Автоматическая коробка передач - 6T70/6T75 - расшифровка кода ошибки P0976 к расшифровка кода ошибки P2764: Диагностика Cadillac SRX II

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия для очистки Dic/расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки P0976 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Расшифровка кода ошибки P0977 является расшифровка кода ошибки типа А.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание ВЫКЛ., снимите электромагнитный клапан управления в сборе. См. " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".
2. Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.
3. Поместите электромагнитный клапан управления в сборе на чистую рабочую поверхность рядом с трансмиссией в сборе.
4. Подключите DT-47825-20: жгут перемычек между электрическим разъемом автомобильного жгута проводов и электрическим разъемом электромагнитного клапана управления в сборе.
5. Зажигание ВКЛ., проверить с помощью сканирующего прибора отображение следующих параметров состояния теста OK: переключение Sol. 2 Ctrl. Ckt. высокий напряжение проверка Status переключение Sol. 2 Ctrl. Ckt. низкий напряжение проверка Status Если какой-либо параметр состояния теста отображает Неисправность или Неисправность, замените управляющий электромагнитный клапан в сборе.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено. Снимите электромагнитный клапан управления в сборе. См. " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".
2. Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.
3. Поместите электромагнитный клапан управления в сборе на чистую рабочую поверхность рядом с трансмиссией в сборе.
4. Подключите DT-47825-20: жгут перемычек между электрическим разъемом автомобильного жгута проводов и электрическим разъемом электромагнитного клапана управления в сборе.
5. Зажигание ВКЛ., проверить с помощью сканирующего инструмента, что переключатели TFP выключатель 1, TFP выключатель 3, TFP выключатель 4 и TFP выключатель 5 изменяют состояния при мягком нажатии на каждый переключатель TFP ластиком карандаша. Если какой-либо параметр переключателя TFP не меняет состояний, замените управляющий электромагнитный клапан в сборе.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Нет коды неисправностей P01064, 1, P0103,, P0107, P0108, P0171, 2, P0174, P0175, P01020, 1, 2, 3, 4, 5 xxxx23 7 xag18 xtagxxxx19 19. P0101 P0172 P0201 P0202 P0203 P0204 P0205 P0602 P0102 P0102 P0530 P0103 P0102 P0103 P0604 P0530 P0606 P0103 P0103 P0101 P0442 P0716 P0717 P0722 P0723 P0101 P0742 P1554 P1630 P0604
2. Текущая передача не 2-я.
3. Частота вращения двигателя превышает 400 об / мин в течение более 5 секунд.
4. Напряжение зажигания составляет 8,6 вольт и более.
5. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-130 ° C (68-166°C).
6. Расчет. положение дроссельной заслонки составляет 8 и более процентов.
7. Крутящий момент двигателя превышает 80 Нм (59 фунтов на фут).
8. Входная скорость передачи больше 1200 об / мин.
9. Нет переключения на более высокую или более низкую передачу.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает, что достигнутое проскальзывание передачи составляет 100 об/мин или более в течение 1 секунды.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1751 является расшифровка кода ошибки типа B.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1751 является расшифровка кода ошибки типа B.

Средства диагностики

Перед выполнением дорожного теста настройте и настройте средство сканирования для режима снимка. Это позволит вам отображать, контролировать и проверять несколько параметров данных передачи одновременно, после дорожного испытания.

1. Выполните " Проверку давления в линии ". Убедитесь, что манометр линии передачи находится в диапазоне, указанном в таблице давления электромагнитного клапана линейного ПК. Обратитесь к разделу " Давление электромагнитного клапана ". Если не находится в указанных диапазонах, обратитесь к разделу " Высокое или низкое давление жидкости ".
2. Зажигание ВЫКЛ., снимите электромагнитный клапан управления в сборе. См. " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".
3. Выполните " Тест рабочих характеристик электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ". Если электромагнитный клапан управления в сборе не прошел тест рабочих характеристик, замените электромагнитный клапан управления в сборе.
4. В приведенной ниже таблице перечислены условия для каждого компонента, который может устанавливать P1751 расшифровка кода ошибки. Тщательно проверьте каждый компонент на предмет этого состояния. При необходимости отремонтируйте или замените.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Включена диагностика счетчика прокатки блок управления трансмиссией (TCM).
2. Сообщение работоспособности Tap Up и Tap Down получено от BCM.
3. Напряжение зажигания составляет 8,6 вольт и более.
4. Частота вращения двигателя составляет 500 об/мин или более в течение не менее 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) обнаруживает ошибку в значении скользящего счета, которая не совпадает со счетом BCM, в течение 10 секунд.

1. Расшифровка кода ошибки P1761 является расшифровка кода ошибки типа C.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию TAP переключение.

Расшифровка кода ошибки P1761 является расшифровка кода ошибки типа C.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Типичные данные сканирующего инструмента

IMS A/B/C/P

1. Зажигание выключено, снимите крышку корпуса регулирующего клапана. См. " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
2. Подсоедините разъем кабеля блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
3. Отсоедините разъем X2 IMS на электромагнитном клапане управления в сборе.
4. Включение зажигания, проверьте, что параметр сканирующего устройства IMS A / B / C / P отображает HI для всех 4 сигнальных цепей. Если указанное значение не указано, замените электромагнитный клапан управления в сборе. См. " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".
5. Убедитесь, что в параметре переключателя блок управления двигателем положение парковки/нейтрали отображается In передача. Если указанное значение не указано, проверьте цепь сигнала парковки / нейтрали на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления двигателем.
6. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между каждой клеммой сигнальной цепи диапазона передачи, перечисленной ниже, и цепью заземления IMS, клеммой A на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Соответствующий параметр сканирующего устройства IMS A / B / C / P должен показывать низкий, когда клемма подключена к заземлению IMS. Сигнал переключения A клемма E Сигнал переключения B клемма D Клапан переключения Сигнал C клеммы C переключения Сигнал P клеммы B, Если не указано значение управления.
7. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной клеммой F стояночного переключателя / нейтрального переключателя и клеммой A заземляющей цепи IMS на блоке блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Убедитесь, что параметр переключателя блок управления двигателем положение парковки/нейтрали изменяется с IN передача на Park / Neutral. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь стояночного переключателя / нейтрального переключателя на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
8. Если все цепи тестируются нормально, замените IMS.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Расшифровка кода ошибки системы TAP не P0815, не P0816 и не P0826.
2. Расшифровка кода ошибки IMS не P1825 и не P1915.
3. Расшифровка кода ошибки связи не U0100.
4. Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
5. Напряжение зажигания составляет от 8,6 вольт до 19,0 вольт.

Сигнал переключателя Tap Up/Tap Down активен, когда IMS не показывает L (M) в течение 2 секунд или более 3 раз в течение одного и того же цикла зажигания.

1. Расшифровка кода ошибки P1876 является расшифровка кода ошибки типа C.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает функции переключения отводов.

Расшифровка кода ошибки P1876 является расшифровка кода ошибки типа C.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на рычаге переключения передач.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой А цепи зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь IGN на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
3. Убедитесь, что параметр водитель переключение Request сканирующего устройства имеет значение Invalid. Если значение не указано, замените BCM.
4. Зажигание выключено, испытание на 300-600 Ом между клеммой В сигнальной цепи и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытывают в нормальном режиме, испытайте или замените рычаг переключения передач.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на управлении коробкой передач.
2. Испытайте на сопротивление 6,74-6,94 кОм между клеммами A и B. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените регулятор передачи.
3. Испытайте на сопротивление 1,77-1,97 кОм между клеммами А и В, нажимая при этом кнопку повышенной передачи. При отклонении от указанного диапазона замените механизм управления коробкой передач
4. Тест на 3,87-4,07 кОм между клеммами А и В при одновременном нажатии кнопки понижающей передачи. При отклонении от указанного диапазона замените орган управления коробкой передач.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Расшифровка кода ошибки P2714 и P2715 являются расшифровка кода ошибки типа А.

Перед выполнением дорожного теста настройте и настройте средство сканирования для режима снимка. Это позволит вам отображать, контролировать и проверять несколько параметров данных передачи одновременно, после дорожного испытания.

1. Выполните " Проверку давления в линии ". Убедитесь, что давления в линии передачи находятся в пределах диапазонов, указанных в таблице давления электромагнитного клапана линейного ПК. Обратитесь к разделу " Давление электромагнитного клапана ". Если не находится в указанных диапазонах, обратитесь к разделу " Высокое или низкое давление жидкости ".
2. Зажигание ВЫКЛ., снимите электромагнитный клапан управления в сборе. См. " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".
3. Выполните " Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ". Для каждого электромагнитного клапана должно произойти изменение давления. Если электромагнитный клапан управления в сборе не прошел эксплуатационные испытания, замените электромагнитный клапан управления в сборе.
4. В таблице ниже перечислены условия для каждого компонента, которые могут задавать P2714 или P2715 расшифровка кода ошибки. Тщательно проверьте каждый компонент на предмет этого состояния. При необходимости отремонтируйте или замените.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание ВЫКЛ., снимите электромагнитный клапан управления в сборе. См. " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".
2. Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.
3. Поместите электромагнитный клапан управления в сборе на чистую рабочую поверхность рядом с трансмиссией в сборе.
4. Подключите DT-47825-20: жгут перемычек между электрическим разъемом автомобильного жгута проводов и электрическим разъемом электромагнитного клапана управления в сборе.
5. Зажигание ВКЛ., проверить с помощью сканирующего прибора отображение следующих параметров статуса испытания OK: ПК Сол. 4 Перф. Статус испытания ПК Сол. 4 Кт. Состояние высоковольтного испытания ПК Сол. 4 Кт. Состояние низковольтного испытания Если какой-либо параметр статуса испытания отображает Неисправность или Неисправность, замените управляющий электромагнитный клапан в сборе.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Расшифровка кода ошибки P2723 и P2724 являются расшифровка кода ошибки типа А.

Перед выполнением дорожного теста настройте и настройте средство сканирования для режима снимка. Это позволит вам отображать, контролировать и проверять несколько параметров данных передачи одновременно, после дорожного испытания.

1. Выполните " Проверку давления в линии ". Убедитесь, что давления в линии передачи находятся в диапазоне, указанном в таблице давления электромагнитного клапана линейного ПК. Обратитесь к разделу " Давление электромагнитного клапана ". Если не находится в указанных диапазонах, обратитесь к разделу " Высокое или низкое давление жидкости ".
2. Зажигание ВЫКЛ., снимите электромагнитный клапан управления в сборе. См. " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".
3. Выполните " Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ". Для каждого электромагнитного клапана должно произойти изменение давления. Если электромагнитный клапан управления в сборе не прошел эксплуатационные испытания, замените электромагнитный клапан управления в сборе.
4. В таблице ниже перечислены условия для каждого компонента, которые могут задавать P2714 или P2715 расшифровка кода ошибки. Тщательно проверьте каждый компонент на предмет этого состояния. При необходимости отремонтируйте или замените.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание ВЫКЛ., снимите электромагнитный клапан управления в сборе. См. " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".
2. Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.
3. Поместите электромагнитный клапан управления в сборе на чистую рабочую поверхность рядом с трансмиссией в сборе.
4. Подключите DT-47825-20: жгут перемычек между электрическим разъемом автомобильного жгута проводов и электрическим разъемом электромагнитного клапана управления в сборе.
5. Зажигание ВКЛ., проверить с помощью сканирующего прибора отображение следующих параметров состояния испытания OK: PC Sol. 5 Perf. проверка Status PC Sol. 5 Ckt. высокий напряжение проверка Status PC Sol. 5 Ckt. низкий напряжение проверка Status Если какой-либо параметр состояния испытания отображает Неисправность или Неисправность, замените управляющий электромагнитный клапан в сборе.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-366896-S21150196072010072100000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Расшифровка кода ошибки P2762 является расшифровка кода ошибки типа C.
2. Расшифровка кода ошибки P2763 и P2764 являются расшифровка кода ошибки типа А.

1. Зажигание ВЫКЛ., снимите электромагнитный клапан управления в сборе. См. " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ".
2. Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.
3. Поместите электромагнитный клапан управления в сборе на чистую рабочую поверхность рядом с трансмиссией в сборе.
4. Подключите соединительный жгут DT-47825-20 между электрическим разъемом кабельного жгута транспортного средства и электрическим разъемом электромагнитного клапана управления в сборе (см. раздел " Специальные инструменты ").
5. Зажигание ВКЛ., проверьте с помощью сканирующего устройства следующие параметры состояния теста: муфта блокировки гидротрансформатора PC Sol. Perf. проверка Status муфта блокировки гидротрансформатора PC Sol. Ctrl. Ckt. высокий напряжение проверка Status муфта блокировки гидротрансформатора PC Sol. Ctrl. Ckt. низкий напряжение проверка Status

1. Если какой-либо параметр состояния теста показывает Неисправность или Неисправность, замените электромагнитный клапан управления в сборе.