротора 27,50 мм (1 083 дюйма)
4. Если наименьшее измерение толщины тормозного ротора превышает минимально допустимую толщину после спецификации повторной отделки, то ротор может быть подвергнут повторной отделке в зависимости от поверхности и условий износа, которые могут присутствовать.
5. Если наименьшая толщина, измеренная на тормозном роторе, равна или ниже минимально допустимой толщины после повторной отделки, то ротор может не подвергаться повторной отделке.
6. Если наименьшая измеренная толщина тормозного ротора равна или ниже указанной толщины отбраковки, то ротор требует замены.

Измерение изменений толщины тормозного ротора

1. Если внутренняя фрикционная поверхность тормозного ротора недоступна, переставьте суппорт и поддержите его тормозными колодками. См. Замена передних тормозных колодок (JH6, JH9), Замена передних тормозных колодок (JH5) и/или Замена задних тормозных колодок (JH5, JH6), Замена задних тормозных колодок (JH9)
2. Очистите трущиеся поверхности тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
3. С помощью микрометра (1), калиброванного в тысячных долях миллиметра или десятитысячных долях дюйма, измерьте и запишите толщину тормозного ротора в 4 или более точках, равномерно расположенных вокруг ротора. Убедитесь, что измерения производятся только в пределах поверхностей трения и что микрометр расположен на одинаковом расстоянии от внешнего края ротора, около 13 мм (1/2 дюйма), для каждого измерения.
4. Рассчитайте разницу между наибольшим и наименьшим измерениями толщины, чтобы получить величину изменения толщины.
5. Сравнение измерения изменения толщины со следующей спецификацией: Спецификация Максимально допустимое изменение толщины ротора тормоза: 0 025 мм (0 001 дюйма)
6. Если измерение изменения толщины тормозного ротора превышает указанную спецификацию, ротор требует повторной доводки или замены.

Как проверить поверхность и износ тормозного ротора

Специальные инструменты

Набор циферблатного индикатора J 8001 или аналог

1. После удаления шин и колес и удержания тормозных роторов гайками проушин колес очистите тормозные/фрикционные поверхности тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
2. Осмотрите тормозные поверхности тормозного ротора на предмет следующих условий тормозной поверхности: Сильная ржавчина и/или точечная коррозия Легкая поверхностная ржавчина может быть удалена абразивным диском; сильная поверхностная ржавчина и/или точечная коррозия должны быть удалены путем повторной отделки ротора. Трещины и/или тепловые пятна
3. Если тормозные поверхности тормозного ротора демонстрируют одно или несколько состояний тормозных поверхностей, ротор требует повторной доводки или замены.
4. Используя калиброванный микрометр, измерьте и запишите изменение толщины тормозного ротора в 4 или более точках вокруг тормозного ротора. Убедитесь, что измерения проводятся только в зоне контакта тормозных колодок и что микрометр расположен на одинаковом расстоянии от внешнего края ротора для каждого измерения.
5. Сравните зарегистрированное изменение толщины со следующей спецификацией: Спецификация Максимально допустимое изменение толщины ротора тормоза 0 025 мм (0 001 дюйма).
6. Если изменение толщины тормозного ротора превышает спецификацию, ротор требует повторной доводки или замены.
7. С помощью микрометра измерьте и запишите любые канавки, имеющиеся на тормозной поверхности ротора.
8. Сравните записанную глубину канавок/задиров со следующей спецификацией: Спецификация Максимально допустимый задир ротора тормоза 1,50 мм (0 059 дюйма).
9. Если глубина надреза тормозного ротора превышает указанную спецификацию или если присутствует чрезмерная величина надреза, ротор требует повторной доводки или замены.
10. Установите циферблатный индикатор J 8001 Dial Indicator set или Equivalent и расположите кнопку индикатора так, чтобы она контактировала с тормозным ротором под углом 90 градусов, приблизительно 13 мм (0,5 дюйма) от внешнего края ротора.
11. Замерьте и запишите боковое биение тормозного ротора. Вращайте ротор до тех пор, пока на циферблате индикатора не отобразится наименьшее показание, и обнуляйте циферблат. Вращайте ротор до тех пор, пока на циферблате не отобразится наибольшее показание. Измерьте и запишите величину бокового биения.
12. Сравните боковое биение тормозного ротора со следующей спецификацией: Спецификация Максимально допустимое боковое биение тормозного ротора 0,05 мм (0 002 дюйма).
13. Если боковое биение тормозного ротора превышает спецификацию, ротор требует повторной доводки или замены.

Измерение бокового биения тормозного ротора в сборе

Специальные инструменты

1. J-39544-KIT Набор гнезд для ограничения крутящего момента или аналог
2. Комплект для восстановления поверхности ротора J-41013
3. J-42450-A комплект для шлифовки ступицы колеса
4. J-45101 ступица и датчик биения колеса
5. J-45101-100 Шайбы ротора конического тормоза

1. Сопоставьте положение тормозного ротора со шпильками колеса, если это еще не было сделано.
2. Осмотрите сопрягаемую поверхность фланца ступицы/оси и тормозного ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц, коррозии, ржавчины или мусора. Если на ступице колеса/гребне оси и/или на сопрягаемых поверхностях тормозного ротора имеются эти условия, выполните следующие действия: Снимите тормозной ротор с автомобиля. См. Замена ротора переднего тормоза (JH6, JH9), Замена ротора переднего тормоза (JH5) и/или Замена ротора заднего тормоза (JH5, JH6), Замена ротора заднего тормоза (JH9). С помощью J-42450-A комплекта для шлифовки ступицы колеса тщательно очистите от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность ступицы/фланца оси. С помощью комплекта J-41013 Rotor Resurfacing Kit тщательно очистите сопряженную поверхность тормозного ротора от ржавчины и коррозии. Очистите трущиеся поверхности тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
3. Установите ротор на фланец ступицы/оси, используя метку, сделанную перед снятием.
4. Плотно прижмите ротор к фланцу ступицы/оси и установите одну из J-45101-100 шайб ротора конического тормоза (1) и одну ушковую гайку (2) на самую верхнюю шпильку колеса.
5. Продолжайте крепить ротор и плотно затяните гайку наконечника рукой.
6. Установите оставшиеся J-45101-100 шайбы ротора конического тормоза и гайки проушин на шпильки колеса и затяните гайки вручную по схеме «звезда».
7. Используя J-39544-KIT набор гнезд для ограничения крутящего момента или эквивалентный, затяните гайки с выступами по схеме «звезда» в соответствии с техническими требованиями, чтобы надежно закрепить ротор. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
8. Если ротор тормоза был ДОРАБОТАН или ЗАМЕНЕН на новый ротор, перейдите к шагу 14.
9. Если тормозной ротор отвечает следующим критериям, переходите к шагу 10. Ротор соответствует спецификациям и ПОВТОРНО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ Ротор НЕ ПОДВЕРГАЛСЯ повторной доводке Ротор НЕ демонстрирует изменения толщины, превышающие максимально допустимый уровень
10. Установите циферблатный индикатор, J-45101 датчик ступицы и биения колеса или аналогичный, на поворотный кулак и расположите кнопку индикатора так, чтобы он контактировал с фрикционной поверхностью тормозного ротора под углом 90 градусов, приблизительно 13 мм (0,5 дюйма) от внешнего края ротора.
11. Замерьте и запишите собранный ЛРО тормозного ротора. Вращайте ротор до тех пор, пока на циферблате индикатора не отобразится наименьшее показание, затем установите циферблат на ноль. Вращайте ротор до тех пор, пока на циферблате не отобразится самое высокое показание. Отметьте расположение высокого пятна относительно ближайшей шпильки колеса, или шпилек. Измерьте и запишите количество LRO.
12. Сравнить ротор тормоза в сборе LRO со следующими спецификациями: Технические условия Максимально допустимое боковое биение ротора тормоза в сборе: 0,13 мм (0 005 дюйма)
13. Если LRO ротора тормоза в сборе соответствует техническим требованиям, перейдите к шагу 18. Если LRO тормозного ротора в сборе превышает спецификацию, выполните повторную очистку ротора для обеспечения истинной параллельности, см. Повторная очистка тормозного ротора. После повторной отделки ротора перейдите к шагу 14.
14. Установите циферблатный индикатор, J-45101 датчик ступицы и биения колеса или аналогичный, на поворотный кулак и расположите кнопку индикатора так, чтобы он контактировал с фрикционной поверхностью тормозного ротора под углом 90 градусов, приблизительно 13 мм (0,5 дюйма) от внешнего края ротора.
15. Замерьте и запишите собранный ЛРО тормозного ротора. Вращайте ротор до тех пор, пока на циферблате индикатора не отобразится наименьшее показание, затем установите циферблат на ноль. Вращайте ротор до тех пор, пока на циферблате не отобразится самое высокое показание. Отметьте расположение высокого пятна относительно ближайшей шпильки колеса, или шпилек. Измерьте и запишите количество LRO.
16. Сравнить ротор тормоза в сборе LRO со следующими спецификациями: Технические условия Максимально допустимое боковое биение ротора тормоза в сборе: 0,13 мм (0 005 дюйма)
17. Если замеры LRO на тормозном роторе в сборе превышают технические требования, привести LRO в соответствие с техническими требованиями. См. Коррекция бокового биения ротора тормоза в сборе.
18. Если измерение LRO ротора тормоза в сборе соответствует техническим требованиям, установите тормозной суппорт и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы закрепить ротор на месте, прежде чем снимать J-45101-100 шайбы ротора конического тормоза и гайки проушин.

Как осмотреть тормозные колодки

1. Регулярно проверяйте колодки дискового тормоза или всякий раз, когда шины и колеса в сборе снимаются с автомобиля.
2. При необходимости замены всегда заменяйте колодки дисковых тормозов в осевых комплектах.
3. Осмотрите обе кромки фрикционных поверхностей колодок дискового тормоза (3). Наибольшая скорость износа обычно имеет место на задней кромке колодок дискового тормоза.
4. Проверьте толщину колодок дискового тормоза (3), чтобы убедиться, что они не износились преждевременно. Износ колодки дискового тормоза должен быть примерно равномерным на набор осей.
5. Как передние, так и задние колодки дискового тормоза имеют интегральные, слышимые датчики износа (1). Когда износ колодки дискового тормоза достигает минимально допустимой толщины, датчик износа соприкасается с ротором дискового тормоза (2). После этого индикатор износа будет издавать слышимый высокий предупредительный шум во время вращения колеса.
6. При износе фрикционной поверхности (3) в пределах 0,76 мм (0 030 дюйма) от монтажных пластин замените колодки дискового тормоза.
7. Снимите тормозные суппорты и осмотрите фрикционные поверхности внутренней и внешней колодок дискового тормоза, чтобы убедиться в их ровности. Поместите фрикционные поверхности колодок дискового тормоза вместе и измерьте зазор между поверхностями. Если зазор между колодками дискового тормоза составляет более 0,13 мм (0 005 дюйма), замените колодки дискового тормоза.
8. Убедиться в том, что все прокладки дисковых тормозных колодок, которые могут потребоваться, находятся на месте и не имеют повреждений или чрезмерной коррозии. Замените все отсутствующие или поврежденные регулировочные шайбы для сохранения надлежащего функционирования дискового тормоза.
9. Замените колодки дискового тормоза, если они отделились от монтажных пластин.
10. Проверьте фрикционные поверхности колодок дискового тормоза на наличие трещин, изломов или повреждений, которые могут вызвать шум или иным образом ухудшить работу дискового тормоза.

Как проверить тормозной суппорт

1. Осмотрите корпус тормозного суппорта (1) на наличие трещин, чрезмерного износа и/или повреждений. При наличии любого из этих условий тормозной суппорт требует замены.
2. Осмотрите уплотнение пыльника поршня суппорта (2) на наличие трещин, надрывов, порезов, повреждений и/или неправильной посадки в корпусе суппорта. При наличии любого из этих условий тормозной суппорт требует капитального ремонта или замены.
3. Проверьте наличие утечки тормозной жидкости вокруг уплотнения пыльника поршня суппорта (2) и на колодках дискового тормоза. При наличии каких-либо признаков утечки тормозной жидкости тормозной суппорт требует капитального ремонта или замены.
4. Осмотрите на предмет плавности и полноты хода поршней суппорта в расточки суппорта: Перемещение поршней суппорта в расточки суппорта должно быть плавным и ровным. Если поршень суппорта замерз или его трудно опустить на дно, суппорт требует капитального ремонта или замены. В случае применения суппорта с одним поршнем вставьте перед поршнем отбракованную внутреннюю тормозную колодку (2) или деревянный блок. Используя большой С-образный зажим (1), установленный над корпусом суппорта (3) и против тормозной колодки или деревянного бруса, медленно опустите поршень в расточку. В случае применения суппорта с двумя поршнями перед поршнями следует вставить отбракованную внутреннюю тормозную колодку (2) или деревянный блок. С помощью 2 больших С-образных зажимов (1), установленных над корпусом суппорта (3) и против тормозной колодки или деревянного бруса, медленно опускайте поршни равномерно в расточки.

Как установить передний дисковый тормоз и проверка оборудования

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением удалите тормозную жидкость до середины.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
6. Возьмитесь за корпус тормозного суппорта и попытайтесь переместить корпус тормозного суппорта вверх/вниз и вперед/назад относительно монтажного кронштейна тормозного суппорта. При обнаружении чрезмерного ослабления, возможно, потребуется заменить втулки кронштейна тормозного суппорта и/или крепежные болты тормозного суппорта.
7. Сжать поршни переднего суппорта. Установите большой С-образный зажим на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю часть внешней подушки. Медленно затяните С-образный зажим до полного вдавливания поршней в отверстия суппорта. Снимите С-образный зажим с суппорта.
8. Сжав поршни в отверстиях суппорта, возьмитесь за корпус тормозного суппорта и перемещайте его взад и вперед на болтах крепления тормозного суппорта. Проверьте плавность работы. Если усилие скольжения корпуса тормозного суппорта велико или корпус тормозного суппорта не скользит плавно, осмотрите болты крепления тормозного суппорта и/или втулки кронштейна крепления тормозного суппорта на предмет износа или повреждения. При обнаружении износа или повреждений необходимо заменить болты крепления тормозного суппорта и/или втулки кронштейна крепления тормозного суппорта.
9. Снимите болты крепления тормозного суппорта с монтажного кронштейна тормозного суппорта и поддержите тормозной суппорт с помощью проволоки тяжелой механики. Не снимайте гидравлический тормозной шланг с суппорта. См. Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH9), Замена суппорта переднего тормоза (JH5).
10. Снимите колодки дискового тормоза с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
11. Осмотрите крепежные детали колодки дискового тормоза на наличие следующего: Недостающее монтажное оборудование Чрезмерная коррозия Загнутые монтажные лапки Ослабление крепления на монтажном кронштейне тормозного суппорта Ослабление крепления на колодках дискового тормоза Чрезмерное загрязнение поверхности и резьбы монтажного кронштейна тормозного суппорта.
12. Если какое-либо из перечисленных условий найдено, то оборудование для монтажа колодки дискового тормоза требует замены.
13. Убедитесь, что колодки дискового тормоза прочно удерживаются на месте на монтажном кронштейне тормозного суппорта, но при этом легко скользят по монтажному оборудованию без привязки.
14. Осмотрите болты суппорта (1) на предмет следующего: Заедания и ослабления крепления в монтажном кронштейне тормозного суппорта (3) Изогнутый или поврежденный крепежный болт тормозного суппорта Треснувшие или порванные ботинки (4) Отсутствующие ботинки Изогнутый или поврежденный крепежный кронштейн тормозного суппорта (3)
15. Если обнаружено какое-либо из перечисленных условий, то требуется замена крепежа тормозного суппорта.
16. Установите колодки дискового тормоза на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
17. Установите суппорт дискового тормоза на монтажный кронштейн тормозного суппорта. См. Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH9), Замена суппорта переднего тормоза (JH5).

Как установить задний дисковый тормоз и проверка оборудования (с одним задним колесом)

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением удалите тормозную жидкость до середины.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
6. Возьмитесь за корпус тормозного суппорта и попытайтесь переместить корпус тормозного суппорта вверх/вниз и вперед/назад относительно монтажного кронштейна тормозного суппорта. При обнаружении чрезмерного ослабления, возможно, потребуется заменить втулки кронштейна тормозного суппорта и/или крепежные болты тормозного суппорта.
7. Сжать поршни заднего тормозного суппорта. Установите большой С-образный зажим на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю часть внешней подушки. Медленно затяните С-образный зажим до полного вдавливания поршней в отверстия суппорта. Снимите С-образный зажим с суппорта.
8. Сжав поршни в отверстиях суппорта, возьмитесь за корпус тормозного суппорта и перемещайте его взад и вперед на болтах крепления тормозного суппорта. Проверьте плавность работы. Если усилие скольжения корпуса тормозного суппорта велико или корпус тормозного суппорта не скользит плавно, осмотрите болты крепления тормозного суппорта и/или втулки кронштейна крепления тормозного суппорта на предмет износа или повреждения. При обнаружении износа или повреждений необходимо заменить болты крепления тормозного суппорта и/или втулки кронштейна крепления тормозного суппорта.
9. Снимите болты крепления тормозного суппорта с монтажного кронштейна тормозного суппорта и поддержите тормозной суппорт с помощью проволоки тяжелой механики. Не снимайте гидравлический тормозной шланг с суппорта. См. Замена суппорта заднего тормоза (JH5, JH6), Замена суппорта заднего тормоза (JH9).
10. Снимите колодки дискового тормоза с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
11. Осмотрите крепежные детали колодки дискового тормоза на наличие следующего: Недостающее монтажное оборудование Чрезмерная коррозия Загнутые монтажные лапки Ослабление крепления на монтажном кронштейне тормозного суппорта Ослабление крепления на колодках дискового тормоза Чрезмерное загрязнение поверхности и резьбы монтажного кронштейна тормозного суппорта.
12. Если какое-либо из перечисленных условий найдено, то оборудование для монтажа колодки дискового тормоза требует замены.
13. Убедитесь, что колодки дискового тормоза прочно удерживаются на месте на монтажном кронштейне тормозного суппорта, но при этом легко скользят по монтажному оборудованию без привязки.
14. Осмотрите болты суппорта (1) на предмет следующего: Заедания и ослабления крепления в монтажном кронштейне тормозного суппорта (3) Изогнутый или поврежденный крепежный болт тормозного суппорта Треснувшие или порванные ботинки (4) Отсутствующие ботинки Изогнутый или поврежденный крепежный кронштейн тормозного суппорта (3)
15. Если обнаружено какое-либо из перечисленных условий, то требуется замена крепежа тормозного суппорта.
16. Установите колодки дискового тормоза на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
17. Установите суппорт дискового тормоза на монтажный кронштейн тормозного суппорта. См. Замена суппорта заднего тормоза (JH5, JH6), Замена суппорта заднего тормоза (JH9).

Как установить задний дисковый тормоз и проверка оборудования (с двойным задним колесом)

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Установите большой С-образный зажим, поверх корпуса тормозного суппорта с концами С-образного зажима против задней части корпуса суппорта и против внешней тормозной колодки.
5. Затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршень суппорта не будет сжат в отверстии суппорта, оставляя зазор приблизительно 10 мм (0,38 дюйма) между колодками дискового тормоза и ротором тормоза.
6. Снимите С-образный зажим с суппорта.
7. Возьмитесь за тормозной суппорт и попытайтесь переместить его вертикально. Тормозной суппорт не должен демонстрировать чрезмерного ослабления.
8. Возьмите тормозной суппорт и переместите его внутрь и наружу. Тормозной суппорт должен плавно скользить с минимальным усилием.
9. Осмотрите фиксаторы колодок дискового тормоза и колодки дискового тормоза на предмет следующего: Загнутые монтажные лепестки Чрезмерная коррозия Ослабление крепления на кронштейне суппорта Ослабление крепления на колодках дискового тормоза Отсутствующее монтажное оборудование
10. При обнаружении любого из перечисленных условий колодки дискового тормоза и/или монтажное оборудование требуют замены.
11. Убедитесь, что колодки дискового тормоза прочно удерживаются на месте на кронштейне суппорта, но при этом легко скользят по кронштейну без привязки.
12. Осмотрите уплотнения направляющего штифта тормозного суппорта (1) и крышки направляющего штифта тормозного суппорта (2) на предмет следующего: Разрезанные или разорванные уплотнения Разрезанные или разорванные крышки Отсутствующие уплотнения Отсутствующие крышки
13. Осмотрите крепежные детали тормозного суппорта на предмет следующего: Смещенные и деформированные уплотнения (1) на тормозном суппорте Смещенные и деформированные уплотнения на кронштейне тормозного суппорта Закаленные уплотнения направляющих штифтов тормозного суппорта Захваченные направляющие штифты тормозного суппорта (2) Изогнутые или поврежденные направляющие штифты тормозного суппорта Ограничение скользящего движения тормозного суппорта Смещенные и деформированные крышки направляющих штифтов тормозного суппорта (3) Закаленный тормоз колпачки направляющих штифтов суппорта.
14. При обнаружении любого из перечисленных условий требуется замена крепежа тормозного суппорта.

Порядок демонтажа

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
6. Проверить работу суппорта. См. Проверка тормозного суппорта.
7. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и поддержите суппорт тяжелой механической проволокой или эквивалентной проволокой. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH9), Замена суппорта переднего тормоза (JH5).
8. Снимите тормозные колодки с монтажного кронштейна суппорта.
9. Снять и выбросить противооткатные зажимы с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
10. Осмотрите суппорт и монтажный кронштейн. См. Проверка тормозного суппорта.

Процедура установки

1. Установите новые предохранительные зажимы на внутренние концы монтажного кронштейна суппорта.
2. Установите тормозные колодки на монтажный кронштейн суппорта.
3. Поместите новые прокладки в ту же ориентацию, которая была отмечена при удалении.
4. Установите тормозной суппорт. См. Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH9), Замена суппорта переднего тормоза (JH5).
5. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
6. Снимите предохранительные стойки.
7. Опустите автомобиль.
8. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
9. Медленно отпустите педаль тормоза.
10. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-9 до получения твердой педали. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
11. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. Заполнение резервуара главного цилиндра.
12. Выглаживать тормозные колодки и роторы. См. Приработка тормозных колодок и ротора.

Как заменить передние тормозных колодок (JH5)

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень жидкости находится на полпути между точкой максимального заполнения и минимально допустимым уровнем, нет необходимости удалять жидкость из резервуара, прежде чем продолжать.
3. Если уровень жидкости выше, чем на полпути между точкой максимального заполнения и минимально допустимым уровнем, удалите жидкость до точки на полпути, прежде чем продолжать.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
6. Сжать поршни тормозного суппорта. Установите 2 больших С-образных зажима на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю часть забортной подушки. Медленно затяните С-образные зажимы до тех пор, пока поршни полностью не войдут в отверстия суппорта. Снимите С-образные зажимы с суппорта.
7. Используя открытый торцевой ключ для удержания направляющего штифта, ослабьте болт направляющего штифта тормозного суппорта.
8. Снимите болт (1) направляющего штифта нижнего суппорта тормоза.
9. Поверните тормозной суппорт (2) вверх, пока он не упрется в монтажный кронштейн и опору тормозного суппорта проволокой тяжелой механики или эквивалентной.
10. Снимите тормозные колодки 3.
11. Снимите пружинные зажимы тормозных колодок (4) с монтажного кронштейна (5).
12. Тщательно очистите крепежные поверхности накладки кронштейна суппорта от коррозии или мусора денатурированным спиртом и дайте высохнуть.
13. При установке новых тормозных колодок тщательно очистить поверхности поршня тормозного суппорта и корпуса суппорта до контактных поверхностей тормозных колодок от всех остатков клея изолятора дисковых тормозных колодок денатурированным спиртом и дать высохнуть.

1. Наносите очень тонкое покрытие из высокотемпературной силиконовой тормозной смазки только на сопрягаемые поверхности колодок кронштейна суппорта.
2. Установите пружинные зажимы (4) на монтажный кронштейн. Установите НОВЫЕ пружинные зажимы при замене тормозных колодок. Установите оригинальные пружинные зажимы в исходное положение, если устанавливались оригинальные тормозные колодки.
3. При установке новых тормозных колодок удалите клейкую подкладочную бумагу с изоляторов тормозных колодок.
4. Установите тормозные колодки 3.
5. Поверните тормозной суппорт (2) в правильное положение на монтажном кронштейне (5).
6. С помощью ключа с открытым концом удерживайте направляющий штифт суппорта, затягивая болт направляющего штифта тормозного суппорта до 100 Н.м (74 фунта фута).
7. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
8. Опустите автомобиль.
9. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
10. Медленно отпустите педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 9-10, пока не будет получена прочная педаль для правильной посадки поршней и колодок тормозного суппорта.
12. При необходимости заполните резервуар главного тормозного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. Заполнение резервуара главного цилиндра.
13. Прочно приложите и поддерживайте давление на педаль тормоза в течение 30 секунд, чтобы посадить изоляторы тормозных колодок на поршни суппорта тормоза и корпус суппорта. Повторите этот шаг 1 дополнительное время.
14. Выглаживать тормозные колодки и роторы. См. Приработка тормозных колодок и ротора.

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
6. Проверить работу суппорта. См. Проверка тормозного суппорта.
7. Разместите C-образный зажим, как показано на рисунке. Медленно опустите поршни суппорта. Может оказаться необходимым изменить положение С-образного зажима, чтобы позволить обоим поршням опуститься в отверстия суппорта.
8. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и закрепите суппорт проволокой тяжелого механика или аналогичной проволокой. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. Замена суппорта заднего тормоза (JH5, JH6), Замена суппорта заднего тормоза (JH9).
9. Осмотрите суппорт в сборе. См. Проверка тормозного суппорта.
10. Снимите тормозные колодки с кронштейна тормозного суппорта. Обратите внимание на ориентацию.
11. Снять и выбросить противооткатные зажимы с монтажного кронштейна тормозного суппорта.

1. Установите противооткатные зажимы на кронштейн тормозного суппорта.
2. Установите тормозной суппорт. См. Замена суппорта заднего тормоза (JH5, JH6), Замена суппорта заднего тормоза (JH9).
3. Установите тормозные колодки на кронштейн тормозного суппорта. Поместите новые прокладки в ту же ориентацию, которая была отмечена при удалении.
4. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
5. Опустите автомобиль.
6. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
7. Медленно отпустите педаль тормоза.
8. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 6-7 до получения твердой педали. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
9. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. Заполнение резервуара главного цилиндра.
10. Выглаживать тормозные колодки и роторы по мере необходимости. См. Приработка тормозных колодок и ротора.

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
6. Установите большой С-образный зажим на опорную пластину внешней тормозной колодки и на заднюю часть корпуса тормозного суппорта.
7. С помощью С-образного зажима медленно и равномерно опустить поршни тормозного суппорта в отверстия тормозного суппорта.
8. Отверните болты кронштейна тормозного суппорта (1).
9. Снимите тормозной суппорт и кронштейн в сборе (1) и опору проволокой тяжелой механики или эквивалентной.
10. Снимите наружную тормозную колодку (1).
11. Снимите внутреннюю тормозную колодку (2).
12. Снимите пружины тормозных колодок 1.
13. Очистите контактные площадки пружин тормозных колодок кронштейна тормозного суппорта от скопившейся коррозии и мусора.

1. Убедитесь, что крышки направляющих штифтов тормозного суппорта (1) находятся в хорошем состоянии и прочно посажены на корпус тормозного суппорта. Замените все отсутствующие или поврежденные крышки направляющих штифтов тормозных суппортов.
2. Не отсоединяя тормозной суппорт от направляющих штифтов тормозного суппорта, осмотрите оборудование тормозного суппорта. См. Монтаж заднего дискового тормоза и проверка аппаратного обеспечения (с одним задним колесом), Монтаж заднего дискового тормоза и проверка аппаратного обеспечения (с двумя задними колесами) 38410960142013060300000).
3. Установите пружины тормозных колодок 1.
4. Установите наружную тормозную колодку 1.
5. Установите внутреннюю тормозную колодку (2).
6. Подготовьте к сборке болты кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия задней оси. Очистить болты кронштейна тормозного суппорта от остатков резьбовой блокировки. Очистить резьбовые отверстия задней оси от остатков резьбовой блокировки денатурированным спиртом и дать высохнуть.
7. Нанести блокиратор резьбы GM P/N 89021297 (Canadian P/N 10953488) на 2/3 длины резьбы болта скобы тормозного суппорта.
8. Дайте резьбовому блокирующему устройству затвердеть приблизительно за 10 минут до сборки.
9. Установите тормозной суппорт и кронштейн в сборе (1) на заднюю ось.
10. Установите болты кронштейна тормозного суппорта (1) и затяните до 300 Y.
11. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
12. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
13. Медленно отпустите педаль тормоза.
14. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 14-15 до получения твердой педали. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
15. Заполните главный тормозной цилиндр. См. Заполнение резервуара главного цилиндра.
16. Выглаживать тормозные колодки и роторы. См. Приработка тормозных колодок и ротора.

Приработка тормозных колодок и ротора

Выглаживание тормозных колодок и тормозных роторов необходимо для того, чтобы обеспечить надлежащую подготовку тормозных поверхностей после проведения обслуживания дисковой тормозной системы.

Эту процедуру следует выполнять всякий раз, когда роторы дисковых тормозов подвергаются повторной доводке или замене и/или когда заменяются колодки дисковых тормозов.

1. Выберите гладкую дорогу с небольшим движением или без него.
2. Разогнать автомобиль до 48 км/ч (30 миль/ч). ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы избежать перегрева тормозов при выполнении этого шага.
3. Используя давление от умеренного до твердого, включите тормоза, чтобы остановить автомобиль. Не допускайте блокировки тормозов.
4. Повторяйте шаги 2 и 3 до тех пор, пока не будет выполнено приблизительно 20 остановок. Обеспечьте достаточное время для охлаждения между остановками, чтобы надлежащим образом приработать тормозные колодки и роторы.

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
6. Сжать поршни тормозного суппорта. Установите большой С-образный зажим на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю часть внешней подушки. Медленно затяните С-образный зажим до полного вдавливания поршней в отверстия суппорта. Снимите С-образный зажим с суппорта.
7. Очистите конец тормозного шланга от грязи и посторонних материалов.
8. Снимите тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта.
9. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.
10. Снимите тормозной шланг с суппорта.
11. Отверните 2 болта крепления тормозного суппорта.
12. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна тормозного суппорта.

1. Установите тормозной суппорт на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
2. Перед установкой болтов крепления суппорта выполните следующую процедуру. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистите резьбу болта очистителем деталей тормоза или эквивалентным и дайте высохнуть. На резьбу болта нанести резьбу Threadlocker GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488).
3. Установите 2 болта крепления тормозного суппорта и затяните до 108 Н.м (80 фунтов футов).
4. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозного шланга.
5. Соберите 2 новые медные прокладки тормозного шланга и тормозной шланг к зажимному болту к тормозному шлангу.
6. Установите тормозной шланг на болт суппорта к тормозному суппорту и затяните до 44 Н.м (32 фунта фута).
7. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. См. Стравливание гидравлической тормозной системы (давление), Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную).
8. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
9. Опустите автомобиль.
10. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. Заполнение резервуара главного цилиндра.

Как заменить суппорт переднего тормоза (JH5)

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
6. Сжать поршни тормозного суппорта. Установите 2 больших С-образных зажима на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю часть забортной подушки. Медленно затяните С-образные зажимы до тех пор, пока поршни полностью не войдут в отверстия суппорта. Снимите С-образные зажимы с суппорта.
7. Очистите тормозной суппорт от всей грязи и посторонних материалов.
8. Снимите тормозной шланг до болта суппорта.
9. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга.
10. Снимите тормозной шланг с тормозного суппорта.
11. Используя открытый торцевой ключ для удержания направляющего штифта, ослабьте болты тормозного суппорта.
12. Отверните болты тормозного суппорта.
13. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна.

1. Установите суппорт на кронштейн суппорта.
2. Установите болты тормозного суппорта.
3. С помощью открытого торцевого ключа удерживайте направляющие штифты, затягивая болты тормозного суппорта до 100 Н.м (74 фунта на фут).
4. Снимите колпачок или заглушку с конца фитинга тормозного шланга.
5. Установите тормозной шланг на зажимной болт и затяните его до 44 Н.м (32 фунта фута).
6. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. См. Стравливание гидравлической тормозной системы (давление), Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную).
7. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
8. При необходимости заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. Заполнение резервуара главного цилиндра.

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением удалите тормозную жидкость до середины.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
6. Сжать поршни тормозного суппорта. Установите большой С-образный зажим на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю часть внешней подушки. Медленно затяните С-образный зажим до полного вдавливания поршней в отверстия суппорта. Снимите С-образный зажим с суппорта.
7. Очистите конец тормозного шланга от грязи и посторонних материалов.
8. Снимите болт крепления тормозного шланга с тормозного суппорта.
9. Закройте фитинг тормозного шланга, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
10. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.
11. Снимите болты направляющего штифта суппорта.
12. Снимите тормозной суппорт с автомобиля.
13. Осмотрите суппорт в сборе. См. Проверка тормозного суппорта.

1. Если вы устанавливаете новые тормозные колодки, используйте С-образный зажим, чтобы прижать поршни к нижней части отверстий суппорта. Используйте старую тормозную колодку, металлическую пластину или деревянную колодку по торцу поршней для того, чтобы защитить поршни и сапоги суппорта.
2. Убедитесь, что башмаки суппорта находятся ниже уровня торца обоих поршней.
3. Установите тормозной суппорт на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
4. Перед установкой болтов направляющих штифтов суппорта выполните следующую процедуру. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистите резьбу болта очистителем деталей тормоза или эквивалентным и дайте высохнуть. На резьбу болта нанести блокиратор резьбы GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488).
5. Установите болты направляющих пальцев заднего тормозного суппорта.
6. Затяните болты направляющих штифтов заднего тормозного суппорта. Затяните болты до 34 Н.м (25 фунтов футов) (JH5). Затяните болты до 72 Н.м (53 фунта фута) (JH6).
7. Снимите колпачок с конца фитинга тормозного шланга.
8. Соберите 2 НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга и болт крепления тормозного шланга к тормозному шлангу.
9. Установите тормозной шланг в сборе на тормозной суппорт и затяните болт крепления тормозного шланга до 44 Н.м (32 фунта фута).
10. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. См. Стравливание гидравлической тормозной системы (давление), Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную).
11. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
12. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. Заполнение резервуара главного цилиндра.

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, то перед продолжением удалите тормозную жидкость до середины.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
6. Установите большой С-образный зажим на опорную пластину внешней тормозной колодки и на заднюю часть корпуса тормозного суппорта.
7. С помощью С-образного зажима медленно и равномерно опустить поршни тормозного суппорта в отверстия тормозного суппорта.
8. Отверните болт крепления тормозного шланга (1).
9. Снимите и утилизируйте прокладки 2 фитинга тормозного шланга с тормозного шланга 3. Закройте фитинг тормозного шланга, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
10. Отверните болты кронштейна тормозного суппорта (1).
11. Снимите тормозной суппорт и кронштейн в сборе.
12. Снимите наружную тормозную колодку (1).
13. Снимите внутреннюю тормозную колодку (2).
14. Снимите пружины тормозных колодок 1.
15. Снимите тормозной суппорт (1) с направляющих штифтов тормозного суппорта и кронштейна суппорта.
16. Осмотрите крепление тормозного суппорта и оборудование на предмет повреждений и износа. См. Монтаж заднего дискового тормоза и проверка аппаратного обеспечения (с одним задним колесом), Монтаж заднего дискового тормоза и проверка аппаратного обеспечения (с двумя задними колесами) 38410960142013060300000)
17. Снимите уплотнения (1) направляющих пальцев тормозного суппорта и крышки (2) направляющих пальцев тормозного суппорта.

1. Нанесите легкий слой высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на отверстия направляющего штифта тормозного суппорта.
2. Установите уплотнения направляющих пальцев тормозного суппорта (1) Убедитесь, что уплотнения направляющих пальцев тормозного суппорта полностью посажены в канавку корпуса тормозного суппорта.
3. Установите крышки направляющих пальцев тормозных суппортов (2). Убедитесь, что крышки направляющих штифтов тормозного суппорта полностью посажены в канавку корпуса тормозного суппорта.
4. Надвиньте тормозной суппорт (1) на направляющие штифты тормозного суппорта и кронштейн суппорта. Убедитесь, что уплотнения направляющих пальцев тормозного суппорта полностью посажены в канавку кронштейна тормозного суппорта.
5. Установите пружины тормозных колодок 1.
6. Подготовьте к сборке болты кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия задней оси. Очистить болты кронштейна тормозного суппорта от остатков резьбовой блокировки. Очистить резьбовые отверстия задней оси от остатков резьбовой блокировки денатурированным спиртом и дать высохнуть.
7. Нанести блокиратор резьбы GM P/N 89021297 (Canadian P/N 10953488) на 2/3 длины резьбы болта скобы тормозного суппорта.
8. Дайте резьбовому блокирующему устройству затвердеть приблизительно за 10 минут до сборки.
9. Установите тормозной суппорт и кронштейн в сборе (1) на заднюю ось.
10. Установите болты кронштейна тормозного суппорта (1) и затяните до 300 Y.
11. Соберите болт крепления тормозного шланга (1) и 2 новые прокладки крепления тормозного шланга (2) к тормозному шлангу (3).
12. Затяните болт крепления тормозного шланга до 40 Н.м (30 фунтов футов).
13. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. См. Стравливание гидравлической тормозной системы (давление), Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную).
14. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).

Как выполнить капитальный ремонт суппорт переднего тормоза (JH6, JH9)

Процедура разборок

1. Снимите тормозной суппорт с автомобиля. См. Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH9), Замена суппорта переднего тормоза (JH5).
2. Поместите тонкий кусок дерева перед поршнем, чтобы предотвратить повреждение. Снимите поршень, направив сжатый воздух во входное отверстие фитинга тормозного шланга корпуса тормозного суппорта.
3. Снимите кожух поршня.
4. Снимите уплотнение поршня.
5. Снимите резьбовой колпачок стравливания тормозного суппорта.
6. Снимите винт стравливания тормозного суппорта.
7. Осмотрите отверстие тормозного суппорта и канавку уплотнения поршня на предмет задиров и коррозии. При обнаружении чрезмерного задира или коррозии вокруг зоны уплотнения поршня замените корпус тормозного суппорта.
8. Осмотрите направляющие поверхности монтажного кронштейна тормозного суппорта на предмет коррозии и износа. При необходимости снимите и замените монтажный кронштейн тормозного суппорта.
9. Удалите все остатки с направляющих поверхностей тормозных колодок на корпусе тормозного суппорта и монтажном кронштейне тормозного суппорта.
10. Очистите все детали, не включенные в ремонтный комплект, денатурированным спиртом.
11. Просушите все детали фильтрованным сжатым воздухом без смазки.
12. Продуйте все проходы в корпусе тормозного суппорта и клапане стравливания тормозного суппорта.

Процедура сборки

1. Установить винт стравливания тормозного суппорта и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
2. Установите резьбовой колпачок стравливания тормозного суппорта.
3. Смажьте новые уплотнения поршня и канавки уплотнения отверстия тормозного суппорта тормозной жидкостью, GM P/N 12388967 (канадский P/N 992667).
4. Установите новые уплотнения в канавки уплотнения отверстия тормозного суппорта.
5. Убедитесь, что уплотнения не перекручены.
6. Смазать отверстия тормозного суппорта и поршни тормозной жидкостью, GM P/N 12388967 (Canadian P/N 992667).
7. Установите кожух и поршень. Установите кожух на конец поршня так, чтобы складка была обращена к отверстию отверстия поршня корпуса тормозного суппорта. Установите башмак в проточку тормозного суппорта. Вдвиньте поршень в отверстие тормозного суппорта. Протолкните поршень вниз до дна отверстия тормозного суппорта. Убедитесь, что башмак правильно входит в канавку поршня и в канавку в отверстии тормозного суппорта. Повторите шаг 7 для оставшегося поршня.
8. Установите тормозной суппорт на автомобиль. См. Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH9), Замена суппорта переднего тормоза (JH5).

Как выполнить капитальный ремонт суппорт заднего тормоза (JH5)

1. Снимите тормозной суппорт с автомобиля. См. Замена суппорта заднего тормоза (JH5, JH6), Замена суппорта заднего тормоза (JH9).
2. Поместите тонкую штучную древесину перед поршнем, чтобы предотвратить повреждение. Снимите поршень, направив сжатый воздух во входное отверстие фитинга тормозного шланга корпуса тормозного суппорта.
3. Снимите кожух поршня.
4. Снимите уплотнение поршня.
5. Снимите резьбовой колпачок стравливания тормозного суппорта.
6. Снимите винт стравливания тормозного суппорта.
7. Осмотрите отверстие тормозного суппорта и канавку уплотнения поршня на предмет задиров и коррозии. При обнаружении чрезмерного задира или коррозии вокруг зоны уплотнения поршня замените корпус тормозного суппорта.
8. Осмотрите направляющие поверхности монтажного кронштейна тормозного суппорта на предмет коррозии и износа. При необходимости снимите и замените монтажный кронштейн тормозного суппорта.
9. Удалите все остатки с направляющих поверхностей тормозных колодок на корпусе тормозного суппорта и монтажном кронштейне тормозного суппорта.
10. Очистите все детали, не включенные в ремонтный комплект, денатурированным спиртом.
11. Просушите все детали не смазанным фильтрованным сжатым воздухом.
12. Продуйте все проходы в корпусе тормозного суппорта и клапане стравливания тормозного суппорта.

1. Установить винт стравливания тормозного суппорта и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
2. Установите резьбовой колпачок стравливания тормозного суппорта.
3. Смазать новое уплотнение поршня и канавку уплотнения отверстия тормозного суппорта тормозной жидкостью.
4. Установите новое уплотнение в канавку уплотнения отверстия тормозного суппорта.
5. Убедитесь, что уплотнение не перекручено.
6. Смазать расточку тормозного суппорта и поршень тормозной жидкостью.
7. Установите кожух и поршень. Установите кожух на конец поршня так, чтобы складка была обращена к отверстию отверстия поршня корпуса тормозного суппорта. Установите башмак в проточку тормозного суппорта. Вдвиньте поршень в отверстие тормозного суппорта. Протолкните поршень вниз до дна отверстия тормозного суппорта. Убедитесь, что пыльник правильно посажен в канавку поршня и в канавку в отверстии тормозного суппорта.
8. Установите тормозной суппорт на автомобиль. См. Замена суппорта заднего тормоза (JH5, JH6), Замена суппорта заднего тормоза (JH9).

Как выполнить капитальный ремонт суппорт заднего тормоза (JH6)

Схема №9

Войти

1. Снимите тормозной суппорт с автомобиля. См. Замена суппорта заднего тормоза (JH5, JH6), Замена суппорта заднего тормоза (JH9).
2. Поместите тонкую древесину перед поршнями, чтобы предотвратить повреждение. Снимите поршни, направив сжатый воздух во входное отверстие фитинга тормозного шланга корпуса тормозного суппорта.
3. Снимите 2 поршня.
4. Снимите 2 поршневых сапога.
5. Снимите 2 уплотнения поршня.
6. Снимите резьбовой колпачок стравливания тормозного суппорта.
7. Снимите винт стравливания тормозного суппорта.
8. Осмотрите отверстия тормозного суппорта и канавки уплотнения поршня на предмет задиров и коррозии. При обнаружении чрезмерного задира или коррозии вокруг уплотнительных участков 2 поршня замените корпус тормозного суппорта.
9. Осмотрите направляющие поверхности монтажного кронштейна тормозного суппорта на предмет коррозии и износа. При необходимости снимите и замените монтажный кронштейн тормозного суппорта.
10. Очистите от остатков все направляющие поверхности тормозных колодок на корпусе тормозного суппорта и монтажный кронштейн тормозного суппорта.
11. Очистите все детали, не входящие в ремонтный комплект, денатурированным спиртом.
12. Просушите все детали не смазанным фильтрованным сжатым воздухом.
13. Продуйте все проходы в корпусе тормозного суппорта и клапане стравливания тормозного суппорта.

1. Установить винт стравливания тормозного суппорта и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
2. Установите резьбовой колпачок стравливания тормозного суппорта.
3. Смазать новое уплотнение поршня и канавку уплотнения отверстия тормозного суппорта тормозной жидкостью.
4. Установите новое уплотнение в канавку уплотнения отверстия тормозного суппорта.
5. Убедитесь, что уплотнение не перекручено.
6. Смазать расточку тормозного суппорта и поршень тормозной жидкостью.
7. Установите пыльник и поршень. Установите кожух на конец поршня так, чтобы складка была обращена к отверстию отверстия поршня корпуса тормозного суппорта. Установите башмак в проточку тормозного суппорта. Вдвиньте поршень в отверстие тормозного суппорта. Протолкните поршень вниз до дна отверстия тормозного суппорта. Убедитесь, что пыльник правильно садится в канавку поршня и в канавку в отверстии тормозного суппорта. Повторите шаги 5 и 6 для оставшегося поршня.
8. Установите тормозной суппорт на автомобиль. См. Замена суппорта заднего тормоза (JH5, JH6), Замена суппорта заднего тормоза (JH9).

Специальные инструменты

1. J-8092 дескриптор драйвера
2. J-45515 Монтажник уплотнения поршня

1. Снимите тормозной суппорт. См. Замена суппорта заднего тормоза (JH5, JH6), Замена суппорта заднего тормоза (JH9).
2. Поместите деревянную колодку между поршнями тормозного суппорта и мостом корпуса тормозного суппорта.
3. Поместите чистое торговое полотенце между поршнями тормозного суппорта и деревянным блоком.
4. Подайте сжатый воздух через впускное отверстие фитинга тормозного шланга и снимите поршни тормозного суппорта (1).
5. Снимите винт стравливания тормозного суппорта.
6. С помощью тупого деревянного или пластикового инструмента снимите пылезащитные уплотнения поршня тормозного суппорта (1).
7. С помощью тупого деревянного или пластикового инструмента снимите уплотнения поршня тормозного суппорта (1).
8. Осмотрите отверстия тормозного суппорта на наличие коррозии, канавок и задиров. Осмотрите отверстия поршня суппорта Осмотрите канавки уплотнения поршня суппорта При обнаружении чрезмерной коррозии, канавок или задиров замените тормозной суппорт.
9. Очистите корпус тормозного суппорта и любые детали, которые будут повторно использоваться, денатурированным спиртом.
10. Просушите все компоненты сухим, отфильтрованным, не смазанным сжатым воздухом.

1. Нанесите легкое покрытие из одобренной GM тормозной жидкости из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости на компоненты тормозного суппорта: Отверстия поршня тормозного суппорта Поршни тормозного суппорта Уплотнения поршня тормозного суппорта
2. Установите уплотнения поршня тормозного суппорта (1) в отверстия поршня тормозного суппорта. Убедитесь, что уплотнения поршня тормозного суппорта полностью посажены в канавку отверстий поршня суппорта и не деформированы.
3. Используя J-45515 Piston Seal Installer с ручкой J-8092 водитель Handle, установите пылезащитные уплотнения поршня тормозного суппорта (1).
4. Установите поршни тормозного суппорта (1) в корпус тормозного суппорта. Надавите на поршни тормозного суппорта рукой, чтобы они вошли в отверстия суппорта.
5. Установите край уплотнителя тормозного суппорта в канавку поршня тормозного суппорта.
6. При необходимости осторожно приподнимите край уплотнителя тормозного суппорта на поршне тормозного суппорта, чтобы выпустить захваченный воздух.
7. Установите тормозной суппорт. См. Замена суппорта заднего тормоза (JH5, JH6), Замена суппорта заднего тормоза (JH9).

Как заменить оборудование суппорта переднего тормоза (JH6, JH9)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
3. Снимите суппорт с монтажного кронштейна и закрепите суппорт проволокой тяжелого механика или аналогичной проволокой. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять гибкий шланг гидравлического тормоза от суппорта. См. Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH9), Замена суппорта переднего тормоза (JH5).
4. Снимите колодки дискового тормоза с монтажного кронштейна суппорта дискового тормоза.
5. Снимите фиксаторы колодок дискового тормоза с монтажного кронштейна суппорта дискового тормоза.
6. Осмотрите оборудование дискового тормоза. См. Монтаж переднего дискового тормоза и проверка аппаратных средств.
7. Снимите башмаки (4) пальцев суппорта с монтажного кронштейна (3) суппорта дискового тормоза.

1. Смазать втулки суппорта переднего тормоза, болты и уплотнения высокотемпературной силиконовой смазкой тормозов.
2. Установите пыльники суппорта (4) на монтажный кронштейн суппорта дискового тормоза (3).
3. Установите фиксаторы колодок дискового тормоза на монтажный кронштейн суппорта дискового тормоза.
4. Установите колодки дискового тормоза на монтажный кронштейн суппорта дискового тормоза.
5. Установите суппорт дискового тормоза на монтажный кронштейн суппорта. См. Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH9), Замена суппорта переднего тормоза (JH5).
6. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2/3 расстояния ее хода.
7. Медленно отпустите педаль тормоза.
8. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 6-7, пока не получится твердая педаль тормоза. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

Как заменить оборудование суппорта переднего тормоза (JH5)

1. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
2. Снимите тормозной суппорт с кронштейна суппорта. См. Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH9), Замена суппорта переднего тормоза (JH5).
3. Снимите тормозные колодки с кронштейна суппорта.
4. Снимите фиксаторы тормозных колодок.
5. Снимите штифты суппорта, уплотнения и втулки с кронштейна суппорта.

1. Втулки суппорта, болты и уплотнения смазать высокотемпературной силиконовой тормозной смазкой.
2. Установите втулки штифтов суппорта, уплотнения и штифты на кронштейн суппорта.
3. Установите фиксаторы тормозных колодок на кронштейн суппорта.
4. Установите тормозные колодки.
5. Установите суппорт на кронштейн суппорта. См. Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH9), Замена суппорта переднего тормоза (JH5).
6. Медленно надавите на педаль тормоза, пока не будет достигнута твердая педаль.
7. При необходимости заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. Заполнение резервуара главного цилиндра.
8. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).

Как заменить задний тормозной суппорт (JH5, JH6)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
3. Снимите тормозной суппорт с монтажного кронштейна тормозного суппорта и поддержите тормозной суппорт тяжелым механическим проводом или эквивалентным ему. Отсоединять шланг гидравлического тормоза от суппорта ЗАПРЕЩАЕТСЯ. См. Замена суппорта заднего тормоза (JH5, JH6), Замена суппорта заднего тормоза (JH9).
4. Снимите колодки дискового тормоза с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
5. Снимите фиксаторы колодок дискового тормоза с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
6. Снимите направляющие штифты суппорта (5) с монтажного кронштейна тормозного суппорта (3).
7. Снимите башмаки (4) ползуна суппорта с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
8. Осмотрите оборудование дискового тормоза. См. Монтаж заднего дискового тормоза и проверка аппаратного обеспечения (с одним задним колесом), Монтаж заднего дискового тормоза и проверка аппаратного обеспечения (с двумя задними колесами) 38410960142013060300000).

1. Смазать втулки монтажного кронштейна суппорта тормозов и штифты скольжения суппорта высокотемпературной силиконовой смазкой тормозов.
2. Установите башмаки (4) ползуна суппорта на монтажный кронштейн суппорта дискового тормоза.
3. Установите направляющие штифты суппорта (5) на монтажный кронштейн тормозного суппорта (3).
4. Установите фиксаторы колодок дискового тормоза на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
5. Установите колодки дискового тормоза на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
6. Установите суппорт дискового тормоза на монтажный кронштейн тормозного суппорта. См. Замена суппорта заднего тормоза (JH5, JH6), Замена суппорта заднего тормоза (JH9).
7. При выключенном двигателе постепенно нажимайте на педаль тормоза примерно на 2/3 расстояния ее хода.
8. Медленно отпустите педаль тормоза.
9. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 7-8, пока не получится твердая педаль тормоза. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
10. Опустите автомобиль.

1. Снимите кронштейн тормозного суппорта. См. Замена кронштейна суппорта заднего тормоза (JH5, JH6), Замена кронштейна суппорта заднего тормоза (JH9).
2. Снимите уплотнения направляющего штифта тормозного суппорта (1).
3. Снимите крышки направляющих штифтов тормозного суппорта (2).
4. Снимите верхний направляющий штифт (1) тормозного суппорта.
5. Снимите направляющий штифт (2) нижнего суппорта тормоза.
6. Осмотрите оборудование заднего дискового тормоза. См. Монтаж заднего дискового тормоза и проверка аппаратного обеспечения (с одним задним колесом), Монтаж заднего дискового тормоза и проверка аппаратного обеспечения (с двумя задними колесами) 38410960142013060300000).

1. Нанесите легкий слой высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на поверхности направляющего штифта тормозного суппорта: Нанесите смазку на валы направляющего штифта тормозного суппорта. Смажьте смазкой посадочные места направляющих пальцев тормозных суппортов. Смажьте резьбу направляющего штифта тормозного суппорта смазкой.
2. Установите верхний направляющий штифт тормозного суппорта (1) и затяните его до 61 Н.м (45 фунтов на фут).
3. Установите направляющий штифт нижнего суппорта тормоза (2) и затяните его до 61 Н· м (45 фунтов на фут).
4. Нанесите легкий слой высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на направляющие отверстия и уплотнения тормозного суппорта.
5. Установите уплотнения направляющего штифта тормозного суппорта (1) и колпачки (2), если они были сняты. Убедитесь, что уплотнения и колпачки направляющих пальцев тормозного суппорта полностью посажены в канавки корпуса тормозного суппорта.
6. Установите задний суппорт дискового тормоза (1) на кронштейн тормозного суппорта. Убедитесь, что уплотнения направляющих пальцев тормозного суппорта полностью посажены в канавки кронштейна тормозного суппорта.
7. Установите кронштейн тормозного суппорта. См. Замена кронштейна суппорта заднего тормоза (JH5, JH6), Замена кронштейна суппорта заднего тормоза (JH9).

1. Не отсоединяя гидравлический тормозной шланг, снимите тормозной суппорт и опору проволокой тяжелой механики или эквивалентной. См. Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH9), Замена суппорта переднего тормоза (JH5).
2. Снимите тормозные колодки.
3. Снимите пружины тормозных колодок с кронштейна тормозного суппорта.
4. Отверните болты кронштейна тормозного суппорта (2).
5. Снимите кронштейн тормозного суппорта (1).
6. Удалите любые загрязнения или посторонние материалы с внутренних концов кронштейна тормозного суппорта.
7. Очистите посадочную поверхность и резьбу кронштейна тормозного суппорта.

1. Установите кронштейн тормозного суппорта 1.
2. Подготовьте болты кронштейна тормозного суппорта к установке: Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На 2/3 резьбовой части болта скобы тормозного суппорта нанести резьбовой фиксатор GM P/N 12345493 (канадский P/N 10953488). Дайте threadlocker затвердеть приблизительно за 10 минут до установки.
3. Установите болты кронштейна тормозного суппорта (2) и затяните до 300 Н.м.
4. Установите пружины тормозных колодок на кронштейн тормозного суппорта.
5. Установите тормозные колодки на кронштейн тормозного суппорта.
6. Установите тормозной суппорт. См. Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH9), Замена суппорта переднего тормоза (JH5).
7. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
8. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
9. Медленно отпустите педаль тормоза.
10. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-9 до получения твердой педали. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

Как заменить кронштейн суппорта переднего тормоза (JH5)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
3. Не отсоединяя тормозной шланг от суппорта, снимите суппорт и опору проволокой тяжелой механики или эквивалентной. См. Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH9), Замена суппорта переднего тормоза (JH5).
4. Снимите тормозные колодки и пружины.
5. Отверните болты крепления кронштейна тормозного суппорта.
6. Снимите кронштейн тормозного суппорта.

1. Установите кронштейн тормозного суппорта.
2. Перед установкой болтов кронштейна тормозного суппорта выполните следующую процедуру. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На резьбу болта нанести блокиратор резьбы GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488).
3. Установите болты крепления кронштейна тормозного суппорта и затяните до 175 Н· м.
4. Установите пружины тормозных колодок.
5. Установите тормозные колодки.
6. Установите тормозной суппорт на кронштейн. См. Замена суппорта переднего тормоза (JH6, JH9), Замена суппорта переднего тормоза (JH5).
7. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
8. При необходимости заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. Заполнение резервуара главного цилиндра.

Как заменить кронштейн суппорта заднего тормоза (JH5, JH6)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
3. Не отсоединяя гидравлический тормозной шланг, снимите тормозной суппорт и опору проволокой тяжелой механики или эквивалентной. См. Замена суппорта заднего тормоза (JH5, JH6), Замена суппорта заднего тормоза (JH9).
4. Снимите тормозные колодки с монтажного кронштейна тормозного суппорта.
5. Снимите пружины тормозных колодок с кронштейна тормозного суппорта.
6. Отверните болты кронштейна тормозного суппорта (2).
7. Снимите кронштейн тормозного суппорта (1).
8. Удалите любые загрязнения или посторонние материалы с внутренних концов кронштейна тормозного суппорта.
9. Очистите посадочную поверхность и резьбу кронштейна тормозного суппорта.

1. Установите кронштейн тормозного суппорта 1.
2. Подготовьте болты тормозной обоймы к установке: Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. Нанести резьбовой фиксатор GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) на 2/3 резьбовой части болтов кронштейна тормозного суппорта. Дайте threadlocker затвердеть приблизительно за 10 минут до установки.
3. Установите болты кронштейна тормозного суппорта (2) и затяните до 200 Н.м.
4. Установите пружины тормозных колодок на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
5. Установите тормозные колодки на монтажный кронштейн тормозного суппорта.
6. Установите тормозной суппорт. См. Замена суппорта заднего тормоза (JH5, JH6), Замена суппорта заднего тормоза (JH9).
7. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
8. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
9. Медленно отпустите педаль тормоза.
10. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-9 до получения твердой педали. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.

1. Снимите задние колодки дискового тормоза. См. Замена задних тормозных колодок (JH5, JH6), Замена задних тормозных колодок (JH9).
2. Снимите суппорт заднего дискового тормоза (1) с кронштейна суппорта тормоза и опоры проволокой тяжелой механики или эквивалентной.
3. При необходимости снимите направляющий штифт верхнего суппорта тормоза (1).
4. При необходимости снимите направляющий штифт нижнего суппорта тормоза (2).
5. Осмотрите уплотнения направляющего штифта тормозного суппорта (1) и колпачки (2) на предмет повреждений и износа. См. Монтаж заднего дискового тормоза и проверка аппаратного обеспечения (с одним задним колесом), Монтаж заднего дискового тормоза и проверка аппаратного обеспечения (с двумя задними колесами) 38410960142013060300000)

1. Нанесите легкий слой высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на поверхности направляющего штифта тормозного суппорта: Нанесите смазку на валы направляющего штифта тормозного суппорта. Смажьте смазкой посадочные места направляющих пальцев тормозных суппортов. Смажьте резьбу направляющего штифта тормозного суппорта смазкой.
2. В случае снятия установите верхний направляющий штифт тормозного суппорта (1) и затяните его до 61 Н.м (45 фунтов на фут).
3. В случае снятия установить направляющий штифт нижнего суппорта тормоза (2) и затянуть до 61 Н.м.
4. Нанесите легкий слой высокотемпературной силиконовой тормозной смазки на направляющие отверстия и уплотнения тормозного суппорта.
5. Установите уплотнения направляющего штифта тормозного суппорта (1) и колпачки (2), если они были сняты. Убедитесь, что уплотнения и колпачки направляющих пальцев тормозного суппорта полностью посажены в канавки корпуса тормозного суппорта.
6. Установите задний суппорт дискового тормоза (1) на кронштейн тормозного суппорта. Убедитесь, что уплотнения направляющих пальцев тормозного суппорта полностью посажены в канавки кронштейна тормозного суппорта.
7. Установите задние колодки дискового тормоза. См. Замена задних тормозных колодок (JH5, JH6), Замена задних тормозных колодок (JH9).

1. Комплект для восстановления поверхности ротора J-41013
2. J-42450-A комплект для шлифовки ступицы колеса

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
3. Снимите удлинитель ступицы переднего колеса, если он оборудован. Вставьте в одну из лопаток тормозного ротора сухарь или большую отвертку через тормозной суппорт для того, чтобы предотвратить проворачивание ротора. Отметьте взаимосвязь удлинения ступицы переднего колеса со ступицей. Выверните болты удлинения ступицы переднего колеса. Снимите с автомобиля удлинитель ступицы переднего колеса. Может потребоваться постукивание по периметру удлинителя ступицы неметаллическим молотком, чтобы ослабить его со ступицы.
4. Отметьте взаимосвязь ротора со ступицей.
5. Установите С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта, при этом концы С-образного зажима должны находиться напротив задней части корпуса суппорта и наружной колодки дискового тормоза.
6. Медленно затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршни не войдут в отверстия суппорта достаточно, чтобы снять суппорт с колодок.
7. Снимите С-образный зажим с суппорта.
8. Не отсоединяя гидравлический тормозной шланг, отверните болты кронштейна тормозного суппорта и снимите тормозной суппорт и кронштейн в сборе и опоре проволокой тяжелой механики или эквивалентной.
9. Снимите стопорные нажимные гайки ротора со шпилек колеса, если это применимо.
10. Для отделения ротора от ступицы может потребоваться нанести удар по концу ступицы или ротору ударным молотком.
11. Снимите ротор.
12. Если ротор трудно удалить из-за коррозии в области ступицы, используйте следующую процедуру, чтобы удалить ротор, только серии 25 и 35. Очистите все участки поверхности и резьбовые отверстия от загрязнений. Нанесите проникающее масло или его эквивалент на область ступицы/ротора. Вставьте два болта M10 x 1,5 или винты домкрата в резьбовые отверстия ротора. Равномерно затяните оба болта, чтобы отжать ротор от ступицы.

1. С помощью комплекта для восстановления поверхности ступицы колеса J-42450-A очистите сопряженную поверхность фланца ступицы от ржавчины и загрязнений.
2. С помощью комплекта для восстановления поверхности ступицы колеса J-42450-A очистите внутренний диаметр шляпочной части тормозного ротора от ржавчины и загрязнений, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ между тормозным ротором и фланцем ступицы.
3. Осмотрите сопрягаемые поверхности фланца ступицы/оси и ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
4. Выровняйте ротор в его первоначальное положение на ступице (если применимо) и установите ротор.
5. Установить суппорт и кронштейн суппорта в сборе.
6. Подготовьте болты кронштейна тормозного суппорта к установке: Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На 2/3 резьбовой части болта нанести блокиратор резьбы GM P/N 12345493 (канадский P/N 10953488). Дайте резьбовому замку затвердеть приблизительно за 10 минут до установки.
7. Установить болты кронштейна суппорта и затянуть до 300 Н.м.
8. Установите удлинитель ступицы переднего колеса, если он оборудован. Вставьте в одну из лопаток тормозного ротора сухарь или большую отвертку через тормозной суппорт для того, чтобы предотвратить проворачивание ротора. Выровняйте и установите удлинитель ступицы переднего колеса в исходное положение на ступице. Следуя последовательности затяжки гайки колеса, установите гайки расширения ступицы переднего колеса и затяните до 130 Н.м. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
9. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
10. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
11. Медленно отпустите педаль тормоза.
12. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 10-11 до получения твердой педали. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
13. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. Заполнение резервуара главного цилиндра.
14. Если тормозной ротор был доработан или заменен, выглаживайте тормозные колодки и роторы. См. Приработка тормозных колодок и ротора.

1. Комплект для восстановления поверхности ротора J-41013
2. J-42450-A комплект для шлифовки ступицы колеса

1. Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
2. Если уровень тормозной жидкости находится на полпути между максимально-полной точкой и минимально допустимым уровнем, перед продолжением работы не требуется удалять тормозную жидкость из резервуара.
3. Если уровень тормозной жидкости выше, чем середина между максимальной полной точкой и минимально допустимым уровнем, удалите тормозную жидкость до середины, прежде чем продолжить.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
6. При установке оригинального тормозного ротора отметьте связь тормозного ротора со ступицей.
7. Сжать поршни тормозного суппорта. Установите 2 больших С-образных зажима над верхней частью корпуса суппорта и против задней части подвесной тормозной колодки. Медленно затягивайте С-образные зажимы до полного вдавливания поршней суппорта в отверстия суппорта. Снимите С-образные зажимы с суппорта.
8. Отверните 2 болта крепления кронштейна тормозного суппорта.
9. Снимите суппорт и кронштейн в сборе и опору проволокой тяжелой механики или эквивалентной.
10. При необходимости снимите стопорные нажимные гайки тормозного ротора со шпилек колес.
11. Отверните винт ротора тормоза.
12. Наверните колесные гайки на шпильки колеса.
13. С помощью ударного молотка ударите по ротору между шпильками колеса, чтобы отделить ротор от ступицы колеса.
14. Отверните гайки колеса.
15. Снимите ротор.
16. Если тормозной ротор не отделяется от ступицы колеса, выполните следующие действия. Очистите все участки поверхности и резьбовые отверстия от загрязнений. Нанесите проникающее масло или его эквивалент на область ступицы/ротора. Вставьте 2 болта M10 x 1,5 в резьбовые отверстия ротора. Равномерно затяните болты, чтобы отжать ротор от ступицы.

1. С помощью J-42450-A комплекта для шлифовки ступицы колеса очистите сопрягаемую поверхность фланца ступицы от ржавчины и загрязнений.
2. С помощью комплекта J-41013 Rotor Resurfacing Kit очистите внутренний диаметр шляпочной части тормозного ротора от ржавчины и загрязнений, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ между тормозным ротором и фланцем ступицы.
3. Осмотрите сопрягаемые поверхности фланца ступицы/оси и ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
4. Выровняйте ротор в его первоначальное положение на ступице, если это применимо, и установите ротор.
5. Установить винт тормозного ротора и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
6. Установите тормозной суппорт и кронштейн тормозного суппорта.
7. Перед установкой болтов крепления кронштейна тормозного суппорта выполните следующую процедуру. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистите резьбу болтов очистителем деталей тормоза или эквивалентным и дайте высохнуть. На резьбу болтов нанести блокиратор резьбы GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488).
8. Установите 2 болта крепления кронштейна тормозного суппорта и затяните до 175 Н.м (129 фунтов футов).
9. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
10. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
11. Медленно отпустите педаль тормоза.
12. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 10-11, пока не будет получена прочная педаль для правильной посадки поршней суппорта и тормозных колодок.
13. При необходимости заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. Заполнение резервуара главного цилиндра.
14. Если тормозной ротор был доработан или заменен, выглаживайте тормозные колодки и роторы. См. Приработка тормозных колодок и ротора.

1. J-2619-01 молоток с переходником
2. Комплект для восстановления поверхности ротора J-41013
3. J-42450-A комплект для шлифовки ступицы колеса
4. J46277 Инструмент для удаления ротора

1. Отпустите стояночный тормоз.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
4. Отметьте взаимосвязь ротора со ступицей.
5. Установите С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта, при этом концы С-образного зажима должны находиться напротив задней части корпуса суппорта и наружной колодки дискового тормоза.
6. Медленно затяните С-образный зажим до тех пор, пока поршни не войдут в отверстия суппорта достаточно, чтобы снять суппорт с колодок.
7. Снимите С-образный зажим с суппорта.
8. Отверните болты кронштейна тормозного суппорта.
9. Не отсоединяя гидравлический тормозной шланг, снимите тормозной суппорт и кронштейн как узел и опору с помощью проволоки тяжелой механики или эквалента.
10. Снимите стопорные нажимные гайки ротора со шпилек колеса, если это применимо.
11. Для отделения ротора от ступицы может потребоваться нанести удар по концу ступицы или ротору ударным молотком.
12. Снимите тормозной ротор. Не выключайте ротор. Если ротор трудно снять, ослабьте его, осторожно вращая, потянув наружу.
13. При невозможности демонтажа тормозного ротора выполните следующие действия: Соберите инструмент для демонтажа J46277 ротора с J-2619-01 гидромолотом с переходником. Вставьте инструмент J46277 Rotor снятие Tool между трущимися поверхностями ротора в вентиляционную секцию ротора. НЕ помещайте инструмент для удаления J46277 ротора на поверхность трения ротора. Извлеките ротор из ступицы с помощью инструмента J46277 Rotor снятие Tool и J-2619-01 Slide Hammer с адаптером. Проверьте компоненты стояночного тормоза на наличие следующих условий: Погнутые или сломанные пружины Сломанная, треснувшая или изношенная накладка тормозной колодки Согнутая или поврежденная тормозная колодка Изношенная, изогнутая или поврежденная опорная пластина Замените любые поврежденные компоненты.

1. С помощью комплекта для восстановления поверхности ступицы колеса J-42450-A очистите сопряженную поверхность фланца ступицы от ржавчины и загрязнений.
2. С помощью комплекта J-41013 Rotor Resurfacing Kit очистите внутренний диаметр шляпочной части тормозного ротора от ржавчины и загрязнений, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ между тормозным ротором и фланцем ступицы.
3. Осмотрите сопрягаемые поверхности фланца ступицы/оси и ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
4. Выровняйте ротор в его первоначальное положение на ступице, если это применимо, и установите ротор.
5. Установите ротор, медленно поворачивая ротор, толкая его в сторону оси.
6. Установите суппорт и кронштейн в сборе на автомобиль.
7. Подготовьте болты кронштейна тормозного суппорта к установке: Удалите все следы оригинальной липкой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На 2/3 резьбовой части болта нанести блокиратор резьбы GM P/N 12345493 (канадский P/N 10953488). Дайте резьбовому замку затвердеть приблизительно за 10 минут до установки.
8. Установить болты кронштейна суппорта и затянуть до 200 Н· м.
9. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
10. При выключенном двигателе постепенно прилагайте педаль тормоза приблизительно на 2/3 расстояния ее хода.
11. Медленно отпустите педаль тормоза.
12. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 10-11 до получения твердой педали. Это позволит правильно посадить поршни тормозного суппорта и тормозные колодки.
13. Заполните резервуар главного цилиндра до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. См. Заполнение резервуара главного цилиндра.
14. Если тормозной ротор был доработан или заменен, выглаживайте тормозные колодки и роторы. См. Приработка тормозных колодок и ротора.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
3. Отверните болты кронштейна тормозного суппорта (1).
4. Снимите тормозной суппорт и кронштейн в сборе (1) и опору проволокой тяжелой механики или эквивалентной.
5. Снимите вал заднего моста и ступицу. См. Замена ступицы, подшипника, чашки и/или уплотнения заднего моста. Нет необходимости снимать подшипники и чашки со ступицы, если не требуется замена.
6. Снимите тормозной ротор и ступицу в сборе (1) с задней оси.
7. Отметьте взаимосвязь ступицы с ротором.
8. С помощью гидравлического пресса отжать шпильки колеса (1) от ступицы и ротора в сборе.
9. Отделите ступицу 1 от тормозного ротора.
10. С помощью жесткой щетки очистите от мусора и коррозии сопрягаемые поверхности тормозного ротора и ступицы заднего моста.

1. Установите ступицу 1 на ротор тормоза.
2. Установите ступицу заднего моста на ротор тормоза. Совместите метки на ступице заднего моста с ротором тормоза.
3. С помощью гидравлического пресса запрессовать шпильки колеса (1) в ступице и роторе в сборе.
4. Подготовьте к сборке болты кронштейна тормозного суппорта и резьбовые отверстия задней оси. Очистить болты кронштейна тормозного суппорта от остатков резьбового замка. Очистить резьбовые отверстия задней оси от остатков резьбового замка денатурированным спиртом и дать высохнуть.
5. Нанести блокиратор резьбы GM P/N 89021297 (Canadian P/N 10953488) на 2/3 длины резьбы болта скобы тормозного суппорта.
6. Дайте резьбовому блокирующему устройству затвердеть приблизительно за 10 минут до сборки.
7. Установите тормозной суппорт и кронштейн в сборе (1) на заднюю ось.
8. Установите болты кронштейна тормозного суппорта (1) и затяните до 300 Y.
9. При необходимости отрегулируйте стояночный тормоз. См. Регулировка стояночного тормоза (без двойного заднего колеса), Регулировка стояночного тормоза (с двойным задним колесом).
10. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
11. Если тормозной ротор был доработан или заменен, выглаживайте тормозные колодки и роторы. См. Приработка тормозных колодок и ротора.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
3. Снимите ступицу и подшипниковый узел 5. См. Замена ступицы переднего колеса, подшипника и уплотнения (4WD), Замена ступицы переднего колеса, подшипника и уплотнения (RWD) 36834052192013060300000).
4. Снимите брызгозащитный экран (6) для серии 15.
5. Снимите брызгозащитный экран, для серии 25/35.

1. Установите брызгозащитный экран (6) для серии 15.
2. Установить брызгозащитный экран, для серии 25/35.
3. Установите ступицу и подшипниковый узел 5. См. Замена ступицы переднего колеса, подшипника и уплотнения (4WD), Замена ступицы переднего колеса, подшипника и уплотнения (RWD) 36834052192013060300000).
4. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
5. Снимите предохранительные стойки.
6. Опустите автомобиль.

Как заменить задний тормозной щит (JH5, JH6)

1. Отключить автоматический доводчик троса стояночного тормоза. См. Отключение троса стояночного тормоза.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
4. Для снятия троса 2 с заднего тормозного щита 4 выполните следующую процедуру: Сожмите пружину 3, нажав в сторону рычага 1. Нажмите на фиксирующие язычки. Вытащите корпус троса из щита заднего тормоза (4). Извлеките трос (2) через прорезь в щите заднего тормоза.
5. Снимите трос стояночного тормоза (2) с рычага (1).
6. Для автомобилей с полуплавающими задними осями выполните следующие действия: Снимите ротор. См. Замена ротора заднего тормоза (JH5, JH6), Замена ротора заднего тормоза (JH9). Снимите полуось. См. Замена вала заднего моста.
7. Для автомобилей с полностью плавающими задними осями выполните следующие действия: Снимите ротор. См. Замена ротора заднего тормоза (JH5, JH6), Замена ротора заднего тормоза (JH9). Снимите ступицу в сборе. См. Замена ступицы, подшипника, чашки и/или уплотнения заднего моста.
8. Снимите колодку стояночного тормоза. См. Замена колодки стояночного тормоза (одно заднее колесо - серия 1500), Замена колодки стояночного тормоза (одно заднее колесо - серия 2500/3500), Замена колодок стояночного тормоза (двойное заднее колесо).
9. Отверните гайки щитка заднего тормоза.
10. Снимите щиток заднего тормоза с фланца корпуса оси.

1. Установите задний тормозной щит на фланец корпуса оси.
2. Установите гайки заднего тормозного щита и затяните до 135 Н· м.
3. Установите колодку стояночного тормоза. См. Замена колодки стояночного тормоза (одно заднее колесо - серия 1500), Замена колодки стояночного тормоза (одно заднее колесо - серия 2500/3500), Замена колодок стояночного тормоза (двойное заднее колесо).
4. Для автомобилей с полуплавающими задними осями выполните следующие действия: Установите полуось. См. Замена вала заднего моста. Установите ротор. См. Замена ротора заднего тормоза (JH5, JH6), Замена ротора заднего тормоза (JH9).
5. Для автомобилей с полностью плавающими задними осями выполните следующие действия: Установите ступицу в сборе. См. Замена ступицы, подшипника, чашки и/или уплотнения заднего моста. Установите ротор. См. Замена ротора заднего тормоза (JH5, JH6), Замена ротора заднего тормоза (JH9).
6. Отрегулируйте тормозную колодку стояночного тормоза. См. Регулировка стояночного тормоза (без двойного заднего колеса), Регулировка стояночного тормоза (с двойным задним колесом).
7. Установите трос стояночного тормоза 2 на рычаг 1.
8. Для установки троса 2 на задний тормозной щит 4 выполните следующую процедуру: Сожмите пружину 3, нажав в сторону рычага 1. Проложите трос (2) через прорезь в щите заднего тормоза. Вставьте корпус троса в задний тормозной щиток (4) до тех пор, пока фиксирующие язычки не защелкнутся на месте.
9. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
10. Включите автоматический регулятор троса стояночного тормоза. См. Включение троса стояночного тормоза.

1. Отключите тросовый доводчик стояночного тормоза. См. Отключение троса стояночного тормоза.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
4. Снимите колодки стояночного тормоза. См. Замена колодки стояночного тормоза (одно заднее колесо - серия 1500), Замена колодки стояночного тормоза (одно заднее колесо - серия 2500/3500), Замена колодок стояночного тормоза (двойное заднее колесо).
5. Снимите привод стояночного тормоза. См. Замена привода стояночного тормоза (без двойного заднего колеса), Замена привода стояночного тормоза (с двойным задним колесом).
6. Отверните болты тормозного щита 1.
7. Снимите тормозной щиток 1.

1. Установите тормозной щит 1.
2. Установите болты тормозного щита (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите привод стояночного тормоза. См. Замена привода стояночного тормоза (без двойного заднего колеса), Замена привода стояночного тормоза (с двойным задним колесом).
4. Установите колодки стояночного тормоза. См. Замена колодки стояночного тормоза (одно заднее колесо - серия 1500), Замена колодки стояночного тормоза (одно заднее колесо - серия 2500/3500), Замена колодок стояночного тормоза (двойное заднее колесо).
5. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. Регулировка стояночного тормоза (без двойного заднего колеса), Регулировка стояночного тормоза (с двойным задним колесом).
6. Установите шину и колесо в сборе. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
7. Включите тросовый доводчик стояночного тормоза. См. Включение троса стояночного тормоза.

Коррекция бокового биения тормозного ротора в сборе

Рассмотреть следующие приемлемые методы приведения LRO тормозного ротора в сборе в соответствие со спецификациями. Определить, какой метод использовать для конкретного ремонтируемого автомобиля.

1. Индексационный метод коррекции собранных ЛРО наиболее эффективен при превышении спецификации ЛРО лишь на относительно небольшую величину: 0 025-0 127 мм (0 001-0 005 дюйма). Индексация используется для достижения наилучшего возможного соответствия высоких точек низким точкам между связанными компонентами. См. Коррекция бокового биения ротора тормоза в сборе - индексирование.
2. Метод коррекции пластины для коррекции собранного LRO включает добавление конической пластины между тормозным ротором и фланцем ступицы/оси. Метод корректирующей пластины может использоваться для коррекции LRO, превышающего спецификацию на величину до 0,23 мм (0 009 дюйма). См. Коррекция бокового биения ротора тормоза в сборе - корректирующие пластины.
3. Метод токарного станка для автомобильных тормозов используется для приведения LRO в соответствие со спецификациями путем компенсации LRO при повторной доводке тормозного ротора. См. Коррекция бокового биения тормозного ротора в сборе - на токарном станке транспортного средства.

Если собранный LRO не может быть скорректирован с использованием этих способов, то следует подозревать, что другие компоненты вызывают и/или вносят вклад в проблему LRO.

Коррекция бокового биения ротора тормоза в сборе - индексирование

Специальные инструменты

CH-45101-100 Шайбы ротора конического тормоза

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите CH-45101-100 шайбы ротора конического тормоза и ушковые гайки, которые были установлены во время процедуры измерения LRO в сборе.
2. Осмотрите сопрягаемую поверхность фланца ступицы/оси и тормозного ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
3. Индексируйте тормозной ротор в другой ориентации относительно фланца ступицы/оси.
4. Плотно прижмите ротор к фланцу ступицы/оси и установите одну из CH-45101-100 шайб ротора конического тормоза (1) и одну ушковую гайку (2) на самую верхнюю шпильку колеса.
5. Продолжайте крепить ротор и плотно затяните гайку наконечника рукой.
6. Установите оставшиеся CH-45101-100 шайбы ротора конического тормоза и гайки проушин на шпильки колеса и затяните гайки вручную по схеме «звезда».
7. Затяните гайки проушин по схеме «звезда» в соответствии с техническими требованиями, чтобы надежно закрепить ротор. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
8. Замерьте собранный ЛРО тормозного ротора. См. Измерение бокового биения ротора тормоза в сборе.
9. Сравните величину изменения между этим измерением и исходным измерением.
10. Если это измерение соответствует техническим требованиям, перейдите к шагу 14.
11. Если это измерение все еще превышает спецификации, повторите шаги 1-9 до тех пор, пока не будет получено наилучшее собранное измерение LRO.
12. Установите соответствие между окончательным расположением ротора и шпильками колеса, если ориентация отличается от первоначальной.
13. Если результаты измерения LRO для тормозного ротора в сборе все еще превышают максимально допустимые значения, обратитесь к документу Коррекция бокового биения тормозного ротора в сборе.
14. Если LRO ротора тормоза в сборе соответствует техническим требованиям, установите тормозной суппорт и нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы закрепить ротор на месте, прежде чем снимать CH-45101-100 конические шайбы ротора тормоза и ушковые гайки.

Коррекция бокового биения тормозного ротора в сборе - корректирующие пластины

Специальные инструменты

CH-45101-100 Шайбы ротора конического тормоза

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Поверните ротор тормоза так, чтобы верхнее пятно, идентифицированное и отмеченное во время процедуры измерения LRO собранного ротора тормоза, было обращено вверх.
2. Снимите CH-45101-100 шайбы ротора конического тормоза и ушковые гайки, которые были установлены во время процедуры измерения LRO в сборе и/или процедуры коррекции индексации.
3. Осмотрите монтажную поверхность фланца ступицы/оси и тормозного ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
4. Выберите корректирующую пластину, следуя инструкциям производителя, которая имеет спецификацию, наиболее близкую к измерению LRO в сборе. Например: Если собранное измерение LRO составляет 0 076 мм (0 003 дюйма), будет использоваться корректирующая пластина 0 076 мм (0 003 дюйма). Если измерение составляет 0 127 мм (0 005 дюйма), то используется корректирующая пластина 0 152 мм (0 006 дюйма).
5. Определите позиционирование для корректирующей пластины (1), используя верхнюю точечную метку (3), сделанную во время процедуры измерения LRO тормозного ротора в сборе.
6. Установите корректирующую пластину (1) на фланец ступицы/оси с V-образным вырезом (2), ориентированным для совмещения с высокой точкой (3), которая была обращена вверх.
7. Установите тормозной ротор на фланец ступицы/оси. Используйте знак соответствия, сделанный перед снятием, для правильной ориентации на фланец.
8. Плотно прижмите ротор к фланцу ступицы/оси и установите одну из CH-45101-100 шайб ротора конического тормоза (1) и одну ушковую гайку (2) на самую верхнюю шпильку колеса.
9. Продолжайте крепить ротор и плотно затяните гайку наконечника рукой.
10. Установите оставшиеся CH-45101-100 шайбы ротора конического тормоза и гайки проушин на шпильки колеса и затяните гайки вручную по схеме «звезда».
11. Затяните гайки проушин по схеме «звезда» в соответствии с техническими требованиями, чтобы надежно закрепить ротор. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
12. Замерьте собранный ЛРО тормозного ротора. См. Измерение бокового биения ротора тормоза в сборе.
13. Если результаты измерения LRO для тормозного ротора в сборе все еще превышают максимально допустимые значения, обратитесь к документу Коррекция бокового биения тормозного ротора в сборе.
14. Если измерение LRO ротора тормоза в сборе соответствует техническим требованиям, установите тормозной суппорт и нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы закрепить ротор на месте, прежде чем снимать CH-45101-100 шайбы ротора конического тормоза и гайки проушин.

Коррекция бокового биения собранного тормозного ротора - на токарном станке транспортного средства

Специальные инструменты

CH-45101-100 Шайбы ротора конического тормоза

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Убедитесь, что суппорт и кронштейн суппорта, которые уже поддерживаются, не соприкасаются с вращающимися компонентами, такими как ротор тормоза.
2. Снимите CH-45101-100 шайбы ротора конического тормоза и ушковые гайки, которые были установлены во время процедуры измерения LRO в сборе и/или процедуры коррекции индексации.
3. Осмотрите монтажную поверхность фланца ступицы/оси и тормозного ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
4. Настройте токарный станок, следуя инструкциям производителя.
5. Произведите повторную очистку тормозного ротора, следуя инструкциям производителя тормозного токарного станка.
6. После каждого последующего среза осматривайте толщину тормозного ротора. См. Измерение толщины тормозного ротора.
7. Если в какой-либо момент тормозной ротор превысит минимально допустимую толщину после повторной отделки, необходимо заменить тормозной ротор. После замены ротора переходите к шагу 10.
8. После повторной отделки тормозного ротора используйте следующую процедуру для получения желаемой ненаправленной отделки: Следуйте рекомендованной производителем скорости тормозного токарного станка для нанесения ненаправленной отделки. Используя умеренное давление, нанесите ненаправленную чистовую обработку: Если токарный станок оснащен ненаправленным чистовым инструментом, нанесите чистовую обработку наждачной бумагой из оксида алюминия 120-зернистостью. Если токарный станок не оснащен ненаправленным инструментом для чистовой обработки, нанесите отделку шлифовальным блоком и наждачной бумагой из оксида алюминия с зернистостью 150. После нанесения ненаправленной отделки очистите каждую поверхность трения тормозного ротора денатурированным спиртом или эквивалентным одобренным очистителем тормозов.
9. Снимите токарный станок с автомобиля.
10. Замерьте собранный ЛРО тормозного ротора. См. Измерение бокового биения ротора тормоза в сборе.
11. Если результаты измерения LRO для тормозного ротора в сборе все еще превышают максимально допустимые значения, обратитесь к документу Коррекция бокового биения тормозного ротора в сборе.
12. Если LRO ротора тормоза в сборе соответствует техническим требованиям, установите тормозной суппорт и нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы закрепить ротор на месте, прежде чем снимать CH-45101-100 конические шайбы ротора тормоза и ушковые гайки.

Доработка тормозного ротора

Специальные инструменты

1. Комплект для восстановления поверхности ротора CH-41013
2. CH-42450-A комплект для шлифовки ступицы колеса

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. С помощью CH-42450-A комплекта для шлифовки ступицы колеса тщательно очистите от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность ступицы/фланца оси.
2. С помощью комплекта CH-41013 Rotor Resurfacing Kit тщательно очистите от ржавчины или коррозии сопрягаемую поверхность и монтажную поверхность тормозного ротора.
3. Осмотрите сопрягаемые поверхности фланца ступицы/оси и ротора, чтобы убедиться в отсутствии посторонних частиц или мусора.
4. Установите тормозной ротор на тормозной токарный станок в соответствии с инструкциями производителя токарного станка, следя за тем, чтобы все монтажные крепления и переходники были чистыми и свободными от мусора.
5. Убедитесь, что все демпфирующие вибрацию приспособления надежно закреплены.
6. При работающем тормозном токарном станке медленно вводите режущие инструменты до тех пор, пока они не войдут в контакт с фрикционными поверхностями тормозного ротора.
7. Обратите внимание на следящую метку на тормозном роторе. Если следящий знак проходит приблизительно на три четверти или более пути вокруг фрикционной поверхности тормозного ротора с каждой стороны, тормозной ротор надлежащим образом устанавливается на токарном станке.
8. Если следящий знак не проходит на три четверти или более пути вокруг тормозного ротора, установите ротор на токарный станок.
9. Следуя инструкциям производителя тормозного токарного станка, произведите повторную очистку тормозного ротора.
10. После каждого последующего среза осматривайте толщину тормозного ротора. См. Измерение толщины тормозного ротора.
11. Если в какой-либо момент тормозной ротор превысит минимально допустимую толщину после повторной отделки, необходимо заменить тормозной ротор.
12. После повторной отделки тормозного ротора используйте следующую процедуру для получения желаемой ненаправленной отделки: Следуйте рекомендованной производителем скорости тормозного токарного станка для нанесения ненаправленной отделки. Используя умеренное давление, нанесите ненаправленную чистовую обработку: Если токарный станок оснащен ненаправленным чистовым инструментом, нанесите чистовую обработку наждачной бумагой из оксида алюминия 120-зернистостью. Если токарный станок не оснащен ненаправленным инструментом для чистовой обработки, нанесите отделку шлифовальным блоком и наждачной бумагой из оксида алюминия с зернистостью 150. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательная очистка тормозного ротора предотвратит возможный перенос конечной металлической пыли, оставшейся в качестве побочного продукта механической обработки, на материал тормозной колодки во время процесса приработки, тем самым уменьшая возможность возникновения визга тормоза или других шумов тормоза. После нанесения ненаправленной отделки очистите каждую поверхность трения тормозного ротора раствором мягкого моющего средства для мытья посуды и воды или одобренным GM очистителем тормозов и чистым магазинным полотенцем для удаления металлических частиц, оставшихся от механической обработки. При необходимости повторите процесс очистки для удаления всех металлических частиц.
13. Снимите тормозной ротор с тормозного токарного станка.
14. Замерить собранный ЛРО тормозного ротора для обеспечения оптимальной работы дисковых тормозов. См. Измерение бокового биения ротора тормоза в сборе.
15. Если замеры LRO на тормозном роторе в сборе превышают технические требования, привести LRO в соответствие с техническими требованиями. См. Коррекция бокового биения ротора тормоза в сборе.

Описание компонентов системы

Система дискового тормоза состоит из следующих компонентов:

Функционирование системы

Механическое выходное усилие прикладывается от поршней гидравлического тормозного суппорта к внутренним тормозным колодкам. Когда поршни отжимают внутренние тормозные колодки наружу, корпуса суппорта втягивают внешние тормозные колодки внутрь. Это позволяет равномерно распределить выходное усилие. Тормозные колодки прикладывают выходное усилие к трущимся поверхностям с обеих сторон тормозных роторов, что замедляет вращение шин и колес в сборе. Правильное функционирование как тормозной колодки, так и оборудования тормозного суппорта крайне важно для равномерного распределения тормозного усилия.

Иллюстрация Номер инструмента/Описание J 2619-O1 Slide Hammer J 8001 Набор циферблатных индикаторов J 39544-KIT Набор гнезд для ограничения крутящего момента J 41013 Комплект для повторной наплавки ротора J 42450-A Комплект для повторной наплавки ступицы колеса J 45101 Калибр ступицы и биения колеса J 45101-100 Конусные тормозные шайбы ротора J 46277 Инструмент для удаления ротора.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти