Автоматическая коробка передач - AF40-6 - инструкции по ремонту - на транспортном средстве: Снятие и установка Cadillac SRX II

Порядок демонтажа

1. Установите стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Отсоедините зажим троса рычага селектора диапазона передачи (1) от пальца рычага ручного переключения передач (6).
3. Сдвиньте фиксатор (4) назад, чтобы освободить трос рычага селектора диапазона передачи от кронштейна.
4. Снимите удлинитель консоли переднего этажа. См. раздел " Замена удлинителя консоли переднего этажа ".
5. Отсоедините фиксаторы (2) троса рычага выбора диапазона передачи от кронштейна опоры.
6. Снимите втулку (1) и кабель в сборе с панели пола.
7. Сдвиньте вперед фиксатор троса рычага селектора диапазона передачи (1) и снимите трос селектора диапазона передачи с базы управления коробкой передач.
8. Отсоедините клемму (2) троса рычага выбора диапазона передачи от пальца рычага переключения передач.
9. Снимите трос рычага селектора диапазона передачи с автомобиля.

Процедура установки

1. Установите трос рычага селектора диапазона передачи в автомобиль.
2. Подсоедините клемму (2) троса рычага выбора диапазона передачи к штифту рычага переключения передач.
3. Установите трос селектора диапазона передачи на базу управления передачей, затем сдвиньте фиксатор троса рычага селектора диапазона передачи назад (1), чтобы зафиксировать трос на месте.
4. Установите втулку (1) и кабель в сборе в панель пола.
5. Подсоедините к опорному кронштейну фиксаторы троса рычага селектора диапазона передачи (2).
6. Установите удлинитель консоли переднего этажа. См. раздел " Замена удлинителя консоли переднего этажа ".
7. Подсоедините кабельную клемму рычага селектора диапазона передачи (1) к штифту рычага ручного переключения передач (6).
8. Установите трос в кронштейн, затем сдвиньте фиксатор 4 вперед для фиксации троса рычага селектора диапазона передачи в кронштейне.
9. Отрегулируйте кабель. См. раздел " Регулировка кабеля рычага селектора диапазона ".

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите через болт (1) переднюю опору трансаксела.
3. Снимите и утилизируйте три болта крепления трансосел (2).
4. Снимите крепление (1) с транспортного средства.

1. Установите крепление (1) для трансакселя.
2. Установить НОВЫЕ болты крепления трансакселя (2) и затянуть до 62 Н · м (46 фунтов футов).
3. Через болт (1) установить крепление для трансакселя и затянуть до 100 Н · м (74 фунта / фут).
4. Опустите автомобиль.

Схема №29

Войти

1. Извлеките батарейный блок. См. раздел " Замена батарейного лотка ".
2. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снимите крепление передней передачи через болт (1).
5. Снимите крепление задней передачи через болт 1.
6. Опустите автомобиль.
7. Снимите крепление коробки передач к болтам коробки передач.
8. Используя опору двигателя, опустите трансмиссию достаточно, чтобы обеспечить зазор для левого крепления трансмиссии.
9. Снимите крепление коробки передач к болтам рамного рельса (2).
10. Снимите левый держатель коробки передач (1).

1. Установите левое крепление коробки передач (1).
2. Установите крепление коробки передач на болты рамного рельса (2) и затяните до 22 Н.м (16 фунтов на фут).
3. Используя опору двигателя, поднимите трансмиссию до соприкосновения трансмиссии с левым креплением трансмиссии.
4. Установите крепление коробки передач на болты коробки передач и затяните до 50 Н · м (37 фунтов на фут) плюс 60-75 градусов.
5. Установите колесо и шину в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
6. Поднимите автомобиль.
7. Установите крепление задней коробки передач через болт (1) и затяните до 105 Н· м.
8. Установите переднюю опору трансмиссии через болт (1) и затяните до 100 Н.м (74 фунта на фут).
9. Опустите автомобиль.
10. Снимите опорное приспособление двигателя.
11. Установите батарейный блок. См. раздел " Замена батарейного лотка ".

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Снимите крышку корпуса регулирующего клапана. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
2. Отсоедините жгут проводов для электромагнитных клапанов. (На рисунке показано, как использовать отвертку для отсоединения различных разъемов.) Отсоедините 8 разъемов от электромагнитных клапанов (1). Отсоедините 2 разъема от датчиков частоты вращения двигателя (2). Снимите жгут проводов с 2 удерживающих зажимов (3).
3. Отсоедините разъемы датчика частоты вращения двигателя, отсоедините разъемы от двух креплений (4).
4. Снимите термодатчик, отверните винт 1, снимите крепежную пластину 2 и термодатчик 3.
5. Отведите жгут проводов для электромагнитных клапанов и жгут проводов для датчиков частоты вращения двигателя в сторону.
6. Снимите крышку 1, отверните винты 2 и снимите прокладку 3.
7. Снимите корпус клапана, отверните крепеж в указанном порядке и снимите крепеж.
8. Опустите автомобиль на пол.
9. Отцепите шток сцепления 1.
10. Осторожно поднимите корпус клапана вверх.

Схема №32

Войти

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Прочистите резьбу (стрелки).
3. Установите корпус клапана, зацепите за шток сцепления 1 и установите 6 крепежных деталей.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Установите крышку, установите новую прокладку 3, установите крышку 1, заверните два винта 2.
6. Закончите подгонку корпуса клапана.
7. Затяните 8 крепежных деталей (стрелки) в указанном порядке. Затяните: 10 Н.м (88 фунтов в)
8. Установите датчик температуры (3). Смочите уплотнительное кольцо датчика температуры маслом редуктора. Установите крепежную пластину (2). Затяните крепежный элемент (1). Затяните: 10 Н.м (88 фунтов на дюйм)
9. Вставьте разъемы датчика частоты вращения двигателя и закрепите их на двух опорах (4).
10. Подключите разъем электромагнитных клапанов. Закрепите жгут проводов в 2 фиксаторах (3). Подключите 2 разъема датчиков частоты вращения двигателя (2). Подключите 8 разъемов электромагнитных клапанов (1).
11. Установить корпус регулирующего клапана. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
12. Опустите автомобиль.

1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
4. Стопорное кольцо утилизировать.
5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.

1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия.
2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
5. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
15. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " и " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".

1. Осушите систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение LF1) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения - Vac-N-Fill (GE 47716) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение LAU) ".
2. Снимите шланги маслоохладителя трансакселя с фитингов маслоохладителя на радиаторе. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
3. Снимите фитинг маслоохладителя с радиатора.

1. Осмотрите новые уплотнительные кольца на наличие трещин, порезов или повреждений. При необходимости замените.
2. Установите маслоохладитель на радиатор и затяните до 38 Н· м (28 фунтов на фут).
3. Установите шланги маслоохладителя трансмиссии на фитинги маслоохладителя на радиаторе. См. " Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости ".
4. Заполнить систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение LF1) " или " Слив и заполнение системы охлаждения - Vac-N-Fill (GE 47716) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение LAU) ".
5. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости.
6. Осмотрите на предмет утечек жидкости.

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Установите под транспортное средство сливной поддон или подходящую емкость.
3. Снимите гайку узла линии маслоохладителя трансакселя с трансакселя.
4. Отсоедините линии маслоохладителя трансмиссии от транспортного средства.
5. Вставьте цангу (2) съемника DT-45201: Cooler Line Seal Remover в уплотнение линии охладителя.
6. Вставьте в патрон (2) нажимной винт (1) устройства DT-45201: Cooler Line Seal Remover.
7. Затяните прижимной винт (1) до плотного прилегания.
8. Навинтите муфту (1) съемника DT-45201: Cooler Line Seal на цангу (3) до плотного прилегания.
9. Поверните манжету по часовой стрелке, чтобы снять уплотнение линии охладителя (87).
10. Пломбу 87 утилизировать.
11. Очистить отверстия корпуса для уплотнений линии охладителя.

1. Вставить новое уплотнение линии охладителя трансакселя в отверстие корпуса.
2. Удалите заглушку из установщика уплотнения линии DT-41239-1A: Cooler.
3. Установить заглушку установщика уплотнения линии охладителя DT-41239-1A на уплотнение линии охладителя трансмиссия.
4. Врезать новое уплотнение линии охладителя трансмиссия в отверстие корпуса.
5. Установите узел линии маслоохладителя трансакселя на трансаксель.
6. Установить гайку узла линии маслоохладителя трансакселя и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
7. Опустите автомобиль.
8. Добавьте жидкость в трансмиссию. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики
9. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Снимите крышку впускного коллектора двигателя (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Извлеките лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
3. Отсоедините разъем (1) от модуля управления коробкой передач.
4. Снимите трос рычага переключения передач с селектора на коробке передач. См. раздел " Замена троса рычага селектора диапазонов ".
5. Снимите крепеж верхней передачи 1.
6. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
7. Поднимите автомобиль.
8. Слейте трансмиссионную жидкость.
9. Снимите переднюю выхлопную трубу. См. " Замена выхлопной гибкой трубы (LF1- обслуживание) " или " Замена выхлопной гибкой трубы (LAU) ".
10. Снимите раму (см. раздел " Замена рамы трансмиссии и передней подвески ").
11. Снимите переднюю опору коробки передач. См. раздел " Замена передней опоры коробки передач ".
12. Снимите кронштейн заднего крепления коробки передач (см. раздел " Замена заднего крепления коробки передач ").
13. Снимите вал привода правого колеса. Обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - правая сторона ".
14. Снимите вал привода левого колеса. См. раздел " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ".
15. Снимите раздаточную коробку с коробки передач. См. раздел " Замена раздаточной коробки ".
16. Снимите электродвигатель стартера (см. раздел " Замена стартера (LF1) " или " Замена стартера (LAU) ").
17. Снимите шесть крепежных деталей (1) с маховика на гидротрансформатор.
18. Снимите с коробки передач соединение шланга маслоохладителя (1).
19. Снимите крепежные элементы с левой стороны кронштейна крепления коробки передач. См. раздел " Замена уплотнения вала передней оси - левая сторона ".
20. Опустите автомобиль.
21. Опустите двигатель достаточно, чтобы получить доступ к трансмиссии.
22. Поднимите автомобиль.
23. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
24. Снимите крепления нижней передачи.
25. Отделите трансмиссию от двигателя.
26. Закрепите гидротрансформатор в трансмиссии, чтобы предотвратить его падение.
27. Опустите трансмиссию.

1. Смажьте центрирующий штифт на преобразователе и две направляющие втулки.
2. Проверьте правильность позиционирования коробки передач гидротрансформатора.
3. Расположите трансмиссию к двигателю.
4. Установите одно нижнее крепление трансмиссии (1) и затяните до 60 Н.м (44 фунта на фут).
5. Установите четыре крепления нижней передачи (2) и затяните до 40 Н · м.
6. Установить раздаточную коробку на коробку передач. См. раздел Замена раздаточной коробки
7. Снимите разъем коробки передач.
8. Опустите автомобиль.
9. Поднимите двигатель до нужного уровня с помощью крепления опоры двигателя.
10. Установите крепления на кронштейн крепления коробки передач с левой стороны. См. раздел " Замена крепления коробки передач с левой стороны ".
11. Установите верхние крепежные детали коробки передач (1) и затяните до 60 Н · м (44 фунта · фут).
12. Подсоедините трос рычага переключения передач к рычагу селектора на коробке передач. См. раздел " Замена троса рычага селектора диапазонов ".
13. Подсоедините электрический соединитель к модулю управления коробкой передач.
14. Поднимите автомобиль.
15. Установите крепеж на преобразователь, смажьте болты контровочным составом и затяните до 60 Н.м (44 фунта фута)
16. Установите стартерный двигатель (см. " Замена стартера (LF1) " или " Замена стартера (LAU) ").
17. Установите шланговое соединение маслоохладителя (1) на коробку передач и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
18. Установите кронштейн заднего крепления коробки передач (см. раздел " Замена заднего крепления коробки передач ").
19. Установите переднее крепление коробки передач. См. раздел " Замена переднего крепления коробки передач ".
20. Установите правый карданный вал. См. раздел " Замена вала привода передних колес - правая сторона ".
21. Установите левый карданный вал на коробку передач. Обратитесь к разделу " Замена вала привода передних колес - левая сторона ".
22. Установите раму (см. раздел " Замена рамы трансмиссии и передней подвески ").
23. Установите переднюю выхлопную трубу. См. " Замена выхлопной гибкой трубы (LF1- обслуживание) " или " Замена выхлопной гибкой трубы (LAU) ".
24. Опустите автомобиль.
25. Снимите опорное приспособление двигателя.
26. Установите лоток для батареи и батарею. Обратитесь к разделу " Замена лотка для батареи ".
27. Проверьте трансмиссионную жидкость. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
28. Установите крышку впускного коллектора двигателя (см. " Замена крышки впускного коллектора ").

1. Снимите крышку корпуса регулирующего клапана. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
2. Демонтировать корпус регулирующего клапана. См. раздел " Замена корпуса регулирующего клапана ".
3. Снимите модуль управления коробкой передач (см. раздел " Замена модуля управления коробкой передач ").
4. Снимите жгут проводов, снимите зажим (1) и выньте жгут проводов (2).

1. Установите жгут проводов. Установите новое уплотнение (2) в коробку передач и уплотнительное кольцо (1) на соединение.
2. Установите проводной жгут (2). Убедитесь, что направляющий штифт разъема находится в пазу и подходит к зажиму (1).
3. Установите модуль управления коробкой передач. См. раздел " Замена модуля управления коробкой передач ".
4. Установите корпус регулирующего клапана. См. раздел " Замена корпуса регулирующего клапана ".
5. Установите крышку корпуса регулирующего клапана. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".