Автоматическая коробка передач - 6L80E: Обслуживание Cadillac XLR I

Как проверить трансмиссионный жидкость

Эта процедура проверяет как уровень трансмиссионной жидкости, так и состояние самой жидкости. Поскольку трансмиссия на этом автомобиле не оснащена наполнительной трубкой и щупом, для установки уровня жидкости используется трубка в нижнем поддоне.

1. Наблюдайте за TFT с помощью информационного центра водителя (DIC) или сканирующего устройства.
2. Запустите двигатель на холостом ходу.
3. Нажмите на педаль тормоза и перемещайте рычаг переключения передач через каждый диапазон передач. Сделайте паузу не менее чем на 3 секунды в каждом диапазоне. Переместите рычаг переключения передач обратно в PARK. Убедитесь, что обороты двигателя низкие (500-800 об / мин).
4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 1 минуты.
5. Поднимите автомобиль на тали. Автомобиль должен быть ровным, с работающим двигателем и рычагом переключения передач в диапазоне PARK.
6. Извлеките пробку для проверки уровня трансмиссионного масла (1) из поддона для трансмиссионной жидкости. Дайте любой жидкости (2) стечь. Если жидкость течет в виде устойчивого потока, подождите, пока жидкость не начнет капать. Если жидкость не выходит, добавляйте жидкость до тех пор, пока жидкость не потечет. См. " Процедура заполнения трансмиссионной жидкости ".
7. Проверьте цвет жидкости. Охлаждающая жидкость должна быть красной или темно-коричневой. Если цвет жидкости очень темный или черный и имеет сгоревший запах, проверьте жидкость и внутреннюю часть нижнего поддона на наличие избыточных металлических частиц или другого мусора. Небольшое количество " фрикционного " материала в нижнем поддоне является " нормальным " состоянием. Если в жидкости или нижнем поддоне обнаружены крупные частицы и / или металлические частицы, промойте маслоохладитель и линии охладителя и отремонтируйте трансмиссию. Если нет никаких признаков внутреннего повреждения трансмиссии, замените фильтр в сборе или отремонтируйте маслоохладитель.
8. Замените пробку для проверки уровня масла и затяните ее до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
9. Осмотрите на предмет внешних утечек. См. " Диагностика утечек жидкости ".
10. Переустановите монитор срока службы масла только в том случае, если менялась жидкость.

Процедура заполнения трансмиссионной жидкостью

Выполните эту процедуру для транспортных средств с трансмиссиями, которые не оснащены наполнительной трубкой и щупом. В зависимости от доступности трансмиссионная жидкость может быть добавлена <unk> <unk> через отверстие пробки для наполнительной трубки (1) или через отверстие для проверки уровня масла (2) в нижней части поддона для трансмиссионной жидкости.

Необходимые инструменты

1. Dt 47784 Адаптер для заполнения поддона трансмиссионной жидкости. См. " Специальные инструменты ".
2. J 45096 Инструмент для промывки и испытания системы охлаждения трансмиссионного масла
3. J 45096-30 Переходники для промывки охладителя коробки передач. См. " Специальные инструменты ".
4. J 45096-40 Transflow масло Fill Adapter. См. " Специальные инструменты ".

Способ заполнения пробирки

1. Очистите пробку трубки для заполнения жидкостью.
2. Расстопорите пробку заливной трубки, приподняв плунжер. После подъема плунжера снимите весь узел пробки.
3. Определите приблизительное количество жидкости, необходимое для заполнения трансмиссии, на основе выполненного ремонта. См. " Технические характеристики емкости жидкости ". Чтобы избежать состояния недостаточного заполнения, слегка переполните трансмиссию, а затем дайте лишней жидкости стечь во время процедуры проверки жидкости.
4. Используя J 45096-40 (1) и J 45096 (2) или подходящий ручной насос, добавьте трансмиссионную жидкость через отверстие пробки наполнительной трубки. См. " Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 45096) " для получения полных инструкций по эксплуатации J 45096. Используйте положение FLOW на главном функциональном переключателе для перекачки жидкости.
5. Проверьте уровень жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".

Проверка метода Plug

1. Снимите пробку для проверки уровня масла.
2. Установите Dt 47784 (1) и, при необходимости, один адаптер из J 45096-30 (2). См. " Специальные инструменты ".
3. Определите приблизительное количество жидкости, необходимое для заполнения трансмиссии, на основе выполненного ремонта. См. " Технические характеристики емкости жидкости ". Чтобы избежать состояния недостаточного заполнения, слегка переполните трансмиссию, а затем дайте лишней жидкости стечь во время процедуры проверки жидкости.
4. Используя Dt 47784 (1), J 45096-30 (2) и J 45096 (3), добавьте трансмиссионную жидкость через отверстие в контрольной пробке. См. " Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 45096) " для получения полных инструкций по эксплуатации J 45096. Используйте положение FLOW на главном функциональном переключателе для перекачки жидкости.
5. Запустите двигатель и перемещайте рычаг переключения передач через каждый диапазон передач. Пауза не менее 3 секунд в каждом диапазоне передач.
6. При работающем двигателе снимите Dt 47784 (1), J 45096-30 (2) и J 45096 (3), а затем проверьте уровень жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".

Схема №99

Войти

Необходимые инструменты

J 21867 Манометр

1. Установите средство сканирования.
2. Запустите двигатель.
3. Осмотрите трансмиссию на предмет надлежащего уровня жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
4. С помощью средства сканирования проверьте наличие активных или сохраненных диагностических кодов неисправностей.
5. Проверьте исправность ручного привода коробки передач.
6. Выключите двигатель.
7. Снять пробку для опрессовки линии.
8. Установите J 21867.
9. Откройте элементы управления выходом передачи сканирующего устройства для соленоида линейного ПК.
10. Запустите двигатель.
11. С помощью сканирующего устройства увеличивайте и уменьшайте показания соленоида Line PC с шагом приблизительно 100 к Па (15 фунт / кв. дюйм). Сканирующее устройство автоматически дает команду на увеличение.
12. Дайте давлению стабилизироваться между приращениями.
13. Сравните показания давления на сканирующем приборе с показаниями на J 21867.
14. Если показания давления сильно различаются, обратитесь к разделу " Высокое или низкое давление жидкости ".
15. Выключите двигатель.
16. Снимите J 21867.
17. Установить пробку для опрессовки линии. Затянуть: Затянуть нажимную пробку до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).

Возможные места утечек жидкости

Масляный поддон коробки передач

1. Неправильно затянутые болты масляного поддона
2. Неправильно установленная или поврежденная прокладка масляного поддона
3. Поврежденный масляный поддон или монтажная поверхность
4. Неправильная прокладка масляного поддона

Утечка по варианту

1. Повреждение уплотнения датчика скорости транспортного средства
2. Повреждено ручное уплотнение вала
3. Ослабленные или поврежденные штуцеры маслоохладителя
4. Изношенное или поврежденное масляное уплотнение вала гребного винта
5. Незакрепленная заглушка напорного трубопровода
6. Пористый литой деформированный корпус гидротрансформатора

Утечка на конце гидротрансформатора

1. Течь преобразователя в зоне сварного шва
2. Вырез кромки уплотнения преобразователя. Проверить ступицу преобразователя на наличие повреждений
3. Уплотнительная втулка преобразователя перемещена вперед и повреждена
4. Пружина подвеса уплотнения преобразователя отсутствует в уплотнении
5. Пористая отливка картера коробки передач или масляного насоса

Утечка на вентиляционной трубе

1. Переполненная система
2. Вода или хладагент в текучей среде; Жидкость будет казаться молочной
3. Коробка передач пористая
4. Неправильный индикатор уровня жидкости
5. Засорение вентиляционного канала
6. Сливные отверстия заглушены
7. Неправильно установленный масляный насос с прокладкой корпуса, если он оборудован

Утечка при расширении корпуса

1. Узел уплотнения выходного вала - расположен в корпусе
2. Узел уплотнения выходного вала - расположен в удлинителе корпуса

Схема №100

Войти

Этапы проверки и промывки потока охладителя

1. Настройка машины
2. Определение минимального расхода
3. Обратная промывка
4. Прямая промывка
5. Испытание на приток
6. Процедура записи кода
7. Очистка

Необходимые инструменты

1. J 45096 Инструмент для промывки и испытания системы охлаждения трансмиссионного масла
2. J 45096-30 Адаптер для промывки охладителя коробки передач. См. " Специальные инструменты ".
3. Заводская подача воздуха с водяными/масляными фильтрами, регулятором и манометром - минимум 90 фунт/кв. дюйм
4. Защита глаз
5. Резиновые перчатки

Процедура обратной промывки

1. Подключите J 45096-30 (1) к подающей и обратной линиям охладителя трансмиссионного масла автомобиля на коробке передач. См. " Специальные инструменты ".
2. Подсоедините черный подающий шланг (1) к линии возврата, верхнему соединителю коробки передач, а прозрачный сливной шланг (2) к линии подачи, нижнему соединителю коробки передач, к линиям кулера автомобиля. Это обратный поток - направление обратного потока.
3. Поверните главный переключатель функций в положение FLUSH. Дайте машине поработать 30 секунд.
4. Поверните переключатель основных функций в положение IDLE (малый газ) и дайте давлению в питающей емкости рассеяться.

Прямая промывка

1. Отсоедините подводящий и отводящий шланги от магистралей охладителя автомобиля. Переверните подающий и сливной шланги, чтобы обеспечить нормальное направление потока.
2. Поверните главный переключатель функций в положение FLUSH и дайте машине поработать в течение 30 секунд.

Автоматическая коробка передач Течи жидкости

Автоматическая коробка передач Течь жидкости

Высокое или низкое давление жидкости

Высокое или низкое давление жидкости