Автоматическая коробка передач - 5L40-E / 5L50-E - введение (2 из 2): Снятие и установка Cadillac XLR I

Порядок демонтажа

1. Снимите крышку (3) с ручки (1) и дайте крышке скользить вниз по механизму управления коробкой передач (2).
2. Ослабьте крепежную деталь головки T15 TORX ®.
3. Снимите ручку управления переключением передач с пола.

Процедура установки

1. Установите рукоятку на орган управления переключением пола смены.
2. Затяните крепежный элемент головки T15 TORX ®, крепящий ручку к рычагу управления. Затяните: Затяните винт ручки переключения передач до 5 Н.м (4 фунта на фут).
3. Сдвиньте крышку (3) вверх и закрепите на кремальере (1).

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите промежуточную выхлопную трубу. См. раздел " Замена промежуточной трубы " в разделе " Выхлоп двигателя ".
3. Снимите панель закрытия туннеля трансмиссии. См. раздел " Замена панели закрытия туннеля трансмиссии " в разделе " Карданный вал ".
4. Отсоедините трос управления переключением передач от шаровой шпильки 3 управления переключением передач пола.
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите регулировочную планку механизма переключения передач. См. раздел " Замена регулировочной планки пульта управления " в разделе " Приборная панель, датчики и пульт ".
7. Снимите центральную консоль в сборе. См. раздел " Замена консоли " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
8. Снимите электрический соединитель с узла управления переключением передач.
9. Отсоедините соединитель 1 жгута проводов от соединителя 2 пигтейла управления замком переключения передач.
10. Отверните гайки 3 крепления узла управления переключением 1 к арматуре тоннеля.
11. Снять узел управления переключением передач с усиления тоннеля.

1. Установить узел управления переключением передач на армирование тоннеля.
2. Установить гайки крепления узла управления переключением передач к туннельной арматуре. Затянуть: Затянуть гайки до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините разъем жгута проводов к разъему косички управления замком переключения передач.
4. Установите электрический соединитель 1 в узел управления переключением передач.
5. Установите центральную консоль в сборе. См. раздел " Замена консоли " в разделе Приборная панель, датчики и консоль
6. Установите регулировочную пластину управления переключением передач. См. " Замена регулировочной пластины консоли " на приборной панели, датчиках и консоли.
7. Установите переключатель в нейтральное положение.
8. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
9. Подсоедините трос управления замком переключения передач 3. Обратитесь к разделу " Замена управления автоматической коробкой передач ".
10. Установите панель закрытия туннеля трансмиссии (см. раздел " Замена панели закрытия туннеля трансмиссии " в разделе " Гребной вал ").
11. Установить промежуточную выхлопную трубу. См. раздел " Замена промежуточной трубы " в разделе " Выхлоп двигателя ".
12. Когда переключатель передач и трансмиссия находятся в положении NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), отрегулируйте трос переключателя передач (см. раздел " Регулировка рычажного механизма управления переключением передач ").
13. Опустите автомобиль.

1. Поднимите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общие сведения ".
2. Снимите промежуточный трубопровод в сборе (см. раздел " Замена промежуточного трубопровода " в разделе " Выхлоп двигателя ").
3. Снимите панель блокировки трансмиссии. Обратитесь к разделу " Замена панели блокировки туннеля трансмиссии " в гребном валу.
4. Отсоедините трос управления переключением передач от шаровой шпильки переключения передач пола 3.
5. Снимите фиксирующий зажим 1, крепящий переднюю часть корпуса кабеля к кронштейну 3 туннеля.
6. Снимите удерживающий зажим 1, крепящий заднюю часть корпуса 2 кабеля к кронштейну 3 трансмиссии
7. Снимите кабель 2 в сборе с кронштейна трансмиссии 3.
8. Отсоедините переключатель 1 передач от шариковой шпильки 2 рычага переключения передач.
9. Снимите трос управления переключением передач с автомобиля.

1. Направить узел троса переключения передач в тоннель кузова.
2. Установите прокладку 2 из пенопласта над линиями подачи топлива. НЕ допускайте контакта прокладки из пенопласта с топливными линиями.
3. Поместите кабель в сборе 5 в кронштейн 1 воронки, расположенный за регулятором сдвига пола.
4. Установите фиксатор 4 в кабельный узел.
5. Закрепите кабель в сборе на шаровой шпильке 3 на регуляторе сдвига пола.
6. Поместите заднюю часть кабеля в сборе 2 через кронштейн трансмиссии 3.
7. Закрепите кабельный узел на кронштейне трансмиссии фиксатором 1.
8. Закрепите трос в сборе 1 на шаровой шпильке на рычаге переключения передач 2.
9. Когда переключатель передач и трансмиссия находятся в положении NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ), отрегулируйте трос управления переключением передач (см. раздел " Регулировка рычажного механизма управления переключением передач ").

1. Поверните верхний переключатель (1) против часовой стрелки и снимите переключатель.
2. Отсоедините электрический соединитель верхнего выключателя.

1. Подсоедините электрический соединитель верхнего выключателя 1.
2. Установите верхний выключатель 1 в верхний фиксатор.
3. Поверните переключатель по часовой стрелке до полной посадки. ВАЖНО: Переключатель расцепления в сборе и переключатель стоп-сигнала в сборе не могут быть отрегулированы до тех пор, пока нажимная штанга усилителя тормозов не будет собрана с педалью в сборе. Неправильная регулировка может привести к неправильной работе системы круиз-контроля.

Как заменить жидкость и фильтр автоматической коробки передач

Необходимые инструменты

1. J 6125-1b Адаптер для гидромолота. См. " Специальные инструменты ".
2. J 23129 Универсальный съемник пломб. См. " Специальные инструменты ".
3. J 36850 Transjel Lubricant

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Поместите подходящий сливной поддон под сливную пробку для трансмиссионной жидкости.
3. Снимите и утилизируйте пробку для слива трансмиссионной жидкости.
4. Дайте трансмиссионной жидкости стечь.
5. Проверьте трансмиссионную жидкость на предмет обесцвечивания и загрязнения во время слива.
6. После окончания слива трансмиссионной жидкости установите НОВУЮ сливную пробку для трансмиссионной жидкости. Затяните: Затяните сливную пробку для жидкости до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
7. Снимите болты поддона жидкости (3).
8. Слегка постучите по поддону для жидкости (2) резиновым молотком, если необходимо, чтобы ослабить.
9. Снимите поддон для жидкости (2) и прокладку (4).
10. Очистите и осмотрите следующее на предмет повреждений или износа. Магнит (1) Поддон (2) Болты (3) Прокладка (4)
11. Снимите фильтр для жидкости (2). Используйте длинную отвертку, чтобы вытащить горловину жидкостного фильтра из уплотнений.
12. Снимите 2 уплотнения гидравлического фильтра (1) с помощью J 23129 и J 6125-1b. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите 2 НОВЫХ уплотнения жидкостного фильтра (1) на горловину фильтра трансмиссионной жидкости. Покройте новые уплотнения небольшим количеством J 36850 или вазелина перед установкой.
2. Установите фильтр трансмиссионной жидкости (2) в корпус.
3. Установите поддон для жидкости (2) и прокладку (4) одновременно.
4. Установите болты поддона для жидкости (3). Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
5. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
6. Опустите автомобиль.
7. Осмотрите прокладку масляного поддона на предмет утечек.

1. Установите 41623-B J на трубу охладителя трансмиссионного масла (TOC).
2. Сдвиньте 41623-B J по направлению к фитингу трубопровода TOC.
3. Подсоедините J- 41623-B к фитингу трубопровода TOC.
4. Поверните 41623-B J до тех пор, пока фиксатор (1) не поднимется над гнездом фиксатора фитинга.
5. Потяните назад трубу TOC, чтобы отсоединить трубу от фитинга трубы TOC.
6. Удалите J- 41623-B из трубы TOC.

1. Установите трубу TOC в фитинг трубы TOC. При сборке трубы TOC на фитинге должен быть слышен или ощутим отчетливый щелчок.
2. Чтобы обеспечить правильную установку линии охладителя, дайте трубе охладителя мягкое вытягивание.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Отсоедините пластиковый колпачок от фитинга TOC. Потяните пластиковый колпачок назад вдоль трубы.
4. Отсоедините линию TOC от фитинга TOC. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
5. Снимите фитинг TOC с радиатора.

1. Установите фитинг TOC на радиатор. Затяните: Затяните фитинг до 18 Н.м.
2. Подсоедините линию TOC к фитингу TOC. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
3. Защелкните пластиковый колпачок на фитинге TOC.
4. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
5. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
6. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
7. Опустите автомобиль.
8. Проверьте уровень жидкости и при необходимости добавьте жидкость. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".

1. Снимите опору радиатора. См. " Замена опоры радиатора " в разделе " Охлаждение двигателя ".
2. Отсоедините пластиковый колпачок от фитинга TOC. Потяните пластиковый колпачок назад вдоль трубы.
3. Отсоедините линию TOC от фитинга TOC. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
4. Снимите фитинг TOC с радиатора.

1. Установите фитинг TOC на радиатор. Затяните: Затяните фитинг до 18 Н.м.
2. Подсоедините линию TOC к фитингу TOC. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
3. Защелкните пластиковый колпачок на фитинге TOC.
4. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
5. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
6. Установите опору радиатора. См. " Замена опоры радиатора " в разделе " Охлаждение двигателя ".
7. Проверьте уровень жидкости и при необходимости добавьте жидкость. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".

1. Регенерируйте хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
2. Снимите верхнюю опору радиатора. Обратитесь к разделу " Замена опоры радиатора " в разделе " Охлаждение двигателя ".
3. Отсоедините верхнюю линию охладителя трансмиссионного масла (TOC) от радиатора. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
4. Снимите компрессор кондиционера (см. раздел " Замена компрессора ").
5. Снимите верхний болт натяжителя ремня приспособления (1).
6. Снимите нижний болт (2) натяжителя ремня приспособления.
7. Снимите устройство натяжения ремня приспособления.
8. Отверните болты кронштейна компрессора кондиционера и насоса усилителя рулевого управления.
9. Снимите компрессор переменного тока и кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
10. Поднимите люльку двигателя обратно в положение.
11. Наверните гайки крепления правого ложемента.
12. Извлеките опорные домкраты из-под автомобиля.
13. Опустите автомобиль.
14. Установите опорное приспособление двигателя, как описано в разделе " Опорное приспособление двигателя " документа " Двигатель механический - 4.6L ".
15. Поднимите автомобиль примерно на 0,61 м (2,0 фута) от земли.
16. Поддержите люльку двигателя с помощью домкратных стоек.
17. Отверните гайки крепления правого ложемента.
18. Опустите ложемент правого двигателя приблизительно на 0 375 дюйма (51,0 мм)
19. Отверните верхнюю гайку крепления правого двигателя.
20. Отверните нижнюю гайку подвески правого двигателя
21. Отверните болты кронштейна подвески правого двигателя.
22. Используя J 28467-B, поднимите узел двигателя приблизительно на 0,75 дюйма (19,0 мм), чтобы снять кронштейн крепления правого двигателя
23. Снимите кронштейн крепления правого двигателя.
24. Снимите теплозащитный экран подвески правого двигателя с подвески двигателя.
25. Снимите опору правого двигателя.
26. Поднимите и поддержите транспортное средство.
27. Отсоедините линию TOC от стопорных гаек масляного поддона.
28. Снимите линию TOC с фиксирующих зажимов масляного поддона.
29. Отсоедините фиксатор верхнего и нижнего TOC.
30. Отсоедините передние линии TOC от заднего комплекта линий TOC. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
31. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
32. Удалите линии TOC.

1. Установите линии TOC.
2. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
3. Подключите передние линии TOC к заднему набору линий TOC. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
4. Подсоедините верхний и нижний зажим фиксатора TOC.
5. Установите линию TOC на фиксирующие зажимы масляного поддона.
6. Установите магистраль TOC на стопорные гайки масляного поддона. Затяните: Затяните гайки до 12 Н.м.
7. Опустите автомобиль.
8. Установите подвеску правого двигателя.
9. Установите теплозащитный экран правой опоры двигателя на опору двигателя.
10. Установите кронштейн подвески правого двигателя.
11. Установите болты кронштейна крепления правого двигателя, затяните и затяните болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
12. С помощью J 28467-B опустите двигатель в сборе на место.
13. Установить нижнюю гайку подвески правого двигателя Затянуть: Затянуть гайку до 58 Н.м (43 фунта фута).
14. Установите верхнюю гайку правой подвески двигателя, затяните и затяните гайку до 58 Н.м (43 фунта-фута).
15. Установите компрессор кондиционера и кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
16. Установите болты кронштейна компрессора переменного тока и насоса усилителя рулевого управления. Затяните: Затяните болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
17. Установите устройство натяжения ремня приспособления.
18. Установите нижний болт (2) натяжителя ремня приспособления и затяните его до 25 Н.м.
19. Установите верхний болт натяжителя ремня приспособления (1). Затяните: Затяните болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
20. Установить компрессор кондиционера, см. раздел " Замена компрессора ".
21. Подсоедините верхнюю линию охладителя трансмиссионного масла (TOC) к радиатору. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга для охладителя трансмиссионной жидкости ".
22. Установите верхнюю опору радиатора. См. " Замена опоры радиатора " в разделе " Охлаждение двигателя ".
23. Вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ".
24. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, при необходимости добавьте. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общей информации.
2. Снимите панель закрытия туннеля трансмиссии. См. раздел " Замена панели закрытия туннеля трансмиссии " в разделе " Карданный вал ".
3. Отсоедините входные и выходные линии переднего охладителя трансмиссионного масла (TOC) от задних входных и выходных линий TOC. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга для охладителя трансмиссионной жидкости ". Закройте или заглушите открытые трубы TOC.
4. Извлеките болт крепления блока TOC из корпуса коробки передач.
5. Поверните фитинг блока TOC, чтобы разблокировать верхнюю трубу TOC.
6. Отсоедините верхнюю и нижнюю трубы TOC от коробки передач. Закройте или заглушите трубы TOC и фитинги коробки передач, чтобы предотвратить загрязнение системы.
7. Удалите передний болт трубного кронштейна TOC.
8. Снимите передний кронштейн трубопровода TOC.
9. Снимите болт кронштейна задней трубы TOC.
10. Снимите задний кронштейн трубопровода TOC.
11. Снимите трубы TOC с транспортного средства.

1. Установите трубы TOC на место.
2. Установите задний кронштейн трубопровода TOC.
3. Установите задний болт трубного кронштейна TOC. Затяните: Затяните болт до 12 Н.м.
4. Установите передний кронштейн трубопровода TOC.
5. Установить передний болт кронштейна трубопровода TOC. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м.
6. Снимите крышки или заглушки с труб TOC и трубопроводных фитингов.
7. Подсоедините верхнюю и нижнюю трубы TOC к трансмиссии.
8. Поверните фитинг блока TOC, чтобы закрепить верхнюю трубу TOC.
9. Установите болт фитинга блока TOC в корпус коробки передач. Затяните: Затяните болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
10. Снимите крышки или заглушки с труб TOC.
11. Подсоедините передние впускные и выпускные линии TOC к задним впускным и выпускным линиям TOC. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга для охладителя трансмиссионной жидкости ".
12. Установите панель закрытия туннеля трансмиссии (см. раздел " Замена панели закрытия туннеля трансмиссии " в разделе " Гребной вал ").
13. Опустите автомобиль.
14. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, при необходимости добавьте жидкость. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
2. Снимите пробку для испытания масла под давлением.

1. Установите пробку для опрессовки маслом. Затянуть: Затянуть пробку для испытания под давлением масла до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
2. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости (при необходимости заполните). См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
3. Опустите автомобиль.

1. Снимите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ".
2. Отсоедините разъем жгута проводов передачи (1) от передачи, повернув фиксирующую защелку (2) против часовой стрелки.
3. Отсоедините внутренний жгут проводов от компонентов (1-8).
4. Снимите фиксатор (2) внутреннего жгута проводов с внутреннего жгута проводов (1).
5. Снимите внутренний жгут проводов (2) с коробки передач.
6. Снимайте уплотнительные кольца (3) с внутреннего жгута проводов (2) только в случае пореза или износа уплотнительных колец.

1. Установите новые уплотнительные кольца (3) на внутренний жгут проводов (2), если уплотнительные кольца были ранее сняты.
2. Установите внутренний жгут проводов (2) на коробку передач.
3. Установите фиксатор (2) внутреннего жгута проводов на внутренний жгут проводов (1).
4. Подсоедините внутренний жгут проводов к компонентам (1-8).
5. Подсоедините разъем жгута проводов передачи (1) к коробке передач, повернув защелку блокировки (2) по часовой стрелке.
6. Установите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ".
7. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Переведите коробку передач в нейтральное положение.
2. Снять дифференциал. См. раздел " Замена дифференциала " в разделе " Трансмиссия / ось ".
3. Поместите соответствующий разъем коробки передач под поддон коробки передач для поддержки коробки передач.
4. Выверните болты 3 из корпуса удлинителя гильзы.
5. Снимите удлинитель корпуса (2) и уплотнительную прокладку (1).

1. Установите корпус (2) удлинителя гильзы и уплотнительную прокладку (1).
2. Установить болты корпуса удлинителя корпуса (3). Затянуть: Затянуть болты корпуса удлинителя корпуса до 22 Н.м.
3. Установить дифференциал. См. раздел " Замена дифференциала " в разделе " Трансмиссия / мост ".
4. Опустите автомобиль.
5. Поместите коробку передач в Парк.

1. Снимите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. См. " Автоматическая замена трансмиссионной жидкости и фильтра ".
2. Отсоедините разъем электрического жгута (1) от входного датчика скорости (2).
3. Снимите болт датчика входной скорости (2).
4. Снимите датчик входной скорости (1).
5. Осмотрите входной датчик скорости (1) на наличие следующих условий: Повреждение или отсутствие магнита Повреждение корпуса Изгиб или отсутствие электрических клемм Загрязнение металла прилипает к магниту

1. Установите входной датчик скорости (1).
2. Установить болт датчика входной скорости (2). Затянуть: Затянуть болт датчика входной скорости до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините разъем электрического жгута (1) к входному датчику скорости (2).
4. Установите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ".

1. Снимите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. См. " Автоматическая замена трансмиссионной жидкости и фильтра ".
2. Отсоедините разъем (3) электрического жгута от выходного датчика скорости (2).
3. Снимите болт датчика выходной скорости (3).
4. Снимите датчик выходной скорости (2).
5. Снимите проставку датчика выходной скорости (1).
6. Проверьте датчик выходной скорости (2) на наличие следующих условий: Повреждение или отсутствие магнита Повреждение корпуса Погнутые или отсутствующие электрические клеммы

1. Установите проставку датчика выходной скорости (1).
2. Установите выходной датчик скорости (2).
3. Установите болт датчика выходной скорости (3). Затянуть: Затянуть болт датчика выходной скорости до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините разъем электрического жгута (3) к выходному датчику скорости (2).
5. Установите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ".

1. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ".
2. Отсоедините разъем электрического жгута (2) от электромагнита переключения 1-2 (1).
3. С помощью небольшой отвертки или кирки выньте 1-2 фиксатор соленоида переключения передач из корпуса регулирующего клапана.
4. Извлеките соленоид переключения 1-2 (7) из корпуса управляющего клапана.
5. Снимайте уплотнительные кольца (4-5) с соленоида переключения 1-2 (7) ТОЛЬКО в случае пореза или износа уплотнительных колец.

1. Установите новые уплотнительные кольца (4-5) на соленоид переключения 1-2 (7), если уплотнительные кольца были предварительно сняты.
2. Установите соленоид переключения 1-2 (7) в корпус регулирующего клапана.
3. Установите фиксатор электромагнита переключения 1-2 в корпус регулирующего клапана.
4. Подсоедините разъем электрического жгута (2) к соленоиду переключения 1-2 (1).
5. Установите поддон для трансмиссионной жидкости. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ".
6. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ".
2. Отсоедините разъем электрического жгута (1) от электромагнита переключения 2-3 (2).
3. С помощью небольшой отвертки или кирки снимите фиксатор соленоида 2-3 переключения передач с корпуса регулирующего клапана.
4. Снимите 2-3 соленоид переключения передач (7) с корпуса регулирующего клапана.
5. Снимайте уплотнительные кольца (4-5) с соленоида переключения 2-3 (7) ТОЛЬКО в случае пореза или износа уплотнительных колец.

1. Установите новые уплотнительные кольца (4-5) на соленоид переключения 2-3 (7), если уплотнительные кольца были предварительно сняты.
2. Установите 2-3 соленоид переключения передач (7) в корпус регулирующего клапана.
3. Установите в корпус регулирующего клапана 2-3-х сдвиговый электромагнитный фиксатор.
4. Подсоедините разъем электрического жгута (1) к 2-3 соленоиду переключения передач (2).
5. Установите поддон для трансмиссионной жидкости. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ".
6. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ".
2. Отсоедините разъем электрического жгута (1) от электромагнита переключения 4-5 (2).
3. С помощью небольшой отвертки или кирки снимите фиксатор соленоида 4-5 переключения передач с корпуса регулирующего клапана.
4. Снимите 4-5 соленоид переключения передач (7) с корпуса регулирующего клапана.
5. Снимайте уплотнительные кольца (4-5) с соленоида переключения 4-5 (7) ТОЛЬКО в случае пореза или износа уплотнительных колец.

1. Установите новые уплотнительные кольца (4-5) на соленоид переключения 4-5 (7), если уплотнительные кольца были предварительно сняты.
2. Установите соленоид переключения 4-5 (7) в корпус регулирующего клапана.
3. Установите фиксатор соленоида 4-5 переключения в корпус регулирующего клапана.
4. Подсоедините разъем электрического жгута (1) к соленоиду переключения 4-5 (2).
5. Установите поддон для трансмиссионной жидкости. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ".
6. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. См. " Автоматическая замена трансмиссионной жидкости и фильтра ".
2. Отсоедините разъем (2) электрического жгута от электромагнита (1) управления давлением.
3. С помощью небольшой отвертки или кирки снимите фиксатор соленоида регулирования давления с корпуса регулирующего клапана.
4. Снимите электромагнит (1) регулировки давления с корпуса регулирующего клапана.
5. Снимите уплотнительные кольца (3-4) с электромагнита регулировки давления (1), ТОЛЬКО если уплотнительные кольца порезаны или изношены.

1. Установите новые уплотнительные кольца (3-4) на электромагнит регулировки давления (1), если уплотнительные кольца были предварительно сняты.
2. Установите электромагнит регулировки давления (1) в корпус регулирующего клапана.
3. Установите фиксатор электромагнита регулирования давления в корпус регулирующего клапана.
4. Подсоедините соединитель (2) электрического жгута к электромагниту (1) управления давлением.
5. Установите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ".
6. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. См. " Автоматическая замена трансмиссионной жидкости и фильтра ".
2. Ослабьте, но не снимайте, соединение корпуса регулирующего клапана с болтами картера коробки передач. См. " Замена узла аккумулятора корпуса регулирующего клапана ".
3. Продолжайте ослаблять болты до тех пор, пока между корпусом регулирующего клапана и коробкой передач не останется зазор 6,35 мм (0,25 дюйма). Это позволит снять электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) без полного снятия корпуса клапана с коробки передач.
4. Отсоедините разъем (1) электрического жгута от электромагнитного клапана (2) ШИМ ШТК.
5. С помощью небольшой отвертки или захвата снимите фиксатор электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора с корпуса регулирующего клапана.
6. Извлеките электромагнитный клапан ШИМ ШТК (1) из корпуса регулирующего клапана.
7. Снимите уплотнительные кольца (3-4) с электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора (1), ТОЛЬКО если уплотнительные кольца порезаны или изношены.

1. Установите новые уплотнительные кольца (3-4) на электромагнитный клапан ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора (1), если уплотнительные кольца были предварительно сняты.
2. Установить электромагнитный клапан ШИМ ШТК (1) в корпус регулирующего клапана.
3. Установить фиксатор электромагнитного клапана ШИМ ШТК в корпус регулирующего клапана.
4. Подсоедините соединитель (1) электрического жгута к электромагнитному клапану (2) ШИМ ШТК.
5. Затяните болты корпуса регулирующего клапана. См. " Замена аккумулятора корпуса регулирующего клапана в сборе ".
6. Установите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ".
7. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. См. " Автоматическая замена трансмиссионной жидкости и фильтра ".
2. Отсоедините разъемы проводов внутренней электропроводки от всех внутренних электрических компонентов (1-8).
3. Выверните из корпуса клапана в сборе ТОЛЬКО болты (1, 3). НЕ снимайте болты (2), указанные на рисунке.
4. Отверните болты (3) крепления узла аккумулятора корпуса регулирующего клапана (1) и узла ручного фиксатора вала (2) к картеру коробки передач.
5. Снимите с коробки передач ручной фиксатор вала в сборе (2) и аккумулятор корпуса регулирующего клапана в сборе (1).
6. Снимите втулки для прохода жидкости только в том случае, если необходима замена втулок.

1. Установите НОВЫЕ втулки для прохода жидкости, если они были ранее сняты.
2. Установите аккумулятор корпуса регулирующего клапана в сборе (1) и пружину ручного стопора вала (2) на коробку передач.
3. Установите стопорные пружинные болты (3) ручного вала и затяните их вручную.
4. Убедитесь, что установочный штифт (2) фиксирующего рычага вала ручного переключения передач находится в правильном зацеплении с рычагом ручного клапана (1).
5. Убедитесь, что ролик стопорной пружины (4) правильно соединен с переключателем вала ручного переключения (3).
6. Установите аккумулятор корпуса регулирующего клапана в сборе на болты коробки передач (1-3) и затяните вручную.
7. Последовательно затянуть болты сборки корпуса регулирующего клапана. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
8. Установите проставку 0,8 мм (2) между рычагом ручного стопора вала (1) и пружиной ручного стопора вала (3).
9. Затяните фиксирующие пружинные болты. Затяните: Затяните болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
10. Снимите проставку 2.
11. Подключите разъемы проводов внутренней электропроводки ко всем внутренним электрическим компонентам (1-8).
12. Установите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. См. " Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач ".
13. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите правую переднюю панель рулевой рубки (см. раздел " Замена наполнителя рулевой рубки ").
3. Снимите кронштейн модуля управления двигателем (МУУД).
4. Отсоедините электрический соединитель от ТКМ.
5. Снимите крепежные детали, крепящие блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к кронштейну блок управления двигателем.
6. Удалите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

1. Установите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на кронштейн блок управления двигателем.
2. Установите детали крепления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на кронштейн и затяните: Затяните детали крепления до 15 Н.м (11 фут).
3. Подсоедините электрический соединитель к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
4. Установите кронштейн блок управления двигателем.
5. Установите крепления кронштейна ЭСУД. Затяните: Затяните крепления до 15 Н.м.
6. Установить панель рулевой рубки. См. раздел " Замена наполнителя рулевой рубки ".
7. Если устанавливается новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), запрограммируйте блок управления двигателем. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
8. Опустите автомобиль.
9. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации по программированию и настройке.

1. Снимите коробку передач с транспортного средства (см. раздел " Замена коробки передач ").
2. Снимите гидротрансформатор с коробки передач.
3. Снимите уплотнение входного вала. См. " Замена жидкостного уплотнения гидротрансформатора ".

1. Установить уплотнение входного вала. См. " Замена жидкостного уплотнения гидротрансформатора ".
2. Установите гидротрансформатор. Установите гидротрансформатор на место во время вращения. Гидротрансформатор должен быть полностью посажен на вал турбины Гидротрансформатор должен быть полностью посажен в шестерню привода насоса
3. Установите коробку передач на автомобиль (см. раздел " Замена коробки передач ").
4. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите гидротрансформатор коробки передач. См. раздел " Замена гидротрансформатора ".
2. Снимите и утилизируйте уплотнительные болты гидротрансформатора.
3. Снимите уплотнение гидротрансформатора с помощью J 45000. См. раздел " Специальные инструменты ".

1. Соберите J 8092 на J 44766. См. " Специальные инструменты ".
2. Установите уплотнение гидротрансформатора на инструмент перед установкой в корпус во избежание повреждения уплотнения.
3. Установите уплотнение гидротрансформатора в корпус гидротрансформатора.
4. Установить уплотнительные болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть НОВЫЕ уплотнительные болты гидротрансформатора до 3,6 Н.м (32 фунта на дюйм).
5. Установите гидротрансформатор коробки передач (см. раздел " Замена гидротрансформатора ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите дифференциал с нижней гайки трансмиссии. Снятие гайки в это время поможет отделить дифференциал от трансмиссии после снятия трансмиссии с автомобиля.
3. Снимите опору трансмиссии в сборе (см. раздел " Замена опоры трансмиссии в сборе ").
4. Снимите передачу на болты / шпильки узла опоры трансмиссии.
5. Вставьте отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент между краем опорного узла трансмиссии и трансмиссией, затем начните отсоединять опорный узел трансмиссии от трансмиссии.
6. Медленно отодвиньте опорный узел трансмиссии от коробки передач, поддерживая гидротрансформатор коробки передач.
7. С помощью ремня, расположенного бок о бок, закрепите гидротрансформатор коробки передач на коробке передач.
8. Снимите дифференциал с болтов и гаек трансмиссии.
9. МЕДЛЕННО сдвиньте дифференциал с коробки передач.
10. Снимите пластину дифференциала с дифференциала.
11. При необходимости снимите коробку передач с J 42055.

1. Установите коробку передач на J 42055, если она снята.
2. Установите дифференциальную пластину на коробку передач, соблюдая осторожность, чтобы не повредить выходное уплотнение коробки передач в задней части пластины.
3. Расположите уплотнение дифференциальной пластины заподлицо с картером коробки передач.
4. МЕДЛЕННО сдвиньте дифференциал к трансмиссии.
5. Установить дифференциал на болты и гайки трансмиссии и затянуть: Затянуть дифференциал на болты и гайки трансмиссии до 50 Н.м.
6. Установите опору трансмиссии в сборе. См. раздел " Замена опоры трансмиссии в сборе ".
7. Установите пробку для доступа к корпусу маховика двигателя.
8. Промойте охладитель трансмиссионного масла. См. " Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J45096) " или " Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J35944 A) ".
9. Опустите автомобиль.
10. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
11. Дорожные испытания транспортного средства.
12. Осмотрите на предмет утечек жидкости.
13. Выполните окончательную проверку для определения надлежащего уровня жидкости.