Инструкции по диагностике
- Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
- Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
- В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.
Диагностическая информация о сбое
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Сигнал | P2720 | P2721 | P2721 | P2716, P2719 |
| Нижняя опорная точка | P2716, P2719, P2721 | P2716, P2719, P2721 | P2716, P2719, P2721 |
Типичные данные сканирующего инструмента
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытый | Короткое замыкание на напряжение |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Двигатель работает, нормальная рабочая температура Параметр Нормальный диапазон: 0,1-1,1 А | |||
| Сигнал | 0 А | 2,55 А | 2,55 А |
| Нижняя опорная точка | 2,55 А | 1 | |
| 1. Внутреннее повреждение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) может произойти, если короткое замыкание на B + | |||
Электромагнитный клапан управления давлением сцепления
Как протестировать цепи/систему
Подать команду на электромагнитный клапан управления давлением сцепления 3 с помощью сканирующего инструмента. Значение должно измениться с 0,0-1,0 А.
- Если значение не изменяется, выключите зажигание, извлеките модуль K71 блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией). Подключите контрольную лампу между клеммой 22 X2 цепи низкого уровня в K71 блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) и клеммой 14 X2 цепи компонента подачи напряжения в K71 блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией). При помощи сканирующего инструмента дайте команду электромагнитному клапану 3 регулировки давления сцепления. Контрольная лампа должна светиться ярче с увеличением тока.
- Если контрольная лампа горит или не горит, замените модуль K71 трансмиссия управление.
Статическое испытание
- Зажигание выключено, извлеките модуль управления коробкой передач K71.
- Испытайте 5-5,6 Ом при 20°C между клеммой 22 X2 цепи низкого опорного напряжения и клеммой 14 X2 цепи подачи напряжения. Если меньше указанного диапазона, испытайте жгут проводов на внутреннее короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, замените Q27C электромагнитный клапан регулирования давления 3.
- Проверьте на бесконечное сопротивление между каждой клеммой и клеммой 22 X2 схемы низкого опорного напряжения, а также клеммой 14 X2 схемы подачи напряжения. Если значение меньше указанного диапазона, замените жгут проводов.
- Если все испытания цепи прошли нормально, выполните осмотр управляющего электромагнитного клапана. См. " Осмотр управляющего электромагнитного клапана (M36 и Mxe) ". Если контрольное испытание прошло нормально, замените корпус управляющего клапана.
- Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
- Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
- В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Сигнал | P2729 | P2730 | P2730 | P2725, P2728 |
| Нижняя опорная точка | P2725, P2728, P2730 | P2725, P2728, P2730 | P2725, P2728, P2730 |
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытый | Короткое замыкание на напряжение |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Двигатель работает, нормальная рабочая температура Параметр Нормальный диапазон: 0,1-1,1 А | |||
| Сигнал | 0 А | 2,55 А | 2,55 А |
| Нижняя опорная точка | 2,55 А | 1 | |
| 1. Внутреннее повреждение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) может произойти, если короткое замыкание на B + | |||
Электромагнитный клапан регулировки давления
Выполните команду переключение тормоз давление управление Solenoid клапан с помощью сканирующего инструмента. Значение должно измениться от 0,0-1,0 А.
- Если значение не изменяется, выключите зажигание, извлеките модуль K71 блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией). Подключите контрольную лампу между клеммой 16 X2 цепи низкого опорного напряжения в модуле K71 блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) и клеммой 21 X2 цепи компонента подачи напряжения в модуле K71 блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией). Дайте команду электромагнитному клапану переключение тормоз давление управление с помощью сканирующего прибора. Контрольная лампа должна светиться ярче с возрастающим током.
- Если контрольная лампа горит или не горит, замените модуль K71 трансмиссия управление.
- Зажигание выключено, извлеките модуль управления коробкой передач K71.
- Проверьте на 5-5,6 Ом при 20°C между клеммой 16 X2 низшей эталонной цепи и клеммой 21 X2 цепи питания напряжения. Если меньше указанного диапазона, проверьте жгут проводов на внутреннее короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, замените Q27E электромагнитный клапан контроля давления 5.
- Проверьте на бесконечное сопротивление между каждой клеммой и клеммой 16 X2 схемы низкого опорного напряжения, а также клеммой 21 X2 схемы подачи напряжения. Если значение меньше указанного диапазона, замените жгут проводов.
- Если все испытания цепи прошли нормально, выполните " Проверку электромагнитного клапана управления (M36 и Mxe) ". Если проверка прошла нормально, замените корпус клапана управления.
- Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
- Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
- В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытое/высокое сопротивление | Короткое замыкание на напряжение | Характеристики сигнала |
|---|---|---|---|---|
| Сигнал | P2763 | P2764 | P2764 | P2759, P2762 |
| Нижняя опорная точка | P2759, P2762, P2764 | P2759, P2762, P2764 | P2759, P2762, P2764 |
| Схема | Короткое замыкание на массу | Открытый | Короткое замыкание на напряжение |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Двигатель работает, нормальная рабочая температура Параметр Нормальный диапазон: 0,1-1,1 А | |||
| Сигнал | 0 А | 2,55 А | 2,55 А |
| Нижняя опорная точка | 2,55 А | 1 | |
| 1. Внутреннее повреждение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) может произойти, если короткое замыкание на B + | |||
Ток электромагнитного клапана управления давлением муфта блокировки гидротрансформатора
Подать команду на увеличение и уменьшение величины электромагнитного клапана ШТК с помощью сканирующего устройства, значение должно возрасти с 0,1-1,1 А и вернуться к 0,1 А.
- Если значение не изменяется, выключите зажигание, снимите модуль K71 блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией). Подключите контрольную лампу между клеммой 4 X2 цепи низкого опорного напряжения в модуле K71 блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) и клеммой 9 X2 цепи компонента подачи напряжения в модуле K71 блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией). Дайте команду соленоидному клапану муфта блокировки гидротрансформатора увеличиться и уменьшиться с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна светиться ярче с увеличением тока.
- Если контрольная лампа горит или не горит, замените модуль K71 трансмиссия управление.
- Зажигание выключено, извлеките модуль управления коробкой передач K71.
- Проверьте на 5-5,6 Ом при 20°C между клеммой 4 X2 низшей опорной цепи и клеммой 9 X2 цепи питания напряжения. Если меньше указанного диапазона, проверьте жгут проводов на внутреннее короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, замените Q27D соленоидный клапан управления давлением 4.
- Испытайте на бесконечное сопротивление между каждой клеммой и клеммой 4 X2 схемы низкого опорного напряжения, а также клеммой 9 X2 схемы подачи напряжения. Если значение меньше указанного диапазона, замените жгут проводов.
- Если все испытания цепи прошли нормально, выполните осмотр управляющего электромагнитного клапана. См. " Осмотр управляющего электромагнитного клапана (M36 и Mxe) ". Если контрольное испытание прошло нормально, замените корпус управляющего клапана.